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施工安全技术措施编制要求

编辑:制度大全2019-04-28

架空线路的施工

1、放线过和中,对展放的导线及避雷线应认真进行外观检查。对于制造厂在线上设有的损伤或断头标志的地方,应查明情况妥善处理。

2、在一个档距内每根导线或避雷线上只允许有一个接续管和三个补修管,当张力放线时不应超过两个补修管,并应满足下列规定:

各类管与耐张线夹间的距离不应小于15m;

接续管或补修管与悬垂线夹的距离不应小于5m;

宜减少损伤而增加的接续管。

3、紧线施工应在混凝土强度达到设计规定,全紧线段内的杆塔内的杆塔已经全部检查合格后方可进行。

4、挂线时对于孤立档、较耐张段及大跨越的过牵引长度应符合下列规定:

耐张段长度大于

300m时过牵引长度宜为200㎜;

耐张段长度为200~300m时,过牵引长度不宜越过耐张段长度的0.5‰;

耐张段长度在200m内时,过牵引长度应根据导线的安全系数不小于2的规定进行控制,变电所进出口档除外;

大跨越档的过牵引值由设计确定。

5、紧线弧垂在挂线后应随即在该观测档检查,其允许偏差应符合下列规定:

弧垂允许偏差:+5%、-2.5%;

相间弧垂允许不平衡最大值:200㎜。

6、为了防止导线或避雷线因风振而受损伤,弧垂合格后应及时安装附件。附件安装时间不应超过5天。大跨越永久性防振装置难于立即安装时,应会同设计单位采用临时防振措施。

7、悬垂线夹安装后,绝缘子串应垂直地平面。个别情况其顺线路方向与垂直位置的位移不应超过50,且最大偏移值不应超过200㎜。

8、绝缘子串、导线及避雷线上的各种金色具上的螺栓、穿钉及弹簧销子除有固定的穿向外,其余穿向应统一,并应符合下列规定:

悬垂串上的弹簧销子一律向受电侧穿入。螺栓及穿钉凡能顺线路方向穿入者一律宜向受电侧穿入,特殊情况两边线由内向外,中线由左向右穿入;

耐张串上的弹簧销子、螺栓及穿钉一律由上向下穿,特殊情况由内向外,由左向右。

9、各种类型的铝质绞线,在与金具的线夹夹具夹紧时,除并沟线夹及使用预绞丝护线条外,安装时应在铝股外缠绕铝包带,缠时尖符合下列规定:

铝包带应紧密缠绕,其缠绕方向应上层铝股的绞制方向一致;

所缠铝包带可露出夹口,但不应超过10㎜,其端头应回夹于线夹内压住。

10、安装预绞丝护线条时,每条的中心与线夹中心应重合,对导线包裹应紧固。

11、防振锤应与地面垂直,其安装距离偏差不应大于±30㎜。

12、引流线应呈近似悬链线状自然下垂,其对杆塔及拉线等的电气间隙必须符合设计规定。使用螺栓式耐张线夹时宜采用连引。使用压接引流线夹时其中间不得有接头。

13、引流安装尺寸:

导线:1.7m地线:0.3m

14、防振锤安装数量、尺寸:

120m以下档距不安装防振锤;

120—450m安装1个;

451—800m安装2个;

801—1000m安装3个。

防振锤安装距离:导线1.45m。地线0.65m

篇2:工程施工方案安全技术措施编制要点

工程施工方案是指导施工具体行动的纲领,其安全技术措施是施工方案中的重要组成部分。为了确保工程施工过程中的安全,必须通过预先分析,从而更好地控制、消除工程施工过程中的不安全隐患和危害,保证工程施工顺利进行。

1对工程施工方案编制人员的要求

施工方案的编制人员是施工工程的设计师,必须树立"安全第一"的思想,从施工图纸开始就必须认真考虑施工安全问题,尽可能地不给施工和操作人员留下隐患,编制人员应当充分掌握工程概况、施工工期、场地环境条件,根据工程的特点,科学地选择施工方法、施工机械、变配电设施及临时用电线路架设,合理地布置施工平面。安全施工涉及施工的各个环节,因此,工程施工方案编制人员应当了解施工安全的基本规范、标准及施工现场的安全要求,如《农村低压电力技术规程》、《农村低压电气安全工作规程》等,还必须熟悉相应的专业技术知识以后,才能在编制工程施工方案时确立工程施工安全目标,使措施通过现场人员的认真贯彻达到目标要求。

施工方案编制人员,还必须了解施工工程内部及外部给施工带来的不利因素,通过综合分析后,制定具有针对性的安全施工措施,使之起到保证施工进度,确保工程质量和安全、科学、合理、有序地指导施工的作用。

2安全技术措施编制的主要内容及注意事项

(1)从施工工程整体考虑。线路架设前首先考虑工程施工期间对周围道路、行人及邻近居民、设施的影响,采取相应的防护措施(如设立安全区域、标示牌),安全通道及高处作业对下部和地面人员的影响;临时用电线路的整体布置、架设方法;安装工程中的设备、构配件吊运,起重设备的选择和确定,起重以外安全防护范围等。复杂的吊装工程还应考虑视角、信号、步骤等细节。

(2)季节性工程施工的安全技术措施。如夏季防暑降温、雨季施工要制定防雷防电,冬季防火、防大风等。

安全技术措施编制内容不拘一格,按其施工项目的复杂、难易程度及施工环境条件,选择安全防范重点,但施工方案必须贯彻"安全第一、预防为主"的原则。为了进一步明确编制安全技术措施的重点,应抓住:①防高空坠落;②防触电;③防交通事故;④防误操作等4种伤害的防患制定相应的措施,内容要充实,有针对性。

(3)技术措施指的是为保证人员安全施工和设备安全运行,从技术上对设备和人员操作采取的措施。制定技术措施时,应视工作对象和内容,以规程为依据,特别是要根据现场实际情况编写。编写技术措施时,应详细了解施工现场的实际情况,掌握电网运行方式,明确带电设备,对需要检修和处理的设备从技术上采取安全保证,对施工人员要采用的工作方式从技术上加以规范,以保证工作的安全进行。

(4)安全措施应从人员教育、危险点预控、措施落实、安全管理等方面进行详细的安排,尤其要进行深入的危险点分析。实行预控就是要根据作业内容、工作方法、作业环境、人员状况(包括人员情绪)、设备实际等去分析,查找可能导致人为失误事故的危险因素,再依据规程制度逐一制定防范措施,不得照搬规程或套用其它工程安全措施,并在生产现场实施程序化、规范化作业,以达到防止人为失误事故发生的目的。安全措施应详细体现工程施工过程中逐级监督、逐级管理、层层落实安全责任的思想,责任到人,确保各项措施落到实处。对工程施工过程中涉及的较为特殊的作业项目,在安全措施中要加以特别体现。

3认真做好安全技术交底和检查落实

(1)工程开工前,工程负责人应向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底,使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求,这是贯彻施工安全技术措施的关键。施工单位安全负责人核对现场安全技术措施是否符合施工方案的要求,若存在漏洞不可开工,应对措施进行完善,直至符合要求方可开工。

(2)施工过程中,现场管理人员应按施工安全措施要求,对操作人员进行详细的工作程序中安全技术措施交底,使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法,这是贯彻施工方案中安全措施的规范的过程。

(3)安全技术交底要结合规程及安全施工的规范标准进行,避免口号式,无针对性的交底。并认真履行交底签字手续,以提高接受交底人员的责任心。同时要经常检查安全措施的贯彻落实情况,纠正违章,使措施方案始终得到贯彻执行,达到既定的施工安全目标。

篇3:吊装作业要编制施工方案安全措施

吊装,是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称。吊装需要吊具(或称吊索具)配合进行,吊具由专业生产厂家制造。

吊装作业的安全隐患包括:因起吊工具质量不过关,导致作业人员发生高空坠落事故;因安全帽、安全带的佩戴方式不正确,甚至没有佩戴,导致作业人员发生伤害事故;因没有及时消除消防隐患,导致作业现场发生火灾事故。

吊装作业的安全措施

按吊装重物的质量划分,吊装作业分为三级:一级吊装作业吊装重物的质量大于100t;二级吊装作业吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t;三级吊装作业吊装重物的质量小于40t。吊装质量大于等于40t的重物和土建工程主体结构,应编制吊装作业方案。吊装物体虽不足40t,但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重,以及在作业条件特殊的情况下,也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。

吊装方案应包括以下内容:吊装编制说明,编制依据,工件概况,?定型起重机械性能,吊装方法简述,吊装受力计算,机具、索具的选用,桅杆和吊装索具的强度以及稳定性验算,工件的强度以及稳定性验算,施工网络计划,主要操作程序及施工技术要求,安全技术措施,主要机具和手段用料计划表,吊装附图包括平面图、立面图、工件结构图、主地锚施工图等。吊装方案要在吊装作业前向全体作业人员进行技术交底。

吊装作业前,要注意以下事项:检查各安全保护装置和指示仪表应齐全;燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足;检查钢丝绳及连接部位应符合规定;检查液压是否正常;检查轮胎气压及各连接件应无松动;检查工作地点的地面条件;预先调查地下埋设物,放置安全标牌;确认所吊重物的重量和重心位置,以防超载;根据起重作业曲线,确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度。

吊装前应先进行吊装计算。吊装计算的方法是:单吊车吊装计算载荷应小于其额定起重能力。双吊车吊装载荷不平衡系数应为1~1.25,吊车扁角不应大于3°。履带吊车带载荷移动时,载荷不得超过允许起重70%。双吊车吊装两主吊点与组合重心线间的夹角应大于30°。设钢丝绳的使用安全系数为K,当拖拉绳时,K≥3.5?,当作卷扬机时,K≥5。当作捆绑绳或吊索时,可根据荷重大小、受力根数、弯曲程度、有无护绳装置等情况作出决定,一般K为6~10。?

在吊装作业中,使用吊车时,要注意以下事项:禁止超载、超过额定力矩;禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷,禁止从驾驶室前方吊货;当起吊载荷需要悬挂停留较长时间时,应该锁住卷筒鼓轮,但在下降货物时禁止锁住鼓轮;如果两台吊车共同起吊时,必须有专人统一指挥;回转作业时,不要紧急停转,司机要注意机上是否有人或后边有无障碍危险;回转停止后及时将回转制动锁住。

吊装作业停止后,要注意以下事项:完全缩回起重臂,并放在支架上,将吊钩按规定固定好,制动回转台。按顺序收回支腿并固定好。将吊车开回停车场位置上。

吊装作业人员的安全措施

进行吊装作业的作业人员,包括指挥人员、起重工在内,都应持有效的《特种作业人员操作证》才能上岗进行吊装作业。

进入施工现场时,必须先检查好吊车吊装构件、立柱吊点构件和牌面钢结构吊点构件,如发现问题,要先加固,若加固后仍有问题则待隐患消除后方可用。具体而言,要检查吊车牌面是否处于平衡状态;牌面吊离地面升高到立柱上端后,旋转牌面使牌面支撑立柱与立柱上端,检查是否垂直落吊对位。为防止起重机倾翻,吊装现场道路必须平整坚实,回填土、松软土层要进行处理。起重机不能停置在斜坡上工作,也不能一高一低。严禁斜吊,否则,会造成超负荷及钢丝绳出槽,甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动,可能砸伤人或其他物体。

装卸车时滚边坡度不得大20°,滚道的搭设要平整、坚实,接头错开,滚动的速度不宜太快,必要时要用溜绳。用扒杆吊装大型塔类设备时,多台卷扬机联合操作,必须要求各卷扬机的卷扬速度大致相同,要保证塔体上各吊点受力大致趋于均匀,避免塔体受力不匀而变形。采用回转法或扳倒法吊装塔罐时,塔体底部安装的铰腕必须具有抵抗起吊过程中所产生水平推力的能力,起吊过程中塔体的左右溜绳必须牢靠,塔体回转就位高度时,使其慢慢落入基础,避免发生意外和变形。在架体上或建筑物上安装设备时,其强度和稳定性要达到安装条件的要求。在设备安装定位后要按图纸的要求连接紧固或焊接,满足了设计要求的强度和具有稳固性后,才能脱钩,否则要进行临时固定。

指挥人员应使用统一指挥信号,信号要鲜明、准确,起重机驾驶人员应听从指挥。作业人员必须按规定佩戴安全帽、安全带。安全带一般应高挂低用,即将安全带绳端的钩环挂于高处,而人在低处操作。立柱吊装完毕,作业人员要完全紧闭地脚螺栓螺母,才能把立柱与吊车分离。高空作业人员可搭设临时操作台,操作台为工具式,宽度为0.8~1.0m临时以角钢夹板固定在柱上部。高空焊接人员要随身佩带的保险绳,保险带必须与牌面钢结构构件连接牢固,连接点焊接牢固后才可以撤离吊车。登高用的梯子必须牢固,梯子与地面的夹角一般为65~70°。在高空使用撬扛时,不能求快,一定要保证站稳。撬扛插进深度要适宜,如果撬动距离较大,就要采取逐步撬动的方式。禁止吊装作业人员在大雪、暴雨、大雾及6级以上大风时进行吊装作业。

吊装作业结束后,吊装作业人员应清理场地,将起重臂和吊钩收放到规定的位置,所有控制手柄放到零位,使用电气控制的起重机械要断开电源开关;对在轨道上作业的起重机,要将起重机停放在指定位置有效锚定。

吊装作业要编制施工方案和安全措施。

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