燃气轮机发电机转子接地匝间短路故障处理

篇2：防雷接地焊接规范要求

1、建筑结构内防雷钢筋的焊接必须对钢筋大小、焊接长度、焊缝的密实等严格实施,并密切配合土建施工。钢筋用圆钢双面焊接,焊接长度不得小于6倍D。

2、防雷带、支架、避雷针等焊接处做好防腐,遇到伸缩缝的做煨弯处理。

3、屋面防雷带(女儿墙上防雷带必须做在抹灰层内)施工与土建密切配合,不得影响防水等其它项施工,做好屋顶引下线及测试点。

4、等电位联结线缆的大小:最小截面积必须满足主干线16mm2,支线6mm2。

5、等电位盒安装位置准确,平直稳固,盒内接线端牢固可靠,盒体清洁无污物。

6、接地电阻测试隐蔽记录、试验记录、施工记录、自检记录,记录及时。

篇3：电梯接地的要求检验方法

电梯是载人载物的垂直交通工具,所以必须将安全运行放在首位。为了避免维修人员、使用人员及维护保养人员触电事故的发生,本文对电梯的接地方式及检验方法进行了探讨,为相关人员提供了参考资料。

对电梯的电气装置和线路必须采取安全保护措施,以防止发生人员触电和设备损毁事故,GB7588-2009《电梯制造与安装安全规范》规定,电梯应采取直接触电防护和间接触电防护两种电气安全保护措施。因此,必须要按照相关法律法规和安全规范,做好设备的接地。

电梯设备需要接地的主要目的有三个:一是安全保护;二是抑制外部干扰;三是电子设备的工作要求。

接地系统的分类及电梯接地的要求

2.1接地系统的分类

接地系统分为IT、TT、TN三种,其中TN系统又分为TN-S、TN-C-S、TN-C。

TN、TT和IT这三种接地系统文字符号的含义如下:

第一个字母说明电源的带电导体与大地的关系,也即如何处理系统接地。T表示电源的一点(通常是中性线上的一点)与大地直接连接。I表示电源与大地隔离或电源的一点经高阻抗(例如1000Ω)与大地连接。

第二个字母说明电气装置的外露导电部分与大地的关系,也即如何处理保护接地。T表示外露导电部分直接接大地,它与电源的接地无联系。N表示外露导电部分通过与接地的电源中性点的连接而接地。

接地是防止发生人员间接触电事故发生的有效措施。间接触电是指人接触正常情况时不带电而故障时带电的电气设备外露可导电部分,如金属外壳、金属线管、线槽等发生的触电。在电源中性点直接接地的供电系统中,防止间接触电最常用的防护措施是将故障时可能带电的电气设备外露可导电部分与供电变压器中性点之间的电气连接和相线形成故障回路,在故障电流达到一定值时,使串在回路中的保护装置动作切断故障电源,达到防止发生间接触电的保护目的。

外露可导电部分与变压器中性点的电气连接一般有两种,一种是通过大地,称为接地,一种是直接由金属导线连接,一般称为接零。我国城镇的供电一般都是TN系统。

TN-S系统即三相五线制,由三根相线、一根中性线(N)和一根保护线(PE)组成。电气设备外露可导电部分与PE线相连。由于PE线是专用保护线,正常运行时PE线没有电流,而且在用电设备之前也不可能误安装可使其断开的装置,所以安全保护性能较好。

TN-C系统即常见的三相四线制,由三根相线和一根PEN线组成。PEN线实际是将N线和PE线合二为一,一般在保护要求不高的场所可以采用TN-C系统,将电气设备外露可导电部分与PEN线相连,当发生设备外露可导电部分带电时,电流从PEN线回到变压器中性点,构成故障回路。但PEN线在系统三相不平衡和只有单相用电器工作时,会有电流通过,并对地呈现一定的电压,该电压会反馈到正常运行的接PEN线的设备外露可导电部分。

TN-C-S系统是上述两者的混合系统。由于我国供电大部分是TN-C系统,而且供电是区域性的。单为一两台电梯再加一根PE线比较困难时,可以采用TN-C-S系统。

2.2电梯接地的要求

TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》规定:

(1)供电电源自进入机房或者机器设备间起,中性线(N)与保护线(PE)应当始终分开。

(2)所有电气设备及线管、线槽的外露可以导电部分应当与保护线(PE)可靠连接。

由TSGT7001-2009的规定可知,电梯的电源可采用TN-S或TN-C-S系统。电梯的接地要优先使用TN-S系统。但是当采用TN-C-S系统时,在系统进入机房后,在总开关箱处将PEN线分成N线和PE线。N线供电电梯的单相用电设备用,PE线连接所有电气设备的外露可导电部分。

在采用TN-S或TN-C-S系统时,为了增加保护的可靠性,还应进行重复接地,而且要求接地线的接地电阻不大于10Ω。在采用TN-C-S系统时,还必须确认在机房以外的PEN线上没有装设可能断开PEN线的电气装置。

PE线只是在电气设备发生绝缘损坏、搭壳等故障时,提供一个阻抗较小的故障回路,要切断故障电源还必须靠自动切断装置。一般是利用电路的短路保护装置,即熔断器或自动空气断路器,在故障电流的作用下切断故障电源。

PE线应采用黄绿双色线,将各电气设备的金属外壳或电线的金属槽管直接与PE总接线柱连接,不能串接。在电流变压器与机房距离较远时(一般超过50m)应增加重复接地,重复接地电阻应不大于10Ω。

2.3电梯接地的检验方法

(1)供电电源自进入机房或者机器设备间起,中性线(N)与保护线(PE)应当始终分开的检验方法:将主电源断开,在进线端断开零线,用万用表检查零线和地线之间是否连通。

(2)接地电阻的检验方法:用多功能钳形表的电阻档测量设备的金属外壳、金属槽管与PE总线柱是否导通;用接地电阻测试仪测量接地电阻值。

本文笔者详细阐述了电源接地系统的分类,以及电梯电源所采用的接地系统类型。在分清了电梯所采用的接地系统后,进行接地电阻的测试。这将为电梯检验人员提供宝贵的参考资料。

篇4：接地故障引发火灾原因分析预防措施

相线与电气装置的外露导电部分(包括电气设备金属外壳、敷线管槽及构架等)、外部导电部分(包括金属的水、暖、煤气、空调管道和建筑的金属结构等)以及大地之间的短路称之为接地短路。国际标准IEC364中将接地短路称为接地故障(Earthfaut),以区别于一般短路。

一般短路点因高温而熔融,短路电流大,线路能产生高温,人们以为这种短路火灾危险性大,其实不然,因为保险丝能被短时的大电流熔断而切断电源电流,反而不易引发火灾。而接地故障的火灾危险性大的主要是因为它的短路电流比较小,其小电流不足以使过流保护器(熔断器、断路器)及时动作切断电源,也不能使短路点熔焊,往往引起打火或拉弧,其局部高温却足以引燃近旁可燃物而成灾。因而,接地故障与一般短路相比,当产生火灾时具有更大的危险性和复杂性。

1接地故障电流引起火灾的原因

如图2所示的低压公用电网通常采用TT接地(接地系统)在发生相线与电流通路内的设备外壳、敷线管槽短路时短路电流Id都通过两个接地电阻RA和RB返回电源,假设RA为10Ω,RB为4Ω,则接地短路电流约为Id=U0/(RA+RB)=220/(10+4)=15.7A。小电流不足以使过流保护器(熔断器、断路器)及时动作切断电源,也不能使短路点熔焊,往往引起打火或拉弧,其局部高温却足以引燃近旁可燃物而成灾。

1.1由PE、PEN线端子连接不紧密引起火灾

设备接地的PE线平时不通过负荷电流,只在发生接地故障时才通过故障电流。如果因受振动、腐蚀等原因导致连接松动、接触电阻增大等现象,平时是不易觉察的。一旦发生接地故障,接地故障电流需通过PE线返回电源时,PE线的大接触电阻限制了故障电流,使保护电器不能及时动作,连接端子处因接触电阻大而产生的高温或电弧、电火花却能导致火灾的发生。

1.2由故障电压引起火灾

常有这样的电气事故:设备金属外壳或N线对地电压为几十伏;手携设备本身没有损坏,但使用者却受电击致死;电源已切断,但进行维修时,外壳或N线带电压打火导致火灾或爆炸。这类来历不明的电压所引起的事故,其根源大多是另外一处的接地故障。发生接地故障后四处传导的故障电压是危险的起火源,通过对地的电火花和电弧而导致火灾。击穿10mm空气隙需30kV电压,不同电位导体一经接触拉起电弧后,同样间隙维持电弧的电压只需20V,此时2A电流的电弧局部温度可超过2000℃。

1.310kV网络小电阻接地系统引发的接地故障火灾

随着城镇用电负荷剧增,电网中大量采用10kV供电线路。由于电容电流的增大,不得不将10kV网络由过去的不接地系统改为经小电阻接地系统,这一改变使变电所的接地故障电压由过去的百伏左右剧增到二、三千伏,它被称为暂态过电压。这一过电压经变电所共用的接地系统沿低压线传导到用户的电气设备上。低压设备的绝缘,特别是老旧设备的绝缘承受不了如此高的过电压,很容易被击穿短路而导致起火危险。

如图4所示10kV网络电源经电阻接地,当10kV变电所10kV侧发生短路时,短路电流Id路径如箭头所示,它在变电所接地电阻RB上产生的电压降UF=Id·RB若取Id为600A现取RB为4Ω则UF=2400此暂态过电压持续时间约为0.5~1S直至10kV开关跳闸它沿图中虚线所示与变压器低压绕阻电压向量相加传导至TT系统用户使其设备绝缘承受暂态过电压US=UF+U0其值为2180V~2620V,即220V+1200V=2620V,如此高的暂态过电压足以击穿用户设备的绝缘层引发火灾。

2接地故障火灾的防范措施

2.1在建筑物电源进线处装设带漏电保护功能的断路器

带漏电保护功能的断路器就是在一般断路器内增加一零序电流互感器和一脱扣器当发生接地故障时接地短路电流经大地或PE线而不经零序电源互感器返回电源使互感器检出漏电电流由脱扣器使断路器动作切断电源从而防止了火灾的发生。它除具有原有的防短路、过载功能外,还增加了防电器接地短路火灾的功能,即使接地电弧小至几十、几百毫安,也能及时动作,有效地消除了最常见多发的接地短路电气火灾。

国际电工标准IEC364-4-482和IEC364-5-53对这一防电气火灾措施早有规定。为了防电气火灾,国际的供电公司对电源进线不装设这种能防接地短路断路器的用户是不予接电的。国内已有生产厂家生产这种断路器。作进一步的推广应用还需要有强制性的技术规范作为设施、施工依据。

2.2选用适当的导线和敷设方式

PE(PEN)线的截面应满足故障时热稳定和动稳定要求,并与线路的保护要求相适应。敷设的线路应避免遭受机械损伤。各种导线的连接端子和接头均应紧密可靠,导电良好。

2.3正确选用电气设备

除了电气设备应具有规定的绝缘水平外,对于电气火灾危险较大的高层建筑内,应考虑:设备无油化,因为含油电气设备过热或电弧故障时,设备内的绝缘油在高温或电弧作用下,迅速产生热分解,析出氢、甲烷、乙烯等可燃气体,使设备外壳内压力骤增,造成外壳爆炸而喷油;有时析出的可燃气体与空气混合形成爆炸混合物,在电弧或火花作用下,引起燃烧爆炸;含油电气设备爆裂后,高温油流动引起火灾扩大。因此在高层建筑中最好采用无油的电气设备,如干式变压器、真空开关等。

选用飞弧距离小或能保证飞弧不致外出的设备,以防止短路和电弧的产生。

2.4设置总等电位联结

为防止外部故障电压进入建筑物内引起的事故,IEC标准和一些发达国家电气标准都规定建筑电气装置内必须设置总等电位联结,即在进线配电箱近旁安装一接地母排、其上有若干接线端子,将配电箱的PE(PEN)母排、接地极引入线和建筑物内的水、暖、气等金属管道以及金属建筑结构都与它联结(如图5所示)。当外部故障电压沿任何管线进入建筑物内时,这些金属部分的电位同时升高而不出现电位差,自然无从发生火灾、爆炸、电击等事故了。

由同一变压器供电的所有TN系统线路,故障电压可沿互相连通的PE(PEN)线四处传导蔓延,所以总等电位联结对TN系统尤为重要。

需要说明,电弧、电火花不能立即引起火灾,而爆炸则可发生在电火花产生的一瞬间,它不能用切断电路的办法来防止,而只能用等电位联结使电火花无从产生来防止。因此IEC标准规定,在爆炸危险场所内为避免产生危险的电火花,在任何情况下都必须实施等电位联结。

2.5对中压配电变电所经小电阻接地系统采取可靠的技术措施

具体措施是将中压配电变电所的设备外壳保护接地和低压中性点的接地分开设置(如图6所示),使危险的暂态过电压无法由此传导到低压用户去,也可大大减小变电所接地电阻值和10kV供电系统的接地短路电流值,使暂态过电压不致达到危险值。

篇5：汽轮机燃气轮机水轮机柴油机防火措施

为杜绝汽轮机油系统漏油现象,应尽量减少阀门、接头等附件,选用高一级承压等级,管子壁厚不小于1.5mm。禁止使用橡胶垫、塑料垫或基他不耐油、不耐高温的垫料作管道的法兰垫。管道支架应牢固可靠,以防止管道振动,支架根部应加强,并能适应热膨胀的要求。油管道法兰应内外烧焊,机头下部和正对高温蒸汽管道的法兰应采用止口法兰。在热体附近的法兰外应装设金属罩壳。油管道附近的蒸汽管道,保温应坚固完整,保温层表面应装设金属罩,如有油渗入保温屋应及时更换。油管与蒸汽管道外表距离不小于150mm。严禁用拆卸油表接头的方法泄放油系统内的空气。汽轮机主油箱应设备事故排油装置,事故油箱应设在主厂房外并密封。事故排油阀门应用钢质阀门,操作手轮不准上锁,平时加锅封,并有明显的标志,其位置至少要有二个通道能达到,并与油箱保持5m以上的距离。

燃气轮机在辅机室、轮机室两室的罩侧壁底下应装有通风机,当燃气轮机正常运行时,辅机室、轮机室两室内就不易形成爆炸性的混合物。同时,在辅机室内高温部件附件附近空间应装设防爆可燃气体报警器。燃气轮机的二氧化碳等灭火装置由轮机来火系统和发电灭火系统两部分组成,分别供轮机间(包括齿轮箱间)和发电间使用。二氧化碳等灭火装置应定期检查和试验,保持备用状态,一旦发生为能立即投入使用。

低水头转浆水轮机漏油检修时,要防止浆叶上的漏油燃烧,检修前首先要清除部件的油迹。

柴油机房应装设固定的通风气装置。柴油机的箱应装设紧急切断油源的速闭阀及回油快关阀,油箱不应装设在柴油机上方。柴油机的排气管室内部分应用隔热材料牢固包扎。当曲轴条彩负压排气时,连接通风管的导管应装设铜丝网阻火器。运行中的柴油机发现轴承发热,应认直检查油温、温压,查明原因,禁止匆忙停车。二冲和柴油机扫气箱内应装置固定的二氧化碳、“1211”或蒸汽等灭火设备。当扫气箱着火时应立即停机,开启扫气箱内设置的固定灭火装置进行灭火。扫气箱防爆门应经常检查,使其处于良好状态。当燃油、润滑油喷溅到排气管或其他高温物体上起火时,首先应断绝油源,用泡沫、二氧化碳等灭火器灭火,也可用石棉毯覆盖灭火。