车辆维修部安全作业指导书

篇2：防车辆伤害安全卡控措施

1、作业人员必须按规定佩戴安全帽,穿反光防护服上线作业。

2、现场施工作业中作业人员严禁侵入未封锁的邻线限界,严禁跨越未封锁的线路,防止邻线来车造成人身伤害。

3、车站座台人员兼任行车防护联系工作,负责掌握本线和邻线列车运行情况,来车时要及时通知作业现场工作领导人。

4、防护人员与车站座台人员、工作领导人要时刻保持联系,防护人员除按规定做好本线的行车安全防护外,还应监视邻线列车运行情况,并将情况及时报告工作领导人。

5、V型天窗作业时,任何人均不得影响邻线行车并时刻注意人身安全。当邻线有车通过作业点时,高空作业人员必须暂时停止施工作业,并注意来车是否甩出绳索或货物,防止造成人身的伤害。

6、防护人员应远离邻线的一侧,面向来车方向,注意了望,当邻线来车时,立即通知各作业小组,并将手中红旗卷起,以免造成司机误认停车。

7、测量人员与作业车须保持不小于2个跨距的安全距离,记录人员负责监护,时刻注意轨道车动向。

8、轨道车连挂作业,一律由被连挂车学习司机显示一度停车、连挂手信号,不得多人指挥连挂,禁止在车未停稳的情况下用手或脚调整车钩位置。

9、所有作业人员严禁在未封锁线路侧上下车。

10、轨道车运行中(非天窗作业时间)严禁作业组人员站在驾驶室外方。

11、上下轨道车门防护链必须全程锁闭,人员上下时及时挂好防护链。

12、作业组成员严禁飞乘飞降、背向轨道车上下车。

13、任何人不得计划外要求司乘人员以车代步接、送人员。

篇3：秋冬季节车辆运行安全技术措施

一、总则秋冬季节霜多、雾多、雨雪多、气温低,给驾驶员开车增加了很多困难,也给行车安全带来许多不利因素。为确保秋、冬季行车安全,特制定以下安全运行措施。二、秋冬季节车辆安全运行领导小组组长:徐有平副组长:李锁成组员:李雄、王春山、李庚、李煜、包利杰、李滋前、车队班组长、常州修理工、太科院修理工、飞龙修理工以及其它专业化服务厂家修理工。三、秋冬季节安全行车措施1.?车辆的分类停放1#车库33个皮卡车位,2#车库设置58个工程车停车位,井下车库设置68个停车位停放其它车辆,现有车辆共计234台,停用24台车辆利用井下车库停放,其余利用地面车库过道临时停放20台,修理厂临时停放车辆6台,能满足车辆停放。2.?一般安全技术措施1)加强教育增强驾驶员安全意识。组织驾驶员认真学习《特殊天气行车措施》、《车辆日常维护保养制度》、《道路交通法》等法律法规和近期各地出现的车辆事故通报、文件精神,切实提高驾驶员的安全责任意识和车辆防护常用知识,不断提高驾驶员的知识储备,有效预防事故发生。2)10月15日之前完成车辆换季保养工作,对车辆制动、转向、行驶系统及气、水、油路等部件进行全面检查保养,逐车逐项地进行检查落实,进行更换机油、防冻液和破损零部件,消除车辆事故隐患,确保车辆不带病运行,其中低污染车辆由内蒙古五十铃专业化服务厂家更换保养。3)严格落实车辆派遣制度,确保形成“谁派车谁负责,谁跟车谁负责,谁用车谁负责,谁开车谁负责”的氛围,有效预防和杜绝各类车辆事故的发生。4)严格执行24小时现场跟班和值班制度,定期检查,发现问题及时处理。确保留有两辆应急车辆备用。5)队领导定期不定期进行“三防”检查,对检查中发现的隐患立即组织进行整改。6)所有车辆执行定点停放制度,所有车辆必须停放在指定地点(1#车库、2#车库和井底车库),防止运行车辆露天存放,损坏车辆。7)严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定;驾驶员严格遵守交通法规,确保冬季行车安全。8)车辆进出车库必须严格执行“停车行人”的规定,并且鸣笛示警。9)入井司机必须佩带便携式瓦斯检测仪。10)?车载瓦斯检测仪器要每旬做一次校验。11)?车库内车辆行使速度不得超过5公里/小时。12)?车辆停放时必须将车倒入到车库车位中,车头向外,保证车辆启动时司机视野的开阔。13)?井下行车按规定路线行驶。14)?井下车库内出现的故障车辆必须升井检修时,在车辆拖拽中必须使用硬连接,按照故障牵引措施执行,故障车辆必须及时开到(拖到)检修车库以防车辆冻坏。15)?井下车库进出入口安装栏杆,在车库的出入口设置值班员对出入车辆进行登记管理,实行“一车一杆”制度。16)?车库及停车巷道内要有足够的照明,照明灯距离设置不大于10米。17)?井下车库距地面300米左右,出入井底车场的人员必须走井下车场至地面的专用行人通道。18)?车辆交回车库时必须在洗车点洗完车后将车辆停放在规定的停车点,不得随意停放车辆。19)?2#平硐井下车库出入口巷道区域车辆行驶速度不得大于15公里/小时,巷道两侧安设减速杠,设置“注意车辆出入”的警示牌。3.?防冻措施1)10月15日之前将所有车辆发动机冷却系统全部更换使用防冻液;全部车辆使用-35号柴油,机油更换为冬季机油。2)保证井口暖风机的正常使用,使井下空气温度大于2℃,保证车辆性能的稳定以及水箱等不被冻坏使车辆受损。3)冬季2#车库不设洗车点,地面设置防爆栅栏冲洗点,在井下车库设置2处洗车点,保证车容车貌。4)冬季车辆升井地面等待运送各队人员以及物资期间严禁熄火,驾驶员不能离开驾驶室。5)车辆在温度低于0℃的地方停放时,必须将补水箱里面的水放净,防止余水结冰。6)车辆检修、保养必须在室内进行。7)为保证车辆冬季正常启动,对所有电瓶进行检查,电量不足的及时充电,不能充电的进行更换;车辆启动较困难时,不得长时间连续打火,防止损坏马达或电瓶。8)室外临时(30分钟以内)停放车辆,必须设专人看护,可采取停车不熄火的办法保持发动机温度,但必须采取防止跑车的安全措施。临时停放超出1至2小时时必须入库管理,防止在运行过程中其它系统不能正常运转导致事故。9)冰雪路面应进行除雪除冰,外出作业的车辆应有防滑措施。10)?驾驶员出车前必须检查车辆各部位是否有冻结现象,如有冻结及时处理后方可运行,严禁用明火烘烤,必须用热水或热风进行解冻。11)?冬季各矿井车辆调剂和大修出入厂时,必须将发动机与废气处理箱水循环系统的水放干净并加入足够的防冻液,以免冻坏车辆。12)?要保证封存车辆全部入库,部件齐全完好,每月至少启动两次,确保车辆的完好状态,同时要做好记录。4.?防灭火措施1)车辆井下车库存放严格执行出入井管理制度。2)每台车辆灭火设施必须按照8公斤灭火器配备齐全、完好。3)井下停车库内另外设置0.2M3灭火砂箱4个,8公斤干粉灭火器16具,设置位置应保证使用方便、快捷。4)哈矿井下车库为进风巷,具有独立回风系统,通风系统满足要求。为保证人员安全,车库内需要对井下有害气体进行防范,要求同时启动车辆数量不得超过15台,以保证CO排放浓度符合要求。5)矿通风组每旬要对车辆存放点进行风量检测,根据测风结果对允许启动数量及行使数量进行调整。6)车库内严禁存放油脂等易燃物品。5.?防滑措施1)每班跟班人员对辅助运输路线检查一次,防止路面积水。2)车辆严禁涉水,若车轮进水必须采取低速刹车磨合后方可正常行驶。3)防止井口、车库前以及入井路面结冰,如果结冰必须采取防滑和除冰措施。6.?车辆在井下车库或专用停车巷道停放时,应遵守下列规定1)井下停放车辆必须制定专门的安全技术措施。2)井下车库实行管理人员定期上岗检查制度。3)车库或专用停车巷道必须设置灭火器材、温度计、消防管路和照明设施,并且数量充足完好。4)停车专用巷道必须设置在进风巷,并保证风量充足;车辆应分类分区域进行停放,并设置标志牌。5)要求车库顶板完好无淋水,地板平整无积水,有防盗设施。6)设置专人负责车辆出入库检查登记、车库安全巡查、车辆完好检查等。严格执行车辆出入库检查登记制度。7)所有进出车库人员必须穿有反光标志的工作服。司机岗位危险源辨识卡序号危险源及后果标准与措施伤害对象自己他人作业前1启动前,未按规定检查车辆完好情况,造成人员伤害启动车辆前,必须对车辆进行细致检查,确认正常方可启动。√√2未检查车载瓦斯断电仪,在瓦斯超限时,易造成事故出车前必须检查车载瓦斯断电仪的完好情况。√3车辆起步前未鸣笛,造成车辆附近人员受伤车辆起步前,必须鸣笛示警。√4未对周围环境检查,造成人员伤害1.作业前必须检查作业区域内是否有人员存在,确认作业区域内没有人员存在时方可作业。2.作业时严格执行“行人不行车,行车不行人”制度。√5未按要求控制乘车人数,车辆超载、超负荷运行,造成人员伤害入井前,必须按车辆核定人数载人,严禁超员。√6不携带矿灯、自救器、便携仪器入井,造成事故1.入井前,按照管理制度领取矿灯、自救器、便携仪器。

2.矿灯、自救器、便携仪器必须随身携带。√√7穿戴不符合要求劳动保护用品上岗,造成事故1.必须穿戴单位统一发放的劳动保护用品。

2.入井前,必须佩戴完好无损的矿帽、防尘口罩防护用品。√8未携带灭火器、三角木,遇有紧急情况时,未能够应急,造成事故车辆必须配备足够的灭火器,并要至少配备两块三角木。√作业中1牵引故障车辆时绳索断裂或脱钩,造成人员伤害1.牵引故障车辆前必须检查绳索、挂钩完好。

2.牵引故障车辆时在主要巷道车速不得超过15km/h,拐弯,上、下坡时车速不得超过5km/h。√2车辆超速行驶,转弯、十字交叉处不减速,造成人员伤害1.主要运输巷道内车速不得超过30Km/h,其它巷道车速不得超过20Km/h,会车速度不得超过5Km/h。2.巷道交叉点、转弯处必须鸣笛变换灯光减速慢行。√3车上货物未固定或固定不牢固,在车辆转弯或急刹车时造成人员伤害1.运送前检查车上货物并确认捆绑牢固。?2.行驶或转弯时要匀速慢行,避免紧急制动。√4强行、强会、强超,造成人员伤害1.会车时,靠近水沟侧或水管(缆线)侧的车辆停车关闭大灯让行。

2.坡道相遇时,下坡车辆给上坡车辆让行。

3.超车时鸣笛、变光和打转向示意对方,待对方让行时方可超过。

4.严格执行辅助运输管理办法。√5超高、超宽、超载运输货物,造成人员伤害1.在运输货物时,高度不得超过井下皮带限高高度,宽度不得超过车厢,长度不超过车厢前端,后端不得超出车厢2米。

2.严格执行专项安全措施。√√6人货混装,造成人员伤害严禁人货混装。√√作业后(离岗过程中)1停车地点不安全,导致人员伤害1.选择顶底板平直、巷帮完好、支护安全到位的地方停放。

2.车辆必须停放在联巷或不影响其它车辆正常通行的位置。√√2停车未熄火、拔取车钥匙,未拉手刹、挂档,车辆误操作造成人员伤害1.定期检查手刹系统。

2.停车时必须熄火、拔取钥匙、拉起手刹、挂档、上阻车器后方能离开。√√3未按要求归队停放,造成事故1.严格执行“归队、停车”管理规定。

2.车辆必须按指定停车位停放。

3.车辆归队停放后,必须做好相关的记录。√√五、?哈拉沟煤矿秋冬季节车辆运行安全技术措施学习记录学习地点学习时间单位学习人数学?习?人?员?签?名

篇4：物料车辆装载捆绑运输安全技术措施

为进一步加强我矿“四超”物件提升运输的管理,确保超重、超长、超高、超宽物件的安全运输,从源头消除提升运输的安全隐患,实现安全生产,特编制运送“四超”车辆安全技术措施:。

一、对“四超”车辆与一般料车的界定:

1、超宽车指:所装物料高度超出车辆宽度;

2、超高车指:轨面距装车后物料最高点高度≥1.6M的物料车;

3、超长车指:所装物料长度超出车辆两边碰头;

4、超重车指:物料重量超过车辆设计载重或超出提升机(绞车)额定提升能力80%的车辆。

二、物料装车规定:

1、各类车辆必须完好,车体牢固,各焊接缝无松动,严禁不完好车辆(车轮防尘盖丢失、松动的,防脱装置损坏的、无防脱装置的、轴销不全的、开焊变形的)、无编号车辆不得再使用,问题车辆必须立即升井,由运输队负责。各车场信号工认真检查装料的矿车、花车、平板车、专用车辆(包括轮对、联接装置、碰头、车体有无开焊等),所用车辆必须达到完好标准。

2、各类网、砂、料石、炮土、水泥、轨枕等物料只允许使用固定箱式矿车装运,高度不得超过固定箱式矿车上沿。

3、超高、超宽、超重物料只允许使用平板车装运,必须捆绑牢固,每车只允许装1件,并制定相应的安全运输措施。

4、其它相关要求:所有物料在装车时必须注意物料的重心不能装偏,否则严禁带料。钢管、道轨必须在层间加垫木(规格1.2×0.16×0.07);必须使用Φ18.5mm的钢丝绳分成单股捆绑牢固,双股且不少于3道,并与车体捆绑为一体。超长车联接必须使用4寸钢管制作的专用联接杆,严禁使用钢丝绳、链条等联接,以防电机车停止或启动时发生撞车。

三、物料捆绑规定:

1、液压支架、钻机等大型设备装车后,在前后各压两道夹具,共使用4道夹具,夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止。

2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时,平板车上必须垫好板梁,先用Φ18.5mm钢丝绳分成单股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞好拉紧,再用Φ18.5mm钢丝绳分成单股进行捆绑3道,捆绑时先进行预紧,直至捆绑牢固为止。移动变压器装车前必须将轮子卸掉,严禁带轮子装车,运输到安装地点后再将轮子装上。

3、形状不规则部件,必须用方木垫稳垫平,圆形部件的两肋必须塞紧。

4、对于有棱角的设备,捆绑时应在棱角处垫上废旧皮带,以免棱角损坏钢丝绳或铁丝。

5、材料车装运物料时,必须使用Φ18.5mm的钢丝绳分成单股捆绑牢固,不少于3道,并与车体捆绑为一体;严禁使用其他物品代替。

6、所有材料车严禁出现超载、超宽、超高和偏载等情况,严禁出现铁丝捆绑现象。

7、进行轨道提升和下放的材料车,运输队必须安牢防窜堵头后方可推入连钩地点,并写上挂钩人姓名;防窜堵头必须用不低于5mm厚整块钢板制作而成。

8、材料车所装钢管、工钢、单体柱等,必须同长度同车辆,不同长度的不得混装,总装车高度低于车沿100mm,两端长度均匀分布,按规定捆绑后并写上装车人姓名方可推入车场重车道,装料区队安牢防窜堵头后方可连钩。

9、长料装车装载完毕后必须写上装料人姓名,按规定捆绑后方可运输。

10、斜巷使用材料车运送长度大于4m的木柱、钢管等物料时,严禁超载、偏重。物料前部必须加装可靠挡板(厚度不低于5mm钢板制成),必须使用不低于Φ18.5mm的钢丝绳分成单股捆绑牢固,两道钢丝绳之间距离不低于1m,并与车体捆绑一体。

11、材料车捆绑变形工钢、钢管等物料时,变形部位必须顺一个方向,重心与车辆重心一致,不得装偏。

12、所有钢丝绳与固定绳卡的连接,必须选用与钢丝绳匹配的绳卡,并保证不少于3个。绳卡间距为钢丝绳直径的6~7倍,绳卡座放在钢丝绳工作时受力的一侧,不得正反交错设置绳卡。

13、所有捆绑的钢丝绳要吃紧有力,并做推拉试验确认已经牢固后,方能上道运送。

14、用花车运输管件等物料时,花车两端用直径不小于18.5mm的钢丝绳分成单股由物件孔穿入,以防物件窜出造成事故。

四、物料车运输安全技术措施:

1、一般料车的运输按正常运输规定运输。超长、超宽车辆运输必须单道运行,地面运输时必须有防止触碰架空线的防护措施。

2、“四超”车运输前必须制定专项运输安全措施并明确专人负责,严格执行措施,无专项运输安全措施严禁运输队验收人签字。

3、专项安全技术措施必须写清楚的内容有:运输物件、运输地点、沿途路线及绞车情况、施工时间、安全负责人、所用车辆及装载数量、技术措施,最后要经过审批后方可运输。

4、运送“四超”车辆时,必须捆绑稳固,分提分运,重心不偏,必须用专用的硬连杆,严禁采用钢丝绳套、链条等其它物品代替。

5、斜坡轨道运送“四超”车辆,每钩只准挂一车。

6、专用车辆必须达到完好标准。

7、运送“四超”车辆的单位负责人在现场必须明确:由专人负责“四超”车辆捆绑稳固;由专人负责“四超”车辆摘挂钩;由专人负责发信号;由专人负责“四超”车辆途经斜巷安全设施的操作;由专人负责在"四超"车辆途经斜巷上下车场及各甩道设置警戒。

8、斜巷下放“四超”时,提前派人在途径各岔道口站好岗,严禁人员进出。

9、开车前认真检查绞车的完好情况,如刹车、离合、按扭、钢丝绳、钩头等,有问题立即处理,否则不得下放。

10、检查信号及安全设施,要求信号声光齐全、灵敏可靠,安全设施动作可靠。

11、检查绞车固定情况,如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固,压戗柱是否牢固,地锚是否可靠。

12、斜巷下放“四超”车辆时,必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工和信号工,所有人员必须躲到安全地点,两端有人站岗把关,严格执行“行人不行车,行车不行人”制度。绞车运行中,司机不准用手拾绳或用脚蹬绳,精力集中,听清信号。

13、“四超”车辆在运行中,其两侧和前方严禁有人,在过弯道时,其两侧及前方严禁有人。

14、运送“四超”车辆时,绞车主绳必须与“四超”车辆相连。

15、凡是更换钩头的地点必须设置可靠的阻车器,重车停稳并掩牢后,方可进行,摘挂钩时车辆必须停稳且用掩车器掩好,做到一人监护一人摘挂钩。

16、下放“四超”车辆时,绞车至“四超”车辆间不准有余绳,所有人员必须闪开绳道,“四超”车辆下方严禁有人,在下车场安全地点设人站岗。

17、四超车的大巷运输规定:

(1)实行工作票制度,要求各环节之间施行交接签字。明确机电科、安检科、调度室、运输区队等相关管理部门及施工单位的各自职责;由下料区队填写工作票,运输队在井口安排专人验收签字,注明采取的措施,经调度室签字同意后具体实施。

(2)“四超”车在大巷运输时,后方必须安排专人跟车,跟车人员必须随时观察机车运行情况,发现异常立即向机车司机发出停车信号。

(3)“四超”车进入大巷运输前,送料区队负责人和运输队的井下验收人取得联系,由双方跟班队干或班长对物料的装车、捆绑情况进行检查确认无隐患后方可挂车。

(4)运输管子和道轨时,必须先在料车前挂两个矿车,不允许料车和电机车直接连接,以防机车减速或刹车制动时料车直接冲撞电机车。

(5)运输队必须安排责任心强,操作熟练的电机车司机担负“四超”车辆的运输工作。机车的加速、减速必须均匀,通过巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段,以及发现前方有人或车辆等视线障碍时必须鸣笛警示且减低速度,机车运行速度不得超过1.5m/s。

五、其它要求:

1、运输队必须在副一斜井口明确专人负责“四超”车辆的验收把关,并建立相应下料车辆台账。对料车的装料类别,装料车型,装车的长、宽、高、重详细记录。

2、装料区队不按照上述有关规定装车的,运输队有权停止运料并汇报调度室。

3、由安全科、机电科负责监督检查付斜井口的装料、下料情况,发现问题对相关责任人严肃处理。

4、违反“四超”车辆运输规定的操作人员按严重“三违”进行惩处。

5、各运料用车单位要按本标准要求捆绑物料,不符合本要求的物料车将不给予运输,造成影响由用料单位自行承担。

6、未尽事宜,严格按照《煤矿安全规程》、《电机车操作技术规程》、义煤发(2014)347号《关于加强轨道运输管理的通知》及下发的其它有关文件执行。

7、本安全技术措施批准后生效,下发到矿各生产区队和相关科室进行贯彻学习并签字,严格按照本安全技术措施执行。

篇5：机车车辆日常点巡检检修环境职业健康安全作业指导

1、目的:正确处理生产与设备的关系,通过点检人员对设备的管理和点检准确掌握设备技术状况,实行有效的计划维修,维持和改善设备工作性能,预防事故发生,减少停机时间,确保设备安全经济运行。2、适用范围:本作业指导书适用于运输部从事机车车辆(主要指内燃机车、铁水车)日常点巡检与检修的钳工、电工、机车乘务员。3、本工序的作业场所:作业区内燃机车停留处、老厂机车维修厂房、工厂站4道地沟处、阳干站11道、站房门口处、老厂炼钢厂房、新厂机车维修厂房、1道加油点房、铁5道地沟处、新厂炼钢厂房4、本工序的作业内容:机车车辆点检、机车车辆检修。5、本工序的相关设备:机床、电焊机、行车、氧割设施、空压机、机车校验设备。6、本工序范围内可能会涉及发生的风险设备设施能量危害事件风险级别控制措施机车电能触电C作业指导8.1,8.3触电应急预案机车势能高空坠人C作业指导8.2机车、氧气瓶、乙炔瓶化学能爆炸C作业指导8.4.5爆炸应急预案机车氧气瓶、乙炔瓶化学能火灾C作业指导8.4.5火灾应急预案机车势能高空坠物C作业指导8.27、本段各工序范围内可能会产生的重要环境因素重要环境因素设备设施环境影响控制措施油抹布排放机车、铁水车、机床、天车等污染水,土壤作业指导8.5含油配件废弃机车、铁水车、机床、天车等污染水,土壤作业指导书8.5乙炔、氧气潜在爆炸氧气瓶、乙炔瓶、机车、铁水车大气污染,人身伤害作业指导书8.4.5爆炸应急预案8、作业指导:8.1检查前应切断电源总开关,按运输部《安全锁定管理规定》操作。8.2高空作业时必需系好安全带,按《许可作业程序》操作。8.3机车车辆点巡检8.3.1在设备运行中或运转前后,点检人员对设备进行短时间的外观点检,及时发现各种异常现象,以防止或避免设备在劣化状态下工作。8.3.2机车点检由乘务人员日常点检和检修人员巡检构成,铁水车架则由检修人员每日进行日常专业点检。8.3.3乘务人员在交接班时间内,必须按点检表逐项对机车进行点检,并认真作好记录,检修人员应不定期对所维护的机车进行巡检,并作好记录,对点巡检发现的异常作记录,需紧急处理的要及时处理,不太紧急则需采取措施,尽快安排处理。8.3.4检修人员对铁水车架进行专业点检时,原则上确保二人,一人检查,一人防护确保安全,检查必须按点检内容逐项检查,作好记录,点检过程中发现的问题,需紧急处理的及时安排处理,其它问题则需采取措施,尽快安排处理。8.4机车、车辆检修8.4.1机车车辆检修计划的编制由设备主管根据设备点检情况以及设备的运行状况,在月底编制下月的机车车辆检修计划,同时下达到站段执行。8.4.2站段根据检修计划,合理安排人员,按检修工艺,保质、保量完成工作任务。8.4.3检修段对检修完成的机车车辆要进行验收把关,对存在的问题,要组织人员进行检修,确保质量,验收人员同时要做好验收记录。8.4.4机车车辆备品备件储备应合理,其质量应符合检修工艺要求,同时要做好旧件的修复工作,以节约检修资金。8.4.5定期校验机车压力表及仪表。8.5检查完毕后产生的油抹布等废弃物放入指定存放点分类存放。9、记录O/PG211.03/02锁定登记表保存三年O/PG211.S.03/03《去除个人锁授权单》保存三年