春季船队防风安全措施

篇2：春季交通消防安全防范措施

春的信息和春天的脚步随着报春花的绽放,正一天天向我们走来,厚重的冬装也将随着栩栩的春风逐渐装箱入柜。柳牙新黄,春意盎然!安全配送油品的春天即将来临。

当前,正值“两会”在京召开,作为首都经济建设运营保障一份子的宏星澳新人,有责任、有义务为“两会”在京的胜利、圆满召开贡献一份力量。同时,公司配合中石化开展的“我要安全”主题活动正进入第二阶段,基此,公司特制订以下春季交通、消防安全防范措施。

一、在日常工作和油品配送中,全体司押人员必须严格遵守《交通法》、《消防法》、《安全法》和公司油品配送安全操作规程与“两会”期间的安全管理要求,在春季油品配送中和日常工作中重点注意以下几点:

(一)随着春天大气候的变暖、马路易翻浆和风沙迷人眼的特点,希望全体司机务必做到:

1、如遇风沙天,应减速慢行,时刻预防行人乱跑或骑车人不稳与猛拐;

2、遇有新修的翻浆路段,应轻点刹车,减速慢行,紧握方向盘,并挂档适当,以防止道路的塌陷;

3、在翻浆路段躲车会车时,应注意车辆横跑,能过则过,不能过时必须选择硬实处让行。

(二)春季是运输行业的黄金季节,同时又是车辆换季保养时间,故司机应配合技术部采取以下措施:

1、抓紧时间安排对车辆进行的换季保养工作,不能因为任务而耽误保养;

2、换季保养必须严格按照公司的规定进行,不能凑合,坚决杜绝安排带病车外出执行油品配送任务;

3、技术部和车队要在3月20日前对车辆进行一次全面的检查,每周一、二安全例会各车队长和技术部必须对司机进行安全技术提示(尤其是具备打泵的车辆要重点强调)。

(三)春季道路状况复杂:

1、伴随着春风,久居家中的人们均纷纷上路,这将造成道路人员增多;

2、冬季过后,骑车人、小商贩增多,同样会造成交通堵塞;

3、为赶时间,违规行车,互不礼让的行车已成为春季个别人的通病;

4、大多数人员的安全出行心理素质明显降低。

二、春节长假过后和当前的经融危机,以及中石化提油地点的锁定和新调度的不合理安排,使多数司机的心态还未得到很好调整,从而导致行驶中的安全意识不强,对此,要求全体司机必须提高警惕,保持良好的油品配送心态,时刻想到我们所从事的油品配送的安全责任重大,是不容许任何疏忽与麻痹大意出现。

三、在配送中和加油站卸油作业时,必须高度注意观察周围明火源与车辆,杜绝因自己的违章操作和制止他人可能给我们带来的火灾事故隐患。

四、必须坚持公司《出车前16检》制度,坚决把一切机械故障事故消灭在萌芽状态,具体要求是:

1、?每天出车前必须对所驾车辆进行检查,发现车辆故障的,应及时向技术部提出报修和处置;

2、?车队要加强对司机日常管理与监督,及时解决司机提出的各项合理化安全建议和处置司押反馈的事项,消除各类不安全的事故隐患;

3、?不定期对运营车辆与司机进行安全督察,纠正消除各类事故隐患与违章。

五、加强总部辖区与库区的安全检查(重点:经常检查车辆、修理车间和库区的灭火器材,保证灭火器安全、有效),消灭各类易发火险,并按照主管部门的要求对库区进行避雷设施检测:

六、夜间值班经理和保安人员必须严格执行公司安全防火巡逻检查制度,万无一失确保公司夜间总部辖区的安全,发现问题必须立即报告或及时处置。

七、各部门必须加强用电安全管理,杜绝违章拉接临时电源,防止电源短路起火,各管理中心必须要求下属在下班后,必须确认检查本办公室的用电设备是否断开有无可能导致火险的事故隐患存在

八、在春季要求全体员工必须防止流脑侵袭与过敏性疾病、心血管疾病,增强身体健康,安全高效完成每天的工作任务(2009年3月11、12、13日的体检必须按照要求组织本部人员参加)。

目前,北京又进入春季传染病高发季节,流行性乙型脑炎是春、夏季常见的一种传染病,整日在外的员工,每天都要与各种各样的人接触,有时还要在各种环境的餐馆里吃饭,被传染此病的几率大,故,应该引起全体员工的高度注意。

这种病的传播除与动物有关外,还与每个人的生活和工作环境、个人卫生习惯及该病的发生有着直接的关系。流脑在发病的头1-2天仅有发热征兆,两三天后热度增高,可有头疼、倦怠、嗜睡、恶心、呕吐及轻度颈强直的临床表现。这种病根据病情进展可分为4型,一为轻型:体温为38°C左右,神志清楚,无惊厥,轻度头痛、恶心、呕吐、嗜睡,病程为5-7天。二为中型:有意识障碍如昏睡或浅昏迷,有脑膜刺激症状,偶尔可有短时抽风,体温高达39-40°C,病程7-10天,无后遗症。三为重型:病人持续高热达40°C以上,昏迷,反复或持续性惊厥,脑膜刺激症状明显且颅内压增高,深、浅反射消失或亢进,病理反射阳性,病程两周以上,少数病人留有后遗症。四为暴发型:体温突升达41°C以上,很快进入深昏迷,持续不断地惊厥,可发生脑水肿、脑疝及呼吸衰竭,多在3-5天内死亡,幸存者可有严重后遗症。

流脑还可引发一些并发症,如呼吸道分泌物阻塞:重症昏迷病人气管分泌物增多,造成痰鸣,分泌物粘稠贴于管壁,阻塞气道,致呼吸困难,甚至窒息;支气管肺炎:昏迷病人有呼吸困难、紫绀、肺有湿性罗音等表现,另外,尚可并发肺不张、肺水肿、褥疮等;中毒性痢疾:发病更急,一开始即有高热,抽搐发生较早,有些患者有脓血大便;结核性脑膜炎:患者起病前身体健康欠佳,可能发现肺部结核病灶,结核菌素试验阳性;化脓性脑膜炎:患者身体其他部分可同时存在化脓病灶或出血点,脑脊液混浊或脓性,涂片或细菌培养检查可发现致病菌;流行性腮腺炎脑膜脑炎:多有接触腮腺炎患者的病史,多发生在冬春季节;脑型疟疾:除中枢神经系统症状和体征外,多有不规则畏寒、发热和出汗,肝脾肿大。

为此,公司提醒全体员工,必须注意防止流行性乙型脑炎、过敏性疾病及心血管疾病的发生,从积极预防、增强身体的免疫功能入手,锻炼身体,养成良好的卫生习惯以确保车辆的安全驾驶。

篇3：物业防汛防风安全管理制度

　　防汛防风安全管理制度

　　第一章 总则

　　第一条 为确保物业安全，有效应对汛期和风险，制定本物业防汛防风安全管理制度(以下简称“本制度”)。

　　第二条 本制度适用于所有物业单位及其相关人员，包括但不限于业主、租户、工作人员等。

　　第三条 本制度的宗旨是安全第一，预防为主，科学防治，综合管理，确保人员、设施及财产的安全。

　　第二章 汛期安全管理

　　第四条 物业应制定防汛预案，明确预警机制及应急处置措施。

　　第五条 物业应开展防汛巡查，及时排查低洼地区、排水设施等隐患，确保防汛措施的有效性。

　　第六条 物业应做好雨水排放、防涝设施的清理和维护工作，确保排水通畅。

　　第七条 物业应加强对重要设施的保护，采取防水、防漏措施，避免设备受损或影响正常运行。

　　第三章 风险防控

　　第八条 物业应建立风险评估机制，定期评估物业内存在的各类风险，采取相应的安全防护措施。

　　第九条 物业应制定防风预案，明确防风措施及应对措施。

　　第十条 物业应做好日常巡查工作，确保屋顶、窗户、外墙等建筑物结构的完整性和稳固性。

　　第十一条 物业应加强外墙及阳台防护网的维护和更新，确保安全可靠。

　　第十二条 物业应设立风力监测系统，并做好实时监测工作，及时预警。

　　第十三条 物业应加强对危险物品和易燃易爆物品的管理，确保存放安全。

　　第四章 紧急应对措施

　　第十四条 物业应建立健全应急管理机制，指定专人负责协调应急工作。

　　第十五条 物业应制定应急预案，明确职责分工及应对措施，提前做好相关准备工作。

　　第十六条 物业应定期组织防汛防风演练，提高工作人员的应急处置能力和应变能力。

　　第十七条 物业应与相关单位建立联络网络，保持畅通的沟通渠道，便于信息的及时传递和协同工作。

　　第十八条 物业应做好事故报告和事故处理工作，及时整理事故信息，开展事故分析和总结，以提升后续应急工作的效能。

　　第五章 监督检查和责任追究

　　第十九条 物业应定期对相关工作进行监督检查，发现问题及时整改。

　　第二十条 物业应建立完善的责任追究制度，对严重失职、渎职等行为进行严肃处理。

　　第二十一条 物业应做好相关档案的管理，保存相关资料，以备审计和核查之用。

　　第六章 附则

　　第二十二条 本制度的解释权归物业所有。

　　第二十三条 本制度自颁布之日起生效。

篇4：大型起重机械防风防碰撞安全技术措施

1工程概况

1.1工程概况

本工程为内蒙古京能盛乐热电2×350MW冷热电联供机组工程。现场主厂房锅炉区域与空冷塔区域各类吊装机械作业相对集中,现场主厂房锅炉区域施工中存在交叉施工等不利情况,为确保施工起重机械安全施工,避免各区域交叉作业机械发生碰撞,针对2#炉左侧DBQ4000与炉顶QTZ250作业区域吊车交叉作业的特点特编制大型起重防风、防碰撞安全施工技术措施。

1.2工程范围

现场布置施工塔吊DBQ4000T/M一台和QTZ250塔吊一台,进行2#锅炉吊装。

1.3工程特点

2#炉区域,起重机机械布置集中,起重机械作业时存在交叉施工现象,起重机械的起重臂、平衡臂、平衡重、吊钩、钢丝绳之间相互交叉存在水平交叉、垂直交叉碰撞隐患。

1.4技术特性

1.4.12#炉左侧的DBQ4000塔吊塔身高度12m,主臂高69.2m,副臂42m。2#炉右侧炉顶尾部的16t平臂吊,塔身高度30m,臂长50m。

2编制依据

序号资料名称编号备注

1《电力建设安全工作规程》DL5009.1-20**

2《建设工程安全生产管理条例》

3《特种安全设备安全法》国家主席4号令

4《特种作业人员培训考核管理规定》1991(31)号

5各起重机械《使用说明书》

3作业前的条件和准备

3.1技术准备

3.1.1起重机械操作人员、起重指挥人员、司索工须持有质量技术监督局特种作业培训考核合格后发放的特种作业操作证,并在有效期内持证上岗。

3.1.2对新进厂人员认真能进行三级教育培训、应急知识培训,经考试培训合格后持证上岗。

3.1.3做好每日施工前的的班前交底工作,明确各车作业环境内的碰撞危险源点,做好机械防碰撞的防范措施。

3.1.4各起重机操作人员、起重指挥人员进行吊装机械防碰撞安全实施教育培训。并在现场以主力吊车为主其他相邻吊车为辅模拟进行一次防碰撞应急演练。

3.2作业人员

序号工种资格要求资质

1安全员具备丰富的机械防碰撞知识及现场施工经验,熟悉施工现场安全要求,具有专业安全员证书。

2车长熟悉各吊车工作环境、车辆现状,能有效组织好各施工人员的安全学习、教育培训工作,熟悉施工现场安全、健康,环境要求。

3起重机械司机熟悉本车操作系统和基本状况,能及时处理吊车应急处理过程中的问题。具有资格证书。

4司索、指挥熟悉掌握吊装技术、要求,了解起重机特点、技术性能,具有起重作业的施工经验,具有资格证书。

3.3作业工机具

序号名称规格型号数量备注

1对讲机6部

2口哨3个

3.4材料和设备

序号名称规格型号数量备注

1地锚块3块

2钢丝绳φ15-6×37+1(12m)3对固定地锚、应急

3卡环5t20个固定地锚、应急

4倒链3t、5t6部应急使用

5夹轨器4组

3.5工序交接

各作业车辆倒班的操作司机、起重指挥认真进行交班工作,交流车辆工作状况,周围工作环境、危险源点及防控措施等,并经双方填写《交接班记录》签字后方可进行倒班作业。

4作业程序和方法

4.1施工方案

明确各车施工区域防碰撞危险源点,并根据工作环境变化随时做出调整;加强起重机司机、起重指挥人员的防碰撞知识教育工作;相邻施工吊车司机、起重机司机相互之间在施工中的沟通、交流工作。存在交叉施工,要明确先后施工顺序、方法避免发生碰撞;各专业间通过施工协调会明确相邻吊车的施工顺序,避因为各自抢工期施工而造成吊车之间频繁交叉施工而增加相互间的碰撞几率。

4.2施工工艺流程

班前交底→作业前的检查、限位测试→作业中的检查、监护、管理巡查、沟通→收车后的检查→交接班

每周总结→布置下周注意事项→每月检查→每月总结、布置、教育、培训、演练。

4.3施工方法和要求

4.3.1施工作业前必须认真进行班前交底,并根据当天气象天气信息,提醒司机在操作中做好防护,并将相关的避让措施及注意事项向吊车的操作人员、监护人员交代清楚,明确责任,以保障施工安全;

4.3.2吊车操作人员在吊装作业过程中,要精力集中、反应机敏、身体健康。不带病作业,不疲劳驾驶,不违章操作;

4.3.3所有施工机械在回转车辆时,必须加以观察,听从指挥人员指挥,监护人员做好监护。施工结束后要根据天气和风向情况将臂杆的方向调整好,停好车,依照机械自身的使用说明书锁好回转机构;

4.3.4监护人员要尽职尽责,切实做好监护工作,严禁串岗、脱岗。

4.3.5司机要严格听从指挥人员的指挥,明确指挥人员发的指挥信号,在确认无误的情况下方可按操作规程进行机械操作;

4.3.6司机在操作过程中当发现指挥信号不清、或信号有误有权拒绝作业,并及时和指挥人员取得解决问题,对不能解决的问题要报上级处理;

4.3.7施工作业人员有权拒绝违章指挥;

4.3.8如遇特殊情况有权停止作业,并及时上报进行解决;

4.3.9发生不可避的交叉作业时,应通过安全部门的确定和认可,并按照项目规定办理相关手续。正式作业前要认真接受施工单位的安全技术措施交底,作业中要严格听从起重人员的指挥,对信号要做到二次确认,并时刻观察与交叉的机械施工变化情况,确保机械的安全施工作业和机械操作的安全无误;

4.3.10大雾、大雪以及六级风以上天气,受风面积大的构件5级风停止作业,并按要求做好防范措施。

4.4各车辆工作流程

4.4.1塔式起重机

4.4.1.1各塔机安装、塔身顶升必须编制施工技术措施,办理起重机施工作业票;

4.4.1.2塔机在作业前充分考虑相邻车,并留有足够的安全距离;相邻车在无法保证足够安全距离的情况下,采取不同安装高度的方法,以避免塔机的起重臂、平衡臂发生碰撞,相邻车臂杆的高度差不得小于2m;

4.4.1.3相邻吊车臂杆空间交叉,交叉范围不得超过较短起重臂长度的1/2;

4.4.1.4塔机与其它大型起重机空间交叉时,塔机的起重臂、平衡臂尽可能不旋转进其它大型起重机臂杆作业覆盖的范围内,并避免与其它起重机的机后台,臂杆拉索发生碰撞;不得不进入其它大型起重机臂杆作业覆盖范围内作业时要保证安全作业距离2m以上,施工单位必须设专人监护;

4.4.1.5其它大型起重机需旋紧塔机起重臂、平衡臂覆盖的范围内作业时,施工单位也必须设专人监护。

4.4.1.6起重机作业完毕后,应摘除在吊钩上的千斤绳,并将吊钩升起;对于用油压或气压制动的起重机,应将吊钩降至地面,吊钩钢丝绳呈收紧状态。悬臂式的起重机应将起重臂放至40°-60°;刹住制动器,所有操纵杆放在空挡位置并切断主电源。如遇天气预报风力将达六级时,应将臂杆旋转至顺风方向并松开回转制动器;

4.4.1.7作业过程中,要精力集中,注意起重臂、平衡臂转动范围内起重机、建筑物和其它作业设备;

4.4.1.8起重机正常工作时,平均风速不得超过10m/s(相当于5-6级风),当大于此时禁止作业。

4.4.1.9遇到风向突变、风力陡增、强风暴及其它恶劣天气时,应立即采取措施,尽可能将吊钩卸荷,并将吊钩上的索具取下,根据风向和周围吊车情况,迅速将塔机顺风安全停放。

4.4.2.10塔机作业时,风力超过6级(风速超过10m/s)时,尽可能将吊重卸载,将臂杆旋转到顺风方向,将吊钩落到地面,并选择合适的锚固物将吊钩锚定;

4.4.2.11塔机作业时,风速超过16m/s时及风力陡增、强风暴及其它恶劣天气时,应尽可能将吊钩卸载,并采取紧急措施,按起重人员的指挥,将起重臂回转至安全区域;

4.4.2.12塔机作业时,遇强风及突发强风暴,不足以采取吊钩卸载措施时,尽可能将吊重固定,或下降到地面;并选择合适的锚固物将吊钩固定。

4.4.3.163t龙门吊停止作业后,放置好铁鞋并将夹轨器打好,倒链风绳锁死。汽车吊作业完毕后,收车,停放在制定区域。

4.4.3.2停止作业车辆按规定停放,如有需要时停止作业的车辆操作人员必须在岗,随时调整避免与作业车辆交叉。

备注:塔吊固定地锚位置位于起重臂前端部不大于1/3处。

5保证工期安全措施

5.1保证工期安全措施,特制定DBQ4000t与QTZ250的防碰撞措施

5.1.1两台起重机作业时,各机械指挥人员要默契合作,不得在交叉范围内同时吊运,要合理安排吊运时间,使各起重机能够充分利用各自空间。

5.1.2指挥信号必须采用对讲机,发现异常情况时,指挥、与塔机操作人员及时取得联系,两家单位的指挥人员要保持经常沟通。

5.1.3起重机的指挥人员及操作人员要相对固定,无特殊情况不得随意更换。

5.1.4起重指挥在指挥过程中,必须时刻目视起重机、吊钩与转臂过程,同时还需环顾相邻起重机的工作状态,及时发出安全信息。

5.1.5两台起重机在交叉作业时必须遵守以下原则:

①后机让先机:后进入交叉作业区域的起重机应避让先进入该区域作业的起重机;

②动机让静机:进行运转的起重机应避让处于静止状态的起重机。

③空载让重载:两台起重机同时运行时,空载起重机必须避让重载起重机;

5.1.6QTZ250必须在起重臂杆头安装指示灯和红色旗帜。

5.1.7DBQ4000T/M塔机吊起重物时,必须从左侧转起重臂。QTZ250塔机起吊重物时必须从右边转起重臂。如工作需要不从规定的路径行走,本吊车指挥必须通知对方吊车的指挥,特殊情况例外,一般不得改变行径路线。

5.1.8QTZ250塔吊起重臂伸至左侧锅炉外时,DBQ4000塔机起重臂转至锅炉组合场吊物时,往后退车时最容易挂碰DBQ4000拉索,指挥人员一定要严密监视。

5.1.9下班前,DBQ4000塔机司机必须将副臂转出交叉区范围,同时把吊钩提升到鹰嘴最高位置;QTZ250要把吊钩锁到制定位置。

5.1.10两塔机在突遇停电时,要立即将各操作杆档位归零,并采取相应措施。

5.1.11交叉作业时,如起重指挥人员无法协调时,应向上级部门报告,由上级部门负责协调。

5.1.12两台塔吊司机及指挥人员经常性进行安全技术交底。

5.1.13如两机发生碰撞,要及时通知项目部协调解决。

6技术经济分析

作业车辆的人员、工机具、材料、安全器具配备合理,施工前明确各施工人员职责,施工中各司其职,严禁推诿、扯皮现象。操作人员要对所操作机械熟练掌握,能够单独作业。安全员施工过程中加强巡查,查找隐患、堵塞漏洞、制止违章。车长熟悉现场,明确危险源点,有针对性进行安全交底。管理人员加强吊装机械操作人员、起重指挥人员的防碰撞知识教育、培训、演练工作。

7质量控制点的设置和质量通病的预防

7.1质量目标

安全装置100%灵敏可靠

人员培训合格率100%

持证上岗率100%

司机操作失误率0

7.2质量保证措施

各类吊装机械安全装置每日检查,确保各车安全限位装置灵敏可靠;起重机械操作、指挥人员防碰撞知识安全教育培训每月一次,安全教育每周一次;各车操作人员配备齐全,合理安排,保证休息,精力集中进行操作;加强管理。制定详细的安全文明施工管理细则,运用经济杠杆进行管理,加大惩处力度,杜绝一切惯性违章行为,驾驶室内严禁进行影响操作的事情。

8作业的安全要求和环境要求

8.1作业的安全要求

8.1.1安全保证措施

8.1.1.1安全组织机构

机械主管经理:张志信联系电话:

机械分管经理:王军联系电话:

安全负责人:唐一平联系电话:

DBQ4000塔吊主司机:王富平联系电话:

QM6342龙门吊主司机:单文亮联系电话:

检修负责人:殷文刚联系电话:

主厂房与锅炉区域负责人:纪林玉联系电话:

8.1.1.2安全保证措施

⑴各起重机械操作人员、起重指挥人员、司索工等特种作业人员,必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训,并取得特种作业操作资格证书后,方可上岗作业。

⑵作业人员进入新的岗位或者新的施工现场前,应当接受安全生产教育培训。未经教育培训或者培训教育不合格的人员,不熟知安全施工程序流程的不得上岗作业。

⑶每天做好天气情况收集及时通知在岗司机,班前交底工作中防风防碰撞作为一项重要内容,明确各车作业环境内的碰撞危险源点,做好机械防碰撞的防范措施,并履行签字手续。

⑷所有涉及此措施工作范围内的管理人员、操作人员、起重指挥人员必须进行吊装机械防风、防碰撞安全知识教育培训。并全部进行一次防风、防碰撞应急演练。

⑸做好吊装机械各安全限位装置每日开工前的安全检查工作,发现故障立即维修,严禁带病作业。

⑹坚持做好大型吊装机械季、月、周、日安全检查巡查,严禁带病作业,布置地锚时要合理,吊车受力适中,发现问题及时处理。

⑺保证电力供应通讯畅通值班电工应定期检查吊车路线情况,所有通讯方式(手机、对讲机、口哨)必须保持畅通,必须配备备用电池进行准备,各单位对讲机按规定频道执行使用。

⑻大风、大雨、沙尘等能见度低的恶劣天气禁止进行吊装作业;5级(含5级)以上禁止受风面积大的构件进行吊装作业。

⑼吊装作业必须严格遵守“十不吊”“十不准”作业规定。

⑽起重指挥信号明确,加强车辆工作环境监护,需位于操作司机视力、听力范围之内指挥作业。

⑾现场设立施工协调人负责施工交叉作业布置,所有作业车辆必须服从现场负责人的施工安排。相邻吊车操作司机、起重指挥之间加强沟通、协调工作,明确先后顺序,尽量避免交叉施工现象的存在。吊车近距离作业时应在事先在较好的位置设专人监护。有风但允许作业的车辆要加大安全距离保证。

⑿各车辆必须安装夜间航向灯,夜间作业必须保证作业照明符合要求,照明不符合要求严禁施工。

⒀在天气预报有大风等恶劣天气时,各车辆应提前做好停车准备,恶劣天气时起重指挥人员、操作人员及应急小组成员必须在岗位待命以防突发事件的发生。

9应急预案

9.1应急保障

9.1.1成立以机械专业公司经理为组长的应急处置小组。

组长:张志信

副组长:王军、唐一平

成员:殷文刚、单文亮、王富平、马磊

9.1.2应急处置小组主要人员及联系电话

经理:张志信联系电话:

副经理:王军联系电话:

安全员:唐一平联系电话:

检修:殷文刚联系电话:

项目部机械管理员:刘美玉联系电话:

9.2应急响应

9.2.1一般安全事故的应急响应

⑴当事故或紧急事故发生后,第一当事人应立即向总负责人、安全责任人汇报,并立即采取应急安全措施,抢救受伤成员的同时和项目部小车班进行联系,防止事态扩大。

⑵现场应急成员应及时对事故进行处理,保护事故现场,并立即向项目部应急组织负责人报告,确定下一步救援方案。

9.2.2重大事故的应急响应

⑴当紧急事故发生后,第一当事人应立即向项目应急小组负责人汇报,并立即采取应急安全措施,抢救受伤人员的同时与项目部小车班进行联系,保护事故现场,防止事态进一步扩大。

⑵现场应急小组成员对事故按应急措施展开处理,采取安全防护措施,抢救受伤成员;并立即向项目部事故应急处理小组负责人通报事故情况,取得支援。并向总部主管领导汇报事故情况。

⑶报警:紧急事故或事件发生时,当事人或发现人应立即报警。

a内部报警应详细准确报告:出事地点、出事种类、伤亡情况,报警人姓名;

b外部报警应详细准确报告:出事地点、出事种类、人员伤亡情况、所属单位、联系电话、事态情况及报警人姓名、单位、地址、电话;发生火灾或重大人员伤亡时要派人到主要路口迎接消防车和救护车。

C上报:紧急事故处理后,事故发生部门或负责人,应在24小时内会同项目部主管领导召开事故分析会,并形成报告。重大事故应报告公司总部,按照“四不放过”的原则进行事故处理。

9.3应急措施

9.3.1可能发生的安全事故有:人员伤害、机械设备损坏。

9.3.2人员伤害的应急措施

⑴施工人员要利用好各种安全防护用品,尤其是安全帽、安全带的及时正确的使用。

⑵人员可能造成的伤害有:颅脑损伤、胸部创伤、骨折、胸腔内部损伤等。

⑶当发生人员伤害事件时,应注意保护摔伤及骨折部位,避免因不正确的抬运造成二次伤害,并及时向现场负责人报告,请求支援,拨打急救电话“120”或直接送往医院救治,送往医院途中不要乱动伤者头部,应将伤者的头部略微抬高,防止呕吐物吸入肺中。

9.3.3机械设备损坏的应急措施

发生机械设备损坏的严重情况时,首先现场负责人员必须保护好现场,对周围人员及设备进行疏导,防止二次事故的发生造成事故扩大。

10附录

附录1危险源识别与风险评价表及控制措施

附录2环境因素辨识与评价表及控制措施

篇5：起重机防风措施

1目的

为了确保施工安全及起重吊装安全,杜绝大风引起人身伤害、大型机具及设备损坏事故发生,结合本专业施工特点,特制定本防风措施。

2适用范围

2.1本措施只适用于盘电技改项目部机械化施工队。

2.2坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,全面落实安全管理制度,“谁主管,谁负责”的原则。

3术语和定义

3.1起重机是一种能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械,动作间歇性和作业循环性是起重机的工作特点。

3.2工程安全管理是指对建设活动过程中所涉及的安全进行的管理,包括建设行政主管部门对建设活动中的安全问题所进行的行业管理和从事建设活动的主体对自己建设活动的安全生产所进行的企业管理。

4职责

4.1起重机司机主要负责起重机械的安全运行和可靠停放,具体内容见《起重机司机职责》和《起重机安全操作规程》。

4.2专职安全主要负责现场的安全巡视工作,制止违章行为,具体内容见《专职安全员职责》。

4.3队长主要负责现场的安全生产管理和协调工作,具体内容见《队长职责》。

五、程序:

机具分类:移动式(轮胎式汽车吊、履带吊)、塔式起重机及门式起重机。

5.1门式起重机防风控制措施:

5.1.1风力达到6级以上时应停止工作。

5.1.2门吊轨道两侧,摆放应急箱、箱内配备麻袋、草垫、胶皮等。

5.1.3门吊用四根缆风绳固定。

5.1.4停止工作后,应将电源断掉。

5.1.5抱紧夹轨器,垫好铁鞋,用钢丝绳和卡环将门吊和地锚锁好。

5.1.6认真做好交接班记录,特别遭遇大风的机具必须对全机况的检查。

5.2塔式起重机防风措施:

5.2.1塔机如预大风时,把小车钩子退至根部,关好门窗。

5.2.2施工时高过现场所有建筑物时及超过附近吊车高度,应保持自由旋转不挂地锚,打开回转刹车。如有其它吊车和障碍物时要进行抛锚,防止碰撞。

5.2.3突然停电时,塔机操作人员要采用手拉葫芦和短扣对回转部位进行加固,确保在受风力影响下塔机回转方向不动。

5.3汽车式起重机防风措施:

5.3.1施工中若遇突来的大风(6级以上)时,司机应及时将所吊物品就地安全放下,回缩臂杆,减少臂杆受风面积。

5.3.2遇大风施工,司机应立即放下所吊重物,停止一切操作,待雨过后认真检查支腿的受力情况,确保安全后再进行起重作业。

5.3.3起重臂落下至起重臂托架内,并将吊钩挂在保险杠的挂钩上。

5.4履带式起重机防风措施:

5.4.1塔式工况时尽可能地将吊臂降到安全角度,约50?,顺风方向停留。

5.4.2对受力面较大的物件,应拴好尾绞绳,防止发生碰撞臂杆。

5.4.3六级以上大风应严禁起吊设备,将载荷放到地面,卸开钩,将地锚固定在钩上。

5.4.4当风速超过30m/s时要将主臂放到地面。

5.5施工现场防风措施:

5.5.1施工现场高处临边材料应及时清除。

5.5.2施工区域环境卫生常清扫干净,以免刮风尘土四处飞扬。

5.5.3施工队办公楼、生活区门窗应有防大风刮坏玻璃,掉下伤人的措施。

5.5.4现场办公楼、工具房顶盖的钢玻瓦,施工队应自行检查,确认是否牢固。

5.6应急措施:

5.6.1吊车在工作中如突遇大风的袭击,吹起吊车时,应迅速组织人力,在轨道两侧的木箱内将麻袋拿出,铺在两侧轨道面上,要求两侧同步,同时将胶皮放置轨道端头面上,要求放成阶梯形(3mm,5mm,8mm),操作人员保持镇静,切断电源后,迅速离开操作室。

5.6.2当雷电暴雨正在聚集时:在条件允许的情况下拆卸吊车后离开吊车;如果条件不允许的话,则将吊车尽可能地减少负荷,关断发动机并离开吊车;如果时间短暂不能执行上述的情况,则只能停留在吊车司机驾驶室内。

5.6.3当雷雨正在进行时:任何情况吊车司机和其他任何人员不得走近吊车或踩在吊车上。尽可能地将吊臂降到安全角度,顺风方向停留。

附:应急联络方式

杜启峰短号:673087刘朝友短号:674865

将志坚短号:687264陈冬短号:526751

邓发建短号:674037

火警电话:119医疗急救中心:电话:120