猴车更换钢丝绳安全技术措施

篇2：副立井更换钢丝绳安全技术措施

ZZ煤矿副立井,井径6米,井深624.5米提升系统为落地式多绳摩擦提升机。绞车型号JKMD-3.5×4(Ⅰ),容器为四车四绳罐笼,钢丝绳为型号:32ZAB6V×34+SF1670ZZ(SS)615钢丝绳四根(左、右捻各半),将在10月检修停产期间更换副立井提升钢丝绳,特编制施工安全技术措施,审批后施工队组严格遵照执行。

第一部分施工组织

一、钢丝绳排列由东而西记为1#、2#、3#、4#(新旧绳同),对应的稳车、井口导向轮相应排列记为1#、2#、3#、4#,并作漆写标志,钢丝绳捻向排列如下:

绳号:1#2#3#4#

捻向:左右左右

稳车:前后前后

二、换绳时间集中到白天8.00~20.00,准备及其他收尾工作放在其他时间。

三、施工人员组织:

1.总指挥:

任务:负责换绳管理工作整体协调、指挥工作

2.常务副指挥:

任务:负责换绳工作期间现场管理、指挥及安全工作

3.安全负责人:

任务:负责换绳工作的现场安全监督管理工作

4.技术负责人:

任务:负责换绳期间技术工作管理工作

5.地面井架组指挥兼安全监督:

成员:任务:搭拆平台、稳罐、做头、导向监督、打卡子等

6.稳车组指挥兼安全监督:

成员:任务:缠放新绳,回收旧绳,绞车操作等工作

7.下井口指挥兼安全监督:

成员:任务:搭拆平台、稳罐、做头、导向监督等

8.电气组指挥兼安全监督:

成员:任务:电气设备,信号联络维护、大绞车监护等

9、电火焊组兼安全监督:

成员:任务:井上下动用电氧焊等

10、后勤保障组:

成员:任务:负责施工人员的伙食与洗涮

第二部分施工方案

根据现场情况,决定采用旧钢丝绳带新钢丝绳下放的替换法换绳。先将井口罐笼固定在离地面3米的地方(井下同样固定罐笼),将新绳提至与旧钢丝绳固定在一起,井上下同时割断旧绳,每根旧绳带一根新绳,井下人员利用旧绳的自重下方,将钢丝绳拖出井筒盘至车上,待新绳放至井下井口站位置,割断旧绳,锁绳、打压、调试、完成换绳工作。

第三部分换绳前的准备工作

(一)、钢丝绳

1.根据提升机选型设计,主绳选32ZAB6V×34+NF1670ZZ(SS)钢丝绳四根(左、右捻各半)。其主要技术特征:直径:dk=32mm;

单位重量:pk=4.15kg/m,同左右捻无油钢丝绳各两根(共四根),每根长度不小于850M,要求原始资料完整齐全(包括出厂厂家合格证,验收证书等)。

2.根据11版《煤矿安全规程》第398条第三款之规定:新绳必须进行钢丝绳悬挂前试验。试验结果(报告、数据)要求完整齐全可靠。

3.钢丝绳悬挂前,在四台10吨稳车滚筒上分别缠好,分清左右捻,并作编号(1,2,3,4)。

4.所有钢丝绳头需用16号铁丝进行平行密集绑扎,保证绳头无乱丝,炸丝。

5.绳盘使用工字钢支架两组及φ60圆钢支承,保证转动平顺。保证钢丝绳无过度弯曲、打结拧鼻等现象。

6、钢丝绳要盘紧,无松散咬绳现象。

(二)、稳车

1.选用10吨380V电动稳车四台,分别安装在西出口合适地点,两车平行间距不小于1.5M。

2.稳车性能要求:⑴.手动电动两用;⑵.保证设备完好,制动灵敏可靠。

3.要求四台稳车参数一致,以保持相等的出绳速度。

4.稳车安装时必须保证实际出绳方向与设计方向一致。

5.稳车固定:稳车使用φ18.5钢丝绳穿绕房墙柱并卡在轨道上,绳卡不少3道固定(稳车自重大6吨,承受牵引力小,故不设混凝土基础)。

(三)、建立地面信号联络系统

1.稳车、井口、井架天轮平台、绞车房、井下等处必须构成信号联络系统。

(四)、主钢丝绳每隔50米指示高度作一临时记标志(油漆)

篇3：更换架空乘人器钢丝绳安全措施

一、概况:

主斜井架空乘人装置钢丝绳(型号:24.5NAT6*19+FC1870ZZ光面钢丝绳,捻向为右同向捻),自2012年3月投入运行至今,已运行两年时间,由于架空乘人装置每天24小时不间断运行,造成架空乘人装置钢丝绳绳径收缩率、拉伸量均比较大,钢丝绳断丝、内部锈蚀较为严重,存在安全隐患,根据《煤矿安全规程》对钢丝绳的使用规定,架空乘人器钢丝绳已达到更换要求。因此,近期将对架空乘人装置钢丝绳进行更换,为保证更换钢丝绳的施工安全,特编制本安全技术措施。

二、施工时间

2014年4月5至4月7日(具体可根据公司领导及调度中心安排)

三、施工地点:主斜井

四、施工组织

?施工单位:

施工单位负责人:

施工单位技术负责人

施工单位现场跟班安全负责人:

施工现场操作指挥人员:

施工现场工作人员:电钳工、皮带运行班及猴车班全体在岗人员。

五、施工方法

1、施工前的准备工作:

准备3T手拉葫芦8台、5T手拉葫芦2台、25#绳卡若干、扁锥2把、小刀(或锯条),大锤2把;液压断线钳(或剁斧)1把、钢卷尺、施工时所用手套若干双,对讲机5部。

、检查新钢丝绳的完好情况,确认合格后方可使用。

、用叉车将新钢丝绳运至主井口南侧门,用天车将钢丝绳绳盘吊至井口猴车机头一侧,安设在绳盘支架上

、由运输队将插接钢丝绳用的材料、工具运至施工现场;

、加工制作一副钢丝绳跑绳刹车装置。

施工步骤:

(1)拆除所有的吊椅→(2)松开机尾张紧装置→(3)分段断开旧钢丝绳→(4)敷设新钢丝绳→(5)悬挂新钢丝绳→(6)插接钢丝绳→(7)张紧钢丝绳→(8)调试、试运转,具体施工步骤如下:

(1)拆除所有吊椅:

(1.1)利用架空乘人器运转一圈时间,将所有吊椅在井口拆除,拆除吊椅前将井下机尾施工人员运输至机尾。

(1.2)猴车吊椅拆卸完毕后,必须将猴车电源可靠地停电闭锁,并挂“有人工作、静止合闸”停电牌。

(2)松开机尾张紧装置(将机尾张紧装置松至最松状态):

(3)分段断开旧钢丝绳进行回收

(3.1)将已松弛的钢丝绳从机尾迂回轮(尾轮)上缓慢取下放至底板处,然后沿尾轮到+1150乘人平台之间将所有托绳轮上的钢丝绳全部放至底板上,最后利用液压断线钳将乘人平台两侧的钢丝绳断开。

(3.2)均匀分布拉绳人员,将断开的钢丝绳一端移至+1050车场盘卷,在尾轮处拉拽钢丝绳时,钢丝绳的另外一端绳头处必须安排人员牵引使之处于安全可靠状态,防止钢丝绳下滑速度过快导致跑绳事故。

(3.3)按照上述步骤,分段断开将+1150至+1240、+1240至井口的钢丝绳,然后按顺序分别拽至+1150车场和+1240车场盘卷装车。

(4)敷设新钢丝绳:

(4.1)将钢丝绳绳盘支架放至猴车机头距离井口方向6米处。

(4.2)将施工前捆绑到猴车操作台前端两立柱上的2台5T手拉葫芦与绳盘支架连接好,并使手拉葫芦带上劲,固定好支架。

(4.3)安设防跑绳刹车装置。将一根枕木固定在一根长5米的20#槽钢面上,枕木做为刹车装置的摩擦面(枕木的位置位于下放钢丝绳的浮动区域内),上下面各做一套形成一副夹具,横挡在主井口处,槽钢的两端分别穿过螺栓。

(4.4)取出钢丝绳绳头,将取出的钢丝绳距绳头35米(因为钢丝绳的插接长度为24.5米)处用绳卡及手拉葫芦固定在机头处托绳轮架工字钢上,绳卡不得少于3道,卡紧钢丝绳后,必须由安全员进行现场验收,验收合格后汇报施工负责人,施工负责人确认无误后,下令进行新钢丝绳放绳。

(4.5)沿取出的钢丝绳一端中间部位将钢丝绳拉至井口变坡点处,然后开始放绳。

(4.6)绳盘周围安排4名人员用于控制绳盘的旋转速度,然后均匀分布拉绳人员(拉钢丝绳人员间距20m,站在钢丝绳两侧牵引钢丝绳的人员必须保证放绳过程中钢丝绳不准出现打弯、扭结现象,直至钢丝绳拉至猴车机尾段指定位置,使用用对讲机通知井筒内施工人员将钢丝绳两端摆放整齐,使井筒内钢丝绳全部落在巷道底板上。

两端摆放整齐,使井筒内钢丝绳全部落在巷道地坪上。

(4.7)放绳时应缓慢匀速放绳,若发现速度加快时,及时控制绳盘速度且紧固刹车夹具两端的螺栓,防止跑绳事故的发生。

(4.8)将绳盘上的钢丝绳全部拉出,然后将钢丝绳绳头另外一端穿过主驱动轮的轮毂,穿绳完毕后,用绳卡与手拉葫芦将钢丝绳固定在托绳轮架工字钢梁上,保证固定牢固可靠。

(5)悬挂钢丝绳:

(5.1)集中施工人员按照从上往下的顺序、每100m为一段将托绳轮两侧的钢丝绳全部悬挂至托绳轮上,直至悬挂至机尾尾轮为止。

(5.2)由于钢丝绳的自重,必然会导致悬挂在托绳轮上的钢丝绳处于松弛状态,所以需在+1150、+1240井口位置处在猴车的两侧,从井底向井口方向使用3t手拉葫芦将钢丝绳拉直,(手拉葫芦只需将钢丝绳拉直即可,不能硬拉,防止损坏钢丝绳)。

(5.3)将所有的钢丝绳拉直之后,确定机头处钢丝绳的插接位置。

(6)插接钢丝绳:

(6.1)将插接钢丝绳的工具备齐,将两头多余的钢丝绳截去,两头钢丝绳拉直后分别留有25米的长度即可,由经验丰富的插接钢丝绳工人按照猴车钢丝绳插接要求完成钢丝绳插接工作(根据煤矿安全规程规定,新绳在插接时,其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍,即24.5m)。

(6.2)根据钢丝绳插接规定,猴车钢丝绳插接方法采用大接法(用于两根钢丝绳的对接,对接后的钢丝绳,其对接处的直径基本上和原来的相等)。

(6.3)插接步骤:

(6.3.1)破头:分别在钢丝绳两绳头端,距绳头约24.5m处,用铁丝扎紧;扎紧后,分别将井口侧两绳头端分别抖开,将绳头一端抖开的绳头按顺序编为2,4,6股,另外一端编为1,3,5股,然后将这6股绳整成圆形环,并用细铁丝绑好);分别在24.5m处截掉去1,3,5股和2,4,6股及其绳芯。

(6.3.2)叉对:将两绳头剩余的三根绳股互相交叉穿插并拉紧靠在一起,对接绳股的纹路要吻合(对应长绳股与短绳股要在同一纹路)。

(6.3.3)钢丝绳的编接:缠绕(按照猴车钢丝绳编接缠绕方法正确缠绕)-压头(在将绳股压入绳芯位置时,应随时用木锤敲打,使钢丝绳的外形变得圆整、光滑)

(6.3.4)完成以上3个步骤后,钢丝绳插接完成,插接完成后,必须派专人严格检查插接的接头部分,符合规定后,方可进行钢丝绳的张紧。

(7)张紧钢丝绳:

(7.1)插接完成后,将接头段钢丝绳放置托绳轮上,去掉固定在钢丝绳上的手拉葫芦及绳卡。

(7.2)由猴车维修工在机尾操作张紧装置、将钢丝绳张紧(重锤张紧装置离地30cm为宜)

(8)、调试、试运转:

(8.1)钢丝绳张紧后,派专人检查一遍钢丝绳是否全部在托绳轮上,发现问题及时处理,且必须确认猴车符合运行条件后,方可摘取停电闭锁牌,送电、开启猴车、空载运行,在没有安装吊椅之前,闲将猴车空载运转4小时。

(8.2)然后在机头的下行侧和机尾的上行侧各安装4把空吊椅,间距为15米,进行空载试运行,先以慢速点动直至设计运行速度,待空载试运行时间4小时后,再以相同的运行方式,按照架空乘人器吊椅悬挂设计间距,将剩下所有的吊椅安装布满全线进行试运行,试运行时间为4小时,为了加强接头的牢固程度以及消除自旋应力,待猴车空载运行正常后,可载人运行猴车。

(8.3)在架空乘人器空载运行期间,派维修工沿线查看猴车运行情况,发现异常情况及时拉沿线急停,处理正常后再运行猴车。

六、安全技术措施:

1、所有参加施工人员必须认真学习本安全技术规程,并签字确认后方可参加施工。

2、所有现场使用的工器具必须经过现场负责人检验合格后方可使用。

3、施工时,施工人员保持步调一致,速度均匀。听从现场负责人的统一指挥。任何人不得违章指挥,违章作业,违反劳动纪律。

4、施工时,安全负责人及施工负责人应紧跟现场,以便及时制止不安全行为。

5、主斜井井筒施工期间,未经允许情况下,严禁任何非工作人员上下井,运输队将于调度会提前一天通知。

6、施工过程中严禁任何人员站在钢丝绳的正下方,应站在牵引侧的内侧。

7、钢丝绳与钢丝绳之间的绳卡连接,绳卡不得少于3个。

8、猴车吊椅拆卸完毕后,必须将猴车电源可靠地停电闭锁。

9、松机尾张紧装置时,钢丝绳下方严禁站人,防止钢丝绳从托绳轮上掉落砸伤人员。

10、钢丝绳从托绳轮上取下时必须从下往上、逐个托绳轮往下落,托绳轮两侧同步进行,严禁两侧多个托绳轮同时往下取钢丝绳;严禁人员从一侧将钢丝绳从托绳轮上甩下,造成较长距离钢丝绳在不受控制的范围内落下,给施工安全带来一定的隐患。

11、取下旧绳时,施工人员要注意旧绳上的毛刺防止把手扎伤,施工人员身体的任何部位严禁放在旧钢丝绳下方,以防抓不牢旧绳,旧绳掉落伤人。

12、断开钢丝绳后,拉拽旧钢丝绳时,绳头的上端要有人能够稳住钢丝绳的速度,防止速度过快,不受控制,出现跑绳事故。

13、下放新钢丝绳前,在井口处安设刹车装置必须牢固可靠,防止在出现钢丝绳下放速度较快的情况下能够及时刹车,确保钢丝绳下放安全。

14、人工拉绳时,整个过程中必须通过钢丝绳卷筒的旋转来控制速度放绳,若放绳速度过快,及时放缓放绳速度,且适当紧固刹车夹具两端的螺栓。

15、拉钢丝绳的人员必须均匀分布,拉钢丝绳期间施工人员速度要均匀,要注意防滑,以免滑到。

16、在整个施工过程中,要注意保护好猴车的各种保护。

17、钢丝绳在施工中禁止出现打结现象。

18、施工期间给煤机司机需离岗,严禁更换猴车钢丝绳与主皮带运行平行作业。

19、新绳下放到位后,将新钢丝绳从绳盘上拉出时一定要将钢丝绳的扭转力全部破开,以便于在穿主驱动轮期间节省施工时间,便于钢丝绳敷设。

20、悬挂钢丝绳时必须严格按照从上往下的顺序进行悬挂。

21、用手拉葫芦拉伸钢丝绳时,手拉葫芦固定在横梁上必须固定牢固;挂手拉葫芦时必须多人配合,一次悬挂好,防止因配合人员少,手拉葫芦脱手、滚落、下滑至井底,损坏施工工具、影响施工时间,拉伸期间严禁生拉硬拽,防止损坏手拉葫芦或将猴车横梁焊接点拉开焊或变形。

22、插接钢丝绳必须保证足够的插接长度,在未量好长度或未确定好如何插接时严禁截钢丝绳;只有在方案合理、符合长度要求,施工、安全、技术负责人均同意的情况下方可截钢丝绳进行插接,新钢丝绳在插接时,其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。钢丝绳接头的插接质量应该做到:(1)、插接处的钢丝绳直径不得大于原直径的10%;(2)、插接均匀,不应有松弛现象;(3)、钢丝绳股插入钢丝绳各绳股中间后,各绳股应将中间股均匀分布并严密包围,不能因插入的弯曲度太大而造成周围绳股之间有过大的缝隙现象。

23、调试、试运转前,必须确保钢丝绳全部在托绳轮上,防止在试运行时,钢丝绳落地或出现其它异常情况,影响猴车安全运行。

24、调试、试运行期间严禁载人运行,以免猴车出现异常情况对乘车人员造成伤害,猴车在空载运行不足8小时严禁载人运行。

七、本措施如有未尽事宜,严格按照《煤矿安全规程》和《操作规程》中的有关规定执行。

篇4：卡规车更换钢丝绳安全技术措施

一、施工时间:

二、施工地点:盲副井

三、施工内容:更换754卡轨车钢丝绳

四、施工前准备:

1、作业前,准备齐全所需材料、工具、和起吊用具。如:起重机、夹板和U型卡子等,要求必须完好可靠,其安全系数符合现场要求。

2、将准备好的换绳车和固定换绳车上的绳轴,用锚链固定在卡轨车机头左面轨道上。要求换绳车和绳轴连接必须牢固可靠,换绳车的固定要牢固可靠。

3、在盲副井三横川处设置压绳装置防止散新绳时,钢丝绳弹起。

五、施工步骤:

(一)散新绳

1、施工开始,通知卡轨车司机和把勾工,首先检查试验手持信号,确保打点清晰准确。

2、将准备好的夹板、导向轮和卡轨车牵引车连接牢固后,把新钢丝绳的绳头穿过导向轮固定在卡轨车机头底座牢固可靠位置。

3、把勾工发出下放信号后,下放牵引车,双绳向下散新绳,要求一名有散绳经验的钳工和把勾工跟车时时看护钢丝绳在导向轮和夹板的运行状态,发现异常及时停车处理,处理好后方可正常散新绳。

4、设专人看护绳轴,发现异常情况及时发出停车信号,停车处理好后,方可正常作业。

5、当绳轴上钢丝绳散净时,看护绳轴人员发出停车信号,停车。将绳头抽出继续下放卡轨车到机尾轮处,并留有能够缠绕机尾轮的余绳。

6、将牵引车上的导向轮卸下,把新散的钢丝绳放到轨道一侧,发出信号牵引车上行至卡轨车牵引车停车位置。将另一换绳车上的绳头固定在牵引车紧绳滚筒上,牵引车下行将钢丝绳散开至上一根新绳,绳头位置并留有足够插接倍数的钢丝绳。

7、人力向下散缠绕在牵引车滚筒上的余绳足够用后,将钢丝绳断开,把钢丝绳固定的另一端和换绳车的固定锚链打开,将两换绳车拉到754车场,准备升井。

8、发出上行信号把牵引车上行到卡轨车机头处,用阻车器或锚链将牵引车固定。开始插接两钢丝绳接头。

(二)撤旧绳换新绳

1、用符合规定的起重机将机头部配重铁吊起,将牵引车紧绳滚筒上钢丝绳松开,卸下楔形铁,撤出旧绳放在轨道另一边轮侧。

2、把轨道侧边轮卸下,撤出旧绳放在轨道旧边轮侧,将新绳放在边轮里,恢复好边轮。把道心的旧绳从夹绳轮撤出放在旧绳侧,将新绳放在轨道中心夹绳轮和托绳轮上。

3、将机尾压顶子撤掉,松开固定地脚螺丝,用起重机将机尾轮上压板吊起,卸下螺栓撤出旧绳更换新绳,并从新将机尾轮固定牢固。

4、将新绳绳头穿过机头配重铁前的压绳轮和摩擦轮,往牵引车紧绳滚筒上缠绕新绳,把新绳两绳头按规定穿过牵引车上接绳位置,上楔形铁和压紧上盖。

5、运输队配合将管子道和主斜反接的道岔子撤掉,让新绳通过后,从钢丝绳上面从新铺设。

6、卸下起吊配重铁的起重机,缠绕牵引车上紧绳滚筒进行紧绳。

7、检查无误后,松开牵引车固定装置,将牵引车提到上方停车位置,进行校准更换新绳后的深度指示和过卷保护等安全装置。

(三)试运行

1、检查各连接装置必须连接牢固安全可靠。

2、撤除各种换绳时的附加设施,材料、工具等,恢复所有设备的完好状态。

3、井检查无误后,空载试运行1趟,试运行过程中检查好卡轨车的运行状态。

4、检查无问题后进行负载运行1趟,确认无问题后,方可正常使用。

5、正常运行过程中,设专人在一个小班内随时观察卡轨车机头、钢丝绳和牵引车的运行状态,发现问题及时汇报处理。

六、安全措施

1、所有参加施工人员必须听从施工负责人的统一指挥,遵守劳动纪律,严禁班前、班中喝酒、打闹和擅自行动。

2、施工人员必须执行本工种的操作规程和作业规程,严格遵守《煤矿安全规程》的有关规定。

3、所有参加施工人员必须穿戴好各种劳动保护用品。

4、信号工必须按现场施工负责人的指令发出信号,卡轨车司机必须按信号工的指令操作。信号不清楚或不正确,司机可拒绝执行但必须立即通知指挥人员,指挥人员发出危险信号必须停车。

5、清理并检查好施工现场,不得有障碍物和浮块等情况。

6、严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。

7、散新绳时,卡轨车的运行速度不得大于0.2米/秒。散绳时,绳轴必须有可靠的制动装置,放绳人员做到精力集中。发现异常情况及时发出停车信号。

8、设专人检查机电设备,当发生电机过热或其它机电设备异常情况时,必须停车检查处理,问题解决后方可继续施工。

9、新插接的钢丝绳接头,要求工艺合格,安全系数符合《煤矿安全规程》中的有关规定,插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍。

10、工作完毕后,清理施工现场,清点工具,清点人员,清除现场杂物及其施工设施。

七、施工组织:

施工负责人:胡雅峰

安全负责人:周印伟

技术负责人:张衡

篇5：更换钢丝绳安全技术措施

一、概况沙曲矿南翼风井副提升机钢丝绳由于发生脱绳事故,副提升绳已报废,经项目部研究决定。现将提升机主、副提钢丝绳全部更换,钢丝绳规格为18×7+NF,直径42mm,L=830m,公称强度1670Mpa。二、施工准备及检查内容1、清理井口及周围杂物及检查提升机是否能正常运行。?2、?18.5mm钢丝绳(10m)及长830m直径42mm的钢丝绳两条。3、钢丝绳盘及其支架。4、检查小绞车是否完好。三、施工程序1、检查提升绞车基础措施,确认完好后方可施工。2、检查提升机安全性能,各种保护、油压、各输油管路完好。3、将新钢丝绳运至井口指定地点,将新钢丝绳一端绕在副提滚筒上,将绳头穿入滚筒绳卡内锁死,开动提升机开始缠绕,缠绕时钢丝绳要紧密压实,待钢丝绳另一端剩余约200m时,将另一绳头由井口调度小绞车牵引通过天轮平台副提升天轮连接。4、在副提绳下落过程中要配重,绳头要配置2米30kg/m道轨,保证安全下落至井底,由井下信号工联系提落绞车钢丝绳,在副提钢丝绳下落至罐笼水平面再下放2米后。钢丝绳开始往副提罐笼楔形环上锁绳并进行打卡。5、锁绳及更换钢丝绳时,工作人员必须系好安全带,所使用的工器具必须放置指定位置。6、缓慢开动提升机,将更换的提升绳拉紧。8、在更换完成后、提升罐笼空车运行至少运行两车。7、副提钢丝绳换绳完毕后,在井口用同样方法更换主提升钢丝绳。?四、安全技术措施1、施工中严格执行《煤矿安全规定》及各工种安全操作规程,在安排施工任务的同时要讲明安全注意事项。2、施工前,各项准备工作及施工所使用的全部设备、提升钢丝绳进行认真的检查和修理,达到完好标准,确认完好,方可投入使用,进行施工。3、进入施工现场的工作人员必须穿戴整齐,严肃认真,不得玩笑打闹,服从施工负责人的统一指挥,并做好自我保安工作及相互关照工作,以保证不违章作业。4、施工安全员在施工中要认真监督检查,发现违章行为应立即严厉制止,发现隐患及时处理,同时暂停施工。5、严禁准备运行设施及运行设施与固定设施相挂。6、施工前,井上下必须联系好,施工过程中井底把钩工负责井底南北马头门位置不准有人,并且自己不准进入。井口把钩工负责井口南北侧,严禁无关人员在井口附近逗留。7、施工前井口把钩工、井底把钩工、3.5m绞车司机三方必须通过联系,并且施工过程中,保持井口电话、井底电话、3.5m绞车房电话畅通。8、多人在同一地点进行同一工作时必须由一人指挥。9、施工用的小型工具及零部件要放在工具袋内,不准放在工作台上或随意乱放。10、井口、井架、井筒作业,工作人员必须佩带保险带,并且确认所用保险带完好和合理使用,并不得随意他用,保证专人专用,使用过程中保证保险带拴在牢固可靠的位置,即保险带生根;所用工具材料必须拿稳拿牢,并且工具要有防坠措施:即工具要用软绳悬绑在手腕上,手接手送,悬绑工具的软绳要易于人工从手腕上松脱,严防物品坠落,严禁用投掷方式传递工具材料。11、施工过程中,信号必须明确,传递信号必须准确清楚。12、各工作点开始工作、工作过程、工作结束必须向施工负责人汇报,并且必须时刻保持联系。13、工作中电气设备出现故障或损坏时,必须停电检修,并且指派专人负责停送电工作。14、井口周围施工前必须打扫干净,在施工过程中人员注意防止将小杂物踢碰入井筒中。15、井口、井架施工人员必须将拆卸及将使用的小物件放置在专用木箱内,不准随意乱放木箱要固定好,严防井筒坠物。16、施工期间,严禁任何人脱岗,在岗人员必须精力集中,不得有一丝马虎。17、每个施工人员都有权向三违人员提出批评,对违章指挥任何人有权拒绝执行,并有权向上级反映。五、劳动分配1、施工组织施工负责人:牛平红技术员:牛立斌?程郭鹏安全员:杨五林?李文岗2、劳动力配备序号工种人数备注1绞车司机22信号把钩工4井口2人、井下2人3安装机工84电工25力工8