砂石采取及堆放安全操作规程

篇2：施工测量技术员安全操作规程

1、注意学习各种知识,熟练撑握GPS的配套说明书及GPS的操作方法。

2、测量技术员接到图纸后,要认真分析图纸,撑握地形特点,以便更好地施工。

3、在绘制段面图、计算工程量时要按国家标准进行,做到有依据可查。

4、计算工程量时一定认真谨慎,减少错误,结果出来后要进行核查,保证数据的准确性。

5、进行交班时,交班者要将施工情况、施工中的测量技术问题跟接班者交待清楚。

6、测量技术员要与当班班长及各员工积极配合。在不妨碍测量技术人员工作的情况下,所有员工有权利学习各种测量及相关知识,测量技术员有向员工传授测量知识的义务。

7、接班技术员开机时,先接通电源,打开电脑,打开GPS的基准站与移动站,当GPS的电源灯为绿色,红色指示灯按一定的频率闪动时,在电脑中打开测量软件,进入测量状态。

8、接入GPS电源时,电池插头的红点对准GPS电源插口的红点才能插入,严禁胡乱操作,以免插头、插口被弄坏。

9、拔出GPS插头时,一手抓住插头的伸缩弹簧头部,另一手按住GPS主机轻轻拔出,切勿抓住电源线拔、拉插头。

10、注意更换电池,给电池及时充电。

11、给电池充电时,先插充电器插头,待红灯亮再将充电池插头插入。插入时注意红点对红点。

12、测量定位时,要按步骤按情况指挥,指令要简明清楚。指挥用的话筒不能靠近电子罗经仪,以免受磁场干扰。

13、定位要准确,尽量减少偏差,确定位置后,下指令可开钻。

14、在钻进中注意观察钻机船的位置情况,当发现有爬锚或测量技术问题时,有权下令暂停钻进,并立即汇报当班领导,采取措施。

15、做好记录,写出钻进数据。记录内容可为开、停钻时间、开钻情况、设计标高、实际标高、爆破时间,潜水记录等,以便为以后查询。

16、负责整理当班的各机组记录表,每月的10日和30日进行各钻机记录表的统计,上报项目经理部。

17、每班后要关闭测量、电脑设备电源并进行测量室的整理或清扫工作。工作结束后要关窗锁门。

18、注意进行各测量设备的保养与维护。GPS严格按说明书进行维护,经纬仪、测距仪等设备每次用过后要擦拭干净,风干,注意防潮、保养。

19、基准站电池要保持有足够的电能,基准站工作时通风要良好,必要时用风扇吹风散热。

20、工程施工结束后,测量设备、通话设备等由技术员进行封存保管,并按说明书进行保养维护产。

篇3：施工绞车安全操作规程

1、启动电动机,传动齿轮开始运转,此时,卷筒上的煞车带煞住,大齿轮上的煞把应松开,这样卷筒不转动,仅大内齿轮回转。

2、欲开动卷筒,必须将卷上的煞车带完全松开,而将大内齿轮上的煞车带煞紧。这时卷筒回转并缠绕纲丝绳进行工作。

3、绞车工作进程中,如欲使绞车暂时停止运转,应将大内具上轮的煞车带松开,而将卷筒上的煞车带煞紧。

4、进行微程调度被牵引负载物的位置时,只需交替提起或下压左、右煞车把,使卷筒间转间停即可。在操作煞车把时,应注意园肩销,活节螺栓及垫板等另件的保护。如停车时间较长,应煞住煞车带,关闭电动机。

5、卷筒的开动及停止必须迅速,以减少煞车带的磨损,但不允许作急骤的开车,停车,以防损坏传动机件。

6、当绞车卷筒上经常有反力矩作用时,两个煞车都必须接触良好,稳妥可靠。

7、在电动机开动时,两个煞车不可同时煞车,以免电动机被烧毁。

8、必须时刻注意煞车的工作状况,如果制动不灵,就必须加以调整,落在其上的油脂污物必须擦洗干净。

9、绞车的卷筒煞车带及轴承等温度均不得超过70℃,如温度剧烈上升,必须停车检查。

10、密封装置必须完整无损,以防灰尘侵入及润滑油外溢。

11、检查绳头是否牢靠,传动机构内部有无破损或咬住现象,内件有无过度磨损等。经检查确认无误,才能开车。

12、电动机动转时温度不得超过该机标准的规定。

13、绞车不得超过额定负荷进行工作。

14、各班组必须每日对绞车各部分认真保养,下班时清除脏物,电机上不应堆积有灰土。

15、工作前先进行检查或开空车试转,注意润滑状况是否良好,添加润滑油时不得使用脏的、不合规格的润滑油。并经常注意温升是否正常,绞车出现故障疑象时,不得免强继续工作,应通知领导并协助检修师傅消除故障。

16、负责检修的员工必须经常检查绞车使用情况,协助处理临时产生的故障,定期对绞车作全面检查,防止故障及事故发生,并作好检修记录。

17、绞车长期搁置不用,应采取适当措施加以保护,以防锈蚀或损坏。

18、绞车具体的修理,请参阅说明书。

救助站制度

篇4：工程潜水安全操作规程

1、凡从事工程潜水工作人员,必须持有效的潜水员证书。

2、工程潜水负责人必须由专业合格的工程潜水员担任。

3、专业潜水员必须按规定每年体检一次,按时参加有关部门年度审查。

4、潜水装具必须统一由专人保管,不得挪作他用。潜水装具必须由专业潜水员维修,不得随意更改潜水装具的各种参数。

5、工程潜水作业必须规范化、标准化,严格执行预先制定的潜水作业方案,遵守作业程序。

6、每次潜水必须认真、详细填写记录,并存档保管。

7、每次潜水必须严格执行减压表控制潜水时间和减压时间,不得随意更改潜水减压方案,严禁放漂。

8、在潜水作业现场,必须备有应急措施和应急设备。

9、潜水员出水后在6小时之内不得离开潜水单位,也不能单独行动,12小时内绝对不允许乘坐飞机。

10、潜水前后6小时之内严禁喝酒。

11、在潜水作业过程中,潜水员有任何不适,应立即停止潜水,或作业潜水员出现(或发现)有身体不适时,必须采取有效措施及时处理。

12、潜水工作船及其辅助船舶,必须按规定悬挂信号、标志。

13、潜水作业的设施、装备必须经常检查,保证其良好的性能。

14、当潜水作业次数到达国家要求减压次数时,公司要为潜水员安排减压。

篇5：施工爆破物品使用安全操作规程

各种爆破必须按爆破设计方案或爆破说明书进行,在每个施工地应有专人统一指挥,并有安全警戒人员。

爆破工作负责人、爆破工程技术员须由爆破安全技术培训考试合格人员担任;指挥爆破作业的领导,技术干部(包括工程师、助理工程师、技术员)必须持有爆破工程技术人员安全作业证,方有权指挥爆破作业。不懂爆破技术、不了解炸药和雷管性能的人员不得指挥爆破作业。

1、装炮

⑴装药必须由专人负责,非经许可其他人一律不准参加。

⑵装炮人员不准带打火机、火柴、汽油及易燃物到工地,在装炮时,严禁吸烟。

⑶不准在大雷雨、雾天气装药或放炮。

⑷装炮时用竹、木棍徐徐用力将炸药条送进炮眼,禁止用铁器送进或大力冲撞,禁止提紧炸药包的雷管脚线。

⑸装炮人员接送药包必须小心传递,不得抛掷。

⑹根据炸岩钻孔深度,由技术人员确定每个药包由几节药卷组成。用竹片夹、绳索捆的办法使药卷间紧密连接成整体。

⑺用胶布把各排炮孔导爆管扎成一捆,胶布缠绕长度不小于200mm,缠绕胶布处距导爆管端部要大于200mm。

⑻排间起爆导爆管用1段导爆管连接,其雷管聚能穴的朝向与起爆导爆管的传爆方向相反,以免雷管炸断导爆管而发生拒爆事故。

⑼采用反向起爆药包,两发起爆导爆管雷管从第一个药卷底部插入,聚能穴朝上。导爆管缠绕药卷一周后紧贴竹片下面向上延伸,药包长度超过2m(4节药卷)时,另加两发起爆导爆管。

⑽装药前要量好孔深,按孔深确定装药量(查表),要求药包要装到孔底。孔深和药包底部深度要记录在案备查。

⑾装药要有两人配合进行,经套管送药包时动作要小心轻放,以防套管口刮伤导爆管,影响导爆管传爆质量。

⑿在确认药包装至孔底后,要在药包与孔壁间填塞砂粒,以防药包上浮,影响爆破效果。

⒀装药结束后要把捆绑药包的绳索固定在工程船上,导爆管固定在绳索上,注意避免波浪冲力拉长、拉断导爆管。

⒁提升套筒和移船时应注意保护起爆导线,在急流乱水区,孔口段的导应用耐磨物包裹防护。

2、放炮

放炮人员必须经过政治、思想考核,并经技术培训,鉴定合格,发给炮工证后方能执行放炮职责。

3、盲炮处理

爆破作业中出现盲炮时,必须由爆破员按处理盲炮的操作规程进行,其他人员和设施撤至安全地点。

盲炮的处理方法:

⑴、检查盲炮主要是一听二看三判断。

⑵、造成盲炮的不良因素消除后,方可重新起爆。

⑶、当炮眼不深时,可用裸露爆破法处理。

⑷、如炮眼较深,可用木制或竹制工具小心地将炮眼上部的堵塞物掏出。

⑸、严禁在残眼上钻孔。

⑹、距炮眼近郊60cm处,钻一平行炮眼,然后装药起爆销毁原瞎炮。

⑺、在处理瞎炮时,不准把带有雷管的药包从炮眼内拉出来。

⑻、盲炮应在当班处理,当班不能处理的或未处理完毕的,应将盲炮情况(盲炮数目、炮眼方向、装药数量和起爆位置、处理方法和意见)在现场交接清楚,由下一班继续处理。