车辆走行岗位安全技术规程

篇2：驾驶员处置车辆火灾操作规程

为贯彻执行《中华人民共和国消防法》,预防和减少火灾危害,确保我司驾驶员在营运生产过程中遇到突发事件时,能沉着冷静,果断地采取避险措施,最大限度的降低损失,特制订本操作规程。

一、火灾。

l、车厢内火灾

车厢内火灾通常由于乘客携带易燃、易爆物、吸烟、电器短路等原因造成。因为我司使用的是压缩天然气,而车内的内饰层板、座椅、地板等均为可燃物。因此一旦发生燃烧,很容易将车内设施烧着,并产生高温将CNG气瓶的安全阀上的易熔合金烧化,导致大量压缩天然气喷出,而当安全阀动作后瓶阀是无法关闭的,只能让其喷完。故在车辆发生火灾时,一定要以尽快的速度完成应急操作程序:

①、立即关闭天然气阀同时关闭发动机,就地停车,打开驻车制动阀,注意与路旁栏杆留足距离,以利疏散乘客;

②、迅速开启车门,疏散乘客,如所驾车的车门为气动则同时应关闭总电源,如为电动门则待门开后,将手动开关关闭后。再将总电源关闭;

③、指挥乘客迅速离开车辆,如乘客较多,可鼓励乘客打碎侧窗玻璃,从右边跳出。同时打119火警电话报警;

④、待乘客疏散完后,用车用灭火器灭火,或报告公司等待求援。灭火时,灭火器应对准火源而不是火苗,同时应保护好现场,防止火灾扩大后进一步伤人。

注意事项:如所驾车辆为电动门,一定要在第一时间开门,以免时间晚了电线烧断车门打不开;如为乘客所代易燃物燃烧,不要盲目搬动,一定要在可行的情况下用灭火器进行扑灭;当乘客疏散完,方可对车辆进行施救,而在对车辆施救时必需注意保护自己;如车厢内火灾已经蔓延,而无法控制,应放弃抢救车辆,尽管这时还有机会对车下的气瓶阀进行关闭,但作用已经不大,因为高温会将安全阀烧化。

2、引擎盖下火灾

发动机火灾一般是由于CNG系统减压阀以后至发动机进气管之间出现天然气泄漏,积存于引擎盖内,遇到点火系统火花而引燃。殃及引擎盖内的塑料橡胶制品,其特点是味道难闻,烟雾较大,燃烧不充分,此时只要关闭气阀,待发动机上的塑料橡胶制品烧完就再无可燃物了,但如果只要一打开引擎盖,可燃物将得到充分燃烧,火焰将引燃车内可燃物,从而不可收拾。因此在发生引擎盖下火灾时应,严禁打开引擎盖:

①、立即关闭天然气阀(同时关闭发动机)将车停在路边,打开驻车制动阀;

②、迅速开启车门,疏散乘客,关闭电源并报警;

③、待乘客疏散完后,可从车前下方或右下方观看火灾情况,并关闭气瓶阀。并可用灭火器从车辆的下方伸向发动机灭火;

④、保护现场,等待救援。

注意事项;平时注意引擎盖内天然气管接头应联接牢固,引擎上不要存放棉纱、抹布等可燃物,灭火和关闭气瓶阀时一定要注意自身保护。

3、底盘火灾

底盘火灾的原因是CNG系统高压部分管道、瓶阀等出现泄漏,天然气与空气混合后遇到排气管冒出的火花,而发生燃烧,其特点是火灾前和火灾中漏气的声音很大,一旦着火火势较大较狂,因此,此类火灾的应急操作一定要果断迅速:

①、立即关闭天然气阀(同时关闭发动机),将车停在路上,打开驻车制动;

②、迅速打开车门,疏散乘客,关闭电源并报警;

③、待乘客疏散完后,可在车外从下方观看火情,确认在瓶阀周围无火焰的情况下,可将气瓶阀关闭,以待救援。

注意事项:如气瓶阀周围已经有火焰,或已有高压天然气喷出时表明安全阀已被烧化,应放弃关闭瓶阀,如火焰已将车厢烧燃,应放弃对车辆的抢救,疏散完乘客即可。

二、CNG系统

1、减压阀、低压管路、混合器泄漏

这一部分为CNG系统的低压部分,如果发生泄漏,由于是低压,并且减压器的出气量是随发动机的需要产生的,故泄漏的强度不大,几乎无声产音,只有当泄漏的天然气积存在引擎盖内与空气混合达到一定比例后遇到火花才会燃烧发生火灾,而在此之前只有天然气臭味,因此,当闻到天然气臭味时应:

①、立即关闭天然气阀(同时关闭发动机),将车停在路边避开火源,并打开驻车制动阀;

②、打开车门,疏散车厢前端乘客,关闭电源;

③确认无烟雾后,开启引擎盖检查泄漏处,并到车下报修。

2、高压管路泄漏

CNG高压管路、接头、仪表发生损坏导致的泄漏,是较严重的故障且声音很大,同时泄漏的天然气很可能遇到火花发生较大的火灾,因此当一听到强烈的漏气声应立即:

①、关闭发动机,将车停在路边,避开火源打开驻车制动阀;

②、打开车门,疏散乘客,关闭电源;

③、关闭气瓶阀,并报修待救。报修打手机时应距开车辆一段距离;

④、如气瓶阀无法关闭或泄漏处为安全阀,则应放弃关闭而让其泄漏完。注意维护现场秩序,严禁烟火。

3、气瓶掉落

一个或几个气瓶从车辆上脱落后,会拉断高压气管,发生严重的漏气现象,当听到较大拘掉落声响后伴随强烈的漏气声,此时应:

①、立即关闭发动机,将车停在路边避开火源,打开驻车制动阀;

②、打开车门,疏散乘客,关闭电源;

③、保护现场,严禁烟火,报告公司,在报告打手机时离开车辆一段距离;

④、在确保自身安全的情况下,可对其余气瓶的瓶阀进行关闭。

4、安全阀动作

安全阀的作用是当气压和温度超过一定值后防止气瓶爆炸而设置的。它的工作原理是当气压或温度超过限值后,双金属片被击穿,故该阀的工作是不可逆的,其排气通道不受瓶阀控制,故安全阀动作后,关闭瓶阀是不起作用的,只能让其天然气漏完为止,其特点是往往出现在刚加过气的车上。同时气温及本车温度较高。一旦发生泄漏的声音很大。因此当安全阀动作后应:

①、立即关闭发动机,将车停在路边,避开火源,打开驻车制动阀,关总电源;

②、打开车门,疏散乘客;

③、保护现场,严禁烟火,待天然气放完,并报修,报修打手机时应离开车辆一段距离。

5、气瓶爆炸

气瓶爆炸是非常严重的事故,而一旦发生乘客、车辆及司机本人已经受到很大伤害了,这时只能尽力而为地进行应急操作:

①、关闭发动机,让车辆停下,打开驻车制动阀;

②、打开车门,疏散乘客,报警,报120急救中心,报公司;

③、自我救助或抢救伤员。

篇3：安管处车辆收费岗值班操作规程服务标准

服务标准:安管处车辆收费岗值班操作规程

工作项目工作标准注意事项

轮值班门岗实行24小时值班服务

岗前准备

接班人员提前15分钟到达指定地点列队集合。

按照《安勤员仪容仪表行为规范》整理个人形象。

交接班

1、接班人员接受本班班长点名、检查仪容仪表和班前讲评,由接班班长带队到达各岗位指定交接班地点。

2、交接班要求:

2.1清点、交接物品,并在《值班记录本》上做好登记。

2.2交接上班遗留问题,明确下班需跟进事项,并在《值班记录本》做好记录。

3.3各岗位交接班完毕后,由接班队员立即对讲本班班长报告"**岗位交接班完毕"。

3.4接班队员须在30分钟内检查负责区域内所有公共设施设备完好状况并在《值班记录本》做好记录,如发现问题及时报告本班班长处理。

3、交班队员完成交接班后,到达指定地点列队集合。接受本班班长点名、检查仪容仪表及班后讲评后,由班长统一带回宿舍。

1、《值班记录》要求详细具体、字迹工整。

2、未完成交接班,交班队员不得擅自离岗。

例行巡查

1、一期每20分钟巡检一次,二期一区每25分巡检一次,二期二区、三区每30分钟巡检一次;

2、检查车门(窗)是否关好,车身是否划伤、车灯有无破损,倒车镜、玻璃有无破碎损坏,有无饰物缺少,车胎、车轮有无缺少,检查车辆是否漏水、漏油,如发现问题控制好现场,立即报告班长,并协助解决,在《值班记录表》中做好记录。

3、检查责任区域内消防设施、设备是否遭到破坏或偷盗,如:烟感、温感、报警按钮、消防栓、应急灯、广播音箱、警铃、监控镜头、灭火器、刷卡器、潜水泵、车库灯、配电箱等,发现异常及时报中控室维修;

4、检查电梯防盗门是否关闭,保证处于关闭状态。

5、检查区域内是否有存在消防、安全隐患、水浸等情况,如发现问题,及时对讲中控室并联络班长。

6、婉言劝止司机使用公共水源清洗车辆。

7、检查区域内是否有小孩玩耍,发现问题及时制止。

8、随时监视区域内是否有行动可疑者,对没有开车进入车库人员应主动询问。

9、不准车辆在车库区内试车、练车,如发现及时提醒、制止。

10、及时制止破坏行为。

11、维护责任区内公共卫生,发现严重不合格现象及时对讲环境部。

车辆进出场及车位管理

1、车辆进出场需要帮助时,主动指挥车辆行驶、安全停泊,按位停放,保证车辆畅通有序;

2、及时制止超高、超长车辆进场,如发现及时提醒、制止;

3、严禁车辆停放在消防通道、车行道,如发现及时提醒、制止;

4、车辆进出场限速行驶(不超过15公里/小时),区内行驶禁止鸣号,如发现及时提醒、制止;

5、严格控制私家车位被占情况,对私家车位、车牌应做到95%以上熟记;

6、发生交通事故或碰到刮车事件,控制好现场,立即报告班长,并协助协调解决;

7、禁止车辆携带易燃易爆物品进入小区,如发现及时提醒、制止。

8、对酒后驾车行驶车主应及时劝阻,避免事故发生;

9、指挥车辆按规定路线行驶进出场。

1、注意注意礼貌用语、手势规范。

2、提醒车主关好车门窗,并带走走贵重物品

3、及时礼貌提醒、劝占用私家车位。

4、严禁与来访者发生争吵或身体冲突,如遇来访者拒不配合,可通知班长处理。

非业户管理

1、临时车辆探访,对讲业户确认,在《来访人员登记表》上作好登记;

2、发现可疑人员,立即询问,并通知中控室监控,上报班长。

3、严禁出租车辆进入地下车库,一旦发现立即要求离开,不得落客。

注意礼貌用语、手势规范。

篇4：某大厦车辆管理系统保养规程

1目的

规范车辆管理系统保养工作流程。

2适用范围

适用于分行大厦车辆管理系统保养。

3职责

3.1运行班负责监控车辆管理系统主机的维修保养。

4工作流程

4.1车辆管理系统应由经过专门训练的人员负责使用、管理和维护,无关人员不得随意触动。

4.2值班员应熟悉车辆管理系统报警信号与车辆出入口的对应和编排。

4.3设备投入正常使用后,为确保运行正常,操作人员必须严格检查:

4.3.1每日检查:车辆管理系统控制主机各项功能是否正常,电脑接线、接口接触状况;键盘系统要注意防尘保护;检查摄像机工作是否正常,擦抹干净再使用,镜头定期更换;检查软件运行有无异常;将检查结果填写在相关记录中。

4.3.2每月保养:读卡机读写感应器应灵敏高效,线路保持接触完好,如感应出现"死机",则按自动、手动状态转换复位,并检查感应装置,外部除尘以保持读卡机干净;道闸里行程开关是否正常;出卡机出卡装置运行状况,按钮及到位检测装置是否损坏,如损坏应立即更换;对电缆、接线盒、设备作直观检查、清理尘埃;将检查结果填写在相关记录中。

4.3.3每年保养:道闸的地感线圈及控制器是否正常,如失效应及时更换;主控制器里的电机驱动部分加油,磨损部分应及时更换,可控硅和继电器如损坏,则更换;对计算机系统进行维护,对车辆管理系统的数据库进行数据清理,删除无用数据;检查结果填写在相关记录中。

4.4车辆管理系统设备出现故障后,首先应分清故障类型、部位,并及时排除,一时排除不了的故障,应立即通知有关专业维修单位检修,以便尽快修复投入正常工作,并记录在案。

4.5软件及数据维护:

不当操作,严重损坏硬盘,系统不能进入主菜单,硬盘引导文件不能正确

4.5.1启动系统要用修复磁盘文件的软盘启动系统,重新修复硬盘引导区即可;

4.5.2不正当操作,会造成程序里数据库混乱,应重新索引文件或拷入备份的数据库文件;

4.5.3在维护方面无任何特殊的要求,如发生突然停电,可在再次启动后,退到DOS状态,用SCANDISK命令把硬盘检查一下,删除不连续簇。

5相关文件和质量记录表格

5.1《车辆管理系统月保养表》

5.2《车辆管理系统年检查表》

篇5：某车辆管理系统操作规程

1目的

规范车辆管理系统操作工作流程。

2适用范围

适用于分行大厦车辆管理系统操作。

3职责

3.1运行班负责监控车辆管理系统主机的操作。

4工作流程

4.1车辆管理系统应由经过专门训练的人员负责使用、管理和维护,无关人员不得随意触动。

4.2操作人员每天检查工作环境是否符合系统工作条件要求:气候环境条件:温度-10℃一40℃,大气压为:1ATM+20%,相对湿度:40%-90%;电源条件:内置自带UPS,交流处电源:220+10%V,50Hz。

4.3进入系统:接通电源,电脑启动数秒的处理时间后,即自动进入停车场收费管理系统。

4.4发卡、更改密码及取消、恢复卡的有效性:

4.4.1IC卡管理:几卡分二类六种:一类为工作卡,分为高级授权卡和操作卡,分别由管理处事务助理和值班人员持有,另一类为车卡,分月卡、储值卡、监时卡、免费卡,由带车住户及入场车辆司机持有;

4.4.2新卡必须严格按照级别进行操作发行,由管理处事务助理持高级授权卡在同一台主机电脑上执行发行操作,过程如下:

4.4.2.1登记:退出普通操作,用高级授权卡刷卡进入发卡操作;

4.4.2.2清空要发行的IC;

4.4.2.3在发行栏中找到相对应的一项,回车,根据显示屏上的提示输入要发行的数据,包括:根据IC上的固定编号,给予每人一个工号和操作密码,同时录入持卡人的姓名、发行日期及密码。

4.4.3操作人员的密码可由高级授权卡在"系统维护"模块中的"操作人员"中查出,然后对卡清空,重新发行或更改密码;

4.4.4IC卡如有遗失和损坏,可在取消与恢复栏中进行取消操作,该卡即不能进行操作;如IC卡找到,即进行恢复操作,卡可恢复继续使用。

4.5值班操作登记:根据菜单功能及提示就进行上班操作登记:读写操作卡,正确输入密码,即可通过操作登记,进行该班的收费管理工作;中间离场,不得随意关掉或重新重新启动电脑,应退出整个系统后才能关机或启动,否则会损坏数据。

4.6操作员下班换员登记:按"回车"键退出操作屏幕,在菜单中选择"换班登记"栏后,按"ENTER"同时读该班卡,则电脑确认并显示本班次的记录。

4.7车辆进场,司机直接在人口处读卡或临时车取卡并读卡登记,电脑自动检测判断是否有效,摄像系统自动控制录入该车车牌号及颜色、车型和图像等资料,并和车主卡的情况一并储存,如卡为有效卡,闸杆自动升起,车辆进场。

4.8车辆出场,司机读卡,系统对IC卡进行有效性控测,计算费用并自动扣除,本次停车费用显示剩余金额,月卡则显示剩余天数,闸杆自动升起,临时卡则屏上显示"请到管理处交费交卡"及交费金额,操作人员收费后,按回车键,闸杆自动升起,车辆可以出场。

4.9操作期间,不得强行关闭电脑电源,以免丢失数据,最好使UPS自备电源,如要退出系统,必须进行交班登记,然后按"退出系统"才可关闭电脑。

4.10查询项目:在登记认可后,光标键选择该项目,回车,根据显示屏上的提示,在光标闪烁处敲入你所要查询的卡号,即可得到显示和记录,再回车,即消失。

4.11系统的设置和维护操作必须由持有高级授权卡人员进行。出口电脑上进行停车收费标准的设定,每套设备在使用前都要进行"岗位设定"。人口、出口都要同时进行临时车辆"散卡设定",以便登记及显示车牌号码,如设置不一致,则会不显示。

4.12系统的初始化会清掉以前的数据库,必须谨慎使用。

4.13临时取卡,须停好车后,按键取卡,每车只能取卡一张,多按无效,人口系统无人管理,车辆要遵守秩序,排队等候入场,如有问题,及时通过对讲系统与管理处联系。

5相关文件和质量记录表格