人车跟车工作业操作规程
1.开车前要严格检查每辆人车联接装置是否牢固可靠,各人车固定螺丝是否松动。
2.检查每节人车内有无爆ZHA物品及腐蚀物品,乘车人员是否按规定人数乘座。
3.经检查确认无误,方可向机车司机发出开车信号。
4.人车在运行中,跟车员应关注人车的运行情况,发现异常现象立即发出停车信号。
5.人车开到地面车场后跟车员要配合司机把每辆人车的清洁卫生打扫干净,并检查每辆人车的固定螺丝是否松动,发现有危及安全的问题要立即通知人车维修工进行检修。
6.凡不合要求的人车应汇至空车道,不完好的人车不准使用。
7.跟车员严禁用口语指挥司机,必须用口哨指挥人车运行。
8.跟车员在联车时,应向司机发出慢行信号,使其在联车时不发生碰击,联接时动作要快,头部严禁伸入两车之间。
9.人车跟车员应站在尾车末端的碰头上跟车,严禁站在两车之间,红尾灯应挂在尾车上。
10.制止乘车人员携带的工具伸出车外,不准列车后面挂其它车辆。严禁车内超座人员。
篇2：齿轨车跟车工安全操作规程
一、适用范围
第1条本规程适用于英国亨斯莱特公司生产的JH—112/900型齿轨车跟车工(国产齿轨车跟车工可参照执行)。
二、上岗条件
第2条必须经专门培训,并学习有关装、封车各项管理规定,熟悉《煤矿安全规程》的相关规定,考试合格后,方可上岗作业。
第3条负责连车、车辆编组、摘挂钩、道岔操作和摘挂红尾灯、信号联系等工作。
三、安全规定
第4条上岗前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护。
第5条机车行驶时必须坐在驾驶室内;严禁扒车或将身体任何部位伸出车外。
第6条严禁在机车行驶过程中上、下车。
第7条必须随身携带口笛,用以与机车司机联系,发送信号时必须准确、清晰、宏亮。严禁用手势或口头喊话代替信号。联系信号为:一声(长)为停、二声为机车向跟车工方向运行、三声为机车向远离跟车工方向运行。
第8条认真执行岗位责任制和交接班制度,不得擅离岗位。
四、操作准备
第9条接班后必须对车辆连接器、连接装置进行检查,确认完好合格后方可使用。
第10条连车前检查待运车辆装封车状况,装封车不符合规定的车辆,有权拒绝连车运送。
第11条检查斜巷运输是否按规定使用保险绳,并检查牵引车数量、重量是否符合规定。
第12条运行前必须对各车辆间的连接情况进行全面检查。
第13条斜巷行车前要发出行车警示信号。
五、正常操作
第14条必须对列车组列情况进行全面检查,检查工作完毕并合格,上车坐稳后方可通知司机开车。
第15条行车时负责观察后部车辆运行情况,发现车辆掉道或有人扒车时及时通知司机停车处理。
第16条监督提醒司机按规定发警告信号和在道岔、弯道段减速慢行。
第17条行车途中遇到障碍时,必须在停稳车后方准下车处理。
第18条机车通过风门时,严禁将两道以上风门同时打开;如列车过长时,应分批通过。
第19条在列车进入车场前,必须事先下车观察车场情况,确认不影响行车安全后,方可发信号准许列车进入车场。
第20条在存车场存车时,严禁异道顶车。车辆摘钩后,必须对所停车辆进行可靠掩车;列车出车场后,必须将车场道岔恢复至正常行车线路;严禁在规定存车场外或道岔上存放车辆。
第21条一般情况下禁止顶车作业。确需顶车作业时,必须在前方进行探路。严禁顶车不挂环。
六、收尾工作
第22条每班工作结束后,将列车红尾灯交送充电室及时充电,并将连接器与接班跟车工进行交接,履行交接班手续后,方可离岗。
篇3：矿山车工安全技术规程
1、开车前检查车床的各传动部分,防护和保险装置,发现问题应及时找有关人员修理。
2、切削时,必须断屑,清出铁屑时,用铁钩,不准用手清除。经常保持设备清洁卫生,不准在床面上放东西。
3、卡工件时必须铲掉飞刺,工件要卡紧,不准用大锤打,卡大件时床面应垫一寸以上的木板。
4、操作时不准戴手套,高速切削时要戴好眼镜。
5、加工偏重工件时,配重应牢固,卸活时配重要转沔边,并关闭电源。
6、如果工件超出床身两端或工作台以外时,应设栏标或其它明显警示标志。
7、工件孔内砂充时,应用木棒或用工具进行,禁止将手伸入孔内按磨。
8、凡清除铁屑、侧量尺寸、检查光洁度等均需停车进行。
9、反转切削时,必须注意卡盘法兰与主轴的联节处索紧螺钉不须松动,以防脱离肇事。
10、卡卸工件时,要把刀架顶尖移到安全位置。卡卸工件后,扳子不准放在卡盘上。
11、卸较大的件时,必须先用吊车吊好后,再松动卡盘爪。
12、工作完后,把机床全部搬把或手柄放在空位,并清除机床上一切杂物。
13、使用砂轮机时,首先必须做到检查,戴好眼镜,不准磨大件和紫铜、铅、铝等东西。两人不准磨一个砂轮片。并按砂轮规程执行。
篇4：推车工操作规程
1.推车工应做到:两检查、四注意、两保证。
两检查:①检查巷道道路是否畅通无阻,先清除障碍。
②检查道岔岔尖是否闭合完好。
四注意:①两眼向前,观察障碍及行人。
②警防后面车子意外撞来。
③两手推车,应推车沿防顶帮落矸伤手。
④两脚加油,稳步前进。
两保证:①保证两道风门不同时打开。
②保证不用矿车撞风门。
2.推车时,左拐右手使力,右拐左手使力,发现前面有人要喊,坡度大时要刹车,掉道要防后面车子撞来,过风门后要关门。
3.前后两车行车间距要够坡度小于或等于5‰时(不小于10米),严禁放飞车或蹬车滑行。
4.搬道岔要仔细,警防岔尖闭合有间隙跳道。
篇5：装车工安全操作规程
1、着装整洁,持有效证件上岗。
2、装车工负责放仓、堵车门、装车工作。
3、装车工必须熟知仓存配置情况及上下工艺流程。
4、接班后要认真检查前班留下的车辆状态(车闸、车门等),空重车数量、煤种情况以及两道铁牛位置。
5、装品种煤时,必须执行厂调度指令,严禁错装、混装。
6、堵车人员必须从规定位置上下车皮,严禁走车帮或往车内跳,上下车皮要抓紧、抓牢,当遇车况不好时,应提前停止装车,严禁抢装。
7、处理堵仓时,严格执行《选煤厂处理堵仓安全技术措施》。
8、严禁超限装车,两道装车数均不能超过18车。
9、装车过程中,严禁其他工种在装车线作业。
10、车装完后应立即向厂调度汇报,得到指令后方可回牛,铁牛进窝后汇报调度,严格执行接送牛制度。
11、清溜前必须请示厂调度同意后方可进行,先通知绞车司机盖上控制台安全罩。必须将溜子落到车皮内的煤上,一人作业,一人监护。
12、处理装车线积煤需要打开路车小门时,先通知绞车司机停机盖上控制台安全罩,可用铁勾或木楔支车门,要做到牢固可靠,人体严禁进入小门下方。
13、地沟回煤时,必须认真执行地沟回煤措施。
14、做好相关记录,清理好设备及车间内环境卫生。
本工种存在危险因素及预防措施:
1、坠人、坠物、出回牛操作不当伤人。
2、出回牛过程中,必须有专人在铁牛牛头位置监护。
3、装车过程中,注意有无杂物落在皮带上或卡住仓门,如有必须马上停气处理。
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