提升绞车司机操作规程

篇2：小绞车司机操作规程

1.一般规定

1.1小绞车(运料小绞车)司机必须经过培训,达到“三懂”(懂构造,懂性能,懂基本原理),“四会”(会使用,会保养,会维护,会处理故障),考试合格并持证上岗。

1.2运料小绞车必须使用双打电铃信号或声光信号装置,信号要灵敏可靠,听不清信号不准开车。联系信号规定如下:

一次长铃—停车。

连续二次铃—开车。

连续三次铃—倒车松绳。

连续乱铃—掉道或有事。

1.3所有电缆线不许有明接,防爆铃盒,开关和按钮不准随意打开,出现问题由电工停电进行处理。

1.4有以下情况之一时,要及时停车:

1.4.1绞车起动或运行中,发现绞车移动或压戗柱松动,

1.4.2车辆在平巷或斜坡上运行时,发现有行人,

1.4.3发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷,

1.4.4发现其它不安全因素或有人喊停车。

1.5严格遵守“行车不行人,行人不行车”制度。严禁人员跟车或蹬钩上、下车。

1.6把钩工必须待车停稳后按规定数挂车和摘钩。

2.准备、检查与处理

2.1准备:

工具:钳子、扳手、长柄铁钩等;

配件:油壶、螺钉等。

2.2检查与处理。

2.2.1绞车附近的顶帮支护应牢固可靠,巷道内无影响绞车运行的杂物堆积;

2.2.2打压、戗柱的绞车,其压戗柱要牢固有劲。固定底座的绞车,地脚螺钉必须紧固可靠;

2.2.3绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米;

2.2.4开关应上架摆放稳当,电缆要悬挂整齐,操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处;

2.2.5绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全,制动闸和离合闸要灵活好用;

2.2.6绞车的减速器和轴承油量要充足,不漏油,油质必须合格;

2.2.7信号要灵敏可靠,并符合完好要求;

2.2.8钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,排绳要整齐,一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总面积的5%;

2.2.9地滚和立滚要固定可靠,转动灵活;

2.2.10挡车装置应牢固可靠,使用灵活,并符合有关要求;

2.2.11钢丝绳钩和保险绳钩、绳卡和绳皮要齐全牢固,两卡之间距离要符合规定;

2.2.12道岔和岔尖必须搬动灵活和符合质量要求。发现问题要及时处理,如自己无法处理,要及时汇报班组长进行妥善处理后方可进行操作。

2.3车辆掉道的处理。

2.3.1及时停车并将钢丝绳绷紧;

2.3.2由上把钩工到车辆的上方,观察和了解现场情况,下把钩工负责禁止行人通行。

2.3.3靠近车辆下打两根斜撑支柱,撑木必须使用Ф0.18米以上的优质木头,用木楔打紧背牢;

2.3.4将车辆后车轮用木楔背好;

2.3.5用千斤顶将前车轮顶起并超过轨道高度;

2.3.6人员站在车辆的上方斜侧,用撬棍将前轮撬上轨道;

2.3.7将前车轮用木楔背好;

2.3.8人员站在车辆的侧面,用千斤顶将后车轮顶起并超过轨道高度;

2.3.9用撬棍将后车轮撬上轨道;

2.3.10检查轨道是否符合规定,发现问题妥善处理;

2.3.11用锤打掉车辆下方两根撑木;

2.3.12清理车辆周围撑木、工具等,人员往上撤离至安全地点方可正常操作。

3.操作及其注意事项

3.1拉车时的操作:

3.1.1当听到拉车信号后,及时打“回头铃”(拉车信号);

3.1.2松开制动闸和离合闸,按起动按钮;

3.1.3轻压离合闸,使车轮慢慢起动后再将离合闸压下;

3.1.4听到停车信号,慢松离合器,同时将制动闸压下,按停止按钮。

3.2松车时的操作:

3.2.1当听到松车信号后,及时打“回头铃”(松车信号);

3.2.2松开离合闸,压下制动闸,按起动按钮;

3.2.3慢松制动闸,均匀松车;

3.2.4听到停车信号后,将制动闸压下,同时按停止按钮。

3.3注意事项:

3.3.1没有深度指示器的小绞车,应在钢丝绳和滚筒上做出指示记号,以便及时减速及停车;

3.3.2绞车在运转中,司机应经常注意电机和机械的响声,如声音不正常或有特殊的震动时,应立即停车检查原因;

3.3.3钢丝绳在滚筒上缠绕时,应按顺序排列,最外层距滚筒边缘的高度,至少应为绳径的确2.5倍。底绳在滚筒上缠绕,不得少于6圈;

3.3.4绞车运行中,严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分,检查绞车轴承的温升和油量时必须停车;

3.3.5空重车不准在坡上吊钩停放,中途需要装卸时,应相互联系好以后进行,但严禁摘钩,车的下方应打好撑木,司机要压好制动闸,车辆下方不得有人;

3.3.6禁止绞车司机擅自离开绞车。绞车处于工作状态时,两手不准离开制动闸和离合闸。

3.4上把钩工的操作顺序:

挂好绳钩和保险绳钩在车辆运行的前方挂上红灯将车推至挡车器处与司机联系将钢丝绳绷紧站在轨道的一侧打开挡车器→与绞车司机联系将车缓慢推至或拉向变坡点处下放。

3.5下把钩工的操作顺序

当听到打松车信号后,打开坡底的挡车装置;当车辆松到合适位置,钢丝绳不再处于工作状态时,打停车信号;待车辆停稳后,站在轨道的一侧,先摘保险绳钩,再摘主绳钩;最后将红灯取下运行到指定地点。

上把钩工没关闭挡车器前不许摘挂钩,下把钩工没打开挡车装置不许打开车信号。向下放车时钢丝绳未绷紧,未挂好钩头保险绳钩,不许打开挡车器。

4.收尾工作

4.1操作结束后应做好以下工作:

4.1.1把钢丝绳全部缠在滚筒上;

4.1.2切断电源,把开关手把打在断电位置,锁紧闭锁螺钉;

4.1.3搞好绞车周围环境卫生;

4.1.4盘好信号线,收拾好工具。

4.2向接班人,班组长汇报运转情况,存在问题等。

篇3：斜巷绞车司机安全技术操作规程

1、必须持有效证件上岗。

2、熟悉设备结构、性能、工作原理,掌握《煤矿安全规程》有关规定及各项规章制度,

3、司机接班后要对各紧固件、连接件、液压系统、各种保护、仪表、信号系统检查、试验。确保齐全、牢固、灵敏、可靠。

4、司机须严格遵守行车信号。不得无信号开车。当收到信号不清或有疑问时,应立即用电话与信号工联系,重发信号,再进行操作。

5、吊运特殊大型设备及长料时,其运行速度不应超过1米/秒。

6、提升机起动时根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,操作工作闸至松开位置,将主令控制器推至第一步,开始起动;根据电流情况,操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转;

7、提升机在起动和运行过程中,随时注意观察各指示仪表的读数;深度指示器指针位置和移动速度;信号变化情况;各运行部位的声响;各种保护装置等应正常。

8、提升机根据深度指示器指示位置或警铃示警及时将主令控制器拉(或推)至“0”位;用工作闸点动施闸减速。根据停车信号,用工作闸,准确停车

9、运行中发生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止动车。检修后必须试车。

10、在设备检修及处理事故期间,司机严守岗位,检修需动车时,须服从施工负责人指挥。

本工种存在危险因素及预防措施

1、本工种存在危险因素是因疲劳或其他原因误操作发生事故。

2、为防止误操作,司机操作时,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得再打电。

3、不得离开操作台及做其它与操作无关的事。操作台上不得放与操作无关的异物。

4、为避免发生触电事故,操作高压电器时,应按《煤矿安全规程》要求,戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作,一人监护。

5、人员进入滚筒工作前,应锁好盘形闸,切断绞车高、低压电源,并在操作台上挂检修作业示警牌。工作完毕后,摘除示警牌,并应缓慢起动。

篇4：回柱绞车司机操作规程

1、绞车司机必须经过技术培训,考试合格持证上岗。

2、必须了解设备的结构、性能、牵引能力及完好状态等,并会一般性检查、维修及故障处理。

3、司机必须着装整齐、精力集中,不得擅自离岗,操作时不准与他人交谈。

4、操作前检查小绞车的安装,固定应平稳、牢固,各部件应完好,钢丝绳钩头无磨损,压扣灵敏可靠。

5、钢丝绳应完好,绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。

6、听到信号后,缓缓压紧工作闸,同时缓缓拨开制动闸,严禁在绞车侧面或滚筒前操作,严禁一手开车,一手处理爬绳。

7、运行中有严重咬绳、爬绳现象,必须停车,查明原因,妥善处理后方可正式开动。

8、作业结束后,清理设备及作业现场。

本工种存在危险因素及预防措施:

1、钢丝绳断绳、坠物伤人,起重作业5米范围内严禁他人作业。

2、防止发生咬绳现象。

3、传递信号明确,防止误操作。

篇5：调度绞车司机操作规程

1、必须持有效证件上岗。

2、必须了解设备的结构、性能、牵引车数及完好状态。

3、必须执行“行车不行人,行人不行车”的规定。

4、施工前,检查绞车、基础、戗压顶子、钢丝绳及信号装置符合规定要求。

5、开车时,闸紧制动闸,松开工作闸按指令方向起动绞车空转。缓缓压紧工作闸,同时缓缓松开制动闸,使滚筒慢转,平稳起动加速,最后压紧工作闸,松开制动闸,达到正常运行速度。

6、必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面操作,严禁一手开车,一手处理爬绳。严禁车辆未停稳就进行摘挂钩,严禁蹬绳操作。严禁不带电放车。

7、运行时注意观察,手不离开闸把,如发现阻力大,绞车拉不动时立即停车查明原因。

8、下放矿车时,与把钩工配合好,随推车随放绳,不准留有余绳。禁止两个闸把同时压紧。

9、司机需离开岗位时,必须切断电源,开关上锁。把钩头存放在规定地点。

10、清理施工现场,达到标准。

本工种存在危险因素及预防措施

1、本工种存在危险因素是处理掉道车、跑车等事故伤人。

2、严格按措施施工,杜绝违章作业。矿车掉道,禁止用小绞车硬拉复位。

3、严禁车辆未停稳就进行摘挂钩,严禁蹬绳操作。

4、特殊设备、材料及超高、超宽、超长、超重车辆,都必须按专项措施执行。