无轨运输安全操作规程
一、运输车辆限制速度应执行下列规定:
项目
作业地段
非作业地段
成洞地段
正常行车
10
20
20
有牵引车
5
15
15
会车
5
10
10
二、洞口、平交道和狭窄的施工场地,应设置"缓行"标志,必要时安排防护人员指挥交通。凡接近车辆限界的施工设备与机械(如停放在洞内的车辆、施工机械、模板台车等),均应在其外缘设置低压红色闪光灯,组成限界显示设施。
三、车辆行驶应遵守下列规定:
1.严禁超车。
2.会车时,空(轻)车让重车,重车减速行驶,下坡车让上坡车,两车厢间安全距离至少为50cm。
3.同向行驶车辆,前后两车间距离至少为20m,洞内能见度较差时,应加大间距。
4.洞内车辆相遇及发现洞内有行人时,应闭大光灯,改用小光灯或近光灯。
5.车辆起动前,应进行僚望与鸣笛,进出隧道口时应鸣笛,但不得使用高音喇叭。
6.车辆在使用前应详细检查,不得带病运行。
四、洞内车辆行驶时,施工人员必须遵守下列规定:
1.行人在人行道上走。
2.不准与车辆机械抢道。
3.不准扒车、追车和强行搭车。
五、洞外卸碴点路面应保持4%的上坡段和在碴堆边缘内80cm处设置挡木口。
六、洞内道路应加强养护,保证车辆安全运行。
七、洞内倒车与转向,必须开灯、鸣笛或专人指挥。
篇2:SL25-125型索道驱动机操作规程
1.开车前的检查、准备:
1.1合上配电室2#盘主驱动机电源开关及直流可控硅设备电源开关,检查三相电源电压应在380±5%伏范围内。
1.2启动可控硅设备,调整电压达规定(KG-BF20-22伏,KGDF32-34伏)范围内。
1.3合上供信号直流整流设备,调整电压至50伏,合上线路遥控信号直流电源闸刀。
1.4合上驱动机房1#控制盘电源转换开关,检查油压制动系统是否正常,蓄力器油压是否在5.5-6兆帕范围内,检查电磁阀通油断开是否正常,若正常,按润滑油泵起动按钮,检查是否正常。
1.5打开10T带闸,Φ500mm高速制动闸手动闸门,检查减速器ZHB-750的快慢车位置和齿轮啮合情况,加注开式齿轮润滑油。
1.6用电话联系线路各点及转角站、终点站情况,确定负荷,联系运转起动方式。
2.正常起动运转:
2.1减速器变速档杆应在快车位置,操作台主令开关HK应在右45°位置,关闭液压系统手动卸油闸门。
2.2操作室与线路各点联系妥当后,发出开车信号,终点站相应返回信号后,按起动按钮ANQ2,润滑油泵起动,工作油泵油压上升到6兆帕,9#电磁阀断电通油,松开高速闸及10T带闸,行程开关*CK闭合,定子接触器ZC接通,电机起动,经过1ST延时12-15秒后,转子接触器JC动作,断开频敏变阻器,电机起动完毕,运行信号灯HD1亮,索道正常运转。
3.反转及慢车起动运行:
a)本索道在正常情况下,不宜反转运行。特殊情况需反车运行,必须是全线无负荷情况下进行。
b)反车运行时,将操纵台主令开关HK转到左45°位置,按起动按钮ANQ2,定子接触器FC动作,电机反向运行。
c)需开慢车时,先将主令开关HK转到零位,关闭10T带闸手动闸门,松开减速器变速档杆固定螺丝,按起动按钮ANQ1,松开Φ500mm高速闸转动电转轴,把减速器换到慢速位置后卸油,打开10T带闸动闸门,按照正常起动程序操作,索道便可以0.5米/秒慢速正方向运行。
4..正常停车
按停车按钮TAN1.2,中间继电器TZJ动作,其常闭触点断开,电机定子接触器,转子接触器、工作油泵回路断电,其常开触点接通时间继电器ZDJ、SZJ回路,延时2秒后,ZDJ常开触点接通直流接触器ZDC1、ZDC2,电机定子中输入稳定直流,转子回路串入频敏变阻器,确保驱动机稳定减速。同时,SZJ常开触点延时2秒后动作,11#电磁阀开始缓慢卸油,机械制动开始投入,配合直流使驱动机缓慢减速,15秒后,压力达1兆帕,压力继电器ZYLJ2动作,带动中间继电器4YJ动作,切除停车继电器回路,控制系统处于正常备用状态,为下次开车做好准备。
4
..事故性停车:
a)一般情况下,禁止紧急停车,在有严重事故发生时,或突然停电情况下,方可采取紧急停车。
b)事故发生时,按下停车按钮,电机断电,立即操作手动卸油闸门,快速卸油,实现紧急制动。
c)瞬间停电事故发生时,按正常停车按钮,通过TZJ动作带动可控硅整流设备起动,实现正常停车。
d)突发性停电时,司机用手打开液压系统卸油闸门,机械制动投入,索道安全停车。
6..其它有关规定:
6.1起点站与线路各站房,必须设置电话,以便随时联系。
6.2索道运行以声响信号为准,规定一短声响为停车;两短声响为正快车;三短声响为反快车;四短声响为正慢车;五短声为反慢车;一声长响为紧急停车。任何人不得违反规定。
6.3正常运行中,驱动机由操作室控制,开车、停车,司机负责机房内操作,监视仪表随时观察润滑油泵是否正常;工作油泵蓄力器压力是否在5.4-6.3兆帕内;电流表指针是否在80-200A范围内变化、缓慢摆动;同时随时检查各部温度是否超限,各部声音是否正常,若有异常变化,则应立即停车,并用电话联系各点,待问题处理后,方可继续运行。严禁超负荷及带病运行。
6.4索道运行中,司机严禁离开工作岗位。要随时观察仪表及设备的运行情况,出现突然停电,应立即操作手动卸油闸门,使其安全停车。
篇3:支柱工安全操作规程
1、作业前必须认真检查所用的工具和作业场所的安全情况,选用的木料必须新鲜坚硬不霉烂。
2、无安全保护的情况下,禁止在同一垂直面上下同时作业。
3、每根支桩要牢固在中、硬岩石中,横梁窝深度不得小于10厘米。横梁窝不许打在松石上。
4、支柱时一般从外至里,拆支桩时应从里至外,拆换棚了时一次不准超过两架。
5、架设的木架、棚架、木垛、支掌、天井平台、凿岩平台、梯子及漏斗隔板必须牢固可靠,并经常检查修理。
6、天井的人行格、梯子、平台必须及时跟上,其规格必须严格要求,即平台距不得超过3米,上下平台人行孔要错开,平台口不得小于0.7×0.6米,梯子坡度不得大于70~80度,梯子宽度不得小于0.4米,梯子上端应伸出平台面0.3~1米,梯子必须钉牢固。
7、支桩要更换时,必须详细检查附近岩石的安全情况,若有危险必须采取临时支护,否则禁止拆换。
8、背料上天井时,先发信号,并让不背东西的同行人走在前面,禁止两人同时拖木头上同一天井。
篇4:原煤输送岗位安全操作规程
1、按规定穿戴好劳保用品。
2、原煤输送设备开启前要仔细检查,确认设备完好后向中控室反馈,方可开启,一旦出现故障应及时反馈中控室,关停设备,并通知机电工及时进行修理,检修时严格按“机修工安全操作规程”进行。
3、输送机运转时严禁从上面跨越,输送机停机时不能在上面走动,更不能在其上面休息睡觉。
4、输送机开车时严禁用手直接与输送带或滚筒接触,如需清理粘结物必须停机进行处理。
5、进入地下输送坑道前必须开启排风设备,保持良好通风条件,防止中毒,同时必须有人监护。
6、进入地下输送坑道时应开启照明灯,保持坑道明亮,行走时防止脚下发滑,不能与输送设备相碰。
7、严禁在岗位区域内用火和吸烟,防止火灾发生。
8、当原煤输送设备发生堵塞时,应及时通知中控室,首先应关停该设备,切断电源,清堵时应戴好安全帽和手套,要特别小心,不能用手直接去盘动设备,防止手卡入设备内而受伤。
9、密切观察煤堆变化情况,若长期不用出现冒烟自燃现象时,应及时汇报车间,采取有效措施,防止火灾。
篇5:竖井底清浆工安全操作规程
1、清浆工作前必须与竖井工区(调度、各中段信号工)打好招呼,各中段井口设置警戒,以防落物伤人。
2、空重车进罐后必须放安全卡卡紧。刹好车,以免车轮滚动。
3、矿车装泥浆,粉矿不得过满。溅在罐笼内及井口的泥浆、粉矿必须当班清理干净。
4、不准埋头装车,应注意上下左右的安全情况。