手持式电动工具安全技术操作规程

篇2：移动电具安全使用规程

一.拖线板必须经过带漏电保护开关的插座,并配插头,临时直接接到过电流保护的开关上不超过三天,拖线板电线长不超过10米。

二.三相拖线板上不许带单相,因三相四线制中没有接地线,移动电具必须可靠接地线,严禁接地接零混用。

三.单相拖线板必须用三芯电缆线,接地线为双色线。

四.拖线板不得穿越过道使用,电线、插头、插座不能有破损,一有即报修(或更换),用后的拖线板应及时收好,不随便乱放(或不收)。

五.打磨用电磨头,磨光机应爱护,定人使用,定期保养、维护,不能到坏到不能使用再报修,尽量做到一机用三个月超期自负。

六.落地电风扇不许随便移动,定人定风扇,不与工件靠近,以免工件砸坏电线。

篇3：电气检修岗位安全操作规程

1、上班时间正确穿戴劳动防护用品,防止触电、烫伤事故的发生。

2、线路停电检修必须严格执行工作票制度,禁止口头约时停送电。

3、停电检修线路的电源开关手把上应挂“禁止合闸,有人工作”标志牌,必要时加锁固定。

4、停电线路经验电无误后方可挂接地线,接地线是停电检修最可靠的安全措施。

5、工作中离带电设备较近时,按规定装设临时遮栏或护罩。临时遮栏和禁止通过道上应悬挂“止步,高压危险!”标志牌。

6、带电检修必须有专人监护,检修人员穿绝缘靴,使用有绝缘手柄的工具,严禁只穿背心或短裤带电工作。

7、检修运转设备时,必须切断该设备电源,并挂禁止合闸标志牌。

8、临时线路装设,应经环保安全部门同意并办理手续,使用时限不应超过3个月。临时用线应专人管理,用毕应断电或拆除。线路安装应按照规范执行,严禁乱拉乱接。

9、更换和装卸熔断器,一般应切除电源进行。特殊情况不能切除电源时,应在没有负荷的情况下进行。对高压设备带电装、卸熔断器时,必须戴绝缘手套并尽量使用绝缘钳或绝缘棒,站在绝缘垫上操作。对低压设备带电装、卸熔断器时,要戴绝缘手套与防护眼镜。

10、登高作业,必须落实安全措施,办理登高作业证。

11、动火作业,必须办理动火证,且周围易燃易爆物质要清除干净。在带电设备附近动火,火焰距带电部位10KV及以下的须>1.5米;10KV以上的须>3米;有条件时最好进行绝缘隔离。

12、气瓶内气不能用完,应留有0.05MPa的余压,且使用中乙炔瓶与氧气瓶要分开摆放,距离≥7米,工作点与上两者之间≥10米。

13、在雨天和潮湿场地进行电焊作业,要采取防触电措施。

14、数人作业或进入交叉作业现场必须戴安全帽,登高作业必须系安全带。

15、检修用的临时电气设备,必须进行可靠接地。

16、发生有人触电,立即切断电源,然后进行抢救。

17、学会正确使用消防器材,不得错用。

篇4：充电机安全技术操作规程

一、操作人员应穿防酸服,橡胶手套、绝缘靴、充电设备应放置在通风、干澡的地方,与易燃、易爆物品的距离不小于20米,充电场所严禁有烟火;

二、充电前,应检查蓄电池电解液的液位、温度、比重、连接线以及充电机的接地,均应符合有关规定;

三、在充电过程中,要临测充电机仪表盘上的充电电压和充电电流,均应符合蓄电池的电压等级和电流的要求,同时要监测电解液的温度、比重、液位;

四、蓄电池的温度不应超过30℃,当气泡较多,超过规定温度时,应降低充电电流,并用通风机进行通风、散热,当发生不正常和异常情况时,应立即停止充电,查明原因,排除故障后方可继续充电;在正常情况下,不允许中断充电,必须连续充电;

五、当比重达到1.28时,单格电压在2.4V左右时,且延续充电一小时后无变化,应结束充电;

六、充电完毕,应切断电源,将蓄电池的盖盖好,拆除充电线,并填写好运转记录。

篇5：架线式电机车操作规程

1.只有经过培训,并经考试合格,持有操作证的司机才允许驾驶机车,要专人专车。(修理工试车例外)

(1)学徒工学习期间,正式司机不准离开岗位,学徒工末经考核发证,不准单独出车执行任务。

(2)新调来的司机,必须首先熟悉道路情况,信号规定和信集闭系统的有关规定。

2.司机必须严格执行交接班制度,接班后对下列各项进行检查:

(1)各处螺栓是否紧固有效。

(2)各另部件是否齐全、完好、各件润滑点的注油情况。

(3)制动系统是否灵敏可靠,制动和缓解性能是否良好。

(4)导电弓的升降是否灵活。

(5)撒砂系统是否操作灵活,撒砂是否流畅、储砂是否充足。

(6)前后照明灯、警铃、载波电话是否良好。

3.机车下列情况之一时禁止运行

(1)缺少碰头或碰头严重损坏。

(2)联接装置不可靠。

(3)撒砂装置损坏。

(4)照明设施损坏。

(5)制动装置失灵或损坏。

(6)载波电话不通。

如在运行途中发生上述情况,在采取安全措施后,允许机车驶回车库。4.机车的运行有井下调度员统一指挥。

5.司机操作机车时,必须听清指令,明确任务,司机必须在座位上操作,任何情况下严禁站在车外操作。

6.机车正确的启动步骤如下:

(1)合上总闸。

(2)根据需要将换向手柄打至“向前”或“向后”位置(一般

情况都在两台电机同时运行的“I+II”位置)。

(3)响警铃,松车闸。

(4)将主令控制手把由“0”位推向“1”位,使机车启动。待列车全部启动后,缓慢而均匀地移动手柄位置逐级切除附加电阻,使机车逐渐加速(手柄在每个位置约停留数秒)。

(5)根据道路情况,车速要求将手柄固定在两电机串联或并联,附加电阻全部切除的长期运行位置“5”和“8”进行正常行驶。

(6)若手柄移至“2”位置机车仍不启动,要停车查明原因,

不得强制加档。

(7)不准将手柄停留在两个位置的中间,这样将引起电弧烧坏触头。

7.行车中司机不准将身体各部伸出车外,以免碰伤。

8.行车中机车前要有探路灯,列车后要挂红灯,否则不准开车。

9.空车和重车在岔道相遇时,应根据信号和调度指令规定汇车不得闯灯。

10.机车行驶到修理架线、轨道巷道作业区时,应听从修理人员指挥。头灯信号规定如下,但指挥人员应站在道外。

(1)停车:?头灯左、右晃动。

(2)开车:?头灯上、下晃动。

(3)顶车:?头灯圆圈晃动。

11.两列车〈包括仅电车头〉同轨同向时,前后相距不少于100米〈调车例外〉。

12.行车中司机应集中精力,不准和别人交谈。

13.随时注意机车的运行状况,发现有特殊声响、气味等应及时停车检查。

14.运行中如总开关突然跳开,应即将控制手把打至“0”位

再试合闸检查。

15.如发现一台电机有故障,且一时无法排除,可摘去列车用一台电机运行返回车库,通知维修工修理。

16.司机必须了解本列车的拉运车数、材料性质、运送地点,

拉运过长的坑木、大型材料时,必须装在距车头两辆矿车以后,

否则不准开车。

17.司机在运行中要严格执行行车信号,严禁闯红灯。

(1)红灯:?停,?

(2)绿灯:行,

(3)黄灯:转弯、减速?

18.在运行,如发现误闯红灯,应立即停车,并退到信号机的前方,用电话和调度室联系,讲明原因,听从调度指挥。

19.电机车在转弯和经过道岔时,一定要减速,要注意道岔的位置是否正确,岔件是否紧贴,否则立即停车,用电话和调度室联系,讲明情况,找修理工去处理。

20.在运行过程中,若发现行车标志不明或信号机不显示,一律当红灯对待,将车停在信号机前方,用电话和调度室联系,问明情况,按调度员的指令行驶。

21.在本信集闭内,没有被排入的特殊进路区段中行驶,由调度员用电话指挥。

22.爱护信集闭装置,不许人为制造行车故障,一旦发现按规定严肃处理。

23.各种情况上的运行速度规定如下:

(1)拉运物料时:?4米/秒?以下,

(2)运送人员时:?3米/秒?以下,

(3)调度车辆时:?1.4米/秒?以下,

(4)机车出入车场时:?1.5米/秒?以下,

(5)送炸药时?:?2米/秒?以下,

(6)在直线错车时适当减速,响警铃,并做随时停车的准备。

24.如坡度大轨道滑不能启动,可撒沙启动。

25.改变行车方向时,必须等机车完全停止,才可搬动换向手柄。

26.不准在异轨上用背板或木头长距离顶矿车。特殊情况短距离顶车需要采取安全措施,但人员必须离开顶木,严禁人和木头在一起随车同行。

27.机车需要减速时,先把主令手把从运行位置迅速而均匀地拉至“0”位,使机车借惯性减速运行,重新加速时,必须按启动步骤进行。

28.矿车掉道,必须立即停车用起道机或木杠使矿车上轨道,

不准将掉道矿车拉到岔道处复轨,也不准用背板顶电车拉的方向复轨。

29.机车的制动:

(1)正确的制动步骤如下:

(2)将控制手把从运转位置迅速退至“0”位。

(3)逐渐拧紧制动手轮进行制动,若车轮刹死滑行,要松闸解除后再制动,反复进行直到停车。

(4)绝对禁止用送反向电流的方法来制动,这将引起大的电流强烈的机械冲击。

(5)若路滑、坡度大、车速快、致使制动不够迅速时可同时撒沙。

(6)只有发生危急情况,用手闸不能避免事故时,才允许使用电气制动,只有两台电机处于同时工作状态,才能实现电气制动,电气制动一经使用,必须进行检查,并汇报区值班人员。

(7)制动距离要求运送物料及煤车时不得超过40米,运送人员时不得超过20米。

(8)手闸只准在列车惯性运行时使用,禁止列车运行时使用手闸来调速。

30.机车必须停在指定或安全地点,司机不准随意离开机车。

31.司机离开机车或架空线突然停电,应关闭电源开关取下手把刹紧车闸,但不要关闭车灯开关,离车时,必须随身携带手把。

32.行车途中,发生故障,应报告调度室或区值班人员,联系不通时,应向两侧派出警戒。

33.除司机跟车工、电车实习人员外,任何人不准乘坐机车头机车头不准超过三人。

34.列车尾部悬挂红灯。

35.发车、停车、调车、司机必须听从跟车工指挥,一哨声为信号。

36.运煤车到主井车场后,向翻煤机倒煤列车时,要听从翻煤机司机的信号:

(1)一声铃响:?停车

(2)二声铃响:?拉车

(3)三声铃响:?顶车

在向后顶车时必须缓慢倒退,听到停车信号、立即停车、跟车工摘去连接销子并发信号开车离去。

37.在主井翻煤机出车处的空车道接空车时,必须将电机车先停在空车道上,迎候翻煤机出来的空车,相机挂钩,挂钩时打警铃(翻煤机司机不得翻车),并随翻煤机翻的过程向前运行,在翻最后一辆矿车时要配合翻煤机司机将矿车定位,只有当翻煤机司机发出行车信号方可开车运行,

38.在拉运人车时,必须遵造《煤矿安全规程》有关运送人员的规程。

39.在送炸药或雷管时〈炸药和雷管禁止同车>必须相隔一辆矿车的距离,装运炸药和雷管的车辆必须是专用木制箱。

40.运送材料时,装车必须符合规定,料车、设备车不准坐人。