线路架设与拆除作业安全操作规程
第一条布放线条前,应察看沿线的环境,如有障碍物,应制定跨越障碍物的操作方案。、
第二条紧线条前,应先检查有无被树枝刮住、泥土埋住、河水冻住等现象及其它障碍物,避免收紧线条时崩断或弹起伤人。
第三条布放线条或跨越铁路、道路及宅院时,必须将线条收紧,不准拖拉在地面上或悬在半空中。
第四条在跨越列车频繁往来的铁路和有车辆通行的道路,架设电缆吊线、明线和自承式电缆时,必须先在铁路、道路两侧的电杆上装设滑车,并在两杆之间吊挂绳环的绳索,再用绳索拉线条或自承式电缆,用“环系渡线法”,使其从滑车、绳环内徐徐通过。
第五条拆除线条和自承式电缆时,必须采用“环系渡线法”先将跨越铁路、道路部分拆除,收紧线条时,严禁线条、自承式电缆下垂、悬空。
第六条上电杆拆除线条和自承式电缆前,应先检查电杆,如杆根腐烂或埋深不够,应设置临时支撑,避免倒杆。
第七条在终端杆上拆除明线时,应由下层两边向中间逐条剪断(剪断的线条用手拉住慢慢放下),不准一次将一边的线条全部剪断。拆除电缆吊线或自承式电缆时,先用绳索栓牢拉住,剪断或松脱后慢慢松绳索放下。
第八条在角杆上拆除明线一定要在与线条拉力相反的一面解扎线;如在角杆上剪断线条,应对左右电杆上作业人员进行安全提示。
第九条在中间杆上拆除线条,应将全部扎线解开,严禁逐杆剪断线条,在松解扎线时,应注意电杆有无异常情况,如电杆有倾倒可能,应立即下杆。
第十条线路架设与拆除作业区域,禁止非工作人员接近。
篇2：双电源切换安全操作规程
1、当市电因故停电,且在较短时间内无法恢复供电时,必须启用备用电源。步骤:①切除市电供电各断路器(包括配电室控制柜各断路器,双电源切换箱市供电断电器),拉开双投防倒送开关至自备电源一侧,保持双电源切换箱内自备电供电断路器处于断开状态。②启动备用电源(柴油发电机组),待机组运转正常时,顺序闭合发电机空气开关、自备电源控制柜内各断路器。③逐个闭合电源切换箱内各备用电源断路器,向各负载送电。④备用电源运行期间,操作值班人员不得离开发电机组,并根据负荷的变化及时调整电压、厂频率等,发现异常及时处理。
2、市电恢复供电时,应及时做好电源转换工作,切断备用电源,恢复市电供电。
步骤:①按顺序逐个断开自备电源各断路器,顺序是:双电源切换箱自备电源断路器→自备电源配电柜各断路器→发电机总开关→将双投开关拨至市电供电一侧。②按柴油机停机步骤停机。③按顺序,从市电供电总开关至各分路开关逐个闭合各断路器,将双电源切换箱自市电供电断路器置于闭合位置。
3、检查各仪表及指示灯指示是否正常,启动变压器内冷却风扇。
篇3：试验电工安全工作规程
1试验工作必须执行工作票制度、工作许可制度、工作监护制度、工作间断和转移及终结制度。
2试验现场应装设遮拦或围栏,并悬挂“止步,高压危险!”的标示牌,派专人看守;试品两端不在同一地点时,另一端也要派人看守。
3高压试验工作不得少于两人进行,试验负责人应由有经验的人员担任;开始试验前,负责人应对全体试验人员详细布置试验中的安全事项。
4因试验需要断开电气设备接头时,拆前应做好标记,恢复连接后应进行检查。
5试验器具的金属外壳应可靠接地,高压引线应尽量缩短,必要时用绝缘物支持牢固。为了在试验时确保高电压回路的任何部分不对接地体放电,高电压回路与接地体(如墙壁、金属围栏、接地线等)的距离必须留有足够裕量。
6试验装置的电源开关,应使用明显断开的双极闸刀,并保证有两个串联的断开点和可靠的过载保护设施。
7加压前必须认真检查接线、表计量程,确信调压器在零位及仪表的开始状态均正确无误。并通知有关人员离开被试设备,在取得试验负责人许可后,方可加压。加压过程中应有人进行监护。
8试验人员在整个加压过程中,必须精力集中,不得与他人进行闲谈,随时警惕异常现象发生。操作人员应站在绝缘垫上。
9测试现场必须装设临时遮拦或围拦,并向外悬挂“止步,高压危险!”的标志牌,并派人看守。看守人员不准随意离开。
10变更接线或试验结束时,应先降下电压,断开电源,然后放电,并将升压装置的高压部分短路接地。
11未装地线的大电容试品,应先放电后试验。进行高压直流试验时,每告一段落或试验结束后,应将试品对地放电数次并短路接地后方可接触。
12试验结束时,试验人员应拆除自装的接地短路线,并对试品进行检查和清理现场。
13特殊的重要电气试验,应有详细的试验措施,并经主管经理和总工程师批准。
篇4：电气作业安全技术规程
一.电气工作总则
1.电气工作人员必须具备下列条件:
(1)具备必要的专业知识,熟悉水电部颁发的《电业安全工作规程》和铁道部颁发的《铁路电力安全工作规程》及本细则,并经考试合格取得特种作业操作证。
(2)掌握触电急救法和人工呼吸法。
2.工作人员在工作前,必须按规程正确佩带防护用品。
3.本规程所称高压电气设备,系指对地电压为250伏以上者。
4.电气设备发生火灾时,应立即将有关设备的电源切断,然后进行救火。应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器或四氯化碳灭火器,切不可用水或泡沫灭火器灭火。
二.保证电气安全的组织措施
1.装设临时电线路的安全要求:
(1)户外架设低压临时架空线路的导线应采用绝缘导线,铜线不小于6mm2,铝线不小于10mm2,并满足负荷电流的要求。
(2)临时架空线路长度不得超过500米,离地面高度不得小于3.5米,与建筑物、树木或其它导线的距离一般不小于2米。
(3)电气和用电设备应有防雨措施。
三.使用手持电动工具的安全要求
1.在潮湿的场所或金属构架上等导电性能良好的作业场所,必须使用专用工具。
2.工具的软电缆或软线不得任意接长或拆换;其插头亦不得任意拆除或调换。
四、外线电工
1.杆上作业必须系好安全带,安全带应系在电杆及牢固的构件上,应防止安全带从杆顶脱出,并检查扣环是否扣牢。
2.使用梯子时其与地在的夹角应在60~70度之间,且应有人保护或栓牢。人字梯必须要有防止开度过大的拉绳。工具和材料应放在工具袋内吊送或用绳索传递,严禁乱扔乱抛。
五.维修电工
1.工作前必须检查工具、测量仪表和防护用具是否良好。
2.电气设备不准在运转中拆卸修理,必须在切断电源,取下熔断器,挂上“禁止合闸、有人工作”的警告牌,并验明无电后,方可进行工作。
篇5：配电板操作规程
一、配电板为船舶配电中枢八产和设备的正常运转,任何无关人员不得扳动板上的开关。
二、发电机组启动后,应利用动力屏升速开关手动缓慢加速,直到发电机进入正常工作状态,电压与频率达到规定值,方可合闸送电。
三、配电板进入配电状态后,不得随意拔动动力屏升速开关,空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。
四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作,要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象。
五、停机时应先切断发电机负荷,然后空载停车,不得带负荷直接停机。
六、交插岸电时,应先切断岸电屏各动力开关,然后检查接线与相序的正确性,确认正确后,方可实施船岸电的转换,严禁带负责操作。
七、配电板应定期进行清洁和维护保养工作,以便使设备始终处于良好的工作状态。
八、发电机工作,轮机人员进行配电板操作时,应集中思想,谨慎操作,防止意外事故发生,否则将追究个人事故责任。
九、充放电板为船舶应急配电板,当班轮机人员应经常检查其工作状况,随时保证低压电力充足,并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。
十、正常航行时,配电板上各路开关应处于接通,以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。
十一、以上各点希望轮部成员严格遵守。
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