铁路栈桥装油安全技术操作规程
1.概述
1.1栈桥式为油品装置汽车罐或火车皮设置的装置。
1.2栈桥总长312米,流体装卸臂使用to344设备,ps―4d活动梯,装油鹤管104个,永平库使用ps―3d活动梯,装油鹤管27个
2.To344型装车臂
2.1、基本构成:立柱、内臂、外臂、重管、弹簧缸平衡系统。
2.2技术参照:
公称直径:Dn100
操作压力:常压
操作温度:常温
适用介质:汽柴油
2.3、平衡调节
2.3.1、产品在出厂前平衡已调好,由于运行可以失衡,表现为:操作垂管时上重下轻,操作垂管时上轻下重。
2.3.2调节方法
2.3.2.1检查紧固件螺母是否松动,连接销上的开口销是否脱离。
2.3.2.2J检查外臂垂管主其附件是否安装齐全。
2.3.2.3检查失衡情形:上轻下重还是上重下轻。
2.3.2.4如果是上轻下重可轻轻松动紧固螺母,将外臂拉至水平位置,向下调节耳座至外臂平衡,紧螺线,然后检查其他位置平衡情况。
2.3.2.5如果是上重下轻,可根据轻重程度,偏差较大的松动紧固螺母,将外臂抬至水平的15°向上调节耳座至外臂平衡上紧螺母,在检查其他位置平衡情况。然后将卸下的紧固螺母上紧,检查平衡情况和向下最大角度是否受影响。
2.4如果平衡系统内部出现故障,就要更换弹簧缸。
2.4.1、操作要求
2.4.1.1操作过程中,外臂上、下角度不得超过包络线图中规定极限角度。
2.4.1.2操作外臂时,不要用力过猛,应均匀用力。
2.4.1.3操作规程中不要把平衡装置或锁紧装置最为使用装置。
2.4.2、操作前准备
A、检查旋转臂是否灵活。
B、检查各螺母是否紧固。
2.5操作
2.5.1打开内臂锁紧,将垂管牵引至正对罐口。
2.5.2拉下外臂,使垂直管伸至罐车内最低位置。
2.5.3、罐车装满后,打开真空断流阀,提起垂管,牌尽管线内残液。
2.5.4、收回内、外臂,锁上内臂锁紧,使整机处于收容状态。
2.6、保养、维修
2.6.1、每次装车过程中,检查各旋转接头是否泄露,如果泄露及时跟换主密封圈。
2.6.2、每月检查紧固件是否松动,如有松动应及时紧固。
2.6.3、每季度用油枪向旋转接头滚道内注入2#mos2钙基脂。
2.6.4、每半年对输油臂外观进行检查,对表面生锈或油漆有损伤的地方进行补修。
2.7、附:装车臂总图
3.Ps系列活动梯
3.1、概述:ps系列活动梯专为栈桥与罐车之间通道设计制造的产品。
3.2型号与参数
ps―3da(1250)b(1400)c(1ooo)
ps―4da(1650)b(1740)c(1ooo)
3.3、结构图(见附图)
3.4ps活动梯的操作:
3.4.1、确定罐车停放位置合适,脚踏锁紧蹋把,将梯子摆放到合适位置后,用铁条固定在支架立柱上。
3.4.2、使用后,拉动绳索是梯子锁定在收容位置。
3.4.3梯子可在上仰90°,下腑30°范围内有效使用。
3.5ps系列活动的维护保养:
3.5.1、定期检查螺栓销、螺栓看是否松动。
3.5.2每半年检查螺栓看是否有磨损,磨损深度超过1/5请更换。
3.5.3、弹簧缸杆每半年抹一次润滑脂。
篇2:铁路栈桥火灾爆炸应急措施规程
(1)报警:
在接卸作业中,一旦发生铁路槽车罐口着火,司泵员应立即向油库火警电话报警,义务消防队接到报警后应按预定程序立即出警,赶赴火灾现场,油库领导(管理人员)拨打119火警电话,说明火场地点、着火介质,火势等情况,通知车站立即调车。
(2)抢险救援:
司泵工立即关闭相关阀门,停止生产作业,其他卸油人员首先用石棉被封堵罐口,再用灭火器扑救,力争在第一时间扑灭初期火灾。
A.公安消防队到达后,现场指挥人员汇报火情,并配合公安消防队按灭火预案展开灭火。灭火中要注意观察槽车火势的变化,如有异常要及时撤离现场人员,防止发生爆炸伤人。
B.加强灭火人员的安全防护,避免中毒及烧伤、撞伤。火灾扑灭后,要保持石棉被对槽车口的覆盖时间,防止死灰复燃。
(3)撤离:公安消防人员赶到后如火势无法控制时,由在场领导、安全干部组织现场人员撤离危险区域。
(4)避险:安全区设在生活区。
(5)求生:求生路线沿消防跑道退至生活区。
(6)急救:将受伤人员撤离到现场安全区域,对伤员做必要的救护工作,待医务人员赶到再做专业性急救。
(7)恢复:灭火结束后,应用沙土或消防泡沫对现场进行覆盖,清理,对残留物和污水的处理应符合环保要求,不得污染土壤、水源和大气。