电机车操作规程
1、机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置必须齐全。符合使用要求。开车前必须检查。
2、开车前必须发送开车警号,停车时不得关闭车灯。
3、单机和列车必须前有照明,后有红灯。
4、列车运行中,司机不得将头或身体探险出车外。
5、工作中,司机不得离开座位,如必须撤离,司机要煞紧车闸,将控制手柄取下来保管好,切断电源,但不得关闭车灯。
6、除调车和处理事故,列车只准牵引不准推广推进。列车接近较大的下坡、道岔、弯道,或有障碍物时,必须减速,并且发出警号。
7、摘挂钩人员不得在弯道内侧或空、重线之章进行工作。司机未与摘挂车工人联系好之前,不得发送开车警号。
8、机车运行时,不得摘挂钩,不得上下人员,装卸材料。
9、重车时速不得超过十二公里,空车不得超过十五公里。道口人员稠密处时速不得超过行人速度,弯道上行驶时速减半,并响铃示警。
10、机车严禁乘人,列车严禁蹬钩。
11、两辆列车同向行驶,必须保持不少于一百米距离,并且必须减低速度。
12、机车掉道时,不得硬拉,应利用杠杆抬起车轮,并用方木垫平使其上道。
篇2：电机车充电操作规程
1、烧蒸馏水时,必须检查装蒸馏水的容器是否清洁,蒸馏水容器上各自来水开关是否打开,检查无误时,方可送电。
2、配制电解液前,检查装电解液容器是否清洁,并用蒸馏水冲洗,然后必须穿戴好防护用具。
3、配制电解液时,在装电解液的容器内先倒入蒸馏水,然后分次将纯硫酸慢慢加入水中,并用专用搅拌棒搅拌均匀,得充分溶液合后方可用比重计检验配制好的溶液解液的比重。
4、蓄电池灌入电解液时,同样必须穿戴好防护用具,打开地盖用漏斗和瓢小心地将溶液灌入蓄电池内。
5、充电时应注意将蓄电池的正极“+”及负极“-”分别接直流电源相对应的正负极,切勿接错,以防反充,损坏电池。
6、硅整流式电柜,送电时应检查接触调压器转盘指针是否在“0”位,方可送电。送电后转盘顺时针转动,调至适当的位置即可。
7、蓄电池充电时,应注意观察电流值、电解溶液的温度,如果电解液的温度升高至40度时,充电电流立即减半。如果电解液温度继续升高至45度时,应立即停止充电,使温度下降至35度以下时,再继续进行充电。
8、蓄电池充电完毕后,旋紧池盖,用水冲洗蓄电池箱,冲洗干净即可用。
篇3：电机车司机操作规程
一、接班上岗后,必须详细检查电机车各部件的情况,熟悉电机车状况。操作时,要严格遵守电机车行车管理规定。
二、每次开车前,应检查巷道及轨道有无障碍物,检查所牵引的车辆数不得超过规定,装载情况应符合要求。
三、司机必须坐在座位上开车,不得坐在车帮上或在车外开车,严禁将头、手及身体露出车外。
四、机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段,以及前面有车辆、视线有障碍或前方有行人时,都必须减低车速,并发出警号。
五、行车中如遇停电,必须将控制器手把拉回零位,待送电后重新启动。
六、正常制动停车,应提前减速,采用机械制动,非紧急情况不准使用动力制动,严禁采用反向制动。
七、如必须离开司机座位时,应分断自动开关,刹紧车闸,取下手把保管好,但不得关闭车灯。
八、不得用车闸控制列车的行车速度,列车应避免停在道岔上或弯道附近。临时检修时,必须落下集电器,应在列车占用轨道的前后四十米处放置停车检修警示牌。
九、必须按规定的信号行车,听从跟车工和调度员的指挥,正常运输时,电机车必须在列车的最前端牵引。
十、同一线路同一方向行驶时,两车必须保持大于100米的距离,严禁追尾行驶。
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