塔司信号工安全教育

篇2：塔司信号工安全教育记录

教育内容:

信号工:

1、从事信号指挥的工作人员,必须责任心强、能适应高处作业,并经专业安全技术培训考试合格,取得特种作业上岗证后方可持证上岗;

2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法;

3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具,保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责;

4.信号指挥时必须精神集中,保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全,保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全;

5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服,并要正确戴好安全帽,站在高处危险部位(临边、悬空等)时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗;

6.在吊装异形构件时,信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊;

7.信号工要严格执行吊装安全操作规程,抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”,即:①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;②信号不清楚不准吊;③吊物下方有人不准吊;④吊物上站人不准吊;⑤埋在地下物不准吊;⑥斜拉斜牵物不准吊;⑦散物捆扎不牢不准吊;⑧小零散物料无容器不准吊;⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊;⑩六级以上强风不准吊;

8.群塔作业时,信号工必须了解防碰撞措施,作业指挥时要注意避让,防止碰撞。

塔司:

1、塔吊操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。

2、现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地,清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。

3、各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。

4、起重吊装的指挥人员必须持证上网,作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。

5、操纵室远离地面的起重机,在正常指挥发生困难时,地面及作业层(高空)的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。

6、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

7、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,应完好齐全、灵敏可靠,不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

8、操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应发出音响信号示意。

9、起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

10、操作人员应按规定的起重性能作业,不得超载。在特殊情况下需超载使用时,必须经过验算,有保证安全的技术措施,并写出专题报告,经企业技术负责人批准,有专人在现场监护下,方可作业。

11、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板,必须全部松动后方可起吊。

12、起吊重物应绑扎平稳、牢固,不得在重物上再堆放或悬挂零星物件易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件,应按标记绑扎后起吊。吊索与物件的夹角宜采用45度-60度,且不得小于300,吊索与物件梭角之间应加垫块。

13、起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时,应先将重物吊离地面200^-500mm后,检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性,确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物应拴拉绳。

14、重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动。左右回转应平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机,不得带载自由下降。

15、严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面。

16、起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离要符合有关规定。

17、起重机使用的钢丝绳,应有钢丝绳制造厂的签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明文件时,必须经过试验合格后方可使用。

18、起重机使用的钢丝绳,其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固,放出钢丝绳时,卷筒上应至少保留三圈,收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。

19、钢丝绳采用编结固接时,编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,并不应小于

300mm其编结部分应捆扎细钢丝。当采用绳卡固接时,与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合表“2”的规定。最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mmo绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳承载时受力的一侧,“U”螺栓应在钢丝绳的尾端,不得正反交错。绳卡初次固定后,应待钢丝绳受力后再度紧固,并宜拧紧到使两绳直径高度压扁1/30作业中应经常检查紧固情况

20、每班作业前,应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表3根数时,应予报废。当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时,应报废。

21、向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时,不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂,必须在停止运转后进行。

22、起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现下列的情况之一时应更换D表面有裂纹、破口;

2)危险断面及钩颈有永久变形:

3)挂绳处断面磨损超过高度10%;

4)吊钩衬套磨损超过原厚度50%

5)心轴(销子)磨损超过其直径的3%--5%a

23、.当起重机制动器的制动鼓表面磨损达1.5-2.Ow(小直径取小值,大直径取大值)时,

应更换制动鼓,同样,当起重机制动器的制动带磨损超过厚度50%时,应更换制动带。

篇3：起重信号工安全教育记录

教育内容:

1.从事信号指挥的工作人员,必须责任心强,并经专业安全技术培训考试合格,取得特种作业证件,方可持证上岗。

2.信号指挥工佩戴“信号指挥”标志或特殊标志,安全帽、安全带、指挥旗、口哨、对讲机齐备,并正确配合使用。

3.信号工每天作业前,先检查吊装用的钢丝绳及U型环,确定吊物已经栓牢固,吊点已经选好,物件起吊时,先将物件提升离地面不高于0.5m,经检查确认稳妥后方可起吊运行。

4.信号工指挥时必须集中精神,保证其他辅助人员和吊物下方人员以及吊车的作业安全,保证所吊运的钢筋及其他吊物堆放整齐、稳起稳落、落吊全过程的安全。吊装前,必须先观察周边的环境,保证吊装半径内无任何人员作业。

5.必须保证足够的睡眠,严禁疲劳作业,严禁作业人员酒后上岗,严禁一边作业一边抽烟。

6.熟悉起重机械的基本性能,向起重司机及挂钩人员进行旗语手势,声响信号的交底约定。

7.必须了解吊运物件重量、堆放位置、其他固定物的连接和掩埋情况等,确定吊点、吊装方法的具体事宜。如不明确时,应经操作者或技术人员计算确定。

8.检查吊索具、容器等是否符合安全要求,发现吊具有变形、扭曲、开焊、裂缝等情况必须及时处理,否则停止使用。

9.吊装作业人员、信号指挥必须集中精力,按规定要求操作,作业过程中不得嬉戏打闹、吸烟、吃东西,时刻注意起重机的运转、吊物情况。严禁出现玩手机、游戏、擅自离开岗位等现象。

10.信号指挥人员要站立得当,旗语或手势明显准确,哨声清晰洪亮,与旗语、手势配合协调一致。上下信号密切联系,应当清楚地注视吊物起、运转、就位的全过程。

11.信号指挥者应当站在有利于保护自身安全,又能正常指挥作业的有效位置,不可站在易受碰撞、磕碰、难躲避,易受伤害,无防护设施的墙顶边缘等危险部位。

12.吊物起吊200-300mm高度时,应停钩检查,其内容包括起重机的制动、稳定性、吊物捆绑的牢固性、吊索具受理后的状态等,发现超重、吊索打扭、钩挂不牢、索具受力偏向、吊点不当、吊物松垮及其他疑问时,立即放下处理,待妥当后再行吊运。

13.吊物悬空运转后突发异常时,指挥者应迅速视情况判断,紧急通告危险部位人员撤离。指挥司机将吊物慢慢放下,排除险情后,再行吊运。

14.吊运中若突然停电或机械故障,重物不准长时间悬挂高空,应想办法将重物落放到稳妥的位置并垫好。

15.吊物时,严禁超低空从人的头顶位置越过,要保证吊物与人的头顶最少的安全距离不小于1米。

16.当用两台以上起重机同吊一物件时,指挥人员要求起重量分配应明确,不得超过单机允许重量的80%,指挥起重时应密切配合,动作协调。吊运物件应按规定地点妥善堆放,不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。

17.信号工要严格执行吊装安全操作规程,抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”,即:①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;②信号不清楚不准吊;③吊物下方有人不准吊;④吊物上站人不准吊;⑤埋在地下物不准吊;⑥斜拉斜牵物不准吊;⑦散物捆扎不牢不准吊;⑧小零散物料无容器不准吊;⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊;⑩六级以上强风不准吊;

篇4：信号工挂钩工入场安全教育

1起重司机、信号工、挂钩工在作业前,应共同交底,统一信号。

2轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域,并设警戒标志,必要时派人监护。

3严禁将不同种类或不同型号的索具连在一起使用。

4信号工正确选择指挥位置,不准站在吊物易碰难躲和无防护措施的危险部位。

5作业时不得擅自离开工作岗位,不得兼做挂钩工。

6作业中必须戴好安全帽,佩戴好专用标志服装,严禁酒后作业。

7严格执行“十不吊”作业原则,即:被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;信号不清不准吊;吊物下方有人不准吊;吊物上站人不准吊;埋在地下物不准吊;斜拉斜牵物不准吊;散物捆绑不牢不准吊;立式构建、大模板等不用卡环不准吊;零碎物无容器不准吊;吊装物重量不明不准吊。

8挂钩工必须服从信号工的指挥。

9吊绳的挂设不得影响吊钩保险装置,不准用吊钩直接吊拉重物。

10穿绳:确定吊物重心,选好挂绳位置。穿绳应用铁钩,不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物,必须加村55垫,用套索。

11挂绳:应按顺序挂绳,吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法,必须保护吊物平衡;对于易滚、易滑或超长货物,宜采用绳索方法,使卡环锁紧吊绳。

12试吊:吊绳套挂牢固,起重机缓慢起升,将吊绳绷紧稍停,起升不得过高。试吊中、指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其它物件粘连等情况时,必须立即停止起吊,采取措施并确认安全后方可起吊。

13摘绳:落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物,摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时,应选用其它机具辅助,严禁攀登吊物及绳索。

14抽绳:吊钩应与吊物重心保持垂直,缓慢起绳,不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压,应立即停止抽绳,可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。

15兜绳吊挂应保持吊点位置准确,兜绳不偏移、吊物平衡。

16扁担吊挂时,吊点应对称于吊物中心。

17吊运集装箱等箱式吊物装车时,应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固,并加垫防护。

18捆绑管材、构件等必须用紧线器紧固。

19细长易散的物品,要捆扎两道以上,并且要有两个吊点。

20当吊装构件、设备暂停作业时,必须把构件、设备支撑稳定,连接牢固后方可离开现场。

21使用卡环时,严禁卡环侧向受力,起吊之前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有补焊、裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。

22编插钢丝绳索具宜用6×37钢丝绳,编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于300mm,编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。

23凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用:

A.在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%。

B.出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。

C.钢丝绳直径减少7%-10%。

D.钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度达表面钢丝绳直径40%以上,或钢丝绳被腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬。

24严禁在吊钩上补焊、打孔,吊钩表面必须保持光滑,不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原有尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应报废心轴。

本班组岗位责任,工作内容,劳保用品的使用,作业区域主要危险源:(由项目自行编写)

篇5：起重信号工安全教育记录

教育内容:

1.从事信号指挥的工作人员,必须责任心强,并经专业安全技术培训考试合格,取得特种作业证件,方可持证上岗。

2.信号指挥工佩戴“信号指挥”标志或特殊标志,安全帽、安全带、指挥旗、口哨、对讲机齐备,并正确配合使用。

3.信号工每天作业前,先检查吊装用的钢丝绳及U型环,确定吊物已经栓牢固,吊点已经选好,物件起吊时,先将物件提升离地面不高于0.5m,经检查确认稳妥后方可起吊运行。

4.信号工指挥时必须集中精神,保证其他辅助人员和吊物下方人员以及吊车的作业安全,保证所吊运的钢筋及其他吊物堆放整齐、稳起稳落、落吊全过程的安全。吊装前,必须先观察周边的环境,保证吊装半径内无任何人员作业。

5.必须保证足够的睡眠,严禁疲劳作业,严禁作业人员酒后上岗,严禁一边作业一边抽烟。

6.熟悉起重机械的基本性能,向起重司机及挂钩人员进行旗语手势,声响信号的交底约定。

7.必须了解吊运物件重量、堆放位置、其他固定物的连接和掩埋情况等,确定吊点、吊装方法的具体事宜。如不明确时,应经操作者或技术人员计算确定。

8.检查吊索具、容器等是否符合安全要求,发现吊具有变形、扭曲、开焊、裂缝等情况必须及时处理,否则停止使用。

9.吊装作业人员、信号指挥必须集中精力,按规定要求操作,作业过程中不得嬉戏打闹、吸烟、吃东西,时刻注意起重机的运转、吊物情况。严禁出现玩手机、游戏、擅自离开岗位等现象。

10.信号指挥人员要站立得当,旗语或手势明显准确,哨声清晰洪亮,与旗语、手势配合协调一致。上下信号密切联系,应当清楚地注视吊物起、运转、就位的全过程。

11.信号指挥者应当站在有利于保护自身安全,又能正常指挥作业的有效位置,不可站在易受碰撞、磕碰、难躲避,易受伤害,无防护设施的墙顶边缘等危险部位。

12.吊物起吊200-300mm高度时,应停钩检查,其内容包括起重机的制动、稳定性、吊物捆绑的牢固性、吊索具受理后的状态等,发现超重、吊索打扭、钩挂不牢、索具受力偏向、吊点不当、吊物松垮及其他疑问时,立即放下处理,待妥当后再行吊运。

13.吊物悬空运转后突发异常时,指挥者应迅速视情况判断,紧急通告危险部位人员撤离。指挥司机将吊物慢慢放下,排除险情后,再行吊运。

14.吊运中若突然停电或机械故障,重物不准长时间悬挂高空,应想办法将重物落放到稳妥的位置并垫好。

15.吊物时,严禁超低空从人的头顶位置越过,要保证吊物与人的头顶最少的安全距离不小于1米。

16.当用两台以上起重机同吊一物件时,指挥人员要求起重量分配应明确,不得超过单机允许重量的80%,指挥起重时应密切配合,动作协调。吊运物件应按规定地点妥善堆放,不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。

17.信号工要严格执行吊装安全操作规程,抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”,即:①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;②信号不清楚不准吊;③吊物下方有人不准吊;④吊物上站人不准吊;⑤埋在地下物不准吊;⑥斜拉斜牵物不准吊;⑦散物捆扎不牢不准吊;⑧小零散物料无容器不准吊;⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊;⑩六级以上强风不准吊;