架空人车装置更换钢丝绳措施规程

篇2：架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施

我矿副井筒架空乘人装置在用钢丝绳(钢丝绳型号:6×36WS+FC)因使用频繁,造成钢丝绳磨损断丝严重,且绳头插接处抽头现象严重,为保证架空乘人装置的安全运行,我队决定近期对架空乘人装置在用钢丝绳予以更换300米,为保证换绳工作安全有序的进行,特编制本安全技术措施,各相关人员必须认真学习并严格贯彻执行,具体内容如下:

一、施工时间:

2015年月日时分至月日时分

二、组织机构:

组长:付高毅

副组长:康根锁王创科李金学侯海祥

现场负责人:曹纪红

技术负责人:李冬冬

成员:运输区运行班及检修班人员

三、施工前的准备工作:

1、结合现场实际情况,将更换副井筒架空乘人装置钢丝绳所需要的5T手拉葫芦4台、撬杠4根、Φ25绳卡8个、手锤、剁斧、扳手、50cm长一字改锥、白布条(电工胶布)、0.5mm扎丝20m、斜井专用梯、钢丝绳盘放绳器、防爆对讲机4部等工具提前准备到位并确保其合格可用。

2、安排专人对副井筒架空乘人装置沿线进行详细检查,对副井筒内沿线影响换绳的设施提前处理,巷道顶板、帮部有脱层、开裂的浆皮提前处理掉。

3、提前通知好各施工单位更换钢丝绳相关事宜及换绳所需时间,所有入(升)井人员必须在架空乘人装置规定的运行时间段内及时乘车;有急需下放的施工材料及设备要提前下放到位,并下放足够多的空矿车至副井底车场30m外。确保副斜井上、下部车场内无其余车辆影响换绳作业。

4、地面检修工提前对副井口信号、通讯系统及架空乘人装置的电控系统、制动系统、液压系统、各部紧固件、托(压)绳轮、各种在用保护等进行认真检查。要求信号铃声洪亮,打点清晰,通讯系统连接良好,声音清晰;架空乘人装置各系统及部件完好可靠,确保更换钢丝绳后能正常运行。

5、由供应科8T叉车将需更换的新钢丝绳绳盘运至井口房内,装入平板车捆绑牢固后,运至副井底,离架空乘人装置末端立柱后5m处,并放置在专用的钢丝绳放绳器上。

6、作业人员戴好矿帽及厚手套等必须的劳动保护用品。现场负责人组织好施工人员确保施工顺利进行。

7、设专人在副井上、下设立警戒,除更换钢丝绳的作业人员外,严禁闲杂人员在副井筒行走或停留。

四、换绳工作流程:

1、施工前提前通知矿调度室,经批准后方可施工。

2、在副井口机头驱动轮立柱处依次松开每个架空乘人装置吊椅的抱索器,拆除吊椅并放置于井口房外统一位置。保证井口房内有足够的施工空间。

3、拆除旧绳及安装新绳

(1)首先启动架空乘人装置,将需更换部分钢丝绳一端(非行人侧)运至副井底,另一端(人行侧)运至斜巷,停止运行,并将井口房架空乘人装置电控室内的总馈停电并闭锁,悬挂“有人工作禁止合闸”警示牌,避免其余人员误操作架空乘人装置。

(2)工作人员将5T手拉葫芦挂在未更换旧绳部分上,两个挂在副斜井井口向下50米处,另外两个挂在断绳处向后50米处,用于张紧旧绳,防止脱落。

(3)由架空乘人装置检修工将架空乘人装置机尾张紧装置的手轮松开,拆除掉架空乘人装置尾轮硐室内的配重,其余作业人员人工将需更换的旧钢丝绳用专用工具从尾轮、副井筒沿线的托(压)绳轮

上卸下直至手拉葫芦固定处。

(4)将拆下的旧钢丝绳在指定的断绳处用手锤、剁斧等断开,将旧钢丝绳与副井底提前准备好的空矿车连接(将钢丝绳打弯穿过空矿车三联环,用3个Φ25绳卡固定牢固),用柴油机车牵引至辅运巷Ⅰ部55KW绞车车场进行装车。

(5)将拆下的旧钢丝绳盘入空矿车内,待钢丝绳更换完后由柴油机车牵引至副井底车场,用副斜井3.5m绞车由副井筒提升至副井口,由专人交回供应科。

(6)人工将架空乘人装置机尾末端立柱处的300m新绳一端绳头牵引至斜巷断绳处,进行插接绳头。

(7)插接好后,作业人员沿副井筒下行,用专用工具将新钢丝绳全部托至托(压)绳轮上并入槽直至机尾末端立柱。

(8)人工拉紧5T手拉葫芦,待托(压)绳轮上的钢丝绳无明显下垂现象时,将机尾张紧装置手轮松至最大行程。开始准备插接非行人侧绳头。

(9)插接完毕后,取下所有手拉葫芦,恢复机尾配盘、张紧钢丝绳。

4、新绳插接

根据现场实际情况,将新钢丝绳变形及多余的部分剁掉,确保钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的1000倍(即>20m),插接后的接头处直径增加量不超过钢丝绳直径的10%。此处作业流程由架空乘人装置厂家来人负责,运输区人员听从安排。

5、紧绳、调试

检查副井筒内沿线钢丝绳情况,确认钢丝绳均无脱轮情况,将机尾张紧装置拉紧,启动架空乘人装置调试张紧装置张紧。空载运行架空乘人装置。

6、收尾

检查现场安全状况,将现场工具、材料做好回收,保证副斜井3.5m绞车及架空乘人装置的安全运转。

7、加装吊椅

待架空乘人装置空载运行8小时后,由架空乘人装置检修工安装吊椅。吊椅的抱索器必须紧固牢固,防止脱落伤人。

五、安全措施及注意事项:

1、提前将施工所需的工具、物料运输到位,并由现场负责人做好人员分工,明确各自职责,所有作业人员必须认真学习本安全技术措施并签字确认。

2、施工前现场负责人必须提前检查施工现场的安全状况,将副井口、副井筒及副井底区段内影响换绳作业的障碍物清理干净。

3、施工前,必须将巷道顶板、邦部有脱层、开裂的浆皮提前撬掉,处理浆皮时必须站在浆皮垂直掉落位置的上方,一人操作一人监护,防止浆皮砸伤作业人员或下滚伤人。作业过程中必须踩稳站好,严禁两人在井筒内嬉戏打闹。

4、施工前,副井筒上下设立警戒的人员必须到位并切实负起责任,严禁除更换钢丝绳作业人员外的任何人员上下或在作业区队内逗留。

5、施工作业人员必须佩戴必要的劳动保护用品,做好劳动防护,持证上岗,严格履行各自岗位职责和操作规程。

6、施工现场各项工作必须由现场负责人统一协调、指挥,各施工人员必须服从指挥,严禁冒险蛮干。

7、拆除旧绳和悬挂新绳时,作业人员要注意旧绳上的毛刺防止把手扎伤;必须站在钢丝绳侧方,严禁站在钢丝绳下方,防止钢丝绳掉落伤人;拆除、加装钢丝绳张紧装置配重时必须两人一组,同抬同放,避免碰手碰脚。

8、旧钢丝绳从托绳轮上取下时必须从上往下、逐个托绳轮往下落,严禁两个以上托绳轮同时取下钢丝绳;严禁作业人员从一侧将钢丝绳从托绳轮上甩下,避免砸伤作业人员。

9、剁绳时必须两人配合,一人拿剁斧、一人拿大锤,拿大锤的人员在剁绳前必须检查锤头是否固定牢固且在挥大锤时前后严禁站人,防止锤头掉落伤人;拿大锤人员必须看清剁斧的位置,防止大锤砸在空地或砸伤配合人员的手。

10、两人以上的工作地点必须明确一名安全负责人,做好各项施工工序的安全确认工作。

11、井下用柴油机车牵引旧钢丝绳时,必须由两名人员跟车,跟车人员必须走在机车前方2m外,发现异常情况及时通知柴油机车司机停车,排除问题后方可继续行车,柴油机车的行驶速度不得超过0.5m/S。

12、副井筒内人工牵引拉新绳时,井筒内拉钢丝绳的人员必须均匀分布,同肩作业,精力集中,统一口号,同时必须踩稳站好,避免滑倒。

13、施工中使用的工具,在使用前必须认真检查,确认安全后方可使用。使用插接的钢丝绳套,插接长度不得<500㎜;使用绳卡连接的钢丝绳套,绳卡不得小于3个,且按规定卡紧,确保绳套无变形、无断丝、无打死弯和压扁现象。

14、新绳插接完毕后,将张紧钢丝绳的5T手拉葫芦取掉,检查好副井筒沿线钢丝绳情况,确认钢丝绳无脱轮现象后,利用尾轮处的张紧装置将架空乘人装置钢丝绳张紧并重新装上配重,空载试车时间必须>30min,观察架空乘人装置及钢丝绳的运行情况,确认完好后施工人员方可离开施工现场。

15、施工结束后,必须将施工现场的工具及材料收拾干净,防止遗失和影响提升运输。

16、施工结束后,现场负责人必须认真检查现场安全状况,并向调度室汇报,恢复副斜井正常提升运输作业。

17、未进事宜按《煤矿安全规程》相关规定执行。

篇3：更换猴车钢丝绳施工安全技术措施

一、施工概况

我矿南五架空乘人装置钢丝绳(钢丝绳型号:6×19-NFφ24ZZ)自2010年8月15日安装使用至今,由于架空乘人装置使用极为频繁、井下空气潮湿、顶板淋水大、斜巷长度较长且边坡点较多等原因,造成架空乘人装置钢丝绳磨损断丝严重,为保证架空乘人装置的安全运行,我队决定对南五架空乘人装置钢丝绳进行更换,为保证换绳工作安全有序进行,特编制本安全技术措施。

二、施工时间

2011年11月25日09:30至23:30

三、组织措施

施工人员35人,其中:

1、施工负责人为韩兴年,做好施工所需工具、物料检查工作,确保施工质量。

2、现场安全负责人为郭红亮,做好人员分工及现场安全管理。

3、施工人员为揣红涛、孙亚东、刘昌明等。

四、施工前的准备工作

1、结合现场实际情况,将更换南五架空乘人装置架空乘人装置钢丝绳所需要的3吨手拉葫芦2台、5吨手拉葫芦2台、5吨滑轮1台、撬杠4根、φ18.5mm钢丝绳50米(做绳套用)、剁斧3把、扳手4把、连体式阻车器2个、尖锥3个、3米长木梯子2把等工具提前准备到位。

五、施工方法及步骤:

1、固定绳盘车

将两盘新架空乘人装置钢丝绳绳盘车牵引至南五上平台架空乘人装置座椅存放点处,其中主副道各存放1辆,然后使用直径不小于18.5mm的钢丝绳套将四个车轮与轨道固定。同时,在矿车前后轮对上使用连体式阻车器可靠打掩,放绳时出绳方式采用上出绳。

2、固定滑轮

使用直径不小于18.5mm的钢丝绳套将提前准备好的5T滑轮固定在南五轨道下山上平台口处的轨道中心。人工将架空乘人装置新绳从绳盘车上牵引出约30米,穿过轨道中心固定的滑轮。

3、拆除旧绳

1)将架空乘人装置机张尾紧装置完全松开,人工将旧钢丝绳从尾轮、下山沿线的托绳轮及机头驱动轮上卸下。

2)在上下平台处使用手锤、剁斧将拆除的旧钢丝绳剁断,分成两段。

3)将旧钢丝绳与轨道下山底车场的花车连接装置进行连接。

5)启动5T蓄电池电机车牵引花车至南五北翼集中轨道上山底车场(约250米),然后使用人工将旧钢丝绳盘至花车上,同时使用蓄电池电机车顶至南五轨道下山底车场。依次循环,最后将该段钢丝绳全部盘入花车内并绑扎牢固。另一段钢丝绳回收方式同上。

4、安装新绳

1)人工牵引上平台放置的长度为1000米的6×19S+FC-Ф24-ZZ新绳,使绳头穿过在道心固定的滑轮。

2)每15米1人牵引新绳沿行人侧下放,至盛盘上剩余1-2圈使停止下放,然后将剩余的钢丝绳从滑轮中取出后,并将绳头临时放置于上平台处。

3)人工牵引上平台放置的长度为2000米的6×19S+FC-Ф24-ZZ新绳,使绳头穿过在道心固定的滑轮。

4)每15米1人牵引新绳沿水沟侧下放,当钢丝绳下放至底弯道时,使用5T蓄电池电机车牵引约100米后,人工将绳头回牵至与行人侧钢丝绳头处。

5)将水沟侧新绳安装到架空乘人装置机头驱动轮上,利用两个5吨手拉葫芦和两根直径不小于18.5mm的钢丝绳套将两根新绳头固定。手拉葫芦均固定在架空乘人装置梁上,确保钢丝绳固定牢固。

6)人工沿下山方向将两根新绳全部托至绳轮上并入槽。

7)将底弯道水沟侧的新绳穿过机尾导向轮绳槽,利用两个3吨手拉葫芦和两根直径不小于18.5mm的钢丝绳套将两根新绳头固定,将两根新绳头固定。

8)人工拉紧手拉葫芦,上平台手拉葫芦沿上山方向向上拉,下平台手拉葫芦沿下山方向向下拉,至钢丝绳在下上托绳轮上无下垂现象,机尾张紧装置松至最大行程。

5、新绳插接

根据现场实际情况,将新钢丝绳变形及多余的部分剁断,确保钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的1000倍,插接后的接头处直径增粗量不超过10%。

6、紧绳,调试

检查轨道下山沿线钢丝绳情况,确认钢丝绳无脱轮情况,将固定钢丝绳的3吨及5吨手拉葫芦取掉,将机尾张紧装置拉紧,启动架空乘人装置调试张紧装置,达到合适状态。

7、收尾

检查现场安全状况,将现场工具、材料做好回收,保证不影响绞车及架空乘人装置安全运转。

确认现场符合运输条件后,由施工负责人通知调度室,恢复南五轨道下山正常运输工作。

五、安全措施

1、提前将施工所需的工具、物料运输到位,并做好人员分工,明确各自职责,认真学习安全技术措施。

2、施工前现场安全负责人必须提前检查施工现场安全状况,将南五轨道下山影响换绳的障碍物清理。

3、施工前,必须对巷道顶板有脱层、开裂的浆皮提前撬掉,处理浆皮时必须一人操作一人监护。

4、施工前,必须同井下调车站做好联系,调整好南翼轨道运输大巷机车运输工作,未经施工负责人同意,任何非施工人员不得进入施工现场。

5、施工人员必须做好持证上岗,严格履行各自岗位责任制和操作规程。

6、各施工人员必须佩戴好手套等劳动防护用具,做好劳动防护。

7、施工现场各项工作必须由施工负责统一协调、指挥,各施工人员必须服从指挥,做好分配的任务。

8、两人以上的工作地点必须明确一名安全负责人,做好各项施工工序的安全确认。

9、回收旧绳时必须有两名职工跟车,跟车人员必须走在车辆上方2米处,且距离钢丝绳不得小于1米,发现异常情况及时通知电机车司机停车,排除问题后方可继续行车。

10、回收旧绳时,电机车的行驶速度不得超过1米/秒。

11、下放新绳时,每15米放置一人沿下上方向牵引,下放速度不大于1.5米/秒,且每下放约50米时,停止1分钟,以防钢丝绳与地坪摩擦起热受损。

12、下放新绳期间,绳盘车处以及人工牵引钢丝绳段每隔50米必须设专人监护,发现绳盘出现故障,必须立即使用泄露通讯通知牵引钢丝绳的人员立即停止。

13、下放新绳期间,若新绳下放阻力较大,绳盘车转动不灵活,绳盘车监护人员可人工转动绳盘,减少下放新绳的阻力。

14、斜巷下放新绳和回收旧绳期间,必须在斜巷各个硐室口和甩车场设置专人警戒,除施工人员外严禁斜巷人员行走。

15、整个施工过程中,轨道下山严禁其他区队平行作业,严禁人员行走,严禁其他非施工人员进入施工范围。

16、下旧绳、上新绳、固定新绳、回收旧绳等工序施工时,必须将钢丝绳做好固定,防止钢丝绳沿轨道下山下滑。

17、施工中需要登梯作业时,必须一人操作一人监护。

18、新绳插接时,必须保证插接质量符合质量标准,确保钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的1000倍,插接后的接头处直径增粗量不超过10%。

19、施工中使用的手拉葫芦、泄露通讯手持电台等器械时,必须按照相关操作规程及说明书进行使用。

20、施工中使用的工具,特别是钢丝绳套、卸扣等起重用具,在使用前一定要认真检查,确认安全可靠后方可使用。使用插接的钢丝绳套,插接长度不得少于2倍的钢丝绳捻距;使用绳卡连接的钢丝绳套,绳卡不少于3个,且绳卡要按规定卡紧,绳套无变形、无断丝、无打死弯和压扁现象。

21、新绳插接完毕后,将固定钢丝绳的3吨及5吨手拉葫芦取掉,检查轨道下山沿线钢丝绳情况,确认钢丝绳无脱轮情况,将机尾张紧装置拉紧,启动架空乘人装置调试张紧装置,达到合适状态。

22、新绳插接完毕后,空载试车时间不得低于30分钟,观察架空乘人装置及钢丝绳运行情况,确认完好后施工人员方可离开施工现场。

23、施工结束后,必须将现场清理干净,防止工具及物料遗失现场,影响运输安全。

24、施工结束后,施工负责人必须认真检查现场安全状况,确保现场恢复至完好状态,保证车辆及人员安全通过。

25、施工结束后,施工负责人要及时通知矿调度室,恢复斜巷正常提升工作。

26、未尽事项按《煤矿安全规程》及上级有关规定执行。

篇4：煤矿炮后一氧化碳超限排放措施规程

说明:

由于采掘各施工地点炮后一氧化碳短时间内超限,为确保作业人员身体健康,保证安全生产,特编制如下安全技术措施:

1、井下所有一氧化碳传感器必须每七天校兑一次,确保一氧化碳传感器灵敏可靠,并做有记录。

2、所使用一氧化碳报警仪必须每七天校兑一次,做到灵敏可靠,并有详细记录。

3、瓦斯检查员要随身携带一氧化碳报警仪,随时检测各施工地点一氧化碳浓度变化情况。

4、各施工地点,严格按《作业规程》中爆破说明书进行装药爆破。

5、工作面的风量必须满足《作业规程》中的要求,并派指定人员经常观测各施工地点的风量情况,确保工作面有足够的风量,并做好详细记录。

6、加强局部通风机和风筒的检查及维护,确保工作面有足够的风量。

7、当一氧化碳浓度超过24PPm时,瓦斯检查员要立即撤出人员至安全地点,进行处理。只有一氧化碳浓度降至24PPm以下时,方可允许人员进入。

8、工作面放炮时,放炮地点回风巷道所有人员撤至安全地点,只有在一氧化碳浓度降至24PPm以下时,方可进入。

9、地面监控中心密切监控各地点炮后一氧化碳浓度情况,发现一氧化碳超限时,汇报矿调度和有关领导,并做好记录。

10、未尽事宜,执行上级审批意见。

篇5：综采面初放措施规程

为确保1103采煤工作面初次放顶期间的安全生产,特编制如下安全技术措施。一、施工单位:综采队二、工程概况:1、切眼内支护形式为:采用锚杆网(锚索)加圆木点柱联合支护顶板。2、工作面支护形式为:采用ZY3200-13/32液压支架支护顶板,最大控顶4.154m,最小控顶距3.554m;运输巷往上6米采用4.2米长钢梁配合DW28-250/100*单体进行支护,最大控顶4.8m,最小控顶距4.2m,放顶步距0.6m。3、顶板管理方法:全部垮落法管理顶板。三、组织措施:1、矿组织成立初次放顶领导小组:组长:生产矿长副组长:总工程师、采煤矿长、安全矿长、机电矿长工、采掘、机电工程师成员:安全科长、调度室主任、通风队长、采煤队长、跟班队长及班组长2、初次放顶领导小组负责该工作面初次放顶期间的组织领导、顶板管理及安全生产工作,确保工作面初次放顶期间安全生产。3、队长全面负责初次放顶期间的生产组织、顶板管理、工程质量、文明生产及安全生产工作,负责全面管理责任。4、当班副队长负责本班初次放顶期间的顶板管理、工程质量、现场安全管理及安全生产工作,负本班现场管理责任及交接班准备工作。5、采掘工程师负责初次放顶期间有关顶板管理措施的编制及贯彻执行,负责工程质量和顶板管理监督工作。6、班组长负责本班初次放顶期间的劳动组织及分工,负责顶板管理、工程质量及安全生产工作,负本班管理直接责任。7、施工人员对自己及作业地点附近人员的安全工作负责。8、瓦斯检查工负责本班通风瓦斯检查、汇报与管理,严禁瓦斯超限作业,负本班“一通三防”管理直接责任及监督“一通三防”隐患处理整改工作。9、安全员及初次放顶领导小组值班人员负责本班安全质量监督检查,监督规程和措施的执行情况,以及监督隐患处理整改,负本班安全质量监督检查责任。四、安全技术措施:1、初放前,由生产矿长负责组织有关人员深入现场调查情况,成立初放领导小组,现场指挥,初放期间,必须建立干部查面制度、登记制度,领导小组成员必须每班深入现场鉴定许可后,方可进行放顶,综采队要按要求及时整改工作面所存在的问题;2、初放前必须认真建立采煤工作面初放安全管理责任区图表,对初放期间工作面安全责任区分段包干;3、支架立柱初撑力不低于24MPa,上下端头及两巷单体液压支柱初撑力不小于90KN,超前支护距离不小于30m,不得使用失效单体液压支柱、坏梁、工作面保持“三直、二平、一净、两畅通”;4、初放期间,要认真检修机电设备,保持机电设备运行良好,以免影响工作面的推进速度,加剧工作面矿压显现;5、采煤工作面初放安全管理责任图表(附表16)分段管理范围分段包干人责任区上段60米初放小组成员跟班队长安全员生产矿长杨荣勇表内包干人员除全面负责当班安全生产外,重点对包干地段的工程质量安全作业负主要责任。下段61米初放小组成员跟班队长安全员采煤矿长支太林6、放顶前要检查安全出口、工程质量、备用料等情况,当其符合本《规程》规定后,方可放顶,放顶时必须有矿跟班领导、队长现场指挥;7、初放期间必须跟顶回采,运输巷往上30米采高不超过2.5m,其他地段不超过2.8m,采高变化段坡度要均匀,严禁出现大起大落;8、拉架滞后煤机4-6架;9、初放期间,放顶小组成员、跟班队长及当班班队长,检查支架初撑力,及两巷液压支柱初撑力,立柱初撑力不小24MPa,支柱初撑力不小于90KN;10、初次放顶期间,上下尾巷内,在支架尾部沿切顶线用单体支柱打设一排密集柱,并随支架前移而外移,严禁滞后,严禁任何人员进入采空区。11、初放期间,瓦检员要加强瓦斯检测工作,上隅角按要求悬挂便携式瓦斯报警仪,严禁瓦斯超限作业,瓦检员要跟班作业,并现场交接班;12、工作面瓦斯出现异常、瓦斯忽大忽小等情况时,必须停止作业,将工作面及回风流中的所有人员撤至运输巷或地面,待瓦斯稳定后,方可作业;13、初放期间泵压不小于30MPa,并确保液压管路完好;14、拉架时应带压移架,少降快移;15、严格控制支架、刮板输送机下滑及支架倒架;16、严禁支架超高;17、人员进入煤壁工作前,必须打好护身板和背帮柱,要求正规有效,单体支柱初撑力不小于90KN。18、运输巷往上6米单体支护段顶板管理(1)采用4.2米长钢梁配合DW28-250/100*单体进行支护,排拒0.6米,柱距0.5米,顶梁布置为正悬臂,煤壁侧悬臂长度1.0米,采空区悬臂长度0.2米,沿溜子外侧0.1米处支护第一排支柱。(2)采用“五、六”排控顶,见六回一,放顶步距为0.6米。(3)顶板使用大板背实,以不漏矸为原则,若顶板破碎,采用铁丝网铺顶。(4)切顶排棵棵打设戗柱和密集柱,密集柱的间距为0.2米。(5)在采煤过程中,必须安排专人检查顶板及周围情况,发现明显来压现象必须停止采煤工作,加强工作面支架的维护,适当加密支护,回柱后采空区不垮落,悬顶长度大于5米时,柱距缩为0.4米,悬顶长度大于10米时,沿倾向每2米打设一组丛柱,每组丛柱不少于5棵,当悬顶达15米时在运输巷及单体支护段中部个打设一个木垛,并报矿领导研究强制放顶措施。(6)严格执行高板问顶制度,随时随刻都要进行敲帮问顶,严禁出现悬矸和伞檐。(7)操作人员必须站在支架内或临时支护的掩护下进行作业,严禁空顶作业和冒险蛮干。(8)采用人工回柱放顶,回柱顺序严格执行由下而上,由里向外的原则,回柱前采用竹巴、大板设好挡矸栏,防止大块矸石垮落伤人。(9)所有单体支柱必须棵棵连锁,防止单体支柱倾倒伤人。(10)加强对单体支护的检查和二次注液,对失效、缷压支柱及时更换。19、当采空区沿走向悬顶超过15m时,必须停止回采,报矿研究制定方案后再处理;20、老顶首次垮落后,顶板压力呈现较均匀,不出现大面积来压,经初放领导小组现场鉴定后方可撤除放顶领导小组,进行回采;21、工作面现场作业人员要熟知避灾路线,一旦发生灾害,现场人员要沿避灾路线迅速有序地撤离现场;22、初放期间,料场要备有不少于100块半园木其规格为Φ0.18×2.0m,Φ0.18×2.6m,备用柱、梁不少40根;23、工作面初放期间,加强防治水工作,上下巷每班安排专人抽水,抽水人员现场交接班,泵窝及时清理,上下巷水沟每班有专人清理,保持水路畅通,上下巷备用泵不少于1台。24、未尽事项严格按该工作面作业规程执行。