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工作面悬移支架回收安全技术措施

编辑:制度大全2019-04-21

第一部分?组织措施

一、成立11071工作面悬移支架回收领导小组

为了保证11071工作面悬移支架回收工作安全顺利进行,同时做好各单位之间的协调平衡工作,矿成立11071工作面悬移支架回收领导小组。

组?长:?钱建锋

副组长:?李守振?刘福生?王少华?王国庆

成?员:?冯文利?于?洪?石卫红?屈光辉?王培志?李?杰

?王顺安?梁红敬?李保芝?王振亚?杨海振

下设支架回收办公室,办公室设在生产技术科

办公室主任:屈光辉(兼)

1、工期安排:7月16日四点班正式开始,8月8日完工。预计23天。

2、悬移支架回收期间的矿跟班人员以领导小组排班为准。每班的带班领导要到施工地点巡查一遍。

3、11071工作面悬移支架回收期间,每天下午5:00在生产技术科召开一次平衡会,根据实际施工情况,及时调整工作部署,确保支架回收工作顺利进行。参加部门有:矿有关领导、生产技术科、综合调度室、安全监察科、机电运输科、通风科、采煤队、掘进队、运输队、维修队等有关科、队。

二、11071工作面悬移支架回收跟班要求

为了使炮采悬移支架回收工作顺利有序地进行,使跟班人员安排的各项工作能够达到统一协调、统一指挥和安全回收,特制定本制度:

1、凡参与11071工作面悬移支架回收的管理、施工人员都要认真学习回收的各种安全技术措施,有学习签名记录,方可参与该项工作。

2、回收小组跟班人员坚持与工人同上同下,严格执行现场交接班制度。

3、负责当班的安全和工程进度的落实,牢固树立"安全第一"的思想,排查出不安全隐患及时落实处理。对当班没有完成任务的单位,应及时组织有关人员分析,找出原因。

4、回收队跟班人员要积极配合回收领导小组做好组织工作,跟班人员要认真巡查各个环节工作情况,不能走马观花,发现问题要在现场及时处理,自己无法处理的,要及时向领导小组汇报请示。

5、各项工程结束后,经领导小组组织有关人员进行验收,合格后签发竣工单,劳动科凭单结算工资。

6、当工作面支架回收结束后,经回收领导小组验收合格,回收领导小组解散。

三、工作任务及职责划分

1、调度室负责项目

做好协调工作。

2、安监科负责项目

检查、监督支架期间措施落实情况及安全监督工作。

3、生产技术科负责项目

(1)编制11071工作面悬移支架回收安全技术措施。

(2)检查、监督11071工作面收尾超前棚工程质量,为支架回收创造良好的回收条件。

(3)准备2.5m单体柱170根,单体柱必须保证合格;回收前,对11071工作面支架及配件进行验收。

(4)支架运到平地验收,保证进度和部件回收率,并追究小件设备丢失单位责任。

4、机电运输科负责项目

(1)验收运输线路铺轨质量、信号和安全防护设施,保证符合要求;

(2)验收沿线各台绞车稳固情况,包括副井绞车、钢丝绳、罐笼等设备检查验收工作;

(3)提供支架回收期间所需平板车、花车、绞车、支架装车固定装置等材料的供给,保持合格;

(4)支架回收期间支架进、出罐笼的安全;

(5)支架回收期间指派专人监督落实运输路线,保证运输安全,搞好运输协调工作;

(6)拆除机电设备及配件验收、存放、入库;

5、通风科负责项目

(1)拆除支架期间工作面供风。

(2)风机、风筒及其它通风设施的安装、管理和拆运。

(3)落实工作面回收结束后回收瓦斯监测设备及封闭巷道。

(4)落实11071上、下副巷压风自救系统调整回收(包括4寸风管)。

6、防突科负责项目

落实11071上、下副巷瓦斯抽放系统回收。

7、计划经营科负责项目

(1)准备坑木、椽子、荆笆、径木等支护材料。

(2)依据有关单位提供的各项材料计划积极组织购买,保证支架所需。

8、采煤队负责项目

(1)超前棚施工每班不少于2组,超前棚施工期间配备11071一部皮带司机、下付巷转载机及切巷运输机司机。

(2)单体柱的使用管理工作。

(3)准备相关施工工具:3吨和5吨导链各2台;大锤2个;1.5m长撬棍2根;0.5m短撬棍2根;M24扳手2把;300活扳手4把;钳子2把;2.5m单体柱10根;绳套Φ8钢丝绳4个;螺丝刀2把。

(4)做好工作面超前棚后的移架等工作,移架后工作面采高不低于2m,移架结束后下端头支丁加固工作。

(5)拆除11071下付巷转载机、切巷运输机并打运平地入库。

(6)拆除工作面悬移支架、运输至11071上切巷口以外10m处,将回收的各种销轴、方销、亚铃销、U型卡、螺栓等小件物品分类装袋、扎口、打标记,注明名称和数量,交予掘进队,必须有交接手续。

9、运输队负责项目

(1)拆除11071下付巷皮带。

(2)负责平板车的检修工作,检查连接装置,插销必须有闭锁装置,保证使用合格。

(3)配足叉车司机,负责地面支架的卸车工作及平地放支架的运输。

(4)负责超前棚施工期间11运输下山三部皮带机司机,回收期间11运输巷平台绞车司机的配备工作。

(5)井下运输线路轨道铺设、整修、维护和斜坡安全设施的安装。

(6)绞车安装、操作、维护、管理及信号的安装(包括切巷内绞车信号的安装,要求信号不得超出作业地点10m范围,跟随支架的回收移动),保证安全运行。

?10、掘进队负责项目

(1)施工超前棚期间的材料供应及工作面做超前棚工作,对煤墙进行全封闭闭帮,每班不少于2组,配备超前棚施工期间11071二部和三部皮带机司机及11071溜煤眼放煤工。

(2)在上付巷切口正对上帮做一个临时硐室(长×宽×高=2.5×2.8×2m),并在硐室内挖一个绞车基础,绞车基础尺寸由机电运输科提供。

(3)工作面支架运出工作面后进行装车捆绑固定,负责11071上付巷至平地支架的运输。

(4)负责支架部件运至平地后的卸车和回收设备零部件的验收清点工作。

11、维修队负责项目

(1)11071运输路线的维护与落底,巷道加固工作。

(2)施工超前棚期间的材料供应。

(3)铺设11071上付巷、切巷轨道。

(4)工作面回收结束后,轨道及轨枕的回收打运。

(5)工作面回收期间安排的其它杂活。

12、以上各项工作,领导小组要指派专人负责到具体岗位监督落实,措施上没有提到的有关部门,支架期间要积极配合,确保支架顺利回收。

四、工作要求

1、要求各施工单位在前制定严密组织计划和学习培训计划,凡是参加这次任务的每一位职工都要经过安全技术措施的学习、培训,各作业地点建立危险源辩识。

2、支架装车后最大外型尺寸长度不超过4.2m,宽度不超过1.2m,高度不超过1.6m(道面以上)。

3、工作面支架一次拉一架,严禁一次拉多架。

4、斜坡运输一次拉一车(一车装两架),严禁一次拉多车。

5、措施上没有安排的工作,以及需要调整或临时变动的工程项目,以组长或办公室主任安排为准,要求无条件服从。

6、机电运输科、安全监察科、综合调度室、生产技术科在支架拆除前对工作面及运输线路进行全面验收,确保顺利回收。

五、奖惩措施

1、回收办公室负责对因推诿扯皮影响正常支架拆除的责任单位罚款1000元/次,对责任单位负责人罚款100元/次。

2、回收办公室负责对因组织不力而影响拆除进度的责任单位罚款1000元/次,对责任单位负责人罚款200元/次。

3、对完成各项拆除任务的单位奖励2000元,对区队队长、书记各奖励500元,对科室负责人奖励500元。

4、工作面每班计划拆除6架支架,施工队每多拆一架奖励当班班组300元;未能按计划完成当班任务的罚跟班队长100元。

5、拆除支架期间,对跟班科室管理人员每班补助50元,施工单位队领导每班补助50元。

6、工作面安全、快速拆除结束后,对领导小组成员各奖励500元。

第二部分技术措施

一、工作面概况

11071工作面回采至预定停采位置时工作面剩余117架悬移液压支架,切巷平均坡度14度。

二、支架运输线路

11071工作面→11071上付巷→11071原二部皮带巷→11071回风巷→11071上车场→11运输下山→副井→平地

三、回收方案及超前棚施工

(一)回收方案

在工作面支架前方采取2.8×3.5m长圆木对棚做超前棚,棚距(中-中)0.6m,腿与梁搭接处及腿与腿之间用扒钉进行加固,分别打在梁头、柱头和柱腿下部。圆木上方打椽子、竹笆,待工作面支架整体推进新做的超前棚内,先拆除切巷运输机,然后铺设道轨,自下向上拆除支架,工作面采用直接回收法,支架拉到装车地点进行装车,然后运至平地。

(二)超前棚施工及移架工作

为保证支架回收时,煤墙和顶板不冒落,需对顶板做人工假顶,煤墙严密封闭。超前棚顶采用铺竹笆、椽杆进行支护,具体步骤如下:

(1)做超前棚前,必须提前对煤体进行静压注水,使煤体锈结完好,防止超前支护时发生片帮冒顶事故。注水孔每隔三架(间距3米)打一排,距支架顶部0.2m,与工作面前进方向一致,仰角30度以上,注水孔深度不低于8米,注水压力控制在2-3Mpa,每眼注水时间不低于30分钟,注水量以切巷顶板渗水、煤体湿润为止。?

(2)在悬移支架煤墙侧采用3.5m的圆木做超前棚,超前棚间距不得大于0.6m,高于支架顶梁0.6m。圆木两端采用2.8m木腿、荆笆、椽杆闭帮支护,木腿扎脚0.4m。采用竹笆和椽杆进行护顶,椽杆间距为0.3m。材料放置顺序为先竹笆,再椽杆,后圆木。

(3)工作面掐口时,采取小拿小取的原则,先在煤墙侧采用手镐剔顶、刷帮,用1.5米径木或板木、配合椽子、荆笆闭帮,2.4m圆木配合椽子、荆笆护顶,圆木两帮采用单体柱支护,循环将超前棚距离做够后,将3.5米木梁架上,煤墙侧采用2.5m木腿、椽杆、竹笆闭帮支护,中间用两根单体柱支护,舍帮侧采用2.5m木腿支护。站柱时,如底软,柱腿下必须垫木鞋或荆芭。

(4)两掐口处贯通时,采取从上向下贯通的方法,贯通处下方严禁有人,顶活时及时采取挺钎椽护顶措施,确保不流煤,不冒顶。

(5)超前棚施工长度达到2.4米(3架)后,及时用2.4米π型钢打2道抬棚,随着超前棚施工长度的增加,及时续接抬棚,抬棚交替搭设,一梁三柱齐全,支柱要有防倒措施,两道抬棚间距0.6-0.7m。

(6)工作面超前棚贯通后,重新返修掐口处低于规定高度的棚。

(7)工作面超前棚做好之后,在超前棚内拉三道125m长的Φ18mm钢丝绳,超前棚木梁两端距梁头0.5m处各一道,中间一道,绳一头用绳卡锁死固定在上付巷上帮的木梁上,另一端固定在下安全出口替棚后的木梁上,中间用铁丝将钢丝绳和木梁逐棚连接并固定死。

(8)采用正常移架(移架--移托梁)方法将支架移到超前棚。移架时要先摘除支架梁头支柱(其它支柱暂不摘除,做到随移随摘,循环进行),带压移架,严禁支架梁头流煤。移架后保持支架成一条直线。

(9)移架后及时在升起悬移支架,并确保支柱初撑力达标,保证巷高满足要求。

(10)为加快施工进度,工作面做超前棚时可多掐几个口同时施工,两掐口间距离不小于15m。为保证各个掐口超前棚贯通后不出现台阶、弯曲,工作面可以根据实际挂线管理。

(11)做超前支护过程中,要注意提高支架高度,保证支架到位时净高不低于2m,同时保证支架处于最小控顶距状态。

(12)为拆除第一架和最后一架端头支架时方便控顶,在做超前棚时,超前棚下木抬棚要往上、下付巷延伸不少于0.5m。

按照上述施工步骤,依次将工作面支架整体推进到做好的假顶下。

四、回收准备

1、回收前,采煤队对工作面浮煤、杂物清净,保证巷道净高不小于2.0m。

2、回收前,通风科安排将风机安装到位,保证施工地点有足够的风量,防止瓦斯超限。

3、回收前,运输队负责安装绞车及信号装置。

4、回收前,施工中所用的工具(导链、钎子、单体柱、大锤、注液枪、坑木、小径木)必须到位。

5、回收前,提前将支架主管路拆除,并在工作面铺设一趟临时管路,保证泵站压力不小于25MPa。

6、回收前,机电运输科对工作面运输线路进行全面验收,确保顺利回收。

7、回收前,由综合调度室负责监督机电队把电话移至工作面机尾处。

8、回收前,施工队必须对支架起吊地点支护进行加固,确保支架装车起吊安全。

9、支架回收前,要在上切口处加强支护,确保支架回收顶板安全。

10、回收前,施工队提前在上付巷备足工作面支架拆除所需材料、防冒顶材料。

五、回收顺序及方法

1、回收顺序:工作面回采至预定停采位置时,由下向上回收。

2、回收方法:

(1)支架移到位后,要保证支架采高不低于2.0m,并将悬移支架伸缩梁全部收回。

(2)支架回收前必须指派一名有经验的老工人观察顶板,发现异常立即撤人。

(3)支架回收前,先将支架附件摘除(挡矸板、挡矸链及液压管路、操作阀等)。

(4)开始回收前,在支架第一架下帮支设木垛(或打抬棚),要求必须托住支架上方木抬棚,并托紧顶板,确保支架回收时顶板稳定。

(5)支架回收前,在待回支架的相邻支架上合适位置悬挂一台导链,保证导链悬挂牢固,大链拴在待回支架后里侧角,并在悬挂导链的悬移支架顶梁下打上两根单体柱加固。

(6)去掉托梁连接套,将待回支架的四根立柱替换成对角两根单体液压支柱。

(7)开始回收悬移支架时,要缓慢下落支架采空区侧单体液压支柱(下落单体液压支柱时,要使用特制的专用工具),并根据情况下落前端单体柱。

(8)待支架采空侧顶梁落到低于相邻支架顶梁时采用调向导链进行调向(调向导链一端悬挂在与要回支架间隔不少于一架的支架上,导链另一端大链拴在待回支架的采空区里侧角,大链必须拴紧拴牢,支架调向采用边落边调)。

(9)回收支架时所有施工人员必须站在完整的支架顶梁下进行作业。

(10)支架调向相邻支架立柱影响时,一次可提起一根立柱,严禁提两根或多根立柱,支架调向后及时升起立柱。

(11)支架调向落地后将支架拉到装车地点进行装车。

(12)支架回收时一次只能回一架,支架回出后要及时在回收位置打点柱或支设木垛加固顶板,依次进行。

(13)回至最后两架时,先将绞车回出,然后回收最后一架,再回倒数第二架,最后一架支架回出后及时在回出支架地点支设木垛,要求木垛必须托住顶板,确保顶板稳定。

(14)回收倒数第二架时在支架另一边打抬棚加固,要求一梁三柱。然后开始回收。

六、回收安全技术措施

1、每班回收前,先检查工作面支护情况和工具完好情况,处理一切不安全隐患。

2、回出的支架及物件要及时运出,确保回收期间退路畅通。

3、液压控制系统必须备有足够的阀体堵头,防止漏液。在控制系统时,先将控制操作阀打于零位处于空载状态,以防突然卸载碰伤人员。

4、回收的控制操作阀应将进、出液孔口封堵,防止异物进入造成通道堵塞,回收支架附件时轻撤轻放,并将小件、螺丝等入包,防止损坏或丢失。

5、回收支架时,加固支架顶梁单体柱必须站在底板上,底板坚硬时,要采取单体柱防倒、防滑措施(在单体柱下方垫竹笆或挖拄窝),防止单体柱倒柱。

6、回收过程中,要求操作人员口号统一,精神集中,由现场跟班队长统一下达口令。

7、回收支架时,要安排有经验的老工人进行作业,并指派专人负责观察顶板、支架情况,发现问题及时进行处理。

8、回出的柱腿及时运出工作面,并在指定位置摆放整齐、牢靠,防止柱倒伤人,不得在回收区域乱扔乱放,确保退路畅通。

9、没有回收的支架,严禁提前摘柱,并坚持多次注液,保证立柱初撑力达到规定要求。

10、使用5吨导链必须悬挂牢固可靠,大链要拴紧拴牢,大链不得有接口和损伤。

11、每班作业时,班组长必须带便携仪并按规定悬挂,瓦斯超达到0.5﹪停止作业,专职瓦检员要认真检查,发现问题及时处理。

12、回收过程中加强通风管理,工作面回收打断时,保证风机正常运转,风筒出风口到迎头间距不得超过5米,不得私停风机或掐开风筒,否则不得进行回收作业,瓦检工负责现场风筒的掐接。

13、回收支架时,回收支架下方和回收地点以里严禁有人。

14、顶梁向外拉动过程中平面朝下,减小拉动阻力,拉动区域严禁有人,拉动后方必须派专人观察拉动情况,如有异常及时传递信号停止拉动,采取措施处理,待问题处理完毕后方可再次拉动。

15、回收时要缓慢操作,发现问题立即停止作业,采取措施,待问题处理完毕后方可继续作业。

16、使用绞车时专职司机应提前检查按扭灵敏度,严禁带病作业,拉动支架时只允许一人观察并发信号,钢丝绳两侧严禁有人,绞车司机要精力集中听清信号及时开、停绞车。

17、采煤队跟班队长配合部门跟班人员负责组织回收工作,每班必须由队主要领导下井现场跟班,经常检查紧靠待回收支架已回侧抬棚支护情况,及时处理回收过程中出现的各类问题。

七、支架装车安全措施

1、支架运到装车位置后,先检查起吊点支架稳固情况,确保安全后方可起吊。

2、起吊支架时每边各两台导链,起吊支架要口号一致,防止支架来回摆动,造成伤人事故。

3、支架要及时装车,固定并运走,装车前必须对车辆的完好情况逐辆进行检查,确认无误后方可装车。设备重心必须摆放在平车中心,放稳不能偏,并捆绑牢固。

4、绞车司机必须经过培训,有资格证书、专业熟练人员操作。现场指定专人统一指挥,无信号严禁开车。

5、起吊前,挂钩人员和绞车司机应对导链运行状态、钢丝绳、大钩和捆绑物体的连环、绳索进行严格检查,发现问题及时处理,严禁带病作业。

6、起吊时,离地100mm后停止起吊,检查捆绑、绳索是否安全可靠。不得猛起猛落,起吊高度满足需要即可。

7、设备装到车上后,要固定捆绑牢固,支架固定必须用专用丝杠配合压板固定。小件设备使用铁丝捆绑,凡是会有自动弹出、窜动或活动的部件都要采取相应措施固定,防止运输途中出现问题或丢失。

8、装车后,最大外型尺寸控制在:长度不超过4.2m,宽度不超过1.2m,高度不超过1.6m(道面以上)。

9、侧立装在平板车上的设备要用方木、背楔垫稳背牢,保证不能滑动翻滚。

10、支架运出后,掘进队必须及时装车运出,严禁影响支架。并指派责任心强的固定刹车工,刹车前对绳鼻、倒正扣、钢丝绳、绳扣、丝杠等工具要详细检查,保证捆绑工具安全可靠。

11拆下来的小部件要装箱或用麻袋妥善保管,对油管、油口要包扎或堵好,防止进入灰尘;对仪表、接合面、外露齿轮等部件要采取措施保护,拆卸设备时指派专人负责,做好拆卸记录。严禁野蛮拆卸,凡造成损坏者要严肃追究责任。

八、设备运输安全措施

(1)所有绞车必须完好,安全保护齐全,钢丝绳规格符合要求,无断丝超限、断股、严重锈蚀现象,严禁绞车带病运行,发现问题及时处理。

(2)绞车司机、信号工、挂钩工必须专门培训,考试合格后方可持证上岗。

(3)绞车运行必须保证灵敏可靠,信号工要持证上岗,坚守岗位,严格听从现场指挥人员的指挥,及时准确发送信号,确保安全运输。

(4)斜坡运输必须有保险设施,并保证安全灵敏可靠,每班要有专人定期检查不少于2次,发现问题及时处理。

(5)处理掉道时,先检查刹车锁紧程度,发现问题及时处理,然后用导链将掉道车吊到轨道上。处理掉道时,任何人不得将身体的任何部位伸入车下。

(6)绞车启动、停车必须平稳,途中匀速行驶,钢丝绳始终处于绷紧状态,不得出现松绳现象。绞车运行中严禁忽快忽慢,以防翻车掉道,绞车绳严禁松的过长,防止发生断绳、崩绳事故。

(7)各运输区段严格做到行车不行人,行人不行车。斜坡两头及两侧巷道口设专人把口,行车时绞车坡下方严禁站人。

(8)在平台上停车时,平车后方要有专人打好戗柱,并挡好车轮,然后方可摘挂钩。

(9)挂钩前,首先检查刹车绳锁是否松动,发现问题及时处理,然后方可挂钩。销轴下端圆孔内插上横销,防止弹出。

(10)绞车运行过程中,若出现故障、点杆松动、阻力过大等异常情况时,必须立即停车,查明原因,及时处理,严禁带病运行。

(11)连车必须使专门用于连车的销子,严禁用其它物件代替。

?九、平车、零部件捆绑固定检查验收交接办法

为了保证回收时平车完好、周转及时,避免各类零部件物件的丢失,特制定以下方法:

1、回收前采煤队与掘进队进行交接,主要交接工作面支架及配件、单体柱、π型钢。

2、回收期间,采煤队在解体支架时,应将各种销轴、方销、亚铃销、U型卡、螺栓等小件物品分类装袋、扎口、打标记,注明名称和数量,在井下交予掘进队,掘进队依据清单核对名称、件数,确定无误后,在清单上双方签字。

3、掘进队装车人员装车后检查车辆固定是否牢固可靠,是否超高超宽。若发现问题,应按照要求立即进行处理,确定无误后方可运输。

4、支架及设备大件装平车(或一吨矿车),每装一车要点清件数(包括名称、件数)。

5、运输线路交接地点责任划分:

①采煤队将支架运送到上切口位置交掘进队。

②掘进队把支架装车捆绑验收合格运至平地分类码放整齐。

支架运输途中,各区队及部门要配合好支架运输,不得无故影响支架运输,包括处理一切意外问题。

6、凡属因管理不善,造成物件在路途中损坏,按原价赔偿。

7、确属不可抗拒的因素造成物件损坏(无论大小),必须由责任单位出据证明,领导小组组长签字,方可免除赔偿。

8、交接单一式三份,交接双方各保留一份,另一份由支架车最后负责单位交生产技术科保存。生产技术科依据交接单核对部件回收率,并追究小件设备丢失单位责任。

篇2:工作面回收支架运输作业安全措施

一、概述:5213工作面是52盘区52北轨的一个工作面,北为井田边界,南为5212已采面。5213工作面现已回采完毕,准备回收支架运输,为保证此次运输安全,特制定本措施。二、运输线路:5213风(运)巷车场→52北轨2#绞车尾轮→52北轨1#绞车尾轮→52北轨1#绞车房口→52上轨尾轮→52上轨车房口→52材料车场三、运输区段卡轨器使用:1、5213风(运)巷口、52北轨1、2#绞车尾轮、52北轨车房口、52上轨尾轮、52上轨车房口2、临时倒车点每组支架设双轨卡轨器支车。四、运输设备特征:?绞车型号设备特性JW--1600/80JW--1200/60JD--40JD--25JD--11.4额定牵引力5000Kg3000Kg3000Kg1800Kg1000Kg巷道最大坡度6度2度5度2度3度绞车电机功率75KW37KW40KW25KW11.4KW绳速1m/s1m/s1.31m/s1.08m/s0.8m/s钢丝?绳6*7*22.56*7*22.56*19*21.56*19*18.56*19*15.5钢丝绳破断力总和322.5KN322.5KN257KN219KN152KN钢丝绳安全系数>6.5>6.5>6.5>6.5>6.51、52上轨绞车JW—1600/80牵引力50KN支架重22.5吨服务坡度6度?长度1200米Wzh=Z(G+G0)×g(sinβ+f1cosβ)+P×Lt×(f2cosβ+sinβ)=(22.5+0.5)×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)=41KN满足运输要求。钢丝绳破断力校验:293.99KN÷41KN=7.2>6.5满足运输要求。2、52上轨尾轮JD—40绞车坡度为5度下滑力为22.3×sin5°=19.6KN,JD—40绞车牵引力30KN满足运输要求。钢丝绳破断力校验:198.66KN÷19.6KN=10.1>6.5满足运输要求。3、其它绞车因服务坡度较小,都能满足运输要求。五、作业程序:由5213风(运)巷口安设的JD—11.4绞车将支架拉至5213风(运)巷口,由52北轨2#车房安设的JW—1200/60绞车将支架运到52北轨1#车尾轮,由52北轨1#车房安设的JW—1200/60绞车将支架运到52北轨1#车房口,由52上轨尾轮安设的JD—40绞车及斜巷安设的JD—11.4绞车将支架对拉运至52上轨尾轮,由52上轨安设的JW—1600/80绞车将支架运到52上轨车房口,由52材料车场安设的JD—25绞车及52上轨车房口安设的JD—11.4绞车将支架对拉至52材料车场。六、安全措施:1、运输作业前,运输线路沿途的绞车、设备、轨道等必须经安技科、机电中心、运输科联合组织验收,合格后出具验收合格证后方可进行运输作业。2、所有运输作业人员必须经培训考试合格后方可进行运输作业,各种证件必须随身携带,持有效证件上岗。3、运输作业前,绞车司机必须每班对绞车、纲丝绳、信号等进行全面检查,运料工必须对轨道线路、阻车装置进行全面详细检查,发现问题及时处理,问题不处理不得进行运输作业。4、每个运输作业小组人员不得少于4人,在运输作业过程中必须认真执行好现场互保联保制度。5、绞车的安装必须符合《矿井运输安全技术管理规程》标准要求:⑴固定绞车的安装固定应根据安装地点的底板条件,使用地锚固定或打砼底座固定。岩石底板巷道内可使用地锚固定,煤巷或半煤岩巷的小绞车必须采用砼底座固定。⑵使用地锚固定小绞车时,锚杆直径不得小于18mm,锚杆深度不得小于1.4m锚杆下部应为倒契型。⑶锚杆应垂直机座,螺母、垫圈应齐全有效,螺杆在螺母紧固后应留有3~5个螺距。⑷使用砼基础固定小绞车时,基础坑深不得小于1.4m基础坑应上口小,下口大,满足绞车牵引载荷的要求,使用的混凝土强度不小于150#。⑸紧固机座时应螺母、垫圈齐全有效,螺杆在螺母紧固后应留有3~5个螺距。(6)压柱、戗柱、底座固定可靠。(绞车的压柱、戗柱必须使用直径不小于140mm的优质坑木。各柱下部均应支承在绞车底盘上,柱顶要有不小于100mm的柱窝,假顶除外,压车柱要垂直顶板,戗柱应前倾与底板成75-80度。)6、各运输作业小组作业前,必须对所使用的工具进行详细检查,不完好、不标准的工具严禁使用。7、运输支架必须使用完好的专用支架卡钩、插销,严禁使用其它类型工具。8、安装预备队装架要符合标准要求,即:车辆总高不得超过2.1m,宽不得超过1.6m。不符合标准或支架平板车轮不转动的严禁运输。9、运输作业前,作业人员必须对车辆的捆绑、固定、超高超宽等进行全面检查,运输途中,安装预备队应随车派人进行维护,支架掉道由安装预备队负责上道,运搬二队协助上道。10、支架车辆处理掉道措施由安装预备队负责编写。11、安装预备队跟架人员必须随身携带好上道专用工具,并按运搬二队的作业时间准时到达作业现场。12、安装预备队跟架人员的培训由安装队负责。13、支架只准单组运输,不准多组运输,更不准同其它物料混运。14、跟架人员走在不易跑车方向,距支架车辆4~5米,严禁在支架两侧与车同行。15、跟架人员每班只跟第一及最后一组支架,其它支架车辆可不设跟车人员。若先运物料后运支架第一组支架可不设跟车工。16、支架通过风门区段时,严禁同时打开两道风门,必须保证有一道风门保持关闭。17、运输作业期间,运输线路内严禁一切非作业人员行走,必须保证每班有队干跟班作业。18、要求使用对拉车的必须使用,严禁硬冲虚拉。19、支架车辆在5213运(风)巷的支挡由安装预备队负责,空平板车的支挡由运搬二队负责。20、安装预备队跟架人员不准开绞车,摘挂钩,但必须干自己力所能及的工作,服从运料工的指挥。21、运输可拆解的排头架时,主体部分按普通支架运输方式进行。尾梁等小件运输,可连车的用三环链联接,不可使用小链代替。按一般铁货方式运输。22、作业人员必须严格执行运输作业站位管理制度。23、作业人员必须严格执行第二道防线:卡轨阻车器及磕头阻车器的使用规定。?队长:王建慧?编制:田峰内审:1、?运输作业前,将52北轨的绞车钢丝绳更换,确保安全运输。2、安装预备队装架时应将支架落到底,以防超高影响运输。内审人员:王建慧?王会方?赵天红?王杰兵?张永强?田峰运搬二队2010年7月

篇3:工作面回收支架运输作业:安全措施

一、概述:

5213工作面是52盘区52北轨的一个工作面,北为井田边界,南为5212已采面。5213工作面现已回采完毕,准备回收支架运输,为保证此次运输安全,特制定本措施。

二、运输线路:

5213风(运)巷车场→52北轨2#绞车尾轮→52北轨1#绞车尾轮→52北轨1#绞车房口→52上轨尾轮→52上轨车房口→52材料车场

三、运输区段卡轨器使用:

1、5213风(运)巷口、52北轨1、2#绞车尾轮、52北轨车房口、52上轨尾轮、52上轨车房口

2、临时倒车点每组支架设双轨卡轨器支车。

四、运输设备特征:

绞车型号

设备特性jw--1600/80jw--1200/60jd--40jd--25jd--11.4额定牵引力5000kg3000kg3000kg1800kg1000kg巷道最大坡度6度2度5度2度3度绞车电机功率75kw37kw40kw25kw11.4kw绳速1m/s1m/s1.31m/s1.08m/s0.8m/s钢丝?绳6*7*22.56*7*22.56*19*21.56*19*18.56*19*15.5钢丝绳破断力总和322.5kn322.5kn257kn219kn152kn钢丝绳安全系数>;6.5>;6.5>;6.5>;6.5>;6.5

1、52上轨绞车jw—1600/80牵引力50kn支架重22.5吨

服务坡度6度?长度1200米

wzh=z(g+g0)×g(sinβ+f1cosβ)+p×lt×(f2cosβ+sinβ)

=(22.5+0.5)×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)

=41kn

满足运输要求。

钢丝绳破断力校验:293.99kn÷41kn=7.2>6.5满足运输要求。

2、52上轨尾轮jd—40绞车坡度为5度

下滑力为22.3×sin5°=19.6kn,jd—40绞车牵引力30kn满足运输要求。

钢丝绳破断力校验:198.66kn÷19.6kn=10.1>6.5满足运输要求。

3、其它绞车因服务坡度较小,都能满足运输要求。

五、作业程序:

由5213风(运)巷口安设的jd—11.4绞车将支架拉至5213风(运)巷口,由52北轨2#车房安设的jw—1200/60绞车将支架运到52北轨1#车尾轮,由52北轨1#车房安设的jw—1200/60绞车将支架运到52北轨1#车房口,由52上轨尾轮安设的jd—40绞车及斜巷安设的jd—11.4绞车将支架对拉运至52上轨尾轮,由52上轨安设的jw—1600/80绞车将支架运到52上轨车房口,由52材料车场安设的jd—25绞车及52上轨车房口安设的jd—11.4绞车将支架对拉至52材料车场。

六、安全措施:

1、运输作业前,运输线路沿途的绞车、设备、轨道等必须经安技科、机电中心、运输科联合组织验收,合格后出具验收合格证后方可进行运输作业。

2、所有运输作业人员必须经培训考试合格后方可进行运输作业,各种证件必须随身携带,持有效证件上岗。

3、运输作业前,绞车司机必须每班对绞车、纲丝绳、信号等进行全面检查,运料工必须对轨道线路、阻车装置进行全面详细检查,发现问题及时处理,问题不处理不得进行运输作业。

4、每个运输作业小组人员不得少于4人,在运输作业过程中必须认真执行好现场互保联保制度。

5、绞车的安装必须符合《矿井运输安全技术管理规程》标准要求:⑴固定绞车的安装固定应根据安装地点的底板条件,使用地锚固定或打砼底座固定。岩石底板巷道内可使用地锚固定,煤巷或半煤岩巷的小绞车必须采用砼底座固定。⑵使用地锚固定小绞车时,锚杆直径不得小于18mm,锚杆深度不得小于1.4m锚杆下部应为倒契型。⑶锚杆应垂直机座,螺母、垫圈应齐全有效,螺杆在螺母紧固后应留有3~5个螺距。⑷使用砼基础固定小绞车时,基础坑深不得小于1.4m基础坑应上口小,下口大,满足绞车牵引载荷的要求,使用的混凝土强度不小于150#。⑸紧固机座时应螺母、垫圈齐全有效,螺杆在螺母紧固后应留有3~5个螺距。(6)压柱、戗柱、底座固定可靠。(绞车的压柱、戗柱必须使用直径不小于140mm的优质坑木。各柱下部均应支承在绞车底盘上,柱顶要有不小于100mm的柱窝,假顶除外,压车柱要垂直顶板,戗柱应前倾与底板成75-80度。)

6、各运输作业小组作业前,必须对所使用的工具进行详细检查,不完好、不标准的工具严禁使用。

7、运输支架必须使用完好的专用支架卡钩、插销,严禁使用其它类型工具。

8、安装预备队装架要符合标准要求,即:车辆总高不得超过2.1m,宽不得超过1.6m。不符合标准或支架平板车轮不转动的严禁运输。

9、运输作业前,作业人员必须对车辆的捆绑、固定、超高超宽等进行全面检查,运输途中,安装预备队应随车派人进行维护,支架掉道由安装预备队负责上道,运搬二队协助上道。

10、支架车辆处理掉道措施由安装预备队负责编写。

11、安装预备队跟架人员必须随身携带好上道专用工具,并按运搬二队的作业时间准时到达作业现场。

12、安装预备队跟架人员的培训由安装队负责。

13、支架只准单组运输,不准多组运输,更不准同其它物料混运。

14、跟架人员走在不易跑车方向,距支架车辆4~5米,严禁在支架两侧与车同行。

15、跟架人员每班只跟第一及最后一组支架,其它支架车辆可不设跟车人员。若先运物料后运支架第一组支架可不设跟车工。

16、支架通过风门区段时,严禁同时打开两道风门,必须保证有一道风门保持关闭。

17、运输作业期间,运输线路内严禁一切非作业人员行走,必须保证每班有队干跟班作业。

18、要求使用对拉车的必须使用,严禁硬冲虚拉。

19、支架车辆在5213运(风)巷的支挡由安装预备队负责,空平板车的支挡由运搬二队负责。

20、安装预备队跟架人员不准开绞车,摘挂钩,但必须干自己力所能及的工作,服从运料工的指挥。

21、运输可拆解的排头架时,主体部分按普通支架运输方式进行。尾梁等小件运输,可连车的用三环链联接,不可使用小链代替。按一般铁货方式运输。

22、作业人员必须严格执行运输作业站位管理制度。

23、作业人员必须严格执行第二道防线:卡轨阻车器及磕头阻车器的使用规定。

队长:王建慧

编制:田峰

内审:

1、运输作业前,将52北轨的绞车钢丝绳更换,确保安全运输。

2、安装预备队装架时应将支架落到底,以防超高影响运输。

内审人员:王建慧?王会方?赵天红?王杰兵?张永强?田峰

运搬二队

2010年7月

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