主井提升绞车安全技术措施

篇2：煤矿绞车提升安全技术措施

根据井下现场实际情况,需要对各地点通风设施及其他材料进行运送和回收,为确保运输工作安全顺利进行,特编制安全措施如下:

1、施工前,施工负责人必须对所有参加施工人员进行安全戴帽,将安全、质量及其它有关事项交代清楚。并提前和相关单位联系运料工具。

2、施工人员必须穿戴整齐,劳动保护齐全。

3、综合队每次在运送和回收材料前必须将措施贯彻学习、签字。

4、每次装运笨重材料时不少于四人抬运上车码放,口号行动一致,防止把自己或别人手脚砸伤,且用大绳将材料捆绑牢固,以防途中移动。

5、材料装车时如采用花架车装车运送,大型材料装车后整体高度不得超过1.8m,并用8#铁线及直径30mm麻绳捆绑牢固,如运水泥、沙子、砖头,必须用1t矿车运送,且严禁超高、超载。

6、材料在装运前,必须经过详细检查,清除车体上原有的铁线、杂物,避免装车时刮伤人员。

7、材料装车时必须码放整齐、受力均匀,捆绑牢固,严禁超高、超宽。

8、人力推车相关规定:

(1)推车前,应将后面的矿车用木楔楔稳,防止矿车自动滑动。

(2)1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。

(3)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出信号。

(4)推车应匀速前进,严禁放飞车,不准蹬坐车滑行。若前车停车时,要立即发出警号通知后车。

(5)推车过程中,推车人员必须随时注意巷道的帮、顶、支护及前(或后)方行人等情况。

(6)推车通过非自动风门时,应先减速、后停车,禁止用矿车碰撞风门。应先打开第一道风门,通过后立即关闭风门。再打开第二道风门,要做到一开一关,严禁两道风门同时打开。?

(7)推车过道岔时,要在减速停车后,再扳道岔,过道岔后应将道岔扳回原位。

(8)不得在能自行滑动的坡度上停放车辆。确需停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住。

(9)到达卸料作业地点后,应由施工或安全负责人,对整个作业地点及周围20米范围内的安全情况进行检查。作业地点的支护应齐全、合格、可靠。

(10)所运物料必须运到指定地点,并码放整齐,在卸车时人员站在车辆的两侧宽敞处。卸完车后,将空材料车及时返回厂房。

(11)运送特殊物件严格按“井下运送特殊物件专项措施”的规定执行。

(12)每次运送物料(或设备)时,都必须有一名队干现场跟班指挥作业。严禁违章指挥,违章作业。严格按措施的规定及各工种的操作规程进行作业。

(13)每次运送物料(或设备)沿途涉及相关单位的,必须提前联系,并通知有关单位。

(14)推车时必须时刻注意前方。当发现前方有人或有障碍物,或接近风门、弯道、巷道口、硐室出口时,推车人必须提前及时发出警告,严禁放飞车。

(15)运送车辆经过风门前必须由人工打开风门,待车辆通过后及时关闭风门,严禁两道风门同时打开。

(16)材料运送到地点后,在卸及切换过程中要四人一组,并互相招呼,配合默契,集中精力,不要抬得过高,注意巷道中的架线,必要时停止架线分段开关,以确保安全。

(17)运送大型材料工作必须严格按矿、队要求确定而进行。

(18)材料装车过程中,在施工地点前后30m处必须留人设好警戒。注意来往车辆及行人。

(19)装车过程中,必须随时注意巷道围岩支护情况,并随时敲帮问顶,同时应设专人观察顶板安全,有不安全隐患时,严禁作业。

(20)运送材料前施工负责人要对运送设备所经过的整个线路全面检查,确认无隐患后方可作业。

(21)运输过程中除了按照本措施以外,严格按照《煤矿安全规程》及相关措施执行。

9、轨道材料下山绞车提升必须遵守以下规定:

(1)绞车的安装必须经过验收,符合安全质量标准要求后交付使用单位使用。

(2)绞车必须按完好标准的要求安装,不得有缺件、变形的现象,各连接部位应紧固,制动装置灵活可靠。

(3)绞车安设位置应选择合适、宽度足够、硐室顶板支护完好、可靠。安设平稳、四压两戗齐全、牢固,绞车基础应牢固,保证绞车安全运行。

(4)轨道铺设符合质量标准化的要求,扣件齐全、轨枕间距不大于700㎜,每间隔20m安装一个托绳轮、巷道背绳处必须安设立辊。

(5)提升声光信号必须齐全、灵敏、可靠。使用规定如下:一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放、六事故及其他。

(6)绞车硐室悬挂“绞车司机操作规程”牌、上下车场挂“把钩工操作规程”牌和“行人不行车、行车不行人”牌板,上下车场悬挂绞车提升责任人管理牌板。

(7)“一坡三挡”应齐全、灵活、可靠。

(8)绞车司机、把钩工必须经过培训,考试合格并持证上岗。

(9)绞车司机必须熟悉所操作绞车各部的性能、结构、熟悉绞车工作原理及操作方法,熟悉信号联系规定。

(10)在作业前,绞车司机还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段、车场、巷道支护方式、轨道状况、安全设施等。

(11)在开绞车前,必须对绞车各部进行认真、详细地检查,确保绞车完好,严禁带“病”作业。检查绞车各连线,锁紧装置是否齐全、牢固,螺帽、销子是否齐全、有无松动、脱落,特别是要注意绞车的四压两戗是否齐全、牢固、有无松动、移位,否则严禁作业。各制动装置的操作机构和传杆、拉杆的动作是否灵活、可靠,闸带磨损不超限(余厚要大于3㎜),制动轮与闸瓦的间隙是否符合规定。闸轮表面应光洁平整,无明显沟痕、无油泥、杂物。

(12)在开绞车前,绞车司机、把钩工要穿戴整齐、防护装置配带齐、袖口扎紧、精神集中、不做与本工种作无关的事。

(13)在作业前,还需对钢丝绳进行认真地检查。要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀、直径磨损不超限(10%),断丝不超限,钩头必须使用鸡心环、钢丝绳在滚筒上应排列整齐、无严重咬绳、打结、爬绳现象。保险绳和主绳径应相同、绳卡不少于3个。

(14)连接装置应使用合格的三环链和保险插销,插入后再旋转90度。若在提放平板车时,可使用大鸭嘴。鸭嘴应完好、可靠、螺帽要拧紧。

(15)提放作业前,由把钩工、安全负责人对所提放物件、车辆的捆梆进行认真检查。捆梆应牢固、可靠、物件装车不可偏离重心。严禁超载、超高、超宽提放。超长提放必须按专项措施的规格执行。在提放时必须挂好保险绳。

(16)每次提放作业前,必须对轨道进行认真检查。要符合轨道完好标准,且需对轨道上障碍物、杂物进行清除、保证轨道畅通无阻。

(17)每次提放作业前,在所有进、出口设好专人警戒。提放期间,严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定。

(18)每次提放作业前,把钩工应检查、查看轨道材料下山内有无行人或有无行人停留作业。在插销、锁紧横销都挂牢,方可打点、信号应清晰、准确。绞车司机应听清信号,操作时,先闸紧制动闸,然后松开工作闸,按信号指令方向启动绞车空转,缓缓松开制动闸、缓缓压紧工作闸使绞车滚筒慢转,平稳启动加速,最后压紧工作闸把达到正常运行速度。

(19)在提放作业时,严格执行斜坡提升有关制度,一次只准挂一个车(不含钩头车)。使用花架车运输时,必须挂好网兜,并绑稳、绑牢。同时使用好保险绳。

(20)严禁在该绞车侧面或滚筒前面操作,严禁一手开车、一手处理爬绳,盘绳应整齐。

(21)绞车司机在操作绞车时,严禁两个闸把同时闸紧,以防烧坏电机。

(22)在作业时,应注意信号,观察钢丝绳,手不离闸把,在收到不明信号或出现异常情况应立即停车,让把钩工查明原因,处理好后,方可开车,在作业时严禁放飞车,必须带电放车。

(23)在作业时,一定要在车停稳后,再用木楔将车轮塞住,方可摘挂钩,严禁蹬钩。

10、下放车辆时必须带电运行,放到位置时及时停车,不得下放过多的钢丝绳,以防滚筒上钢丝绳松动造成排列混乱。

11、运送超长物件的要求:

(1)运送物件的长度超过所装车辆碰头时,都必须使用花架车装车,装车时应使用结实、可靠且无结头的圆木(直径不少于200mm)横穿过花架车两侧架上,穿过花架车上的圆木距轨面的高度不得低于450mm,以适应上山倾角变化及平巷转弯的需要,防止所运物件触地或碰到两帮,该圆木要用8号铁线捆绑在花架车上,固定应牢固、可靠、不可前后左右窜动。

(2)物件装车时应找准重心,不可偏心,伸出花架车的部分朝钩头处要比向后伸出的要多伸出100㎜,以适应变坡点向后的力量,两头要受力均匀、两头不可上下起伏、颤动,装车时不超重、不超宽、高度不超过车缘高。

(3)物件装车后,物件应捆绑固定在圆木上,捆绑固定应牢固、可靠、要使用结实、可靠的粗麻绳或铁线或油丝绳捆绑,捆绑牢固后,再用木棒(沙杆)将所捆绑物件的粗麻绳备紧,且物件还需与花架车捆绑、固定好。同时在花架车上各空隙处打入楔子,楔住物件,以防在运输、提升时物件松脱,造成不安全隐患。同时所装物件前后、两头用粗麻绳或油丝绳捆绑好,不可散开,防止触帮。最后用绳扣(绳扣使用直径不小于15.5mm的钢丝绳)、起重机再将物件锁牢。

(4)必须使用网兜,先用网兜将物件全兜住、兜紧,然后将网兜拉紧用铁线固定在花架车上,网兜不能接触道。

(5)禁止使用固定式矿车或其它车辆(如底卸车、前翻车、平板车等)运长料。规定用车:花架车。装车前应对所使用的花架车进行全面检查。车辆应完好、可靠,车体上的销子、车体、碰头、横销、销环应齐全、牢固、可靠,各焊接处应牢固、可靠、车轮转动灵活,无大的变形(规定内);无不转动的轮子等。

(6)所使用的绳扣应完好,绳扣插接长度不得少于350mm长,绳扣直径不少于Ф15.5mm,且无断股、弯折和严重挤压、锈蚀、磨损不超过10%,绳扣长度应合适,联接装置应使用合格的保险插销,插入锁环后再旋转90?,防止保险插销跳出锁环,造成脱绳跑车事故。必须使用保险绳。

(7)在斜坡运送长料时,必须将长料与绞车钢丝绳,保险绳用铁线拉起固定好。以防车辆摆动;平巷运送常规物料时,使用三环链和标准插销连接;运送超长物件时,必须使用硬连接。

13、运送超宽、超重、包括各种板材、风门、风机三通等物件:

(1)重型物料、包括各种板材、风门、风机铁三通等运送必须装在平板车上。支垫平稳、重心适中。设备的捆绑应牢固可靠,先用铁线或油丝绳将板材、风门、风机铁三通等物件四周拧紧、固定牢固,并受力均匀,最后用绳扣(绳扣使用直径不小于15.5mm的钢丝绳)、起重机再将物件锁牢。

(2)运送重型物料、包括各种板材、风门、风机铁三通等时,所使用的联接装置应合格完好的三环链和保险插销或绳扣(绳扣使用直径不小于18.5mm的钢丝绳)和卸扣(大鸭嘴),严禁使用其它物品代替,并使用好保险绳。

(3)必须使用网兜,先用网兜将物件全兜住、兜紧,然后用铁线或油丝绳将网兜拉紧固定在花架车(或平板车)上,网兜不能接触道。

(4)装车前安全负责人应对所使用的车辆进行全面检查,车辆应完好、可靠,车体上的销子、车体、碰头、横销、销环应齐全、牢固、可靠,各焊接处应牢固、可靠、车轮转动灵活,无大的变形(规定内);无不转动的轮子等。

14、到达卸料作业地点后,应由施工或安全负责人,对整个作业地点及周围20米范围内的安全情况进行检查。确认作业地点的支护齐全、合格、可靠后,方可作业。

15、所运物料必须运到指定地点,并码放整齐,在卸车时人员站在车辆的两侧宽敞处。卸完车后,将空材料车及时返回厂房。

16、提升之前对钢丝绳由专人检查,发现隐患严禁提升,并联系有关单位检修,确认无隐患方可进行提升。

17、运送特殊物件严格按“井下运送特殊物件专项措施”的规定执行。

18、每次运送物料(或设备)时,都必须有一名队干现场跟班指挥作业。严禁违章指挥,违章作业。严格按措施的规定及各自的操作规程进行作业。

19、对临时使用没有打绞车基础的绞车,必须加强对绞车“四压两戗”的检查,对绞车“四压两戗”不符合规定的,必须及时联系相关单位进行处理或更换,四压两戗必须使用直经不小于18mm的新园木;“四压两戗”必须齐全、牢固,保证绞车安全使用运行。

20、每次运送物料(或设备)沿途涉及相关单位的,必须提前联系,并通知有关单位。

21、所有作业人员必须认真学习本措施,并签字后方可参加施工。

施工期间认真按措施的规定执行。未尽事宜严格按《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》、《岗位标准化作业标准》及斜坡提升运输管理的相关规定执行。

篇3：主提升绞车安装安全技术措施

编制说明:

材料上山长度240米,倾斜度为β=25°,主要用于提升矸石、运输材料,为确保主斜井绞车安装、运输安全,特编制此措施。

一、技术要求:

1、所选2JTPB-1.2*1.0-24P绞车技术参数:电动机额定功率:P=75kW;钢丝绳直径:Ф=20mm;容绳量:540m;最大静拉力F=45KN;最小静拉力:F=30KN;绳速1.5m/s。

2、绞车司机必须由经过培训,取得合格证的人员担任,并持证上岗。

3、轨道必须按标准铺设和维修,加强对轨道的维护,定期检修。

4、绞车所用的钢丝绳安全系数不得低于6.5;使用中的钢丝绳在一个捻距内,磨损面积与钢丝绳总断面面积之比不得超过10%;绞车钢丝绳绳头必须与卷筒牢固卡住。

5、在绞车前方1米处安设钢筋防护网,防止钢丝绳返弹伤人。

6、提放物料时,绞车滚筒上必须预留5圈以上摩擦绳。

7、绞车基础采用C30混凝土(水:水泥:砂:石子配合比为:0.38:1:1.11:2.72)浇注,预埋地脚螺栓(M30×1200),安设底座,地脚螺栓必须与绞车底座螺栓孔对齐。

8、根据验算(验算结果见后),该绞车选用6×19-20-1700钢丝绳。

1、设备选型:

1、主斜井的长度为240米,拟用一部2JTPB-1.2*1.0-24P型绞车。钢丝绳选用6×19-20-1700钢丝绳;采用1吨矿车运料,矿车自重0.58吨,绞车一次提升2辆矿车。

三、提升能力验算:

已知绞车提升的最重质量m1=3600kg,矿车车质量m2=1160kg,总质量M=m1+m2=4760kg。

选用6×19-20-1700钢丝绳,绳径:Ф=20mm,钢丝绳的质量:MP=1.658kg/m;全部钢丝破断拉力总和:QP=247kN;钢丝绳运行长度取L=240m。

(1)、钢丝绳安全系数验算:

主斜井倾斜度为β=25°;总重量:M=4760kg,矿车与轨道阻力系数f1=0.015;钢丝绳运行阻力系数f2=0.2。

钢丝绳牵引矿车运行时所需要的最大静拉力(向上运行)Fma*:

Fma*=M(sina+f1cosβ)g+MPL(sina+f2cosβ)g

=4760×10(sin25°+0.015cos25°)+1.658×240×10(sin25°+0.2cos25°)

=47600(0.27564+0.015×0.9613)+1.658×2400(0.27564+0.2×0.9613)

=18052.61+3501.07

=21103.68N

钢丝绳安全系数ma为:

ma=QP/Fma*

=247000/21103.68

=11.7

根据《煤矿安全规程》第400条规定,钢丝绳专为升降物料时,安全系数最低值为6.5。

ma=11.7>6.5,所以选用的钢丝绳符合要求。

(2)、电机功率验算

已知绞车电机功率55KW,最大静拉力Fma*=21103.68N;功率备用系数Kb取1.1;减速器传动效率η取0.85;最大提升速度Vm=1.5m/s

P=Kb*Fma**Vm/1000η

=1.1×21103.68×1.5/1000×0.85

=56.7KW<75KW

故绞车电机能满足运输要求。

四、安全措施:

1、电气设备严禁有失爆现象,否则严禁使用绞车;

2、绞车开关必须有防淋雨设施,必须接地线;

3、在提放车前,绞车司机必须对绞车及开关附近的情况进行详细的检查和确认,有危及设备和人身安全隐患时,必须停止作业进行处理,否则严禁提放车;

4、必须使用声光双向电铃信号装置(或防爆对讲机),信号要灵敏可靠,听不清信号不准提放车。联系信号规定如下:一次长铃--停车;连续两次铃--提车;连续三次铃--放车;严禁用“口喊”“晃灯”或其它方法代替信号;

5、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度;

6、每次只能提放一个车,严禁多挂车;

7、严禁用其它物件代替连接器或违章使用不合格的连接器;

8、每次提放车前,必须先对绳头进行检查,绳卡要齐全紧固,首尾绳头不得颠倒使用,严禁不挂尾绳进行提放车;

9、每次提放车前,必须有专人检查所提物件是否捆绑牢固可靠;

10、钢丝绳绳头采用插接型式时,其插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍;

11、用绳卡卡绳头时,不得少于3个绳卡,钢丝绳卡必须与对应钢丝绳直径相符,钢丝绳卡应把夹座扣在钢丝绳的工作段上,U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上。钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置,绳卡之间的距离约为钢丝绳直径的6~7倍。

12、绞车运行过程中,发现问题需要处理时,必须将开关停电闭锁,悬挂“正在检修,严禁送电”警示牌;

13、绞车司机要严格按操作规程操作,做到五不开:绞车不完好不开;钢丝绳磨损、断丝超限及打结不开;安全设施和信号不全、不明不开;物件超重不开;巷道支护危及运行安全不开;

14、绞车提升钢丝绳必须按规定使用,钢丝绳在滚筒上排列整齐,不得有爬绳、咬绳、跳绳现象;

15、绞车运行前,必须对轨道进行检查,轨道范围内不得有杂物,轨道必须完好,不得有浮枕;

16、跳道时,先将车稳固,并按规定设置“十字木”,然后用手拉葫芦或拔柱器等工具将其处理上道;

17、处理跳道的注意事项:

1)处理跳道前,必须对事故现场巷道先进行“敲帮问顶”,将帮顶活矸找净;

2)起吊工具完好,起吊点必须牢固可靠,起吊工具和跳道车的连接必须牢固可靠;

3)矿车倾斜方向严禁站人,处理跳道车时严禁人员通过,无关人员撤到跳道车附近5m之外;

4)处理过程中需要向跳道车下塞入木料时,严禁任何人进入跳道车之下塞垫木料,必须用长柄工具将木料塞入跳道车之下填实;

5)处理过程中,绞车必须处于制动状态;

6)跳道车未处理上道前,严禁推、拉跳道车;

7)跳道车处理完毕后,必须将该段轨道重新进行调整、加固,避免矿车再次跳道。

18、严禁不带电提放车,严禁放飞车;

19、绞车运行中严禁双刹;

20、矿车运行轨道上必须安装阻车器、防跑车设施及挡车栏;

21、在各关键处安设能发出警告的信号装置;

22、每隔10m-20m安装一个地滚;地滚必须牢固可靠,滚动灵活。

23、绞车司机每提放一次车必须按《煤矿安全规程》对绞车钢丝绳检查一次,检查结果记入钢丝绳检查记录簿,如果钢丝绳的断丝面积与合格钢丝绳的总断面面积之比达到10%时,必须停止使用绞车,更换合格的新绳后方可使用。

24、电气设备周围20m范围内风流中瓦斯浓度达到1%时,严禁提放车,应立即将控制开关停电闭锁,并进行处理。

25、严禁在无风和微风的情况下进行作业。

26、必须设专人站岗截人,提放车前必须做好站岗截人工作,提放车期间严禁人员通行。

五、组织措施

安装、使用队组队长对安全工作全面负责,通知总工办、安监科对安装绞车的质量进行监督;当班班队长负责当班指挥、协调现场安全工作,检查好起吊工具和起吊点周围支护完好情况以及对安装、吊运绞车过程进行监督;技术员对绞车安装及使用期间的措施进行编制及贯彻学习;安检员对现场的工作地点及工作过程进行全程检查监督等工作,并对现场作业人员的安全进行现场监护。

编织单位:四川山力能源有限公司苏坡煤矿生产技术科

编织时间:二O一四年五月二十日

总工审核:

施工人员学习签字:

篇4：C3轨道上山绞车提升安全技术措施

C3轨道上山因为巷道坡度大,皮带和刮板机运输比较困,所以使用绞车进行提升,为了确保提升安全,特编制以下安全措施:

1、绞车提升必须由专人负责,并且经考试合格后持证上岗,其他人员严禁使用绞车。

2、绞车固定,使用6根直径大于14mm,1.8m长以上铁锚杆或地拱固定,并上好螺杆,绞车基础一定要浇灌好,固定必须牢固可靠;提升巷道内必须安设跑车防护装置,坚持使用一坡三挡,当提升车通过时,挡车装置和跑车防护装置必须是敞开状态,无车通过时,必须常闭好。

3、提升轨道必须用夹板连接好,并打稳道钉把轨道铺设好,防止轨道下滑。

4、提、放车时巷道所以人员必须进入躲避硐,做好提、放车安全工作。

5、轨道中间设置护绳地辊(滚),地辊要求转动灵活;提升时,挂钩工要随时挂好“鱼尾叉”,防止跑车。

6、挂钩工一定要做好安全警戒,做到“行人不行车,行车不行人”,上下提升时,打铃必有回铃,并按绞车《操作规程》做好提升安全工作,特别要求:严禁放快车和提放时在中途停车,更不能把矿车挂在斜巷中。

7、绞车提升时,严禁蹬钩、行人,做到“红灯停,绿灯行”。

8、巷道提升采用25KW调度绞车提升;使用钢丝绳直径为16.5mm,规定每次提升不准超过重,只允许提升1车。

9、提升物料时,不准物料超出矿车两侧,并要把物料绑稳,防止物料撞倒支架及引起矿车掉道。

10、矿车在提升途中掉道时,首先张紧牵引绳,然后班长现场指挥、处理,处理过程中的人员必须做好自保和互保安全工作。

11、绞车司机必须听清“一停、二上、三下、四慢”准确信号,然后准确回复信号,才能进行提放。

12、绞车司机每班必须检查绞车是否牢固,绞车设备和钢丝绳是否完好,绞车刹车是否灵敏,矿车插销是否变形,发现安全隐患,必须首先停止提升及时汇报到上级或调度室进行处理。

13、安全员每班必须检查钢丝绳的完好情况,钢丝绳断丝超过1/10,必须停止提升,汇报到矿调度室,由调度室通知派人立即更换。

14、电工必须把严提升巷道的电缆吊挂好,严禁电缆掉地和掉到轨面,以防矿车通过把电缆压坏。严禁人员违章和误走绞车道,确保提升安全。

篇5：提升绞车检修安全技术措施

为保证提升绞车做到持续、安全运转,针对提升绞车的特点而制定以预防为主的检查、维护和修理措施,及时发现和消除事故隐患,以使提升绞车保持良好的运行状态。对提升绞车进行全面检修。为保证提升绞车检修期间的安全,特制定以下安全措施。

一、检修内容

1、检修绞车液压制动器是否正常。

2、检修电控及各种保护。

3、检修减速器有无缺油现象。

4、对各部位螺丝进行紧固。

5、液压泵站清洗换油。

二、施工要求

1、停下绞车进行检修时要切断电源。

2、检修时使用专业工具。

三、对检修人员要求

1、参与电气检修的人员必须熟悉《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》高、低压电气设备操作规程等有关规定。

2、检修人员检修期间严格按绞车检修安全措施执行。

3、检修人员应熟知主井绞车的设备结构、性能、原理及运行状况。

4、检修前做好消防安全在作业地点放置灭火器等消防器具。

四、安全措施

1、参加检修人员在检修前应学习本措施应了解检修内容及所要注意的安全事项,听从现场负责人的统一指挥搞好自主保安及相互保安。

2、参加检修人员应熟悉设备结构及工作性能,具备一定的工作经验及检修工艺。熟知《煤矿机电设备检修质量标准》严格按照《煤矿机电设备检修质量标准》进行检修。

3、施工前机运队安排一名队干现场跟班负责现场施工人员的人身安全及检修质量。

4、准备好液压油、棉纱、面、及需更换的零配件安装前应认真检查核对其规格型号。

5、检修前做好一切准备工作将检修所用材料、配件、工具及安全用具准备齐全并由专人对安全用具进行详细检查确保安全施工。

6、施工前切断电源。停电后应悬挂“有人工作禁止送电”警示牌严格停送电制度。

7、绞车减速器箱体接合面应平整严密垫应平整无褶皱装配时应涂密封胶不得漏油。

8、制动系统的机械电气联锁装置动作应灵敏可靠。各联接件应齐全、牢固、无松动减速箱、液压系统不漏油。

9、各项保护装置齐全安装位置正确牢固,动作灵敏可靠。

10、零部件在拆卸时应做好标记不能随意乱放并由专人做好记录清洗零部件时工作场所严禁烟火清洗后的废油及棉纱应放在容器内集中处理。

11、由专职人员进行绞车各部位的螺丝进行紧固。

12、检修完毕清理现场认真检查看是否有其它用具遗留在检修设备内。

五、试运行

1、试运行时应一人操作一人监护。

2、空载、重载分别试运行2小时。

3、试运行时应认真观察压力表情况轴承温度及润滑系统是否正常未经调试、测试严禁试运行。

4、试运行前试验绞车各项保护装置保护动作必须灵敏可靠。

5、认真观察机械运转部分的运转情况声音及制动情况有无异常。

6、做好检修记录报机电科归档管理。