井下运输系统检修技术措施

篇2：井下运输设备检修安全技术措施

?一、概述

井下运输设备及设施按规定必须进行日检、周检、月检、年检,否则,将会影响到运输安全生产及效益的提高。为保证各设备的正常运转,确保检修安全,特制定以下运输机电设备检修安全技术措施。

二、责任划分

总?责?任?人:武国华

施工责任人:王朝志(负责电机车、电瓶、充电柜、天车、照明等设施设备的检修)

安全责任人:赵有林

电机车、充电柜、电瓶、天车、司控道岔、大巷照明等设备由机电队负责检修。“信、集、闭”、泄漏通讯设备由运输调度(李永刚)负责检修。

三、检修的一般规定

1、?修理工必须经专业培训并取得合格证,才能从事本工作。

2、?检修人员必须穿戴规定的劳动保护用品进行操作。

3、?检修机车时,修理工作必须是在机车停止运行的状态下进行。检修一般在检修库内进行,临时小故障可在运行线路上进行,但要采取措施,防止其它车辆冲撞检修车辆及检修人员。

4、?被检修的机车停稳后,要用铁鞋、木楔等将机车稳住。蓄电池机车检修时,要拔开电池插销。

5、?检修电器设备时,要切断电源后进行验电,确认无电后再行作业。井下蓄电池机车的电气设备只允许在车库内打开检修。

6、?检修时,必须检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等,确认安全后方可使用。防护品以及量具、仪器、仪表等,必须齐全、完好,并备齐所需材料配件。

7、?检修机车经试运转合格后,要填写检修记录,写明检修日期、部位、检修人、验收人等有关内容。检修工作结束后要清理工作场地,做到安全、文明整洁。

8、?所有检修后的设备必须正常使用72小时无问题,否则追究检修人员责任。

?四、检修内容

(一)?电机车的检修内容包括:

1、将电动机全部拆卸,检查车轴和车轮,轴的磨损不得超限,轴径磨损量不超过原直径的5%。无严重伤痕。

2、检查各部轴承和更换磨损超限的轴承。

3、修理或更换已损坏的碰头和弹簧。

4、测定电动机绝缘电阻,若低于0.5欧时必须进行干燥处理。

5、检查修理插销、电阻箱、控制器、开关等设备,损坏严重的要进行更换。

6、对机车进行涂漆。

7、矫正制动系统弯曲的反正扣。

8、矫正所有变形的拉杠、板条和杠杆,并清扫全部机件、润滑全部关节。

9、整修已损坏的齿轮罩。

10、清洗轴承箱、轴承、更换新油。

11、电枢在转动中有无火花现象。

12、抽出电阻、紧固各部螺丝,更换断裂的电阻片,修复已烧损的电阻引线。

13、用摇表测定电气部分的绝缘电阻。绝缘电阻应不低于0.5欧(250V电机车用500V摇表,550V电机车用1000V摇表)

14、控制器的外壳;各触头的烧损情况。

15、用锉刀和砂布打磨触头,烧痕严重的触头应更换。

16、总开关、熔断丝、各部螺丝、铆钉、销是否松动,电路插销是否紧固。撒砂装置、照明、照明开关、熔断丝、警铃(喇叭)等装置是否良好。

17、连接器和碰头有无损坏,连接装置必须安全可靠。

18、制动装置是否安全可靠,闸瓦磨损是否超限,闸瓦磨损余厚不小于10mm。闸瓦要正对轮踏面;如有磨损超限应更换新闸瓦。

19、整流子表面有无严重烧痕和发黑现象,整流子表面温度不超过90℃。

20、清扫电动机的外壳、均衡梁,电阻及控制器等。

21、轴瓦注油和润滑齿轮及各部机件。

22、齿轮传动装置大小齿轮是否松动,齿轮磨损是否超限。板弹簧有无变形和断裂。

(二)?充电机及电瓶的检修内容包括:

1、?检修工应熟知防爆电器设备的有关规定,掌握电器设备的维修方法。

2、?熟悉维修范围内供电系统,设备分布及电缆与设备的连接情况。

3、?严禁带电作业,检修设备时,必须停电、验电、放电、接地、挂停电牌。

4、?经常对充电机及其控制开关检查检修,要求检修中对各防爆面清理换油。

5、?每周对充电机输出插销检查,发现插销有电瘤时,及时拆开进行清除打磨,保证导电良好。

6、?每十天应检查充电机直流输出线路,发现破损、老化及时处理。

7、?每半月一次打开充电机前门和变压器侧门进行检查,发现各部位螺丝有松动现象,及时紧固。发现变压器接线电缆有龟裂老化、过流烧糊现象时,应立即停机更换。

8、?每月进行一次充电机的过载跳闸试验。

9、?不准私自调整各种开关的过流保护整定值,需要调整时,必须办理审批手续。

10、检查所有电池各部连接及接线是否破损、松动,严禁有失爆现象。

(三)?天车的检修内容包括:

1、机电维修人员要对防暴天车进行空重载运行检查,有异常现象应立即停车处理,检查轨道、桥架等各连接螺栓有无松动,吊钩有无变形,试验电气控制回路及限位开关是否灵活可靠。

2、检查动力电缆和控制电缆是否破损,天车接地装置应完整可靠,各防爆电气设备的外壳盖接线口螺栓应紧固。

3、检查电动机、控制箱、限位开关、过卷保护装置、防爆按钮,拆卸检修前应切断主电源并进行闭锁、挂停电警示牌。拆防爆部件时,隔爆面应加以保护,防止碰撞产生伤痕,使之丧失防爆能力。

4、检查电气设备,保持外壳及环境清洁,及时清扫积尘,清除有碍安全运行的杂物和易燃品。

5、检查电气外壳各部位固定螺栓和弹簧垫圈应齐全紧固,外壳应无裂纹和变形,电缆进线装置应密封可靠。

6、钢丝绳每周至少润滑一次,应将润滑脂均匀涂在钢丝绳上,检查钢丝绳装置的稳固性和可靠性。

7、电动葫芦升降及天车减速器,采用50#机械油,每周补充一次,没半年更换一次。

8、升降和运行电动机轴承每半年一次,涂抹钙钠基脂润滑油。行走车轮每半年一次挤入钙基润滑脂。

9、检修电动葫芦,行走电机等部件使用的起吊工具悬挂牢靠,起吊物下严禁有人作业和逗留,检修需停电作业必须由专人停送电,并上紧机械闭锁。

(四)?其它设备的检查和维修

1、司控道岔的检修内容包括:

(1)、检查道岔装置的连线及端子螺丝是否紧固,不准有松动。

(2)、检查导线引上或引出设备中有、无密封胶圈及平垫,确保喇叭嘴上压片紧固。

(3)、检查道岔的连杆,不准有变形,断裂等现象。

(4)、道岔压力不可调节太大,负责会出现动作太快,损坏气缸。

(5)、不可以无油工作,如果无润滑油会减少气缸的正常使用寿命。

2、信号设施的检修内容:

(1)、检查信号装置的连接及接线是否老化、破损。

(2)、检查信号设施是否失爆,如有失爆,及时通知有关人员进行维修。

3、信集闭的检修内容:

(1)、检查信号机、计轴器,及时清除信号机灯面和外壳上的灰尘,信号灯应明亮指示正确;计轴器引线应无漏损,检查计轴器固定装置是否被破损,清理计轴器表面堆积的煤层杂物,确保计数准确。

(2)、检查通讯电缆,确保线缆固定牢靠,发现问题及时处理。

(3)、检查井下工作分站。分站电源箱每月检测一次,打开电动机转辙机,清理卫生、注油,清除电动机换向器上的氧化层及积炭。

(4)、检查道岔,保持清洁、完好,尖轨移动灵活,滑床板、连接销、螺栓要经常加油;检查转辙机表示传感器的可靠性及准确性,确保表示的完好。

(5)、检查联锁及管理软件,联锁及管理软件严格按照作业规范操作使用,管理机软件定期杀毒、备份。

(6)、转辙机及道岔检修时,应停交流电并将联锁装置解锁,防止转辙机在维护过程中动作伤人。

?4、泄漏通讯设备的检修内容:

(1)、检查泄漏通讯电缆的连接及连接线是否破损,老化,检查分配器、电源等装置是否失爆,有问题要及时维修。

(2)、检查手持机的完好性,发生电源损坏、电线破损、通话性能差等情况时,要及时汇报调度。

五、安全注意事项

1、所有参加检修工作的电车大班人员必须听从现场负责人的指挥。

2、检修期间,必须把工作范围内的电源切断,并在断电处悬挂“有人工作,严禁送电”的警示牌,且必须有专人蹲守停电处,以防他人随意送电,严格执行“谁停电谁送电”制度。

3、所有高空作业的人员要把所使用的工具拿稳、放牢,以防工具掉下伤及其他人员。

4、电机车、电瓶等设备检修时,除特殊情况以外,其它的检修必须上井或在专门的检修库房中进行,且机车前后要打好十字掩,以防溜车发生意外。电瓶检修时,要穿好劳动保护用品,以防意外发生。

5、大巷施工时,施工人员必须穿专用反光黄马甲,施工地点前后50米处放好警戒。

6、井下大巷“信集闭”检修时,必须与地面调度站联系清楚,经同意后方可进行作业,检修时注意来往车辆,执行人人检修、人人监护。

7、起吊大件时,起吊前要检查好起重设备,工作中必须有专人指挥,专人操作,其他人员严禁在起吊作业附近逗留,并严格执行“十不吊”的内容规定。

8、拆卸轴承时应使用退卸器,不能用退卸器的,可以用铜棒平衡敲打。安装轴承时,应先将轴承在75℃--100℃的油中加热10-15分钟再进行装配。部件的拆装应按顺序进行。拆卸下来的零件应当加以标记,并用煤油清洗干净。

9、登高作业时,登高人员必须戴好安全带等保护设备,各种登高用的木凳等支垫物要放稳、牢固可靠,并且在施工时,前后要放好警戒。

10、检修期间,检修人员必须带瓦检仪,随时检查瓦斯浓度,在遇到“停风、停电、停水”时,严禁检修作业,并立即撤到安全地点同时汇报调度。

六、其它未提之处,严格按《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》等有关规定执行。

2011.4.15

篇3：X井下运输系统检修技术措施

为了保证井下运输系统的安全、连续、可靠,保障生产的正常运行,经矿研究决定,在春节检修计划期间,由机电队、机运队、综采队、综掘队、普掘队对井下运输系统机电设备进行检修,为保证该项工作的顺利检修,特编制本措施,希望各参加人员遵照执行。

一、检修前的准备:

1、检修人员应配齐需用的工具、起吊用具、仪器、仪表、棉纱(丝)等用品,当日检修所需的材料、备件的数量要充足。

2、检修负责人应向全体检修人员讲清检修内容、人员分工、安全措施及注意事项。

3、对所维修的设备需要停电时,必须要停电、闭锁并挂“有人工作,严禁送电”停电牌,并与相关设备的工作人员联系,必要时也需对相关设备停电、闭锁并挂停电牌。

4、检修人员熟悉本次检修技术标准,严格按照《煤矿安全规程》及《煤矿设备完好标准》中有关的规定执行。

二、检修内容:

1、胶带运输机的检修。

2、刮板输送机的检修。

3、小绞车的检修。

三、检修工艺:

一、胶带输送机的检修

1、机头、机尾及整台输送机范围的支护完好、牢固,无浮煤、杂物,否则必须经代班长、支护工处理安全后,方准进行工作。

2、将输送机的控制手把扳到断电位置并闭锁,挂上停电牌,然后对下列部件进行检查:

(1)机头及储带装置所用连接件和紧固件应齐全,牢靠,防护罩齐全,各滚筒、轴承应转动灵活;

(2)联轴器是否完好;

(3)制动器的闸带和闸轮接触严密,制动有效;

(4)减速器内油量适当,无漏油;

(5)机身各托辊齐全,转动灵活,托架吊挂装置完整可靠,托梁平直,承载托辊齐全,转动灵活,无脱胶;

(6)机尾滚筒转动灵活,轴承润滑良好;

(7)输送机前后搭载符合规定;

(8)输送机皮带输送完好,卡子无折断、松动(硫化热补接头无开胶现象),输送带无撕裂、伤痕;

(9)输送机中心与前后各机的中心保持一致,无跑偏,松紧合适,档煤板齐全完好;

(10)动力、信号、通讯电缆吊挂整齐,无挤压,无刮碰;

(11)煤仓上口的栅栏、篦子应完整牢固;

(12)消防灭火,喷雾灭尘设施齐全有效。

3、开机时,取下控制开关上的停电牌,合上控制开关,发出开机信号并喊话,让人员离开输送机转动部位。先点动二次,再转动一周以上,然后检查下列各项:

(1)各部位运转声音是否正常;输送带有无跑偏,打滑、跳动或刮卡现象;输送带松紧是否松紧合格和张紧力表指示是否正确;

(2)控制按钮、信号、通讯等设施是否灵敏可靠;

(3)上述各项经检查与处理合格后,方可正式操作运行。

二、刮板输送机的检修

1、输送机司机应严格按照刮板输送机操作规程进行操作,杜绝违章操作。

2、参与检修的人员必须经过培训,取得合格证,并且能对此项工作熟练操作。

3、凡参与检修的有关人员必须熟悉自己的职责范围,掌握刮板运输机的有关技术性能、完好标准、检修工艺,保证检修质量。并了解周围环境及相关设备、部件的配合关系。

4、检修人员入井前必须将所需的工具、材料、配件携带齐全。

5、施工期间需松动零部件方能完成的工作,在施工完毕后,必须重新进行紧固。

6、无论进行任何工作都不得少于三人,至少1人观山,两人作业。

7、严格按照《煤矿矿井机电设备检修质量标准》、《煤矿矿井机电设备完好标准》对设备进行检修。

8、对于各项检修内容,必须作好检修记录。

9、在距离检修设备及控制开关附近周围20米范围内的瓦斯浓度达到0.5%时,严禁送电试车。达到1.0%时,必须停止作业,并向有关人员汇报,进行处理。

10、检修完毕后,必须保证检修各部位的螺栓齐全、紧固,符合完好标准。

二、小绞车的检修

1、轴承的修理与安装

①、间隙:轴与轴瓦之间的径向间隙为轴径的1‰左右,径向侧向间隙为顶间隙的1/2。

②、轴承调整间隙的垫片不得超过四片,垫片总厚度不得超过2㎜。

③、轴的要求:主轴的水平度不得超过0.2‰,轴颈磨损和加工切削量不得超过厚设计值的5%.

2、减速箱的修理与装配

①、检查齿轮时,如发现有齿面磨损不匀,反常痕迹或局部剥落情况,应检查齿轮中心距,各轴不平

等度,齿轮啮合间隙,各轴承的水平度不同轴度和接触情况。

②、齿轮啮合间隙检查:采用压铅法和塞尺法,最小齿侧间隙(0.05~0.08).

③、齿轮啮合接触面积检查:采用涂色法,接触长度不得小于齿长的60%。齿轮不得有断齿,齿面不

得有裂纹和剥落等现象。

3、滚筒的修理与装配:

滚筒出现裂缝要进行焊补,衬木磨损严重必须进行更换,固定螺钉要沉入衬木的1/2。

4、紧急制动闸

①、闸的工作行程最大不得超过全行程的3/4,留有1/4做调整用。(以手刹的活动距离为标准)

②、制动传动机构的各部份零件,必须有是灵活可靠,各轴节不得松旷、过紧,松闸时,制动闸瓦和

制动轮的间隙应保持在1~2㎜之间,拉闸时,闸瓦必须严密地压在制动轮上,闸瓦与制动轮的宽度中心线要一致。偏差不得大于轴瓦宽度的10%。

5、电气部份

①、电动机在检修前先要求测量其绝缘阻值并记录,检修后复测一次,做好检查、加油工作。

②、电气除尘和触头修理、调整均按《煤矿机电设备完好标准》执行,务整定值任何人都不得随意调

动。

③、电机滑环装置必须调整好,碳刷与滑环按触面积不得小于80%,运行时,碳刷不得冒火花。

④、电机机座应重新制作,装配后,电机与减速箱水平及同轴度应保持一致。

⑤、检修完毕后,要进行试车,正常后才能投入运行。

四、安全措施:

1、井下皮带、刮板、绞车检修必须做到停电、闭锁、挂警示牌。检修人员必须熟知自己的职责范围,熟练掌握所维修的技术性能、结构原理、操作方法、检修工艺和完好标准,并了解作业环境及相关设备的配合关系。

2、需要开停时,必须向调度汇报。

3、检修人员上岗前必须佩戴好劳动防护用品。

4、作业前,检修作业负责人必须到达作业现场,察看作业现场的支护及作业环境安全情况,确认无安全隐患后,方可开始作业。

5、作业前,检修作业负责人要对所用的各种工器具、材料备件做充分准备,保证齐全完好,严禁使用带有隐患的工器具。

6、作业前,要由检修工作负责人向有关人员讲清楚工作内容、步骤、人员分工和安全注意事项,作业过程中要与岗位司机相互配合好。

7、检修人员进入现场后,要与所维修设备及相关设备的司机联系。需要停机作业时,必须将设备开关停电闭锁,并挂警示牌。处理故障时,要先确认故障的部位和性质。

8、作业人员要听从指挥,遵章作业。两人以上作业,要前后左右互相照应好,动作协调一致,搞好现场互联工作。

9、检修作业,需进入机头(尾)各部划定的“禁区”时,必须将机器开关停电闭锁,并挂警示牌。在煤仓口周围等有坠落危险的区域作业,必须系好安全带,并有专人监护作业人员的安全。

10、检修作业需要反向开动机器时,必须是点动开机,并要派专人站在电机、减速器的侧帮(能观察到驱动滚筒的地方),观察反转情况,禁止站在电机、减速器上观察,出现异常时,应紧急停机处理。

11、人员站在机架上或机身内作业时,必须将机器开关停电闭锁,并派专人看守。

12、每次作业完毕,必须将现场的工具、材料、杂物等清理干净,摆放整齐,并指定专人检查,确认无问题后,方可试机。

篇4：H矿井下运输设备检查检修规定

1、矿井主要运输设备及装备一年至少停产检修两次,每次检修时间不得少于两天;每月至少进行一次全面检修检查。矿分管领导、运输科长、运搬和皮带区长必须参加每月的检修检查,并分别在相关的检修检查记录中签署意见。

2、矿井运输设备和设施日常检修每天应不少于4小时,分管技术人员必须参加日常检修检查。

3、每月应对斜巷人行车、平巷人行车、架空乘人装置、无极绳梭车、绞车、电机车、电瓶车、连接装置、斜巷安全设施、主运输皮带机、胶带硫化接头等主要运输系统进行一次全面检查,并有记录。发现异常,及时调整检查周期,制定相关措施,矿运输负责人和相关职能部门做好督促整改工作,并分别在检修检查记录中签署意见。

4、牵引钢丝绳使用、检查要严格执行《煤矿安全规程》中有关提升钢丝绳规定。日常检查由专职检查人员负责,并有记录。

5、矿车连接装置的使用、拉力试验和检查要严格执行《煤矿安全规程》中有关规定,日常检查由专职检查人员负责。对斜巷绞车、皮带运输机的安装和检修应按《煤矿安全规程》、《机电设备完好标准》、《江苏煤矿斜巷轨道运输管理规定(暂行)》和《徐州矿务集团公司关于井下皮带运输管理的补充规定》等文件执行。

6、电机车和电瓶车的列车制动距离每年至少测定一次,机车年审工作按照《机车年审细则》每年进行一次,做好详细记录并存档备查。

7、皮带机综合保护、斜巷安全设施、斜巷人行车制动系统、绞车安全装置、机车保护和信号系统等每班运行前进行检查和试验,确认安全可靠后方可运行,并做好详细的记录。

8、运输电气设备的检修严格执行《供电设备检修管理规定》。

9、矿井运输系统中所有监控、监视装置必须齐全完好,各种运行参数应保存于监控记录,如监控、监视装置不能正常工作,必须立即停止系统运行,进行处理。

10、运输设备运行过程中,发生设备故障,必须查明原因,解除故障后方可投运,不得强制运行。

11、运输系统发生事故,必须报上级管理部门,并制定处理事故的措施,系统恢复安全后方可运行。

12、矿井必须配齐矿井运输设备故障诊断仪器及检修检查工具,定期对仪器进行校验,并专人使用保管。

13、施工前,技术人员必须组织全体施工人员认真学习安全技术措施,熟悉措施内容并在措施上签名。施工负责人做到分工明确,责任到人,准备好施工工具。施工人员必须服从施工负责人统一指挥。

14、提前将安装的设备、设施和材料工具运输到安装地点。平、斜巷运输时,要认真执行有关安全规定。斜巷内卸车要制定专项悬钩作业措施。

15、施工前,施工所用的工具、材料必须进行认真全面地检查,确认合格后方可使用。起吊用的工具材料(手拉葫芦、钢丝绳、马镫、元宝卡、起吊链环等)的规格必须满足被吊拉物件的重量要求并有足够的安全系数。

16、斜巷内施工,提前与信号把钩工联系好,防止车辆进入斜巷,并挂上“斜巷内有人作业,严禁行车”警示牌。施工前斜巷上口设好警戒,施工现场的上下方,严禁平行作业。若分段同时施工,必须制定专项措施,施工段之间采取隔离措施,防止上段物料滚入下段伤人。平巷安装作业,应根据施工现场的实际情况,确定施工地点两端的警戒,防止车辆闯入伤人。

17、进入施工现场,必须检查巷道顶板及其支护情况,必须有专人检查巷道中有害气体情况,排除不安全隐患后方可进行施工作业。

18、斜巷内搬运、移动、吊拉物件时,必须专人指挥,斜巷物件的下方严禁站人,抬架物件起落时行动一致,行走时人员要小心滑倒。坡度大于7%时,物件搬运及存放要采取可靠的防滑措施。

19、起吊作业时,设专人指挥,并设好警戒,严禁非施工人员进入施工范围。

20、起吊作业时,设专人监护。起吊作业人员必须侧身拉动手拉葫芦,监护人员仔细观察手拉葫芦、起吊锚杆、钢丝绳头受力情况,发现异常立即通知操作手拉葫芦人员停止操作,采取措施,确保安全后,方可继续施工。

21、起吊作业时严禁人员在重物下方或从下方通过,严禁起吊作业人员身体的任何部位进入被起吊物件下方或手拉葫芦和被起吊物之间。

22、安全设施的安装必须有设计,安全设施的安装及其安装的巷道、操作硐室等都必须符合《煤矿安全规程》、《操作规程》和有关规定的要求。自制加工的安全设施,其安全性能在使用前必须经过试验合格并经矿安监部门、生产技术等部门共同验收认可,方可投入使用。

23、安装安全设施需登高作业,因工作需要搭制的施工平台、脚手架或爬梯(梯子)必须稳固可靠;站在爬梯上作业,爬梯要放正,不得歪斜并有专人看扶,梯腿生根要稳固可靠;登高在2m及以上作业,必须戴好安全带,挂好安全绳。

24、斜巷内不得站在悬钩的车辆上作业。

25、安全设施的电气部分安装需要停送电时,必须制定停送电专项措施。

26、施工现场需要电气焊作业,必须制定电气焊专项措施,审批后严格执行。

27、安全设施的安装必须有专项设计,必须符合设计和有关规定的要求,动作要灵敏可靠。安装完毕,要进行检查、调试和试验。试验时,工作人员必须站到安全地点。施工现场20m以内风流中瓦斯浓度超过1.0%时,严禁送电试车。