溜煤筒检查维修安全措施

篇2：溜煤筒检查维修安全措施

+3267m至+3127m水平溜煤筒内局部有损坏或堵塞现象,为了解其情况,需安排人员对其进行检查、维修,为确保检查、施工时人员安全,特制定本安全措施:

1、采煤车间组织人员具体负责溜煤筒外围积雪的清理和堵塞疏通工作。

2、溜煤眼检查前先清理溜煤筒两侧积雪,清理一条0.8米的行人通道,以方便检查、维修人员上下。

3、准备检查、维修时在行人通道一侧栓系*绳1根(长200m)供上下人员;

4、检查前,先将+3267m水平、+3250m水平溜煤筒上口沿边1米范围内的浮煤、杂物清理干净,用木板盖严,并指定专人设警戒。

5、检查人员检查时必须认真检查到位,将检查问题、位置记录清楚,为维修人员提供方便。

6、处理堵塞时人员严禁进入溜煤筒进行处理,要通过溜煤筒外部观察孔用钢钎等长把工具处理或根据实际情况钻眼爆破处理(放炮人员撤离、警戒由现场负责人统一指挥安排,确保爆破安全。)。处理人员必须配带好安全带及保险绳,手持对讲机以方便与上下联系。

7、如堵塞位置不方便处理,应及时联系机电车间氧割工,重新割开溜煤筒处理堵塞,处理完毕再焊接封堵溜煤筒。

8、同岗位人员要拉拽好处理堵塞人员安全绳带,防止湿滑造成意外事故。

9、此项工作由安通科、采煤车间、机电车间协调配合完成。

10、参与检查、维修人员学习本措施后组织检查、维修工作。

11、工作要制定专人负责统一协调指挥,必须亲临现场,工作落实到位,责任落实到人。

12、+3300m溜煤筒一道至五道,山坡陡峭,人员行走不便,注意防滑;台、搬、运物件时,相互配合,统一口径。

13、有维修点以上各溜煤入口拿木板封堵入口,溜煤筒隔几米的检查口要盖严,防止煤、石块坠落,砸伤作业人员。

14、在作业点上、下方要设挡板,挡板应焊接牢固,修补的钢板往溜煤筒吊放时,作业人员应撤出溜煤筒,各道溜煤筒应有人监护。

15、作业人员必须佩带安全绳,安全带,使用前检查安全绳、安全带的结实情况,牢固可靠,并有人监护。

16、在溜煤筒内作业,吊放维修材料时检查绳索是否牢固可靠,吊放时要缓慢往下放,严禁放快,专人监护,统一指挥。

17、维修人员统一上下班,严禁私自爬走,超进道。

18、加强劳动保护用品的穿戴,提高自身安全防范意识。

上述安全措施,望维修人员切实认真遵守执行,确保维修工作安全。

科尔克煤矿生产技术科

二0一二年四月十七日

篇3：架空乘人装置保护试验检查维修措施

一、安全保护项目试验方法及试验周期

(一)、安全保护项目及试验方法:

1、重锤下限位保护

当涨紧重锤由于钢丝绳或张紧钢丝绳松弛等原因落地时,牵引钢丝绳失去恒张力,拉动下限位开关,系统自动停车。

试验方法:人工手动扳动下限位开关,出现语音报警提示,系统是否自动停车。

2、断绳保护

当牵引钢丝绳断绳时,迂回轮沿导轨下滑,碰触断绳保护开关,系统停止运行。

试验方法:人工扳动断绳保护开关,出现语音报警提示,系统是否自动停车。

3、乘人间距保护

为防止牵引钢丝绳在两组托绳轮中间的挠度太大影响乘人安全,在上车区域安装乘人间距保护,确保两组托轮之间只允许一个人乘坐,当乘人间距(10米)过近时,系统自动停车。

试验方法:人工连续2次扳动跑偏开关,系统是否自动停车。

4、全程急停开关保护

每隔50米安装一组急停保护开关,急停拉线穿过急停开关,保证在全线任一点拉动拉线都能使系统停止运行。

试验方法:在任一点随意拉动急停拉线,系统是否自动停车。

5、防掉绳保护

当钢丝绳抖动或偏离托轮中心时,可纠正钢丝绳的偏离。

试验方法:触动防掉绳装置,是否达到灵敏可靠。

6、上变坡点掉绳保护

当上变坡点处的钢丝绳脱离托轮往下掉时,捕绳器托住钢丝绳,防止钢丝绳继续往下掉,同时系统自动停车。

试验方法:人工扳动掉绳保护开关,出现语音报警提示,系统是否自动停车。

7、过速、欠速保护

当运行速度低于设计速度(1.2m/s)的20%或高于设计速度(1.2m/s)的10%时,系统自动停车。

试验方法:转动速度传感器的托轮,观察操作台上是否显示速度值。

8、减速机油温检测和保护

当减速机外壳温度超过设定值(90℃)时,系统自动停车。

试验方法:检查温度传感器是否损坏。

9、油泵压力检测和保护

系统运行中,压力变送器检测到各处的压力高于或低于设定值时,系统自动停车。

试验方法:检查压力变送器是否损坏。

(二)、试验周期:

1、全程急停保护、防掉绳保护、乘人间距保护、欠速、过速保护必须每天试验一次。

2、重锤下限位、断绳保护、上变坡点掉绳保护每周试验一次。

3、减速机油温检测和保护、油泵压力检测和保护每月试验一次。

二、架空乘人装置的检查与维修

(一)、每日检查项目

1、驱动部分:

(1)、驱动装置和迂回轮装置中的所有紧固件是否松动。

(2)、驱动部分基础牢固可靠,未出现开裂现象,钢架结构无扭曲变形,螺丝紧固有效。

(3)、驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一,否则应及时更换轮衬,轮缘、及焊缝无裂纹、变形,键不松动,紧固螺母无松动,驱动轮转动灵活,无异常摆动和异常声响,定期给轴承加注润滑油。

(4)、定期检查紧固减速机与驱动轮的连接螺栓。

(5)、轮边制动器杠杆系统动作灵敏可靠,销轴不松晃,不缺油,闸轮表面无油迹,液压系统不漏油,松闸状态下,闸块与制动轮间隙不大于2mm,制动时闸块与制动轮紧密接触,闸块磨损余厚不小于3mm,闸轮表面沟深不大于1.5mm,沟宽不超过闸轮的10%。

(6)、声光信号完好齐全,报警信号灵敏可靠。

(7)、钢丝绳运行平稳,速度正常。

2、液压系统:

(1)、检查有无泄漏油点。

(2)、液压油油位是否在油标中位刻度以上。

(3)、张紧保压是否正常,张紧压力有无明显降低:若张紧压力偏低,则应先补充张紧压力,再启动架空乘人装置运行,若张紧压力降低较快,则应检查泄压原因并进行处理。

(4)、可调元件(如液压阀等)是否调动过。

(5)、液压胶管是否有老化现象。

(6)、检查冷却扇是否需要清洗。

(7)、液压油和过滤器是否需要更换,首次更换泵配过滤器和张紧油路过滤器,以及进比例调速阀油管路中安装的压油过滤器,滤芯更换时间为运行200小时,以后每运行500小时必须更换。首次更换液压油的时间为运行200小时后,以后每300小时左右更换一次,液压油型号为昆仑牌l-hm68抗磨液压油,液压油不得两种混用。

(8)、减速机润滑油是否需要更换,润滑油首次更换时间7-14天,在·运行2-3个月除二次换油,以后规定前一次换油情况,每运行6-8个月换油一次,减速机温度不超过85℃。

3、迂回轮:

(1)、轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一,否则必须更换轮衬。

(2)、轮缘、及焊缝无裂纹、变形,键不松动,紧固螺母无松动,迂回轮转动灵活,无异常摆动和异常声响。

(3)、定期给轴承加注润滑油。

4、张紧装置:

(1)、能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行中的张力,活动部位移动灵活,不卡轮轴、无歪斜。

(2)、重锤上下活动灵活,不卡不挤不碰支撑架,配重安全设施稳固困可靠。

(3)、两导轨无变形,导轨宽度正常,螺丝无松动现象,滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm,否则更换钢丝绳。

(4)、收绳装置灵活可靠,当定位轮与钢丝绳摩擦时,应更换收绳轮轮衬。

5、吊椅:

(1)、各部件齐全完整,螺丝紧固有效,无开焊、裂纹或变形。

(2)、抱索器衬垫磨损有无超限。

(3)、抱索器滚动件经常清洗、加油,确保转动灵活。

6、轮系部分:

(1)、所有托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动。

(2)、轮衬贴合紧密无脱离现象,轮衬磨损余厚不小于5mm。

(3)、托、轮架稳固,无弯曲变形及位置偏移现象。

(4)、各部件连接螺丝紧固有效、焊缝无开裂现象。

(5)、托轮轴承定期检查、清洗、加润滑油。

7、钢丝绳:

(1)、不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时,应更换钢丝绳。

(2)、钢丝绳断丝不超过四分之一。

(3)、钢丝绳直径减少量不得大于原直径的10%。

(4)、磨损锈蚀不超过其寿命极限。

8、电气部分:

(1)、所有保护装置动作灵敏可靠。

(2)、操作台按程序操作可靠。

(3)、各种显示正常、语音声光报警信号完整。

(二)、每月检查项目

(1)、机械部分:减速机的油质是否符合规定、各润滑点加油换油、易损件是否必须更换。

(2)、液压部分:液压油、过滤器是否需要更换。

(3)、电气部分:易损件是否必须更换、系统接地检查,各种电缆线路是否破损。

(三)、每年检查项目

(1)、机械部分:全系统必须做一次全面的机械检修。

(2)、液压部分:对液压系统作一次全面的清洁维护。

(3)、电气部分:全系统必须做一次全面的检修。

篇4：（配电站）变电站值班（维修）人员日常检查安全技术措施

1、变(配)电站(维修)值班人员必须具备下列条件:(1)经医师鉴定,无妨碍工作的病症(体格检查每两年至少一次)(2)具备必要的电气知识,且按职务和工作性质,熟悉《电业安全操作规程》并经考试合格。(3)参加带电作业人员应经专门培训,并经考试合格,领导批准后,方能参加工作。新参加电气工作人员,实习人员和临时参加劳动的人员(干部、临时工)等,必须经安全知识教育后,方可下现场参加指导工作,但不得单独作业。(4)对外单位派来支援、试验的电气工作人员,工作前应介绍现场电气设备接线情况和制定有关安全措施。(5)值班(维修)人员必须熟悉电气设备,单独值班人员或值班负责人还应有实际工作经验。2、巡视高压设备时,严格按照巡视线路进行,不得进行其他工作,不得移开或越过栅栏,雷雨天,需要巡视室外高压设备时,应穿绝缘靴,并不得靠近避雷针和避雷器,巡视配电装置,进出高压室,必须随手将门锁好。3、倒闸操作,必须执行工作票制度,有两人执行,其中一人对设备较为熟悉者作监护。4、倒闸操作必须根据值班调度人员或值班负责人命令,受令人复诵无误后执行。5、停电拉闸操作必须按照断路器(开关)——负荷侧隔离开关(刀闸)——电源侧隔离开关(刀闸)的顺序依次操作,送电合闸操作应按与上述相反的顺序进行。严禁带负荷拉合刀闸。所有投运的闭锁装置(包括机械锁)不经值班调度员或负责人同意不得退出或解锁。6、操作中发生疑问时,应立即停止操作并向值班负责人汇报,弄清问题后,再进行操作。不准擅自更改操作票,不准随意解除闭锁装置。7、用绝缘棒拉合隔离开关,(刀闸)或经传动机构拉合隔离开关(刀闸)和断路器(开关)均应带绝缘手套,雨天操作室外高压设备时,绝缘棒应有防雨罩,还应穿绝缘鞋。接地网电阻不符合要求的,晴天也应穿绝缘鞋,雷电时,禁止进行倒闸操作。8、装卸高压熔断器(保险),应戴好护目镜和绝缘手套,必要时使用绝缘加钳,并站在绝缘台上。9、电气设备停电后,即使事故停电,在未拉开有关隔离开关(刀闸)和做好安全措施以前,不得触及设备或进入栅栏,以防突然来电。10、在发生人身触电事故时,为了解救触电人,可以不经许可,即行断开有关设备的电源,但事后立即汇报机电科、机电队值班领导。11、下列各项工作可以不用工作票,但操作应记入操作记录簿内:1)事故应急处理;2)拉开断路器(开关)单一操作;3)拉开接地刀闸或拆除全所仅有的一组地线;12、在全部停电或部分停电的电气设备上工作,必须完成下列措施:1)停电;2)验电;3)装设接地线;4)悬挂标示牌或装设栅栏。13、检修的设备必须停电,必须把各方面的电源完全断开。禁止在只经断路器(开关)断开电源的设备上工作,必须拉开隔离开关(刀闸),使各方面至少有一个明显的断点。与停电设备有关的变压器和电压互感器,必须从高低压两侧断开,防止向停电检修设备反送电。停电设备的隔离开关(刀闸)操作把手必须锁住。高压验电必须戴绝缘手套,验电时应使用电压等级合适而且合格的验电器,在检修设备进出线两侧各相分别验电。验电前先在有电的设备上进行试验,确定验电器良好。14、停电设备检修,当验明设备确已无电压后,应立即将检修设备接地并三相短路。对于可能反送电至停电设备的各方面或停电设备可能产生感应电压(电容器、电流、电压互感器检修)的都要装设接地线,所装设接地线与带电部分应符合安全距离的规定。15、装设地线必须由两人进行。若为单人值班,只允许使用接地刀闸接地或使用绝缘棒合接地刀闸。装设接地线必须先接接地端,后接导体端,且接触良好、连接可靠。拆接地线的顺序与此相反。装拆接地线均应使用绝缘棒和戴绝缘手套。装拆接地线,应做好记录,交接班时应交待清楚。16、在室内高压设备上工作,应在工作地点两旁和对面运行设备间隔的遮栏上和禁止通行的过道遮栏上悬挂“止步,高压危险”标示牌。在室外高压设备上工作时,应在工作地点四周围用绳子作好围栏,围栏上悬挂适当数量的“止步,高压危险”标示牌,标示牌必须朝向围栏里面。35KV及以下设备的临时遮拦,如因工作特殊需要,可使用绝缘挡板与带电部分直接接触。挡板必须具有高度的绝缘性能。在一经合闸即可送电到工作地点的断路器(开关)和隔离开关(刀闸)的操作把手上,均应悬挂“禁止合闸,有人工作”的标示牌。如果线路上有人工作,应在断路器(开关)和隔离开关(刀闸)的操作把手上,悬挂“禁止合闸,线路有人工作”的标示牌。标志牌的悬挂和拆除,应按调度员的命令执行。部分停电的工作,安全距离小于规定距离以内的未停电设备,应装设临时栅栏,临时栅栏必须具有高度的绝缘性能。严禁工作人员在工作中移动或拆除遮栏、接地线和标示牌。17、在屋外变电所和高压室内搬动梯子、管子等长物,应两人放到搬运,并与带电部分保持足够距离。18、进入高空作业现场,应带安全帽。高空作业人员必须使用安全带。高处工作传递物件,不得上下抛掷,使用梯子时,支撑必须牢固,并有防滑措施。19、雷电时,禁止在屋外变电所或室内的架空引入线上进行检修和试验。20、遇有电气设备着火时,应立即将有关设备的电源切断,然后进行救火。对带电设备应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器等灭火,不得使用泡沫灭火器灭火。对注油设备应使用泡沫灭火器或干燥的砂子等灭火。变电所控制室内应具备防毒面具,防毒面具应按照规定使用并定期试验,使其经常处于良好状态。21、在带电设备周围严禁使用钢卷尺、皮卷尺和绳尺(夹有金属丝者)进行测量工作。22、在电容器或电容器组上或进入围栏内工作时,应将电容器逐个多次放电并接地后,方可进行。23、在检查、检修过程中,要严格按《电业安全操作规程》和《煤矿安全规程》及相关规定进行。