工作面大小面对接安全技术措施

篇2：X工作面对接安全措施

一、工程概况

6012工作面走向总长度为985.1米,6102综采工作面在回风顺槽掘进到825米处,由于受地质条件影响,导致无法继续向前掘进,使得6102工作面呈“刀把式”布置,分为两个工作面区域(即6102-1、6102-2工作面),切割巷分为两段,ⅰ段倾向长110.65米(6102-1),ⅱ段(6102-2)倾向长69.35米,对接后工作面全长为180m。ⅰ段共安装支架76架,ⅱ段共安装支架47架,共计安装123架。工作面ⅰ段再推进60m后将与工作面ⅱ段进行设备对接,为保证在设备对接过程中施工安全,特制订以下安全技术措施。

二、对接准备工作

提前把对接所需工具、配件备齐,并运到6102回风顺槽。

2、对接前必须保证76#支架沿6102-2顺槽(刀把段)腰巷向前推进,控制76#支架外沿与6102-2顺槽(刀把段)中心线的距离保持在200mm-400mm范围内。工作面距对接位置15m时开始调整工作面ⅱ段内支架位置,保证76#支架距腰巷中心线400mm,距对接位置10m时保证76#支架距腰巷中心线200mm,距对接位置5m时保证76#支架沿腰巷中心线前移。

3、为保证对接时能达到设计尺寸(对接支架间距200mm),一方面采用调整支架的办法;另一方面工作面距对接位置15m时,及时调整控制刮板输送机的上窜或下滑量,保证支架沿线移动,每班由综采队安排专人作记录。

4、工作面距对接位置时,把腰巷刮板运输机机尾部分拆除,运送到6102回风顺槽与6102-1切眼交汇处相应的位置。

5、设备对接前应将ⅱ段切眼及各个设备上的浮煤、浮矸清理干净,设备对接位置前后5m内的底板落平。

三、设备对接的步骤、方法

1、6102综采工作面推到对接位置后,把采煤机牵引至工作面ⅰ段运输机机头位置,机头侧10架范围内的运输机位置不动。

2、工作面对接前,把工作面ⅰ段内支架的推移千斤顶收到位,把后部刮板运输机拉回,保证后部运输机中部槽与煤壁的距离最大。

3、工作面ⅱ段煤壁应与ⅰ段煤壁成一条直线,并割平底板与ⅰ段顶、底板在一条水平线上。

4、工作面ⅱ段正常割煤后,应保持后部刮板运输机与煤壁的间距,与煤壁间的浮煤清理干净,确保不影响运输机对接等工作。

5、将对接位置相邻的6架支架的侧护板收到位。

6、工作面运输机、支架到达对接位置时,首先拆除刮板运输机机尾,然后接通支架的液压系统。

7、支架对接好后,在76#支架处将后部刮板运输机过渡槽及0.5m长的调节槽拆除,在把工作面ⅰ段后部刮板运输机机尾架及过渡槽拆除。将工作面ⅰ段与工作面ⅱ段内的中部槽对接好,并与向对应的支架可靠联接。

8、后部刮板运输机对接完毕后,然后把前部刮板运输机中部槽对接上,并与向对应的支架可靠连接。

9、工作面支架及两部刮板运输机对接完毕后,开始张紧工作面刮板输送机链条,调整支架,使对接的中部槽缝间隙吻合,并符合试运转条件。

10、若对接后,中部槽与支架偏差过大,可把支架连接头暂时摘掉,随后根据推移千斤顶与中部槽连接位置偏差方向,在正常生产时采用单体液压支柱辅助移架加以调整,使摘掉的支架与中部槽可靠连接。

11、工作面支架随着回采推进依次到达对接位置,在推进过程中应注意观察调整,以控制对接支架的间隙符合设计要求。

12、对接支架间距是通过控制工作面刮板输送机上窜或下滑来实现的,控制刮板输送机目的是保证刮板输送机的机尾能顺利通过对接支架的最窄点,对接后中部槽和支架间隙适中,刮板输送机的弯曲度要符合规定要求。

13、为更好地控制刮板输送机的位置,满足对接的要求,工作面要加强工程质量管理,不能出现支架倒架、挤架、调斜和运输机弯曲现象。

14、对接工作完毕后把采煤机、刮板运输机电缆及冷却水管铺好,保证采煤机能到达机头、机尾。

四、安全技术措施

(一)、牵移机尾安全措施

1、牵移机尾大件采用回柱绞车进行。回柱绞车使用“两压两戗”固定,其压戗柱均采用dz35或dz31.5型单体支柱支设,戗柱加垫木托板,支好后支柱必须拴好防倒绳。回柱绞车钢丝绳绳径不小于21.5mm。

2、牵引机尾大件时,大件正下方、绞车两侧及绳道内严禁有人。

3、开车绞车前先检查绞车、信号、保护设施是否灵敏可靠;大件斜下方5米内派专人观察大件运行状况,发现问题及时通知绞车司机停车处理;观察人员必须躲开钢丝绳受力可能反弹的方向并在支架顶梁的有效支护空间内。拉移方向偏移时要及时用单体支柱调整,支柱柱头要顶在大件不宜损坏的位置,打单体支柱时在支柱前后触点垫好木托板,以防支柱滑脱伤人,操作注液枪人员要避开因支柱滑脱可能造成伤害的地方。

(二)、手拉葫芦起吊或拉大件措施

1、人员进入施工地点,首先敲帮问顶,维护好施工地点,检查支架情况,确保人员在有效支护下作业。

2、起吊工具额定承载不低于大件所受到的重力,必须选择支架的坚固部位悬挂手拉葫芦。

3、起吊前先检查承力点是否牢固、手拉葫芦是否扭链、各部位有无损伤、起吊拉运重量是否超规定,用时使其慢慢绞紧,待链轮全部受力后,检查各部位情况,注意有无跑链情况,如无问题方可进行工作。手拉葫芦有损坏必须及时更换,严禁使用损坏的手拉葫芦。

4、起吊绳应拴在物体重心处,使用钢丝绳或40t链条时,必须确保可承载物体重量并拴牢。利用物体局部眼孔或凸出部分悬挂绳索时,必须保证不得损伤物体,否则不准悬挂,起吊时平稳升降,不得用手摸起吊重物的绳索,重物下不得有人。

5、起吊时,应掌握好平衡,确保牢固可靠。正式起吊前,先试吊,稍一离地再仔细检查,确保无误后,再行起吊。

6、吊运重物时,人员站立位置应能避开因失手而可能造成伤害的地方,多人作业时,要有专人指挥,互相照应,避免发生挤、压、碰事故。

(三)、支架与运输机连接调整安全措施

1、支架与刮板输送机硬连接好后再开刀生产。

2、用单体支柱调架时,单体支柱柱腿要放在工作面牢固可靠的地方,单体支柱柱帽要顶在支架、溜子不宜损坏的位置,施工时,要采用面接触并垫好木托板,以防支柱滑脱伤人。操作注液枪的人员要站在能避开因支柱滑脱而造成伤害的地方。

3、当支架间隙较大时,在架间支设好一梁二柱的木棚,棚梁采用3.2米的长棚板,支柱拴好防倒绳;支架间隙在0.5米以上时,木棚支设为一对。木棚随支架前移逐根移动。

(四)、延长刮板运输机的安全措施

1、首先切断电源闭锁刮板运输机开关。

2、清理要铺溜槽处巷道内的浮煤到巷道两侧,运输机铺好后再攉入溜槽。

3、铺运输机中部槽、顶、底链,两侧的挡煤板,并连接好。

4、安装好溜子机尾、并与中部槽连接好。

5、链环不得有拧麻花现象,双链链环必须环环对应,环数相同。

6、刮板、链环及其它联接部件的安装位置必须符合要求。

7、过渡槽与机尾架对位,接口要严;中部槽左右两侧用哑铃卡牢,使之符合要求。

9、工作面刮板输送机要保证每7~8节中部槽一节开口槽。

(五)进刮板输送机中部槽安全措施

1、无极绳、绞车人员,必须经专业安全培训,考试合格后,取得操作证,并持证上岗。

2、开车前要检查绞车各处情况是否正常,如电气线路是否正确,开关有无缺陷,各联接螺栓是否松动,减速器润滑油是否充足等,变速器档位不能在空档。

开动绞车前,必须先检查钢丝绳、绳头、联接环(销)、道轨、道岔、信号,绳卡及绞车的完好稳固情况,无问题时方可开车。

3、在装车运输前,要进行妥善牢固捆绑。捆绑用φ15.5mm的钢丝绳将设备部件在车辆上固定牢靠,再用道木、勾木、楔子等背紧背牢,严禁偏载,并要有专人检查合格后方可运送。

4、根据大件的形状、尺寸确定钢丝绳或铅丝的捆绑道数及捆绑位置。

5、各种零散件装车时,尽量采用1吨矿车,因特殊原因采用别的车辆时,必须捆绑牢固,防止沿途因松动掉落。

6、拉运不得多拉超挂,每次挂车数必须符合有关规定,绞车钩头连接可靠,严禁超挂车。

拉移时禁止闲杂人等通过作业现场,不得站在正面,两侧禁止行人或有人。

7、拉运过程中,严禁斜巷断电放飞车,要缓慢拉移,按规定使用挡车设施,挡车设施要保持常闭状态。

8、在摘挂钩时,要检查螺栓的固定情况以及车辆捆绑情况,发现松动,立即停车处理;在巷道内要准备好足够的阻车器以备使用。

9、发现车辆掉道时,应立即向绞车司机发出紧急停车信号;处理掉道时要用起吊吨位大于实际负荷的千斤顶上道,不得用绞车拉在原支护锚杆或锚索上牵引上道或不采取措施直接上道。

10、在斜坡掉道时,绞车司机不得离开绞车,两手紧握闸把,密切注视前方,并采取措施严防跑车,同时要有专人在所有出口处的安全地点设置警戒,严禁行人;同时警戒人员要做到自主保安。

11、运输过程中,各种挡车设施齐全有效,绞车声光信号灵敏可靠,运输中要严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度,并设好专人警戒。

(六)一般要求

1、所有参加对接人员必须学习本措施。

2、各岗位司机及特殊工种人员必须持证上岗。

3、对接期间,队干现场指挥,每一施工地点,都必须有一名安全员全程监管。

4、所有设备外露的怕砸、怕碰、怕潮部分要采取措施,防止碰坏或进水。

5、起吊、运输、对接设备期间,必须专人观察工作地点的周围环境,发现问题及时处理。

6、对接期间,泵站压力不得小于30mpa,工作面支架必须达到规定初撑力。

7、拆卸高压管时必须停泵,先卸压后拆卸,严禁带压拆卸。有隐患的高压管(破损、接头松动)要及时更换。

8、工作面对接设备期间必须停电闭锁,严格执行停送电制度。

9、所有施工人员发现安全隐患必须立即采取措施。能处理的立即处理,不能处理的,立即汇报并由队负责组织及时处理,不安全地点任何人不得作业,每个人有权拒绝在不安全地点作业。

10、人员在煤壁侧作业时,必须严格执行“敲帮问顶”制度,必要时要在煤壁侧打设贴帮柱,防止片帮伤人,同时有专人看护安全。

11、对接好后,应逐点检查各设备的完好状态,做好调试与试运转工作。

12、强化现场管理,确保按措施施工和安全技术措施的落实。

13、加强工作面顶板管理,防止工作面冒顶事故发生,对工作面片帮严重或顶板破碎的地方要及时伸出伸缩梁或超前移架,必要时可以架棚。

14、用单体柱推移设备时,单体柱的柱帽、柱腿与设备之间要垫木板,支设稳固可靠,防止损坏设备或单体柱打滑伤人。支设单体柱时一定要一人专职供液,两人扶住单体柱,在支设位置升紧后,系好防倒绳,待人员撤到安全位置后,再进行远距离供液。

15、人工搬运设备、材料时,必须配足人力,协调作业,并且作业地点无杂物,退路畅通。

16、其他未尽事宜严格执行《6102工作面安装作业规程》、《6102综采工作面回采作业规程》。

篇3：某矿工作面对接安全技术制定

由于地质条件原因,12802采面切眼原设计长度119米,随着工作面推采85米后开始逐渐变长,需对事先布置在巷道中的支架进行分组多次对接,第一次对接一个支架,往后每次对接两个支架,共38架。为保证安全,制定本措施。

一、施工程序

待工作面推采到80号支架与81号架对齐时,把81号架拖向工作面与80号架并行,进行对接;之后工作面继续向前推采,待推采到81号架与巷道中的82号架对齐时,再把82号和83号架拖到工作面与81号架并行,进行对接,依次循环。对接支架的同时也要进行工作面溜的对接。

二、保证措施

1、对接期间,确保区队领导现场跟班。

2、所有特殊工种必须经培训合格后持证上岗。

3、对接期间瓦斯员,安全员必须在现场跟班。

三、技术措施

2、向工作面拖拉第一个支架时,首先清理对接处杂物,必要时进行卧底,保证移架段高度在2.2米以上,但不超过2.5米。

3、准备工作完善后,进行支架对接工作,对接时用20t绞车挂反滑轮往里移支架,绞车要求四压两戗牢固,移支架时需改动的单体,必须坚持先支后回。支架过后,及时打起点柱进行支护,严禁大面积空顶,以免造成冒顶事故。

4、每次使用绞车前,必须认真检查绞车各种信号是否灵敏,钢丝绳有无断丝等,发现问题必须先处理,再进行其它作业。

5、在支架移到位后,首先加强支架上段支护。

6、移支架时,可采用单体柱和绞车配合操作,支架擦顶移动。

7、支架移到位后,进行溜子对接工作,首先把机头上方进行卧底清理干净,高度保证2.2-2.4米。

8、在溜的对接前,把工作面溜的从第五特殊节处拆开,机尾和二、三、四、五特殊节整体上拉。

10、上移溜的机尾时,采用20t回柱车配合一个动滑轮组进行。信号畅通,必须保证信号跟头,信号灵敏可靠,信号规定为“一停、二回、三开、四慢回、五慢开”。听不清信号一律按停车信号处理。

11、开车前,必须对车的稳固情况,以及钩头、绳卡子(绳卡子不少于四副,每副间距不大于180mm)等行进检查,发现隐患后先处理,处理好后方可进行工作。

12、开车前,必须通知所有人员远离绳道,同时避开断绳回弹方向。机尾下方严禁站人。

13、拆移溜的机头前,必须对溜的顶、底链进行固定,必须采取有力措施,确保大链不发生自滑。顶溜采用新150大链固定到爬铁上,底链打开天窗槽子,也用150大链固定到爬铁上,同时用单体柱戗住,单体柱必须栓好柱头。

14、使用绞车移支架需挂反滑轮时,滑轮必须派专人固定牢固,并在滑轮前打保险点柱。滑轮必须挂在起吊环或150大链上,必须选择可靠保险的锚索拧起吊环或固定150大链。滑轮挂好后,要首先慢开车,如锚索承受不住拉力,要及时停车,更换新的固定点。

四、强制措施

1、移支架时,支架周围严禁站人,操作人员必须站在安全地点。所有人员必须避开单体柱可能弹起的方向,防止崩倒伤人。

2、移支架到位后,支架要接顶,如顶板过高,应打木架着顶,严禁空顶,防止支架歪倒。

3、操作前,必须对高压管路进行有效检查,防止高压管伤人。

五、培训措施

所有参加对接人员必须认真学习本措施,否则不许安排工作。