稳车绞车缠绳上绳安全技术措施

篇2：剔錾作业安全技术措施

为了保证矿井安全有效正常生产,杜绝剔錾作业伤人事故,现特制定剔錾作业安全保障措施。望各单位遵照执行。

1、在作业施工前准备好工具及安全防护用品,如:剔錾、榔头、冷錾子、二锤、木板两块(长500毫米、宽100毫米)、工字钢垫凳(11号工字钢:长300毫米)、平光防护眼镜等用具。

2、在工作中按到“三不伤害”的原则,作业现场杜绝围观人员,防止意外伤及他人。使用二锤人员严禁带手套作业,执二锤人员必须检查二锤与锤把是否安装稳固;执冷錾人员必须检查冷錾与手柄把是否安装牢固。

3、在工作场所剔錾铁件作业施工中,作业人员穿带工作服必须将袖口扎紧,作装整齐,执剔錾手必须带手套,执榔头手严禁带手套,工件夹持牢固,剔錾工件前方严禁站人,并必须带好平光保护眼镜。方可进行剔錾作业。

4、在施工过程中需2至3人配合作业,并必须戴好平光防护眼镜,将被錾工件放在工字钢垫凳上,若将被錾工件为丝绳类时,丝绳断口两端用16号扎丝扎牢固,防止断后爆绳;用两块木板压做被錾丝绳件断裂处两边,间隙较小为宜,防止被断处绳丝伤人。执冷錾人员严禁在丝绳放断处有两处或以上被錾的破錾口,如有两处或以上被錾的破錾口,必须将破錾口内以断或是断非断的小钢丝清尽,方可继续錾绳作业。

机运部

篇3：联络巷斜坡运输安全技术措施

由于我队施工北七、南六下组煤集中无轨辅运大巷运料比较困难,根据矿领导安排在1018联络巷主斜坡(措施巷斜坡)使用主斜坡JD—40KW绞车放料,为了确保运输安全特制定如下措施。一、运输路线1018大巷→1018联络巷主斜坡(措施巷斜坡)→措施巷→工作面料场二、绞车性能及带车数量的规定、牵引计算。型?号绳径(mm)最大坡度运距(m)挂车数保险绳长(m)JD—40KW24.513°8038JD—11.4KW15.53°9040?各种绞车及钢丝绳参数表绞车型号牵引力(N)钢丝绳绳径(mm)每米绳重(kg/m)钢丝绳拉断力总和(N)JD—11.410kN15.50.8457138.5kNJD—4030kN24.52.165345kN(一)挂车数计算使用公式n=F?PsL(sinα+Wscosα)/[(G+Gо)(sinα+Wcosα)]式中:?n―——挂车数?(辆)F―——绞车牵引力??(N)L―——绞车钢丝绳长度?(m)Ps―——每米钢丝绳的质量?(kg/m)α―——运输区段内最大坡?(°)G―——矿车载重量(2550kg)Go―——矿车自重量?(750kg)?W―——车轮滚动摩擦阻力系数(取0.015)Ws―——钢丝绳摩擦阻力系数?(取0.4)注:钢丝绳全部在托辊上运行时,Ws取0.15~0.35;钢丝绳部分在托辊上运行时,取0.25~0.4;钢丝绳全部在底板或枕木上运行时,Ws取0.4~0.6(二)钢丝绳安全系数计算公式M=Q/[n(G+Gо)(sinα+Wcosα)+PsL(sinα+Wscosα)]式中:?Q―——合格的钢丝绳拉断力总和?(N)?M―——钢丝绳的安全系数(煤矿安全规程规定:单绳缠绕式不低于6.5)连接车辆所用的U型环和锚链都经过拉力试验,安全系数均符合规定,能够满足代车要求。(三)计算过程1、已知绞车JD-40kw:α=13°F=30KNL=80m?Ps=2.165kg/m?G=2550kg?Go=750kg?W=0.015?Ws=0.4?Q=345KN?M>6.5求nn=F?PsL(sinα+Wscosα)/[(G+Gо)(sinα+Wcosα)]=3000-2.165×80(sin13°+0.4×cos13°)/[(2550+750)(sin13°+0.015×cos13°)]=3(辆)M=Q/[n(G+Gо)(sinα+Wcosα)+PsL(sinα+Wscosα)]?=34500/[3(2550+750)(sin13°+0.015×cos13°)+2.165×80(sin13°+0.4×cos13°)]=14.2>6.53、已知绞车JD-11.4kw:α=3°F=10KNL=100m?Ps=0.8457kg/m?G=2550kg?Go=750kg?W=0.015?Ws=0.4?Q=138.5KN?M>6.5求nn=F?PsL(sinα+Wscosα)/[(G+Gо)(sinα+Wcosα)]=1000-0.8457×100(sin3°+0.4×cos3°)/[(2550+750)(sin3°+0.015×cos3°)]=4(辆)M=Q/[n(G+Gо)(sinα+Wcosα)+PsL(sinα+Wscosα)]?=13850/[5(2550+750)(sin3°+0.015×cos3°)+2.165×100(sin3°+0.4×cos3°)]=10.6>6.5三、各车辆的连接方式(一)、主钩头与车辆的连接1、1吨矿车及前后有钩环的架子车与主钩头的连接将主钩头挂在车辆象鼻钩头上,再用U型环把主钩头与车辆的三环或长环连接在一起,并锁住。2、插销式矿车与主钩头的连接将主钩头插入矿车碰头,用车辆上的专用销子锁住;如果碰头处为大环,则用U型环将主钩头与大环连接并锁好。3、大平板车、小平板车与钩头的连接将主钩头与平板车上的大环连接好,并锁住。4、除插销式矿车的销子一侧直接插好销子外,其余车辆与主钩头连接时必须使用U型环。5、在斜坡运输时必须挂保险绳。将保险绳从列车上部中央拉到最后一个车的尾端挂好,挂法与主钩头挂法相同。在挂保险绳时,要将保险绳固定好,把多余的绳放在合适的车内。(二)、各种车辆间的连接1、钩环车的连接:两端有钩环的矿车与架子车之间的连接都要双环相挂。如只能挂单环,挂上单环后再用U型环连接好。2、插销式矿车之间的连接:把钩环插入矿车碰头销孔中用销子锁住。3、平板车之间的连接:用U型环将平板车间的大环相连接并锁好。4、混挂列车之间的连接:钩环对钩环的一定要双环相挂,钩环对销子的直接将钩环插入矿车碰头销孔中用销子锁住。钩环对三环或大环的一律采用U型环连接。禁止出现单环。U型环的螺栓必须拧满扣,拧不动为止,防止螺帽在运输中脱落。四、信号规定(一)、各种信号的含义1、信号的一般规定:一声停、二声拉、三声放、四声慢慢拉、五声慢慢放、乱铃为处理事故或工作结束信号。2、对拉信号的规定:一声全部停;二声为拉车信号、另一方松绳;三声为松绳;四声为一方拉车、原拉车绞车松绳;乱铃为处理事故或工作结束信号。(二)、信号使用及位置1、1018联络巷主斜坡安设声光语音信号装置两套,上下车场各一套,带车时为红色信号,并有“正在行车,严禁行人”的语音提示;不带车时为绿色信号,可以行人。斜坡运输时人员不得擅自进入。2、绞车的信号必须声光兼备,语音信号清晰可靠,方可使用信号。五、运输作业前的准备运行作业前必须由工长检查运输所经过的巷道是否支护合格有无障碍物,轨道道岔质量是否合格,各种安全设施是否齐全。1、绞车司机作业前准备(1)司机必须扎好衣袖,衣着整齐,严防钢丝绳咬住衣服和手套。必须检查绞车,固定装置。护绳板必须固定牢固。操作手把,钢丝绳及机电设备是否完好,发现问题及时处理,是否不准作业。(2)检查信号系统,控制系统是否齐全,灵敏可靠,绞车固定是否牢固平稳可靠,地锚是否牢固,强度是否合格。(3)检查绞车制动和离合器是否完好无损,是否有断裂,保持无油污,闸把操作灵活,施闸后闸把符合规定,拉杆螺丝有背帽,无明显弯曲。(4)检查钩头绳卡是否完好,钢丝绳磨损、锈蚀、断股、断丝是否超过规定,有无扭结,硬弯的外伤。钢丝绳在滚筒上排列是否整齐,有无咬绳和爬绳现象。钢丝绳在滚筒上的固定是否牢靠。2、信号工、挂钩工作业前检查(1)检查挡车器、钩头、保险绳、绳皮等是否齐全可靠,完好无损。(2)检查所使用车辆是否完好,检查连接装置是否合格完好。(3)检查物料设备等捆绑是否牢固,重心是否适中,装载是否超宽、超高、超长。(4)检查信号铃、打点器按钮是否灵敏可靠。(5)检查各车辆的连接和装载情况以及挂车数目是否符合规定,是否超挂车。(6)检查保险绳是否挂好,并必须挂在尾车的连接装置内。(7)检查人员是否在安全地点,运输区段内是否有行人。(8)检查“一坡三挡”安全设施是否完好、齐全、可靠。(9)在运输区段两侧设好安全警戒,严禁人员进入作业区段。六、运行作业(一)、在运输作业时,跟班队长和工长必须对作业区段内进行细致的安全排查,如有问题必须及时处理然后再进行作业。操作前司机必须带好护套,扎好衣袖,衣着整齐,严防钢丝绳绞住衣服和手套。操作绞车时,联系好开车信号后,启动绞车空转,然后慢慢松开制动闸,同时缓缓压紧离合闸,使绞车慢行,正常运行后再调整制动闸,使绞车保持适当的运行速度。(二)、斜坡下放车前应先打开阻车器,然后人力推车过变坡点,推车时要与司机配合好,随推随放,不得有余绳,车过后迅速关闭阻车器,防止其它车辆误入斜坡,车辆下放时绳速控制适当,不得突然刹车。车辆到达下车场停车点时,由信号工发出停车信号。绞车司机将车辆停稳,挂钩工将车辆阻好,摘开钩头后,发出信号通知上车场运料结束。(三)、上提车辆前应打开阻车器,将其余车辆用木马支好,并空出所提车辆的距离,挂钩工挂好车辆及钩头后,由信号工发出拉车信号,绞车司机将车辆提到上车场,车辆运行过程中拉不动时,严禁硬碰硬拉。车辆通过变坡点阻车器后,挂钩工立即关闭阻车器,绞车司机缓缓将车辆停住,按下停止按钮,挂钩工摘开钩头后,向下车场发出信号,通知运料结束。(四)、警戒人员的设置警戒员一般由信号工担任,负责上、下两点的警戒工作。如作业区段内岔口较多时,应增派警戒人员。在主斜坡及倾斜巷道运输物料时,坡下信号工先将坡下行人拦截至安全地点后,再发出放车或拉车信号,信号发出后要及时躲入躲避硐室或安全地点,并注意自身安全;坡上司机收到信号后将坡上行人拦住,确认斜坡无行人后再启动绞车运输物料。运料结束后方可撤除警戒。(五)、运输中对安全装置的要求:?阻车器要完好有效,车辆过时打开,过后要及时关闭,捕车器要灵敏、可靠、有效。运行中遇到下列情况之一,应立即停车,采取相应措施进行处理。1、绞车运行接到停车信号。??2、绞车运行中,突然发现钢丝绳跳动严重或突然停电??3、绞车固定松动。4、绞车运行中咬绳和爬绳。5、绞车有异常现象。6、发现防跑车装置失灵。??7、发现其它险情。七、倒钩作业(一)、单拉、单放绞车倒钩作业人工将车从停车处推至绞车前3m处,将绞车钩头挂好,然后推车工与绞车司机配合将车推至阻车器处停稳车。在确认安全的情况下,联系好放车信号后,推车人员站在轨道外侧,与绞车司机配合待绞车吃紧绳后,打开阻车器,待所有人员躲入躲避硐室或安全地点后再开始放车。车到终点后,待车停稳阻好后,由坡下信号员给坡上司机发出停车信号,然后摘钩,同时坡上信号员负责关闭上变坡点处的阻车器并支好木马。?单拉绞车与此步骤相似。(二)、对拉绞车倒钩作业1、运行前,先由拉车的一方发出信号后,对方打回铃后方可拉车。运行过程中,两方司机要手不离闸,到位后,拉车的一方给对方发出停车信号。两部绞车都必须带电作业。2、松绳的一方,发现出绳速度超过正常速度时,要轻轻松动操作制动闸,使速度保证正常,发现负荷增大,要立即停车,查明原因,处理好后再开车。?3、若在有坡度的地方落道时,双方司机必须停止绞车运行,先打好木马,可靠地将车辆阻住后再进行上道作业。(三)、无论对拉绞车还是单独运行的绞车在倒钩作业时,都必须由信号员检查各岔口道岔是否到位。八、人力推车(一)、坡度在7‰度以上的斜巷严禁人力推车。(二)、一次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车,同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m,坡度大于5‰时,不得小于30m。(三)、推车人员必须熟悉推车线路情况、信号规定以及弯道情况。(四)、推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时推车人必须及时发出警号。(五)、推车前必须检查轨道是否合格,车辆有无问题,线路有无障碍物,专用压杆,掩棒、掩木及其它工具是否齐全完好,检查阻车设施是否处于关闭状态。(六)、推车前必须注意轨道前方动态,多人同向推车时,前后车距不得小于20m。(七)、在短距离和错车点推车时,要站在轨道外及宽敞巷道一侧,脚距轨道不小于150mm;在弯道推车时,推车工站在大弯一侧,严禁在靠煤帮侧推车,以防弯道伤人。(八)、上坡巷道推车时,必须两人以上同时推车,其中一人随时准备打掩。(九)、斜巷上车场下放车辆时,必须将钩头挂好,然后才能人力推车,同时身体各部位离开钢丝绳,并随时注意钢丝绳动向,防止钢丝绳跳动伤人。(十)、在下列情况下推车必须发出警告和减速?1、开始推车时。?2、下坡时。?3、接近道岔和拐弯时。?4、接近巷道口和风门时。?5、落道和两车接近时。?6、发现前方有人或其它障碍物时。(十一)、同时在推车时要备有专用掩木以便在停车时支设车辆,推车时发现轨道上有杂物等妨碍车辆运行时要及时停车后清理,严禁边推车边清理,以免伤人。(十二)、严禁放飞车。九、安全技术措施(一)、正常情况下的安全技术措施1、绞车司机、信号工、挂钩工必须经过培训,考试合格后持证上岗。2、严格执行“行人不行车,行车不行人”以及“八不开、八不挂”的规定要求。“八不开”即:设备设施不完好不开;绞车道有障碍不开;防跑车装置不可靠不开;巷道有行人不开;超挂车不开;信号不清不开;钢丝绳磨损超限不开;司机精神状态不好不开。“八不挂”即:装料设备不牢固不挂;巷道有行人不挂;巷道支架(棚腿)断裂损坏影响安全运行不挂;轨道质量明显低劣不挂;巷道浮煤杂物太多影响行车不挂;运送物料超长、超宽、超高、超重不挂;信号不畅通不挂;防跑车装置不灵活、不可靠不挂。3、挂钩工在挂钩时,必须在车辆停稳阻好后进行。4、作业前对所使用的绞车作详细检查,不完好、不稳固不得开机作业,同时对配套的安全设施进行全面检查,保证各种挡车设施齐全并灵敏可靠。特别是要对钢丝绳及钩头和车辆连接等情况进行详细检查,有问题必须先处理后作业。5、绞车对拉运输时,不同型号的绞车对拉要保持钢丝绳平稳并掌握牵引钢丝绳的松弛适度。对拉过程中发现问题要同时停车,不得随意操作,要由专人处理,然后再通知双方司机重新按要求启动绞车。6、打开主斜坡上变坡点阻车器提放车辆时,须在上车场放置一个木马阻车器,防止将其它未连接的车辆带入斜坡,造成跑野车事故。7、在运输区段内各交叉口都必须设专人警戒,防止行人擅自进入运输区段。警戒人员必须由当班工长指定设立或撤除。8、信号工每次打铃完毕,确认信号正确后,应立即就近躲进避身硐,待红灯熄灭或对方打乱铃告运料结束后,方可离开。9、绞车运行接近停车点时应提前减速,作好停车准备,接到停车信号后立即停车,严禁硬拉。绞车未停止运行前司机不得离开工作岗位。10、机电运输设备严禁带病作业,严禁断电放飞车。11、运输过程中严禁蹬钩、扒车、乘坐车辆。12、阻车器要完好有效,并处于常闭状态,车辆通过时打开,过后及时关闭。13、车辆通过岔道、弯道时,一定要减速慢行,缓缓通过,避免出现翻车,落道等事故。(二)、特殊情况下的安全技术措施当发生落道事故后,要立即给司机发出停车信号,将车辆停稳阻好后,必须由工长统一指挥,迅速组织上道。?(1)平巷处理时,先将车辆下行方向阻好,然后一律采用人工撬抬的方法上道,要由挂钩工检查钩头、保险绳、钢丝绳、车辆连接以及物料捆绑情况,在安全可靠的情况下,摘开钩头、保险绳以及所连车辆,所有的车辆都必须阻好。上道时,非上道人员严禁在车辆周围逗留。先阻好一头,再用杠子撬起车的另一头,要在车辆的碰头地方撬,在安全可靠的情况下,要随起随垫,用道木或柱帽垫在车下,直至车轮超过轨道高度,再用杠子撬住摆正上道,上了道的一头要阻好,再上另一头。(2)在斜坡斜处理时,司机严禁离开岗位,并将钢丝绳崩紧,要有专人指挥,非上道人员严禁在车辆周围逗留,严禁将钩头、保险绳摘开,在车辆下行方设置木马。并检查钩头、保险绳、车辆连接以及物料捆绑情况,排除隐患后方可上道。上道方法与平巷基本相同。要注意的是要将车俩阻好,上道人员尽可能站在车辆的上行方向作业,在下行方向作业时,应站在安全地点。必须在下车场设好警戒,严禁车场及坡上有行人,防止上道后车辆从斜坡滑落伤人。(3)上道人员在作业时,必须听从指挥人员统一指挥,不得随意动作,且都应站在安全地点作业。(4)物料重心偏移或装载较长物料时,要卸车上道,待上道后再装车,并捆绑牢固。(5)严禁采用人工背车、绞车硬拉等危险办法上道。上道时要密切观察车辆动向,发现问题立即停止作业,待消除隐患后再进行上道作业。(6)上道后要检查物料捆绑情况,以及钩头、保险绳、车辆连接情况,待一切正常后方可运输。其它严格

篇4：强力皮带硫化安全措施

工作时间:2007年1月21日16:00-22日16:00

工作地点:暗斜井皮带巷机尾20米处

工作负责人:

本次安装计划硫化接头2个,为保证硫化接头质量和安全,特制定安全措施如下:

1、做头地点必须选择在巷道宽敞,没有淋水的地点,并搭建作业平台,确保作业条件足备。

2、接头硫化时,必须有专人现场指挥,机电科、安全科跟班到位,通风工区瓦检员专人盯到现场,确保回风流瓦斯不超过0.5%时方可工作。保证措施贯彻到人,施工作业安全。

3、在工作前,必须准备不少于两个干粉灭火器到现场,工作地点前后20米内的杂物清理干净,防尘工进行洒水灭尘处理,确保无煤尘堆积。

4、工作前负责人要安排专人准备落实整个工作中可能用到的一切设备、工具、材料,包括硫化机检查搭建平台所需要的一切材料等等,尽可能准备充分,不能影响硫化作业。

5、按硫化工艺要求在硫化点对皮带头进行剥绳、刮绳,并按要求剁好钢丝绳,剥绳、刮绳时要避免绳打死弯。

6、组装硫化机横梁要摆放均匀,必要时要将水囊、加热板牵引住规定到皮带架上。

7、按工艺要求进行钢丝绳的清洗、挂胶、铺胶、搭接摆绳,钢丝绳要拉直拉紧,摆放均匀。

8、压板、紧固螺丝要紧固均匀,对皮带接头进行加热,加压硫化,确保硫化温度145℃,压力1.8MPa,正硫化时间45分钟。

9、硫化作业现场严禁烟火,胶糊、120#汽油使用时在现场必须有专人看管,剩余的要及时回收,清洗下的旧液要妥善处理,不得随意乱倒。

10、硫化机的接电和停电拆火必须由专职电气检修工进行,严格按规程要求操作。

11、硫化机在安装和拆卸时,必须有序进行,摆放整齐,严禁野蛮搬移,损坏设备。电源线必须进行悬挂,不得拖放在地下。

12、严禁硫化接头使用的汽油和胶料靠近电气设备和电缆存放,清洗接头材料的地点严禁无关人员进入,保持工作现场的卫生和安全。

13、硫化工作开始,必须保证连续供电。

14、本措施由负责人向全体工作人员进行贯彻执行。

篇5：主暗斜井胶带北巷绞车安装运输安全技术措施

一、工程概况

我队现在胶带大巷安装带式输送机,需运送机头、机尾中型设备及配件,由于运送这些设备无法用人工来完成,故在主暗斜井、胶带北巷巷道内各安装两台JD-14型调度绞车,用对拉的方法进行皮带机头、机尾等部件的运输,为确保在该巷内运输物料、设备部件能安全顺利的进行,特编制本绞车运输安全技术措施。

二、绞车的安装及安全设施

1、JD-14型绞车安装:由地面拆卸装车并绑扎牢固,运至井下安装地点,在安装地点顶部打一个吊装锚杆,使用手拉葫芦将绞车吊装在绞车安装位置,固定绞车地脚螺栓前,螺母与绞车底座之间加设垫圈。

2、JD-14型绞车基础:绞车的四个底脚螺栓采用Φ20×2400㎜高强左旋螺纹钢锚杆,基础上部锚杆外露要保证绞车固定时上紧两个螺母,地脚螺栓锚杆布置要与JD-14型绞车底座四个孔实际距离一致。机身后在打设两地锚,采用Φ15.5mm钢丝绳栓住绞车底座。

3、钢丝绳与滚筒的连接必须采用穿入绳眼再用双压板压紧的方式连接。安设一部独立的声光信号系统,每个摘挂钩地点必须安设一部声光信号装置。

4、绞车选型、提升能力及钢丝绳验算

14Kw绞车牵引能力为16000N,钢丝绳(Φ15.5mm)破断拉力为138500N。

a.钢丝绳安全系数的验算1:(按最大坡度20°,长度300m计算):

F1=Z(G+G0)g(sinβ+ω1cosβ)+qsLg(sinβ+ω2cosβ)

=1×(2000+970)×9.8×(sin20?+0.05×cos20°)+1.218×300×9.8×(sin20?+0.4×cos20°)

≈13893(N)

式中:F1--最大静拉力,N;

Z--每次牵引的矿车数,取1;

G--矿车载重,取2000Kg;

G0--矿车自重,取970Kg;

g--重力加速度,9.8m/s2;

β--斜巷倾角为20°

qs--钢丝绳单位长度的质量,1.218Kg/m;

L--运输距离300m;

ω1--矿车运行阻力系数,取0.05;

ω2--钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数,取0.4。

钢丝绳安全系数n1=F2/F1=138500/13893≈9.97>6.5,合格。

绞车牵引能力验算:

b.验算1:

F3=Z(G+G0)g(±sinβ+ωcosβ)+qsLg(±sinβ+ωscosβ)

式中:F3--钢丝绳牵引力,N;

ω--矿车运行阻力系数,取0.05;

ωs--钢丝绳运行阻力系数,取0.4;

向上运行时牵引力F3=1×(2000+970)×9.8×(sin20?+0.05cos20°)

+1.218×300×9.8×(sin20?+0.4cos20°)

≈13893(N)

向下运行时牵引力F3=1×(2000+970)×9.8×(-sin20?+0.05cos20°)

+1.218×300×9.8×(-sin20?+0.4cos20°)

≈-8488(N)

由验算F3取13893N<16000N(绞车牵引力),绞车牵引能力满足要求。

根据计算:14Kw绞车每次提升重车1辆,从安全系数及牵引能力上均能满足要求。

序号?型号?牵引力(KN)?功率(KW)?绳径(㎜)?最大坡度(°)?保险绳规格(㎜)?挂设备数(台)?

1?JD-14?16?14?15.5?20?Φ15.5?1?

三、绞车司机注意事项

1、小绞车司机必须经过培训,达到“三懂”(懂构造、懂性能、懂基本原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障),考试合格并持证上岗;运料小绞车必须使用双打电铃信号装置,信号要灵敏可靠听不清信号不准开车。

2、每次使用前必须检查是否牢固;绞车附近的顶帮支护应牢固可靠,绞车应牢固可靠,巷道内无影响绞车运行的杂物堆积;绞车各部件:螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全,制动闸和离合闸灵活好用;检查绞车的减速器和轴承油量要充足,不漏油,油质必须合格;检查信号灵敏可靠,并符合完好要求;检查钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,排绳要整齐,一个捻距内断丝面积不允许超过原丝绳总面积的5%;检查地滚要固定可靠,转动灵活;检查挡车装置应牢固可靠,使用灵活,并符合有关要求;检查钢丝绳和保险绳钩,绳卡和绳皮要齐全可靠,两卡之间距离要符合规定,发现问题要及时处理,如自己无法处理,要及时汇报班组长进行妥善处理后方可进行操作。

3、提升放送物料时,绞车司机应检查、注视钢丝绳的载荷情况,连接情况,集中精力听清信号,出现意外情况必须立即停车。绞车绳头与固定设备的链条连牢,提升物料时,配合副绳连接物料重心处合适位置与绳头相连,以防物料前仰重心偏移脱落,运输时,所有人员必须躲在运输沿线安全位置。

4、运输小绞车必须使用双打电铃信号装置,信号要灵敏可靠听不清信号不准开车。联系信号规定如下:一次长铃--停车;连续二铃--开车;连续三次铃--倒车松绳;连续乱铃--有情况。

7、所有接入绞车的电缆不许有明接,防爆铃盒,开关和按钮不准随意打开,出现问题由电工停电进行处理。

8、有以下情况之一必须及时停车:

(1)绞车启动或运行中,发现绞车移动或锚固松动;

(2)设备在平巷或斜坡上运行时,发现有人;

(3)发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷;

(4)发现其它不安全因素或有人喊停车;

9、操作及其注意事项

(1)拉车时的操作:

a、当听到拉车信号后,及时打开“回头铃”(拉车信号);

b、松开制动闸和离合闸、按启动按钮

c、轻压离合闸,使车轮慢慢启动后再将离合闸压下;

d、听到停车信号,慢松离合器,同时将制动闸压下,按停止按钮

(2)松车时的操作:

a、当听到松车信号后,及时打“回头铃”(松车信号);

b、松开离合闸,压下制动闸,按启动按钮;

c、慢松制动闸,均匀松车;

d、听到停车信号后,将制动闸压下,同时按停止按钮。

(3)其它注意事项:

a、应在钢丝绳和滚筒上作出指示标记,以便及时减速及停车;

b、绞车在运转中,司机应经常注意电机和机械的响声,如声音不正常或有特殊的震动时,应立即停车检查原因;

c、钢丝绳在滚筒上缠绕时,应按顺序排列,最外层距滚筒边缘的高度,至少应为绳径的2.5倍,底绳在滚筒上缠绕,不得少于6圈且保证为下出绳;

d、绞车运行中,严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分;

e、空重车不准在坡上吊钩停放,中途需要装卸时,应相互联系好以后进行,但严禁摘钩,车的下方应安好卡轨阻车器,司机要压好制动闸,设备下方不得有人;

f、禁止绞车司机擅自离开绞车,绞车处于工作状态时,两手禁止离开制动闸和离合闸;

g、上下变坡点处需要悬挂醒目标志“行人不行车、行车不行人”;

四、信号把钩工注意事项

1、信号把钩工必须坚守岗位,精力集中,认真操作,与绞车司机要密切协作。

2、上岗后,必须对所用的工具、材料、设备的固定和安全设施做一次全面检查,发现问题及时处理和汇报。

3、检查后,与绞车司机相互配合空钩试运转,确认无问题后,方准提升设备。

4、正确及时的使用声光语言信号进行联络通讯,下放设备时,上口信号把钩工必须向绞车司机明确下放水平,然后用信号与下口信号把钩工联系好,方可向绞车司机发开车信号。

5、当设备进入指定的位置时,信号把钩工必须及时准确地发出停车信号,待设备完全停稳掩实后,方可允许进行正常的摘钩和挂钩操作,严禁摘挂运动中的设备。

6、必须使用不能自行脱落设备的专用连接器(U型环),不能用其它物品代替。

7、正确使用保险绳(副绳),挂好各连接装置后,再挂在主绳上。保险绳不得受力,多余的保险绳必须在合适的位置放置牢固,并详细复查,确认无误后,方准退至安全位置发送信号。

8、不得随意停放设备,如因处理故障或施工等原因确需在顺槽内短时停车,司机与信号工都不得脱离岗位,待处理完后方可运输,如需长时施工必须在绞车处悬挂“有人施工,严禁行车”明显标志,并设专人在变坡处下方平巷20米段进行警戒。

9、绞车运行过程中,任何人员不得跨越钢丝绳,信号把钩工必须站在安全位置观察钢丝绳张紧、运行情况,发现异常及时发出信号停车处理。

五、人工运料安全技术措施

1、人工运送物料时,首先检查行走路线的支护情况,如有隐患必须及时处理后,方可运送。

2、检查行走路线上的一切障碍,处理后方可抬运。

3、抬运物料人员必须齐心协力、精力集中,必须同肩、同起、同放,严禁随意乱扔。

4、单人搬运的重物时,班长、跟班干部必须指派专人,确定单人无法完成,必须多人协作完成,以免发生意外。

5、人工搬运物料时,同向行走时,与其他运送物料人员及行人要保持10m距离,脚要踏实,走路要稳,所运物料必须抓牢。

6、人工运送长物件时,必须精力集中,以免损坏沿途巷道内的设备、设施或伤人。

7、抬运大件时,班长、跟班干部必须现场专人指挥,抬运前认真全面的检查,确认安全无隐患后方可抬运;抬运物料时,必须协调配合,口号一致,同起同落。

8、人工卸物料时,一定要轻拿轻放,并且相互配合好。

9、运送物料期间,必须注意力集中,以免损坏沿途巷道内的通风设施及其它管路、电缆设施等。

10、运送物料期间,在跨越大巷、交叉点、弯道时必须严格执行“一停、二看、三通过”制度。

11、坡度大于7‰时,人工抬运物料必须采取物料防跑措施。

六、小绞车运输安全技术措施

1、各工种必须经过专门培训,必须持证上岗,严格遵守各工种的《安全技术操作规程》、《煤矿安全规程》和施工措施,按章作业,杜绝“三违”现象。认真做好业务保安、自主保安、相互保安。

2、坚持“四位一体”开工制度。所有派到主暗斜井、胶带北巷运料的工作人员必须熟练掌握本措施,经考试合格方可持证上岗作业。

3、安全员必须现场监管本措施的兑现与实施,运输期间上下变坡点处设置警戒线,严禁人员通过。

4、运输前对装车情况、刹车情况、信号完好情况进行检查,确认无误后方可运输。

5、不论何时何地工作,首先对工作地点的安全状况和现场条件进行排除隐患,严禁任何人在隐患未排除的情况下进行施工。

6、绞车运输时,司机必须精力集中,在听清信号且无曲绳情况下,随时注意绞车的受力情况和绳道方向,绞车受力异常时,要及时停车查明原因,待问题处理后方可开车,严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号,做到开车、停车及时准确。

7、开车时,每台绞车必须由司机,上、下把钩、信号工三人操作,应检查绞车各部件是否完好、制动系统是否灵敏可靠、绞车底座牢固是否可靠、钢丝绳是否合乎要求、声光信号是否灵敏可靠、安全设施是否完好齐全可靠;如有问题,必须处理后,方可作业。当班操作人员必须坚守岗位,专人操作不得擅离岗位

8、绞车司机必须站在护身板后侧进行操作,保证有足够的空间,开车时,做到手不离闸;信号工工手不离按钮,二者精力高度集中,密切配合,做到开车稳,停车准。

9、运输必须严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度,上下安全出口必须设专人做好警戒,所有人员必须躲开绳道,严禁人员跟随设备,以防断绳、脱钩等伤人事故。运输过程中,严禁违章作业、违章指挥。

10、挂车工挂设备前,必须检查绳头连接装置,防脱装置是否可靠,严禁使用铁丝连接,各作业地点必须协调作业。

11、物料运输过程中,设备与巷道帮保持一定的安全距离,要时刻注意保护好巷道中的各种设备、管线。

12、安设专人检查运输系统中的巷修情况,对巷道高度、宽度不够及支护状况不好应及时翻修处理;阻碍物进行拆除时,必须先检查原支护情况,在不阻碍运输点提前加固。

13、斜巷运输必须挂好保险绳,必须使用保险绳,保险绳的一端必须与主提升绳相连,另一端必须挂在设备尾后,并捆扎牢固;使用专用U型环及锁具,人员避开钢丝绳波及范围,严禁在钢丝绳受力状态下撬、拨、推、拖、拉设备。

14、绞车司机开车前要检查绞车的完好、固定,特别是闸、离合器及钢丝绳完好情况,正式提升前,试绞车的运行及信号是否正常,检查有无余绳。绞车运行过程中要精力集中,严禁滚筒爬绳,如果出现及时停车、锁车处理。所有绞车严禁超载提松物料。

15、把钩工必须按照规定挂钩,严禁超挂设备,每次只允许挂一个设备;确保牢固可靠,检查无误,符合要求,再操作。

16、把钩工必须做到“六不挂”:安全设施不齐全不可靠;联系不清不挂;“四超”设备无措施不挂;物料设备固定不合格不挂;连接装置不合格不挂;斜巷内有行人不挂。

17、绞车司机必须做到“六不开”:绞车不完好不开;钢丝绳不合格不开;安全设施及信号设施不齐全不开;超挂车不开;信号不清不开;“四超”设备无措施不开。

18、变坡点处下车时,严格掌握松绳长度,防止松绳过多导致下放过快,导致断绳,提车时严禁硬拉硬拽。

19、在巷道内停放设备时,必须用正规的掩木打掩。

20、上山吊钩运输时,必须遵守下列规定:

(1)绞车司机必须精力集中,听不清信号严禁开车,停车时必须闭锁闸把,防止矿车下滑。

(2)上提或下放设备时,必须有可靠的信号联系,严禁用口令传递信号,待人员全部躲到附近安全地点后,方可发出开车信号。信号工必须在信号硐室内打点信号。

21、跟班队长、班长必须跟班上岗,严禁空岗。

22、上岗人员必须熟悉本职工作,要做到“三知四会”(知结构原理、技术性能和安全装置的作用;会操作、会维护、会保养、会排除一般故障)。

七、避灾路线

1、当井下发生瓦斯、煤尘爆炸后,井下受威胁人员应尽可能把爆炸所发生的具体地点和大致地段报告给调度室,现场人员必须立即戴好自救器,在当班跟班干部和班组长的组织和带领下,迎着新鲜风流方向撤到安全地点直到地面。

2、发生火灾时,应正确的判明事故的性质、发生地点、可能涉及的范围等情况,立即迅速果断地进行抢险救灾工作,并派人向调度室汇报灾情程度、范围和组织撤离其余人员。如果灾情已发展到无法消灭的程度时,应根据现场的实际情况和条件,正确地按照规定的避灾路线迅速撤离灾区,在安全地点待援,有条件尽量直接升到地面。

3、发生水灾时,现场人员应立即报告调度室,同时应以最快的方式通知附近地区所有人员撤离灾区。撤离时,应往高处走,沿预定的路线升井。

4、避灾路线:

1)避火灾及瓦斯、煤尘爆炸时避灾路线:

主暗斜井施工地点→主暗斜井联络巷→副斜井→地面。

胶带北巷施工地点→胶带大巷→副暗斜井→副斜井→地面。

2)避水灾害避灾路线:

主暗斜井施工地点→主暗斜井联络巷→副斜井→地面。

胶带北巷施工地点→胶带大巷→北胶回联巷→回风大巷→风井→地面。