主提升巷安全防治措施

篇2：矿井提升运输安全技术措施

一?、概述

本矿运输系统按巷道布置可分为主要巷道运输系统和采掘巷道辅助运输系统;按运输方式分为煤炭运输和物料运输系统;○1主要巷道煤炭运输系统由23煤仓→皮带运输下山皮带运输→主斜井皮带运输→地面皮带运输筛选系统;辅助巷道煤炭运输系统:各采煤工作面煤炭运输:采煤工作面刮板运输机→采煤工作面运输巷刮板机或皮带机运输→23号煤仓;○2各掘进工作面→各掘进巷道轨道、刮板机联合皮带运输机运输→23号煤仓;再从23号煤仓经皮带下山和主斜井皮带运输到地面。

物料运输系统:主要巷道物料运输系统,○1皮带运输设备所使用的材料运输系统:地面→主斜井轨道运输→皮带下山平台(也是主斜井井底)→皮带下山轨道运输→皮带运输联络巷轨道运输→23煤皮带运输大巷。辅助巷道物料运输系统,○2采掘工作面使用的物料运输系统:地面→副斜井→轨道运输下山→轨道运输大巷→各联络巷→各采掘工作面。

综上所述,本矿运输系统基本上分为主要巷道煤炭和材料运输系统及辅助采掘巷道煤炭和材料运输两大类,每一类又分为两个分类,概括地说是两类四个系统。

二、成立矿井运输系统管理机构

总负责人:张善(企业负责人)

领导小组组长:李昌林(矿长)

副组长:覃宏锦(总工程师)

成员:罗林(后勤工作负责人)、韦伟星(工程师)、杨朝有(安全矿长)、彭志国(生产矿长)、兰基平(机电矿长)、杨仕群(调度室主任)、董秀江(通风防突队)、苏忠斌(质量监督管理员)、张术荣(质量监督管理员)、张玲(质量监督管理员)、刘青江(质量监督管理员)、刘强(施工队负责人)、黄孝强(施工队负责人),黄光德(锚喷队负责人),焉正平(水沟台阶施工负责人)。

三、矿井运输系统的各项规定

(一)、主要巷道煤炭和材料运输系统的各项规定

1、主斜井巷道作为矿井主要进风巷兼作行人并作为煤炭运输、皮带设备安装、维修使用的材料运送服务,需要经主斜井下放通风设施建筑所需材料必须按下面安全技术措施要求并确保安全的条件下方能允许运送;

2、严禁经主斜井轨道运输采掘工作面的煤矸和使用的材料,严禁经主斜井轨道运输井下巷道锚喷、搞水沟及台阶所使用的水泥、砂子等所有材料,严禁经主斜井轨道下放超大物件即重量超过一吨和长度超过2m以上的物件,严禁经主斜井轨道用矿车或材料车运输管道及铁轨等超长材料,需要经主斜井下放铁轨和管道必须按照下面安全技术措施规定执行才允许运送。

3、副斜井巷道和轨道下山巷作为矿井主要进风和材料运输巷道,井下采掘工作面、巷道锚喷和搞水沟台阶,各种硐室、通风设施建筑,井下使用各种设备等地点所使用的材料都可以运送。副斜井和轨道下山巷担负这些运输任务外,有时还需要兼作掘进工作面煤、矸或巷道维修清理的煤、矸提升运输作用。

4、副斜井和轨道下山巷作为矿井主要材料或煤、矸轨道运输巷道;在日常工作中,严禁任何人员从这两条巷道上、下班行走,上班工作中严禁行走这两条运输斜井,严禁从其它巷道进入到这两条下山斜井行走;需要进入16煤老系统进行抽水、检查或其它工作的人员应从主斜井到轨道下山平台再进入副斜井下山到16煤老系统;需要行走副斜井和轨道下山巷道进行安全检查、处理安全隐患、开绞车及脱挂钩等人员,在进入副斜井和轨道下山巷道之前,必须通知副斜井井口绞车工、副斜井下山各绞车工、轨道下山绞车工及副斜井地面、副斜井下山、轨道下山各平台的脱挂钩工停止副斜井下山、轨道下山提升运输工作,并检查各斜井的防跑车装置是否处于正常工作状态,确保安全的条件下方能允许行走副斜井下山或轨道下山绞车道,在行走过程中严禁提升运输,严格遵守“绞车道提升不能行人,行人不能提升”的安全规章制度。

5、总回风斜井作为矿井专用回风巷道,严禁提升运输和行人(除总回风井巷道维护检修并制定安全技术措施外),严禁辅设电缆、安装电气设备。目前在矿井建设阶段,总回风斜井也正在进行维修过程中,有时需要安装各种管路、搬运超长大件物料必须按照下面安全技术措施要求执行。

6、主提升绞车(主斜井绞车、副斜井绞车、轨道下山上平台绞车、皮带下山平台)要有专职绞车工开车,非专职绞车工严禁开绞车;专职绞车工必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。绞车工要持证上岗,当班时严格按照矿部编制的绞车司机操作规程进行操作,上班工作期间严禁睡觉和开绞时不得打瞌睡及进行与开绞车无关的工作,严禁离岗、脱岗和擅自找人顶岗、替岗。

(二)、辅助采掘巷道运输系统各项规定

辅助运输系统包括采掘巷道煤矸和物料运输系统,这两个运输系统的设备和运输线路不同,对辅助运输系统的安全生产要求规定如下:

1、辅助运输系统各采掘工作面使用的材料从地面经副斜井及轨道下山运输,而且要按照上面第(一)款的3、4、6条规定要求执行;另外,各采掘巷道或其它地点所安装的11.4绞车,必须有专职绞车司机开绞车,非专职绞车司机不得开绞车,绞车司机必须经过矿部管理人员和当班安全员现场考核其熟练掌握小绞车操作技能并经同意许可后把名单报到矿调度室备案方能上岗,经矿部考核合格并已备案的小绞车司机应作为专职小绞车工,其上班工作期间专们负责11.4绞车提放操作,严禁睡觉和开绞时不得打瞌睡及进行与开绞车无关的工作,严禁离岗、脱岗和擅自找人顶岗、替岗。

2、严禁使用皮带运输机和刮板运输机运送材料,特别是严禁使用皮带和刮板运输机输送回采工作面使用的材料及单体液压支柱和金属铰接顶梁、机板、电动机等材料。

(三)、矿井运送大件材料的有关规定

1、井下运送大件材料必须经过副斜井下放,大件材料包括井下变压器、水泵、绞车和长度超过2米以上的铁轨、管道等物件,下放这些材料必须按后面安全技术措施规定要求进行运输。

2、运送大件材料的运输系统必须达到上面第(一)款的3、4、6条规定要求,确保安全的条件下方能允许提升运输。

(四)、绞车司机操作规程及其它规定

1、绞车司机接班后,要认真检查绞车的各部位并试运转,如发出异常现象,应及时汇报处理。

2、工作时滚筒的开动或停止,速度应逐渐增加或减少,不允许急剧开车或停车。

3、开车前应先检查信号系统是否清晰可靠,如无信号或信号不清楚,不允许作业。

4、电动机开动时,两刹车带不允许同时刹死,其刹车带温度不超过70度。

5、钢丝绳缠绕应均匀,若发出缠乱时,要停止电机的运转后处理,严禁在运行中处理。

6、在下放重物时,一定要开动电动机,用电控滚筒,严禁放飞车或不带电放车。

7、绞车司机,工作时要目视前方和把钩工密切配合,不准超拉矿车。

8、绞车司机开车时,停、拉要及时、平稳。

9、绞车司机,信号要联系好,严格按照信号指挥操作。

10、开车前的检查:

○1检查绞车地脚螺栓及压柱使用情况;○2检查钢丝绳连接及固定情况;○3检查两制动器工作及刹车带接触情况;○4检查有无甩油缺油现象;○5检查轨道完好、道路及水沟畅通情况;○6检查巷道内材料堆码、设备摆放、两侧安全距离、等情况;○7检查巷道内车辆停放及行人、作业情况;○8检查绞车开关、电机、按钮、电缆等电气部分是否完好,电铃信号是否清晰可靠,如无信号或不符合要求不得开车。

11、由当班绞车司机和作业人员共同检查,发现问题必须及时处理或汇报,严禁不检查或设备带病运转。操作人员必须爱护设备设施,严禁拆卸或人为损坏。

12、运输信号统一规定为:一声停;二声牵引重车运行(提升);三声牵引轻车运行(放车)。

13、把钩工为兼职信号工,必须严格执行信号工操作规程的有关规定。不得用口喊、手势、晃灯等形式传递信号或安排他人代为操作,信号不清或未回信号,严禁开车。

14、车辆连接必须符合规定,严禁使用非标准销链,或将挂钩挂在矿车把手、车沿上。

15、绞车运行过程中,绞车司机两手不得离开操作手把,一有异常情况能够立即制动、停止绞车抽绳操作;严禁将脚或身体的任何部位倚靠在绞车上;钢丝绳排列不整齐时,必须停车处理,严禁边运行边处理。

16、绞车运行时,两手把严禁同时刹住。为防止未运行绞车松绳过多而造成垮绳、咬绳事故,未运行绞车应将离合器手把刹住,操作人员不得离开绞车,发现异常情况,必须立即停车。

17、绞车司机必须认真执行操作规范,严密监视绞车运行情况,发现绞车地脚螺栓或压柱松动、异响以及负荷过重等现象,必须立即停车检查处理后方可运行。

18、机电队必须按规定在各绞车处安装合格的综合电铃,同时作好各类电气设备的日常检查维护工作,确保正常使用。

19、在绞车运行过程中,保持绞车匀速运行,严禁突然加速;严禁不挂副绳运输车辆,以免造成碾绳。

20、操作人员着装整齐,工作服袖口必须绑扎好,系好钮扣。

四、矿井运输系统安全技术措施

(一)、主斜井、皮带下山巷运输系统安全技术措施

1、主井绞车、皮带下山平台绞车必须符合《煤矿安全规程》和《青山煤矿安全专篇》的要求,安装要牢固可靠,主斜井井口、主斜井井筒、皮带下山巷上、下斜坡口和中间甩车场斜坡口及平台必须安装阻车器和防跑车装置。

2、主井绞车、皮带下山平台绞车所使用的钢丝绳必须符合《煤矿安全规程》规定并有产品安全合格证,钢丝绳直径必须大于Ф18mm以上,绞车司机及维修工每班工作前必须检查提升绞车过卷装置和深度指示器工作情况,刹车安全系统是否灵敏可靠;绞车工、机电维修工、脱挂钩工、运输班组长在每班工作前都要检查各级绞车钢丝绳的完好性,发现钢丝绳磨损断丝超过《煤矿安全规程》规定时,必须立即停止提升更换钢丝绳,并且填写“提升绞车运行情况记录”和“钢丝绳检查记录”表。

3、脱挂钩工每班要认真检查“一坡三挡”完好和正常工作情况,下山平台的阻车器要经常正常使用,并经常维护检修,并且坚持正常使用;要坚持正常使用副绳。

4、主斜井或皮带下山绞车提升时,提升绞车道要做到“提升不能行人,行人不能提升”,严禁人员行走绞车道,井筒内所有人员尤其是开皮带机人员要撤到防身洞躲避,防止非车伤人,绞车提升时严禁人员搭车斗上下;

5、脱挂钩工、信号工每班作业前要认真检查提升系统的声光信号是否齐全完好,每挂一钩要检查矿车碰头、车斗边销、轮子底销是否齐全完好,检查每个车斗连环、扎销是否挂齐、挂纽、扎销是否扎到位,确保安全后才能提、放车斗,当车斗在绞车道上运行时,轨道下山巷、轨道下山车场等人员立即躲进防身筒,提放期间严禁在这些巷道内做任何工作,并且同上平台挂钩工一起在绞车道两端警戒,负责制止其他人上下行走。

6、皮带运输机要加强检修维护,开皮带机人员上班工作中严禁打磕睡和睡觉,要经常检查皮带机各部件运转情况,随时注意观察皮带机运行情况,发现有异常情况应立即停机处理,要更换皮带架托滚及有大块煤、矸石卡住皮带架子和压边等情况要处理或其它故障要处理时,必须要有两人以上并停止皮带机运行后才进行处理。当主斜井轨道绞车提升时,开皮带机人员要躲到避难硐室或防身硐室,防止飞车装人。

7、需要经主斜井运送铁轨、管道等超长材料时,只能用人工搬运输送,严禁用矿车或材料架经绞车提升运送。人工运送铁轨、管道时要按如下规定执行:

○1井筒内严禁行人或有人做其它工作,所有人员要躲到防身硐内确保安全的情况下才能允许人工搬运。

○2经人工在斜井输送铁轨或管道时,抬起或停放铁轨或管子要统一用力,慢慢抬起或放下,抬铁轨或管道中要缓慢行走,上方或下方抬铁轨或管子人员不得半途突然放下铁轨或管子一端或用力甩掉铁轨或管子,防止铁轨或管子飞溜伤人,严禁有人直接抬铁轨或管子端头,防止铁轨或管子摆动有贯性使端头伤人,人员抬管子要离端头1.5米以上地方杠着管子,搬运铁轨或管子前首先在变坡处用粗*绳捆绑铁轨或管子的上头,以便在搬运途中临时停放铁轨或管子要固定绳子的另一头来控制铁轨或管子防止往斜井下山飞溜。

○3严禁将铁轨或管道沿主斜井底板和轨道上向下自动滑溜运送,防止铁轨或管子往下山飚溜伤人。

(二)、副斜井、轨道下山巷运输系统安全技术措施

1、副井绞车、轨道下山平台绞车必须符合《煤矿安全规程》和《青山煤矿安全专篇》的要求,安装要牢固可靠,副斜井井口、副斜井井筒、轨道下山巷上平台、底部车场斜坡口和中间甩车场斜坡口必须安装阻车器和防跑车装置,轨道下山与水泵房管子道交岔处要安装阻车器和防跑车装置,并长期处于关闭正常工作状态,除非水泵房需要提升运输才能暂时打开,不提升时要及时关闭。副斜井下山中部(与中部集中水仓巷交岔处)11.4绞车上15米处及中部车场变坡点附近要安装阻车器和防跑车装置,在副斜井与轨道下山平台交差处安装的11.4绞车往上15米处,应安装防跑车装置,防止副斜井提升运输发生飞车冲到轨道下山平台,同理,在16号溜煤眼往下5米处应安装阻车器和放跑闸,防止副斜井提升运输发生飞车冲到16煤老系统;

2、11.4绞车安装要牢固,绞车安装时要加工有长×宽=1.5×1.2米的2条槽钢底座,绞车安装位置的基础要求:○1当底板是坚硬的厚度1.5米以上的砂岩时,可以安设4根直径不得小于Φ25mm,长度不得小于1.5米的绞车底座锚杆,每根锚杆使用两卷CK2840锚固剂进行锚固,锚固力≮80KN;○2当底板是坭岩或层状页岩、坭质砂岩等松软或遇水容化及容易风化的岩层时,必须捣实:长×宽×高=1.8米×1.5米×1.2米的水坭、碎石、砂子混凝土绞车机座,机座里埋住4根直径不得小于Φ25mm,深度不得小于1米的绞车底座螺杆;11.4绞车安装时,先把槽钢底座安装在底座锚杆(或螺杆)上用螺帽拧紧固牢,再将11.4绞车安装在槽钢底座上用螺杆连接底座拧紧固牢,最后再在绞车底座4角用单体液压支柱或木支柱支撑到顶板做压柱,4条压柱要打稳牢固。

3、副井绞车、轨道下山平台绞车所使用的钢丝绳必须符合《煤矿安全规程》规定并有产品安全合格证,副井绞车钢丝绳直径必须大于Ф22mm以上,轨道下山绞车钢丝绳直径必须大于Ф22mm以上,11.4调度绞车使用直径Φ15mm以上的钢丝绳;绞车司机(副斜井口、轨道下山平台绞车、调度绞车、11.4绞车等)每班工作前必须检查提升绞车过卷装置和深度指示器工作情况,刹车安全系统是否灵敏可靠;每班安全员、11.4绞车工要认真检查在副斜井为轨道下山平台服务的11.4绞车和其它11.4绞车的压柱、底座是否稳定固牢,提升时绞车是否松动、移位,如果出现类似情况应立即停止提升采取措施处理,并汇报矿调度;同时详细检查刹车是否稳固,如果11.4绞车提升时出现绞车滚筒打滑,重车往后退现象,说明刹车不稳固,必须停止提升,处理刹车系统,及时检修或更换刹车带,调整刹车带螺杆达到稳固刹车的作用,确保绞车安全运行可靠方能允许提升;每班工作前绞车工、机电维修工、脱挂钩工、运输班组长和各工作面班组长都要检查各级绞车钢丝绳的完好性,发现钢丝绳磨损断丝超过《煤矿安全规程》规定时,必须立即停止提升更换钢丝绳,每班要填写“提升绞车运行情况记录”和“钢丝绳检查记录”表。

4、脱挂钩工每班要认真检查“一坡三挡”完好和正常工作情况,下山平台的阻车器要经常正常使用,并经常维护检修;要坚持正常使用副绳。

5、,副斜井或轨道下山绞车提升时,提升绞车道要做到“提升不能行人,行人不能提升”,严禁人员行走绞车道,严禁在巷道内做任何工作,井筒内所有人员要撤到防身洞躲避,防止飞车伤人,绞车提升时严禁人员搭车斗上下;

6、脱挂钩工、信号工每班作业前要认真检查提升系统的声光信号是否齐全完好,每挂一钩要检查矿车碰头、车斗边销、轮子底销是否齐全完好,检查每个车斗连环、扎销是否挂齐、挂纽,扎销是否扎到位,确保安全后才能提、放车斗。提放车斗期间,脱挂钩工要在斜井绞车道两端进行警戒,禁止其他人上下行走。

7、严禁将空、重车停留在上、下山斜井或斜坡巷道上,以免造成飞车事故;当车斗在斜坡或下山巷道上跳轨时,要立即停止提升,不得强行提放车斗;在斜坡巷上处理跳轨车斗同时,跳道地点往下巷道内严禁有人工作和行人,处理跳轨车斗时,不准脱掉挂好的钢丝绳或串车间的连环扎销来处理车斗,如果是重车难撬上轨道,应把重车卸载,将空斗撬上轨道后再重新装车;绞车司机在处理跳轨车斗过程中,必须坚守工作岗位,两手不得离开操作手把,注意检查绞车刹车系统是否正常工作,把绞车滚筒锁住刹好车,确保处理跳轨车斗时钢丝绳不松动,防止车斗往下滑动伤及到撬车人员,如果有提放车信号时必须辨听清楚后方能进行操作,保持绞车起步缓慢匀速运行,严禁突然加速提放车斗。

8、副斜井及轨道下山提放大件设备和材料时,必须有带班矿领导和安全员现场指挥,必须使用专用材料车斗装载提放,大件设备如变压器、水泵、变速箱(减速器)、刮板机头等和铁轨、各种管道等大件材料要捆绑固牢在车架上,防止在斜井提放过程中脱掉或甩开在巷道上飞溜伤人。

9、锚喷、水沟、台阶施工作业人员在运送材料时必须按照上述第(二)款的第1至8条的规定执行以外,还要做到运送材料的每一运输环节如主、副斜井、轨道下山、皮带下山等主要运输巷道每级绞车提升,必须有专职绞车工开绞车和挂钩、打铃工,做到每一平台绞车提升时有人摘、挂钩并警戒,禁止人员行走绞车道,做到绞车道“提升不能行人,行人不能提升”的安全要求,然后才发出提升信号,允许提放材料,严禁非专职绞车工开绞车和无人员摘挂钩就提放材料。

10、锚喷、水沟、台阶施工作业人员在副斜井、轨道下山及底部车场等斜坡巷道上施工作业时,这些巷道必须停止提升运输作业;使用材料、清理煤矸需要提升运输时,在绞车道和底部车场上进行锚喷、水沟、台阶施工作业的人员立即停止工作、撤退人员到躲避硐或上平台等安全的地方后,确定绞车道内无人行走和施工作业才允许提升运输。在安装有皮带、刮板运输机的巷道进行喷浆作业时,只有皮带、刮板机停止运转时才能进行喷浆施工作业,皮带、刮板机运转时停止喷浆施工作业,严禁站在(或靠近)正运行的皮带、刮板机上面进行喷浆施工作业。

11、采掘工作面的皮带、刮板机要加强安全管理,开皮带、刮板机人员上班工作中严禁打磕睡和睡觉,要经常检查皮带、刮板机各部件运转情况,随时注意观察皮带、刮板机运行情况,发现有异常情况应立即停机处理,要更换皮带架托滚和刮板机部件或刮板机跳链及有大块煤、矸石卡住皮带架子和压边等情况要处理或其它故障要处理时,必须要有两人以上并停止皮带、刮板机运行后才进行处理。严禁对正皮带、刮板机机头、机尾开机或做其它工作,刮板机机头、机尾要打压柱,压柱要打稳固牢,放止机尾翘起伤人。

以上安全技术措施必须组织工人学习并在实际工作中要严格执行,在本矿井下任何地点进行各种施工作业,凡涉及到运输方面的安全要求均按本《安全措施》规定执行,本措施没有提到的均按施工地点《作业规程及安全措施》和《煤矿安全规程》、青山煤矿《工种操作规程》和各项安全生产管理规章制度及煤炭行业规范标准规定执行。

收银制度

篇3：民爆物品安全防范措施

为了贯彻“积极预防,从严管理,服务生产,保障安全”的方针,有效预防涉爆案件及涉爆安全事故发生,根据《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》、《煤矿安全规程》以及县公安局关于加强民爆物品安全管理的有关规定,确保我公司的安全与稳定,结合我公司实际,为创建平安矿区、和谐矿区,特编制民用爆破物品安全防范措施。

一、安全管理

1、健全管理机构

将民爆物品安全管理作为矿井安全生产的重要环节抓紧抓好,成立民爆物品安全管理领导组,由一名矿级领导专门分管此项工作,民爆物品负责人日常主要工作就是抓好民爆物品管理,在业务上接受上级公安机关的指导,及时完成上级机关交办的工作。对上级检查查出的问题和隐患,必须在限期内处理,确保我公司民爆物品管理工作扎实、有效。

2、完善规章制度

根据“民爆物品管理条例”及上级机关规范性文件,结合我公司实际,要认真完善和制定各项规章制度,从购买、储存、领用审批程序,到运送、使用、清退都必须制定一整套完善的制度和操作规范并严格执行,堵塞漏洞。所有安全管理人员及涉爆人员必须明确安全责任制,开展群防群治,强化群众对民爆物品安全管理的监督作用,构建民爆物品安全管理的长效机制。

3、教育培训和宣传

公司在加强涉爆人员教育培训的同时,利用班前会、安全例会、日常学习及标语、板报等各种形式,加大对民爆物品安全管理的宣传力度,提高员工的法制观念和安全意识,使全体员工真正认识到民爆物品安全管理的重要性,营造安定的发展环境。

4、严格执行奖罚规定

在完善规章制度的基础上,加大对矿属涉爆单位及人员的监督检查力度,分管领导及安全部门要加强对民爆物品存储、领退、运送、使用等各环节的监督,从严审批,认真监管,及时查堵漏洞,奖优罚劣,对违规违纪行为采取严厉的惩治手段,确保万无一失。

二、安全储存措施

1、民爆物品入库时,必须照单认真核对数量、品种,与运输单位交接手续齐全,妥善交接、保管。

2、民爆物品入库后,及时进帐。

3、正确使用上级配发的电子信息系统。

4、库区值班人员严格执行交接班制度。值班人员按上级要求配足,并严格履行岗位责任制。

5、严禁闲杂人员进入库区,严格执行出入库区登记制度。

6、帐目要做到日清月结,帐物相符,发现问题,及时查对核实,及时上报。

7、库内温度、湿度保持在合理状态,保证在规定的储存期内物品不发生受潮、变质。

8、不同品种、不同厂家的民爆物品不准混发使用。

9、火工品领用单据必须经分管领导和值班领导按实际签发。

10、专职人员领退,其它非专职人员拒付。

11、做好库区雨季防洪防汛工作,需要完善的工作必须在雨季来临前完成。

12、对民爆物品管理实行不定期检查,并积极配合公安机关执法检查,对查出的隐患及时予以消除。

三、安全运送措施

1、库区至井口运送必须是专车、专人押运,非专职人员严禁接触火工品和乘坐运送车辆。

2、押运人员不少于上级规定的人数。

3、炸药、雷管严禁混装混运。

4、运输车必须按规定路线行走,中途不得停留。

5、运送车辆配备专用箱,车辆设遮挡篷、绝缘垫层、悬挂接地装置等。

6、雷雨季节避开雷雨时间,严防雷电引发灾害事故。

四、防火防爆措施

1、库区严禁烟火。

2、取消明火做饭、取暖、明电照明。

3、各种警示标志齐全、醒目。

4、配备足够的、符合使用要求的消防器材,并且能熟练操作,经常检查。

5、防雷装置齐全可靠并定期检测,确保其对地电阻符合安全要求。

6、内外通讯畅通。

7、不间断地进行库区巡查,发现问题及时处理。

8、库区周边禁止放易燃物,及时清除周围杂草,保持足够的防火隔离带。

9、退下的包装纸、箱及时处理。

五、防盗抢及流失措施

1、库区严格按照上级规定人数配足合格的看库员,并坚持24小时时值班、巡查,并配备警棒、木棒、头盔、照明灯具,加强自身安全,并熟记上报电话号码,万一遇突发事件,及时上报。

2、大门常关,除公务人员出入登记外、其它人员禁止入内。库区周边发现可疑人员长时间逗留要严密加以监视,首先及时报矿领导、公安部门以及保卫科。其次利用警棒、猎犬与可凝人员周旋拖延时间确保自身安全,等待救援人员共同制止。

3、加强监控、通讯、防盗设施管理,确保通讯畅通,监控运行正常,发挥其实时监控功能,真正把人防、机防、物防、犬防有机结合,确保火工库安全。

4、配足看库犬,协助看守员加强防范,严防盗抢案件发生。

5、运送车辆保持2人以上押运,车辆不在中途停车,直达目的地。

6、专人负责放炮地点装药放炮,现场领导监督其使用情况,剩余民爆清点后出坑登记,并立即退回库房。

7、使用专用箱具上锁分存,钥匙要妥善保存,钥匙丢失后,专用箱及时交回大库封存,箱子报废。

8、严格执行入井检身和人员清点登记制度。

六、安全使用措施

1、不同厂家、不同性质的火工品不得混杂使用。

2、变质炸药不准使用,应及时与公安部门联系处理。

3、炸药雷管分装、分运、加锁保管,在井下的存放地点相距50米以上,且要避开潮湿、带电、支护不完好、交通要道、人员集中等地点。

4、按实际打好炮眼,现场制做炸药,并在现场领导的监管下,逐个装入炮眼封口。

5、专职持证放炮员负责装药放炮。

6、放炮作用执行“一炮三检”、“三人联锁放炮”等制度。

7、严格执行“放炮十不准”规定,确认工作面具备安全放炮条件时,方可依命令放炮。

8、出现瞎炮时,必须现场按“规程”要求处理,并设法找到拒爆雷管,妥善处理。

9、躲炮距离必须按上级规定的安全距离执行,警戒线必须封锁所有通往放炮地点的路口,拉线牌设人警戒。

10、井下不准用车辆或输送机运送火工品。

11、工作面有隐患,在未彻底处理之前,严禁违章冒险、强行放炮。

12、放炮必须使用发爆器。

13、贯通巷放炮,剩余20米时,启动执行“贯通安全措施”。

14、井筒施工,人员在放炮前必须全部撤到井上安全地点。

15、母线、脚线在联线前,必须保持短接状态,防止接触带电体引起爆破事故。

16、安管人员对井下爆破作业实行重点监管,对放炮作业实施全程监督。

17、发挥职工的监督作用,对违规行为实行举报制度,矿上在接到举报后必须立即调差核实,情况确实及时给予相关人员严厉处罚,处罚办法包括批评、罚款、停止、开除等,情节严重或造成严重后果的移交公安机关处理。

本措施在实施过程中发现有不足、遗漏之处或某些条款与安全部门规定不符以及公安部门、安检部门针对民爆品安全管理出台新规定不符时,要对本措施及时加以修订、补充。

本措施自下发之日起执行。

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二○一三年五月

篇4：胶带顺槽正巷绕道开口及贯通施工安全技术措施

为确保2106胶带顺槽正巷及绕道开口和施工期间掘进安全,特制定如下安全技术措施:

一、工程概况:

(一)、巷道用途:

2106胶带顺槽主要为2106综采工作面出货及回风服务。

2106胶带顺槽绕道主要为2106胶带顺槽掘进期间进风及进料服务。

(二)、工程量及施工安排:

1、工程量见附表

巷道名称掘进方式工程量

2106胶带顺槽炮掘137.6m

2106胶带顺槽绕道炮掘68.81m

2、施工安排:

(1)、2106胶带顺槽正巷从一采区回风巷CH18点前17.98m开口(中至中)沿180°方位角,坡度8°51′上山掘进52.6m(平距52m)后平掘9m,然后沿9°下山预计施工36.43m(平距35.98m)进入2#煤,之后沿2#煤顶板掘进5.0m与2106胶带顺槽绕道贯通后继续沿2#煤顶板掘进30m停掘。

(2)、2106胶带顺槽绕道从一采区轨道巷CG15点后2.59m开口,(中至中)方位角140°平掘施工10m后,沿6°坡度上山施工22.7m(平距22.6m)进入2#煤,之后平掘施工10m到设计的2105轨道顺槽前进方向的右帮,继续沿2#煤顶板施工22.6m到设计的2106胶带顺槽的前进方向的右帮。

(3)、注意事项:2106胶带顺槽正巷8°51′上山掘进施工25.3m——29.8m过一采区胶带巷空巷。平掘施工的9m段过一采区轨道巷空巷。

(4)、2106胶带顺槽正巷开工位置顶板标高609.9m;

一采区胶带巷空巷顶板标高603.2m;

一采区轨道巷空巷段及绕道开口顶板标高610.0m;

预计2#煤顶板标高611.6(参考中煤在一采区轨道巷打钻成果)

(三)、出货及通风方式:

(1)、2106胶带顺槽正巷施工5m后采用耙斗机出货至一采区回风巷皮带上,溜煤眼施工完成后采用耙斗机配合溜子从溜煤眼出货至一采区胶带巷皮带上。

(2)、2106胶带顺槽绕道开口采用人工装矿车出货。开口5m后采用耙斗机配合溜子装矿车,然后经一采区轨皮二联巷溜子到一采区胶带巷皮带上。

(3)、通风方式:

2106胶带顺槽正巷:一采区胶带巷——一采区皮回联巷——一采区回风巷——2106胶带顺槽——一采区回风巷。(风机采用15KW)

2106胶带顺槽绕道:一采区轨道巷——2106胶带顺槽绕道——一采区轨皮二联巷——一采区胶带巷——一采区皮回联巷——一采区回风巷。(风机采用15KW)

二、巷道断面:

1、2106胶带顺槽开口20m段:毛宽2.5m,毛高2.8m,断面积7.0m2;净宽2.3m,净高2.5m,断面积为5.75m2。

2、2106胶带顺槽正巷77.3m段:毛宽4.4m,毛高2.8m,断面积12.32m2;净宽4.2m,净高2.5m,断面积为10.5m2。

3、2106胶带顺槽皮带机头35m段:毛宽4.7m,毛高2.8m,断面积13.16m2;净宽4.5m,净高2.5m,断面积为11.25m2。

4、2106绕道:毛宽3.6m,毛高2.8m,断面积10.08m2;净宽3.4m,净高2.5m,断面积为8.5m2。

支护形式:

(一)、2106胶带顺槽开口20m段

1、顶板采用Φ20mm×2.2m的螺纹钢锚杆,1.1×2.9m的镀锌金属网,Φ14-80-2100mm的钢带进行支护。顶锚杆间排距分别为1000×1000mm,每排布置3根。

2、锚索采用Φ17.8×6500mm的钢绞线,锚索托板300×300×16mm及配套锁具。锚索每隔一排巷中布置一根。

(二)、2106胶带顺槽正巷77.3m段

1、顶板采用Φ20mm×2.2m的螺纹钢锚杆,1.1×4.8m的镀锌金属网,Φ14-80-4200mm的钢带进行支护。顶锚杆间排距分别为800×1000mm,每排布置6根。

2、锚索采用Φ17.8×6500mm的钢绞线,锚索托板300×300×16mm及配套锁具。锚索两侧0.8m各布置一根,间排距分别为1600×2000mm。

(三)、2106胶带顺槽皮带机头35m段

1、顶板采用Φ20mm×2.2m的螺纹钢锚杆,1.1×5.1m的镀锌金属网,Φ14-80-4200mm的钢带进行支护。顶锚杆间排距分别为800×1000mm,每排布置6根。

2、锚索采用Φ17.8×6500mm的钢绞线,锚索托板300×300×16mm及配套锁具。锚索第一排中线两侧0.8m各布置一根,第二排中线处布置一根。间排距分别为1600×1600mm。

(四)、2106胶带顺槽绕道

1、顶板采用Φ20mm×2.2m的螺纹钢锚杆,1.1×4.0m的镀锌金属网,Φ14-80-3300mm的钢带进行支护。顶锚杆间排距分别为800×1000mm,每排布置5根。

2、锚索采用Φ17.8×6500mm的钢绞线,锚索托板300×300×16mm及配套锁具。锚索每排巷中线处布置一根。

(五)、两帮使用Φ16m×1600mm圆钢锚杆,1.1×2.1m的金属网和Φ14-80-2000mm的钢带进行支护,帮锚杆布置方式为每排三根平行布置,间排距为900×1000mm。

四、临时支护

1、临时支护采用两根3.15m内注式单体液压支柱配合3.2m×1/2Φ18cm的半园木棚板进行临时支护。

2、施工期间最大控顶距为2.2m,最小控顶距为0.2m。

五、安全技术措施

(一)开口安全技术措施

开口施工前,风机必须安设好。主风机必须安设有风电闭锁,巷内其他非本安电器设备必须安装瓦斯电闭锁装置,不得随意停风,因停电检修或其它原因致使风机停运转时,必须撤出人员,切断电源。恢复通风前,必须检查局部通风机及其开关附近10m范围内的瓦斯浓度,只有在瓦斯浓度低于0.5%时,方准送电进行供风。风机要安设在一采区胶带巷和一采区轨道巷距回风口大于10m的新鲜风流中,且确保安设地点支护完好,围岩稳定。

开口施工前及每次放炮前副队长、带班长必须亲自检查巷道内电缆、设备、风筒等是否用废旧皮带盖好,如有遗漏处必须及时处理,以免爆破崩坏。

绕道开口施工前,一采区轨皮二联巷溜子必须铺设牢靠。

(二)爆破安全技术措施

1、所有的放炮人员必须持证上岗,按章操作。

2、放炮员必须将炸药、电雷管分别存放在专用的箱内,并加锁,严禁乱扔、乱放。火药箱必须放在顶板完好支架完整,避开机械和电气设备的地点。每次放炮时,都必须将炮药存放到警戒线以外的安全地点。

3、装配引药时,电雷管只许由药卷的顶部装入,不得用电雷管代替木竹棒扎眼,电雷管必须全部插入药卷内,严禁将电雷管斜插在药卷中部或捆在药卷上。

4、装配引药时,应在顶板完好,避开电气设备和导电体的放炮工作地点附近进行,严禁坐在炮药箱上装配引药。

5、装配引药时,必须防止电雷管受震动或冲击,以及防止折断电雷管脚线和损坏脚线绝缘层。

6、雷管插入药卷后,应用脚线将药卷缠住,以便把雷管固定在药卷内,且必须将雷管脚线末端扭结短路,以防杂散电流引爆。

7、装药后必须将电雷管脚线悬空,严禁电雷管脚线、放炮母线同运输设备、电气设备以及采掘机械等导电体接触。

8、装药采用正向装药,严禁反向爆破,严禁装盖药。

9、炮眼封泥采用水炮泥、水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥封实。炮泥长度不能小于炮眼深度的二分之一,严禁用煤粉或其它可燃性材料作为炮泥。

10、放炮前,脚线连接工作可由专门培训的班组长协助放炮员进行放炮母线的联接,线路检查和通电工作只准放炮员一人操作。

11、放炮母线要有足够长度,放炮直线距离不小于100米,放炮时所有工作人进入警戒线以外。

12、不准使用两根材质,规格不同的导体作母线,发现母线外皮破损,必须及时包扎。放炮母线随用随挂、严禁使用固定放炮母线,放炮前,放炮母线必须扭结短路。

13、放炮前,班组长必须亲自布置警戒,警戒位置不小于100米,放炮时所有人员都要撤到警戒线以外,人数清点准确后,放炮员得到班组长的命令,才能放炮。

14、放炮后、放炮员、瓦斯员、班组长必须巡视放炮地点,检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、锚杆及瞎炮、残炮等情况。如有危险情况必须立即处理。

15、处理拒爆残爆时必须在班组长的直接指挥下进行,并应在当班处理完毕。如果当班不能处理完毕时,放炮员必须同下班放炮员在现场交接清楚。拒爆残爆严格执行《煤矿安全规程》第342条中的规定。

16、放炮作业时,放炮员、班组长、瓦检员都必须严格执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度。

17、放炮必须使用专用发炮器,严禁明火放炮。

18、当班剩余火工品必须与下班交接,并作记录,如遇空班,必须退回火药库。

(三)、过空巷安全技术措施

1、过空巷前后10m开炮前,当班带班长或副队长要派专人进空巷位置前后100m设警戒,严禁任何人员、设备等进入空巷区域。

2、过空巷前后5m范围2106胶带顺槽正巷施工时,严禁一次性全断面爆破,并且采用多打眼、少装药、缩小循环进度的形式过空巷。

3、每次爆破后,设警戒人员必须先检查空巷区域顶板完好情况,确认无隐患后方可撤警戒。如发现隐患,必须及时汇报调度室,由相关领导组织人员及时处理。只有处理完隐患并确认安全后方可恢复2106胶带顺槽正巷掘进。

4、一采区轨道巷、一采区胶带巷空巷区域前后,必须有一台能直接联系2106胶带顺槽工作面施工人员的通讯设备。设警戒人员必须经工作面当班副队长或带班长同意后方可撤警戒。

5、2106胶带顺槽正巷与2106胶带顺槽绕道工作面掘进相距20m时,必须停止掘进一个工作面。

(四)、贯通安全技术措施

1、巷道贯通前必须及时通知调度室、通风区,以便及时检测风量,提前做好调整风向的准备工作。

2、巷道贯通时必须由专人在现场同一指挥,停掘的工作面必须保持正常通风,设置栅栏及警戒,经常检查风筒的完好情况和工作面及其风流中的瓦斯浓度,瓦斯超限时及时处理。掘进的工作面每次爆破前,必须派专人和瓦斯检查工共同到停掘的工作面检查瓦斯浓度,超限必须停止工作,然后处理瓦斯,只有在两巷的瓦斯浓度都在1.0%以下时,掘进的工作面方可爆破.每次爆破前,两条巷道必须有专人警戒。

3、贯通后,必须停止巷道内一切工作,立即调整通风系统,风流稳定后,方可恢复工作。

4、2106胶带顺槽与2106胶带顺槽绕道贯通前后5m段。2106胶带顺槽绕道及2106胶带顺槽正巷锚索每排布置两根,布置方式为巷中两侧0.8m分别打一根。2106胶带顺槽锚索采用Φ21.6×6500mm的钢绞线,2106胶带顺槽绕道锚索采用Φ17.8×6500mm的钢绞线。

(五)其他

1、开工前,地测部门必须及时标定施工中、腰线,施工队组严格按线施工。

2、顶部锚杆呈矩形均垂直于顶板布置。锚索必须紧跟工作面,保证有效长度,不得剪切,外露长度不大于300mm,开口处前后5m范围内补打Φ20×2200mm全锚树脂锚杆配合400*200的“W”钢带进行补强支护,间距为2.0m。锚杆紧固必须用专用风动工具进行,确保顶锚杆紧固力不小于300N.M,帮锚杆紧固力不小于120N.M。顶锚杆锚固力不小于105KN,帮锚杆锚固力不小于48KN,锚索锚固力不小于200KN。

3、如施工过程中顶板破碎,工作面遇断层等要及时的缩小循环进度,缩小永久支护排距。

4、耙斗机、刮板输送机安设要用Φ20×2200mm的锚杆锚固好。耙斗机操作台前要有护栏、照明。

5、矿车出货时,严格执行“行人不行车,行车不行人”制度。

6、施工过程中,如有发生意外事故,跟班副队长或带班长必须及时汇报调度室,由值班领导组织处理。

7、其余未涉及之处,严格执行煤矿“三大规程”中的有关规定。

篇5：采煤机电机检修安全技术措施

一、施工单位:综放队

二、施工前的准备:

1、准备好检修电机工作所需要的工具及材料。

2、在机尾处打2个起吊点,作为电机装车、缷车起吊用,用2.2m的锚杆,每根锚杆使用3卷树脂锚固剂,锚固深度不低于1.5m。

3、班长安排专职电工对采煤机、运输机开关停电闭锁,并挂上“有人工作,禁止合闸”安全警示牌,安排专人看管开关,防止误送电伤人事故发生。

4、施工前把采煤机隔离刀闸打到零位,再将离合器手把拉至断开位置。

三、施工步骤:

1、将采煤机牵至机尾,造好机窝。

2、把支架的伸缩梁完全打出,煤壁与支架空顶的顶板上好网子。

3、先从下到上拆下电机螺栓,用2T葫芦先把电机拉出一部份,再用一个3T葫芦以支架为起吊点吊起电机,再用2T葫芦慢慢拉出电机,直到完全拉出为止,将电机慢慢放下到支架前底座箱上,在运到轨顺超前以外安全地点。

4、检修工作完成后,先检查各部件是否完好,并根据情况作适当处理及调节冷却喷雾水流量和水压。然后对采煤机进行试车,由检修人员随时观察运转情况,发现问题及时处理,试车前必须清理采煤机周围的杂物,符合文明生产要求。

5.试运转无异常后收拾现场,采煤机移交下班生产。

四、安全注意事项

1、当班跟班队长为安全负责人,当班班长为施工负责人。

2、2T葫芦和3T葫芦必须完好,自锁可靠,各种索具必须满足起吊安全系数。3.起吊前由当班班长和跟班人员指定专人对机械索具、工器具进行检查,不完好的严禁使用。安排专人负责检查起吊点是否牢固,检查起吊环、起吊工具无问题后方可使用,检查电机拴绑牢固后,方准起吊。

4、起吊电机时操作人员要相互配合、协调一致,并由施工负责人统一指挥。

5、进入机尾作业前,必须严格执行敲帮问顶制度,观察好作业地点煤帮和顶板支护情况,发现问题,先处理完后方可进入施工地点工作,工作过程中应随时注意煤帮和顶板情况。

6、更换过程中,必须对更换的设备进行保护,防止煤粉杂物进入设备的壳内。

7、在作业时有抬运物件时,人员之间步调一致,抬运高度相对平稳,下放时要轻、慢,听从指挥,严防碰手、碰脚、砸伤和挤伤。

8、所有施工人员必须持证上岗。

9、现场各作业人员必须做到:“先检查,后工作;先排除隐患,后开工;隐患不排除不生产,不安全不生产”制度。

10、所有参与施工人员必须认真学习本措施,学习后方可上岗作业。

11、所有作业人员都必须熟悉避灾路线。