机电运输管理安全技术措施

篇2：机电运输管理安全措施

(一)机电管理

⒈所有机电设备包机到人,挂牌管理,出现问题追究包机人的责任。

⒉禁止带电移动拆接、检修电气设备和线路。

⒊严格执行停、送电制度,停电要专人负责,并挂有"有人作业,不得送电"标志牌,上好闭锁螺栓,以防误送电;严禁预约停送电。停电后要用同电压相适应的验电笔验电、检验无电后,必须检查瓦斯,要巷道风流中瓦斯浓度低于1%时,方可进行导体对地放电,高压电气设备必须挂接地线,而后方可进行工作,检修完毕后进行全面检查,确实无误后,方可联系送电。

⒋所有电气设备严禁明火操作,严禁在工作范围20m内瓦斯浓度超过1%的情况下检修电气设备。

⒌严格按操作规程操作使用电气设备,严格执行电气设备的维护制度,保证设备的电气性能良好。

⒍电气作业工艺及管理做到"三无、四有、二齐、三全、三坚持"。

⒎严格执行煤矿井下用电"十不准",即:⑴不准甩掉无压释放和过电流保护装置;⑵不准甩掉漏电继电器;⑶不准甩掉局部通风机风电、瓦斯电闭锁;⑷不准甩掉煤电钻综合保护装置;⑸不准明火操作,明火打点,明火放炮;⑹不淮用铜、铅、铁丝等代替保险丝;⑺停风、停电时,未经检查瓦斯不准送电;⑻失爆的电气设备不准使用;⑼不准在井下敲打、撞击、拆卸矿灯;⑽不准带电检修和搬运电气设备。

⒏电缆线路定期检查维护,按规定敷设和悬挂,防止电缆被碰、轧、挤压、炮崩等造成绝缘损坏。

⒐不准电气设备长时间过负荷运转,以防过热造成绝缘老化。

⒑检修传动部位时要先停电闭锁,并设专人看守。

⒒安装和检修机械设备时,手不得放在或站在齿轮和容易转动的部位。

⒓拆卸检修大件时,身体不准站在机械重力下方或倾斜的方向;必须做到以下几方面:⑴有专人负责;⑵检查周围支护及安全无问题,维护好顶帮;⑶起吊和移动大件时,所有人员都必须站在安全的地方,做好自保互保;⑷起重工具、钩头、绳头都必须完好、牢固可靠;⑸更换耙斗机、绞车部件时,必须停馈电开头,设专人看管。

⒔机电设备检修,故障处理必须持证上岗,无安全资格证者不准操作。

(二)斜井提升

⒈斜井把钩工、信号工、绞车工必须固定专人操作,严禁其他人员乱打点、乱开车。

⒉斜井把钩工、信号工、绞车工必须经过培训,考试合格,持证上岗。

⒊斜井提升的"一坡三挡"必须齐全,安全可靠,且车车使用。

⒋斜井提升坚持"三固定","四保险",安全可靠,车车使用。

⒌斜井把钩工接班时应详细检查轨道、大绳、勾头、保险绳、绳卡、插销、挡车器等一切保险装置,确认无误时方可工作。

⒍挡车器必须经常关闭,只有过车时才准打开。

⒎不挂保险绳不准拉车,超载或异常情况不准开车。

⒏严格执行"行人不行车,行车不行人"的规定,严禁扒车、蹬、跳,严禁放飞车。

⒐摘挂车时,一律打停点,车停稳后才工作,摘挂应站在巷道较宽一侧,两脚要站在道外,保险绳必须挂放合理,一头必须与大绳相连接,一头必须与箕斗挂牢,保险绳不得拖地。

⒑处理掉道车,严禁猛拉,箕斗支稳后方可垫道。

⒒绞车运行时,下边人员要躲入躲避洞内。

⒓信号工接班应检查信号按钮、铃,红灯应齐全,确保灵活可靠。

⒔打点器、红灯、电铃及线路必须悬挂整齐。

⒕信号工得到把钩工通知后,按规定信号及时与绞车司机打点联系。

⒖绞车工只有得到信号工传点才准开车或停车,不经传点或传点不清,严禁开车。

⒗绞车工开车前要对绞车全面检查,有问题及时汇报;车闸失灵,严禁开车。

⒘提升钢丝绳每天必须详细检查一遍,断丝超限立即停止拉车,检查要有记录。

⒙斜井正在提升,信号工不得离开打点器,离开岗位时,切断电源。

⒚打点信号为:一点停、二点拉、三点快下、四点慢拉、五点慢下,车掉道打乱点,处理掉道车应打慢拉或慢下点。

(三)提升绞车的安全使用

⒈绞车工必须经过培训,持证上岗。

⒉绞车工必须遵守岗位责任制,交接班制。

⒊绞车工必须固定专人,严禁乱开,不是绞车工不准开车。

⒋接班后必须试验各种保护是否灵敏可靠,并例行检查。

⒌操作中严格执行操作规程。

⒍停车后要求:⑴停车后,较长时间不用,应切断电源,两刹把同时刹住。⑵检查紧固各部另件,清扫绞车及环境卫生,司机应在现场交接班。

⒎绞车必须专人检查,每天检查一次并做好记录。

⒏绞车严禁下车不送电,严禁放飞车。

(四)提升钢丝绳安全使用

⒈提升钢丝绳要专人进行检查,每天必须从头到尾认真检查一次,并做好记录。

⒉要认真检查钩头夹子是否松动;保险绳是否安全完好,不符合规定立即处理,否则不得使用。检查中发现断丝超过规定,磨损超过直径的10%或有死弯立即停止使用,并及时更换。

⒊为减少钢丝绳磨擦,变坡点处必须设置底轮,然后每隔20m设一道底轮,底轮安设要牢固,转动要灵活,且天天专人检查。

⒋绞车工在接班前,首先要检查提升钢丝绳安全情况,如有断丝超限、死弯、咬绳、箕斗压扁绳等现象,立即向队里汇报,派人处理,没处理前不得使用。

⒌提升到车场道岔时,要搬严道岔后再甩车,甩车不能速度过快,甩绳不能过长,严防绳打死弯。

篇3：机电运输管理安全技术措施1

机电、运输管理安全技术措施

1、机电管理措施

(1)机电设备要杜绝失爆,下井前进行防爆检查,合格后贴上防爆证后才允许入井。设备要挂专责牌,每天有专人检查、维护,确保完好。煤电钻使用前必须设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。煤电钻每小班使用前,必须对煤电钻综合保护装置进行一次跳闸试验。

(2)局扇要实行三专(专用变压器、专用开关、专用线路)供电,掘进工作面所有非本安型电器设备要装两闭锁(风电闭锁、瓦斯电闭锁)设施,当局扇停止运转或瓦斯超限时,能立即自动切断东二(13-1)煤采区胶带上山内全部非本质安全型电器设备。

(3)不得带电检修和搬迁设备,严禁非机电人员拆卸机电设备。

(4)电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐,开关要上架并靠帮安设。

(5)起吊、拆除、安装设备时,必须由专人检查所使用的工具是否完好,起吊点和工具是否有足够的承载强度,不完好或不够承载强度时,不许起吊,起吊点能承载的拉力必须超过起吊重物的6倍。且起吊时做到平、稳、缓慢,操作人员不能站在设备的正下方。

(6)严禁用人体重量来平衡被吊运的设备,严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具。严禁用支护锚杆作为起吊点。

(7)起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥,附近严禁无关人员逗留、通行、作业等。严禁起吊带电的设备。

(8)检修输送机及在输送机靠帮一侧工作时,输送机应停止运行。输送机检修时,必须将前级开关断电,并挂停电牌。电器设备检修空间必须符合<>规定。

(9)井下使用矿灯人员严禁拆开、敲打、撞击矿灯,升井后必须立即将矿灯交还灯房。

(10)井下电工必须配带瓦斯便携仪。

(11)防爆电器设备入井前,应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。检查合格并签发合格证后,方准入井。

(12)井下照明和信号装置,应采用具有短路、过载和漏电保护的照明信号综合保护装置配电。

(13)施工现场应悬挂供电系统图。

(14)喷雾回风侧5m范围内不得有电器设备。

(15)机电设备安设处要无淋水,顶板稳定完整,如确需放在有水处则要有防开关淋水措施。设备表面要清洁干净。

(16)皮带机、刮板机必须有可靠的液力偶合器,并装入适量水介质。易熔塞齐全可靠,防爆片齐全、可靠。

(17)井下煤电钻必须每半个月升井检修一次,合格后方可下井。

(18)严格执行拆接火制度及停送电制度。严格执行“谁停电,谁送电”原则。

2、皮带机、链板机管理措施:

(1)皮带机:

A、安装皮带机时,做到平、直、稳。皮带机头机尾滚筒、托滚灵活可靠,轴承润滑良好、机尾清扫器应牢固、有效、保护装置齐全,信号可靠。

B、每天必须安排专人维修皮带机,确保皮带机运转完好,发现问题及时处理,严禁带病运转。

C、司机持证上岗,做到懂结构、懂原理、懂维修。操作严格按照操作规程操作。操作过程中发现问题,立即停机处理。

D、皮带运行前,应认真做好如下检查:

a司机工作地点的支护情况

b各个保护装置是否齐全、液压耦合器是否漏油,油量是否充足

c机头机尾的牢固情况,机头机尾的滚筒、托滚H架是否与皮带机的中心线垂直

d机身机头机尾范围内是否有障碍物,皮带接头的完好情况、皮带是否跑偏等

E、严禁人员乘坐皮带机和跨越正在运行的皮带机。跨越地点设过桥。严禁用皮带机打运材料。

F、机头设置灭火装置

(2)链板机:

A、铺设刮板机时,要做到平、稳、直,刮板等构件齐全,链条松紧适当,避免运行中的链条跑偏,飘链、掉链、卡链。机头、尾要用地锚固定牢靠。地锚采用Ф20㎜金属等强锚杆,锚固长度不小于1200mm,数量不少于2根。必须安装清晰、灵敏、可靠的信号系统,并坚持正确使用。坚持使用易熔塞。

B、定期进行检查、维修,确保完好。使用前进行检查,发现问题停止使用,机器运转时发现故障或预兆时,应立即停车处理。

C、链板机司机持证上岗,保证司机懂结构、懂原理、懂维修,操作严格按照操作规程操作。操作过程中发现问题,立即停机处理。

D、链板机运行前,应认真做好如下检查:

a司机工作地点的支护情况

b检查链板机运行范围内有无阻碍物,链板机上是否有人

c机头机尾的牢固情况,机头部分液压耦合器和减速器,齿轮和链条的磨损情况

d机身的链条与刮板的连接螺栓牢固情况,是否卡链

E、启动前必须发出信号,试运转后方可正常启动,并观察电动机启动正常否,确保安全运行。

F、掐接链条时,操作人员要密切配合,并应躲开链条受力方向,以免断

篇4：机电运输管理安全技术措施2

机电、运输管理安全技术措施

链伤人。接链条时,避免链条扭花。

G、严禁人员乘坐刮板机和跨越正在运转的刮板机,严禁用链板机打运材料,严禁人员在溜槽、中行走。

H、及时清理机头,机尾和两侧的浮货。成巷段链板机应安设挡煤板。

3、绞车管理措施

(1)绞车使用前必须安装齐全可靠的声光信号,并保证工作时信号清晰。

(2)绞车使用前应检查地锚螺丝、挡绳板、闸皮、钢丝绳及绳头等构件,发现问题及时汇报处理。绞车司机应听清信号后方可开车,注意观察,手不离闸把,绞车启动应慢。

(3)矿车运输时,矿车之间、矿车和钢丝绳之间的连接,必须使用不能自行脱落的连接装置,钢丝绳鼻子必须有护绳环并插接。

(4)绞车信号硐室施工在巷道左帮,净宽3.0m、净深3.0m、净高2.9m,采用钢带锚网、喷浆联合支护,喷厚100mm。绞车应按照尺寸型号挖基础,浇砼来安装,各螺丝要紧固有效。且必须养护一星期后方可使用。

(5)巷道左帮每隔40米施工一躲避硐。规格为:直墙半圆拱型断面,躲避硐宽2m、高2.4m、深2m,采用钢带锚网喷联合支护,喷浆厚度80mm。躲避硐中安装压风自救装置。硐中严禁放任何杂物、工具、设备等。

(6)绞车及钢丝绳验算:

根据施工提料需要,对F48探巷JD-4.0绞车进行绞车验算。

牵引力计算公式:

Fma*=n(W物重+W车重)×(SINα+U1COSα)+W绳重×((SINα+U2COSα)

其中:n――绞车所提车辆数α――为斜巷最大坡度

U1――为车轮与轨道之间的摩擦系数,U1――0.007~0.02,一般取0.015

U2――为钢丝绳与地辊之间的摩擦系数,一般U2=0.2

W绳重=每米钢丝绳的重量×所需钢丝绳的长度

F48探巷选用JD-4.0绞车,18.5mm的钢丝绳,公称抗拉强度1570Mpa,钢丝绳最小破断力总和为21.914吨。巷道长度850m,最大角度15°。预计提升两辆重车,牵引力计算:

Fma*=W两辆重车×(SINθ+U1COSθ)+W绳×(SINθ+U2COSθ)

=7.78×1000×(SIN15°+0.015COS15°)+(121.8÷100)×850×(SIN15°+0.2COS15°)

=2595.9千克≈2.6吨<4吨

故绞车可以选用JD-4.0的绞车,斜巷提升安全系数大于6.5。21.914÷2.6=8.4>6.5,

故钢丝绳可以选用直径为Φ18.5mm

根据以上计算,所选绞车及钢丝绳型号满足提升要求。

(7)绞车及钢丝绳选型:

根据牵引力选用绞车,确定钢丝绳。E121301胶带顺槽外段最大坡度5°,根据JD-2.5绞车容绳量设计绞车一次服务巷道施工长度不超过400米,预计提升两辆重车,计划选用钢丝绳直径为Φ18.5mm,公称抗拉强度1570Mpa,钢丝绳最小破断力总和为21.914吨。牵引力计算:

Fma*=W两辆重车×(SINθ+U1COSθ)+W绳×(SINθ+U2COSθ)

=7.78×1000×(SIN5°+0.015COS5°)+(121.8÷100)×400×(SIN5°+0.2COS5°)

=932.49(千克)≈0.93吨<2.5吨

故绞车可以选用JD-40KW的绞车,斜巷提升安全系数大于6.5。21.914÷0.93=23.56>6.5,

故钢丝绳可以选用直径为Φ18.5mm

根据以上计算,所选绞车及钢丝绳型号满足掘进施工提升要求。

(7)绞车司机必须持证上岗,严格按《操作规程》操作。

(8)斜巷严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,严禁蹬钩上下。

(9)绞车必须带电操作,严禁放飞车放大滑。

(10)不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。斜巷悬车必须采取可靠的措施,即用锚链锁道:用锚链锁住前轮(上轮),每车必锁,并且绞车司机不得离开绞车,并闸死滚筒,严禁摘钩头处理。处理斜巷中矿车、叉车等掉道时,必须在掉道地点下方施工2根戗柱。严禁摘钩头拿道,严禁动力复轨。拿道人员严禁站在车辆两侧及下方,且掉道地点下方不得有人作业或逗留。

(11)开车前必须对绞车的所有情况进行检查,有问题及时处理。只有确认安全后方可开车。

(12)斜巷提升材料(叉车提升长料或超出矿车的材料)要用锚链或棕绳捆绑牢固,以防打运中窜料。

(13)斜巷提升必须使用保险绳、标准防脱插销,保险绳长度应符合核定提升车辆总长度。提升物料时,物料严禁超宽、超高、超重。

(15)临时轨道铺设轨距0.9m,轨枕间距为1m。采用30kg/m的钢轨铺设,构件齐全,紧固有效。道接头下增设道板。

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篇5：机电运输管理安全技术措施3

机电、运输管理安全技术措施

16)斜巷施工时,为防止跑车必须设置可靠的“一坡三挡”。上坡方向5m处应设置一保险挡”,距下坡方向5m安设第二道常闭保险挡,并要坚持正常使用。“一坡三挡”在拉送车和存放车及悬车时都必须使用,保险挡必须常闭。

(17)电绞最突出部分与轨道的间距不得小于600mm。采用带有闭锁的20T滑轮做绞车回头滑轮,挂在生根梁上的绳套上。采用3根2.4m的12#矿用工字钢并排作为生根梁,生根梁两端各施工2根地锚并配合锚链防止地梁下游,每根生根梁钻出5个直径25mm的孔并施工地锚加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm钢丝绳,每股绳搭接不少于4道绳卡,绳卡要卡紧卡牢,坚持每班检查,绳卡外留出绳头不小于800mm。

地锚施工必须牢固可靠,地锚采用φ20L=2200的等强锚杆,每根地锚施工3根树脂药卷,地锚外露100mm~200mm,每根地锚的锚固力不小于7T。

(18)每次电绞走钩前必须派专人检查地梁、导向轮、钢丝绳等情况,发现问题要及时汇报和处理,确保在正常完好的情况下方可使用。严禁绞车钢丝绳断丝超限后继续使用,严禁绞车钢丝绳插接使用。

(19)信号把钩工应认真检查钩头、大绳、防脱销、连环、保险绳等的使用情况,发现问题要及时汇报和处理。

(20)斜巷绞车在正常停车后(指较长时间停止运行),应闸死滚筒,确需离开岗位时,必须将车松到下平巷停稳,切断绞车电源。

(21)斜巷每20m应安装一地滚,具体以钢丝绳不拖底板为准。

(22)装、卸物料(包括长料)时,人员必须互相配合好,喊清保安口号。