防止沉积煤尘参与爆炸措施规程

篇2：崩落采矿法安全要求规程

崩落采矿法是随着矿石的采出,有计划地强制或自然崩落矿体上盘围岩充填采空区的采矿方法。在回采过中,不需要划分矿房和矿柱,而是以矿块为单元,按一定的顺序进行连续回采。

崩落采矿法适用于地表允许崩落,矿体上部无较大的水体和流沙,矿石价值中等以下,不会结块,品位不高,并允许有一定损失和贫化的中厚和厚矿体。尤其是对上盘围岩能大块自然冒落和矿体中等稳固的矿体最为理想。崩落采矿法主要有壁式崩落法、无底柱分段崩落法、有底柱分段崩落法和阶段崩落法。

(1)壁式崩落采矿法的安全要求

●悬顶、控顶、放顶距离和放顶的安全措施,应在设计中规定。

●放顶前要进行全面检查,以确保出口畅通、照明良好和设备安全。

●放顶时,禁止人员在放顶区附近的巷道中停留。

●在密集支柱中,每隔3~5m要有一个宽度不小于0.8m的安全出口。密集支柱受压过大时,必须及时采取加固措施。

●放顶若未达到预期效果,应作出周密设计,方可进行二次放顶。

●放顶后应及时封闭落顶区,禁止人员入内。

●多层矿体分层回采时,必须待上层顶板岩石崩落并稳定后,才准回采下部矿层。

●相邻两个中段同时回采时,上中段回采工作面应比下中段工作面超前一个工作面斜长的距离,且不得小于20m。

●撤柱后不能自行冒落的顶板,应在密集支柱外0.5m处,向放顶区重新凿岩爆破,强制崩落。

●机械撤柱及人工撤柱,应自下而上、由远而近进行。矿体倾角小于10°的,撤柱顺序不限。

(2)有底柱分段崩落采矿法和阶段崩落法的安全要求

●采场电耙道应有独立的进、回风道;电耙的耙运方向,应与风流方向相反。

●电耙道间的联络道,应设在入风侧,并在电耙绞车的侧翼或后方。

●电耙道放矿溜井口旁,必须有宽度不小于0.8m的人行道。

●未修复的电耙道,不准出矿。

●采用挤压爆破时,应对补偿空间和放矿量进行控制,以免造成悬拱。

●拉底空间应形成厚度不小于3~4m的松散垫层。

●采场顶部应有厚度不小于崩落层高度的覆盖岩层;若采场顶板不能自行冒落,应及时强制崩落,或用充填料予以充填。

(3)无底柱分段崩落采矿法的安全要求

●回采工作面的上方,应有大于分段高度的覆盖岩层,以保证回采工作的安全。若上盘不能自行冒落或冒落的岩石量达不到所规定的厚度,必须及时进行强制放顶,使覆盖岩层厚度达到分段高度的二倍左右。

●上下两个分段同时回采时,上分段应超前于下分段,超过前距离应使上分段位于下分段回采工作面的错动范围之外,且不得小于20m。

●各分段联络道应有足够的新鲜风流。

●各分段回采完毕,应及时封闭本分段的溜井口。

(4)分层崩落法的安全要求

●每个分层进路宽度不得超过3m,分层高度不得超过3.5m。

●上下分层同时回采时,须保持上分层(在水平方向上)超前相邻下分层15m以上。

●崩落假顶时,禁止人员在相邻的进路内停留。

●假顶降落受阻时,禁止继续开采分层。顶板降落产生空洞时,禁止在相邻进路或下部分层巷道内作业。

●崩落顶板时,禁止用砍伐法撤出支柱,开采第一分层时,禁止撤出支柱。

●顶板不能及时自然崩落的缓倾斜矿体,应进行强制放顶。

●凿岩、装药、出矿等作业,应在支护区域内进行。

●采区采完后,应在天井口铺设加强假顶。

●采矿应从矿块一侧向天井方向进行,以免造成通风不良的独头工作面。当采掘接近天井时,分层沿脉(穿脉)必须在分层内与另一天井相通。

●清理工作面,必须从出口开始向崩落区进行。

篇3：粉尘防治基本要求规程

新矿井的地质精查报告中,必须有所有煤层的煤尘爆炸性鉴定资料。生产矿井每延深一个新水平,应进行一次煤尘爆炸性试验工作。

矿井必须建立完善的防尘供水系统。没有防尘供水管路的采掘工作面不得生产。主要运输巷、带式输送机斜井与平巷、上山与下山、采区运输巷与回风巷、掘进巷道、煤仓放煤口、溜煤眼放煤口、卸载点等地点都必须敷设防尘供水管路,并安设支管和阀门。防尘用水均应过滤。水采矿井和水采区不受此限。

井下所有煤仓和溜煤眼都应保持一顶的存煤,不得放空;有涌水的煤仓和溜煤眼,可以放空,但放空后放煤口闸板必须关闭,并设置引水管。

溜煤眼不得兼作风眼使用。

开采有煤尘爆炸危险煤层的矿井,必须有预防和隔绝煤尘爆炸的措施。矿井的两翼、相邻的采区、相邻的煤层、相邻的采煤工作面间,煤层掘进巷道同与取相连的巷道间,煤仓同与其相连通的巷道间,采用独立通风并有么趁爆炸危险的其他地点同与其相连通的巷道间,必须用水棚或岩粉棚隔开。

必须及时清除巷道中的浮煤,清扫或冲洗沉积煤尘,定期撒布岩粉;应定期对主要大巷刷浆。

矿井每年应制定综合防尘措施、预防和隔绝煤尘爆炸措施及管理制度,并组织实施。

矿井应每周至少检查一次煤尘隔爆设施的安装地点、数量、水量或岩粉量及安装质量是否符合要求。

篇4：降低矿井通风阻力措施规程

降低矿井通风阻力,对保证矿井安全生产和提高经济效益都具有重要意义。

一、降低井巷摩擦阻力措施

1.减小摩擦阻力系数α。

2.保证有足够大的井巷断面。在其它参数不变时,井巷断面扩大33%,Rf值可减少50%。

3.选用周长较小的井巷。在井巷断面相同的条件下,圆形断面的周长最小,拱形断面次之,矩形、梯形断面的周长较大。

4.减少巷道长度。

5.避免巷道内风量过于集中。

二、降低局部阻力措施

局部阻力与&*i;值成正比,与断面的平方成反比。因此,为降低局部阻力,应尽量避免井巷断面的突然扩大或突然缩小,断面大小悬殊的井巷,其连接处断面应逐渐变化。尽可能避免井巷直角转弯或大于90°的转弯,主要巷道内不得随意停放车辆、堆积木料等。要加强矿井总回风道的维护和管理,对冒顶、片帮和积水处要及时处理。

篇5：绞车运输事故预防措施规程

绞车运输事故大多发生在斜井及倾斜巷道的串车提升,而由于串车提升工作中,摘挂钩频繁,钢丝绳容易磨损和断裂,所以常发生跑车事故,造成严重后果。因此,本节就倾斜井巷跑车事故原因、安全设施和装置进行分析讨论。

一、斜巷绞车运输跑车事故的原因

(一)绞车操作工与信号把钩工责任心不强、配合不好造成跑车事故

下放车辆时没有挂钩或没有挂好钩就将矿车从平巷推下,人为地造成跑车;提升时,车辆还没有全部拉到坡上就慌忙提前摘钩,结果后面没有拉上坡的矿车,又借自重下滑的力量将已经进入平巷车场的车辆拉下坡,造成跑车事故;有的绞车操作工误操作或信号把钩工误发信号而造成跑车事故。

(二)矿车连接插销,在矿车运行时跳出,造成跑车事故插销没有防脱装罩或防脱装置失效;插销没有放置到位(没有全部插进去),由于轨道铺设的质量差,当矿车行驶通过轨道接头时,发生跳动,使连接矿车的插销跳出,发生跑车事故。

(三)两车的连接件不符合要求,造成跑车事故

两矿车连接时,使用的三环链不牢固,有的用钢丝绳代替三环链,用钢钎、杂木棍甚至铁丝代替插销,结果在运行中发生断裂而造成跑车事故。

(四)钢丝绳断裂造成的跑车事故

由于提升钢丝绳磨损或断丝严重、锈蚀程度严重、钢丝绳在使用中出现打折等严重损伤,以及运行中受到过大的冲击力作用(如松绳冲击)而发生断绳跑车事故。

(五)提升机制动装置的制动力过小,造成带绳跑车事故

制动装置有故障,如闸瓦磨损超限、闸瓦间隙调整不当或受油、水等污染侵蚀等使制动力矩减小而造成带绳跑车事故。

(六)安全设施、装置不完善造成事故

由于未按规定设置挡车装置,违反“行车不行人”的规定而发生运输事故,轻则损坏设备影响生产,重则造成重大人员伤亡。

二、预防斜巷绞车运输发生跑车事故的主要措施

(1)绞车操作工要经过安全技术培训,考核合格,持证上岗;

(2)对钢丝绳、提升钩头、保险绳和连接装置、制动装置等,每班都要认真检查完好情况,并且要做到定期检查和试验,加强日常维修保养,发现问题及时处理;

(3)矿车与矿车的连接、矿车与钢丝绳的连接,都必须使用防脱装置,连接钩环、插销等必须符合安全要求;

(4)提升机制动装置要灵活可靠,绞车操作工停车和放车时,要注意防止发生松绳冲击事故;

(5)斜井提升并兼作行人巷道时,在上口必须设置挡车器,每隔25m设置一个躲避硐,并设红灯。巷道躲避硐的一侧应铺设畅通的人行道;

(6)必须按规定设置挡车装置。在倾斜井巷上部水平车场,必须安设阻车器;

(7)倾斜井巷在变坡点下方略大于一列车长度的地点,应设置挡车器或挡车栏,并且经常关闭,放车时,方可打开;

(8)倾斜井巷轨道必须安设跑车防护装置;

(9)倾斜巷必须设置行车不行人的信号装置;

(10)绞车操作工要严格执行操作规程,必须与信号把钩工密切配合,发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽、偏载严重有翻车危险等情况时,都不得开动绞车运行。

三、斜巷串车提升常用的防跑车装置、跑车防护装置

(一)常用的防跑车装置

1.阻车器、挡车栏

在倾斜井巷上部水平车场,必须设置阻车器,以阻止矿车滑行;在变坡点下方略大于一列车长度的地点设常闭式挡车装置,仅在矿车正常通过时,方可打开,待矿车通过后,随即关闭。

2.保险绳或套

利用保险绳或绳套,防止矿车因跳销或断销使钩头脱钩而发生跑车事故。

3.设置“行车不行人,行人不行车”的安全标志和灯光信号

在斜巷上、下及中间道口,均应设置声光信号。发出行车信号后,严禁行人。

(二)常用的跑车防护装置

1.电动式自动挡车门

电动式自动挡车门由挡车门、提挡装置、配重和电控系统等几部分组成。

2.机械式旁侧自动跑车防护装置

当车辆正常运行时,车箱碰活动板,使活动板绕立轴摆动,但立轴上的撞板不会碰到作用杠杆上,于是车挡不落下。一旦发生跑车,则立轴上的活动板被飞速跑下的矿车猛烈碰撞后,迫使撞板碰到作用杠杆上,使其绕轴转动,立即拉开脱扣,使钢丝绳失去拉力,挡车门立即落下阻止跑车。

3.吊挂式跑车防护装置

吊挂式跑车防护装置,可以安设在倾斜井巷任何地段。其结构由摆杆、轴、销轴、钩杆、框环、滑轮、挡车门、钢丝绳等组成。

4.绳压式跑车防护装置

绳压式跑车防护装置可安设在井口和中部车场。其结构由挡车门、移动绳轮、固定托绳轮、甩绳装置、钢丝绳和连接螺栓等组成,如图6—2所示。

绳压式跑车防护装置的动作原理:矿车或串车正常运行时,提升钢丝绳6拉紧,将移动绳轮2紧紧压下,通过连接钢丝绳5第六章绞车运输事故及预防措施

除上述跑车防护装置外,还有挡杆式跑车防护装置、阻车叉跑车防护装置、抓车钩跑车防护装置、雷达式跑车防护装置等。