调车组安全规程
1、接班后,必须按规定认真穿戴好劳动保用品,禁止酒后上班或上班喝酒。按铁路《技术管理规规》规定,做好调车作业前的准备工作。
2、调车组人员接受调车作业计划时,应认真进行核对,并严格按计划要求进行作业,必须变更计划时,口头传达不得超过三钩,并应及时传达给所有参加调车作业的人员。
3、在调车作业中,要正确及时地把显示调车作业信号做到横平竖直,灯正圈圆,严禁站在枕木头、道心或防碍邻线机车车辆走行的地点显示信号。使用无线电调车时,除按无线电调车规定显示信号外,使用口语时,要做到口齿清楚语言精练。
4、在进行解体、编组作业时,应严格按照“一关前,二前后,三摘风管,四提钩”的程序操作,进入两车档作业前,必须使用停车信号(红灯或红二键),不准双足进入道心或踏在轨面上摘接风管,严禁在车辆移动时进入钩档或调整钩位。
5、横过铁路时应“一站二看三通过”,注意周围机车车辆的动态和脚下有无障碍物,横过停放机车车辆的线路时,应绕行并注意邻线有无来车,禁止在运行中的车辆前面抢越。
6、推进车辆时,必须试拉并接通全部风管,前方了望必须保待两人,严格执行“要道还道”制度,由车站牵引车辆进专线,必须接通全部风管并进行制动机简略试验,完好后方可要道出站。
7、调车人员在车辆移动时禁止:
(1)、上下车、摘风管、提车钩;
(2)、在棚车顶上、装载超出车厢的货物上站立或行走;
(3)、站立或蹲坐在连结器、端板支架上;
(4)、两人同攀一个车梯,在车梯上探身过远或通过高站台时站在车梯底部;
(5)、跨越车辆;
(6)、手抓篷车绳索、车门链条、脚蹬在轴箱上;
(7)、在装载易于窜动的货物空隙间站立;
(8)、在平板车、低边车边端坐立。
8、在车站接触网下作业(含通过)应站在低于车辆闸台的地方指挥调车作业,如遇暴雨并形成雨帘,应立即停止作业,禁止从接触网下通过。
9、在各装卸线路甩车时,要在分钩车辆两端处安设铁鞋,拧紧停留车两端人力制动机。
10、调车人员上下车时应遵守下列制度:
(1)、选好车辆,脚蹬不良好、无把手的车辆不准上;
(2)、选好上下车地点,场地不平,有积水和障碍处不准上下车;
(3)、机车车辆运行时,禁止“飞乘飞降”;
11、通过无人值守道口时,必须加强瞭望、鸣笛,监视行人和车辆动态。通过有人值守道口时,认真确认道口栏木是否关闭,如道口栏木未关闭,必须“一度停车”,确认道口安全后,方可通过道口。
12、专用铁路内除Ⅰ区8线、Ⅰ区9线高站台处可进行反面调车外,其它线路禁止反面调车。在以上线路需反面调车时必须通知机车司机、学习司机。
13、专用铁路内各线路禁止采用溜放作业方法,严禁在作业中提活钩,禁止甩堵门车,连挂车辆时,不准挂天窗。禁止在轨道衡上甩车。
14、冬季调车作业遇雪霜冻时,参加调车人员应穿戴防滑草鞋,降低上下车速度和调车作业速度,如遇大雪大雾影响瞭望,瞭望距离不足50m时,应停止调车作业。
15、在调车作业中,禁止使用移动通信设备(手机),严禁吸烟,调车人员不足2人,不准进行调车作业。
篇2：调车员安全规程
1、调车员是现场调车作业的指挥人,接班后要了解专线内现车分布情况及装卸车进度,做到心中有数。
2、作业前要督促连接员、司机检查好所使用的工具,对讲机,车载台、口笛,手电(信号灯、旗)是否良好,并应同连结员、车载台、调度机相互试机,良好后方可进行作业。
3、接受计划后,应与值班员核对并传达到参加调车作业的调车员及乘务员,并交待作业目的和安全注意事项。无书面调车作业计划单(三钩以上),不准进行调车作业。
4、作业中坚持联系确认制度,单机或牵引运行时,负责无人看守道岔的确认。作业中禁止进入司机室或其它地点,离开调车作业现场,应站在机车司机能够看见的地点。督促调车人员遵守规程,按章操作,负责调车人员和作业的安全,严格控制调车速度,机车车辆运行时,禁止“飞乘飞降”。
5、较长距离推进或运行时(含转场)必须试拉并接通全部风管,进行制动机简略试验后,方可发出起动信号。
6、现场作业需变更计划不得超过三钩,并应及时准确地传达到所有参加调车作业的人员后方可作业。超过三钩,计划应向值班员汇报,根据值班员下达计划进行作业。
7、两台(以上)机车作业,要严格按照分场调车的规定,服从值班员的统一指挥,需要转场时,必须按规定办理手续后,方可转场作业。并严格执行“要道还道”制度。
8、交班时,要交清现车装卸情况,停留车位置,铁鞋使用及其它注意事项。
9、如遇暴雨并形成雨帘,应立即停止作业,禁止从接触网下通过。如遇大雪大雾影响瞭望,瞭望距离不足50m时,应停止调车作业。
10、冬季调车作业遇雪霜冻时,督促参加调车作业人员穿戴好防滑草鞋,禁止“飞乘飞降”,禁止登上盖车顶。
11、工作中应注意瞭望观察,集中精力,严禁上班喝酒或喝酒上班,严格遵守《乘务组、调车组安全规程》。调车人员不足2人,不准进行调车作业。
篇3：汽车安全规程
1、严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》
2、汽车司机必须经过专业训练,经有关部门考试合格,发给执照后,方可独立驾驶车辆,实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶,严禁无证驾驶。
3、开车前严禁饮酒、行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈。驾驶室不准超额坐人。
4、行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好,严禁带病出车。
5、汽车在起步、出入工厂、车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时、应鸣号、减速、靠右行。通过交叉路口时,应“一看、二慢、三通过”。交会车时,要做到礼让“三先”。
6、汽车在厂区行驶,最高时速不得超过10公里。进出厂门、车间、库房、时速不得超过5公里;车间、库房内时速不得超过3公里。
7、在车间、库房及露天施工工地行驶时,要密切注意周围环境和人员动向,并应鸣号。低速慢行,随时作好停车准备。
8、严禁超重、超长、超宽、超高装运,装载物品要捆绑稳固牢靠,载货汽车不准搭乘无关人员。
9、停车时要选择适当地点,不准乱停乱放,停车后应将钥匙取下,拉紧手刹车制动器。
10、货车载人时,严禁超过规定人数,车辆在运行中和尚未停妥时,严禁任何人上下车和扒车跳车。除司机室外,车辆的其它部位严禁乘人,翻斗车驾驶室有人乘坐时,司机须向其讲清搬杆作用,防止误碰油压搬杆造成事故。
11、在用起重设备装卸时,司机必须离开驾驶室,不准在这时检查,修理车辆。
12、在厂内和车间内行驶时,只准走规定的道路,不准从传送带,工程脚手架和低垂的电线下通过。
13、在厂内过铁道时,要减速了望,确认无火车时通过,有横杆放下时,要按次停车,离火车道30米内,不准调头、倒车,更不准超车。
篇4：千斤顶使用安全规程
⒈使用千斤顶,要弄清其额定的承载能力,千斤顶的顶举能力一定要大于或等于重物的重量,不然易发生危险。
⒉千斤顶要放在坚实的地面上,在松软的地面上工作,应该先垫以枕木之类的垫物,以免工作时场地基础下沉或千斤顶歪斜发生危险。
⒊要求用几台千斤顶来同时顶举一件庞大的物体时,必须核准各个千斤顶可能承受的最大载荷,同时应保证千斤顶同步起升或下降。
⒋千斤顶遇到操作力过大时,应检查原因,不要强行施力,更不允许接长操纵手柄来操作。
⒌液压千斤顶不能作为永久性支承来支持重物,否则时间一长,千斤顶泄漏会使重物坠落。需要较长时间支承重物时,应在重物下面垫以其它支承。
⒍螺旋千斤顶及齿条千斤顶作为支承用时,应注意有无受各种因素造成倾翻的可能。如果顶举坚硬物体,在物体与千斤顶之间应垫以防滑的垫料。
⒎螺旋千斤顶应经常在螺旋纹加工面上涂以防锈油脂。
⒏液压千斤顶应根据制造厂的要求灌注合适的、足量的工作介质,根据使用情况每隔半年至一年清洗一次,滤清杂质。
⒐千斤顶存放时,应将滑塞杆或螺柱、齿条降到最低位置,加工面涂以防锈油,并放在干燥处,以防生锈。发现千斤顶零件有裂纹时应停止使用。
⒑千斤顶投入使用之前应检查有无性能合格证,没有合格证明时,应进行如下的试验:将千斤顶置于与水平面成60的支持面上,使柱塞、螺杆、齿条升到最大允许高度,顶头中心施加垂直于水平面的额定载荷,至少停留3min,各部分零件不得有塑性变形或其它异常现象。在最大起升高度时,齿条、螺杆、柱塞不能从底座的筒体中脱出。
篇5：火车翻车机检修安全规程
1、目的
加强*****翻车机设备检修人员安全意识。
2、适用范围
适用于参与翻车机检修作业的人员。
3、引用规程:
本规程根据《****电气安全管理规定》、《****公司检修工程(项目)施工作业安全管理规定》、《***公司临时性作业安全管理规定》,结合***公司的实际制定。
4、施工(检修)现场安全准则
4.1行走
4.1.1进入*****翻车机检修区域应从翻车机西头通道进入,严禁作业人员从其它区域跨越铁路线进入;
4.1.2在翻车机系统检修必须在区域内行走时,跨越铁路必须“一停、二看、三确认、四通过”。同时,不得影响光电检测、接触开关检测的正确性;
4.1.3翻车机系统区域必须在安全通道上行走;
4.1.4检修作业前须经仓储操作人员确认,并将铁路运行指示打到红色禁行后方可进入检修作业区。
4.1.5在拨车机、推车机检修作业要小心行走,防止摔跌。
4.2高处作业
4.2.1检修设备高处、临边作业时必须系挂安全带;
4.2.2使用各类梯子进行高处作业时,梯子要固定好,在超过坠落基准2m时必须系挂安全带;
4.2.3在高处作业时使用的工具等物,应装入袋内或用绳系牢放好,以免坠落伤人。
4.3停送电
4.3.1火车翻车机检修前应按《*******有限公司电气安全管理规定》,办理停送电工作票(见附件一);
4.3.2检修作业人员应与******人员共同对与检修点相关联上、下工序设备停机、停电(关联设备停机、停电联系由仓储中心负责),并进行停电、挂牌、确认工作;
4.3.3停电后,应在设备的一次电源开关处挂上“禁止合闸、有人工作”标示牌,标示牌应注明单位、班组、挂牌人姓名及联系电话;检修工作未结束或未得到许可,任何人不准随意拿下标示牌或送电。
4.3.4在一次电源开关挂牌后,应将设备的机旁急停开关按下,并挂上“禁止合闸、有人工作”标示牌;
4.3.5在同一线路设备上多个单位进行不同项目工作时,各作业单位及班组应分别挂停电牌。
4.4检修作业
4.4.1检修作业人员进入翻车机区域检修作业前,应与操作人员联系,经操作人员确认安全,并同意后方可进入(在试产期间由仓储中心先告之安装、调试单位人员到场);
4.4.2用起重设备起吊设备、物件前,要仔细检查钢丝绳、索具有无缺陷,并将设备、物件绑扎牢靠;
4.4.3起吊过程中,只允许在一人的指挥下进行,禁止在起吊重物下站立和行走。
4.4.4在储煤仓翻车机区域检修须动火作业时,必须检查储煤仓有无煤料,并采取有效的安全措施;
4.4.5凡是涉及易燃易爆物质的设备(设施)动火作业时,必须按规定办理动火票手续,明确制定相应的安全措施和安全注意事项,确认具备动火条件后方可开始作业;
4.4.6翻车机在翻转过程中发生故障时,严禁检修作业人员进入检修,待******操作人员将翻车机恢复原始00状态,并将火车车厢移走后方能开始检修;
4.4.7翻车机在翻转过程中液压系统发生故障时,检修人员严禁拆除各类液压管道及元器件;
4.4.8检修作业前应在火车路轨上安装止轨器,防止误操作或火车车厢溜行到检修区域;
***公司
20**年11月24日
制度专栏
