汽车驾驶员技师理论知识试卷（答案）
汽车驾驶员技师理论知识试卷(含答案)
职业技能鉴定国家题库
汽车驾驶员技师理论知识试卷
考试注意事项
1、考试时间:120分钟。
2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
一二三四五总分统分人得分
一、填空题(第1~20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分,共20分。)
1.半导体三极管有3个工作状态:放大、截止和。
2.AulomaticTranSmissionFluid的中文意思是。
3.交通管理与控制的首要目标就是消除,从而消灭交通阻塞和交通事故。
4.柴油机低压油路路径为:柴油箱、、柴油滤清器、喷油泵。
5.车辆技术管理规定,必须逐车建立车辆技术档案。
6.凡公共汽车营运线路均须以正班车、全程车为形式,并根据线路客流的分布情况辅以其它调度形式。
7.目前公交客车多采用非独立式空调系统,其蒸发器和冷凝器装于汽车。
8.不同型号的自动变速器油(ATF),由于加入的不一样,所以具有不同的使用性能。
9.一定要在汽车完全停稳后才能将操纵手柄拨入P位置,防止机构损坏。
10.试验的目的是判断电控液力自动变速器的故障发生在电控部分还是机械部分。
11.车辆维修检测站归属于部门管理。
12.汽车空调冷气不足,通过视液镜子观察到有较多的气泡,说明。
13.稳压二极管与普通二极管的工作区域不同,稳压二极管的工作区在。
14.计算机总线一般分为数据总线、地址总线和总线。
15.劳动法的主要任务是。
16.公交企业有宣传、贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》和本地有关环境保护的各项法律、法规、标准。
17.大客车两前轮制动器蹄片回位弹簧拉力相差过大将会引起。
18.汽车制动性能通常以制动效能、、制动效能的恒定性、等项指标来评价。
19.走合期的维护是为了防止汽车发生,甚至影响走合期的顺利完成。
20.对于中级和中级以上的营运客车,车内噪声极限值为。
二、选择题(请选择一个正确答案,将相应字母填入括号内。每题2分,共20分)
21.社会主义职业道德的核心是()。
A、树立社会主义劳动态度B、全心全意为人民服务
C、诚实守信、办事公道D、爱岗敬业、奉献社会
22.当事人对交通事故责任认定不服的,可以在接到交通事故认定书()内,向上一级公安机关申请重新复议。
A、10日B、15日C、20日D、30日
23.关于车辆技术档案,下面哪种说话不正确()。
A、通过技术档案可了解车辆性能和技术状况
B、通过技术档案掌握车辆使用、维修规律
C、技术档案的格式由运输单位自行制定
D、技术档案一般由车队负责建立
24.某车队04年在册运营车辆的车日总数为5000车日,而技术状况完好的运营车辆的车日数为4500车日。则完好车率为()。
A、90%B、10%C、111%D、11%
25.大客车气压制动排气缓慢或不排气,应检查()。
A、制动凸轮轴的配合间隙B、制动操纵机构
C、制动阀D、制动操纵机构和制动阀
26.技师甲说:在大多数电控换档系统中,节气门开度是一个重要的输入信息;技师乙说:对于电控换档系统,车速是一个重要的输入信息。试问谁正确()
A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
27.电子控制悬架系统所用传感器有车速、车身位移、转向盘转角和()等。
A、节气门位置B、冷却液温度C、进气歧管压力D、轮速传感器
28.计算机控制点火系统的自诊断特性显示()以标识故障范围。
A.故障代码;B.发动机转速;C.扭矩特性;D.以上所有。
29.下列哪一个项目属车辆安全检测项目()。
A、发动机功率B、发动机异响C、左右轮制动力平衡D、读取故障码
30.危险报警闪光灯和转向信号灯的闪光频率为()。
A、1.5HZ±0.5HZB、2.5HZ±0.5HZ
C、3.5HZ±0.5HZD、4.5HZ±0.5HZ
三、判断题(第31~40题。请将判断结果填入括号中,正确的填“√”错误的填“×”。每题1分,共10分。)
()31.法律靠国家的强制力来保证;道德则靠人们在自觉自愿的基础上去遵守,因此与其提倡道德不如加强法治。
()32.任何单位和个人不得制造、销售,进口污染物超过规定排放标准的机动车。
()33.汽车行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。
()34.汽车陷入泥塘而不能正常行驶是因为牵引力不足所致。
()35.电控自动变速器工作时,既需要油温传感器信号,也需要水温传感器信号。
()36.当电控巡航控制系统正处在工作状态时,若驾驶员踩踏制动踏板,制动灯亮但对巡航控制工作状态,没有影响。
()37.电控发动机的故障码、空燃比学习修正值等均存储在ECU中只读存储器(ROM)之中。
()38.汽车空调制冷剂中有较多水份会导致不制冷。
()39.道路检测车辆制动性能时,方向忽左忽右,则说明车轮不平衡。
()40.轮胎磨损呈锯齿状则说明前束不正确。
四、简答题(第41~44题。每题5分,共20分。)
41.公交车辆技术使用管理的基本任务是什么
42.酒后开车所产生事故的特点。
43.为了使发动机油耗较低,要清洁和调整哪些装置
44.简述滑板式侧滑试验台的工作原理与组成。
五、论述题(每题15分,共30分。)
45.简述自动变速器初步检查(基本检查)的目的和方法。
46.怎样用真空表检查发动机的密封性能
(4)答案
一、填空题(每小题1分,共20分)
1、饱和
2、自动变速器用油
3、交通拥挤
4、输油泵
5、运输单位和个人
6、基本调度
7、顶部
8、添加剂
9、停车锁止
10、手动换档
11、交通
12、制冷剂不足
13、反向击穿区
14、控制
15、保护劳动者的利益
16、责任和义务
17、制动跑偏
18、制动时汽车的方向稳定性
19、早期损坏
20、79dB(A)
二、选择题(每小题2分,共20分)
1、B2、A3、C4、A5、D6、C7、A8、A9、C10、A
三、判断题(每小题1分,共10分)
1、×2、√3、√4、×5、√6、×7、×8、√9、√10、√
四、简答题(每小题5分,共20分)
1、公交车辆技术使用管理的基本任务是什么
答:满足车辆运行条件;合理组织车辆装载;注意车辆走合期的使用;在特殊条件下正确使用车辆;加强对车辆使用技术经济定额的管理;采用新型运行材料;合理使用燃、润料和轮胎并加强科学管理,不断降低运行材料的消耗。
2、酒后开车所产生事故的特点。
答:向静止物体包括安全地带及设施和电杆等冲撞。向停着的车辆冲撞;由于对向车的前照灯使驾驶员感到晃眼时,驾驶员的视线受到影响,与对向车发生对面冲撞;由于驾驶员视力下降,看错道路而翻车,死亡率高,多属违反交通法规的重大交通事故。
4、简述滑板式侧滑试验台的工作原理与组成。
答:工作原理:滑板式侧滑试验台是使汽车在滑动板上驶过,用测量滑动板左右方向移动量的方法,来检测前轮侧滑量并判断是否合格的一种检测设备。
组成:它由侧滑量检测装置、侧滑量定量指示装置和侧滑量定性显示装置三部分组成。
五、论述题(每小题15分,共30分)
1、简述自动变速器初步检查(基本检查)的目的和方法。
答:初步检查的目的是判断自动变速器是否具备正常工作的能力,其前提是发动机技术状况良好,特别是制动系统正常,否则易误诊为自动变速器故障。
初步检查的内容包括:
①油面的高度是否符合规定。检查时发动机怠速运转,变速器的油温正常,有焦味或变黑,应予以更换。②检查节气门能否全开。当加速踏板踩到底时,节气门应全开。③选档手柄位置是否正常。当选档手柄自N位置换到其他位置时,检查选档手柄是否能平稳而又精确地换到其他位置。同时检查选档手柄位置指示灯是否正确地指示手柄的位置。④空档起动开关是否有效。检查发动机是否只有当选档手柄位于N或P位置时才能起动,而在其他位置不能起动。⑤检查发动机怠速转速是否正常。当选档手柄位于N位置时,关闭空调时的怠速转速应符合规定。
2、怎样用真空表检查发动机的密封性能
答:检测前,应对点火系和燃料系进行正确的调整;起动发动机并预热至正常工作温度;然后把真空表软管接到进气管上。
(1)发动机在海平面高度下(下同)怠速运转时,若真空表指针稳定地指在57~71KPa,则说明发动机密封性正常,当海拔高度每增加1000m,真空表读数相应降低约10KPa;(2)发动机怠速运转时,若真空表指针有规律的跌落3~23KPa,表明存在气门与气门座不密封;(3)发动机转速升至2000转/分,突然迅速开启节气门,若真空表指针迅速跌落至6~16KPa以下且关闭节气门时,指针不能回到84KPa,则说明活塞环或气缸磨损严重;(4)发动机怠速时,指针从正常值突然跌落超过33KPa,则表明某缸气缸垫窜气;(5)若真空表指示值比正常值低10~30KPa,则说明进气歧管或化油器衬垫漏气。
篇2：机关驾驶员工作制度范本
机关驾驶员工作制度
1、遵守机关考勤制度和其他工作制度,正常上下班,有事需请假。
2、积极参加机关组织的各种活动,不断提高政治素质和业务能力,培养良好的职业道德,牢固树立为机关服务的思想。
3、服从统一调度,加强团结协作。热情服务,准时守信,遵章守纪,保证安全。
4、牢固树立安全第一的思想,严格遵守交通规则,严禁酒后开车,不准将车辆交他人驾驶。
5、精心维护车辆,经常检查检修、保养清洗,保持车容车貌。
6、保管好随车工具,做到小故障自己动手,大故障及时报告。
7、保证车辆停放安全,车辆不用时要及时入库,不准在家或其他地方停放过夜。车辆不得出入与机关工作无关的地方。
8、节假日休假或请假,应主动将车辆交秘书三科统一管理。
篇3：机关驾驶员补助奖惩制度
机关驾驶员补助及奖惩制度
1、驾驶员补助实行定补加出差补助的办法。长途实行派车制度,按照实际出差天数计算,标准为省内20元/天,省外30元/天,但报销金额最高不得超过300元。驾驶员定补标准为300元/月,具体包括:劳保用品30元/月,洗车费30元/月,安全奖30元/月,通信费40元/月,市内用车100元/月,交通费70元/月。驾驶员的出差补助的变动,应遵守财经制度的规定。定补数额的变化根据工作量的大小具实变动。
2、严格按照规定核定定补及出差补助费用。旷工,按日扣发定补;请假超过一周,扣发同期补助。
3、驾驶员不服从统一调度,或服务态度恶劣;无故矿工和私自出车以及不入库等情况,发现1次,劝其做出书面说明,发现2次,扣发全部定补费用,发现3次,停车检查。
4、驾驶员酒后开车,或私自将车辆交他人驾驶引起事故的,扣发全年安全补助费,并承担由此造成的一切责任。
5、发生交通事故,以交通管理部门出据的责任认定书为依据,负全部责任、主要或对等责任,相应扣发全年安全奖以及当月定补中的安全奖,同时承担保险公司保险额度以外的实际损失,并视情给予停车等相应处理。
6、工作中安全和节约等成绩突出的,除当月发给安全奖金外,视情给予一定的补助。
7、管理人员自身违反规定的,除通报批评外,给予一定的经济处罚。
8、全年驾驶班工作安全无事故,管理人员可享受驾驶员全年个人安全奖的30%。
9、驾驶员供给关系不在本单位的,其报销由原单位负责。
篇4：学院车辆驾驶员管理制度
学院车辆、驾驶员管理制度
第一章总则
第1条:为了加强学院机动车和驾驶员的管理,贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制,确保学院教学秩序正常运行,结合《厦门理工学院公务用车管理办法》及学院实际,制定本制度。
第二章驾驶员管理
第2条:驾驶员应按时上班,不迟到、不早退、不无故旷工,有事先请假,请病假需有医院正式证明。上班时间,如不出车,驾驶员应在车队办公室等待,车辆停放在指定的位置待命。
第3条:手机24小时处于开机状态,做到随叫随到,无条件听从调度安排,违者视情节严重给予警告、严重警告,直至解除劳动合同处理。
第4条:驾驶员应熟悉厦门市交通线路及地点,做到出车准时,服务热情,准确、及时送达用车人至目的地。
第5条:接送教工上下班时,在起点需提前10分钟到达上车点等候老师。天气炎热时,提前开启空调。上、下班行车必须按规定时间和路线行驶,在规定的停车点停靠。
第6条:派车通知单是学校车辆管理的基本依据,驾驶员凭派车通知单出车(不含上、下班用车),用车人用车须在派车通知单上签字。严禁无派车通知单私自出车。
第7条:驾驶员应持相应车型驾照开车,原则上一律专人专车,不得随意将车交给他人驾驶,如有特殊情况需经队长批准,否则,如发生事故,后果由出借人负责,并追究出借人的违规责任。
第8条:驾驶员应保管好随车证件、工具及车内配置等设备,因工作岗位调整时,需整车交接清楚。
第三章车辆安全制度
第9条:车队要树立“安全第一,预防为主”的思想,认真抓好驾驶员的安全知识,交通法规,事故通报等方面的学习,切实提高全体驾驶员的安全观念,落实安全管理制度,预防交通事故的发生,确保行车安全。
第10条:驾驶员应加强车辆业务和驾驶技术的学习训练,熟悉交通法规,做到思想作风,技术过硬,具有适应各种路面,复杂交通环境驾驶的能力和具有处理一般性车辆故障的能力。
第11条:驾驶员应严格遵守道路交通安全法律法规,遵守学院内部的各项安全制度,不开违章车、英雄车、斗气车和带病车,严禁三超(超载、超速、违章超车),严禁疲劳驾驶车辆。
第12条:严禁酒后开车,对酒后开车被举报的或被交通管理部门查获的,学院将给予同样的处罚。发生重大事故者,经学院研究决定将予以严肃处理。
第13条:驾驶员出车前要仔细检查车辆的技术质量,检查车辆的油、水、气是否充足,发现隐患及时排除;收车后,做好回场后的车辆检查、清洁工作,发现车辆有故障应及时排除。
第14条:车辆发生交通事故时,驾驶员注意保护好现场,及时抢救伤者,并迅速报告当地公安交警部门和学院领导,做好善后处理工作。
第四章车辆维修、保养
第15条:车辆修理分为小修、中修、大修。凡安排车辆的大修项目均应作出计划向处领导报告,待批准后方可进行,平时的一般性保养、小修、中修由车队队长计划后实施。
第16条:车辆保养分例行保养(又称日常保养)、一级、二级、走合期保养四级。车辆保养定期强制执行,必须坚持“保修并重”、“预防为主”的原则,有计划地安排,以达到延长车辆的使用寿命。
第17条:车辆的日常维护保养,轮胎换位,小零件的更换,车辆清洁应以自己动手为主,避免进厂修理。车辆需送外修理时,必须报车队队长审核同意后进行修理(旧大件须上交车队)。应选择学院定点维修厂家,除特殊情况并经领导同意后,驾驶员不得将车辆自行交给非定点厂家进行维修,否则不予报销发票。
第五章油料定额管理
第18条:机动车燃油应建立领发登记制,逐台车建立领用帐薄,实行单车考核,严格管理。各种车型的百公里油耗应按产品厂定额标准为依据参考考核。
第19条:开展节约用油,降耗评比竞赛活动,车队每季或半年公布各台车的节耗情况,开展奖节罚超耗活动,防止油料流失。
第六章车辆档案
第20条:从新车购买之日起,对车辆的技术、维修、保养等方面应逐年、逐项进行登记立档。原有或现有车辆档案不齐全或未建档的应逐一跟踪完善。
第21条:车辆的档案内容包括:①新车购买时车价发票复印件,行驶证及其它证件复印件;②每辆车的技术数据,说明书等;③每年的行车记录、年审记录;④大、中、小修,定期保养,二级保养记录;⑤历任驾驶员驾驶该车记录、里程等。
第七章年度审验
第22条:学院的机动车辆年检审工作由车队队长做出计划,然后交处领导审批后进行。
第23条:车辆年检审工作应按市公安交警部门的要求按时组织实施。检验前做到随车设备齐全,各部机件完整良好,性能可靠,车容整洁标志清晰,各种证件齐全,合符年审检验的要求。
第24条:非因工作关系或车辆因缺件维修待料等客观原因影响车辆超时年审,被公安交警部门罚款支出部分,由车队队长负责,学院不作报销。
第25条:驾驶员在年审前要根据当地公安交警部门的规定,接受思想作风、纪律、技术和身体等方面的全面检查,自行到当地公安交警部门办理。
第八章奖罚
第26条:车队对全年无大、小事故,技术熟练,爱车守纪,完成任务好的驾驶员给予表彰宣传,并给予适当的物质奖励。
第27条:对单车考核节约油料者,按定额标准节约部分的15%提取奖励,对超耗定额20%者给予扣发月奖。
第28条:驾驶员做好车辆的保养与安全行驶工作,避免违章。因车辆保管不善造成车辆损坏的,驾驶员负责维修费的20%;因违章行驶受到有关部门处罚的,受罚金额由个人负责;在装有电子眼等固定检测点的地方违章被处罚的,车队不予报销。违章记录须在一个月内处理完毕。
第29条:未经领导同意,非工作原因,车辆夜间不归库者,按私自驾车在外停放处理。第一次给予个别批评教育;第二次给予通报批评;第三次给予当事人扣发一个月月奖。造成车辆损坏或被盗,当事人应全额赔偿,并按学院有关规定处理。
第30条:严禁公车私用,如发现私自出车,一次罚款200元,私自出车造成事故的,后果自负,学院还将视情节轻重,处以待岗,直至辞退。
第31条:如因服务质量问题受到教职员工投诉,一经查实,第一次批评教育,第二次报送主管部门将其视为“
不能胜任本职工作”,情节严重者,将给予辞退或解除劳动合同处理。
第32条:触犯以下任意一条者予以解职并辞退:(1)不服从管理和工作安排者;(2)因驾驶员失职而发生重大安全事故者;(3)弄虚作假、欺骗领导者;(4)发生打骂、虐待、侮辱他人,情节严重者;(5)员工之间互相吵架、打架,影响团结者;(6)严重违反学校相关规章制度者;(7)故意破坏公共设施物品者;(8)工作时间酗酒者;(9)有偷窃、诈骗等触犯法律、法规者;(10)其他认为可以解职并辞退的事项。
第九章附则
第33条:本管理制度从2013年6月1日起实施。
篇5：公司驾驶员车辆管理制度
公司驾驶员、车辆管理制度
为加强驾驶员管理,规范其行为,树立高度的责任心,倡导敬业精神,特制定本制度:
一、驾驶员聘用制度:
1、申请:全公司驾驶员根据上岗条件,自愿提出申请。
2、考核:根据驾驶员理论、业务考试成绩和基本素质、安全意识、服务态度等综合情况,公司办组织用车部门和公司领导进行考核、选聘。
3、签订上岗责任书:公司办根据驾驶员定岗定员数,按综合成绩依次录取。竞聘上的驾驶员,签订上岗责任书。
4、新聘驾驶员实行三个月的试用期,试用不合格者,不予正式聘用。
二、驾驶员薪酬:
1、驾驶员薪酬由基本工资、效能工资和出车补贴组成,取消每月固定加班费。
2、基本工资为固定部分。效能工资统一由办公室组织用车部门根据驾驶员服务质量、安全情况、车辆卫生等方面进行考核计发。出车补贴按0.15元/公里计。国家法定假日出车的,按实际出勤计发加班费。
3、出车在峨眉以外的地区,连续时间超过3天的,第1天和最后一天,按实际里程计算,其余住勤时间以及产生的住宿费用,按《公司差费报销暂行规定》办理。
三、调用程序及管理:
1、公司领导、部门领导公出或接待可申请用车,一般工作人员不得申请用车。
2、用车时间相近,方向相同、地点相近的出差人员,尽可能同车同行。
3、调用车辆必须在用车前一天填写用车申请单,特殊情况下可以电话与调度联系,事后补齐调车手续;乘车者用车后在《小车使用及运行记录》上签字。
4、驾驶员不得私自借车或换车,收车后及时将车辆停入车库。公司办定期抽查车辆入库情况。
5、每周五下班前,驾驶员应将车钥匙交于小车班长集中保管。
6、车辆调度每月将驾驶员出车情况和各部门用车情况及公里数进行统计。
四、油料管理:
1、车辆在公司办指定的加油站加油。驾驶员应在出车前根据行程加足汽油;途中加油,必须请乘车者签字认可,否则不予报销。
2、车辆调度计发油票。出车加油量以出车里程×公里油耗额核定。
3、每周末将出车公里数统计结合车辆调用单和发给的油票进行检查核准。
五、建立车辆管理档案:
1、复印存档:购车手续、各类证件等基础资料。
2、登记建档:车辆大中修、定时保养、年审结果、事故记录等。
六、有关费用的管理和报销:
1、以《小车使用及运行记录》为依据填写出车时间、地点、过路(桥)费、洗车费、停车费、住勤补贴费等。
2、洗车费以60元/月固定计发。
3、报销清单填好后送办公室主任审核,方可报销。
七、维修:
1、车辆实行定点维修,特殊情况需到非定点厂修理,须说明理由,经办公室主任或车辆调度同意,方可维修。
2、鼓励自我检修和保养,确需进厂维修的,由驾驶员填写维修申请单,班长检查审定,报公司办主任批准后方可维修。
3、定额修理:国产车以1万元/年为基数(进口车辆以1.2万元/年为基数),按使用年限每年增加1千元,行驶里程增加1万公里增加500元。半年考核一次,节余部分以25%作为奖励,超出部分以10%罚款(此条二00二年执行)。
4、车辆大、中修:小车班应于年初申报计划(包括大、中修时间、修理厂、维修范围、预算金额),报公司办主任审批后方可安排合适时间修理。
5、封存车辆原则上只发生定期养护费,其养护需报办公室主任批准。
6、小车班长每月将小车修理费发生额统计。
八、车辆事故处理:
1、发生交通事故,驾驶员应立即通知车辆调度和小车班长,并积极协同交警、保险公司处理。
2、驾驶员在交通事故中应承担的责任,以交警判决为依据,分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。
3、根据交警部门认定的责任大小,驾驶员应就交通事故承担赔偿责任,其赔偿比例如下:全部责任赔偿实际损失额的20%;主要责任赔偿实际损失额的10%;同等责任赔偿实际损失额的8%;次要责任赔偿实际损失额的5%。
九、其它:
1、文明用语、礼貌待人、热情服务。
2、保持车辆整洁卫生。
3、遵章守纪行车,严禁酒后驾车。
4、严格执行例行保养规定,坚持出车前、途中、收车后的“三检”工作;准确报修,消除机械事故隐患,确保车况良好。
5、不得向乘员和修理厂索要财物、餐饮等。
6、保守公司秘密,不得散布、传播小道消息,混淆视听。
十、本制度从二00一年七月一日起执行,原有相关制度如与本制度有抵触的,以本制度为准。
制度专栏
