G公司司机管理制度
1、司机必须遵守公司的一切规章制度,按时上下班,服从领导,听从分配。
2、司机在入职时必须交一定的风险担保金或有当地人员担保,如果没有能力交风险担保金,必须扣押前两个月50%的工资作为交予公司的风险担保金。风险保证金在年底给予退还。
3、司机随车辆出入必须在行政部有关负责人处领取车辆放行单,并按规定填好车辆放行单,然后保安根据出车原因进行检查,检查无误给予放行。
4、司机在上班时间内必须在门卫室或办公室待命,以便听从公司的出车安排。
5、必须熟知交通法规,服从交通指挥,接受交通检查,确保生命财产的安全,否则因违章行车造成的一切后果由司机个人负责。
6、司机应熟知所驾使车辆的性能,对车辆应按月进行两次检查和一级保养,确保车辆安全运行,因检查失误,出现事故,后果由司机负责。
7、车辆需要维修时,要先和领导打好招呼,经同意后方可修理。如果实行零件拆旧换新,应在指定点维修站修理,签单时应写清配件名称、价格、功用、修理工签字,再带回凭证单到财务挂帐,无特殊情况,未经领导批准,不准私自修车。
8、未经领导同意,不准私自出车或外借他人,不许拉私活、带客,不许酒后驾车,否则出现的一切后果由司机本人负责。
9、开车精力集中,保持良好的精神状态,不许超速行驶,不许强行超车,野蛮行车,尽量减少损耗,减少油耗。
10、出车要填好行车记录,节约用油,如有发现虚报油票、燃油外漏现象,扣发当月工资。
11、妥善保管好随车工具和各种证件,出车时保证证件齐全,如有丢失由司机照价赔偿和补办,因证件不全被罚款的,费用不予报销。
12、司机应每周两次擦洗自己所开车辆,以保持车辆的清洁(包括车内、车外、引擎的清洁);出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常,发现所驾车辆有故障时,应立即检修;下班后,将车辆开进厂区保管,锁好开车和货厢的门;车辆停驶后,有空闲时间,司机在不影响本职工作的情况下,要参加力所能及的劳动。
13、司机对管理人员的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车,对工作安排有意见的,事后可向领导反映。
14、司机每月电话费用补贴(100)元,根据开机率和出车率来处罚和奖励,为此司机应每天24小时开机,对公司领导或管理人员的呼叫,应尽快回复。如不开机者一次扣罚20元;如果在每月上班时间内不开机五次不补贴电话费。如果经公司多次联系不接电话者每次扣罚30元;多次不接电话者不发年终奖励。
15、司机如果不服从相关领导管理,每次罚款20元,如果三次不服从相关领导管理除扣发60元外并给予辞退。
16、如果司机在送货物期间丢失货物、开回的单据数量不对、没有注明付款方式、发生送错现象等;损失应由自己承担,而且还要给予相应的处罚或辞退。
17、如果司机在出车期间由于以下原因造成交通事故的:
⑴由于自身原因造成交通事故的:①未有人员伤亡,只造成车辆损坏的,司机应负责一切损失和责任(包括公司车辆维修费用)。
②有人员伤亡的,应根据相关法律裁定来划分责任和承担相关费用。
⑵由于客观原因造成交通事故的;公司根据相关法律规定来承担责任。
18、如果司机利用自己出车之便偷盗公司物品、弄虚作假、欺骗公司给公司造成损失的,应赔偿公司的损失,并扣发一个月工作给予辞退。
19、司机晚上必须服从加班,晚上10点前下班第二天早上照常8:00上班;晚上22:00以后班的,第二天上午10:00钟上班。
20、车辆加油必须提出申请,经公司同意派专人和司机一起加油;严止私自加油。
21、司机出车在外必须以工作为重,不得在外面办自己的私事或消极怠工,经发现给予严肃处理,如果一个月内有三次怠工现象给予辞退。
22、对于工作勤奋,遵守制度,表现突出,全年安全行车,未出交通事故,送货未出差错的,年终给予奖励(3000)元。
篇2：水车司机安全生产制度(范本)
1、在组长的领导下工作,对本岗位的安全生产负有直接责任。
2、服从矿的安全管理,参加矿组织的安全培训和班前安全会。
3、上岗前必须按规定穿戴劳保用品,妥善保管和正确使用各防防护器具和灭火器材。
4、对设备运行中出现的问题应及时向组长和调度报告。
5、正确操作精心维护设备,保持设备清洁。
6、有权拒绝违章作业的指令,发现他人有违章作业行为应加以劝阻和制止。
7、根据具体路段,采取不同的洒水方法,防止人为制造安全隐患。
8、积极参加矿组织的各种安全活动。
篇3：某采煤队刮板司机管理制度
1.坚守岗位,遵守操作规程,集中精力,不打盹、不睡觉,开好刮板机、清理机尾前后5m以内的浮煤、脏物,悬挂电机周围的照明动力电缆,保持设备清洁并会同检修工人员排除故障,使刮板机安全运转。
2.接班后对以下部位进行检查,发现问题会同检修人员及时处理。
①电动机、减速机头轴的温度,减速机的油量;
②风扇、联轴节有无堵塞;
③电机、减速机的脚螺丝有无短缺松动;
④刮板联接环有无断裂,联接坏螺丝有无短缺松动;
⑤大链松紧程度、刮板弯曲情况;
⑥机头、机尾压柱是否牢固可靠。
3、随时掌握机器运转情况,发现异状立即停车检查,按规定油脂注油,保持设备完好状态。
4.在实践中逐步熟悉机器的构造原理及性能
5.严格遵守《煤矿安全规程》:
①对片邦要及时处理。
②拉出木柱、顶梁、大矸石、大块煤要立即停车拣出。
③检修时开关手把打到“o”并闭锁。
④随时监视信号,及时开、停溜子。
⑤交接班时拉空刮板机。
6、对备品配件存放整齐,妥善保管,经常补充,替换下来的废旧零件带到井上交旧领新。
7、交接班要交清,并填写运转记录本。
篇4：司机奖罚制度范本
对于一个司机岗位来说,安全行驶最重要,所以根据岗位的需要及公司的规定,会对于司机岗位工作进行一定的奖罚制度。以下整理了司机奖罚制度的范本,可供参考。
为了公司适应的发展,根据目前工作需要,为更好地调动司机工作积极性,维护企业正常秩序,提高工作效率,保障工作顺利,特定本规定。
1、司机每月能完成当月任务及安全准时行车的,发给安全奖200元/月。
2、当班司机撞坏车辆的,扣当月安全奖200元,并负责修理费的70%。
3、缺水、缺机油、缺牙油造成烧坏发动机、尾牙、波箱、水箱的,扣当月安全奖200元,并负责修理费50%。
4、运行班车在途中发生机械故障,当班司机要尽力排除故障,如无法修复行驶,应立即通知车队长,请求救援,未经批准不得擅自离开车辆,违者扣100元;当班司机无论何原因,被扣车辆行驶证或驾驶证,必须在当天内向车队长汇报,若隐瞒不报,每次扣100元。
5、司机收车后要负责检燃油、机油、凡燃油量不足1/4,机油不足4/3以上;要负责加油方能下班,如违反扣50元/次。
6、出车前,司机要对车辆进行检查,不检查出画造成车辆在中途缺燃油、机油影响运行的,当班司机扣50元/次。
7、未经车队负责人同意,擅自将车辆交由非本公司人员驾驶或他人驾驶,(包括将车交与持有的驾驶证与驾车型不相符的人驾驶)每次扣100元。
8、严禁车辆载乘客进入油库加油,若有违反每次扣100元。(只限于客车)。
9、司机每班次必须检查车内清洁卫生,每日清洁车辆,保持车辆外表清洁,违者扣50元/次。
10、司机的出车任务必须由车队负责人指派方可执行,违者每次扣100元。
11、当班司机必须定时定点发车,并做好行车登记,违者每次扣100元。
篇5：公司货车司机管理制度范本
每一个公司,为完善公司的货车管理,提升货车司机的工作效率和工作品质等,对于货车司机都会有相应的管理制度。以下整理了公司货车司机管理制度的范本,可供参考。
一、目的:完善司机人员行车管理,提升其工作效率及工作品质,确保车辆使用及时、合理及安全化,提高车辆使用效率、降低维修成,延长汽车使用寿命
二、范围:本公司所有车辆。
三、司机工
作规定
1、车辆由市场部全面负责管理,分别按车号设册登记。
2、司机上下班须打卡两次,不出差需按正常打卡四次。
3、上班时间,如不出车时,司机须在所属科室待命但不影响他人工作,车辆应停放在厂区指定位置。
4、司机人员接送来宾,应具备基本礼貌礼仪,以将客人送到目的地大门口为原则,不得将车辆未驶进目的地即让客人下车步行。
5、外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。
6、严禁在厂区乱鸣喇叭,影响正常生产。
7、行车时应严格遵守交通规则,违章罚款由行车司机本人自理,并给予相应处罚。
8、司机保证手机常开,公司电话要马上接听(7:00~22:00),不能随意更改号码。
9、司机应利用空闲时间保养车辆,确实需进厂维修,需提前一天写申请。
10、司机证件年审自行办理(办证时间每年一次,每次限三到四天,超过时间以无证件为由拒绝出车者以假处理。),节假日司机轮流值班,需出车时应以加班论,给予加班工资及出差补助。
11、各种车辆的附带资料,除行驶证及保险卡由各使
用人携带外,其余均由市场部相关负责人保管,不得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续,并将该车各种资料随车转移。
12、车辆各司机人员应于规定日期,自行前往指定车管所受检,如年审、季审,逾期未办理受处罚,其费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。
四、司机行车规定
1、申请用车部门,需提前一天填写派车申请单(临时、紧急情况除外),经部门经理核准后,交市场部批准方有效。
2、市场部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻得缓急程度安排车辆。
3、车辆返回后或出车前半小时,司机人员需认真检查车辆安全状况(油、水、电),以确保车辆正常运行随车人员不得随意支配司机变更路线,延长工作时间,增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。
4、司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查,确保出车时证件齐全。
5、司机行车外出,凭总经理或其授权人批准的车辆放行单交厂区保安确认登记后放行未经核准,不得私自开车外出,否则按有关规定罚款
6、车辆钥匙及各种行车证件由行政部保安组统一管制,派车时应分发到人。
7、外出行车时,车辆如在核签的时间内不能及时返回,行车司机需及时通知科室文员,以于文员安排次日的工作。
8、为确保夜间车辆安全,车辆返回后应停在厂区指定位置并在保安室登记。
9、司机人员每日行车须认真填写
派车单回馈情况栏,于次日9:00前交各科科长审核作为油费、路桥费报销的依据,否则费用不予报销。
10、夜间厂区或宿舍出现工伤或紧急病人或其他突发事件需用车时,值班保安报告市场部负责人,登记后可调度车辆,行车司机不得以任何理由拒绝出车或故意延误用车时间,并且需在第二天补签车辆放行单。
11、保安人员必须严格按照门禁有关规定车辆进出管理规定验单放行。
五、车辆保养规定
1、本公司所有司机应严格执行车辆保养规范,维护车辆最佳状况。
2、司机全面监督车辆维修、保养、季审、年审工作。
3、对于车辆操控若发觉异常应立即检查,并以书面形式知会车辆负责人进行处理。
4、随时防范车辆配件失窃或损坏。
5、车辆每周至少洗车二次,并随时确保车身外观清洁干净。
6、车辆每月按实际需求保养一次,司机需将车开至公司指定的维修点维护保养,若需更换汽车配件,需经车辆技术人员现场确认ok后方可更换,并将更换的旧零件带回公司。
7、车内应保持整洁,不得零乱堆置杂物。
8、所有维修记录应详尽填写,积累经验,防范类似事件的发生。
六、派车作业规定
1、凡需派车部门,须提前填写车辆放行单,经部门经理审核后,交车辆负责人调派。
2、派车申请:
、凡当天上午需用车部门,须于前一天下
午17:00前将车辆放行单送交车辆负责人员。
3、派车原则(车辆调度应遵循的原则):
、优先安排生产需用车部门。
、一车多办事的原则,合理调配。
、用车人员应按时返回,如有特殊情况,应及时报告派车人员。
4、派车人员安排派车后,应交部门经理核准。
5、经核准后,由派车人员通知司机出车。
七、车辆肇事管理
1、肇事定义:
、汽车相撞或为他种车辆相撞,导致双方或一方有损害伤亡者。
、汽车撞及人畜,路旁建筑物及其他物品,致有损害伤亡者。
、汽车行驶失慎倾倒,及他人故意置障碍物于路中撞及或倾翻,致人或车辆有伤亡或损害者。
、汽车行驶遭受意外的事变,如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩塌,损坏致人或车有伤亡或损害者。
、这里所称的伤害,包括足以致本公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。
2、肇事的处理:
、肇事发生后应迅速以电话形式通知直接负责之管理人员并妥善处理好现场。
、司机直接领导人员接通知后,应及时了解事态发展,并酌情向部门经理报告,一般情况下应报警按正常程序处理。
、尽量寻觅目睹肇事的第三者作证,并记清姓名地址。
、在一天内以书面请求理赔及填写汽车肇事报告呈报直接负责人。
3、肇事过失的处分
、肇事驾驶员除负责刑事民事责任,违章部分外的处分依本规定办理。
、经本公司签订其应负肇事责任者按其肇事理赔次数,依下列规定以过失处分。
一次理赔总数肇事处分备注
第一次第二次第三次第四次
500-1000元警告记过记大过除名1年内
1000~**元记过记大过除名1年内
**~3000元记大过除名1年内
、肇事后畏罪潜逃者,除请司法机关缉办外,并即予解雇。
4、肇事赔偿:行车肇事责任判明后,如当事双方愿过成和解,得当场查明损害赔偿依下列规定分别处理:
、肇事责任属于公司驾驶员的过失,其赔偿款项由保险公司承担,但若肇事金额超过保险金额时,其超过金额由肇事司机负担。
、肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三者共同过失的,按各方应负责任之比率分担,其损害赔偿按照、办理。
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