卸车台装卸槽车操作规程

篇2：槽车安全检视内容要求

一、驾驶室内

1、灯光、喇叭齐全有交(操作时两人配合);

2、仪表齐全有效、发动机无异响(发动机启动后检查);

3、转向盘灵活自如、自由转动量符合要求(最大设计车速大于是00公里/小时小于20度,最大设计车速小于是00公里/小时小于30度)

4、离合器踏板自由行程为30-40mm(经验判断),分离彻底,结合平稳,无异响,无打滑;

5、驻车制动器操纵杆移动量为3-5齿(达到规定的制动效能);

6、刮水器完好,有效,关闭后能复位;

7、驾驶室门、玻璃、升降机及升降手柄齐全完好、灵活、有效;

8、门锁齐全、灵活、可靠;

9、后视镜调整得当,清晰

10、安全带牢固、无破损(操作时慢拉可以拉出,快拉被锁止);

11、灭火器要求检验日期、表针指示有效。

12、有关证件齐全有效;工具及应急反光牌齐全有效。

13、制动踏板自由行程符合要求工作正常。

二、左前部

1、轮胎气压标准、无夹石、无破裂(胎冠花纹深度转向轮不小于3.2mm,其他轮胎和轿车轮胎不小于1.6mm;不得有长度大于25mm或深度暴露帘布层的裂纹,同一车轴上不要使用轮胎牌号和新旧不同的轮胎,前轮不能使用翻新胎);

1、轮胎螺栓无松缺(观察轮胎螺栓与钢圈贴合间隙是否正常);

2、制动鼓、轮毂温度正常(行驶途中停车检查,用手感应判断,不能直接触及);

3、制动管路无漏气,液压制动无漏油;(二人配合)

4、转向器安装牢固无漏油,横直拉杆无松脱,无碰擦(二人配合)

5、钢板弹簧、U形螺栓无断裂、无错位、挠度正常、无松动(凭经验判断);

6、发动机底部无渗漏;

7、蓄电池清洁、无漏液、连接牢靠、电解液面高出极板车10-15mm(查看在上下二刻线之间);(免维护蓄电池,从检视孔检查存电情况);

三、左中后部

1、防护网、油箱、油箱盖完好、安装牢固,油量充足无渗漏;

2、轮胎气压标准,无夹石,无破裂(同左前部);

3、轮胎螺栓、半轴螺栓无松缺,半轴油封无漏油;

4、制动鼓、轮毂温度正常(同左前部);

5、钢板弹簧、U形螺栓无断裂、无错位、挠度正常、无松动;

6、传动轴螺栓无松动,变速器无漏油;

7、罐体无破损、干净漆面完好;

8、制动管路、制动阀、贮气筒无漏气。

9、车架:无变形、无断裂。

四、车后部

1、牌照、灯具完整无损、有效、清晰;

2、备胎完好、无松动、气压符合标准;

3、驱动桥壳温度正常、不漏油,平衡孔畅通;

4、后箱门锁好;放大号牌、危险标识清晰。

五、

1、罐体漆面完好;防护网、油箱安装牢固,无渗漏;

2、轮胎气压标准,无夹石,无破裂(同左前部);

3、制动鼓、轮毂温度正常(同左前部)

4、轮胎螺栓、半轴螺栓无松缺,半轴油封无漏油;

5、制动管路无漏气;(二人配合检查)

6、贮气筒放气开关完好、无漏气;

7、钢板弹簧、U形螺栓无断裂、无错位、挠度正常、无松动;

8、传动轴螺栓无松动,传动轴中间轴螺栓无松动;

9、变速器无漏油;

10、车架无断裂、无变形。

六、右前部

1、轮胎气压标准,无夹石,无破裂(同左前部);

2、轮胎螺栓无松缺;

3、制动鼓、轮毂温度正常(同左前部)

4、制动管路无漏气、无漏油;

5、贮气筒放气开关完好、无漏气;

6钢板弹簧、U形螺栓无断裂、无错位、挠度正常、无松动

七、车前部

1、牌照、灯具完整无损、有效清晰;

2、散热器安装牢固、无漏液;

3、冷却液充足、补偿水桶水位正常;

4、机油量、粘度、颜色正常、色清、无杂质;机油量标准为2/4-4/4;

5、高压线清洁无松脱、无破损、无老化、无漏电、

6、油管无渗漏、空气滤清器完好、安装牢固、密封;

7、皮带无起皮、脱壳、破损、用大拇指以3-5kg力压下,松紧度为10-15mm。

8、发动机怠速正常;

9、液压式离合器、制动器、助力转向装置储液室液面高度正常;

八、危险品运输车辆安检须检查

1、驾驶室顶部的危险品标志灯安装牢固,清晰有效;

2、罐体干净和漆色完好;

3、灭火器检验日期有效、表针指示有效;

4、安全阀、紧急切断阀、管接头、液泵、液相阀(气相阀)性能良好、无泄露、无损伤;

5、导静电拖地带完好;

6、危险品标志牌清晰有效;

7、压力表、温度计、液面计完好清晰有效;

8、排气管火花熄灭器完好有效、安装牢固。

十、挂车车辆检查

1、挂车挂钩及连接装置牢固可靠;

2、挂车转盘灵活无松动;

十一、日常维护

1、对汽车外观、发动机外表进行清洁,保持车容整洁;

2、对汽车各部润滑油(脂)、燃油、冷却液、各种工作介质、轮胎气压进行检查补给;

3、对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧,确保行车安全。

篇3：自卸车安全技术运输计数加油工作管理交底

1.自卸汽车司机应持证上岗,进入公路时,必须遵守交通法规。

2.启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整;燃油、润滑油、冷却水等应添加充足;各连接件不得松动;轮胎气压应符合要求,确认无误后,方可启动。燃油箱应加锁。

3.启动后,应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能,确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时,方可低档起步。起步前,车旁及车下应无障碍物及人员。

4.水温未达到70℃,不得高速行驶。行驶中,变这时应逐级增减,正确使用离合器,不得强推硬拉,使齿轮撞击发响。前进和后退交替时,应待车停稳后,方可换档。

5.行驶中,应随时观察仪表的指示情况,当发现机油压力低于规定值,水温过高或有异响、异味等异常情况时,应立即停车检查,排除故障后,方可继续运行。

6.严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离,选择较好路面行进,应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时,应提前减速。缓慢通过。

7.上、下坡应提前换入低速档,不得中途换档。下坡时,应以内燃机阻力控制车速,必要时,可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空档滑行。

8.在泥泞,冰雪道路上行驶时,应降低车速,宜沿前车辙迹前进,必要时应加装防滑链。

9.当车辆陷入泥坑、砂窝内时.不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时,应低速直线行驶,不得转弯。

10.停放时,应将内燃机熄火,拉紧手制动器,关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开车辆;在离开前应熄火并锁住车门。

11.在车底下进行保养、检修时,应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。

12.非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置。顶升前,应拨出车厢固定销。作业后,应插入车厢固定销。

13.配合挖装机械装料时,自卸汽车就位后应拉紧手制动器,在铲斗需超过驾驶室时,驾驶室内严禁有人。

14.卸料前,车厢上方应无电线或障碍物,四周应无人员来往。卸料时。应将车停稳,不得边卸边行驶。举升车厢时,应控制内燃机中速运转,当车厢升到顶点时,应降低内燃机转速,减少车厢振动。

15.向坑洼地区卸料时,应和坑边保持安全距离,防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。

16.卸料后,应及时使车厢复位,方可起步,不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。

17.车厢举升后需进行检修、润滑等作业时,应将车厢支撑牢靠后,方可进入车厢下面工作。

篇4：自卸车运输计数加油工作管理交底

1、自卸车进场,应由车队负责人将行驶证、驾驶证、司机身份证复印件交本工区资料员存档。

2、领取:车辆编号、加油卡、运输计数蓝牙信息卡。请注意检查两卡一号的编号必须一致。

3.、在工区管理员的指导下将车辆编号安置到指定位置..

1)办理完离场手续前不得私自撕毁或移动位置,违者该车队负责人罚款人民币200元;

2)不得运输车辆间相互交换,违者该车队负责人罚款人民币500元。

3)如遗失,补号费50人民币/张

4、运输计数蓝牙信息卡,在专职管理员的指导下,安置于指定位置,并加盖封印。

1)蓝牙信息卡,不准私自拆装,无检查发现封印不完整,违者罚款人民币200元/次。

2)蓝牙信息卡,不准私自相互交换,如发现私自交换,违者罚款人民币500元/次。

3)在出场前将通知专职管理员拆除回收蓝牙信息卡,方能退场,如离场后未及时拆除回收蓝牙计数信息卡,罚款人民币200元/车。

4)蓝牙信息卡,遗失,补卡费50人民币/张。

5、加油卡

1)本工地实行自助加油,司机只需将本车辆的加油卡插入加油机卡槽,持加油枪皆可自助加油。退出卡则自动关闭油管,完成自助加油。

2)查询司机只需将加油卡插入加油机卡槽,皆可从加油机屏幕自动看到:

(1)上次加油时间(2)上次加油数量(3)本次加油数量(4)本月累计加油量等信息。

3)准确性疑问解决办法:可随时用量筒或18.9升纯净水桶进行复核。误差精度±2%以内。

4)加油卡一车一卡请慎重保管,如有遗失应及时通知管理员,管理员可立即锁定该卡,该卡及无法加油。补卡费人民币30元/张。

5)加油卡请勿相互转借。违者罚款人民币200元/次。(设备内有监控)

6)运输车不得以任何理由,用挖机、装载机、推土机、压路机、钻机或公务加油卡进行加油,违者除加倍追收加油款并罚款人民币2000元/次。(视频为证)

6、运输计数:(每车有登记时照片)

1)装满土石方的车辆安置指定运输路线,减速至0~5公里速度经过计数登记站。

2)登记成功

(1)前方LED显示屏会显示当前本车的当日当前运输路线的运输登记次数;

(2)闪光灯闪光(并抓拍照片);

(3)渣车离开。

3)登记不成功

(1)LED显示屏未正常显示本车的正确运输登记次数;

(2)停车于蓝牙信息卡正对读卡器处;

(3)通知施工员处理。在施工员处理之前请勿离开。

4)运输车数签认

管理员会每日按时将当日/前一日运输和加油记录签认表由司机签认(一式三份承运人一份、公司两份)

5)运输车数疑问处理办法联系管理员查询视频录像。

7、空车请勿按重车登记方向经过登记站。违者罚款人民币200元/车次。(处罚以照片为证)

空车如误经过登记,及时通知管理员的可免于处罚。

篇5：长钢轨卸车:安全交底

项目名称青岛北客站轨道工程交底时间2013年月日主持人交底地点施工现场交底人交底内容长钢轨列车钢轨放送安全交底接受交底人员签名接受交底人员签名交底内容:一、作业基本要求1、在作业中,所有作业人员必须遵照《铁路技术管理规程》和长轨列车钢轨放送作业指导书的有关安全要求,按标准作业程序进行作业。严禁简化作业程序。2、车辆进入工程线后,进行设备隔离(道岔钉闭、加锁)安装临时车挡,并设置红色停车牌。3站内在同一股道只能一列长轨车或一组机械作业施工;如有同时作业时必须使其一组机械作业停止后,方可作业。4、长轨列车进入工程线时,经确认线路状态达到列车运行条件时,方可进入。6、在工程线内长轨列车运行速度不得超出规定运行速度。7、长轨列车在经过新铺道岔前,应一度停车,观察道岔开通情况,确认无误后,方可继续运行。8、车站道岔应以开通直股的位置为定位。调车或其它作业完毕后,应及时恢复道岔定位。9、在特大桥上作业,桥上两侧必须防护好后,才能进行作业。防止人员及物品坠落。10、长轨列车进出工程线与既有线运行时严格按照《青岛北客站工程施工车辆运行与作业管理办法》胶客青北建安【2013】102号执行二、卸车安全注意事项1.列车卸车时,装卸车负责人应通过调车指挥人员指挥列车运行或停于指定地点。放送完毕后,其负责人应负责检查长钢轨托架、锁定装置是否完好,车辆连接状态、确认限界,清好道,,确认无误后,方可通知司机开车。2.卸下的长钢轨,应摆放稳固,不得侵入铁路机车车辆和建筑限界。3.夜间卸车作业,应有充足的照明设备,作业完毕后,负责人应认真检查,确认卸下的钢轨堆放稳固,不侵限,进行线路检查后方可通知司机开车。4.卸车后有下列情况时严禁开车:(1)未清好道或长钢轨堆放不稳、侵限。(2)平板车端侧门未关闭好。(3)托架未屠锁定好。三、车辆的停留1、在线路上停留长钢轨列车不进行作业时,须拧紧后部车辆的手制动机,或将后端车辆车轮后方打上铁鞋、止轮器,铁鞋须牢靠固定,做好防溜措施。列车前方的防溜措施由机车司机负责。2、停留的机车、轨道车、车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,并拧紧两端车辆的手制动机,并以铁鞋牢靠固定。尽头线、安全线及避难线上,禁止停留车辆。3.在特大桥、长大坡道作业的车辆要做好车辆防溜措施;严禁在特大桥、长大坡道上停放车辆。四、长轨列车卸车安全措施1、长钢轨进入管段前,有关人员应组织现场施工调查,了解车站栅栏、车档、道岔、线路情况,做到心中有数。编制施工方案并经批准后,在专业技术人员的指导下进行作业。2、作业前必须对作业人员进行安全技术交底。3、拆除栅栏和临时车档前,应提前准备好工具、材料、拆除和恢复方法应提前对作业人员进行交底。4、所有人员必须经过安全教育培训考试合格后方可上岗作业。5、所有人员必须遵守操作规程、服从指挥,严禁自作主张、违章操作。6、在进行作业时,必须指定专人指挥和负责作业安全的人员。7、在进行长钢轨卸车作业前,必须做到:妨碍作业的机具、材料必须撤除,影响施工安全的作业已经停止,具备卸轨安全条件后,方可进行作业。8、在长轨拨移、串动时,要统一指挥,所有操作人员要精力集中、动作一致、协同动作、密切配合。9、作业人员都务必佩带好安全防护用品。10、长轨列车运行途中,必须设专人监视长轨锁定状态,严禁紧急制动。11、长轨拨移和翻轨时,要对作业人员的站位情况进行检查,站位距离要均匀,统一指挥,协同动作,手脚不得放在长轨下,撬杠插入深度要适中,以免撬杠伤人。12、坡道上卸轨作业时,必须设专人负责车辆防溜工作。(在坡道下方安放两对以上止轮器,防止溜车)。13、长钢轨卸车完毕后,施工负责人要检查卸下的钢轨有无侵限、堆码不稳等现象,如发下有上述问题,要及时组织人员整改。保证卸下的钢轨不侵限、堆码稳固。14、临近既有线卸轨,应按规定设置驻站和现场防护。在列车通过时,停止卸车作业。

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