安全检查工作要点

篇2：地下工程开挖掌子面顶板安全检查要点

(一)?设计与施工指导及安全措施:

1.有无说明书,是否有施工设计。

2.是否有作业规程。

3.设计是否已向施工单位交底。

4.作业规程是否已向施工人员贯彻。

5.是否有按设计要求施工。

6.施工质量是否符合要求(主要指隧洞坡度、断面尺寸,轨道辅设质量、位置,风水管放置)。

7.作业地点开工前是否经技术员、安全员现场鉴定。

8.技术员是否到现场指导。

9.施工前制定安全技术措施,认真检查作业区的围岩稳定情况,对相应的围岩条件是否制定有必要时应采取的处理方法。

10.洞、井穿过表土层、砂层、松软岩层时,是否制定有专门措施。

11.采用锚喷支护施工时,施工组织设计和作业规程中对锚喷支护的端头与掌子面的距离,锚杆形式、规格及安装、喷体材料(混凝土标号)和厚度、挂网规格、围岩涌水的处理等有否规定。

(二)凿岩支护安全

1.作业前是否有事先敲帮问顶,敲帮问顶使用工具是否恰当。

2.是否有处理已松动的岩块,处理是否彻底。

3.有否先修复加固被放炮崩倒、松动的支架(先修复、后进入掌子面作业)。

4.有否架设临时支护。

5.是否空顶作业。

6.空顶距是否超规定。

7.发现险情后是否还冒险在其下作业。

8.架棚棚距是否过大。

9.棚腿有否放入腿窝内。

10.洞、井进行安全处理时是否有专人监护、及时观察险石动态。

11.支架间是否有设撑木或拉杆。

12.用于架棚的材料的几何尺寸是否符合要求。

13.顶帮有否接顶背实。

14.棚子架得牢固否。

15.新眼是否打在老眼上。

16.是否单人打眼作业。

17.凿岩过程中是否检查了风水管接头情况。

18.助手是否站在倾斜方向的侧面并经常检查顶板岩石的变化情况。

19.炮眼布置是否按设计要求。

20.是否湿式打眼、不打干眼。

21.修复支架时是否先检查巷道顶、帮,并由外向里逐架进行。

22.松软岩层及地质破坏带掘进隧洞时,是否采取前探梁支护或其他措施。

23.砌碹施工时,碹体和顶帮之间的空隙是否充填塞紧、背实。

(三)处理冒顶或边墙滑落的措施

1.是否查清原因,并制定专项措施。

2.地下水活动强烈地段,是否优先治水。

3.是否先加固冒顶或边墙滑落附近支护和岩体。

4.施工人员施工工作时是否有可靠的掩体。

5.遇险情变化时,是否即时修改和补充技术、安全措施。

6.隧洞冒顶空顶部分是否用支护材料接顶,碹拱上部有大于半米以上不燃物垫层充填。

(四)锚喷施工

1.锚喷施工机械设备是否布置在围岩稳定或已经支护的安全地段。

2.作业区内在喷头和注浆管前方是否严禁站人。

3.工作台的搭设是否牢固和设置了栏杆。

4.喷射机密闭性是否良好。

5.喷射施工人员,防尘措施是否有效。

6.锚喷支护巷道钻爆法施工时,是否采用光面爆破等尽量保证围岩完整的新技术。

7.打锚杆眼时,是否先进行敲帮问顶,处理危岩。

8.喷射混凝土前,是否冲洗了岩帮。

9.是否按规定进行锚固力测试,测试不合格时是否按规定处理。

10.现场做锚固力试验时,是否有安全措施。

(五)斜洞施工

1.向下施工的斜洞施工组织设计或作业规程中,是否有跑车防护装置的设置以及跑车防护装置与掌子面的距离规定,是否按规定设置安全躲洞。

2.如遇含水层,斜洞向下施工时防排水措施是否符合要求。

3.由下向上施工的斜洞施工组织设计或作业规程中,是否有排矸道和人行道分隔设置的规定、人行道设有扶手、梯子和信号装置的规定。

4.通风是否符合安全要求。

5.斜洞由下向上施工时,爆破安全措施是否符合要求。

6.斜洞与上、下部巷道贯通时,是否有安全措施。

7.斜洞中更换支护时,是否有防止岩石、物料滚落和支架歪倒的安全措施。

篇3：安全检查表（SCL）范表

所谓安全检查表,就是为系统地辨识和诊断某一系统的安全状况而事先拟好的问题清单。具体地讲,就是为了系统地发现工厂、车间、工艺过程或机械、设备、产品以及各种操作、管理和组织措施中的不安全因素,事先把检查对象加以分解,把大系统分解成小的子系统,找出不安全因素,然后确定检查项目和标准要求,将检查项目按系统的构成顺序编制成表,以便进行检查,避免漏检,这种表就叫安全检查表。

安全检查表必须由专业人员、管理人员和实际操作者共同编制。编制时应按以下要求进行:

——全面细致地了解系统的功能、结构、工艺条件等有关资料,包括系统或同类系统发生过的事故、事故原因和后果。还要收集系统的说明书、布置图、结构图、环境条件等技术文件;

——收集与系统有关的国家标准、法规及公认的安全要求,为安全检查表的编制提供依据;

——按系统的功能、结构或因素方法,逐一列出可能影响部件、零件及整机系统安全的因素,并列出清单;

——针对危险因素清单,从有关法规、标准等安全技术文件中,逐一找出对应安全要求及应达到的安全指标和应采取的安全措施,形成一一对应的系统安全检查表;

——有关安全管理机构、安全管理制度方面的检查,可列入安全检查表中。

对于安全检查表的格式,没有统一的规定,一般采用的格式是:

——序号;

——检查内容(项目);

——检查方法;

——结果确认(是/否,或打分);

——其他。

例如:表4-1输电线路及电缆安全检查表。

表4-1输电线路及电缆安全检查表

序号

检查项目

检查内容

检查方法

是/否

备注

1

电杆及附件

①电杆无倾斜、断杆、腐烂、下陷;

②横担无倾斜、弯曲、松动;

③绝缘子无损坏,瓷轴无破裂及放电现象。

现场检查

2

架空线路

①无穿越危险场所(0级、1级场所30m,2级场所1.5倍杆高);

②无障碍物碰线;

③线路弧度符合规定;

④防雷设施完好。

现场检查

3

电缆

①埋地电缆走向标桩牢固、明显;

②埋地电缆处无挖掘痕迹、无生物或腐蚀物堆放;

③电缆头无渗油,绝缘良好;

现场检查

4

检查及接地

①月检查、季节性测试齐全、完整;

②塔杆接地、重复接地良好,接地电阻值≤10Ω。

查阅记录、

现场检查、测试

篇4：某某单位安全施工检查

1项目部除应进行经常性的检查外,还应每季度定期进行一次安全大检查。施工队每月要动进行1-2次检查,施工班组至少每周应检查一次。

2、安全检查应严格执行原能部颁发的《施工企业安全管理工作检查表》,并做好记录和验评工作。

3、安全检查必须由负责组织检查单位的领导带队,有关部门的人员参加,并邀请同级工会派人参加。

4、安全检查的主要内容为:查领导、查制度、查管理、查隐患、查事故处理等。

1查领导:是否坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针,是否把安全工作列入重要议事日程,是否做到“五同时”。

2查制度:应建立的安全管理制度和台帐是否齐全,各级安全施工管理制度是否落实。

3查管理:查安全管理目标,查安全技术措施计划和安全施工措施的编制,交底和贯彻、执行;查安全管理的基础工作,查安全监察机构的设置和人员配备,查安全网络的组织和活动情况。

4查隐患:查施工现场存在的隐患及整改情况,查违章违纪,查安全设施和安全标志的设置,查文明施工情况。

5查事处理:是否真正做到了“三不放过”,是否按照有关规定进行调查、分析、处理、统计和上报。

5、对安全检查中发现的问题,由质安科或队安全员填写“安全施工问题通知书”分送有关单位,对重大的涉及施工现场全局的问题应同时抄报上级主管部门备案。

6、存在问题或隐患的单位,接到通知后,由其行政负责人受理,积极认真整改,并建立隐患整改登记、检查、销案、反馈制度。对因故不能立即整改的问题,要制定整改计划,定人、定措施、定完成期限,并组织实施。

7、以上各条各单位应认真执行,对不执行的单位或个人,质安科将视其情况给予一定的处罚。

篇5：起重运输安全检查规范

说明

液化石油气汽车槽车的刹车、方向机、喇叭及信号灯、压力表、温度计、满载报警系统等安全装置必须齐全完好,灵敏可靠。

经常检查罐体有否缺陷和槽车接地链导电的连续性是至关重要的,严格掌握充装量,定期检验充装秤,杜绝充装过量现象。槽车严禁遇明火或受热源烘烤、阳光曝晒,以免超温超压而发生事故。不合格的槽车不得充装使用。

1设备检查

1.1槽车必须有总图和主要部件图、产品说明书、受压元件强度计算书、质量证明书、产品合格证。

1.2罐体焊缝不得有裂纹、气孔、弧坑和可见的夹渣。

1.3罐体上设入孔,其直径不小于400mm。

1.4罐体上有液相管床和气相管床,焊接牢固,使之在运输中不因运输介质的冲击而变形失效。

1.5防冲板与罐体连接牢固。

1.6罐体固定在汽车底座上的半拖式槽车,其罐体上V形支座应用螺栓、螺母与汽车底盘大梁连接牢固可靠,并有防松动、防震措施。

1.7驾驶室后窗封闭,室内应装设液化石油气压力表,温度计和满载警报系统。顶外有红灯信号。

1.8槽车必须至少装设一套液面测量装置,一般装设磁浮筒式和固定管式液面计各一套。当两套液面计同时使用时,若其中一套损坏或失灵,应立即修复;若两套同时失灵,应立即停止使用槽车。

1.9磁浮筒式液面计必须动作灵敏、可靠,所指示液面的高度与罐体内液面高度一致。

1.10表盘刻度应涂色带:黑色带区为零位区,绿色带区为正常充装区,黄色带区为充装注意区。

1.11仪表表面清晰,表面外应有表盖,开启灵活,关闭可靠。

1.12固定式液面计应齐全、完好、安装正确,固定牢靠。角阀与阀座、液面计与接管法兰连接应可靠,密封良好,无泄漏,计量正确。

1.13角阀动作灵敏可靠。阀瓣与阀座及阀杆、阀体与填料接触处应保持气密,无泄漏。

1.14槽车罐体顶部气相室间必须装设一个以上内置式弹簧安全阀,气体排口应在罐体上方,并检验铅封,动作灵敏可靠。

1.15温度计测量范围为-40°~+60℃。精确度不低于1.5级。

1.16压力表精度不低于1.5级,最高工作压力处有红色标迹线。

1.17温度计、压力表应灵敏、准确、可靠。

1.18紧急切断阀完好,动作灵敏可靠,能在发生大量泄漏或火灾的10s内确实关闭。易熔塞禁止用非标准合金制造的易熔塞代替,并保证在70±5℃的温度下熔化而关闭紧急切断阀。

1.19手摇泵、液压管路、远控截止阀等液压控制系统应完好,灵敏可靠,液压管路畅通密封良好,内、外无泄漏。

1.20球阀和快速接头应完好,灵敏可靠,无泄漏。

1.21阀门箱与汽车底盘连接牢固,可靠,箱门开门灵活,无卡阻现象,并有闭锁装置,关闭严密,箱内清洁无杂物。

1.22接地链应装在汽车底盘尾部,且与车梁固定牢靠,并保持导电连续性。

1.23槽车应备有静电导线,且两端装有线夹。装卸作业时,必须用静电导线将槽车与接地极相连接。

1.24装卸软管完好、耐油、无裂纹,破损和老化现象。

1.25有防止产生火花的铜合金工具、止漏夹、备有不超过12V的低压防爆灯或防爆电筒。

2行为检查

2.1驾驶室和押运员应凭证操作。

2.2槽车应按指定位置停车,用手制动器制动,熄灭发动机。停车有滑动可能时,车轮下应加固定块。

2.3槽车进入液化石油气站时,必须提起拖地的接地链。

2.4液化站严禁烟火,使用不产生火花的工具和用品,装卸作业前应用静电导线将槽车与地面站接地板相连。

2.5槽车充装不得超量。

2.6槽车罐内液体不得卸尽,至少应当有5N/cm2以上剩余压力。

2.7驾驶员和押运员不得同时远离槽车。

2.8不得停靠在机关、学校、厂矿、医院、桥梁、仓库和人口密集处。

2.9途中停车超过6h,应与当地公安部门联系,按指定点停放。

2.10槽车行驶按公安、交通部门规定的时间,路线和车速行驶。

2.11槽车不准拖带挂车,或携带易燃、易爆危险品。

2.12槽车不得超高。过遂道、涵洞、立交桥时,应限速行驶。

2.13200km以上长途运输的槽车应有两名驾驶员。禁止他人搭乘,车上严禁烟火。

2.14槽车因液化气大量泄漏而起火,应采取紧急止漏和灭火措施,并立即向公安消防部门报警,车辆移到不危险周围处,尽力使罐体冷却降温,迅速扑灭。

3作业环境

3.1槽车上配备灭火器材应齐全,5kg以上的干粉灭火器或4kg以内的“1211”灭火器不得少于两只。

3.2罐体的梯子,平台座前后围栏齐全完好牢靠,平台应有防滑措施。

3.3槽车罐体外表应涂银灰色,罐体四周的水平中心线处涂宽不小于150mm的红色带,罐体两侧中央部位,应有“严禁烟火”红字。其余部分涂色:安全阀——红色;液相管阀门——银灰色;其它不限。

3.4停车位置通风良好,10m内无明火建筑物,夏季有遮太阳光措施,防止爆晒。(