塔式起重机安装:施工技术交底

篇2：塔式起重机司机:安全技术交底

工程名称:施工单位建设单位分项工程名称作业部位交底部门交底人施工期限年月日至年月日接受交底班组或员工签名:交底内容:(1)作业前.必须检查机械部件、安全装置、轨道、电气设备、吊索具等,确认安全后方可作业。(2)作业前.应将轨钳提起,清除轨道上障碍物,拧好夹板螺丝。(3)作业时.应将驾驶室窗于打开.注意指挥信号.冬季驾驶室内取腰.应有防火、防傲电措施,(4)多机作业时,各机之间的安全距离应不小于5m,各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3m。(5)操纵控制器应从零位开始,严禁越挡操作;回零位后方可反向撵作。严禁急开急停。(6)起重机行走到接近轨道限位开关时,应提前减速停车。没有限位开关的吊钩,其上止点距离臂杆顶端必须大干lm,(7)自升塔式起重机还应遵守下列规定:①吊运物件时,平衡重必须移动至规定位置。②专用电梯每次限乘3人.当臂杆回转或起重作业时,严禁开动电梯。③在顶升中.必须有专人指挥,看管电源.操纵藏压系统和紧固螺栓螺栓。顶开时必须放松电缆,放松长度应略大干总的顶升高度.并固定好电缆卷筒.④顶升时,应把起重小车和平衡重移近塔帽。并将旋转部分刹住,严禁塔帽旋转.(8)履带塔式起重机应遵守下列规定:①地面必须平坦、坚实.操作前左右履带板应全部伸出。②竖立塔身应缓慢,履带前面要加铗楔垫实。当塔身竖刊90度时.防后倾装置应松动,塔身不得与防后倾装置要碰。③严禁有负荷时行走,空车行走时塔身应稍向前倾.行驶中不得转弯及旋转上体。④作业结束后,应将塔身放下,并将旋转机构锁住。(9)在停歇或中途停电时,应将吊物放至地面,不得将吊装的重物悬在空中。(10)当风力达到四级以上时,不得进行顶升、安装、拆卸作业。作业中,如突然遇到风力加大,必须立即停止作业,将塔身锁定。(11)作业完毕后,塔吊应停放在轨道中部,臂杆不应过高.应顺向风源,卡紧轨钳,切断电源。补充作业指导内容:

篇3：塔式起重机防碰撞:安全技术交底

工程名称恒星花园二期F-2住宅楼分部工程塔机分项工程(工种)名称:塔式起重机防碰撞安全技术交底因本工程施工现场场地限制,我项目部安装的QT20A两台塔机相互干扰,为了保证安全生产使工程顺利施工,避免因塔机干扰引起的安全隐患。特作交底如下:.一、塔机安装安装时应将两塔机塔臂上下高度错开距离不小于2.5米,防止两塔机作业时吊臂碰撞,安装的两台QT20A塔机,安装时一台高度为22米,另一台高度为18米,而平常使用高度保持在垂直距离3米以上,避免了垂直距离互相干扰碰撞.二、塔机司机作业塔机司机必须持证上岗,不允许无证人员随便操作,吊装物料时应精神高度精中,全神贯注看清指挥人员的信号及另一塔机的回转方向,塔机回转时必须按铃警告,两塔机操作人员,无论是谁在听到铃声后,先看另一台塔机的回转方向,若另一台塔机的回转方向与本塔机相同时,应按铃警告,并暂停旋转,发信号让其回转。待其停止进行物料吊装时,然后再启动操作自己的塔机回转装置进行物料吊运,两塔机司机必须精神集中,认真配合,不准两塔机发生“打架”现象。三、信号指挥塔机信号指挥人员,一定要严格按照“十不准吊”进行作业指挥,信号指挥人员必须持证上岗,作业时必须佩戴好安全帽,指挥时必须认真观察两台同时作业的塔机的回转方向及其作业方向,必须保证做到两台塔机回转时及时发出警告信号,提醒两塔机司机,注意自己的回转方向是否与另一台塔吊一致,若回转方向一致,必须责令其中一台塔吊停止回转运行,待另一台塔机吊装好物料旋转后方可运行。四、在施工过程中必须成立专项防碰撞领导小组,时刻注意两台塔吊回转方向及作业方向,发现回转方向一致时及时提醒塔机司机。领导小组:组长:魏凡忠成员:田兆雷、王立明、刘爱卿、丁俊河交底人:2005年4月20日接底人:2005年4月20日

篇4：塔式起重机操作规程:安全技术交底

施工单位四川尚高建设有限公司建设单位中国人民解放军63820部队分项工程名称作业部位交底部门交底人施工期限年月日至年月日接受交底班组或员工签名:交底内容:1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗,作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。2、起重机作业前,应检查轨道基础平直无沉陷,鱼尾板连接螺栓及钉无松动,并应清除轨道上的障碍物,松开夹轨器并向上固定好。3、起动前重点检查项目应符合下列要求:1)金属结构和工作机构的外观情况正常;2)各安全装置和各指示仪表齐全完好;3)各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定;4)主要部件连接螺栓无松动;5)钢丝绳磨损情况及滑轮穿绕符合规定;6)供电电缆无破损;4、送电前,各控制器手柄应在零位。当接通电源时,应采用试电笔检查金属结构部分,确认无漏电后,方可上机。5、作业前,应进行空载运转,试验各工作机构是否运转正常,有无噪音及异响,各机构的制动器及安全防护装置是否有效,确认正常后方可作业。6、起吊重物时,重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。7、应根据起吊重物和现场情况,选择适当的工作速度,操纵各控制器时从停止点(零点)开始,依次逐级增加速度,严禁越挡操作。在变换运转方向时,应将控制器受柄扳到零零位,待电动机停转后再转向另一方向,不得直接变换运转方向、突然变速或制动。8、在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前,均应减速缓行到停止位置,并应与限位装置保持一定距离(吊钩不得小于1m,行走轮不得小于2m)。严禁采用限位装置作为停止运转的控制开关。9、动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行,变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查,允许带载变幅的,当载荷达到额定起重量的90%及以上时,严禁变幅。10、提升重物,严禁自由下降。重物就位时,可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。11、提升重物伴水平移动时,应高出其跨越的障碍物0.5m以上。12、对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机,在作业时,不得顺一个方向连续回转。13、装有上、下两套操作系统的起重机,不得上、下同时使用。14、作业中,当停电或电压下降时,应立即将控制器扳到零位,并切断电源。如吊钩上挂有重物,应稍松稍紧反复使用制动器,使重物缓慢地下降到安全地带。15、采用涡流制动调节系统的起重机,不得长时间使用低速档或慢就位速度作业。16、作业中如遇六级及以上大风或阵风,应立即停止作业,锁紧夹轨器,将回转机构的制动器完全松开,起重臂应随风转动。对轻型俯仰变幅起重机,应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。17、作业中,操作人员临时离开操纵室时,必须切断电源,锁紧夹轨器。18、起重机载人专用电梯严禁超员,其断绳保护装置必须可靠。当起重机作业时,严禁开动电梯。电梯停用时,应降至塔身底部位置,不得长时间补充作业指导内容:

篇5：塔式起重机拆装:安全操作规程技术交底

1、起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行,并应有技术和安全人员在场监护。

2、起重机拆装前,应按照出厂有关规定,编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施,经企业技术负责人审批后,作为拆装作业技术方案,并向全体作业人员交底。

3、拆装作业前检查项目应符合下列要求:

⑴路基和轨道铺设或混凝土基础应符合技术要求;

⑵对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查,使隐患排除于拆装作业之前;

⑶对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚(爬爪)等进行检查,及时处理存在的问题;

⑷对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查,及时处理存在的问题;

⑸对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查,不合格者立即更换;

⑹检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械应状况良好,技术性能应保证拆装作业的需要;

⑺拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件;

⑻安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。

4、起重机的拆装作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时,应停止作业。

5、指挥人员应熟悉拆装作业方案,遵守拆装工艺和操作规程,使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与拆装作业的人员,都应听从指挥,如发现指挥信号不清或有错误时,应停止作业,待联系清楚后再进行。

6、拆装人员在进入工作现场时,应穿戴安全保护用品,高处作业时应系好安全带,熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程,当发现异常情况或疑难问题时,应及时向技术负责人反映,不得自行其是,应防止处理不当而造成事故。

7、在拆装上回转、小车变幅的起重臂时,应根据出厂说明书的拆装要求进行,并应保持起重机的平衡。

8、采用高强度螺栓连接的结构,应使用原厂制造的连接螺栓,自制螺栓应有质量合格的试验证明,否则不得使用。连接螺栓时,应采用扭矩扳手或专用扳手,并应按装配技术要求拧紧。

9、在拆装作业过程中,当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况,短时间不能继续作业时,必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠,经检查确认无隐患后,方可停止作业。

10、安装起重机时,必须将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装牢固可靠,并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。

11、在拆除因损坏或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重机时,必须按照技术部门批准的安全拆卸方案进行。

12、起重机安装过程中,必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后,应进行整机技术检验和调整,各机构动作应正确、平稳、无异响,制动可靠,各安全装置应灵敏有效;在无载荷情况下,塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000,经分阶段及整机检验合格后,应填写检验记录,经技术负责人审查签证后,方可交付使用。