车队安全生产管理制度范本
一、车辆管理
1、本公司的车辆由仓储部管理,并指派专人负责对车辆调度。
2、车辆应由专职驾驶员驾驶,需由他人驾驶时,应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养,以维持机件寿命,确保行车安全。
3各部需要使用车辆时,应事先填写“用车通知单”一式二联,经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门,由主管领导签批授权委托书到车队备案)。
4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。
5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则,若有违规罚款,由驾驶员负担。
6、车辆到达目的地后,按对方要求妥善停置车辆。
7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。
二、驾驶员管理
1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度,安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。
2、驾驶员应爱惜公司车辆,平时注意保养,经常检查车辆的主要机件,确保车辆正常行驶。
3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆,以保持车辆的清洁。
4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常,发现不正常时要立即加补或调整。
5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费,实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方,并将车门锁好。
7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。
8、驾驶员对车队调度的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主,听从用车部门的工作安排。
9、驾驶员全年安全行车,未出交通事故的,按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故,除取消安全奖外,交通事故由驾驶员按《**年车队承包合同》的规定承担损失。
三、车队服务范围及费用分配
1、车队服务范围:销售部要求送货上门的客户(产品售价中包含运费)不包括主机厂相关人员的其它业务要求,制造部外加工单位(产品装饰费中已含运费的除外),采购部(外协加工单位不含运费,外购件除外),财务部、质管部、仓储部的零星用车。
2、车队各类车型费用标准按**年标准和统计口径执行。
3、内部费用以“用车单”为准,按各部实际用车里程数与标准单价计算。
4、对于不属车队服务范围的用车,用车部门填写“用车单”一式二联,经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算,按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格,扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费(含抵款)利润的50%作为奖励及二次分配基金。
5、公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担,外单位用车的运费由用车人向外协厂收取(包括抵款收取),未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。
6、属于车队服务范围的实际发生费用(财务核算扣除折旧)与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。费用超标按5%扣罚车队工资,年末拉通计算。
7、不属于车队服务范围的费用,月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。
8、修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。
篇2：车队安全生产职责
篇一:车队的安全生产职责范文
第一条为了进一步贯彻落实“安全第一,预防为主”的基本方针,强化各级人员安全生产责任,确保安全生产,特制定本制度。
第二条安全生产应贯彻“管生产必须管安全,谁主管谁负责”的原则,总经理对本公司劳动保护和安全生产负总责,分管安全生产副总经理负责生产与安全,行政副总经理负监管责任。
第三条安全生产人人有责,实行一岗双责制,生产工作要认真贯彻执行劳动保护和安全生产的政策、法令和规章制度,定期召开安全生产工作会议,督促各部门和人员做好本职范围内的安全工作,经常向职工进行党和国家关于安全生产的方针政策、法规等的教育。
第四条车队队长、副队长对公司的安全生产及车辆技术保养负
分管责任,进行车辆运输生产的同时,必须制定相应的安全技术措施,及时解决车辆安全运输生产中安全技术问题。负责车队的各项管理工作,完成各项安全机务以及经济技术指标。
篇二:
为认真贯彻落实公司“安全第一、预防为主”的方针,进一步加强安全生产管理,确保公司年度安全生产目标的实现,保障公司财产和员工的生命安全及健康,按照“谁主管、谁负责、人人管安全,层层有职责”的原则,根据国家关于安全生产、道路交通等方面的法律法规的要求以及公司安全管理规定等,公司与车队签订安全生产责任书,要求车队全面履行以下安全生产的各项职责:
一、责任期限:2014年1月1日2014年12月31日。
二、责任对象:车队各专兼职驾驶员、公务车驾驶员。
三、责任范围:工作时间内与工作职责有关的一切活动。
四、管理要求:
1、坚持“安全第一、预防为主”的方针,贯彻执行国家和公司有关安全生产的法律、法规和规章制度,严格遵守交通规则和公司车辆管理规定,不违章行驶,对车队安全生产负主要责任。2、认真执行用车申请制度,出车前先申请登记,无派车单不得私自出车。
3、注重经常保养维护,出车前认真检查,发现异常及时维修,保证车辆性能正常。
4、注重节能降耗,严格控制车辆维修费用、油耗,不浪费。
5、不得私自将车交给非公务车驾驶员驾驶。
6、严禁无证行驶。
7、发生事故时,应积极主动地处理和上报,严禁逃逸,事后应积极配合调查,不得谎报、瞒报。
8、加强安全宣传教育,树立和强化安全意识。
9、经公司批准,用于办理工作事务的驾驶公务车的其他人员,在使用公务车时,其安全责任按此责任书和公司相关制度。
五、责任目标:
1、公司2014年度安全目标:消防安全事故0;交通事故0;轻伤事故总费用不超过5.91万;重伤事故不超过7例;死亡事故0;治安安全0;食物中毒0;安全事故总费用不超过30万。
2、车队交通安全目标:轻微交通事故、一般交通事故、重大交通事故发生率皆为0。
六、安全考核:
1、因违章、私自出车、擅自出借车辆,造成的交通罚款和交通事故等一切后果,由责任人承担,且扣除责任人全年安全奖。
2、因不爱护车辆疏于维修保养造成车辆故障而影响出车的,扣除责任人50元/次的安全奖。
3、不注重控制车辆费用,造成车辆费用严重超标的(超出正常费用的30%),扣除责任人全年安全奖。
4、轻微交通事故发生1次,扣除责任人安全奖的50%。
篇三:
1、协助车队安全生产第一责任人,全面履行本车队的安全消防保卫管理职责。
2、认真落实公司安全消防保卫工作的各项管理规定,操作规程。
3、坚持在生产一线,检查车辆技术状况,监督驾驶员思想动态、驾驶技术和安全行车状况,及时处理现场安全问题、交通事故和消防治安事故,分析违法原因,综合治理,从根源上整改纠正,杜绝“病”车投入营运,防范交通事故、消防治安事故的发生。
4、落实驾驶员出车前问询、告知制度。
5、落实安全运输、消防保卫全过程的安全监督制度。做好记录,通过实际案例分析,
6、开展形式多样的培训教育活动,教育驾驶员,反违章,防事故,消除安全隐患。
7、监督驾驶员合理作息,监督排班运营情况,杜绝疲劳驾驶。
8、掌握驾驶员思想和健康状况,及时化解各种矛盾,防止驾驶员带“病”开车。
9、每季度对驾驶员、保安员作一次全面考评,考评不合格者提出处理意见,报车队领导处理。
10、安全检查要日查与月查、小查与大查、抽查与普查相结合,善于发现和从根源上纠正安全消防及治安隐患,严处违法行为,以减少一般事故、杜绝重大事故的发生。
11、现场救援、处理行车事故,调查、分析事故原因,教育驾驶员、保安员,按照有关规定对肇事者提出处罚意见,执行公司的处罚决定。
12、及时、准确填报事故报表。
13、做好驾驶员档案(包括招聘考核、违法违规记录、责任事故、安全学习、培训、奖惩)、保安员档案、事故统计报表档案、安全稽查整改档案、事故及处理档案、安全文件档案、安全会议(活动)记录档案、教育培训档案工作。
公司定期考核各岗位安全生产工作的履职情况,对达不到安全管理目标,未履行安全管理职责的,将根据有关法规及公司安全考核办法进行处理。
篇四:
为了合理调配车辆,并使我队的驾驶员对安全行车有更高的认识,特制定了以下制度:
一、司机在接到行车令后方可出车,完成任务后立即返回。一般情况下,要根据命令所指定的地点行驶,不得随便改变路线。
二、严格遵守交通规则,服从交警指挥,做到不违章行驶。
三、要文明行车,礼让三先,时刻牢记“宁停三分,不抢一秒”,十次肇事九次快的交通警语。
四、不出带病车,不开斗气车,并严禁酒后驾车。
五、在出车前、行车中、收车后要随时对车辆进行检查发现问题要及时解决,确保行车中安全。
六、行车中要始终保持中速行驶,严禁超员,超载和超速行驶,以及强行超车。
七、行车中严禁与人交谈。八、行车中不得将车交给非车队驾驶员驾车,否则责任自负,损失自己承担。
九、车库内严禁吸烟,携带易燃物品,并经常保持库内外卫生清洁无隐患。
十、库内要有消防器材,库外必须有沙箱,等安全设施。
十一、车辆归队后一定要按规定放入车库。
十二、驾驶员在离开车库时要关好库门并上锁,非车队人员严禁随便进入库内。
篇五:
一、我们要不定期地对车辆进行检查,及时发现问题及时解决,把安全隐患消灭在萌芽状态中,以便确保行车中的安全。
二、各组组长工作时间一定要坚守工作岗位,尽心尽职责加大巡查力度,发现问题及时处理或汇报。
三、驾驶员要互相监督有无违章操作,发现问题要及时汇报。
四、对查出违章操作的司机,要及时制止并在周二安全会上通报,严重者要按规定处罚。
五、检查人员必须认真,并做好巡查记录。
篇3：车队安全生产职责
篇一:车队的安全生产职责范文
第一条为了进一步贯彻落实“安全第一,预防为主”的基本方针,强化各级人员安全生产责任,确保安全生产,特制定本制度。
第二条安全生产应贯彻“管生产必须管安全,谁主管谁负责”的原则,总经理对本公司劳动保护和安全生产负总责,分管安全生产副总经理负责生产与安全,行政副总经理负监管责任。
第三条安全生产人人有责,实行一岗双责制,生产工作要认真贯彻执行劳动保护和安全生产的政策、法令和规章制度,定期召开安全生产工作会议,督促各部门和人员做好本职范围内的安全工作,经常向职工进行党和国家关于安全生产的方针政策、法规等的教育。
第四条车队队长、副队长对公司的安全生产及车辆技术保养负
分管责任,进行车辆运输生产的同时,必须制定相应的安全技术措施,及时解决车辆安全运输生产中安全技术问题。负责车队的各项管理工作,完成各项安全机务以及经济技术指标。
篇二:
为认真贯彻落实公司“安全第一、预防为主”的方针,进一步加强安全生产管理,确保公司年度安全生产目标的实现,保障公司财产和员工的生命安全及健康,按照“谁主管、谁负责、人人管安全,层层有职责”的原则,根据国家关于安全生产、道路交通等方面的法律法规的要求以及公司安全管理规定等,公司与车队签订安全生产责任书,要求车队全面履行以下安全生产的各项职责:
一、责任期限:2012年1月1日2012年12月31日。
二、责任对象:车队各专兼职驾驶员、公务车驾驶员。
三、责任范围:工作时间内与工作职责有关的一切活动。
四、管理要求:
1、坚持“安全第一、预防为主”的方针,贯彻执行国家和公司有关安全生产的法律、法规和规章制度,严格遵守交通规则和公司车辆管理规定,不违章行驶,对车队安全生产负主要责任。2、认真执行用车申请制度,出车前先申请登记,无派车单不得私自出车。
3、注重经常保养维护,出车前认真检查,发现异常及时维修,保证车辆性能正常。
4、注重节能降耗,严格控制车辆维修费用、油耗,不浪费。
5、不得私自将车交给非公务车驾驶员驾驶。
6、严禁无证行驶。
7、发生事故时,应积极主动地处理和上报,严禁逃逸,事后应积极配合调查,不得谎报、瞒报。
8、加强安全宣传教育,树立和强化安全意识。
9、经公司批准,用于办理工作事务的驾驶公务车的其他人员,在使用公务车时,其安全责任按此责任书和公司相关制度。
五、责任目标:
1、公司2012年度安全目标:消防安全事故0;交通事故0;轻伤事故总费用不超过5.91万;重伤事故不超过7例;死亡事故0;治安安全0;食物中毒0;安全事故总费用不超过30万。
2、车队交通安全目标:轻微交通事故、一般交通事故、重大交通事故发生率皆为0。
六、安全考核:
1、因违章、私自出车、擅自出借车辆,造成的交通罚款和交通事故等一切后果,由责任人承担,且扣除责任人全年安全奖。
2、因不爱护车辆疏于维修保养造成车辆故障而影响出车的,扣除责任人50元/次的安全奖。
3、不注重控制车辆费用,造成车辆费用严重超标的(超出正常费用的30%),扣除责任人全年安全奖。
4、轻微交通事故发生1次,扣除责任人安全奖的50%。
篇三:
1、协助车队安全生产第一责任人,全面履行本车队的安全消防保卫管理职责。
2、认真落实公司安全消防保卫工作的各项管理规定,操作规程。
3、坚持在生产一线,检查车辆技术状况,监督驾驶员思想动态、驾驶技术和安全行车状况,及时处理现场安全问题、交通事故和消防治安事故,分析违法原因,综合治理,从根源上整改纠正,杜绝“病”车投入营运,防范交通事故、消防治安事故的发生。
4、落实驾驶员出车前问询、告知制度。
5、落实安全运输、消防保卫全过程的安全监督制度。做好记录,通过实际案例分析,
6、开展形式多样的培训教育活动,教育驾驶员,反违章,防事故,消除安全隐患。
7、监督驾驶员合理作息,监督排班运营情况,杜绝疲劳驾驶。
8、掌握驾驶员思想和健康状况,及时化解各种矛盾,防止驾驶员带“病”开车。
9、每季度对驾驶员、保安员作一次全面考评,考评不合格者提出处理意见,报车队领导处理。
10、安全检查要日查与月查、小查与大查、抽查与普查相结合,善于发现和从根源上纠正安全消防及治安隐患,严处违法行为,以减少一般事故、杜绝重大事故的发生。
11、现场救援、处理行车事故,调查、分析事故原因,教育驾驶员、保安员,按照有关规定对肇事者提出处罚意见,执行公司的处罚决定。
12、及时、准确填报事故报表。
13、做好驾驶员档案(包括招聘考核、违法违规记录、责任事故、安全学习、培训、奖惩)、保安员档案、事故统计报表档案、安全稽查整改档案、事故及处理档案、安全文件档案、安全会议(活动)记录档案、教育培训档案工作。
公司定期考核各岗位安全生产工作的履职情况,对达不到安全管理目标,未履行安全管理职责的,将根据有关法规及公司安全考核办法进行处理。
篇四:
为了合理调配车辆,并使我队的驾驶员对安全行车有更高的认识,特制定了以下制度:
一、司机在接到行车令后方可出车,完成任务后立即返回。一般情况下,要根据命令所指定的地点行驶,不得随便改变路线。
二、严格遵守交通规则,服从交警指挥,做到不违章行驶。
三、要文明行车,礼让三先,时刻牢记“宁停三分,不抢一秒”,十次肇事九次快的交通警语。
四、不出带病车,不开斗气车,并严禁酒后驾车。
五、在出车前、行车中、收车后要随时对车辆进行检查发现问题要及时解决,确保行车中安全。
六、行车中要始终保持中速行驶,严禁超员,超载和超速行驶,以及强行超车。
七、行车中严禁与人交谈。八、行车中不得将车交给非车队驾驶员驾车,否则责任自负,损失自己承担。
九、车库内严禁吸烟,携带易燃物品,并经常保持库内外卫生清洁无隐患。
十、库内要有消防器材,库外必须有沙箱,等安全设施。
十一、车辆归队后一定要按规定放入车库。
十二、驾驶员在离开车库时要关好库门并上锁,非车队人员严禁随便进入库内。
篇五:
一、我们要不定期地对车辆进行检查,及时发现问题及时解决,把安全隐患消灭在萌芽状态中,以便确保行车中的安全。
二、各组组长工作时间一定要坚守工作岗位,尽心尽职责加大巡查力度,发现问题及时处理或汇报。
三、驾驶员要互相监督有无违章操作,发现问题要及时汇报。
四、对查出违章操作的司机,要及时制止并在周二安全会上通报,严重者要按规定处罚。
五、检查人员必须认真,并做好巡查记录。
篇4：企业产销部装车队队长安全生产责任制
1、贯彻执行安全生产法律、法规和党的安全生产工作方针政策、决策部署。
2、严格履行本岗位安全生产责任制。建立健全本单位安全管理制度。协助部长、书记搞好本单位安全生产工作,对本车间的安全生产工作负直接责任。
3、遵守国标及行业技术规范、各项安全技术规程,负责落实《煤矿安全规程》及各项制度,参与专业安全技术培训,提高管理水平。
4、参加隐患排查工作,及时发现安全隐患,对检查出问题及时整改。
5、负责分管范围内安全检查,发现隐患及时落实整改,对上级领导及各部门安排的各项隐患整改任务负有落实责任。
6、负责对职工进行经常性的安全教育,提高职工安全意识和自主安保能力。杜绝“三违”。
7、负责合理组织劳动出勤,检查职工劳保用品发放使用情况,搞好安全设施、安全保护的完善工作。
8、负责执行计量管理制度,加强车皮的装载、加固管理,以及装车与平车过程安全与质量管理。
9、负责销售资料的整理与管理,及时归纳存档。
10、负责推行全面质量管理,做好质量标准化考核工作及质量体系、环境体系和职业安全健康管理体系有效运行的基础管理工作。
11、发生事故时,要立即汇报,组织抢救,保护现场,做好记录。参加和协助分析调查,落实防范措施。
12、参与本单位安全生产重大事项、重大投入的决策,并提出意见和建议。
13、参与较大及以上事故的抢险救援工作。
14、参与编制生产安全事故应急救援预案。
15、按时参加各种安全会议,认真总结并汇报本单位安全工作情况和下步安全工作打算,完成领导交办的其他各项工作。
篇5：胶轮车队行车工安全生产责任制(新)
1、认真学习和掌握《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》,熟悉矿井安全知识。认真贯彻执行安全规章制度和上级的安全指令、指示。
2、行车工必须经过专门的技术培训,经考试合格后,持证上岗,并熟知和掌握与本业务有关的技术和操作规程。拒绝违章指挥,杜绝违章作业。
3、负责对行车所属设备进行班检、维修保养,并保持设备的完好,发现问题或故障应及时排除,处理不了时应向队领导汇报,并详细填写行车工交接班记录。
4、开车前要仔细检查好行车设备、起吊设施的完好情况,做到不安全、设备不完好不生产。
5、按章操作,对工件、设备、各类物件吊装时要配合其它单位职工完成各种操作,杜绝人员和机械事故的发生。
6、操作行车时要做到平移吊运,轻吊轻放,做到安全生产,文明生产。
7、遵守劳动纪律,坚守工作岗位,严禁脱岗、睡岗,严禁非操作人员操作、乱用、乱动行车。
8、行车工负责材料换装硐室内卫生清理工作,坚持每班清扫整理,对滞留设备要摆放有序,需换装上井的,要及时换装运出硐室,保持硐室的清洁卫生。
9、严格执行现场交接班制度,交接好工具、设备运行状况,保证操作正常进行。
制度专栏
