平地机:安全技术交底记录表

篇2：架桥机吊架梁:安全交底

架桥机吊架梁施工安全交底工程名称工程里程编制单位接受单位工程项目交底时间交底内容:一、运梁及一般操作技术交底详见吊车架梁安全交底。二、架梁前的准备工作1检查后支腿走行轮是否腾空垫箱是否承重受力。如行走轮受力可能造成轮轴弯曲,轴承损坏。2检查前支腿支承状况,前支腿是否垂直于墩台垫石基面,支承是否稳固可靠。3检查各类限位器是否牢固可靠。4检查吊具有无变形、缺损。5检查卷扬机的制动是否可靠,制动是否灵敏。6检查钢丝绳有无损伤,排列是否正确有序,绳卡安装是否正确可靠。7相关设备的常规检查,运作方向是否正确。监控系统的检查,功能是否完好。8检查各急停开关工作是否正常。以上各项确认无误并记录后方可作业,如有异常应及时处理完后才能使用。三、测量检查:前后支腿站位偏差,纵向±5cm,横向±1cm(保持同侧同向,即不交叉)。主梁前后支腿位置处的高差,左右±1cm(保持同侧同向)。并保持架桥机处于上坡状态。四、喂梁1运梁车对位后制动,支好前、后支腿油缸,将运梁车后驮梁台车控制信号引入架桥机主控室。交底人接收人工程名称工程里程编制单位接受单位工程项目交底时间交底内容2运梁车前吊梁台车前移,将箱梁前吊点对位。前吊梁行车先吊起箱梁的前吊点,当箱梁前端被提升脱离运梁车约30mm时,应暂停起吊,对各重要受力部位和关键处进行观察,确认一切正常后再继续提升箱梁前端到适当高度。3当箱梁前端被提升到适当高度(≤30cm)时,1号吊梁行车吊梁与运梁车上后驮梁台车同步向前纵移。4后吊梁行车前移停于后吊点处,当箱梁纵移到后吊点处时停止纵移,由后吊梁行车吊起箱梁,提升到梁体前后基本水平后,前、后吊梁行车同步向前纵移箱梁到设计位置,然后减速直至梁体纵移到位。5拆除运梁车驮梁台车控制信号到主控室的控制线。运梁车后驮梁台车回到运梁车上装梁位置,收起支腿,并解除前后车轮止轮器,回梁场装梁。6在吊梁行车起吊、纵移箱梁时,要有专人巡视监护吊梁行车的运行状况及观察箱梁运行位置。绝对禁止箱梁碰撞架桥机的任何部位,如发现异常情况,立即停机检查处置。当接近设计位置时要提前减速,必要时可点动对位,但每次点动时必须待上次晃动平稳后方可再次点动。禁止连续起停动作,以减轻对架桥机的纵向冲击。五、落梁就位1落梁过程中,要有专人监视吊梁行车上的卷扬机、制动器的工况,下落梁体不得碰撞架桥机前支腿和已架设箱梁(前支腿处有专人看护)。交底人接收人工程名称工程里程编制单位接受单位工程项目交底时间交底内容:2下落梁体保持相对水平,横向高差<10cm,前后位高差<30cm,必要时可单边落梁调整。箱梁就位前应调整好箱梁纵横向的高差,满足千斤顶落梁工艺要求。3箱梁横移时应在低位作业,禁止连续起停动作,以减少箱梁的晃动对架桥机横向冲击。4落梁顺序:后吊点先落,前吊点后落,避免单卷扬受力过大。5在吊移、起落梁时,严禁在重物下有人。6当现场实测风力超过6级时,停止作业,并采取相对应保护措施,当风力达到6级并有中雨雪天气不得进行吊梁作业。7墩台顶面应装好围栏,四周设置安全网,以保护墩台上作业人员的安全。8架桥机严禁超载运行。六、架桥机过孔1架桥机的准备工作(1)检查及测量桥面走行轨道是否铺设稳妥。桥面走行轨道铺设偏差:横向间距±5mm,与桥梁中心±10mm,轨道接头处高差±1mm。(2)检查后支腿走行轮与走行轨道接触是否正常,并清除走行轨道上及行走范围内的障碍物。(3)检查辅助支腿走行轮与导梁的走行轨道接合是否正常。检查辅助支腿是否锁定稳固。检查前支腿是否收起,提离墩台垫石面15cm以上。检查导梁两侧有无外伸悬挂物,以防过孔时前支腿刮碰。交底人接收人工程名称工程里程编制单位接受单位工程项目交底时间交底内容:(4)检查后支腿及辅助支腿的走行机械是否运转正常。2架桥机过孔时应保持后支腿及辅助支腿的走行机械同步运行,采用同电源和联运按钮控制,加强对前后走行系统的监护。如发现异常,应采取立即停车检查排除。当接近设计位置时要提前减速,必要时可以点动对位。3架桥机过孔到位后,先进行后支腿的走行轮承重转换到支腿垫箱承重的作业(顶升油缸顶升—在支腿垫箱下与钢轨枕之间通常范围内塞入δ20mm钢板—顶升油缸收缩),再调节前支腿的高度,并支立承重。收辅助支腿,使辅助支腿走行轮脱离下导梁走行轨,实现辅助支腿与前支腿的承重转换。架桥机支承转换后保持架桥机支立状态达到以下要求:后支腿台车四个支点高差小于2mm,后支腿下横梁水平;前支腿与桥墩垂直;前后支腿站位偏差,纵向±5cm,横向±1cm(保持同侧同向)。4导梁纵移过孔(1)导梁纵移过孔前的准备工作1检查辅助支腿吊挂机构是否完好。2检查清除下导梁吊挂轮导槽内的杂物,检查辅助支腿是否锁定稳固。(2)导梁纵移过孔时,要先将辅助支腿收缩使吊挂轮受力并提升导梁,使导梁前支腿脱离墩台面≤20cm,再由前吊梁行车吊起导梁后支腿离墩台面向前推送导梁,推送过程中应保持导梁处于相对水平状态,或后端略低于前端,高差≤10cm,避免导梁自行前窜。交底人接收人工程名称工程里程编制单位接受单位工程项目交底时间交底内容:(3)当梁向前推送前悬臂接近标定位置时减速,严禁悬臂位置超过标定位置,在悬臂达标定位置时即停止推送,由辅助小车起吊导梁前移,直到设计位置,接近设计位置时应减速运行。(4)导梁移到位置后,进行落放时应先由辅助小车落放,使导梁前端先对位(在曲线时采用横移调整位置),然后辅助支腿油缸顶伸,导梁后端下落就位并支垫稳妥。导梁安放位置要准确,导梁纵向中心线与桥梁中心线应重合,偏差<±2cm。5当现场实测风力超过6级,应停止过孔作业,并对架桥机采取相应防护措施,如现场实测风力达到6级,并有中雨及大雪天气,不得进行过孔作业。架桥机变跨安全操作规程1、严格按照变跨作业工序进行作业。2、变跨作业以高空作业为主。作业时下部应有专人负责瞭望监护,作业人员必须系好安全带,听从监护及指挥人员的指挥。3、在相应变跨接点位置设立作业平台,必须要安全可靠,作业平台绝不能和拆除的部件相联系。4、移动拆除件(前支腿、辅助支腿)前,先检查拆除件与架桥机有无联系后,作业人员必须撤离作业平台,并回到安全场所,移动过程中严禁有人攀扶拆除件。5、前支腿和辅助支腿变跨组装时,要严格保证安装精度,不得损坏定位装置。6、变跨组装作业完成后,进入架梁作业前应先拆除作业平台。交底人接收人

篇3：公路架桥机架梁:安全技术交底

工程名称大思高速第6合同段施工单位中铁二十局集团第一工程有限公司分项工程名称施工部位交底内容:1.坚持“安全第一、预防为主”的方针,严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工,架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。做到合理安排,分工明确,责任到人,确保安全。2.移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责,并达到如下要求:1)移梁(或运梁)铺设的专用轨道应平顺,轨距正确。轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。2)梁片的起顶、支垫应对称平衡,支垫牢固。梁体移位交换支点时,千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。3)移梁时两端行程应同步。4)钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%,钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐,不得有互压乱绕现象。5)起吊梁片时,当梁体吊离支承面10—20cm时,应暂停起吊,对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查,确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持平稳,两端高差不得大于30CM。6)梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点,在梁端两侧支撑牢固,并使梁的重心与平车(运梁小车)纵向中心线相重合,偏差不得超过20mm。7)运梁过程中,道路应密实、稳固、平整,梁体在炮车(运梁车)上应支撑牢固,炮车(运梁车)前后应有专人指挥,并明确停车信号,如出现支撑松动或其它危险情况,应立即停车。(前后轮下应放方木等作为辅助刹车)8)牵引车运送梁时,行走速度不得超过5km/h,梁车到位后应制动锁定;接近主机时,应降速到0.5km/h。9)在下坡方向上运梁,应备有止溜木楔和止轮器,并设专人负责,防止运梁车溜动。10)在大坡道上停车、对位、架梁时,应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。吊装小车或行车的制动装置必须可靠,设置制动失灵的保险设施,并有防止车辆脱钩的措施。3.架梁前必须检查落实如下工作:1)应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查,符合要求后方可使用。2)横向轨道应有足够的强度和稳定性,轨距、水平良好,且安装限位器。3)前支腿必须垂直安放。4)架桥机必须做好接地保护,接地电阻不大于4Ω。5)架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。4.架梁施工有关要求1)参加架梁工作的人员,均应符合高处作业健康规定的要求,并持证上岗。2)架梁设备均应执行定期保养和检修制度。3)进入施工现场人员要佩戴安全帽。上下传递物品或卸料时,下方应设专人防护,防止砸伤人员。4)架梁时,在架梁范围内不得有人在梁下逗留,遇有道路要进行临时封锁防护。5)大雪、大雨、大雾、六级及以上大风等恶劣气候严禁架梁。6)夜间架梁必须有足够的照明,工作灯应采用安全电压。7)梁片纵移时,前后要设专人指挥。前吊梁平车与送梁车要同步走行。横移时,尽量使梁片贴近桥墩台横移,移梁不得过快,松钩前必须将梁体正位并打好支撑,保证梁体稳定。边梁就位后,除在梁端进行支撑外,还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。8)每架完一孔梁后,要在两幅之间空档处设置2~3道专用通道。通道应稳固,宽度不小于1米,且有牢固的护栏。两幅间设置安全警示绳,上面绑扎红色布条,防止人员高空坠落。9)在已架好的箱梁上进行运梁前,应完成梁间联接板的焊接,做好梁端的支垫,运梁时车轮行走线路应尽量接近箱梁中心线并划线标识。10)架桥机在非工作时间应进行锁定,安装铁鞋、拉好缆风绳,确保架桥机稳定。5.执行公路架桥机卡死制度:1)架桥机拼装后未进行空载试运行、重载试吊、接地线没接好不架。2)横移轨道在路基上时,填土有局部下沉不架。3)架桥机过孔时,架桥机主梁坡度超过1%时,纵坡超过3%时不架。4)边梁挂架千斤顶起吊边梁时,承压装置必须顶在钢轨上。5)过孔时,架桥机主梁未达到后重前轻时不架。6)天车卷扬机刹车时间未满足要求时不架。7)必须执行起重吊装“十不吊”。8)安全措施未制定不架。9)人员分工不明确不架。补充内容:交底部门交底人接受交底人交底日期

篇4：蛙式夯实机:安全操作规程的技术交底

1、蛙式夯实机应适用于夯实灰土和素土的地基、地坪及场地平整,不得夯实坚硬或软硬不一的地面、冻土及混有砖石碎块的杂土。

2、作业前重点检查项目应符合下列要求:

⑴除接零或接地外,应设置漏电保护器,电缆线接头绝缘良好;

⑵传动皮带松紧度合适,皮带轮与偏心块安装牢固;

⑶转动部分有防护装置,并进行试运转,确认正常后,方可作业。

3、作业时夯实机扶手上的按钮开关和电动机的接线均应绝缘良好。当发现有漏电现象时,应立即切断电源,进行检修。

4、夯实机作业时,应一人扶夯,一人传递电缆线,且必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋。递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆线,电缆线不得扭结或缠绕,且不得张拉过紧,应保持有3~4m的余量。

5、作业时,应防止电缆线被夯击。移动时,应将电缆线移至夯机后方,不得隔机抢扔电缆线,当转向倒线困难时,应停机调整。

6、作业时,手握扶手应保持机身平衡,不得用力向后压,并应随时调整进行方向。转弯时,不得用力过猛,不得急转弯。

7、夯实填高土方时,应在边缘以内100~150mm夯实2至3遍后,再夯实边缘。

8、在较大基坑作业时,不得在斜坡上夯行,应避免造成夯头后折。

9、夯实房心土时,夯板应避开房心内地下构筑物、钢筋混凝土基桩、机座及地下管道等。

10、在建筑物内部作业时,夯板或偏心块不得打在墙壁上。

11、多机作业时,其平列间距不得小于5m,前后间距不得小于10m.

12、夯机前进方向和夯机四周1m范围内,不得站立非操作人员。

13、夯机连续作业时间不应过长,当电动机超过额定温升时,应停机降温。

14、夯机发生故障时,应先切断电源,然后排除故障。

15、作业后,应切断电源,卷好电缆线,清除夯机上的泥土,并妥善保管。

篇5：交流电焊机:安全交底表

交流电焊机安全交底表编号工程名称:建业.桂园二期11#15#楼施工单位中建七局第四建筑有限公司交底部位工种电焊工安全技术交底内容交底内容:1、焊接操作及配合人员必须按规定穿戴劳动防护用品。并必须采取防止触电、高空坠落、瓦斯中毒和火灾等事故的安全措施。2、现场使用的电焊机,应设有防雨、防潮、防晒的机棚,并应装设相应的消防器材。3、高空焊接或切割时,必须系好安全带,焊接周围和下方应采取防火措施,并应有专人监护。4、当需施焊受压容器、密封容器、油桶、管道、沾有可燃气体和溶液的工件时,应先消除容器及管道内压力,清除可燃气体和溶液,然后冲洗有毒、有害、易燃物质;对存有残余油脂的容器,应先用蒸汽、碱水冲洗,并打开盖口,确认容器清洗干净后,再灌满清水方可进行焊接。在容器内焊接应采取防止触电、中毒和窒息的措施。焊、割密封容器应留出气孔,必要时在进、出气口处装设通风设备;容器内照明电压不得超过12V,焊工与焊件间应绝缘;容器外应设专人监护。严禁在已喷涂过油漆和塑料的容器内焊接。5、对承压状态的压力容器及管道、带电设备、承载结构的受力部位和装有易燃、易爆物品的容器严禁进行焊接和切割。6、焊接铜、铝、锌、锡等有色金属时,应通风良好,焊接人员应戴防毒面罩、呼吸滤清器或采取其他防毒措施。7、当清除焊缝焊渣时,应戴防护眼镜,头部应避开敲击焊渣飞溅方向。8、雨天不得在露天电焊。在潮湿地带作业时,操作人员应站在铺有绝缘物品的地方,并应穿绝缘鞋。9、使用前,应检查并确认初、次级线接线正确,输入电压符合电焊机的铭牌规定。接通电源后,严禁接触初级线路的带电部分。10、次级抽头联接铜板应压紧,接线柱应有垫圈。合闸前,应详细检查接线螺帽、螺栓及其他部件并确认完好齐全、无松动或损坏。11、多台电焊机集中使用时,应分接在三相电源网络上,使三相负载平衡。多台焊机的接地装置,应分别由接地极处引接,不得串联。12、移动电焊机时,应切断电源,不得用拖拉电缆的方法移动焊机。当焊接中突然停电时,应立即切断电源。交底人签名职务交底时间接受交底人签名注;1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后