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现浇混凝土工程施工:安全技术交底

编辑:制度大全2019-04-12

交底内容:

1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。

2、串搭车道板时,两头需搁置平稳,并用钉子固定,在车道板下面每隔1.5需加横楞、顶撑,2米以上高空串跳,必须装有防护栏杆。车道板上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。

3、车道板单车行走不小于1.4米阔,双车来回不小于2.8米阔,在运料时,前后就保持一事实上车距,不准奔走、抢道或超车。到终点卸料时,双手应扶牢车柄倒料,严禁双手脱把,防止翻车伤人。

4、用塔吊、料斗浇捣混凝土时,指挥扶斗人员与塔吊驾驶员应密切配合,当塔吊放下料斗时,操作人员应主动避让,应随时注意料斗碰头,并应站立稳当,防止料斗碰人坠落。

5、离地面2米以上浇捣过梁、雨蓬、小平台等,不准站在搭头上操作,如无可靠的安全设备时,必须戴好安全带,并扣好保险钩。

6、使用振动机前应检查电源电压,输电必须安装漏电开关,保护电源线路是否良好,电源线不得有接头,机械运转是否正常,振动机移动时,不能硬拉电线,更不能在钢筋和其它税利物上拖拉,防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。

7、井轲吊篮起吊或放下时,必须关好井架安全门,头、手不准伸入井架内,待吊篮停稳,方能进入吊篮内工作。

篇2:现浇重力式混凝土挡土墙工程施工通用:安全技术交底

1.使用汽车、机动翻斗车应符合运输机械相关安全技术交底具体要求;使用手推车应符合下列要求:(1)运输杆件材料时,应捆绑牢固。(2)装土等散状材料时,车应设挡板,运输中不得遗洒。(3)卸土等散状材料时,应待车辆挡板打开后,方可扬把卸料,严禁撒把。(4)在坡道上运输应缓慢行驶,控制速度,下坡前方不得有人。(5)路堑、沟槽边卸料时,距堑、槽边缘不得小于1m,车轮应挡掩牢固,槽下不得有人。2.用斜道运输应符合下列要求:(1)施工中应经常检查,确认安全;发现隐患必须立即处理,确认合格。(2)支、拆斜道必须由架子工操作。使用前,必须检查验收,确认合格,并形成文件。(3)斜道应坚实、直顺,不宜设弯道;斜道宽度应较运输车辆宽1m以上,坡度不宜陡于1∶6。(4)斜道临边必须设防护栏杆,进出口处的栏杆不得伸出栏柱,防护栏杆的搭设应符合安全要求。(5)施工前,应根据运输车辆的种类、宽度、载重和现场环境状况,对斜道结构进行施工设计,其强度、刚度、稳定性应满足各施工阶段荷载的要求。3.在现况道路上施工时,应在施工前根据施工安排、现场交通与环境状况,编制交通疏导方案,经道路交通管理部门批准后实施。4.在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业单位及其附近施工时,应集中、快速和倒段施工,减少外露沟槽的时间,维护人行安全。5.作业中使用金属吊索具应符合下列要求:(1)严禁在吊钩上焊补、打孔;吊钩表面应光洁,无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。(2)吊索具应由有资质的生产企业生产,具有合格证,并经试吊,确认合格。(3)出现下列情况之一时,应报废:危险断面磨损达原尺寸的10%;开口度比原尺寸增加15%;扭转变形超过10°;危险断面或吊钩颈部产生塑性变形;板钩衬套磨损达原尺寸的50%,其心轴磨损达原尺寸的5%时,应分别报废。(4)钢丝绳使用完毕,应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好,放至库房妥善保管。(5)?编插钢丝绳索具宜用6×37的钢丝绳,编绳段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于300mm,编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。(6)钢丝绳结构形式、规格和强度应符合说明书的规定,用于吊挂和捆绑时,安全系数不得小于6;用于卷扬机时,其安全系数不得小于5。(7)严禁卡环侧向受力,起吊时封闭锁必须拧紧;不得使用有裂纹、变形的卡环;严禁用补焊方法修复卡环。(8)?钢丝绳切断时,应在切断的两端采取防止松散的措施。6.进入基坑、沟槽和在边坡上施工应检查边坡土壁稳定状况,设攀登设施,确认安全,在施工过程中应随时检查,确认安全;施工现场应划定作业区,非作业人员不得入内。7.使用三角架、倒链吊装应符合下列要求:(1)倒链安装应牢固,使用前应检查吊架、吊钩、链条、轮轴、链盘等部件,确认完好。(2)倒链使用完毕,应拆卸清洗干净,注加润滑油,组装完好,放至库房妥善保管,保持链条不锈蚀。(3)三角架的支腿应根据被吊装物的质量进行受力计算确定;三角架支腿顶部连接点必须牢固。(4)吊物需在空间暂时停留时,必须将小链拴系在大链上。(5)使用的链葫芦外壳应有额定吨位标记,严禁超载。气温在10℃以下,不得超过其额定起重量的一半。(6)作业中应经常检查棘爪、棘爪弹簧和齿轮状况,确认制动有效;齿轮应经常加油润滑。(7)吊装过程中,吊物下方严禁有人。(8)三角架应置于坚实的地基上,支垫稳固。底脚宜呈等边三角形,支腿应用横杆件连成整体,底脚处应加设木垫板。(9)使用时,应先松链条、挂牢起吊物、缓慢拉动牵引链条;起重链条受力后,应检查齿轮啮合和自锁装置的工作状况,确认合格后,方可继续起吊作业。(10)人工移动三脚架时,应先卸除倒链;移动时,必须由作业组长指挥,每支脚必须设人控制,移动应平稳、步调一致。(11)拉动链条必须一人操作,严禁两人以上猛拉;作业时应均匀缓进,并与链轮方向一致,不得斜向拽动;严禁人员站在倒链的正下方。(12)暂停作业时应将倒链降至地面或平台等安全处。8.高处作业必须支搭作业平台,并符合下列要求:(1)支搭、拆除脚手架应符合脚手架施工安全技术交底的具体要求。(2)上下平台应设安全梯等设施供作业人员之用;作业中应随时检查,确认安全。(3)脚手架宽度应满足施工安全的要求;在平台宽度范围必须铺满、铺稳脚手板。(4)?在砌体上固定栏杆柱时,可预先砌入规格相适应的设预埋件的预制块,按要求进行固定。(5)?栏杆的整体构造和栏杆柱的固定,应使防护栏杆在任何处能承受任何方向的1000N外力。(6)?在路堑、沟槽边缘固定栏杆柱时,可采用钢管并锤击沉入地下不小于50cm深;钢管离路堑、沟槽边沿的距离,不得小于50cm。(7)?防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于18cm的挡脚板;挡脚板下的空隙不得大于1cm;挡脚板上有孔眼时,孔径不得大于2.5cm。(8)?在混凝土结构上固定栏杆柱时,采用钢质材料时可用预埋件与钢管或钢筋焊牢;采用木栏杆时可在预埋件上焊接30cm长的50×5角钢,其上、下各设一孔,以直径10mm螺栓与木杆件拴牢。(9)防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成,上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为50cm~60cm;栏杆柱间距应经计算确定,且不得大于2m。(10)木质栏杆上杆梢径不得小于7cm,下杆梢径不得小于6cm,栏杆柱梢径不得小于7.5cm,并以不小于12号的镀锌钢丝绑扎牢固,绑丝头应顺平向下;钢筋横杆上杆直径不得小于16mm,下杆直径不得小于14mm,栏杆柱直径不得小于18mm,采用焊接或镀锌钢丝绑扎牢固,绑丝头应顺平向下;钢管横杆、栏杆柱均应采用直径48mm×(2.75~3.5)mm的管材,以扣件固定或焊接牢固。9.作业中使用天然和人造纤维吊索、吊带时,应符合下列要求:(1)纤维吊索、吊带应由有资质的企业生产,具有合格证。(2)人造纤维吊索、吊带的材质应是聚酰胺、聚酯、聚丙烯;*、椰子皮纤维不得制作吊索;直径小于16mm细绳不得用作吊索;直径大于48mm粗绳不宜用作吊索。(3)使用中受力时,严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。(4)用纤维吊索捆绑刚性物体时,应用柔性物衬垫。(5)纤维绳穿过滑轮使用时,轮槽宽度不得小于绳径。(6)使用潮湿聚酰胺纤维绳吊索、吊带时,其极限工作载荷应减少15%。(7)纤维制品吊索应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀性化学物品场所。(8)纤维吊索、吊带不得在地面拖拽摩擦,其表面不得沾污泥砂等锐利颗粒杂物。(9)使用中,纤维吊索软索眼两绳间夹角不得超过30°,吊带软索眼连接处夹角不得超过20°。(10)吊索和吊带受腐蚀性介质污染后,应及时用清水冲洗;潮湿后不得加热烘干,只能在自然循环空气中晾干。(11)纤维绳索、吊带不得在产品使用说明书所规定温度以外环境使用,且不得在有热源、焊接作业场所使用。(12)各类纤维吊索、吊带应与使用环境相适应,禁止与使用说明书中所规定的不可接触的物质相接触,防止受环境腐蚀;天然纤维不得接触酸、碱等腐蚀介质;人造纤维不得接触有机溶剂,聚酰胺纤维不得接触酸性溶液或气体,聚酯纤维不得接触碱性溶液。(13)当纤维吊索出现下列情况之一时,应报废:绳被切割、断股、严重擦伤、绳股松散或局部破裂;绳表面纤维严重磨损,局部绳径变细或任一绳股磨损达原绳股1/3;绳索捻距增大;绳索内部绳股间出现破断,有残存碎纤维或纤维颗粒;纤维出现软化或老化,表面粗糙纤维极易剥落,弹性变小、强度减弱;严重折弯或扭曲;绳索发霉变质、酸碱烧伤、热熔化或烧焦;绳索表面过多点状疏松、腐蚀;插接处破损、绳股拉出、索眼损坏;已报废的绳索严禁修补重新使用。(14)当吊带出现下列情况之一时,应报废:织带(含保护套)严重磨损、穿孔、切口、撕断;承载接缝绽开、缝线磨断;吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱;纤维表面粗糙易剥落;吊带出现死结;吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦;带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。10.挖方地段的挡土墙应在土方挖至路基标高后施工,填方段的挡土墙应在填方前先行施工,并在挡土墙结构强度达设计规定后,方可填土。11.用起重机吊运构件、混凝土、模板等符合下列要求:(1)吊装作业应设信号工指挥;作业前,指挥人员必须检查吊索具、周围环境状况,确认安全。(2)操作工和吊装指挥人员必须经安全技术培训,考试合格,持证上岗。(3)起重机作业场地应坚实、平整,场地松软时必须加固,并确认合格;在临近沟槽、基坑边作业时,应根据土质、槽(坑)深、槽(坑)壁支护结构情况、起重机械及其吊装构件等质量和环境状况,确定安全距离,且不得小于1.5m。(4)严禁起重机在电力架空线下方作业,需在线路一侧作业时,机械(含吊物、载物)与电力架空线路的最小距离必须符合表2-4的要求。(5)作业前,应了解周围环境、行驶道路、架空线路、建(构)筑物和被吊物质量与形状等情况,掌握吊装要点。(6)起吊较大的构件、模板等吊物应拴系拉绳。

篇3:泵送混凝土工程施工:安全技术交底

1.混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后,方可上岗独立操作。

2.泵送混凝土时,混凝土泵的支腿应完全伸出,并插好安全销。

3.混凝土泵与输送管连通后,应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查,符合要求后方能开机进行空运转。

4.泵送设备必须有出厂合格证和产品使用说明书。现场安装接管,必须按施工方案执行泵送混凝土所用碎石。不得大于输送管径的1/3,不得大于混凝土结构截面最小尺寸的1/4,并不得大于钢筋最小净距的3/4。

5.泵送设备必须放置在坚实的地基上,与基坑周边保持足够安全距离。

6.水平泵送管道敷设线路应接近直线,少弯曲,管道支撑必须紧固可靠,管道接头处应密封可靠。Y型管道应装接锥形管。

7.垂直管道架设的前端应安装长度不少于10m的水平管,严禁直接装接在泵的软出口上,水平管近泵处应装逆止阀。热天应用湿麻袋或湿草包等遮盖管路。

8.敷设向下倾斜的管道时,下端应接一段水平管,其长度至少是倾斜高低差的5倍,如倾斜度较大时,应在坡道上端装置排气阀。

9.作业前应检查各部位,操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等位置正确,液压系统无泄漏,电气线路绝缘良好,接线正确,开关无损坏,有重复接地和触电保护器,安全阀,压力表等各种仪表正常有效。

10.泵送混凝土前必须先用按规定配制的水泥砂浆润滑管道,无关人员必须离开管道,高层建筑管道较长,应分段设置监控点。

11.混凝土搅拌运输汽车出料前,应高速转3~4min方可出料至泵机,按工程需要计划多台泵机和泵车配合。保证连续泵送施工。现场门口,应设专人指挥泵车进出安全。

12.使用布料杆浇筑混凝土时,支腿必须先全部伸出固定平稳,并按顺序伸出布料杆。在全伸状态中,严禁移动车身,严禁使用布料杆起吊或拖拉物件。

13.泵送混凝土连续作业中,料斗内应保持一定数量的混凝土,不得吸空,并随时监控各种仪表和指示灯,出现不正常时,应及时调整或处理。必须暂停作业时,应每隔5~10min(冬季3~5min)泵送一次。若停止时间较长再泵送时,应逆向运转一至二个行程,然后顺向泵送。

14.泵送过程中发生输送管道堵塞现象时,应进行逆向运转使混凝土返回料斗,必要时应拆管排除堵塞。

15.浇筑混凝土出料口的软管应系扎防脱安全绳(带),移动时要防碰撞伤人。

16.作业后,必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出,然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。用压缩空气冲洗管道时,管道两侧和出口端前方10m内不得站人,并应采用金属网等收集冲出的泡沫及砂、石粒,防止溅出伤人。

17.严禁用压缩空气冲洗布料杆配管,布料杆的折叠收缩应按顺序进行。

18.各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位,液压系统应卸荷,拉闸切断电源,锁好电箱。

19.遇大雨或五级大风及其以上时,必须停止泵送作业。

篇4:预应力混凝土工程施工:安全技术交底

1.先张法施工的安全要求

(1)张拉时,张拉工具与预应力筋应在一条直线上;顶紧锚塞时,用力不要过猛,以防钢丝折断;拧紧螺母时,应注意压力表读数,一定要保持所需的张拉力。

(2)预应力筋放张的顺序应按下列要求进行:

1)轴心受预压的构件(如拉杆、桩等),所有预应力筋应同时放张。

2)偏心受预压的构件(如梁等),应先同时放张预压力较小区域的预应力筋,然后放张预压力较大区域的预应力筋。

(3)切断钢丝时应严格测定钢丝向混凝土内的回缩情况,且应先从靠近生产线中间处切断,然后再按剩下段的中点处逐次切断。

(4)台座两端应设有防护设施,并在张拉预应力筋时,沿台座长度方向每隔4~5m设置一个防护架,两端严禁站人,更不准进入台座。

(5)预应力筋放松时,混凝土强度必须符合设计要求,如无设计规定时,则不得低于强度等级的70%。

(6)预应力筋放张时,应分阶段、对称、交错地进行;对配筋多的钢筋混凝土构件,所有的钢丝应同时放松,严禁采用逐根放松的方法。

(7)放张时,应拆除侧模,保证放松时构件能自由伸缩。

(8)预应力筋的放张工作,应缓慢进行,防止冲击。若用乙炔或电弧切割时,应采取隔热措施,严防烧伤构件端部混凝土。

(9)电弧切割时的地线应搭在切割点附近,严禁搭在另一头,以防过电后使预应力筋伸张造成应力损失。

(10)钢丝的回缩值,冷拔低碳钢丝不应大于0.6mm,碳素钢丝不应大于1.2mm,测试数据不得超过上列数值规定的20%。

2.后张法(无粘结预应力)施工的安全要求

(1)孔道直径:

1)粗钢筋,其孔道直径应比预应力筋直径、钢筋对焊接头处外径、需穿过孔道的锚具或连接器外径大10~15mm,见下表。

冷拉Ⅱ一Ⅳ钢筋孔道直径

冷拉Ⅱ~Ⅲ钢筋

冷拉Ⅳ钢筋

锚具型号

孔道直径(mm)

LMl2~16

40

LMl8~22

45

LM25~32

50

JM2—3~4

50

JM2—5~6

60

2)钢丝或钢绞线:其孔道应比预应力束外径大5—10mm,其孔道面积应大于预应筋面积的两倍,见下表。

φs碳素钢丝束孔道直径

钢丝束根数

12

14

16

18

20

24

28

钢质锥形锚具

GZ12

GZ18

GZ24

孔道直径(mm)

40

45

53

镦头锚具型号

DM5-12~14

DM5—16~18

DM5—20~24

DM5—28

中间孔道直径(mm)

40

45

50

55

端部扩孔直径(mm)

60

68

76

83

锥形螺杆锚具

LZ5—14

LZ5—16

LZ5—20

LZ5—24

LZ5—28

中间孔道直径(mm)

50

53

56

63

70

端部扩孔直径(mm)

65

70

75

83

89

φj钢绞线束孔道直径表

钢绞线束根数

4

5

6

7

8

9

12

JM型锚具型号

孔道直径(mm)

*M型锚具型号

中间孔道直径(mm)

端部扩孔直径(mm)

端部扩孔长度(mm)

JMl5—4

50

*Ml5—4

50

75

240

*Ml5—5

55

85

320

JM15—6

65

*Ml5—6

65

95

340

*Ml5—7

65

95

340

*Ml5—8

70

110

390

*Ml5—9

75

120

500

*Ml5—12

85

135

500

3)预应力筋孔道之间的净距不应小于25mm;孔道至构件边缘的净距不应小于25mm,且不应小于孔道直径的一半;凡需起拱的构件,预留孔道宜随构件同时起拱。

(2)在构件两端及跨中应设置灌浆孔,其孔距不应大于12m。

(3)采用分批张拉时,先批张拉的预应力筋,其张拉应力σcon应增加αβσhp(αβ—预应力筋和混凝土的弹性模量比值。σhp—张拉后批预应力筋时,在其重心处预应力对混凝土所产生的法向应力)。或者每批采用同一张拉值,然后逐根复拉补足。

(4)曲线预应力筋和长度大于24m的直线预应力筋,应在两端张拉,长度等于或小于24m的直线预应力筋,可在一端张拉,但张拉端宜分别设置在构件的两端。

(5)平卧重叠构件的张拉,应根据不同预应力筋与不同隔离剂的平卧重叠构件逐层增加其张拉力的百分率,见下表。对于大型或重要工程应在正式张拉前至少必须实测二堆屋架的各层压缩值,然后计算出各层应增加的张拉力百分率。

平卧叠层浇筑构件逐层增加的张拉力百分率

应力筋类别

隔离剂类别

逐层增加的张拉力(%)

顶层

第二层

第三层

底层

高强钢丝束

0

0

0

1.0

1.5

2.0

2.0

3.0

3.5

3.0

4.0

5.0

Ⅱ级冷拉钢筋

0

1.0

2.0

2.0

3.0

4.0

4.0

6.0

7.0

6.0

9.0

10.0

注:第一类隔离剂:塑料薄膜、油纸;

第二类隔离剂:废机油、滑石粉、纸筋灰、石灰水废机油、柴油石膏;

第三类隔离剂:废机油、石灰水、石灰水滑石灰。

(6)预应力筋张拉完后,为减少应力松弛损失应立即进行灌浆。

(7)在进行预应力张拉时,任何人员不得站在预应力筋的两端,同时在千斤顶的后面应设立防护装置。

(8)操作千斤顶和测量伸长值的人员,要严格遵守操作规程,应站在千斤顶侧面操作。油泵开运过程中,不得擅自离开岗位,如需离开,必须把油阀门全部松开或切断电路。

(9)预应力筋张拉时,构件的混凝土强度应符合设计要求,如无设计要求时,不应低于设计强度等级的70%。主缝处混凝土或砂浆强度如无设计要求时,不应低于15Mpa。

(10)张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中,以便保证张拉工作顺利进行。

(11)钢丝、钢绞线、热处理钢筋及冷拉Ⅳ级钢筋,严禁采用电弧切割。

(12)采用锥锚式千斤顶张拉钢丝束时,应先使千斤顶张拉缸进油,至压力表略有起动时暂停,检查每根钢丝的松紧进行调整,然后再打紧楔块。

篇5:钢筋混凝土锚杆护坡工程施工安全技术交底

安全技术交底记录编号工程名称湖南省益娄高速公路第十合同段施工单位中铁十局集团第二工程有限公司协作单位湖南华鑫交通工程有限公司交底名称钢筋砼锚杆护坡施工安全技术交底交底日期施工部位锚杆框架梁护坡位于K79+748-K79+890和K80+353-K80+680两段一、进入施工现场必须满足安全生产纪律。1、严禁违章指挥,违章操作,违反劳动纪律。集中精力,坚守岗位,未经专业培训不得从事非本工种作业。2、进入施工现场必须带好安全帽,高处作业必须系好安全带,严禁在高处向下投扔物料。3、严禁酒后登高作业,禁止穿高跟鞋、拖鞋、赤脚进入施工现场。4、禁止随意拆除、挪动各种防护装置、防护设施、安全标志、消防器材及电器设备等。二、锚杆施工安全保证措施1、施工中,定期检查电源线路和设备的电器部件,确保用电安全。脚手架必须搭设牢固,脚手架上不得有探头板。移动机械时,必须确保脚手架牢固可靠,移动完毕后,要重新检查脚手架。2、注浆施工作业中,要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象,发现问题,应及时处理。处理机械故障时,必须使设备断电。3、向锚杆孔注浆时,注浆管内应保持一定数量的水泥浆,以防管体放空,砂浆喷出伤人。非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中,喷头和注浆管正前方严禁站人。三、锚杆施工安全注意事项1、使用钻机的现场,应按钻机说明书的要求清除孔位及周围的石块等障碍物。2、作业场地设有发电机,要注意用电安全。3、电动机和控制箱应有良好的接地装置。4、安装前,应检查并确认钻杆及各部件无变形;安装后,钻杆与动力头的中心线允许偏斜为全长的1%。5、安装钻杆时,应从动力头开始,逐节往下安装。不得将所需钻杆长度在地面上全部接好后一次起吊安装。6、动力头安装前,应先拆下滑轮组,将钢丝绳穿绕好。钢丝绳的选用,应按说明书规定的要求配备。7、安装后,电源的频率与控制箱内频率转换开关上的指针应相同,不同时,应采用频率转换开关予以转换。8、钻机应放置平稳、坚实,汽车式钻孔机应架好支腿,将轮胎支起,并应用自动微调或线锤调整挺杆,使之保持垂直。9、启动前应检查并确认钻机各部件连接牢固,传动带的松紧度适当,减速箱内油位符合规定,钻深限位报警装置有效。10、启动前,应将操纵杆放在空挡位置。启动后,应作空运转试验,检查仪表、温度、音响制动等各项工作正常,方可作业。11、施钻时,应先将钻杆缓慢放下,使钻头对准孔位,当电流表指针偏向无负荷状态时即可下钻。在钻孔过程中,当电流表超过额定电流时,应放慢下钻速度。12、钻机发出下钻限位报警信号时,应停钻,并将钻杆稍稍提升,待解除报警信号后,方可继续下钻。13、钻孔中卡钻时,应立即切断电源,停止下钻。未查明原因前,不得强行起动。14、作业中,当需改变钻杆回转方向时,应待钻杆完全停转后再进行。15、钻孔时,当机架出现摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时.应立即停钻,经处理后,方可继续施钻。16、扩孔达到要求孔径时,应停止扩削,并拢扩孔刀管,稍松数圈,使管内存土全部输送到地面,即可停钻。17、作业中停电时,应将各控制器放置零位,切断电源,并及时将钻杆全部从孔内拔出,使钻头接触地面。18、钻机运转时,应防止电缆线被缠入钻杆中,必须有专人看护。19、钻孔时,严禁用手清除螺旋片中的泥土。发现紧固螺栓松动时,应立即停机,在紧固后方可继续作业。20、成孔后,应将孔口加盖保护。21、作业后,应将钻杆及钻头全部提升至孔外,先清除钻杆和螺旋叶片上的泥土,再将钻头按下接触地面,各部制动住,操纵杆放到空挡位置,切断电源。22、当钻头磨损量达20mm时,应予更换。四、雨季、夜间施工、现场用电。1、雨季施工,所有的用电设备必须有防雨措施。2、夜间施工应配备足够的照明设备,机械设备进行夜间作业时,须保证仪表盘清晰可见,随时掌握机械设备运转情况。3、施工现场所有配电设施及照明设备全部由电工操作,其他人员不得私自操作用电设施,以免发生触电伤亡事故。4、做好施工机械在使用过程中的安全管理。施工机械的操作必须由专人负责,操作中注意安全,不得违反操作规程,避免引发安全事故。砼及砂浆搅拌机维修时应有专人看守,严禁他人合闸。砌筑材料严禁从高处往低处抛掷,人工运料时注意行走安全,并搭设相应的安全设施。安全负责人交底人交底接收人现场负责人、领工员协作队伍负责人施工人员序号姓名工种序号姓名工种

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