预制构件运装:安全技术交底

篇2：钢筋混凝土预制构件装运堆放吊装安全技术交底

1.一般安全要求(1)指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号,指挥人应站在视线良好的位置上,但不得站在无护栏的墙头和吊物易碰触的位置上。(2)操作人员必须戴安全帽,高处作业应配挂安全带或设安全护栏。工作前严禁饮酒,作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。(3)建筑物外围必须设置安全网或防护栏杆,操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方,并不得用手抓住运行中的起重绳索和滑车。(4)凡起重区均应按规定避开输电线路(按“现场用电与有关安全交底”要求执行),或采取防护措施,并且应划出危险区域和设置警示标志,禁止非有关人员停留和通行。交通要道应设专人警戒。(5)起重所用的材料、工具(如主拔杆、风揽、地锚、滑车、吊钩、钢丝绳、卷扬机和卡具等)应经常检查、保养和加油,发现不正常时,应及时修理或更换。土法起重应使用慢速卷扬机。所选用的受力机械、工具、材料均应按起重量通过计算确定,起重机吊钩和卡环最大起重量可参考表1.表2。起重吊钩最大起重量及主要尺寸参考表?表1吊钩序号吊钩的最大起重量手动(t)吊钩的最大起重量电动(t)主要尺寸(mm)轻型或中型重型或特大型DSbhdd1d0R10.40.320.M1232.0.50.40.M12430.630.50.M14440.80.630.M165510.80.M165.561.2510.M205.571.61.M206821.61.M24692.521.M277103.22.M3081143.22.M33912543.M369136.M42101486.M4812151086.M52131612.M5613171612.M.T70×101619—T80×101820—T90×122021—T100×122322—T110×122523—T120×163024—T140×163525—T160×163826—T170×1640起重用卡环尺寸及安全吊重参考表表2A(mm)B(mm)C(mm)D(mm)安全吊重量(t)理论自重(kg)适用最大钢丝绳直径(mm)63512M80.200.0394.784516M100.330.0896.5105020M120.500.1629.5126024M160.930.30413.0168032M201.450.66115.0209035M242.101.14517.5221004M272.701.56019.52411045M303.302.21022.52712050M334.103.11526.03013058M364.901.05028.03615064M426.806.27031.04217070M489.009.28034.04519080M5210.7012.40043.552235100M6416.0020.900(6)起重用的钢丝绳应力,应根据使用情况确定安全系数。作风缆用的钢丝绳的抗拉强度不得小于荷载的3.5倍;手动机具不得小于4.5倍,电动机具不得小于5~6倍,用作水平吊重缆索时不得小于10倍。可参考下表。钢丝绳安全系数的最小容许值及鼓轮或滑轮的直径最小容许值表3起重设备类型传动性质与运动制度鼓轮(即卷扬筒)或滑轮的最小容许直径D钢丝绳安全系数的最小容许值K一、悬臂、铁路、履带式、拖拉机式、汽车起重(包括改装为起重机的电葫芦)、建筑和临时工作用的起重设备手动机械轻传动中型重≥16d≥16d≥18d≥20d4.55.05.56.0二、其他各型的起重机和简单的其中设备手动机械轻传动中型?重D≥18dD≥20dD≥25dD≥30d4.55.05.56.0三、安设在各种可移动机械上荷重在1t以上的手动铰车D≥12d4.0注:d为钢丝绳的直径。(7)通过滑轮的钢丝绳不准有接头,起重钢丝绳的接头只许采用编结固接,做风缆时可用卡具接;钢丝绳采用编结固接时,编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍,并不得少欲300mm,其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时,数量不得少于3个。绳卡的规格数量应与钢丝绳直径匹配(见下表)。最后一个卡字距绳头的长度不小于140mm。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳工作时受力的一侧,“U”形螺栓须栓在钢丝绳的尾端,不得正反交错。绳卡固定后,待钢丝绳受力后再度紧固,并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。作业中必须经常检查紧固情况。与绳径匹配的绳卡数钢丝绳的直径(mm)10以下10~2021~2628~3636~40最少绳卡数(个)34567绳卡间距(mm)(8)钢丝绳在起重卷筒上应排列整齐,磨损或腐蚀超过平均直径7%与节距断丝根数超过下表规定时,应更换不准使用。钢丝绳断丝更换标准(根)钢丝绳结构型式断丝长度范围钢丝绳号6×10+16×37+16×61+118×19+1交捻6d30d顺捻6d30d注:d为钢丝绳的直径。(9)风缆的锚点一般采用角钢或圆木短桩,锚桩按具体情况设置一根或两三根,桩入土深度不少于1.5m。如附近有坚固可靠的钢筋混凝土建筑物或构筑物,通过检查计算,也可栓系;但禁止栓在电杆、输电塔、管道、生产运行中的设备、树木、旧桩、脚手架(包括棚架)和新砌筑的或薄弱的砖结构上。风缆锚点与拔杆(或井架)的距离应不少于拔杆高度(即与地面夹角不大于450为宜)。如遇土质较软或受力较大的风缆则应挖坑埋置地锚,地锚用料和规格尺寸应经过计算,锚坑长度应不小于1.5m,埋入深度也不少于1.5m,但如果拔杆过长,井架过高(超过20m)或风力较大,土质较软时,仍应通过计算加长加深。地坑复土应分层(必要时掺进砂石)夯实。(10)垂直方向,不准用开口滑轮,滑轮的挂钩在挂着绳索后,须用8号以上的铅水线绑牢,以防滑脱。起重用的吊钩表面要光洁,不许有毛刺、裂痕、变形等缺陷,同时禁止在吊钩上焊接和钻孔或超荷使用。(11)起重工作前应详细检查锚点和一切起重机具的牢靠程度,进行试吊,试吊时选择不利角度进行,,观察拔杆(钢塔)的刚度有无发生过大弯曲、倾斜和扭转现象。吊起离地20~30cm时,应稍停而作四周检查,如无发现异常,才继续进行操作。(12)风缆横跨交通时,应遵照交通安全规定的高度,并且作明显的标志(如挂红布等)。牵引钢丝绳横跨路面时,应挖地坑埋置,坑面应铺上强度能承受来往车辆重量的盖板。牵引绳和变向滑轮在吊装中严禁一切人员在其内停留,变向滑轮应固定于牢固的物体或锚桩上。(13)起吊较重、太长的物体,除绳索钩紧吊环外,还应加跨过底部安全绳索一道以作保险;并应平稳缓慢上升,两端用拉揽拉稳。(14)凡起吊物体构件左右两侧有临时支撑固定者(如屋架、吊车梁等),必须在吊钩钩紧,吊索紧张后,方准除掉临时支撑。(15)夜间作业应有足够的照明,遇恶劣天气及5级以上大风时,应停止高处起重作业。2.构件的装卸、运输和堆放的安全要求(1)起运物件,首先分清底面,按规定吊点起吊,两个或两个以上物件的面如互相不能平贴接触者,不许捆成一束起吊。(2)卸下构件应轻轻放落,垫平垫稳,方可除钩。(3)构件装车时,不论平放、侧放、竖放,相邻构件间应接触紧密或楔稳,防止由于行车颠荡导致倾侧倒塌。多层堆叠,每层垫枋应在同一直线上,最大偏差不应超过垫枋横截面宽度的一半。构件支撑点按结构要求以不起反作用为准。构件悬臂(即由垫枋起至构件端部一段),一般不应大于50cm。(4)构件长度超出车厢长度50cm以上者必须使用超长架,小型零星构件不应乱堆,应叠垛整齐,周围垫稳。(5)叠堆高度以不压坏最下一层为准,尤其注意较薄构件。巨大或异形构件应采用特制工具载运。(6)凡运载构件不应高出车厢围栏,而且应用绳索绑牢,更不许将构件一端搁置在驾驶室顶面。(7)汽车载运构件行走在崎岖不平、拐弯转角或过桥下坡的路段,应放慢行车速度,不得急开急刹。(8)各种构件应按施工组织设计的规定分区堆放,各区之间保持一定距离。堆放地点的土质要坚实,不得堆放在松土和坑洼不平的地方,防止下沉或局部下沉,引起倾侧甚至构件破裂。(9)堆放单个屋架时,两边要用木枋支撑,堆放数个屋架时,除第一个用两边支撑外,其余各个应用木枋将各个作水平联系。(10)堆放单件薄腹或吊车梁时,每侧用不少于2根斜杆支牢。(11)外墙壁板、内隔墙板应放置在金属插放架内,下端垫长木枋,两侧用木楔楔紧。手放架的高度应为构件高度的2/3以上,上面要搭设30cm宽的走道和上下梯道,便于挂钩。现场搭设的插放架,立杆埋入地下不少于50cm,立杆中间要绑扎剪刀撑,上下水平拉杆、支撑和方垫木必须绑扎成整体,稳定牢固。(12)靠放架一般宜采用金属材料制作,使用前要认真检查和验收。内外墙板靠放时,下端必须压在与靠放架相连的垫木上,只允许靠放同一规格型号的墙板,两面靠放应平衡,吊装时严禁从中间抽吊,防止倾倒。(13)撬拔重物时,支垫要选用坚固物体,工作时注意棍子打滑伤人。(14)重物搬移(起重)不允许利用建筑物或结构作为承力点,如受环境或机具限制时,应先行准确地计算重力对结构的影响,是否有足够的安全度,才可实施。(15)几个工人共同搬运重物时,应由一个人指挥下进行,所有动作必须互相一致,并呼号子,稳步前进,同起同落,不得任意撒手。(16)在车船上装卸重物,靠近车厢或船旁时,不得背空站立,须以弓字马步站稳在物体两侧挪动,防止脱手坠落。3.构件安装的安全要求(1)安装人员必须配挂安全带,清理鞋底泥土,扎好(衬)衫裤脚,佩上工具袋,小工具和零件应放进袋内,不准抛掷或随意放置。(2)起吊中的构件,禁止在上面放置不稳固的浮动物。(3)构件就位而还没有固定前,不准用手搬或脚蹬构件。(4)不准在浮摆的构件上和沿钢丝绳上行走,必须在构件上行走操作时,应在构件已经放置在支座并稳定之后,而且构件应预先装设简便易装拆的临时护身栏。(5)安装混凝土柱时,柱子插入杯口以后,每边打入两个木楔,方可除钩。如柱长度在12m,重量在10t以上,校正柱子时,只许微松木楔,不许整个拿出。大柱子校正完毕后,随用风缆拉紧或撑木固定。当灌缝混凝土强度达到70%时,才可除去拉揽或支撑。严禁没有配挂安全带而在牛腿上工作;应搭设工作台或采用轻便的悬挂脚手。(6)各种预制构件安装,必须按施工顺序对号就位,应保持垂直稳起。就位后,立即将构件的拉杆和支撑焊牢或锚固,方可除钩。禁止站在外墙板边沿探身推拉构件。(7)从插放架起吊墙板应用卡环卡牢,垂直稳起,墙板必须超过障碍物允许高度方可回转臂杆。(8)安装壁板时,第一层(或第一块)应在装好拉顶斜撑后方可除钩,而且应在完成一个闭合间焊接牢固后才可拆除斜撑。上下层壁板就位后,应将预留钢筋立即焊牢,禁止下层壁板未焊牢前安装上层构件。(9)纵向壁板与横向壁板的交接或转角部位,应用特制的转角固定器,进行固定和校正。在未经焊接固定前不许拆除转角固定器。在安装过程中,应严密注意吊件或其他物体不得碰触各支撑件。(10)墙板就位固定后不得撬动,需要撬动调整时,应重新挂钩。墙板安装过程中禁止拆移支撑的拉杆。(11)外墙为砖砌体,内墙浇灌混凝土前,必须将外砖墙加固,防止墙体外涨。在拆除时,禁止把加固材料悬挂在墙体上和直接下仍。(12)安装悬挂构件(如阳台、挑檐),在未焊接牢固前应逐层支顶其外挑部分,而且支顶应在整个建筑物安装完成后才可拆除,并严禁在悬挑部分放置重物或借力起重。(13)阳台栏板和楼梯栏板,应对楼层安装。如不能及时安装,必须在外侧搭设防护栏杆。(14)预制构件就位焊接牢固后,应立即将吊环割掉,防止绊脚。(15)安装第一个屋架时,在焊牢支座后,应在屋架两侧拉好揽风绳或采用其他固定性固定,方可除钩。以后安装每个屋架都要用不少于2根木条交相邻两屋架作水平联系稳定。跨度较长的屋架,应有防止变形的加固夹枋(水平相和斜撑杆),其他相类似的构件应同样办理。(16)重大构件应加保险绳(过底绳),带有锐利棱角的构件应用麻袋木板等衬楔,以防切割绳索。(17)挂钩应从里向外钩,起吊屋面板前检查四角是否钩紧。(18)采用梯子上落时,梯脚应支牢。在梯子上工作时,踏脚点必须离梯顶端不少于1m。(19)在坡度比较陡的屋面操作时,屋面两侧如无脚手架,应装设临时护身栏或架设安全网,或在屋面板上系好安全带。(20)凡楼面或屋面板有足以坠人的孔洞者,在安装好后随即钉封洞口。(21)安装多层结构时,应在建筑物四周,随吊装进度,逐层架设安全网。(22)进行吊装的场地,应划出危险地带,禁止非有关人员来往和停留。

篇3：预制砌块（砖石）挡土墙工程混凝土预制构件运输安装施工:安全技术交底

1.构件应使用起重机安装,由信号工指挥;构件安装后,吊环应切除,并与构件面齐平。

2.构件安装前,应检查其质量;不得有缺边、掉角、露筋等缺陷,有结构损坏、裂缝的构件不得使用。

3.施工前,应根据构件的外形尺寸、质量、现场环境状况,编制预制构件的运输与安装方案和相应的安全技术措施。

4.预制构件的运输、存放应符合下列要求:

(1)现场构件存放场地应平整、坚实、排水通畅;周围应设护栏和安全标志。

(2)构件运输时,其支撑位置、紧固方法应符合设计要求,并不得损伤预制构件。

(3)运输时,构件混凝土强度不得低于设计规定的吊装强度,且不得低于设计强度的75%。

(4)构件的运输与存放,必须根据构件形状、刚度确定放置方式,并支垫稳固;构件标识应清晰、外露。

(5)构件运输前,应检查吊运机具、吊索具,确认完好、防护装置齐全有效,并经试运行,确认正常。

5.现浇混凝土基础强度达设计强度75%后,方可安装墙板。

6.扶臂式墙板安装应符合下列要求:

(1)预埋件埋设应符合设计规定,安装前应将其表面除锈,并清理干净。

(2)安装时,墙板底部应用钢板支垫平稳,墙板应竖直,待墙板就位,并在连接钢板焊接牢固后,方可摘钩。

(3)连接板焊接完毕后,必须按设计规定采取防腐措施。

7.悬臂式墙板安装应符合下列要求:

(1)墙板就位后,必须在基础杯槽内设置楔块,待墙板固定后,方可摘钩;墙板固定后,应立即浇筑杯槽混凝土。

(2)杯槽灌填混凝土或砂浆后,应按技术规定及时养护,待确认强度达到设计规定,并形成文件后,方可填土。

(3)墙板安装应竖直,底部用钢板垫牢。

(4)安装墙板前,基础杯槽内泥土、杂物必须清理干净;连接部位的预埋件位置、数量应符合设计规定;预埋件表面应除锈,并清理干净。

篇4：钢筋砼预制构件装运堆放吊装:安全技术交底

№:工程名称工种施工部位交底时间交底内容:钢筋混凝土预制构件装运、堆放、吊装安全技术交底1.一般安全要求(1)指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号,指挥人应站在视线良好的位置上,但不得站在无护栏的墙头和吊物易碰触的位置上。(2)操作人员必须戴安全帽,高处作业应配挂安全带或设安全护栏。工作前严禁饮酒,作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。(3)建筑物外围必须设置安全网或防护栏杆,操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方,并不得用手抓住运行中的起重绳索和滑车。(4)凡起重区均应按规定避开输电线路(按“现场用电与有关安全交底”要求执行),或采取防护措施,并且应划出危险区域和设置警示标志,禁止非有关人员停留和通行。交通要道应设专人警戒。(5)起重所用的材料、工具(如主拔杆、风缆、地锚、滑车、吊钩、钢丝绳、卷扬机和卡具等)应经常检查、保养和加油,发现不正常时,应及时修理或更换。土法起重应使用慢速卷扬机。所选用的受力机械、工具、材料均应按起重量通过计算确定,起重机吊钩和卡环最大起重量可参考表1.表2。?起重吊钩最大起重量及主要尺寸参考表表1吊钩序号吊钩的最大起重量手动(t)吊钩的最大起重量电动(t)主要尺寸(mm)轻型或中型重型或特重型DSbhdd1d0R10.40.320.M12320.50.40.M12430.630.50.M14440.80.630.M165510.80.M165.561.2510.M205.571.61.M206821.61.M24692.521.M277被交底人:交底人:安全员:年?月?日年?月?日年?月?日天津市建设安全监督管理站监制工程名称工种施工部位交底时间交底内容:续表吊钩序号吊钩的最大起重量手动(t)吊钩的最大起重量电动(t)主要尺寸(mm)轻型或中型重型或特重型DSbhdd1d0R103.22.M3081143.22.M33912543.M369136.M42101486.M4812151086.M52131612.M5613171612.M.T70×101619—T80×101820—T90×122021—T100×122322—T110×122523—T120×163024—T140×163525—T160×163826—T170×1640被交底人:交底人:安全员:年?月?日年?月?日年?月?日天津市建设安全监督管理站监制工程名称工种施工部位交底时间交底内容:?起重用卡环尺寸及安全吊重参考表表2A(mm)B(mm)C(mm)D(mm)安全吊重量(t)理论自重(kg)适用最大钢丝绳直径(mm)63512M80.200.0394.784516M100.330.0896.5105020M120.500.1628.5126024M160.930.3049.5168032M201.450.66113.0209035M242.101.14515.02210040M272.701.56017.52411045M303.302.21019.52712050M334.103.11522.53013058M364.904.05026.03615064M426.806.27028.04217070M489.009.28031.04519080M5210.7012.40034.052235100M6416.0020.90043.5(6)起重用的钢丝绳应力,应根据使用情况确定安全系数。作风缆用的钢丝绳的抗拉强度不得小于荷载的3.5倍;手动机具不得小于4.5倍,电动机具不得小于5~6倍,用作水平吊重缆索时不得小于10倍。可参考下表。被交底人:交底人:安全员:年?月?日年?月?日年?月?日天津市建设安全监督管理站监制工程名称工种施工部位交底时间交底内容:?钢丝绳安全系数的最小容许值及鼓轮或滑轮的直径最小容许值表3起重设备类型传动性质与运动制度鼓轮(即卷扬筒)或滑轮的最小容许直径D钢丝绳安全系数的最小容许值K一、悬臂、铁路、履带式、拖拉机式、汽车起重(包括改装为起重机的电葫芦)、建筑和临时工作用的起重设备手动机械轻传动?中型重≥16d≥16d≥18d≥20d4.55.05.56.0二、其他各型的起重机和简单的起重设备手动机械轻转动?中型重D≥18dD≥20dD≥25dD≥30d4.55.05.56.0三、安设在各种可移动机械上荷重在1t以上的手动铰车D≥12d4.0注:d为钢丝绳的直径。(7)通过滑轮的钢丝绳不准有接头,起重钢丝绳的接头只许采用编结固接,作风缆时可用卡具接;钢丝绳采用编结固接时,编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍,并不得少于300mm,其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时,数量不得少于3个。绳卡的规格数量应与钢丝绳直径匹配(见下表)。最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳工作时受力的一侧,“U”形螺栓须栓在钢丝绳的尾端,不得正反交错。绳卡固定后,待钢丝绳受力后再度紧固,并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。作业中必须经常检查紧固情况。与绳径匹配的绳卡数钢丝绳直径(mm)10以下10~2021~2628~3636~40最少绳卡数(个)34567绳卡间距(mm)(8)钢丝绳在起重卷筒上应排列整齐,磨损或腐蚀超过平均直径7%与节距断丝根数超过下表规定时,应更换不准使用。被交底人:交底人:安全员:年?月?日年?月?日年?月?日天津市建设安全监督管理站监制工程名称工种施工部位交底时间交底内容:钢丝绳断丝更换标准(根)钢丝绳结构型式断丝长度范围钢丝绳号6×10+16×37+16×61+118×19+1交捻6d30d顺捻6d30d注:d为钢丝绳直径。(9)风缆的锚点一般采用角钢或圆木短桩,锚桩按具体情况设置一根或两三根,桩入土深度不少于1.5m。如附近有坚固可靠的钢筋混凝土建筑物或构筑物,通过检查计算,也可栓系;但禁止栓在电杆、输电塔、管道、生产运行中的设备、树木、旧桩、脚手架(包括棚架)和新砌筑的或薄弱的砖结构上。风缆锚点与拔杆(或井架)的距离应不少于拔杆高度(即与地面夹角不大于45°为宜)。如遇土质较软或受力较大的风缆则应挖坑埋置地锚,地锚用料和规格尺寸应经过计算,锚坑长度应不小于1.5m,埋入深度也不少于1.5m,但如果拔杆过长,井架过高(超过20m)或风力较大,土质较软时,仍应通过计算加长加深。地坑复土应分层(必要时掺进砂石)夯实。(10)垂直方向,不准用开口滑轮,滑轮的挂钩在挂着绳索后,须用8号以上的铅水线绑牢,以防滑脱。起重用的吊钩表面要光洁,不许有毛刺、裂痕、变形等缺陷,同时禁止在吊钩上焊接和钻孔或超荷使用。(11)起重工作前应详细检查锚点和一切起重机具的牢靠程度,进行试吊,试吊时选择不利角度进行,观察拔杆(钢塔)的刚度有无发生过大弯曲、倾斜和扭转现象。吊起离地20~30cm时,应稍停而作四周检查,如无发现异常,才继续进行操作。(12)风缆横跨交通时,应遵照交通安全规定的高度,并且作明显的标志(如挂红布等)。牵引钢丝绳横跨路面时,应挖地坑埋置,坑面应铺上强度能承受来往车辆重量的盖板。牵引绳和变向滑轮在吊装中严禁一切人员在其内侧停留,变向滑轮应固定于牢固的物体或锚桩上。(13)起吊较重、太长的物体,除绳索钩紧吊环外,还应加跨过底部安全绳索一道以作保险;并应平稳缓慢上升,两端用拉缆拉稳。(14)凡起吊物体构件左右两侧有临时支撑固定者(如屋架、吊车梁等),必须在吊钩钩紧,吊索张紧后,方准除掉临时支撑。被交底人:交底人:安全员:年?月?日年?月?日年?月?日天津市建设安全监督管理站监制工程名称工种施工部位交底时间交底内容:(15)夜间作业应有足够的照明,遇恶劣天气及5级以上大风时,应停止高处起重作业。2.构件的装卸、运输和堆放的安全要求(1)起运物件,首先分清底面,按规定吊点起吊,两个或两个以上物件的面如互相不能平贴接触者,不许捆成一束起吊。(2)卸下构件应轻轻放落,垫平垫稳,方可除钩。(3)构件装车时,不论平放、侧放、竖放,相邻构件间应接触紧密或楔稳,防止由于行车颠荡导致倾侧倒塌。多层堆叠,每层垫枋应在同一直线上,最大偏差不应超过垫枋横截面宽度的一半。构件支承点按结构要求以不起反作用为准。构件悬臂(即由垫枋起至构件端部的一段),一般不应大于50cm。(4)构件长度超出车厢长度50cm以上者必须使用超长架,小型零星构件不应乱堆,应叠垛整齐,周围垫稳。(5)叠堆高度以不压坏最下一层为准,尤其注意较薄构件。巨大或异形构件应采用特制工具载运。(6)凡运载构件不应高出车厢围栏,而且应用绳索绑牢,更不许将构件一端搁置在驾驶室的顶面。(7)汽车载运构件行走在崎岖不平、拐弯转角或过桥下坡的路段,应放馒行车速度,不得急开急刹。(8)各种构件应按施工组织设计的规定分区堆放,各区之间应保持一定距离。堆放地点的土质要坚实,不得堆放在松土和坑洼不平的地方,防止下沉或局部下沉,引起倾侧甚至构件破裂。(9)堆放单个屋架时,两边要用木枋支撑,堆放数个屋架时,除第一个用两边支撑外,其余各个应用木枋将各个作水平联系。(10)堆放单件薄腹或吊车梁时,每侧用不少于2根斜杆支牢。(11)外墙壁板、内隔墙板应放置在金属插放架内,下端垫长木枋,两侧用木楔楔紧。手放架的高度应为构件高度的2/3以上,上面要搭设30cm宽的走道和上下梯道,便于挂钩。现场搭设的插放架,立杆埋入地下不少于50cm,立杆中间要绑扎剪刀撑,上下水平拉杆、支撑和方垫木必须绑扎成整体,稳定牢固。(12)靠放架一般宜采用金属材料制作,使用前要认真检查和验收。内外墙板靠放时,下端必须压在与靠放架相连的垫木上,只允许靠放同一规格型号的墙板,两面靠放应平衡,吊装时严禁从中间抽吊,防止倾倒。(13)撬拔重物时,支垫要选用坚固物体,工作时注意棍子打滑伤人。被交底人:交底人:安全员:年?月?日年?月?日年?月?日天津市建设安全监督管理站监制工程名称工种施工部位交底时间交底内容:(14)重物搬移(起重)不允许利用建筑物或结构作为承力点,如受环境或机具限制时,应先行准确地计算重力对结构的影响,是否有足够的安全度,才可实施。(15)几个工人共同搬运重物时,应由一个人指挥下进行,所有动作必须互相一致,并呼号子,稳步前进,同起同落,不得任意撒手。(16)在车船上装卸重物,靠近车厢或船旁时,不得背空站立,须以弓字马步站稳在物体两侧挪动,防止脱手坠落。3.构件安装的安全要求(1)安装人员必须配挂安全带,清理鞋底泥土,扎好(衬)衫裤脚,佩上工具袋,小工具和零件应放进袋内,不准抛掷或随意放置。(2)起吊中的构件,禁止在上面放置不稳固的浮动物。(3)构件就位而还没有固定前,不准用手搬或脚蹬构件。(4)不准在浮摆的构件上和沿钢丝绳上行走,必须在构件上行走操作时,应在构件已经放置在支座并稳定之后,而且构件应预先装设简便易装拆的临时护身栏。(5)安装混凝土柱时,柱子插入杯口以后,每边打入两个木楔,方可除钩。如柱长度在12m,重量在10t以上,校正柱子时,只许微松木楔,不许整个拿出。大柱子校正完毕后,随用风缆拉紧或撑木固定。当灌缝混凝土强度达到70%时,才可除去拉缆或支撑。严禁没有配挂安全带而在牛腿上工作;应搭设工作台或采用轻便的悬挂脚手。(6)各种预制构件安装,必须按施工顺序对号就位,应保持垂直稳起。就位后,立即将构件的拉杆和支撑焊牢或锚固,方可除钩。禁止站在外墙板边沿探身推拉构件。(7)从插放架起吊墙板应用卡环卡牢,垂直稳起,墙板必须超过障碍物允许高度方可回转臂杆。(8)安装壁板时,第一层(或第一块)应在装好拉顶斜撑后方可除钩,而且应在完成一个闭合间焊接牢固后才可拆除斜撑。上下层壁板就位后,应将预留钢筋立即焊牢,禁止下层壁板未焊牢前安装上层构件。(9)纵向壁板与横向壁板的交接或转角部位,应用特制的转角固定器,进行固定和校正。在未经焊接固定前不许拆除转角固定器。在安装过程中,应严密注意吊件或其他物体不得碰触各支撑件。(10)墙板就位固定后不得撬动,需要撬动调整时,应重新挂钩。墙板安装过程中禁止拆移支撑和拉杆。被交底人:交底人:安全员:年?月?日年?月?日年?月?日天津市建设安全监督管理站监制工程名称工种施工部位交底时间交底内容:(11)外墙为砖砌体,内墙浇灌混凝土前,必须将外砖墙加固,防止墙体外涨。在拆除时,禁止把加固材料悬挂在墙体上和直接下扔。(12)安装悬挑构件(如阳台、挑檐),在未焊接牢固前应逐层支顶其外挑部分,而且支顶应在整个建筑物安装完成后才可拆除,并严禁在悬挑部分放置重物或借力起重。(13)阳台栏板和楼梯栏板,应随楼层安装。如不能及时安装,必须在外侧搭设防护栏杆。(14)预制构件就位焊接牢固后,应立即将吊环割掉,防止绊脚。(15)安装第一个屋架时,在焊牢支座后,应在屋架两侧拉好缆风绳或采用其他固定性固定,方可除钩。以后安装每个屋架都要用不少于2根木条交相邻两屋架作水平联系稳定。跨度较长的屋架,应有防止变形的加固夹枋(水平相和斜撑杆),其他相类似的构件均应同样办理。(16)重大构件应加保险绳(过底绳),带有锐利棱角的构件应用麻袋木板等衬楔,以防切割绳索。(17)挂钩应从里向外钩,起吊屋面板前检查四角是否钩紧。(18)采用梯子上落时,梯脚应支牢。在梯子上工作时,踏脚点必须离梯顶端不少于1m。(19)在坡度比较陡的屋面操作时,屋面两侧如无脚手架,应装设临时护身栏或架设安全网,或在屋面板上系好安全带。(20)凡楼面或屋面板有足以坠人的孔洞者,在安装好后随即钉封洞口。(21)安装多层结构时,应在建筑物四周,随吊装进度,逐层架设安全网。(22)进行吊装的场地,应划出危险地带,禁止非有关人员来往和停留。被交底人:交底人:安全员:年?月?日年?月?日年?月?日天津市建设安全监督管理站监制

篇5：预制构件运输安装安全技术交底

安全技术交底表交底部位桥梁工程时间交底人接交人交底内容:预制构件运输及安装安全技术交底一、平板拖车运输安全控制要点:1、大型预制构件平板拖车运输,时速应控制在5KM/h以内。2、平板拖车运输构件时,除一名驾驶员主驾外,还应指派一名助手,协助瞭望,及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。3、重车下坡应缓慢行驶,并应避免紧急刹车。驶至转变或险要地段时,应降低车速,同时注意两侧行人和障碍物。4、在雨、雪、雾天通过陡坡时,必须提前采取有效措施。5、装卸车应选择平坦,坚实的路面为装卸点。装卸车时,机车、平板车均应刹闸。二、起重作业应遵守下列规定:1、大型吊装工程,应在编制的施工组织设计中,制定安全技术措施,并向参加施工人员进行安全技术交底;2、吊装作业应指派专人统一指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其他人员要有明确分工。3、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊4、各种起重机具不得超负荷使用。5、钢丝绳安全系数(不小于):缆风绳3.5;卷扬机用5;吊挂和捆绑用6;千斤绳8—10;支承动臂用4;缆索承重绳3.75。6、地锚要牢固,缆风绳不得绑扎在电线杆或其他不稳定的物件上。7、作业中遇有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中。三、龙门架安全控制要点1、龙门架制作(拼装)完成后,应按设计要求组织检查验收。2、移动式龙门架除进行静载实验外,还应等载在轨道上往返运行一次,检查龙门架在移动中的变形及轨距、轨道平整度等情况。3、起吊重物在水平移动时,应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5米以上,运行时被吊重物不得左右摇摆。4、牵引移动的跨墩龙门架,在行走时两侧牵引卷扬机必须同时、同速启动和运行。5、开启和停止电动机,应缓慢平稳的操纵控制器,做后向移动时,必须等机、物完全停稳后才可操作。6、龙门架拆除时,应制定安全技术措施。审核人意见:审核人:此表一式二份,一份由接交人保留,一份由专职安全员存档安全技术交底表交底部位桥梁工程时间交底人接交人交底内容:预制构件运输及安装安全技术交底四、卷扬机安全控制要点1、卷扬机的各部机件,电气元件以及安全防护装置、钢丝绳等应符合现行的国家标准《建筑卷扬机安全规程》GB13329-91的规定。2、卷扬机应安装牢固、稳定,防止受力时位移和倾斜;操作位置必须视野开阔,联系方便。3、作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等,发现故障应立即排除。4、通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕,钢丝绳在卷筒上必须排列整齐,作业中最少需保留三圈。5、操作人员不得擅自离开岗位,作业中突然停电,应立即拉开闸刀,并将运送物件放下。五、预制构件安装作业安全控制要点预制场地的布置要合理,预制梁的堆放要规范、稳固。预制安装构件施工不宜在夜间进行,禁止工人疲劳上岗。1、装配式构件(梁、板)的安装,应制定安装方案,并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训。所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程,并进行严格管理。在实际作业中,要严格执行下列规定:(1)、吊装前,应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备,检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求,严禁无准备盲目施工。(2)、施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。(3)旧钢丝绳,在使用前,应检查其破损程度。(4)重大的吊装作业,应先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测,确定无误后,方可进行正式吊装作业。(5)遇有大风及雷雨等恶劣天气时,应停止作业。并严禁其他施工人员在吊臂下从事其他工程平行作业。2、吊钩的中心线,必须通过吊体的重心,严禁倾斜吊卸构件。吊装偏心构件时,应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件必须平起稳落,就位准确,与支座密贴。3、起吊大型及有突出边棱的构件时,应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。起吊时,离开作业地面0.1m后,暂停起吊,经检查确认安全可靠后,方可继续起吊。审核人意见:审核人:此表一式二份,一份由接交人保留,一份由专职安全员存档安全技术交底表交底部位桥梁工程时间交底人接交人交底内容:预制构件运输及安装安全技术交底4、架桥机安装构件时,应符合下列规定:(1)、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平,保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平,并严格控制间距。(2)、斜交桥梁混凝土梁安装时,架桥机前、中、后支腿行走轮位置,左右轮要前后错开,其间距可根据斜交角度计算,以便支腿轮可在同一横向轨道上运行(具体事宜请与制造单位联系)。(3)、架桥机纵向移动要做好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。(4)、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时,前支腿部位要求用手拉葫芦(5t)与横移轨道拉紧固定,加强稳定性。(5)、安装桥梁有上下纵坡时,架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如:采用三角铁块在轮子前后作防护,特别中腿距梁端很近,移位时要注意控制。(6)、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行,也可用混凝土梁试吊后,架桥机再运行到位开始安装作业。(7)、架桥机安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。(8)、安装作业不准超负荷运行,不得斜吊提升作业。(9)、连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行,不得用低钢号加工代替。(10)、五级风以上严禁作业,必须用索具稳固架桥机和起吊天车,架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外。(11)、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸,确保混凝土预制梁安装顺利就位。(12)、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备,架桥机作业必须明确分工,统一指挥,要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施,确保施工安全。人员基本条件如下:指挥员1名:熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。首先熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求,并具有一定的组织能力,熟悉指挥信号,责任心强;审核人意见:审核人:此表一式二份,一份由接交人保留,一份由专职安全员存档安全技术交底表交底部位桥梁工程时间交底人接交人交底内容:预制构件运输及安装安全技术交底电工一名:能看懂架桥机电路图并能按图接线,能在工作中迅速排除故障,责任心强,业务熟练,反应敏捷者担任和负责架桥机的操作;液压工1名:熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能,能正确操作和排除有关故障;起重工3名:具有多年从事起重工作的经历,责任心强,具备一定的力学知识,熟悉起重机操作规程和安全规程,工作认真负责,一丝不苟;辅助工3名:具有一定的文化知识,身强力壮,能吃苦耐劳,肯钻研业务的青年,并作为培养的对象使用。(13)、悬臂纵移时,上部两天车必须后退,前天车退至后支腿处;后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。(14)、中顶高支腿顶高时,前天车必须退至前支腿处;后天车必须退至后支腿处。(15)、前支腿或后顶高支腿顶高时,两天车必须退至中腿附近。(16)、前支腿顶高就位后,必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧,以免千斤顶长时间受力。(17)、液压系统①、属于同一液压缸上的两个球型截止阀,必须同时关闭或同时打开,切不可只打开其中一个而关闭另一个,否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏;②、根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值,但最大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧,并不可任意改动整定压力,过小则工作中经常溢流,造成油温升高甚至不能工作;整定压力过大则不能起保险作用,使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定;③、当油温超过70℃时应停机冷却,当油温低于0℃应考虑更换低温液压油;④、各部元件、管路如发生故障时,应立即停机,由经过训练的专职技术人员检查修理,操作人员不可擅自拆卸;(18)、架桥机必须设置避雷装置,由使用单位自行解决。(19)、架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求,两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有专用工具(楔铁)和警示牌,若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时,将楔铁塞入行走轮于轨道之间,使架桥机不能继续滑移。(20)、在架桥机纵移或横移轨道两端,必须设置挡铁,以保证架桥机的移位安全。大型吊装作业,在连续紧张作业一阶段后应适当进行人员休整,避免长时间处于高度紧张状态,并检查、保养、维修吊装设备。审核人意见:审核人:此表一式二份,一份由接交人保留,一份由专职安全员存档