沥青砼路面:安全交底
工程名称2013年邵阳市国省道大中修工程A6标绥宁S221线项目分部工程路面分项工程沥青砼路面交底内容:沥青砼面层1、基本要求⑴、气候条件:高速公路和一级公路当气温低于10℃,其它公路施工气温低于5℃时,不得进行热拌沥青混合料路面施工。一般每年11月15日以后不得进行沥青混合料施工。应避免雨天施工,路面滞水或潮湿时应暂停施工⑵、沥青面层施工前必须做试验路段。承包人应准备详细、完整的作业指导书,并报监理工程师批准。试验路段长度100-200m,分试拌与试铺两个阶段,否则不具备开工条件。⑶、沥青混合料配合比设计分3个阶段:目标配合比设计阶段、生产产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。通过这3个阶段确定、控制沥青混合料的材料品种、矿料组配及沥青用量。2、设计方面应加强控制⑴、上路床填料要求应予明确(采用强度高,水稳性好的填料填筑)禁止粘性土质填料。⑵、基层顶面产生裂缝应有尽有采取措施消除,缝宽大于2mm的裂缝用改性沥青灌缝或铺土工布进行处理。⑶、路面结构避免均为Ⅰ型或Ⅱ型单一型号,2层或3层的面层结构中应至少有一层采用密级配沥青砼(Ⅰ型,孔隙率为3-6%),同时,基层顶面应设置封层或透层,各层间设置粘层油,以利层间粘结与防水。⑷、沥青砼设计孔隙率应减少,应尽量采用规定值低限。当孔隙率超过4%时,宜采用沥青改性等措施,以防车辆高速行驶时产生反复作用的动水压力和帛吸力,使沥青先从圈套颗粒上剥离。⑸、击实协及现场压关度标准宜适当提高(1~2点)。⑹、路面排水系统应设计完善,特别是弯道处中央分隔带的横向排水(中央绿化带横向排水管内应设置至少1%的排水横坡)同时应高度重视路面(桥面)沥青砼结构层内水的引排设计。3、矿料⑴、用作沥青砼面层的矿料包括:粗集料(2.36~31.5㎜碎石)、细集料(0.075~2.36㎜砂粒)和填料(矿粉,<0.075㎜粉粒)。⑵、粗集料①粗集料要求有良好的颗粒形状和表面纹理;②压碎值要求:高速、一级公路表面层≤26%,其它层次≤28%,其他公路≤30%③碱性矿料与沥青有良好的粘附性,粘附性要求:高速、一级公路≥4级,其他公路≥3级。目前一般用矿料化学成份中Si02的含量来划分。Si02含量65%的矿料属酸性矿料(如石英岩、花岗岩);Si02含量<52%的矿料属碱性矿料(如石灰);Si02含量介于52%~65%之间属中性矿料(如安山岩、闪绿岩)。④吸水率要求:高速、一级公路表面层≤2.0%,其他层次≤3.0%;其他公路≤20%;⑤针片状含量要求:高速、一级公路表面层≤15%,其他层次≤18%,其他公路≤20%⑥软石含量要求:高速、一级公路表面层≤3%,其他层次与其他公路≤5%;⑦碎石应采用反击式破碎机加工,建议采用寸子进行二次加工,且不宜到处收购碎石,以保证原材料品质的稳定性;⑧表面层集料应具有一定的耐磨性,直采用玄武岩。⑶细集料含泥量要求:高速、一级公路表面层≤3.0%,其他公路≤5%⑷沥青砼填料应是碱性材料加工山野而成,不能是酸性材料,常用外加填料有:硅酸盐水泥,磨细石灰石粉,清石灰,粉煤灰等。4、沥青⑴沥青应选用针入度小,感温性小,软化点高,含蜡量低的品种,沥青原材料除三大指标(针入度、延度、软化点)需检测外,还要做含蜡量(<3%)等试验。⑵浙江地区一般选用AH—70或AH—90的重交沥青,宜用同一品牌的进口沥青,切忌多品牌。⑶每批运到工地的沥青应附有生产厂家的先是检验单,同时对每批沥青应封存5㎏样品备查。5、沥青混合料的拌和⑴、拌和设备应为间歇式拌和机,同时应配有两除尘装置。⑵、计量装置由计量部门标定,拌和过程中应逐盘打印沥青及矿料的用量、拌和温度、拌和时间等参数。每台班结束后就加以统计分析,如有异常情况应停止施工,分析原因。⑶、拌和机每盘生产周期≥45秒,其中干拌时间≥5~10称,改性沥青和SMA混合料的拌和时间适当延长。同时要求对作烘干处理的材料加强抽检。⑷、抗剥落剂必须均匀掺加。⑸、混合料的矿料级配有变化,应及时调整配合比。⑹、混全料的矿料给级配有温度控制:沥青(石油沥青AH-70、AH-90)加热温度150~170℃;矿料温度比沥青加热温度高10~20℃(填料不加热);出厂正常温度应为140~165℃;混合料贮料仓贮存过程中温度降低不超过10℃。⑺、每天前几锅原材料温度高于规定值,以防混合料温度底或花白料。⑻、沥青砼施工时每日必须做沥青砼的抽提试验,以及时检测,控制沥青混合料的含油量(油石比允许误差±0.3%)与矿料级配。⑼、多个拌和楼同时为一个摊铺工作面供料时,各拌和楼的原材料配合比应统一。6、沥青混全料的运输⑴、运输车辆应备有覆盖设备,车槽四欠应密封坚固。⑵、沥青混合料的运输距离一般不应大于20公里。⑶、沥青混合料的运输到场后应及时在现场对清静混合料进行温度检测,温度不宜低于130℃,不宜超过165℃。已离析,、结团、低于规定铺筑温度及被雨水淋湿的混合料都应废弃。⑷、运输车辆必须满足沥青砼拌与摊铺的需要,在摊铺机前应保证有4~5辆车备料待铺。7、沥青混合料的摊铺⑴、沥青路面摊铺前必须核算沥青混合料的拌和与运输能力,当低于摊铺机最低摊铺速度所需沥青混合料用量时禁止开工,否则摊铺机将出现停工待料现象,严重影响路面平整度。⑵、每日开始摊铺时,熨平板必须清理干净,并将熨平板预热至沥青混合料温度。⑶、沥青混合料的摊铺温度不宜低于130℃。⑷、摊铺底面层时宜采用基准钢丝绳法,摊铺中面层与表面层时宜用浮动基准梁法(采用红外线或声纳控制的平衡梁等)。⑸、沥青混合料必须缓慢、匀速、不间断地摊铺,摊铺速度应控制在2~6m/min,摊铺速度不均匀将导致沥青砼面层粗糙度不匀,平整度与压实度降低。⑹、摊铺过程中应防止运输车辆后退撞击摊铺机,同时运输不得卸料过猛。⑺、路幅较宽时应采用两台及以上摊铺机组成梯队,前后距离一般10~30m,重叠摊铺5~10㎝。⑻、横向和纵向的冷接缝宜做垂直的平接缝,清除碎料,对侧壁涂刷粘层沥青,上下层纵向接缝应左右错开15㎝(热接缝)或30~40㎝(冷接缝)以上,表面层纵缝应顺直,且应设于路面标线下。⑼、路面标高应进行严格控制,特别是有绿化带弯道超高外的路面横向排水标高应予以保证。⑽、施工间隔时间较长或开放交通千万表面污染的,应对下承层表面进行洹,并喷洒粘层油。⑾、沥青砼摊铺后应及时用车载颠簸仪检测路面平整度,避免沥青砼路面大面积出现平整问题。8、沥青混合料的压实⑴、压实分初压、复压、终压(成型)三个阶段,初压紧跟摊铺机,复压应紧跟初压,终压以沥青面层无轮迹和无明显缺陷判断标准。⑵、碾压温度不宜低于110℃,碾压终了温度不一般不低于90℃。⑶、选择合理的压路机吨位与组合方式,碾压速度与遍数应难过试验路段予以试验与验证。碾压速度应予以严格控制(见下表单位km/h):压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-232.5-3.552.5-3.55轮胎式压路机--3.5-4.584-68振动式压路机1.5-2(静压)5(静压)4-5(振动)4-5(振动)2-3(静压)5(静压)⑷、沥青砼的最大压实厚度不得大于10㎝。⑸、多种压路机的碾压顺序一般为:先光轮、再胶轮、后光轮。⑹、压路机的停顿与启动缓慢进行,防止沥青混合料产生过大推移,影响路面平整度。同时应避免压路机在新摊铺中面上较长时间停顿,否则影响该处路面平整度。⑺、为防止压路机粘料,需对碾压轮喷水时必须严格控制喷水量,且应喷雾状水,不得温流,以防沥青混合料降温过快,影响混合料的碾压密度实度。⑻、改性沥青砼应执行“紧跟、慢压、高频、低幅、少水”的十字方针。⑼、沿路缘石或村路机压不到的位置应用振动夯板等实机械进行夯实。⑽、沥青砼面层完成后应及时用渗水仪进行渗水系数检测,渗水系数就满足设计要求。(一)路面工程检测与鉴定路面工程交工检测时,除施工自检、监理抽检外,质量监督单位还将对平整度、厚度、宽度、横破度、抗滑性能、沥青砼路面的压实度、弯沉、车辙、水泥松散的强度、相邻板高差等项目进行重点检测。在竣工质量鉴定时将对路面平度、抗滑性能、沥青砼路面的弯沉、车辙、水泥砼的相邻板高差等项目进行重点检验。技术负责人施工员班组长
篇2：热拌沥青混合料路面工程混合料拌施工:安全技术交底
1.热拌沥青混合料宜由沥青混合料生产企业集中拌制。
2.施工前,应检查运输道路上方架空线路,确认路面与电力架空线路的垂直距离符合安全距离要求、通讯架空线的高度满足车辆的运输安全要求。
3.施工前应根据施工现场条件,确定沥青混合料运输和场内调运路线;运输道路应坚实、平整,宽度不宜小于5m。
4.施工人员应按规定佩戴工作服、手套、鞋等劳动保护用品。
5.沥青混合料运输车和沥青洒布车到达现场后,必须设专人指挥;指挥人员应根据工程需要和现场环境状况,及时疏导交通,保持运输安全。
6.施工前应复核雨水口顶部的高程,确认符合设计规定,路面不积水;施工现场障碍物应在施工前清理完毕。
7.在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业等单位及其附近不得设沥青混合料拌和站。
8.需在现场设置集中式沥青混合料拌和站时,支搭拌和站应符合下列要求:
(1)拌和站不得搭设在电力架空线路下方。
(2)拌和站应按消防部门的规定配置消防设施。
(3)拌和站的作业平台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基。
(4)搅拌机等机电设备应设工作棚,棚应具有防雨(雪)、防风功能。
(5)搅拌机、输送装置等应完好,防护装置应齐全有效,电气接线应符合相关安全技术交底的要求。
(6)现场拌和站应单独设置,具有良好的供电、通风等条件与环保措施,周围应设围挡。
(7)现场应按施工组织设计的规定布置沥青混合料搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置,并形成运输、消防通道。
(8)施工前,应对拌和站进行施工设计;平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足拌和站在拌和混合料过程中荷载的要求。
(9)搅拌机等机械旁应设置机械操作程序牌。
(10)拌和站搭设完成,应经检查、验收,确认合格,并形成文件后,方可使用。
9.使用手推车应符合下列安全要求:
(1)运输杆件材料时,应捆绑牢固。
(2)装土等散状材料时,车应设挡板,运输中不得遗洒。
(3)在坡道上运输应缓慢行驶,控制速度,下坡前方不得有人。
(4)卸土等散状材料时,应待车辆挡板打开后,方可扬把卸料,严禁撒把。
(5)路堑、沟槽边卸料时,距堑、槽边缘不得小于lm,车轮应挡掩牢固,槽下不得有人。
10.使用机动翻斗车运输材料时,应符合运输机械安全技术交底要求;作业后,应将车厢内外粘结的沥青污物清除干净。
篇3：热拌沥青混合料路面透层油与粘层油施工:安全技术交底
1.特殊情况下,由于条件限制,现场需明火熬制沥青时,应编制专项安全技术措施,并应经主管部门批准,并形成文件;用火前应进行用火申报,经现场消防管理人员检查、验收,确认消防措施落实并签发用火证后,方可熬制沥青。
2.洒布机作业必须由专人指挥;作业前,指挥人员应检查现场作业路段,确认检查井盖盖牢、人员和其他施工机械撤出作业路段后,方可向洒布机操作工发出作业指令。
3.现场使用沥青宜由有资质的生产企业配制的合格产品;需现场熬制时,应严格按照经主管部门批准的专项安全技术措施的要求进行操作。
4.施工前应根据施工现场条件,确定沥青混合料运输和场内调运路线;运输道路应坚实、平整,宽度不宜小于5m。
5.凡患有结膜炎、皮肤病和对沥青过敏反应者不宜从事沥青作业。
6.施工区域应设专人值守,非施工人员严禁入内;施工人员应按规定佩戴工作服、手套、鞋等劳动保护用品。
7.沥青喷洒前,必须对检查井、闸井、雨水口采取覆盖等安全防护措施;沥青洒布前应进行试喷,确认合格;试喷时,油嘴前方3m内不得有人。
8.人工装卸桶装沥青运输车应符合下列要求:
(1)运输车辆应停放在平坡地段制动,并设方木挡掩牢固。
(2)沥青桶在跳板上滚动时,应由专人指挥;沥青桶两端应系控制绳,收放两端控制绳时,应缓慢、同步进行;跳板应有足够的强度,坡度不得过陡。
(3)发现沥青桶泄漏,必须堵严后,方可搬运。
9.在道路上洒布透层油、粘层油应使用专用洒布机作业。
10.采用液态沥青车运送液态沥青时应符合下列要求:
(1)向储油罐注入沥青,当浮标指示达到允许最大容量时,应及时停止注入;用泵抽热沥青进出油罐时,作业人员应避开。
(2)满载运行时,遇有弯道、下坡应提前减速,不得紧急制动;油罐装载不满时,应始终保持中速行驶。
11.施工前,应检查运输道路上方架空线路,确认路面与电力架空线路的垂直距离符合安全距离要求、通讯架空线的高度满足车辆的运输安全要求。
12.块状沥青搬运宜在夜间和阴天,并应避开炎热时段;搬运时宜采用小型机械装卸,不宜直接用手装运。
13.远红外加热沥青应符合下列安全要求:
(1)加热设备应完好,防护装置应齐全有效,电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求;使用前应检查,确认正常。
(2)输油完毕后应将电机反转,使管道中余油流回锅内,并立即用柴油清洗沥青泵和管道;清洗前,必须关闭相应阀门,严防柴油流入沥青锅。
14.人工运送液态沥青时,装油量不得超过容器容积的2/3。
15.沥青洒布时,施工人员应位于沥青洒布机的上风向,并宜距喷洒边缘2m以外。
16.吊装桶装沥青时应符合下列要求:
(1)吊装作业应设专人指挥,吊臂旋转范围内严禁有人,沥青桶的吊装应绑扎牢固。
(2)吊起的沥青桶不得从运输车辆的驾驶室上方越过、不得碰撞车体。
(3)沥青桶落地放稳后,作业人员方可靠近摘卸吊绳。
17.明火熬制沥青应符合下列要求:
(1)熬制沥青锅内不得有水和杂物,沥青投入量不得超过沥青锅容积的2/3,块状沥青应改小并装在铁丝瓢内入锅,不得直接向锅内抛掷,严禁烈火加热空锅时加入沥青。
(2)预热后的沥青宜用溜槽泄入沥青锅;用沥青桶直接倒入锅内时,桶口应尽量放低,不得使热沥青溅出伤人。
(3)沥青一旦着火,必须立即用锅盖将沥青锅盖上,并封炉熄火;外溢的沥青着火,必须立即用干砂、湿麻袋等灭火;严禁在着火的沥青中浇水;现场应按消防规定配备消防器材。
(4)熬制现场临时堆放的沥青和燃料不宜过多,堆放位置应距离沥青锅5m以外。
(5)熬制中应随时掌握沥青温度变化状况,发现白烟转为红、黄色时,应立即熄灭炉火。
(6)沥青脱水应缓慢加热,经常搅动,严禁猛火;沥青不得溢锅,发现漫油时应立即熄灭炉火。
(7)熬制过程中发现沥青锅漏油,必须立即熄灭炉火;舀取沥青应用长柄勺,并应经常检查,确认连接牢固。
(8)作业结束时,必须熄火、关闭炉门、盖牢锅盖。
18.六级(含)以上风力时,不得进行沥青洒布作业;透层油喷洒后应及时撒布石屑。
19.熬制沥青锅灶的设置应符合下列要求:
(1)锅灶应远离易燃、易爆物20m以上,与建筑物的距离不得小于15m;架空线路垂直下方不得设置锅灶。
(2)沥青锅的前沿(有人操作的一面)应高出后沿l0cm以上,并高出地面80cm~100cm。
(3)沥青锅与烟囱的净距应大于80cm,锅与锅的净距应大于2m,火口顶部与锅边应设置高度70cm的隔离设施。
(4)锅盖应采用钢质材料,严禁使用敞口锅;锅灶上方应设防雨棚,棚应采用阻燃材料。
(5)舀、盛热沥青的勺、桶、壶等不得锡焊。
20.明火预热桶装沥青应符合下列要求:
(1)预热前必须打开沥青桶的大小孔盖,遇仅一个孔盖时,必须在其相对方向另开一孔;桶内有积水,必须排除。
(2)加热时必须用微火,严禁猛火。
(3)发现沥青从桶的砂眼中喷出,应在桶外侧面以湿泥堵封,不得直接用手堵封。
(4)加热中发现沥青桶孔口堵塞时,操作人员必须站在侧面用热钢钎疏通。
(5)沥青汇集槽应支搭牢固;流向沥青锅的通道应畅通。
(6)现场应按消防部门规定配备消防器材。
(7)作业结束后,必须熄火。
篇4：热拌沥青混合料路面混合料摊铺与碾压施工安全技术交底
1.混合料摊铺施工安全要求
(1)各种作业机械、车辆应按规定路线行驶,有序作业;沥青混合料摊铺过程中,应由作业组长统一指挥,协调作业人员、机械、车辆之间的相互配合关系。
(2)粘在车槽上的混合料应在车下使用长柄工具清除,不得在车槽顶升时,上车清除。
(3)指挥人员应随时检查车辆周围情况,确认安全后,方可向车辆操作工发出行驶、卸料指令;沥青混合料运输车辆在现场路段上行驶、卸车时,必须由专人指挥。
(4)特殊情况下,由于条件限制,现场需使用加热工具的火箱应符合下列要求:
1)用火前必须申报,经现场消防管理人员检查、验收,确认消防措施落实并签发用火证后,方可用火。
2)火箱应远离易燃、易爆物品10m以上;与施工用柴油桶距离不得小于5m。
3)严禁火箱设置在架空线路下方;火箱应设专人管理,作业结束必须及时熄火。
(5)机械摊铺应符合下列要求:
l)摊铺路段的上方有架空线路时,其净空应满足摊铺机和运输车卸料的要求,机械应与架空线路保持安全距离。
2)沥青混凝土摊铺机作业,应由专人指挥;机械行驶前,指挥人员应检查周围环境,确认前后方无人和障碍后,方可向机械操作工发出行驶信号;机械行驶前应鸣笛示警。
3)沥青混合料运输车向摊铺机倒车靠近过程中,车辆和机械之间严禁有人。
4)沥青混凝土摊铺机运行中,现场人员不得攀登机械,严禁触摸机械的传动机构。
5)清洗摊铺机的料斗螺旋输送器必须使用工具;清洗时必须停机,严禁烟火。
6)摊铺机运行中,禁止对机械进行维护、保养工作。
(6)人工摊铺应符合下列要求:
1)铁锹铲运混合料时,作业人员应按顺序行走,铁锹必须避开他人,并不得扬锹摊铺。
2)手推车、机动翻斗车运料时,不得远扔装车。
3)摊铺作业在酷热时段应采取防暑措施。
2.混合料碾压施工安全要求
(1)沥青混合料碾压过程中,应由作业组长统一指挥,协调作业人员、机械、车辆之间的相互配合关系,保持安全作业。
(2)压路机运行时,现场人员不得攀登机械,严禁触摸机械的传动机构;两台以上压路机作业时,前后间距不得小于3m,左右间距不得小于1m。
(3)作业中必须设专人指挥压路机,指挥人员应与压路机操作工密切配合,根据现场环境状况及时向机械操作工发出正确信号,并及时疏导周围人员。
(4)施工现场应根据压路机的行驶速度,确定机械运行前方的危险区域,在危险区域内不得有人。
(5)使用压路机应符合相关的道路机械安全技术交底的具体要求。
篇5：隧道内沥青路面施工:专项安全技术交底
一、施工特点与难点
随着沥青路面施工进度的不断推进,我部即将步入隧道内沥青路面施工阶段。根据以往隧道内沥青路面施工经验,我部总结隧道内沥青路面施工存在以下特点与难点。
(一)、安全方面:
1、隧道内通风不畅,加之沥青混合料高温、冒烟、有毒的特点,要做好通风、防高温、防毒、驱散浓烟工作;
2、隧道内无自然光线,且粘层及沥青混合料吸光严重,要做好照明及反光警示工作;
3、隧道内无无线通讯信号或信号极弱,要做好隧道内与外界的联络工作;
4、隧道内空间较小且相对封闭,机械作业噪音大,要做好相应防噪保护工作;
5、隧道内施工处理安全事故比常规情况难度大,效率低,要建立应急预案。
(二)、质量方面:
1、隧道内作业空间狭小,施工机械需重新调整;
2、隧道内水泥混凝土铺装层为刚性路面,在中面层施工时,要调整摊铺碾压方案以保证面层的压实度、厚度和平整度。
二、安全技术措施
针对以上隧道内沥青路面施工特点与难点,我部制定以下措施和方案,确保工程质量和施工安全。
(一)、安全措施
1、成立安全领导小组,细化分工,责任到人。
总指挥:孙国一
副总指挥:郑育林?冯宝泰
组员:张?磊?刘柱华
江小鹏?郝俊友
邵兴荣张俭成
1.1总指挥全面负责整个施工生产过程中的安全部署,资源调度工作;副总指挥协助总指挥对具体事务进行细化分工组织。
1.2生产组织小组:由张磊负责,主要工作:制定生产计划,协调施工生产各环节,对施工人员进行细化分工,负责安全生产设备和防护用品的正常运转和使用。
1.3通讯联络小组:由江小鹏负责,主要工作:制定通讯联络方案,对各联络员进行细化分工,负责隧道内各作业区及隧道内与外部的通信畅通工作。
1.4交通管制小组:由张俭成负责,主要工作:制定交通管制方案,对管制小组人员进行细化分工,负责隧道进出口及隧道内的交通协调工作。
1.5隧道内紧急救援小组:由邵兴荣负责,主要工作:制定隧道内紧急救援方案,对救援人员进行细化分工,负责隧道内安全事故的紧急处理及配合外部救援小组进行救援工作。
1.6外部救援小组:由刘柱华负责,主要工作:制定外部救援方案,对救援人员进行细化分工,负责外部救援协调工作及配合隧道内救援小组的救援工作。
1.7进行常规求救电话公示,并责任所有人员将以下号码存入手机中。医疗急救中心:120
消防救援中心:119
地方公安部门:110
秀山县安监局:023-
2、配备安全生产设备和安全防护用品
?2.1安装排风机。根据隧道长短、横纵曲线线形及自然通风条件确定排风机数量、功率及安装位置。一般情况,每800米设置一台功率为2000kw的排风机。以促进隧道内的空气流通效率,及时散热、驱烟,提高空气质量。
2.2配备2台30kw的本田原装进口防风型灯车,在摊铺、碾压区域各放置一台,以提高隧道内施工的照明条件。同时所有作业人员都统一穿着反光背心、所有机械设备都贴反光标志以示警戒。
2.3给各作业队队长及施工主要负责人配备对讲机,以克服隧道内无无线通讯信号问题,加强各作业区联系。
2.4所有作业人员配备防毒口罩、护目镜、耳塞、抗高温鞋,以达到防毒、防高温、防噪音、保护眼睛的目的。
3、加强施工组织协调
?3.1成立生产组织小组,制定施工组织方案,细化分工,责任到人。
组长:张磊
组员:邵兴荣张俭成?从健
3.1.1张磊负责生产总调度,主要包括前台与拌和后场的联系及前台各作业点之间的调度.
3.1.2张俭成负责交通管制,主要包括隧道作业区的交通封闭及混合料运输车进入隧道后的现场指挥。
3.1.3邵兴荣负责摊铺作业,主要是摊铺设备的正常运转和作业区人员的协调。
3.1.4从健负责碾压作业,主要是碾压设备的正常运转和作业区人员的协调。
3.2实行分批轮班制。考虑施工人员在隧道内作业环境下的生理承受能力和保证轮班过程中各作业点的有序衔接,实行每2个小时进行分批交叉轮班。
(二)技术措施
1、作业面准备:隧道内沥青面层施工前,对混凝土铺装层有一系列的处治工作,包括灌缝处理、喷砂打磨、混凝土防水、PCR粘层油、玻纤格栅裂缝处治等,合理安排各工序,确保中面层施工时作业面成品质量。
2、放样:平面位置与隧道内原有铺装层对应,厚度及标高控制根据隧道内铺装层平整度情况而定。平整度较好(最大间隙≤3mm)时,采用无接触式平衡梁控制,反之,通过拉钢丝控制。
3、拌和:考虑隧道内沥青面层宽度(8~8.4米),采用一台摊铺机铺筑,且为保证摊铺面夯实效果和平整度,摊铺速度控制在2.5m/min以内,从而算得中面层施工时拌和站产量控制在180吨/小时,上面层施工时拌和站产量控制在130吨/小时。
4、运输:严禁运输车超载运行,采用倒车方式进入隧道作业面,已减少对已铺筑玻纤格栅的破坏。
5、摊铺:采用一台摊铺机摊铺,拼装宽度以小于摊铺面20cm为宜。摊铺速度控制在2.5m/min以内,振捣5级,夯锤6级,以提高摊铺面夯实效果和平整度。(一般路段振捣4级,夯锤5级)
6、碾压:隧道内碾压方案为:
初压:紧跟摊铺机,用两台双钢轮压路机并排平行碾压,前静后静1遍,速度为1-1.5km/h,强振1遍,速度为1.5-2km/h。
复压:紧跟初压,考虑胶轮压路机和隧道路面的宽度,用两台*P301轮胎压路机前后交叉碾压4遍。速度为2-3km/h。
终压:紧跟复压,用双钢轮压路机静压1遍以消除轮迹。速度为2.5-3.5km/h。
7、成品保护:考虑隧道内沥青路面降温较慢,做好交通封闭工作,待自然冷却至50℃以下方可开放交通。
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