桥梁工程箱梁施工:安全技术交底
1、梁预制施工
1.1、预制场地的选择,场区的平面布置,应符合本规程的规定。场内的道路、运输和水电设施,应符合本规程的规定。
1.2、预应力张拉法施工
预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前,应遵守下列规定:
①张拉作业区,无关人员不得进入;
②检查张拉设备、工具(如:千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等)是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定;
③锚环及锚塞使用前应经检验,合格后方可使用;
④高压油泵与千斤顶之间的连接点,各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜;
⑤油泵开动时,进、回油速度与压力表指针升降,应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠;
⑥张拉前,操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时,宜设对讲机等通讯设备。
1.3、先张法张拉施工时,除按本节有关规定施工外,还应做到:
①张拉前,对台座、横梁等进行检查;
②先张法张拉中和未浇混凝土之前,周围不得站人和进行其它作业。浇筑混凝土时,震捣器不得撞击钢丝(钢束)。用卷扬机滑轮组张拉小型构件时,张拉完成后应切断电源和卡固钢丝绳。
1.4、精轧螺纹钢筋张拉前,除对张拉台座检查外,还应对锚具、连接器进行检查、试验。
1.5、预应力钢筋冷拉时,在千斤顶的端部及非张拉端部,均不得站人。
1.6、钢筋张拉或冷拉时,螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度;夹具应有足够的夹紧能力,防止锚夹不牢而滑出。
1.7、管道压浆时,应严格按规定压力进行。施压前应调整好安全阀。关闭阀门时,作业人员应站在侧面。
?2、预制梁运输
2.1、大型预制构件平板拖车运输,时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运输,除在横向加斜撑防倾覆外,平板车上的搁置点必须设有转盘。
2.2、运输超高、超宽、超长构件时,必须向有关部门申报,经批准后,在指定路线上行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看,并配备适当工具,保证在有障碍物情况下安全通过。
2.3、平板拖车运输构件时,除一名驾驶员主驾外,还应指派一名助手,协助嘹望,及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。
2.4、重车下坡应缓慢行驶,并应避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时,应降低车速,同时注意两侧行人和障碍物。
2.5、在雨、雪、雾天通过陡坡时,必须提前采取有效措施。
2.6、装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时,机车、平板车均应刹闸。
3、架桥机操作注意事项
3.1、一般注意事项
(1)严禁酒后或带病操作架桥机;
(2)整机吊梁横移时,预制梁必须尽量落下,贴近桥墩台横行;
(3)连接器螺杆调节时,上、下螺杆必须保证旋合长度各不得小于70mm,防止脱落。
(4)架桥机每次过孔后,前支腿必须确保垂直桥墩台平面。调节方法:根据桥的纵向上、下坡度,单独调节前后两个升降支腿的伸缩幅度。
(5)连接器与运梁车连接后,连接器上的螺母必须拧紧,以防其下滑。
(6)架桥机过孔时,运梁车(载梁)与架桥机纵向运行那一段路轨的铺设:架正交桥时,必须垂直对面桥墩;架斜交桥时,那一段路轨与对面桥墩台的夹角必须与桥架伸缩的夹角一致。
(7)架桥机每架一座桥前,组装好后都必须检查行走轮运行方向是否一致,起重小车空载全程运行运转是否正常,刹车是否可靠,有无异常响声,在组装现场进行吊梁及悬臂过孔试验,试验可行,检查无误后,架桥机才可过孔、架梁。
(8)架桥机升降支腿的调节幅度为0~750mm。
(9)横移轨道上的行程限位,每次架边梁时,应检查其限位距离(边梁落点中心至转向车两轮的中心距≤1150mm,严禁超出此范围使用)是否准确。
(10)架桥机吊梁横移时,后横移轨道必须安装反拉挡板。架边梁时的悬挑出去横移轨道的支点必须垫结实,防止下沉或倾斜。
(11)架桥机每次组装后,必须做吊梁及纵向过孔悬臂试验,可行后方可正式开始过孔架桥。
3.2、操作注意事项
(1)架桥机纵行过孔
1)铺好一条规定轨距的路轨,误差不大于10mm(架桥机与运梁车共用路轨)。
2)将架桥机上两台起重小车开到桥架尾部,将液压顶升托滚装置安放在桥架前端。要求两托滚踏面高低差不大于5mm。
3)将前横移轨道梁挂接在前转向车下,后横移轨道梁山桥架尾部的起重小车吊着,随架桥机一道过孔。至于前横移轨道梁是整根还是部分随机过孔,要根据配重而定。
4)将载梁的运梁车与桥架尾部连接器挂接好。
5)收起升降支腿。
6)液压托滚顶起桥架,将后转向车悬空,平面旋转至与纵行过孔方向一致。两转向车运行方向一致。架桥机纵行过孔时,两运梁车只允许使用慢速成档。
7)当架桥机过孔前支腿到达对面桥墩(或桥台)时,先将前横移轨道落在桥墩上、垫好后调整升降支腿高度使前转向车落在横移轨道上。
8)卸脱连接器:将在桥架尾部的两起重小车开到离液压顶升托滚装置稍前面一点,用液压托滚顶起桥架尾部,使载梁的运梁车车轮离轨悬空一点,在轮轨之间用钢板垫实,液压托滚卸落,此时卸脱连接器。
9)液压顶升滚轮上放置磨擦块后再顶架桥机,使后转向车悬空,平面旋转,落在后横移轨道上。
?10)要求前后横移轨道平行度允差±10mm,先空车在横移轨道上来回试一下,没问题,使开始喂梁、架梁。
11)过孔时,也可先不挂接连接器整机纵移,但悬挑部分不得超过整机全长的2/5,这样,尤为适合弯桥。架桥机纵横向运行轨道及液压托滚支撑面均应垫实、垫稳。
(2)喂梁、架梁
1)两起重小车开到桥架尾部。
2)将运梁前端开到靠近支撑梁处停下,起重小车把搁在运梁车上的预制梁一端吊起,与运梁车同步向前开,纵行至运梁车到达起重小车可吊的位置上,再将预制梁后端吊起。此时,两起重小车将预制梁纵行吊至待架桥跨内,整机横移到位,落梁。
3)架弯桥时喂梁,起重小车吊着预制梁一端与运梁车一道纵运,若预制梁后部会碰到桥架尾部,整机适当横移,避免相碰,然后再继续纵运。
(3)斜交桥架设
1)装上支腿连接纵梁,若遇坡桥,应使连接的燕尾导轨面成水平态,用升降支腿调节达到。
2)根据斜交角度调整下横梁上的两只可移动支腿座。
3)在悬空状态下,根据斜交角度调节可移动支承梁及两后转向车的位置,使两后转向车与两前转向车成平行。
4)前后横移轨道应平行铺设,允许±10mm,应保证架桥机横向斜行正常。
篇2：桥梁现浇箱梁施工技术交底
交底内容:
一、施工方案
第一次混凝土浇筑至腹板上倒角处,共需C50混凝土3612m3,混凝土浇筑高度为1.1m。混凝土由中诚商砼站集中拌制,通过搅拌车运至现场,采用三台汽车泵泵送入模。箱梁混凝土按“A0端横梁→箱梁腹板底倒角→箱梁底板箱梁腹板”的顺序浇筑。待腹板底倒角处混凝土浇筑到位后,再浇筑底板混凝土,之后再浇筑腹板混凝土。其中横梁A和横梁B应对称齐平浇筑,底板混凝土按“两侧→中间”顺序浇筑。浇筑时混凝土应水平分层、整体推进。
二、施工准备
1、混凝土运输
本次浇筑混凝土3612m3,施工方量较大,为便于现场施工组织安排,宜选择在白天开始浇筑。根据泵送能力及现场实际情况,现场设置3台汽车输送泵,18台搅拌车运送混凝土,预计浇筑时间需要36小时左右(未考虑正常施工外的干扰因素)。
2、泵送设备
选用2台47米汽车泵和1台52米汽车泵,2台47米汽车泵分别布置在南北两侧施工便道上。52米汽车泵布置在桥梁头施工便道上,待泵送混凝土浇筑工作面超出汽车泵的运送能力范围后,汽车泵转移到第二次泵车停靠位置继续进行砼浇筑。安排专人负责指挥车辆进出场及站位。(具体站位详见附图)
3、振捣设备
混凝土振捣采用插入式振捣棒,每个汽车泵的浇筑点分别布置3台振捣棒,其中1台辅助下料,2台负责将混凝土振捣密实。本次施工共需振动棒12台,其中3台作为备用。
4、施工人员安排
由于本次混凝土浇筑方量很大,所需要工人46名,具体安排如下:
⑴混凝土振捣人员:9台振动棒安排18名振动手(其中9名为替补人员),共需18名振动手。
⑵放下料人员:地面搅拌车放料人员3名(每泵车1名),签单收料人员3名(并负责指挥搅拌车进出场),桥上放料人员6名(每个浇筑点2名),泵管操作人员由泵车出租方担任。
⑶收面6人,电工1人,模板及支架观察人员2名,洒水养护人员2名。
⑷项目部桥梁管理人员全程跟班作业,负责检查,同时做好各方面协调工作。
⑸砼浇筑后钢筋表面清洁及凿毛人员6名,每个汽车泵浇筑点2名。
5、其他工具
小型插入式振动器、平尖头铁锹、木抹子、钢抹子、3m杠尺、土工养生布、水泵、照明灯具、砼试模等。
三、箱梁混凝土浇注施工要求
1、混凝土浇筑前对所有操作人员进行详细的技术交底,并对模板、钢筋、预埋件等及混凝土的拌合运输、浇筑机具进行一次全面的检查:检查箱梁各模板接头间的缝隙是否严密,连接螺栓、加固拉杆是否上紧,并对模板支撑情况进行检查;检查钢筋、支架和预埋件的安装情况是否符合设计要求;模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢是否清理干净;施工人员、设备等是否到位。经监理工程师同意后,进行混凝土浇筑。
2、混凝土在中诚商砼站集中拌制,混凝土要满足施工所需的和易性、流动性和可靠性,混凝土强度达到设计标号和满足耐久性等技术要求。
3、混凝土运输到工地后进行现场检查监控:按要求做坍落度试验,并观察混凝土的流动性、和易性,符合设计要求才能使用。
4、底板混凝土厚度要严格控制,底板沿梁长每1m设一高度控制点,腹板采用刚性定位筋及对拉杆控制模板尺寸。
5、在混凝土浇筑过程中,混凝土入模高度以不发生混凝土离析控制为度,控制混凝土自由倾落高度不超过2m,控制出料口下面混凝土堆积高度不超过1m。
6、混凝土入模时要下料均匀,混凝土的振捣与下料交替进行。梁体混凝土采用插入式的振动器振捣,派有经验的混凝土工负责,操作插入式振动器时宜“快插慢拔”,插入式的振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍,与侧模应保持5~10cm的间距,插入下层混凝土5~10cm左右,将所有部位均振捣密实,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。每处振捣完毕后,慢慢提出振动棒,避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件。
7、端横梁混凝土施工
端横梁部位的钢筋、预应力管道等比较密集,可用小型插入式振动器施工,尤其是支座上方及锚具所在部位,应反复加强振捣。
8、箱梁底板(底倒角)混凝土施工
箱梁底板混凝土浇筑时先从腹板下料,底板混凝土不足部分利用输送泵直接浇筑。具体浇注步骤如下:
首先自箱梁腹板下料,并通过腹板和底板对混凝土进行振捣,混凝土通过腹板流入底板,待腹板混凝土高度超过底板厚度不小于30cm并确认振捣密实后,停止腹板振捣,再利用输送泵直接对箱梁底板泵送混凝土,至底板混凝土浇注完成。
每台泵车的出料口配置3台振捣棒,腹板混凝土浇注时,因为泵送混凝土的坍落度比较大,预计在底板处可斜向流淌1米远左右,此时底板安排1台振捣棒,主要负责倒角流淌处的砼振捣,另外2台振捣器主要负责腹板混凝土振捣。
9、箱梁腹板混凝土施工
混凝土下料时按每层30cm左右分层,混凝土浇筑应连续进行,间歇时间不得超过2.5h。当底板混凝土浇注完成继续浇注腹板混凝土时,震动棒不宜插入太深,避免扰动底板混凝土造成腹板混凝土自底板翻入,如出现此类情况,应对腹板混凝土进行复振;对冒出的混凝土,应待混凝土灌注完毕后再处理,避免因过早铲除,造成腹板混凝土继续流失,出现沟、洞等缺陷。
在灌筑腹板混凝土时,派有经验的人在箱内用小锤敲击内模,检查其填充密实情况,对混凝土填充不密实的地方,随时采取措施,确保混凝土填充密实。
10、砼表面处理
混凝土在振捣平整后,先用人工粗略整平,然后用刮尺精确找坡,随后进行初步抹面;由于泵送混凝土坍落度比较大,会在表面钢筋下部产生水分,或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝,在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施,抹面时严禁洒水。
11、混凝土初凝后,及时进行养护,防止由于混凝土养护不及时,而产生裂缝。浇注完毕后的10h内采用土工布覆盖混凝土表面,保温保湿并洒水养护。养护期不少于设计及规定的时间。
混凝土洒水养护时间表
环境相对湿度90%
洒水天数147可不洒水
12、混凝土强度达到1.2Mpa前,不得使其承受施工人员、运输工具、钢筋、支架及脚手架等荷载。
13、对于新老混凝土结合面,在强度达到2.5Mpa后即可按规范进行凿毛、清理工作。凿毛深度及密度符合要求,并剔除混凝土表面浮浆,露出新鲜粗骨料。凿毛完毕后,将砼碎屑及其他杂物清除出施工缝位置,打扫干净,准备浇筑第二次砼。在浇筑下一次混凝土前应进行湿润,并按施工缝进行处理。
14、箱梁混凝土质量检查
①对养护、拆模后的混凝土外观和竣工尺寸进行检查。
②对重要结构的关键工序控制应有相应的混凝土强度试验数据。
③混凝土强度及弹性模量满足设计、规范要求。
④混凝土试块的制作数量复合规范要求。
四、混凝土浇筑施工注意事项
1、混凝土浇筑时,下料连续、均匀,不可对一部位集中猛投料,控制混凝土入模速度,尽量减小其冲击力。
2、混凝土应分区专人振捣,混凝土施工前,对振捣工进行详细交底,讲明波纹管位置,严防发生振动棒直接接触波纹管以及漏振、欠振和过振的情况,不得用振捣棒对混凝土进行水平拉运。
3、施工中要随时检查钢筋模板及预埋件和预留孔的位置和稳固情况,发现问题及时处理。
4、浇筑混凝土时,应经常观察模板、支架、脚手架有无异样,当发现有松动、变形时应立即停止浇筑,马上加固,修整后方可继续浇筑混凝土。
5、浇筑混凝土时发现钢筋垫块移动,不能保证受力钢筋保护层厚度,或预留孔洞位移的情况,应立即整改后,才能浇筑混凝土。
五、安全注意事项
现浇箱梁施工属于高空作业,危险性很大,在施工中除严格遵守桥梁施工安全技术规程的有关规定外,还应注意以下几点:
1、现浇箱梁施工所用动力、照明线路必须由专业人员敷设,并经常清理检查,以消除漏电、短路隐患。
2、混凝土施工过程中,必须安排专人经常检查满堂支架、模板拉杆等关键受力杆件的状态。
3、施工人员进入现浇箱梁工作前,必须经过专业培训。工作时间不得推搡打闹,酒后严禁上桥作业。
4、各施工用电线路及开关均要统一规划好,并有良好的接地保护措施。在雨天,各上、下人梯及施工平台均要有防滑措施。
5、指挥人员,必须站在可让人了望的安全地点,并应明确规定指挥联络信号。
6、在现场周围配备、架立安全标志牌以及交通疏导牌、限行牌等。
7、泵送施工安全要求:
⑴砼泵必须由经过培训,并取得合格证的专职司机操作,司机就是整个设备的负责人,要严禁非司机操作。
⑵支腿必须用机械方式或液压方式锁紧就位,泵体一定要保持水平,不平时一定要调整支腿牢来调平。
⑶汽车泵电源的电压和容量必须符合规定要求。
⑷为了防止空气的吸入,料斗的砼必须至少装满搅拌抽管,否则空气会将砼抽回,冲击料斗,发生不必要的损坏和意外事故。
⑸泵在运行期间,千万不要把手伸向换向阀、搅拌机、或其它动作部位。
⑹只有在切断电源的情况下,才能进行故障的排除、维修、保养工作。
⑺混凝土浇筑完毕或因故停止工作时,一定将泵体和管道冲洗干净,要严防砼粘结,影响使用。
六、应急预案
为保证公司、社会及职工生命财产安全,在事故、事件发生时,能迅速做出响应,并能在事故发生后迅速有效控制、处理,最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失,本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则,特制订本预案。
1)、应急组织机构
成立砼梁浇筑应急救援指挥中心,负责应急救援工作的组织和指挥:
应急救援领导小组:
组长:陈璋
副组长:丁飞
组员:潘来清、张静、魏加法、余清清、徐洪涛
2)、职权分工
①组长职责:发生安全事故时,发布和解除应急救援指令;组织指挥应急队伍实施救援行动;向上级汇报和公司通报事故情况,必要时向有关单位发出救援要求;组织事故调查,总结应急救援经验教育等。
②副组长职责:协助组长负责应急救援的具体指挥工作。
③成员职责:协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作;负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作;负责事故现场通讯联系和对外联系;负责协助抢险机械设备的调转;负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作,负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系;负责与有关单位人员的紧急联络,在最短时间内,传达领导小组的抢险指令,做好与“110”“120”等单位的联系。
制度专栏
