某某公司清淤及防腐工程施工安全方案

篇2：联合站污水回收罐清淤施工方案

一、施工准备:

1、清淤、清罐前的准备工作

1.1、熟悉施工现场环境、道路、水电设施,对施工人员进行清淤、清罐有关安全环保教育,知识培训。提高员工的安全环保意识,在现场符合安全规范要求的前提下方可施工。

1.2、检查施工用具及人身防护用品。

1.3、检查容器的工艺流程,附属设备完好情况。

1.4、检查容器的各项安全指标系数。发现问题,及时汇报、整改。

1.5、办好环保施工审批手续。

二、施工方法及操作:

2.2、污水池、容器清淤操作

2.1、打开污水罐容器排污孔前,在每个污水罐容器下污泥排出口处挖土池,土池里铺好防渗布,在施工场所可能有洒落,容易受到污染的地方采取防渗布围、敷等措施,做到含油污泥及污水不落地。污水池开盖后及容器卸压后,经安全负责人检查合格后,用防爆工具打开所有人孔和检查口,上侧人孔用引风机通风24小时以上,通风停止后,通知厂安全环保部及矿安全管理负责人及现场负责人检测合格,达到“无油气及挥发气体”方可入罐作业,进入容器前,由专业技术人员讲述容器内部构造,潜在的危险因素及内部操作注意事项。

2.2、污水采用泥浆泵输入油罐车拉运后,清除池污水池或容器内硫化物(半固态)和油泥(固态)清淤操作应分组进行,施工人员佩戴防毒面罩,穿防静电服轮换操作,使用铜锹或木锹等工具,进罐人员腰部系救生信号绳索,绳的末端留在罐外,以便随时抢救。每次每组在容器内操作不得超过30分钟。容器外部人孔处由安全负责人看守,5分钟喊话一次,询问内部安全情况。

2.3、污水罐外部收油人员使用槽具疏引油泥至警戒线外侧坑内,坑内事先铺设一层塑料布和一层防雨布,防渗漏。然后把油泥灌装到具有内包装的内衬塑料编制袋内,倒放在槽车内,槽车也铺设一层塑料布和一层防雨布,防止油泥落地污染环境。

三、污泥、污油运输:

3.1、污油污水废弃物及时运往安全环保部指定地点(污油回收点),统一处理。施工中出现污染,及时清理,发生环境污染事故,执行《清淤环境污染应急预案》。外运污泥前办理危险废物转移联单,运输前24小时向厂质量安全环保部申报。污水使用罐车外运,避免落地造成环境污染。含油污泥装袋后装进指定车辆,拉运中随车携带“危险废物转移联单”,并有专人负责押运,转运车辆采用下铺上盖等措施,避免散落、淌油等造成的地面污染。

3.2、对污水池或容器在第一次清淤后,使用锅炉车蒸或OD原油清洗剂清洗内部池、罐壁及附件上的油污,检查合格后,重新进行清淤操作。

3.3、运输过程中带好工具和备用防渗编织袋,如发生废渣掉落地面,

及时清理干净,避免污染;拉运到指定地点后,及时办理相关签字手续。

运输过程中发生污染事故,执行《清淤环境污染应急预案》。

3.4、油泥清理结束后,恢复现场原貌,场地清洁达到环保规定要求。

项目经理:(签章)

安全环保部负责人:(签章)

收货部制度

篇3：沪宁高速桥下清淤专项方案

一、工程概况

高北河延伸段位于苏州工业园区唯亭街道沪宁高速北侧,河道呈东西向,西起高北河,东至束桥港,河道设计长度约710米,河道宽度20米,高北河终点向南有一段河道延伸至京沪高速桥下,合同清淤范围是桥下部分及桥南10米,桥北30米。

据现场实际勘测,桥底到水面净空约2.5米,水深约2米,桥底淤泥深约1米左右,淤泥底高程在-1.0米左右。桥下清淤需根据桥梁工程结构和桥下施工空间制定施工方案,确保桥梁的安全。根据设计要求,该清淤方案采用水力冲浆法清淤,淤泥排至高北河北侧淤泥弃置点内。为防止冲淤泥时造成桥底两侧护坡塌陷,影响护坡稳定,应该在冲淤之前将护坡砌筑至设计标高-1.0米(清淤断面图见附件一)

施工准备工作

1、施工供水

本工程清淤采用水力将淤泥冲挖成泥浆,由泥浆泵抽吸集中后经高压浆泵加压泵送至弃置点。因此施工过程中用水量较大,我方将利用高压泵抽取围堰外的水对冲浆施工进行补水,保证工程所需要的施工用水。

2、施工供电

本方案采用75kw的柴油发电机进行供电,完全满足1套清淤设备(使用2个枪头)的清淤工作。

3、投入的设备

序号

机械设备名称

型号

规格

数量

定额功率(kw)

1

高压潜水泵

φ100

2台

2

泥浆泵

1台

3

柴油发电机

75kw

1台

4

高压水枪

2kw

2台

5

测量设备

1套

人员投入

工种

人数

职责

工程技术人员

1

负责全面指导现场施工

施工员

1

负责测量、满足清淤深度

电工

1

保证施工生产用电及用电安全工作

机修工

1

保证现场机械设备正常运转

操作工

4

负责清淤

合计

8?

施工方法

1、施工流程

填筑围堰→抽水→砌筑护坡→泥浆泵清淤排至弃置点→清理建筑垃圾→渣土车外运至弃置点→河底清淤测量验收合格

在桥北侧约40米处填筑围堰,用潜水泵将水抽至围堰北侧。抽至北侧的水可以为清淤施工进行补水。

受桥下空间制约,砌筑护坡安排小挖机(工作时挖机臂高度约3米,桥下净高4.5米)进行修坡、挖护坡梗,然后人工砌筑护坡。

清淤初期直接用高压清水泵从围堰北侧塘中抽水,接送高压水枪进行冲挖。高压水枪冲挖下来的泥浆被固定在浮桶上的泥浆泵抽出,抽出的泥水混合物排放至高北河北侧淤泥弃置点内。由于水力冲浆清淤的泥浆泵的最佳工作水深为1m,所以施工中必须严格控制冲浆区内水位高程,以满足泥浆泵的工作性能。

淤泥清除完毕后,对桥底的建筑垃圾采用小挖机翻至桥北侧,然后用渣土车运至土方弃置点。

修整至设计标高,进行验收。

注意事项

(1)泥浆泵清淤时应注意对桥桩的保护,在桥桩周围应留有适当的保护土层,严禁将桩脚冲空。

(2)高压水枪不允许对两侧护坡直接冲刷,冲淤应距坡脚距离大于0.5米。

四、安全文明施工措施

1、建立健全安全文明施工体系,使安全生产与文明施工制度化、经常化,保证工地的安全文明施工惯穿整个工程。

2、认真惯彻执行安全的方针政策、规章制度,对参与工程项目的职工进行教育和培训,牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全生产、预防为主”的方针。

3、做好安全工作交底,坚持工前讲安全,工中检查安全,工后评安全的“三工制”活动。

4、项目负责人对施工全过程的安全生产与文明施工承担领导和管理责任。

篇4：引航道清淤工程施工方案

第一章编制依据**船闸闸下河道断面图;

2、**船闸下游河道清游工程实施方案;

3、有关技术及安全操作规范;

4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验;

5、计划工期:2011年9月10日至9月5日。

第二章工程概况

盐城市**县船闸工程位于**县城西侧、灌河南岸1.2公里处,是连接通榆河与灌河的航运通道,担负着排涝、挡潮、通航、降潮等责任。

本工程为**县船闸下游河道清淤工程,位于**县城西侧通榆运河上灌河南岸1.2公里处。设计排涝流量为100m3/s,河道全长1380m,桩号C.S.0(0-50)~C.S.24(1+380),河道断面宽度约95~140m,布置24个断面进行了测量,据测量资料反映,离闸越远,淤积越严得。主要实施内容:对**船闸下游河道C.S.8(0+285)~C.S.11(0+425),长140m,河床底高程-4.000m;C.S.11(0+425)~C.S.21(1+110),长685m,断面底宽45m~80m,C.S.21断面为渐变段,边坡系统为1:3。本工程工期紧、工程量大,按照业主要求进行实施施工。

第三章施工计划

本工程需清淤泥约8.788万m3。河道清淤全长825m,清淤桩号C.S.8(0+285)~C.S.11(0+425)。其中C.S.11(0+425)~C.S.21(1+110)段左、右岸河漫滩地,施工时将保留滩地的范围放样后再清淤。

根据本工程内容,结合工程量和施工特点,为实现合同工期目标,我方计划于2011年9月15日至10月15日期间进行河道清淤施工,总工期30天。河道清淤施工期间主要受过往船只、雨季排洪及上游污水河道等不稳定的因素影响。本河道主要以素土为主,在雨季和河道积水较大的冲刷下容易造成河道泥土流失,在淤泥开挖阶段给予施工一定的难度。

第三章施工准备

施工准备工作内容包括技术准备、材料机具准备、生产准备、施工现场准备几个方面,要求做到施工场地五通(水通、电通、道路通、电话通、排水通),一平(场地平整),五落实(技术、劳动组织、材料、机具、现场设施落实)。为此部署做好以下几方面工作:

3.1技术准备3.1.1复核施工断面技术资料

项目技术负责人组织有关人员进行断面复核,形成复核记录。根据断面要求的河道清淤标高进行现场放样。施工过程中严格按照技术文件要求河底标高进行开挖。

3.1.2现场地质细勘

对河道沿线地基进一步进行详细勘察,核实现场情况。

3.1.3技术交底

项目技术负责人将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技术措施等及时向有关施工人员进行详细技术交底;组织人员进行安全教育和技术交底,建立现场质量保证体系;制定施工计划和作业细则,保证开工前所有准备工作,一切准备就绪;组织现场施工人员学习施工工艺和安全操作规程,进行相应的技术培训。

3.2机械准备3.2.1机械设备

机械进场后及时进行调试,并做好保养,确保机械状态良好。

3.3生产准备

1、掌握气象资料,综合组织施工全过程的均衡施工,制定雨季、大风等恶劣天气下的施工措施。

2、根据施工总平面布置规划,安装调试好机械设备,经查验后才投入使用,施工现场做好安全文明生产所必需的人员、机械、物资的投入。

3、对现场已有的临时运输道路进行修复,施工场地硬地化。各种施工机械设备安装就位。

3.4现场准备

施工过程中避免多个工种在同一场地、同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰。施工平面设专人负责管理,使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的位置堆放。由于清淤线路较长,施工现场临时用电利用柴油发电机进行发电。

第四章施工方法4.1施工测量

水利工程施工战线长,工作面多,各个工作面需要进行中线边线的测量和平面高程的测放,测量工作量大,精度要求高,测量工作的好坏,直接影响工程质量,所以测量放样工作均应满足《水利水电工程施工测量规范》的要求,为做好测量工作,我们成立:

4.1.1成立专门的测量队伍,由1名测量工程师带领2名测量员,组成测量队,具体负责施工测量,放样工作。

4.1.2配备必要的仪器设备投入,1台J2经纬仪,2台水准仪及测量所必备的各种材料,工具用于本工程的测放工作。

4.1.3制定严格的测量制度

1.仪器校正制度。进场后,把所有的测量仪器和工具,进行检验、校正,施工中,每月进行一次检验校正,保证测量仪器的精度。

2.测量复测制度。对监理单位提供的导线点、水准点要进行复核验算,对每次的测量结果,都进行校核复测和闭合检查,轴线测量要进行盘左盘右,水准测量要进行高程闭合,距离丈量要进行往返复测。

3.记录复算制度。每次测量均需有测量记录,记录时要重复读数,对记录的数据,有他人进行复核、验算。

4.2排泥场局部围堰填筑及外排沟开挖

4.2.1土方施工前的准备工作

1.按规定要求,完成场地的清基、清表工作。

2.划定施工区的界线,并埋设明显的界标。

3.切断一切可能进入施工区的水源,并排除堤基范围内的积水。

4.对全标段的土源、土质、存量进行调查,统一规划使用,避免重复调土或造成土源的浪费。

5.修筑好场内运输便道,并按每100m处做一个斜坡道。

4.2.2清基、清表

堤基清理按《堤防工程施工规范》等有关规范执行。

4.2.3外排沟开挖

1.开挖方法:

外排沟设计标准为口宽4.0米,底宽1.0米,边坡1:1。外排沟的开挖,使用挖掘机进行开挖,配合人工铲坡一次成型,外排沟开挖的土方,可以直接结合填筑外围堰。弃土确保放到红线内。

2.施工过程中,保证外排沟的畅通,以利尾水的排放,避免对红线外的农田、村庄造成影响。

4.2.4围堰的碾压填筑

1.土料选择

①选用壤土,粉质壤土,砂质和粉质粘土,粘粒含量宜为15~30%,也可用粘粒含量为3~5%的砂壤土,粉质砂壤土和粘土。

②防渗体选用粘性较大的粘土,粘粒含量为40~50%。

③淤泥或自然含水率高且粘粒含量过多的粘土,粉细砂,水稳定性差的膨胀土,分散性土等,不适合作填筑土料。

④砂性均质土堤宜作“粘包坡”,即用粘性土包坡盖顶。

2.料场复查

开工前,按本工程所需土料的质量要求,对开挖区的土质进行复勘核实,检查的主要内容有:工程地质,水文地质条件,开采数量,开挖深度和有效土层厚度,以及土料挖、装运的条件,避免开工后,发现土料存在问题,而导致工程停工、窝工。

3.施工要求

工程施工应按照施工图纸设计、招标文件及《堤防工程施工质量评定与验收规程》(试行)(SL329-1999)要求并参照《堤防工程设计规范》、《堤防工程施工规范》等有关技术规范实施堤身填筑。

4.施工围堰的填筑

①施工围堰的设计标准为顶高程真高5.0米,顶宽3.0米,外坡1:1.5,内坡1:2.5。

②施工方法

内外围堰的填筑,均用仓内取土填筑,因河床内土是后淤积土,挖泥船施工土方吹到仓内不易沉淀,固考虑围堰施筑安全,即机械采用推土机结合铲运机施工,不易采用挖掘机施筑围堰。

③填筑过程中,分批进土,分层压实,回填干密度值不少于1.5T/m3。

④施工围堰的允许偏差

a、堤顶高程:(设计高程加沉陷超高20cm)允许偏差-10~+20cm,平均高程不小于设计高程加沉陷超高20cm。

b、堤顶宽度:允许偏差+10cm。

c、外围堰外坡度允许偏差为设计坡比的2~5%,内围堰坡度允许偏差为设计坡比的5~10%。

⑤、雨天和低温施工

a、注意天气预报,雨前及时压实作业面,并做成中间凸起向两侧微倾,当降雨为小雨时,停止粘性土填筑,雨后禁止践踏堤面和车辆通行,雨后恢复施工,填筑面须经晾晒复压处理,达到要求方可继续施工,及时处理出现的雨淋沟和裂缝现象。

b、雨期应坚持防汛值班,对渗积水及时抽除,理好排水沟,做到雨后无积水,当出现特殊天气,雨期过长,应报请监理单位批准,采用雨期施工方案。

c、土堤一般不宜在负温下施工,如需在负温下施工时,应经监理单位同意,可在不低于-5℃时施工。施工时,取正温土料,压实时,土料温度保持在-1℃以上。装土、铺土、碾压、取样等工序要快速作业,铺料厚度为20cm,采用重型机械碾压,填土中确保没有冰雪和冻土块。

d、负温下施工时,粘性土含水量确保不大于塑限的90%。

e、及时了解和掌握天气情况,对低温天气及寒流及时了解,提前做好防寒、防冻工作及施工安排。

4.3施工工艺

测量放线——清基、清表——开挖上层土方——水冲土方准备、建立排水系统、堆土区检查——水力冲挖土方——围堰看护及尾水排放——整理达标。

4.4河道清淤施工方案4.4.1清淤施工方法

本工程淤泥厚度约为0.8m~3.9m,河道清淤断面约40m~80m,根据本工程河道具体情况,经过施工调查及清淤方案论证,我工程确定采用挖泥船结合泥浆泵施工方法。

1.对**船闸下游河道C.S.8(0+285)~C.S.11(0+925)段用挖泥船直接施工。

①绞吸式挖泥船:当流速小于0.5米/秒时,采用顺流开挖;当流速大于0.5米/秒时,采用逆流开挖。

②挖泥船开挖应按SL17-90第4.6.2~4.6.6条的规定执行。开挖时应根据泥层厚度、挖槽宽度和机械能力,确定是否分层、分条开挖。分条开挖时,条与条之间应有重叠区,以免形成欠挖土埂。

③当发现水下障碍物时,立即报告监理人并以浮标及灯标标明位置,以确保安全。并经监理人同意尽快清除水下障碍物。

④疏浚时一般采取下超上欠的阶梯形开挖,超、欠面积比控制在1~1.5范围内,避免出现边坡超挖或欠挖现象。一旦出现,及时按设计边坡进行修整,直至监理人同意为止。对岸边附近有房屋、堤防等建筑物时,杜绝超挖现象。对有护砌要求的岸坡采取有效措施严格按设计边坡进行开挖。若遇不易形成的设计边坡,则改变施工方法,直线进桩,斜向挖泥,或用液压抓扬式进行修坡。

⑤、排泥管线应确保平坦顺直,避免死弯,出泥管口伸出排泥场围堰坡脚处的距离不小于5m,并高出排泥面0.5m以上。水下排泥区的管口伸出排泥区标志线处30m,且高出水面0.5m。排泥管接头处坚固紧密,整个管线和接头不漏泥漏水,一旦发现泄漏,立即修补或更换。排泥管支架确保牢固,水陆排泥管连接采用柔性接头。排泥管的布置避免破坏既有公路、堤防等设施,必须穿越时,报请监理人与有关管理部门协调解决。施工期间确保水上航运和陆上交通,一旦浮式排泥管碍航时,立即采用潜管。潜管的铺设和拆除期间的碍航问题,报请监理人与交通部门协商,妥善安排。潜管铺设前,对潜管进行加压试验,各处均无漏水、漏气时,方可铺设。潜管的铺设和拆除按SL17-90第4.3.3条规定实施。排泥口应经常更换位置,并适当离开内围堰,保证排泥区弃土均匀地弃入容积区,避免冲刷围堰。

2.泥浆泵不断航施工。

(1)、C.S.11(0+925)段至与灌河交界处使用泥浆泵施工,河床底高程▽-4.00m,C.S.11(0+925)至C.S.21(1+110)段断面底宽45m,C.S.21(1+110)至灌河交界处底宽为80m,C.S.21(1+110)断面为渐变段,边坡系数1:3,土方开挖使用泥浆泵施工,标准为恢复原设计断面,,清淤土方排入灌河;。

(2)、河道土方泥浆泵开挖前,杜绝伤坡,并随河底标高的降低,逐步移位。

(3)、涨潮时泥浆泵施工边坡,低平潮时泥浆泵施工和河道中心土方,机械配置为高压泵和泥浆泵,泥浆泵进口处加6米螺旋管,高压泵枪头和螺旋管头绑在一起,沉入土层中,通过高压水枪的搅拌,泥浆泵吸口把泥水通过管道排入灌河中。开挖中,应经常检查,测量和校核开挖的平面位置、标高、边坡是否符合设计要求。

(4)、夜间施工,安装红灯,作为警界标志,同时要加强现场照明,保证开挖不伤坡。

(5)、水源:水冲土方施工时,用水泵抽取河心余水,作为水冲土的水源。

3.围堰的检查维护

围堰完成后,立即安排专人值班,特别是水冲土施工期间,保证24小时值班,进行看管和维护,备足必须的器材,以防急需,如发现问题及时报告监理工程师并采取措施尽快解决问题。

4.施工注意事项

⑴、水力冲挖时保证分层冲挖,每层厚度不超过1.5m,冲填时派专人对容积区围堰进行24小时看护。

⑵、建立好疏导地表水的排水系统,将地面雨、积水和排泥场的渗水,统一疏导至外排沟,集中外排,确保排水系统畅通。

⑶、变压器确保架设在砖砌的变压器座上,变压器座距地面高度不少于1.5m,周围安设防护拦,确保用电安全。

⑷、在水下土方施工中,施工人员要注意安全。

5、河道开挖允许偏差

⑴、中心线:中心最大允许偏差为±20cm;

⑵、河底高程不大于+5.0cm,平均值不高于设计高程;

⑶、河道底宽±30cm,平均值不小于设计底宽;

⑷、河口宽度±30cm,且不小于设计宽度的0.3%;

⑸、河道坡比不大于设计坡度2~5%,干河道拐弯一律以圆弧连接。

第五章施工机械及劳动力配备5.1施工机械配备

主要施工机械设备表

序号

机械设备名称

型号

规格

数量

国别

产地

备注

1

绞吸式挖泥船

dw-wnc100

1

山东维坊

2

挖掘机

320C

1

日本

3

自卸汽车

东风-153

5

武汉

7

5.2劳动力配备

根据现场需求,本工程拟投入劳动力20人,包括现场项目经理1名、现场负责人1名、挖现场施工员3名、机手3名、自卸汽车司机5名、保洁2名,杂工5名,分别安排在清淤现场、排泥场。

第六章安全质量保证措施?6.1安全措施

1、项目部建立施工安全领导小组,项目经理任组长,划分领导机构、明确个人职责,健全安全防护制度。

2、作业时,设专人统一指挥,相互配合,由机械现场调度员统一指挥,配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训,不得无证上岗,各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业,管理人员违章指挥。

3、施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员,以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌,并设专人看守,疏导交通。

4、各种机械要有专人负责维修、保养,并经常对机械的关键部位进行检查,预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥,信号要齐全,不得超速,过岔口、遇障碍物时减速鸣笛,制动器齐全,功能良好。

5、施工现场设置专职安全员,对施工人员经常进行安全教育,提高安全意识,每周开一次安全例会。

6.2质量保证措施

1、在每道工序施工前,施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底,交底内容包括:操作方法、操作要点及质量标准等。

??2、严格执行自检制度,检测人员及时对已完工作面进行检测,避免出现重复施工现象。

3、施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。

第七章环境保护及文明施工措施

1、严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。

2、建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制,管理人员责任制,强化文明施工管理。

3、由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作,保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。

4、租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议:

a.进入现场放慢车速,防止扬尘。

b.车厢苫盖严密,防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。

c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。

d.禁止车辆带泥上路。

并且严格按照相关部门有关规定要求提供:《道路运输经营许可证》、《城市垃圾(建筑垃圾)准运证》、《深圳特区大型运输车辆临时通行证》即泥头车“三证”

5、在新建道路外侧设围挡,使施工区与社会交通隔开。

篇5：设备喷铝防腐施工方案

上海比扬防腐科技工程有限公司经上海市工商行政管理局、上海市技术监督局、上海市地方税务局批准,由宋太勇先生组建的股份制企业,组建后的企业是集科研、设计、施工、生产、销售于一身的多功能大型企业。拥有资产1369万元,固定资产869万,流动资金500万,现有员工250人,其中工程师32人,下设南京分公司,杭州分公司,3个工程处,七个项目部。公司致力于防腐、保温工程的技术研究与施工,施工设备齐全,技术工艺先进。

公司坚持以科技为先导,积极引进与推广国内外先进的防腐施工新工艺、新材料、新经验,广泛与上海电力学院、上海交通大学、山东理工大学等各大院校、科研机构进行合作,对推进防腐技术的进步,减少腐蚀造成的损失做出了贡献。

公司恪守“精心施工,质量为本,信守合同,顾客至上,科技兴业,展望未来”的原则和“守约、保质、薄利、重义”的方针,完成了遍及全国各地300多项施工项目。工程项目覆盖电力、石油、化工、燃气、市政、冶金、船舶、航空、食品、交通、国防等行业。20**年被中国腐蚀与防护学会评定为“中国防腐二十强”。

“质量第一,信誉第一,安全第一,用户至上”是公司一贯坚持的准则。在今后的工程施工中,“比扬”愿以丰富的施工经验、先进的技术措施、科学的管理手段、优良的工程质量、合理的工程造价、安全文明的专业化施工队伍,为国内外建设单位提供一流的服务!

一、编制依据

本方案依据HGJ229-91《工业设备管道防腐蚀工程施工及验收规范》,为满足钢壳体设备、管道、管件的喷铝防腐工程施工而编制。

二、施工工艺

设备移交搭设脚手架壳体修整喷砂除锈中间检查

喷铝中间检查涂料密封检查验收

三、施工及操作要求

1、基体接收

1.1、设备基体表面应平整光滑,局部凸凹不得超过2mm。

1.2、设备内部焊缝饱满,阴角R≧8mm,阳角R≧5mm,转角圆弧过渡。焊缝平整光滑,无气孔、焊瘤和夹渣。

1.3、焊缝不得有裂缝或连续咬肉,咬肉深度不得超过0.5mm。

1.4、所有的管口、法兰、预留平台、爬梯等全部施工焊完成,并打磨完毕,符合工程设计技术要求,施工后不允许动火。

2、搭设脚手架

2.1、设备内搭设脚手架,每层高度为1.7m要求脚手架与罐壁、顶盖保持200~300mm的间距,以便于施工作业。

2.2、设备入口处外边搭设防雨、防风棚。

2.3、拱设喷砂设备区域棚。

3、喷砂除锈

3.1、设备除锈采用加压式干喷射处理,喷嘴入口处,最小压力为0.55MPa。喷嘴最小直径8mm,喷射角度30~75度,喷距为80~200mm,除锈等级达到Sa3级。

3.2、磨料采用石英砂,含水量不大于1%,拉度为全部通过7筛号,不通过45筛号,20筛号余量不小于40%。

3.3、喷砂使用6m3空气机,气压0.8Mpa,采用砂料1~3mm干燥的硬质石英砂。

3.4、在湿度<80%、环境温度达到露点温度3℃以上方能施工。

3.5、用机械压缩空气和人工毛刷结合吹灰清尘,设备内壁和内部脚手架上的砂粒粉灰必须清扫干净。

4、喷铝

4.1、材料、机具准备

a、铝材含铝量为99.5%以上。

b、氧气的纯度应为99.2%。

c、乙炔的纯度应为99.6%。

d、使用的压缩空气应保证无油无水(含油量应小于0.03ppm)。

e、喷枪使用火焰线材喷枪。

f、喷铝采用线材火焰喷涂工艺。工作条件:环境温度应高于5度,雨天潮湿或盐雾的环境中,喷涂作业必须在室内作业或工棚中进度。

g、铝丝表面光洁、无油、无污染;喷砂后的基体表面应尽快喷涂,间隔时间不得超过12h,雨天潮湿环境、间隔时间不超过2h。

4.2、喷涂

a、预处理与喷涂工序之间,工作停留时间应尽可能缩短。

b、喷砂的表面不许与污染物接触,制备好的表面只能用干净手套、破布和吊索夹持。如喷砂后表面有轻微的油脂、氧化物或其它外来物都有会引起金属涂层的分离。

c、预处理与喷涂工序之间,需中间停留时,应对经预处理的有效表面采用干净的牛皮纸、塑料膜等进行保护。

d、涂层的质量和喷涂时的工艺参数有很大的关系。喷涂时氧气、乙炔和压缩空气的压力和流量,喷枪与工作之间的距离、喷涂时与基体的夹角,每遍喷涂层厚度等都应按喷枪制造商的最佳参数进行操作,通常氧气的压力为0.4~0.6MPa(需用0.5MPa),乙炔0.04~0.1MPa(需用0.07MPa),不得大于0.147MPa,压缩空气的压力为0.5~0.7MPa(需用0.6MPa),喷枪与工件之间的距离为120~200mm之间。在特殊部件施工时,夹角不得小于45°,与基体的夹角在85~90°,在特殊部件施工时夹角不得小于45°。

e、在喷涂层厚度超过0.1mm时,应分层喷涂,每层必须交叉排列,涂层在各层施工时,喷涂每遍的喷涂层厚度为0.08±0.03mm。如果喷涂小件或薄壁件时,应控制工作温度不超过170℃,当工作温度大于170℃时,应进行冷却,待工作温度降至40~50℃时,再进行喷涂。

f、在热喷涂施工点火时,铝丝应伸出喷嘴风帽外10mm以上,并在铝不断输送时,方能点火。喷涂时,喷枪的移动速度为300~400mm/s。

四、工程质量保证措施与质量标准检查方法

1、质量保证

1.1、按照公司ISO9001:2000质量保证体系要求,严格执行体系要素文件。

1.2、质量控制与检查按A、B、C三级控制点进行,对进场的材料应检查合格证及有关资料和及时抽样复查,不合格的材料严禁使用。

1.3、严格执行“三工序”制度和开展“QC”小组活动,开展自检、互检、专检活动,不合格的分部、分项工程不得进行下道工序。

1.4、喷涂作业前应对小样进行试喷,以对喷涂的外观、厚度、孔隙率进行确认,确认合格后方可正式喷涂施工。

2、工程质量标准

2.1、执行HGJ229-91的标准进行喷涂施工和验收。

2.2、设备喷砂除锈应达到Sa3级,基体表面呈金属本色,手感有毛刺。

3、检查方法及主要材料

3.1、外观检查:用目测或5~10倍的放大镜进行检查。喷涂层表面无杂质、翘皮、鼓泡裂纹、大深滴及脱皮等现象为合格。

3.2、厚度检查:用磁性测厚仪进行检查。测得的任何一点厚度值不得低于工程设计技术要求。

3.3、孔隙率的检查:清除喷涂层表面的油污、尘土并进行干燥,然后用浸有10g/100ml的铁氰化钾或20g/1000ml的氯化钠溶液的试纸覆盖在喷镀层上5~10分钟,试纸上出现的蓝色斑点不应多于1~3点/cm2为合格。

3.4、还可用其它技术先进规范上允许的检测方法。

3.5、检测工具和材料:a、磁性测厚仪;b、铁氰化钾、氯化钠溶液的试纸。

五、施工进度计划和劳动组合

1、施工进度计划:26天(日历天)。

2、劳动用工计划:以满足生产进度为原则。

六、冬雨季施工技术措施

1、现场应清洁、通风良好,施工环境以大于5度为宜,相对湿度小于80%。

2、石英砂的晾晒应有一块30~50㎡空地,干燥过筛后的石英砂必须集堆放置并作好防水、防潮措施。特殊连雨天应设铁锅将石英砂炒干。

3、设备内喷涂时应对人孔和进出气孔搭有再棚以防工件受潮影响施工质量。

七、安全措施

1、施工前强化安全教育,作好安全技术交底,施工人员应熟悉材料及设备的使用性能和安全注意事项。

2、易燃、易爆及有毒材料(如氧化、乙炔、铁氰化钾),应存放在专用库,专人管理并设备标志,氧气和乙炔应相隔10m以上,分开存放,乙炔应有可靠的防回火安全装置。

3、仓库及现场必须有相应的消防水及消防器材,并经常检查。

4、电器设备必须接地,电源开关应安装漏电保护,工作人员离开现场时应切断施工电源,在易燃、易爆区动火,必须办理动火证。

5、高空作业应戴好安全带、安全帽,身体健康人员方可登高作业。

6、塔、罐设备内应设通风设备,有害气体不得超过标准,如发现头昏、心闷现象立即休息。

7、对除锈、喷涂工作人员应进行培训,考试合格后上岗,施工机械出现问题或异常时,应停车检修。

8、设备表面喷砂及喷涂前应检查喷砂、喷铝设备、管道压力表等,一切正常时,方可开车。操作时,待操作人员拿好喷枪并发出信号后,方可将压缩空气送入喷砂设备。操作终止或中途停车时,应等喷砂管内的压缩空气排净后,方可放下喷枪;喷砂、喷铝时,无关人员不得靠近施工现场。

八、施工机具与技术措施用料计划

1、现场设备在10m以上的高度,施工时需分别搭脚后架。

2、施工现场需准备50m2的砼晒砂场地及安一个炒锅。为保证石英砂的干燥清洁,现场需搭一个20m2的工棚。

3、材料的倒运需一台机械运输设备及手推车三台。

4、现场提供施工用电电源一处,用电负荷100KW。

5、施工机具及措施用料计划

(1)、空压机6m33台(2)、石英砂50吨

(3)、磁性测厚仪1台湾(4)、红外线加热器1台

(5)、喷涂枪2台(6)、砂罐2台

(7)、氧气、乙炔各20瓶(8)、砂轮机2台

(9)、防爆灯5台(10)、防尘口罩10包

(11)、排风扇4台(12)、氯化钠试剂纸1㎏

Q*-1型火焰线材气喷枪使用说明

一、Q*-1、Q*-1B型火焰线材气喷枪的连接:

二、操作步骤:

1、开动空压机,让它空运转几分钟,随后放掉滤清器及汽包底部的油水废液,使空压机压力保持0.6MPa以上。

2、将准备好的氧气、乙炔(丙烷)、压缩空开分别接到手柄下面(中间大接头接空气,左边刻有槽的(倒牙)接乙炔(丙烷),右边接头接氧气)。

3、将阀杆扳手扳180°到全开位置,分别调整三种气体的压力,氧气0.4-0.5Mpa,乙炔0.08-0.1Mpa,压力空气0.5-0.6Mpa。

4、将喷枪上的撑开螺杆扳手顺转,使一对送丝滚轮分开,将喷涂丝从后导管穿入,最后伸出空气帽6-8㎜左右,逆转撑开扳手,使一对滚轮夹紧线材,夹紧力大小,靠齿轮箱左右二边一个弹簧壳螺栓来调节,弹簧壳螺栓越往内旋夹紧力越大,反之夹紧力越小,其夹紧力大小,视喷涂丝硬度而定,一般夹紧到金属丝能顺利进给为好。

5、点火:将阀杆扳手顺时旋转180°(扳手上的小圆点再向后位置)三路气体全开后,然后将阀杆扳手到转到90°(小圆点位置向上)此时钢珠落入槽内(能听到或感觉到)此位置即点火位置。用打火抢或其它安全火种在喷枪前点火,点着火后将阀杆扳手慢慢而均匀转到180°全开位置,这时喷枪前就出现了雾化金属的火花。(如果全开时出现有爆鸣和回火现象,将阀杆扳手立即按反方向关闭,等数秒钟后,再按顺序进行点火、全开)。

6、调节火花的密集度:

为了达到理想的涂层及最佳效率,必须进行送丝速度和气体压力的调整。一般只需要调整氧气压力和送丝速度,首先调节送丝速度,风轮为动力的喷枪由喷枪后面的调速盘进行调节,电机为动力的喷枪由调速器调速旋钮进行调节,视金属丝的熔化点应伸出空气帽平面2-3㎜,此时如果火花束还是不集中,则应调节氧气压力,视火花束密集为止。

Q*型线材气喷枪的故障与排除

故障发生原因解决方法

点不着火1.乙炔顶头弹簧失效

2.阀杆扳手不在点火位置更换:弹簧顶在密封膜中间

阀杆扳手旋到全开位置后,再回到90°点火位置

点着火后阀杆全开时,随着小爆声而熄灭1.氧气压力太大

2.阀杆扳手开的太快

3.喷嘴座上的O型圈没有垫好,或O型圈失效。

4.喷嘴损坏调整到0.4-0.5MPa

阀杆扳手全开时要慢均匀地旋到全开位置

空气帽要旋紧或更换新的O型圈

更换新喷嘴

部分火花向后窜喷涂丝与喷嘴套管间隙太大喷涂丝太细与喷嘴套管不符,套管磨损,更换新的

空气帽烧坏空气压力不够

阀杆全开时过慢调整空气压力0.5-0.6Mpa

均速全开在90°-130°以内不能有停留现象

火花不集中有恍惚现象氧压太低。喷涂丝走得太慢进一步调整氧压和送丝速度

送丝不畅送丝滚轮磨损

压紧弹簧一紧一松

喷涂丝与套管间隙太小换新的

调整夹紧力,使喷涂丝对准前导管

调整线与套管间隙