公路工程平安工地建设方案

篇2：公路工程重大危险源管理工作方案

为进一步加强公路工程的安全生产管理,规范安全生产管理行为,突出安全生产管理工作中的重点,根据有关法律及规定,结合我合同段实际情况,加强对重大危险源进行管理,特制定本方案。

一、现阶段重大危险源类别

重大危险源分为桥梁工程(基础施工、墩柱施工);高边坡;1、基础施工:主要是人工挖孔桩的深基坑施工。

2、墩柱施工:主要指高空作业。

高边坡:主要指挖方和填方8m以上的边坡、半填半切边坡和弃土场边坡。

二、各种重大危险源施工期安全管理措施规定

人工挖孔桩:

1、人工挖孔,对孔壁的稳定及吊具设备等,应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理,并设置高出地面的围栏;孔口不得堆集土渣及沉重机具;作业人员的出入,应设常备的梯子;夜间作业应悬挂示警红灯;挖孔暂停时,孔口应设置罩盖及标志。

2、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时,挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中,一孔进行浇注混凝土时,另一孔的挖孔人员应停止作业,并撤出井孔。

3、挖孔人员下孔作业前,应先用鼓风机将孔内空气排出更换。

4、开挖中,当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时,应立即加固防护。

5、基坑需机械抽排水开挖时,须配备足够的抽排水设备,抽水机及管路等要安放牢靠。

6、基坑开挖需要爆破,应按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)办理。

墩柱施工:

1、高处作业必须设有可靠的安全防护措施。

2、从事高处作业人员要定期或随时体检,发现有不宜登高的病症,不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。

3、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全,工具应放在工具袋内。

4、高处作业所用的梯子不得缺档和垫高,同一架梯子不得二人同时上下,在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。

5、高处作业与地面联系,应有专人负责,或配有通讯设备。

6、运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼,应有可靠的安全装置,严禁作业人员乘坐运送物件的吊栏。

脚手架安全操作规程:

1、钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上。立杆间距不得大于2米;大横杆间距不得大于1.2米;小横杆间距不得大于1.5米。钢管立杆、大横杆接头应错开,要用扣件连接拧紧螺栓,不准用铁丝绑扎。

2、脚手架的负荷量,每平方米不能超过270公斤。如果负荷量必须加大,应按照施工方案进行架设。

3、脚手架两端、转角处以及每隔6~7根立杆应设剪刀撑和支杆。剪刀撑和支杆与地面的角度应不大于60度,支杆底端要埋入地下不小于30厘米。架子高度在7米以上或无法设支杆时,每高4米,水平每隔7米,脚手架必须同建筑物连接牢固。

4、架子的铺设宽度不得小于1.2米。脚手板须满铺,离立柱不得大于20厘米,不得有空隙和探头板。脚手板搭接时不得小于20厘米;对头接时应架设双排小横杆,间距不大于20厘米。

5、翻脚手板应两人由里往外按顺序进行,在铺第一块或翻到最外一块脚手板时,必须挂牢安全带。

6、上料斜道的铺设宽度不得小于1.5米,坡度不得大于一比三,防滑条的间距不得大于30厘米。

7、脚手架的外侧、斜道和平台,要绑1米高的防护栏杆和钉18厘米高的挡脚板或防护立网。

6、跨墩龙门架安装构件时,应根据龙门架的高度、跨度,采取相应的安全措施,确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶,应慢速、平稳地、缓落。

7、吊车吊装简支架、板等构件时,应符合“起重吊装”中的有关规定。

悬臂浇筑法施工

悬臂浇筑采用行架挂篮施工时,应遵守下列规定:

1、施工前,制定安全技术措施;挂篮组拼后,要进行全面检查,并做静载试验;

2、在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时,在平台边缘处,应设安全防护设施。墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固;

3、使用的机具设备(如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等),应进行检查,不符合安全规定的严禁使用;

4、检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度,是否符合设计要求;

5、挂篮拼装及悬臂组装中,应根据作业点的具体情况设置安全防护设施。

6、挂篮使用时,后锚固筋、张拉平台的保险绳等应经常检查。底模标高调整时。应设专人统一指挥,且作业人员应站在铺设稳固的脚手板上。

7、挂篮行走时,要缓慢进行,速度应控制在0.lm/min以内。挂篮后部各设一组溜绳,以保安全。滑道要铺设平整、顺直,不得偏移。

8、不得任意损坏挂篮结构及改变其受力形式。

9、使用水箱作平衡重施工时,其位置、加水量等,应符合设计要求。给排水设施和方法,应稳妥可靠。施工中,对上述情况要经常进行检。

10、在底模荡移前,必须详细检查挂篮位置、后端压重、后锚及吊杆安装情况,确认安全后,方可荡移。

11、箱梁混凝土接触面的凿毛作业人员要有安全防护设施。

12、滑动斜拉式挂篮施工,应遵守下列规定:

①滑动斜拉式挂篮的所有活动铰、销、斜拉钢带等,其材质要经检验,并打上标记;

②主梁及其吊梁系统安装后,应进行全面检查,必要时应做加载试验。自行设计、加工的挂篮,首次使用前,应按最大施工荷载进行加载试验;

③挂篮安装时或主梁行走到位后,应先安装好锚固和水平限位装置,再安装斜拉带和悬挂底摸平台;

④在斜拉带安装和使用过程中,要注意检查,保持内外斜拉带受力均衡;

⑤底模和侧模沿滑梁行走前,需将斜拉带和后吊带拆除;用手拉葫芦起降和悬吊底摸平台时,必须在挂手拉葫芦的位置加设保险绳;

⑥挂篮行走前应检查后锚固及各部受力情况,发现隐患应及时处理。行走时亦应密切注意有无异状,并慢速稳步到位;

⑦浇筑混凝土前,应对挂篮锚固、水平限位、吊带和限位装置进行全面检查。

高边坡施工安全操作规定:

1、作业人员必须绑系安全带的绳索应牢固的栓在树干或插固的钢纤上。绳索位置必须与操作位置垂直。不得在同一安全桩上栓几根安全绳和在一根安全绳上栓几个人。

2、边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水,后开挖。

3、开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业。

4、弃土下方和有滚石危及范围的道路,应设警告标志。作业时坡下严禁行人及车辆通行。

5、清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时,应从上而下顺序进行,坡面上的松动土、石块必须及时清除。坡面上的操作人员需戴安全帽。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。边坡上方有人工作时,边坡下方不准站人。

6、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时,应暂停施工,撤出人员和机具,并报告领导处理。

7、机械挖运土方时应有专人指挥,挖掘机挖斗回转范围内严禁站人。

8、机械在边坡、边沟作业时,应与边缘保持足够的安全距离,使轮胎(履带)压在坚实的地面上。

9、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合,协同作业。如必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时,应停止机械作业。

10、施工中遇有土体不稳,发生坍塌危险,水位暴发,或在爆破警戒区内听到爆破信号时,应立即停工,人机撤至安全地点。当工作场地出现陷机或工作面不足以保证作业时,亦应暂停施工。待恢复正常后方可继续施工。

11、开挖土方,操作人员之间必须保持足够的安全距离,横向间距不小于2M,纵向间距不小于3M。

17、开挖土方必须自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底脚的操作方法。

四、重大危险源管理领导小组

组?长:孟庆波

副组长:张彦仲、高建峰、王福利

成?员:王龙、赵中民、王牛小、张宏伟、

领导小组下设办公室于技安科,联系电话:

小组职责

1、深入施工现场,各司其责,针对危险源从技术质量上把好关,把安全生产、人人有责的原则落实到实际之中,发现不安全因素和苗头及时给与制止和处理、杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律“三违”行为,确保安全生产文明施工。

?2、抓住薄弱环节和关键部位全过程的实施管理和监控,把事故苗头消灭在萌芽状态,遏制重特大事故,减少一般事故。确保施工安全正常进行。

五、应急指挥领导小组

组?长:孟庆波

副组长:张彦仲、高建峰、王福利

成?员:王龙、赵中民、王牛小、张宏伟

工作职责

(1)、发生危险情况或事故后,现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。

(2)、组长接到险情后,分析紧急状态,确定应报警级别,应急抢险救援指挥系统立即投入运作,根据情况在现场设立指挥所,相关人员到位,组织实施抢险工作,将人员和机械迅速撤离现场危险区域。

(3)、副组长协助组长组织应急所需的资源满足现场应急需求,与企业外应急响应人员、部门、组织和结构进行联系。

(4)、现场抢救组有项目书记杨勇负责,相关人员参加,根据伤员情况,制定抢险方案。联系就近医疗单位设备,医务人员,会同项目抢险人员进行现场抢救处理工作。

(5)、技术小组:有项目总工程师李舰负责,相关人员参加,上级技术部门协助提供技术支持,制定其可操作的性的应急响应方案,为事故现场提供有效的技术储备,图纸。应急预案启动后,根据事故现场的特点,及时响应总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持文件。

(6)、后勤供应组:由项目财务负责人郑建国,机料负责人部长王王大勇担任,制定物资计划,检查监督落实物资的储备情况,应急预案情动后,按照总指挥的部署有效地组织应急响应物资资源道施工现场。

(7)、善后工作小组组长有项目书记杨勇担任,项目部相关人员参加,主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作,确保事故发生后,伤亡人员及家属思想能够稳定,做好受伤人员医疗救护跟踪工作,协助处理医疗救助单位的相关矛盾与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失索赔工作,慰问伤员及家属。

(8)、事故调查组有项目主管安全生产领导担任,相关部门领导参加,主要保护事故现场,对现的有关实物资料进行取样封存,调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任,按照“四不放过”的原则对相关人员进行处罚,教育,总结。

?应急领导小组下设办公室于技安科,联系电话:

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篇3：公路工程道路保通施工安全专项方案

为了维护道路施工现场交通秩序,预防和减少事故发生,保护人身安全,提高工程施工进度与效益,根据公路工程项目施工特点,制定以下专项方案。

一、相关工程的交通安全目标:杜绝交通安全责任事故,杜绝重伤以及人身伤害事故。

二、制度保证

1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

2、建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人,主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人,项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组,并设专职安全检查安全员,工区设专(兼)职安全员。

①根据施工组和工程实际情况,编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条学习、落实,抓好“安全五同时”(即:在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。

②严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。

③每一工序开工前,做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底,并在施工过程中督促检查,严格执行。

④坚持特殊工种持证上岗。

⑤坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次,工区每半个月检查一次,班组每天检查一次,发现不安全因素,立即指定专人限期整改。

⑥设立安全专项基金,对安全生产好的班组和个人给予奖励,对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚,对造成安全事故者视其情节严肃处理。

⑦加强安全教育,提高员工安全意识,树立安全第一的思想,培养安全生产所必须具备的操作技能。

⑧做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育,新进场工人(包括民工)未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业,要进行专门的安全教育,采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实,规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次,作业班组每天检查一次,非定期检查视工程情况进行,在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。

⑨对检查发现的安全隐患,进行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期,在隐患没有消除前,必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情,立即停止施工,处理合格后方可施工。

三、安全防范与保护措施

为了确保工程安全顺利,保障职工和沿线村民生命安全,及过往车辆的行车安全,特制定本方案:

1、边通车边施工路段安全措施

交叉口根据《施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法》在

施工点300米处设置“前方施工300米”标志,距离施工点50米处设置“道路施工”、“车辆慢行”标志,在距离施工点30米处设置“限速10码”。

路线与城区及村道相交共计24处(含左右幅,详见附表),在施工点50米处设置道路施工、车辆慢行标志,允许通行的交叉口在距离施工点10米设置“停车让行标志”。

对于穿越集镇或村庄等人员集中和车辆交密集路段设置1.2米高硬隔离设施,其中外侧设置0.2米高的护脚条形基础,面向通车路段一侧隔离版面设置安全标语、文明施工用语。

由于本施工段车流量大,因此交通管理的好坏,直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。严格按照GB5768-1999的标准设立交通安全标志,在施工车辆通行各路口、交叉口、人员密集地段设置交通安全警示标牌,必要时在施工期间每天安排专人员在各主要道口、交叉口及交通繁忙人员密集地段进行车辆的通行指挥,以确保行车及人员安全。另外要对路面进行清扫检查防治土石伤人。

2、半幅通车路段保证措施

在路面施工及附属工程施工期间,实行半幅通车半幅封闭施工,始终保证36米路基有半幅保证通行,主车道12双向通行,两侧有分隔带侧石隔离,6米处设置黄色临时车道分隔线,禁止超车,限速通行辅车道2.5米双向通行。

改建工程中,边通车、边施工路段的安全生产除应遵守相应的规定外,还必须加强对通行车辆和施工车辆的安全管理,确保施工、交

通安全。在边通车、边施工路段的两端及中途出入口处,应设专职人员指挥交通。

在施工路段的两端设置“道路封闭”、“向左改道”及其延伸一定安全距离外,应竖立显示正在施工的“道路施工”“限速40码”警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离,应根据开挖宽度、路线等级、交通流量等情况确定。改建施工作业范围的边缘,在夜间应悬挂红灯示警标志。

在拓宽地段,如需在原有道路上运送土石方或工程材料时,宜采用机动车辆运输。应设置专职的清洁人员,对通车路段的路面进行经常性的清扫工作,防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车,防止环境遭到扬尘的破坏道路,清洁人员必须穿带有反光条纹的,具有警示标志作用的工作背心等,方可上路作业。

半幅通车路段,在车辆驶入(出)前方应设置“向左行驶”指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外,设置明显的路栏、隔离墩等,夜间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工的路段不宜过长,一般以不超过300~500米为宜。当施工路段较长、交通量较大时,应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备,指挥交通,疏导车辆。

在居民点或公共场所附近开挖沟槽时,应按公共场所设施的标准设置牢固护栏和跳板供行人通过。夜间应设置照明灯和红灯。在旧桥的两端应设置路栏,夜间应在路栏上悬挂警示灯。

3、机械及人员保证措施

(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员,必须严格遵守道路交通有关法规,积极配合交警和交通管理部门,服从指挥。认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。必要设置现场交通指挥人员,严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围,并不得随意在车辆通行的车道上停留。

(2)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全,并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载,严禁超载、超速,行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度,施工机械、机具和电气设备,在安装前按照安全技术标准进行检测,经检测合格后方可安装,经验收确认状况良好后方可运行。各运输车辆驾驶员与机械操作手,认真做好车辆机械的保养工作,确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好,整车性能良好,带病的车辆不得上路作业,车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的自行式机械设备,必须经过安全性能的检测,合格后方可进行作业。驾驶员、操作手,必须随身携带有效证书,不得无证上岗。

施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志,干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则,禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面及现场施工路段,必须设立明显的警示标牌,作业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批,经验收后方可作业。

(3)运输车辆进入15省道或地方道路平交叉口时,限速40公里/小时,严禁超速、超载,严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况,及时行车让道,途经道口、交叉口时,要做到“一停、二看、三通过”。车辆机械进入施工区域时,要观察路面情况,注意来往车辆与行人,进入视角盲区,要鸣喇叭禁示,确认安全后方可行驶。

机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员,指挥信号必须准确,操作人员必须听从指挥,严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查,对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理,并制定防范措施,防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程,并挂牌上墙。

(4)做好交通安全宣传工作,与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书,以明确责任。

4、发生事故的现场处置程序

(1)当发生交通安全事故时,现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人,同时拨打110或交警队电话报警,项目部有关负责人,必须立即赶到现场,组织自救,采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。

(2)应急救援人员到达现场后,首先查明现场有没有伤亡人员,并以最快的速度将其救离事故现场,交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。

(3)积极配合交警部门进行事故调查处理,查清事故原因,不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。

(4)事故处理结束后,项目部应当及时组织力量进行检修,及早恢复生产,减少损失。

四、文明施工

1、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度,执行环保工作法规规定,并从思想上高度重视,抓好建设中环保工作,确保当地人民的身心健康。

2、尊重当地风俗习惯,提倡入乡随俗,公司要求员工尽快适应新环境,主动和群众搞好关系,增进团结。

3、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律,树立文明施工的良好企业形象。

4、做好工地管理,开展健康的文体活动和劳动竞赛,最后做到奖惩分明。

5、确保施工范围内场地整洁,对废弃的材料及垃圾集中堆放,并及时运往有关部门指定的地点位置。

6、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐,前后场设警示牌派专人指挥,疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整齐。

7、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染,施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。

五、环境保护措施

环境保护是生态平衡的保证,是我国重要国策,为了减少或避免施工对环境的破坏,杜绝污水、粉尘污染,减少噪音污染,严格控制水土流失,扎扎实实抓好环保工作,采取如下措施:

1、督促全体职工自觉做好环境保护工作,并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。

2、加强施工管理,实行文明施工,对环境有污染的废弃物,需排放时,必须经过处理,并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销

毁,施工的工程废料、垃圾及时清理,并运弃于规定地点进行处理。

3、不乱挖乱弃,夏季天气干燥,注重施工道路洒水养护,降低粉尘对环境的污染,雨季做好沟渠疏通,防止填料因雨水剥离造成污染。

4、为减少粉尘对周围居民及农作物的影响,对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。

5、对施工机械和运输车辆,经常进行维修和保养,使其噪音降低到低限度,施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间,尽量减少夜间作业,如确需夜间施工的,将施工方案报监理工程师,经批准后方可进行夜间施工。

6、对路基清基表土的堆放,首先调查选择合理的场地,做好排水及防护措施,合理堆放,需回填耕植土的相关工程完成后及时回填,减少堆放面积,防止污染河流渠道。

7、施工时注意做好排水系统,弃碴场加设挡碴墙,防止雨季水土流失,污染环境或河流;在工程竣工后,按设计要求进行绿化或还田于民,创造美好环境。

8、工程竣工后,认真清理沿线杂物,拆除临建,并将上述垃圾弃至监理工程师指定地点。

9、营造良好的生活环境,对施工现场的生活区,设置足够的临时卫生设施,经常进行卫生处理,同时在生活区内种植花草、树木,美化生活环境。

篇4：公路工程冬季安全专项施工方案

一、编制目的根据我公司承建的连霍高速洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程TJ-2标项目工程特点,制定有效预防、及时控制在冬季工程建设过程中可能发生的安全事故,使事故发生时的救援工作能够有序、分步骤、快速、高效、全面地展开,最大程度的减少事故造成的人员伤亡和财产损失,减小对社会、对环境产生的不良影响,确保把事故危害降到最低,保证工程建设的顺利实施。、工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程TJ-2标,位于洛阳市新安县城关镇和五头镇境内。路线走向接近东西,其中LK17+800~LK20+800段为左侧单幅加宽,RK20+800~RK25+500段为右侧单幅加宽,设计行车速度100Km/h,沥青混凝土结构。本合同段主要工程有:大桥4座,中桥1座,分离式立交桥1座,总长1955米;设计天桥11座,总长985米;涵通11道,总长255米;土石方开挖125万方,路基填方12万方。三、气象水文TJ-2标段起点桩号LK17+800,终点桩号RK25+500,位于洛阳市新安县境内。地形地貌主要为丘陵地貌,地表起伏平缓,丘顶多园状,无明细脉络,冲沟稍发育,高程一般在249.0米-320.0米,山坡坡度一般在10-40度左右,地面相对标高相差70米左右。气象属于亚热带和温带过渡地带,是大陆性季风气候区。年平均气温12.4℃,极端最高气温41.6℃,极端低气温-18.7℃,最低年平均气温-2.0℃。受季风影响降雨量分布不均匀,冬春降雨较少,夏季较为集中,一般在6-9月份降雨量可达全年的63-80%。平均降雨量656.9毫米。最大冻深20-34厘米,每年10月到次年3月为冻期,有霜期为180-240天。路线所经地区沿线水系欠发育,较大地表水体主要为岗间冲沟其支流。地表水流很少,而且流量不大,雨季多集中在6~10月份,此期间为汛期,河水受降水影响明显,水位陡涨陡落,一般11月份至下年5月份为枯水期。本区水文地质条件,随地貌类型的不同基本可划分为河谷类和高级阶地类两种类型。简述如下:(1)河谷类:I级阶地至终点的狭长带状区。由于地壳的振荡性升降活动,河流横向摆动频繁,阶地和埋藏的古河道较发育。地下水主要埋藏在冲洪积砂,沙砾石层中。埋深一般5~10米,属潜水类型,水位较平稳,水质良好,水量丰富,其补给来源主要是河水和大气降水。(2)高级阶地类:位于Ⅱ、Ⅲ级高级阶地上。由于黄土层较厚,透水性差,地下水埋藏较深,一般60~80米。主要埋藏在卵、砾石层(三门组)中。当地居民引用水主要靠雨季“窖水”(即大气降水集中土窖中蓄存)和利用高压水泵从黄河汲水。因此,将给工程用水带来一定困难。四、冬季施工安全专项组织及安全隐患应急处理领导小组为确保冬季施工中的工程安全,连霍高速洛三段改扩建工程TJ-2标项目部成立了以项目经理为组长,项目总工程师、项目副经理为副组长,以安全部牵头负责日常工作、各部室成员为组员的冬季安全专项施工领导小组:1、组织机构框图:2、应急小组职责:(1)组织各方面力量处理冬季安全事故,统一指挥监控对事态发展的控制,控制事故的蔓延和扩大。(2)做好应急道路疏通、急救处理工作,保证正常施工的运转。(3)配备足量应急处理物资、设备。(4)组织配合医疗救护和抢险机构的联系。五、物资准备和安全技术措施1.物资供应准备在冬季施工前,切实落实冬季所需的物资,及时提出冬季施工用料计划。物资科根据劳保制度备足职工过冬所需衣物,贮存防寒用品,并及时发放给职工。料场储备充足的砂、石子、工业用盐等防滑和融雪材料,以备雨雪等恶劣天气使用,保证材料大棚和便道上面的雪能及时融化确保安全施工。混凝土施工现场储备充足的冬季施工保温材料,包括毡布、薄膜、塑料布、棉被等,达到相应的冬季施工标准。2.冬季施工安全技术交底项目经理是工程安全第一安全责任人,必须重视安全技术交底工作。安全技术交底内容主要包括:向施工人员交待任务、讲解施工方法、安全要求、冬季施工安全注意事项以及预防补救措施等;层层进行交底,级级抓落实,深入到班组每一个人。3.相关技术准备措施3.1防煤气中毒(1)鉴于本标段所处环境气候特点,结合项目部住房实际情况,禁止项目部职工采用燃煤取暖,严防煤气中毒;禁止采用大功率取暖设备取暖。(2)宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉等取暖设施;更不准用碘钨灯和电炉子在室内、现场进行取暖。3.2、防止火灾(1)宿舍、办公室、休息室、接待室等地的取暖设施,禁止使用大功率耗电设备,杜绝用电线路超负荷运行,如有小型取暖设备,则应符合相应防火要求,并严格其使用措施。(2)现场不允许用易燃材料搭设工棚及其它设施,在现场生活区域也应设置足够数量的防火器材以备使用。(3)照明用的灯泡、灯头必须与易燃物隔开,且符合安全距离要求,并不得在其上面搭设其它线路,也不得搭设衣物。(4)风雪后现场电修人员应及时对供电线路、开关等设施进行清理和检查。露天用的电焊机、弯曲机、切割机等用电设备雪、雨前应作好防护措施,不得使雪、雨侵入,以免漏电造成机械毁坏。(5)拆卸的建筑废料或其它易燃物,必须及时清理,并存放在指定安全地点。(6)乙炔瓶、氧气瓶应单独放在独立不采暖、干燥且能自然通风的仓库内,且二者的安全距离应大于10米。?(7)清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。(8)施工现场、生活区等一律禁止使用明火取暖,禁止焚烧草料、木屑等,仓库等重要场所应严禁烟火,并配备足量的消防设施。(9)施工区域内按不同场所设置足够的消防器材、必要的提前备足足量的消防砂,并对消防设施采取保温措施,防止冻裂。3.3、严防触电事故(1)在冬期施工方案和施工组织编制时,必须考虑现场电器线路及施工位置布设。安排电工负责现场安装、维护和管理用电设备,严禁非电工人员随意拆改。(2)施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压,防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后,应对供电线路逐一进行排查,对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题,必须及时更换处理,防止断线造成人员触电事故。(3)用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开,防止因误操作造成事故。(4)施工现场用电设备,在雨、雪来临之前要及时进行有效覆盖,防止因水渗入造成设备毁坏。(5)无论施工现场,还是生活区,一律禁止个人私自拉接线路取暖或使用,更不得在公用线路上搭晒衣物,以免发生触电事故。(6)施工现场禁止使用碘钨灯照明。(7)施工现场各种用电设备线路的接头必须用绝缘胶布缠裹良好,避免雨雪后误碰而发生触电事故。(8)配电箱、电闸箱等,外壳要做接地保护。冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养,电气器材要有漏电保护装置,不合格严禁使用,配电盘、闸箱要防水防潮,指定专人每天检查保管。(9)大风降雪降雨天气,认真检查现场临时用电设施,检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠,如有变形漏电等不安全隐患时,做到及时修理、加固,有严重隐患时应立即停止生产,马上安排解决,确保安全用电。(10)加强冬季施工的用电管理,设专人每天进行检查,清扫积雪和积冰,并每天检查电箱内的防漏电开关的性能,有异常时及时更换,并做好记录。(11)现场电路电缆铺设在地面的电缆构槽内,局部架空电缆的电杆,按照要求进行设置,并用钢绳牵引锚固在地面上。(12)工地必须遵照JGJ-49-2005《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电,夜间施工应有良好的照明。(13)凡属电气方面的机械设备。包括移动电源线或拆卸用电设备,必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时,必须将开关箱内的开关分闸断电,并将开关箱锁好。(14)人工挖孔桩因大风降雪降雨天气停止施工的,应由专职电工负责对现场用电进行检查,切断电源。(15)电工应认真做好日巡视并记录在册。3.4、施工道路防滑、机械防交通事故(1)施工现场作业平台及其它作业场地,必须保持无积雪、无结冰状态,如有微冻又需工作时必须铺设防滑材料,如沙子、锯末、草毡等。(2)起重设备必须有完善的制动装置,部件运行良好,吊具绳索必须保持清洁无霜、无冰。(3)冬季施工用车前,车辆司机必须仔细检查车辆各部件是否运行正常,严禁车辆带病入场工作。(4)运输车辆在积雪冰层地带行驶,要降低车速,上下坡或转弯时,要避免使用紧急制动,谨慎遵守行车章程,仔细观察路口,观看提醒路标,防止路滑发生事故。(5)坚决杜绝盲目超车抢路现象发生。(6)各种车辆或机械设备在施工结束后,应停放在干硬平整地面上,严禁在冰面、斜坡上停放。(7)冬季施工期间,雨雪过后,派出推土机、装载机、挖掘机等机械维修施工便道,清理积雪或积水,防止因结冰路滑造成车辆事故。必要时铺洒米石或细砂防滑。3.5、防冻及防爆(1)冬季露天作业人员应穿好防寒服,配戴安全帽和相应工种防护用具,以免冻伤或冻麻手脚。此地区全年1月份温度最低,多年平均最低气温-5.1℃,我部在温度低于此数值时,尽量避免冬季施工,尤其是夜晚。(2)汽车司机及机械操作人员,每天收车后都应将发动机内存水排放干净,严防冰冻伤害机械,或及时更换防冻液。(3)如氧气阀和减压阀冻结时,可用热气或蒸气解冻,严禁使用火焰烘烤或用铁器猛击。(4)氧气瓶、乙炔瓶要远离火源,搬动时要轻拿轻放。(5)重点做好油库的防火防爆工作,落实安全措施,配备性能可靠的消防设备,并定期检查其完好性。3.6、冬季机械设备管理(1)进入冬季施工前应对机械设备全面进行一次检查,机械车辆防止受冻。对机械传动部位应及时检查,如有缺陷,及时维修、调整。(2)用电动机械设备要按照规定做好接地或接零保护装置,并经常检查和测试可靠性。(3)现场机械操作棚(如搅拌机、水泵、电焊机、物料提升机、钢筋加工机等),必须搭设牢固,防止雨雪影响。(4)现场物料提升机、冲击钻机、空压机的电机设备要及时检修,加强覆盖。六、分项工程冬期施工安全措施1、冬季土方安全施工措施(1)每天工作前,要求机械司机仔细检查车辆各部件运行情况,检查油路管件是否冻裂,确认无误后方可发动机器预热完成后投入施工。(2)负温下,择期派出推土机、装载机等维修便道,采取防滑措施后开工。(3)土方开挖时,挖掘机挖土回转速度应缓慢,禁止大块冻土直接装车,更不允许从自卸车驾驶室上方经过,避免高空坠落发生安全事故。(4)车辆运土更应做好防滑措施,加载防滑链,控制车速20km/h以内,路口鸣笛减速,观察路况,禁止超车抢路,一经发现,将严肃处理。(5)运土车辆进入工作面应缓慢行驶,设专人指挥倒车。(6)禁止任何车辆临边行驶,杜绝翻车事故发生,确保安全生产。2、冬季建筑物安全施工措施我标段将对涉及冬期施工的建筑物工程做好如下安全施工准备:(1)对施工班组人员提前进行冬期施工安全教育,讲解注意事项,告知危险因素和预防措施。(2)提前储备冬期施工所需各项物资,确保工程质量和施工安全。(3)做好建筑物施工场地规划工作,合理编制工程进度,做好各项技术准备工作。(4)检查投入施工的机械、模板、钢筋等物料的准备和完好情况。(5)仔细检查施工用电用具,检测漏电保护器性能,防止触电事故发生。(6)认真做好混凝土仓面的雨雪天后清理工作,确保工程质量,同时给班组人员发放冬期劳保用品,严防冻伤事故。(7)建筑物进出场便道必须及时进行修整和维护,铺洒米石或砂子防滑,在临边位置安设性能良好的警戒线或安全网,确保施工车辆及人员安全。(8)现场建筑材料堆放应整洁有序,高度以不超过2米、取用方便为宜。(9)工程完工后及时打扫施工场地,为下道工序施工做好准备。3、冬季强夯(冲击钻)安全施工措施(1)对班组人员进行详细全面的安全技术交底,告知危险因素,讲解预防措施和方法。(2)严格冬季施工班前机械检查制度,要求班组长每次作业前仔细检查强夯机械各部件状况,做好维修和更换工作,杜绝机械带病工作,确保安全施工。(3)每天作业前仔细检查钢丝绳、脱钩器等重要部位完好情况。(4)施工人员在每次起夯时必须保持安全距离,大于30米,防止砸伤事故发生。(5)对观看施工的当地村民及时主动讲解厉害关系,劝离工作区域,减少事故发生几率。(6)当温度低于相关规范标准时,应停止施工,确保工程质量。4、严寒季节立柱、涵洞施工时注意用塑料篷布做好保温养生措施,必要时生火提高温度。5、拌和站搅拌机拌缸内及时清理积雪或积水,防止结冰。生产混凝土时,如温度特别低可加温水拌合,确保混凝土质量。七、冬期施工安全教育及培训冬期施工更应遵守相关安全法律和规程,加强安全教育培训力度。重点做好以下方面工作:(1)须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。(2)对工人必须进行安全教育和操作规程的教育:对变换工种及临时参加生产劳动的人员,也要进行安全教育和安全交底。(3)特殊工种(包括:电气、架子、起重、焊接、爆破、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训,考核发证后方可操作。每两年进行一次复审。(4)采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。(5)所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施,并详细交底。(6)对人工挖孔桩作业人员和冲击钻作业人员加强教育,正确使用防护和防冻用品,合理安排施工时间,对施工区域加大检查力度,有冰冻现象的及时清扫,注意机械设备和人员的防冻。八、现场安全管理措施1、施工现场管理(1)施工现场内的各种材料、半成品、砼构件、乙炔瓶、氧气瓶等存放场地都要符合冬季施工安全要求,并加强管理。(2)加强季节性劳动保护工作。霜、雪天后要及时清扫施工场地;大风雪后及时清理工作场地;防止高空坠落事故发生;及时清理施工便道;并应保证消防道路畅通。(3)现场的积水或积雪应及时清理干净,不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰,造成安全隐患。(4)在砼浇筑前应提前进行模板、钢筋和预、埋件检查,清理梁、板内积雪,冰块,用竹架板或木版搭设人行道路,并不得有积冰雪,防止滑动伤人,在重要部位铺设干草草帘防滑。九、安全保证措施(1)定期召开安全生产会议,及时处理安全检查中发现的隐患。(2)根据现场实际情况,深入、充分、及时、详细地进行安全技术交底,要落实到个人,真正交底到位。(3)做到定期检查与不定期检查相结合,发现问题及时解决,对任何人任何情况下都不能纵容和姑息,真正起到安全检查为生产的目的。(4)安全资金要及时到位,并做到专职专用,严禁任何人挪用。十、解除冬季施工后的安全管理随着气温的回升,连续七昼夜不出现负温情况下方可解除冬施,但应注意以下几点:(1)冬期施工搭设的临时设施、路基和线路等,应进行一次深入排查,防止地基浆融沉陷造成设施倾斜倒塌。(2)材料堆放场、模板堆放场等应进行检查和整理。防止垛堆、料墙等在土层冻融中倒塌;(3)冬期施工人工挖孔桩架设的电线杆和冲击钻机基座基础等,应进行一次普查,防止地基冻融沉陷造成倾斜倒塌。(4)深坑应随时观测土坡稳定,应有专人负责观测,有条件时要抓紧回填土。(5)对施工机械完好情况进行全面详细检查,发现问题及时维修,保证机械正常投入施工。十一、文明施工、环境保护措施(1)结合本标段工程实际情况,成立以项目经理游欣伟为组长的冬季文明施工领导小组,对项目经理部及各作业队伍负责人进行明确分工,落实文明施工现场责任区,制定相关规章制度,确保文明施工现场管理有章可循。(2)临时给水管道供水,同时工地排水严格按照环保要求经处理后排至城市污水管道。(3)落实“门前三包”责任制,保持施工区和生活区的环境卫生及时清理垃圾。(4)施工场地及道路适时清扫,减轻扬尘污染。(5)工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求,禁止超载、超高、超速行驶,车辆出工地前必须对车辆进行清洗,保证不带泥上路,对工地周围的道路派专人清扫,保持周边环境的整洁。

篇5：公路工程冬季施工专项安全技术方案

一、工程概况

吴江区2013年度二级公路改建工程SG2013-08标段,是对老路进行黑色化养护改善,本工程分三个段落:

震铜线5.175公里,老路基本为水泥砼路面,路幅宽度为17.5m,设计有压浆补强加铺、挖除补强等六种改造形式;

七铜线青云镇区段4.248公里,道路现状,K18+294~K19+800为沥青路面,K19+800~K21+542为水泥砼路面,路幅宽度22m,K21+542~K22+542为水泥路面,路幅宽度为17.5m,设计有压浆补强加铺、挖除重建等七种改造形式;

青桃线4.41公里,道路现状BK0+030~BK2+787、BK2+794~BK4+408路段为水泥混凝土路面,其余为沥青路面。设计有原老路直接加铺、压浆补强等七种改造形式。

本项目共有桥梁十二座,其中大德港桥、张钓桥、张里桥三座桥更换原栏杆为防撞护栏,桥面加铺7mm厚环氧树脂磨耗层;麻溪桥保留原桥台、桥墩,更换上部板梁及附属结构;青云大桥、创业桥拆除重建,下部桩柱式桥台桥墩,上部为先张法和普通板梁两种,先简支后桥面连续,附属为防撞护栏加设桥头搭板;其余六座桥梁均为拆除上部结构,重建台帽,更换板梁和附属结构。

二、冬季施工安排

2012年12月20日-2013年1月20日摊铺水稳、沥青面层下面层,施工时间安排在早上10点至下午的3点。为保证路面结构层施工质量,施工期间,按规范规定采取相应措施,做好冬季施工防护。

三、冬季施工措施

(一)水稳施工

1、石料堆放

在冬季来临前,备足冬季所需要的石料,细集料条件许可时采用彩条布覆盖,周围设置排水沟,防止雪水溶化后,侵入料堆中,导致因气温低,使细集料凝结成块。

2.混合料运输

拌和站的混合料运输采用后八轮自卸汽车,为保证运输过程中温度的损失,混合料装车后采用棉篷布进行覆盖,设专人检查,并加强运输管理,保证运输的畅通。

3.施工时间控制

根据一天内的温度变化,早晨开盘时间一般控制在早10点以后,下午摊铺宜在15点前结束,在一天内气温较高的时段进行摊铺碾压、成形、并覆盖、洒水、保温养护。

4.水稳顶面养护

(1)在水稳碎石基层施工碾压后立即对其进行覆盖、养生工作,在原养生用300g/㎡土工布下,加盖一层塑料薄膜,采用双层保温覆盖养生。

(2)水稳碎石摊铺碾压4~6个小时后,先采用喷雾洒水车在水稳顶面洒少量水,紧接着覆盖塑料薄膜,最后覆盖一层土工布。双层养护起到保温养生的双重作用。当天施工完的段落必须当天覆盖。第二天10点左右采用洒水车在土工布顶面洒水,保持土工布的湿润,下午16点以后不宜再在土工布上洒水,防止夜间突然降温水稳顶面结冰冬坏水稳层顶面。

(3)养护时间由原设计的七天延长至十天,养护其间合理渠化交通,在养生期内,严禁开放交通。

(二)沥青下面层

1.沥青路面施工的地表最低温度不能低于5度。

2.准确调整拌和机配料,确定最佳油石比。

3.准备下承层,用空压机吹扫净路面的树叶、浮土。完成后应及时喷洒透层沥青,并均匀撒布石屑。

4.沥青混合料拌和严格按照施工配合比通过电子计量配料系统,沥青加热温度应控制在150-160℃;矿料加热温度应控制在160-190℃(填料不加热);沥青混合料的出料温度应控制在140-160℃。拌和机每锅拌和时间控制在30-50s(其中干拌时间不得少于5s),拌和时记录沥青与各种矿料的用量及拌和温度,出厂的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结块或离析现象。拌和过程中应按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验,做好拌和记录。

5.沥青混合料运输采用自卸车运输,运输车辆的车厢应清洗干净,并涂刷隔离剂(柴油与水的比例可为1:3)但车厢内不得有余液。沥青混合料上覆盖一层棉被,混合料运输应科学组织以避免停车压料和停机待料的现象发生。

6.摊铺过程中摊铺机行走速度宜控制在2-6m/min,不得随意停顿或提速、减速,摊铺机后设专人消除粗细料离析现象,消除粗集料窝,粗集料带。

7.混合料摊铺完成后应紧跟进行碾压,为保证碾压温度,采用增加碾压机械的措施,使用2台双钢轮压路机以1.5-2km/h的速度静压2遍(最大速度不得超过3km/h);初压后及时用4台胶轮压路机进行复压4遍,其速度宜为4-6km/h;终压用双钢轮压路机以4-6km/h的速度进行(最大速度不超过8km/h),终压不少于2遍。压路机工作是应驱动轮面向摊铺机,起动停止时必须缓慢进行。对压路机碾压不到的地段用振动夯进行夯实。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则,并保持大体稳定。压路机每次折回位置应呈阶梯型随摊铺机向前推进。碾压时压路机应从路边一侧向路中心碾压,双钢轮压路机每次重叠30cm,不得在新铺混合料上调头、转向、左右移动和突然刹车。

8.沥青混凝土路面未冷却前不得开放交通,并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。

9.对于作业段的横向施工缝,应在相邻段施工前用切割机将平整度不能满足要求的部分切除,并在接缝部位涂刷适量的热沥青后再继续摊铺。

10.对于作业段的纵向施工缝,应在相邻段施工前用人工或切割机将接缝松散部分刨除或切除后再继续摊铺。

11.施工时间控制在上午的10点到下午3点,以保证减少混合料的温度损失。

(三)混凝土垫层

1、主要的措施是选择每天请气温较高的时段施工;(一般控制在上午的8点到下午4:30之间)

2、浇筑好的混凝土垫层及时覆盖养护;

3、根据天气预报,对于有强冷空气时适当增加防冻剂。

四、冬季施工质量保证措施

1.水泥稳定碎石,在抗压强度达到设计强度50%前,不得受冻,否则将采取覆盖措施,因此水泥稳定碎石和沥青下面层施工施工时的温度应在5℃以上。

2.为防止气温骤降,使水泥稳定碎石遭受冻害,在冬季施工期应时刻关注近期的天气变化,及时采取防冻措施。如果气温骤降,新铺水稳层顶面土工布上需再覆盖一层篷布或草帘子。

3.按时收听天气预报,发生异常及早防范

五、冬季施工组织领导小组

为确保冬季施工中的工程安全,项目部成立了以项目经理汤国斌为组长,项目总工陈维国、项目副经理肖建荣为副组长,各部室成员为组员的冬季施工领导小组。

组长:汤国斌

副组长:陈维国、肖建荣、李世全

组员:钱继宗、赵成中、叶文龙、费凯、谢飞、钮俊枫、潘亮、张天宇、庄健、沈小补等

六、冬季施工应急准备与响应预案

(一)、应急准备

1、管理网络

为加强领导,工程项目部成立施工现场安全事故应急救援工作领导组。

组?长:汤国斌电话:

常务副组长:肖建荣电话:

副组长:陈维国电话:

李世全电话:

领导组下设办公室和应急救援观场协调处理小组。

办公室主任:赵成中?电话:

应急救援现场技术保障小组

组长:陈维国电话:

成员:谢飞?张天宇?费凯

应急救援现场协调处理小组

组长:钱继宗电话:

成员:叶文龙?潘亮?钮俊枫

现场救援小组

组长:李世全电话:

成员:庄健?沈小补?戴全林

2、职责

项目部要高度重视并切实加强对施工安全工作的领导,建立健全以项目经理负责制为核心的施工生产安全工作责任制。编制施工区内以人员、机械转移为重点的施工生产安全应急预案并负责组织实施。各部门负责人要具体分工,落实工地施工生产工作承包责任制,一级抓一级,做到责任明确,任务到人,措施到位,确保施工生产安全工作落到实处。

1)、项目部应急救援小组具体职责:

项目部应急救援小组在上级指挥机构启动预案之前,组织力量,全力做好现场预防、救援、抢险和善后工作。

(1)迅速到达现场,了解和掌握事故情况,设法控制局面,阻止事态发展,并研究事故处理的具体策略;

(2)尽早向项目部汇报情况;

(3)全程指挥其他各职能小组投入工作;

(4)密切配合医疗、公安等机构对事故的处理工作,认真执行项目部的有关批示;

(5)协助有关部门做好事故的调查、分析和处理,查找原因和责任。

2)组长职责:

(1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故,要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划,在不受事故影响的地方进行直接控制;

(2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向,确定其可能的发展过程;

(3)指导设施的部分停工,并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离,并确保任何伤害者都能得到足够的重视;

(4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安排;

(5)在场(设施)内实行交通管制,协助场外应急机构开展服务工作;

(6)在紧急状态结束后,控制受影响地点的恢复,并组织人员参加事故的分析和处理。

3)副组长(即现场管理者)职责:

(1)评估事故的规模和发展态势,建立应急步骤,确保员工的安全和减少设施和财产损失;

(2)如有必要,在救援服务机构来之前直接参与救护活动;

(3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带;

(4)设立与应急中心的通讯联络,为应急服务机构提供建议和信息。

4)通讯联络组职责:

(1)确保与当地水文气象机构的联系,及时了解气象动态,为下一步工作安排做好信息支持。保持与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。

(2)保持通讯设施和设备处于良好状态。

(3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。

5)技术保障组职责

(1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。

(2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。

(3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。

(4)绘制事故现场平面图,标明重点部位,向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

6)现场协调组职责

(1)设置事故现场警戒线、岗,维持工地内抢险救护的正常运作。

(2)保持抢险救援通道的通畅,引导抢险救援人员及车辆的进入。

(3)抢救救援结束后,封闭事故现场直到收到明确解除指令。

?7)抢险抢修组职责

(1)实施抢险抢修的应急方案和措施,并不断加以改进。

(2)寻找受害者并转移至安全地带。

(3)在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时,高度注意避免意外伤害。

(4)抢险抢修或救援结束后,直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。

8)医疗救治组

(1)在外部救援机构未到达前,对受险者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。

(2)使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。

(3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构,并指定人员护理受害者。

9)后勤保障组

(1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。

(2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。

3、生产安全事故应急救援程序:

如发生产安全事故立即上报,具体上报程序如下:

现场第一发现人?现场值班人员现场应急救援小组组长?项目部值班人员项目部生产安全事故应急救援小组向上级部门报告。

冬季施工作业安全事故现场重伤人员枪救应拨打120救护电话,请医疗单位急救。在施工过程中保证通讯的畅通。拨打电话时要尽量说清楚以下几件事:

(1)说明伤情和已经采取了些什么措施,以便让救护人员事先做好急救的准备。

(2)讲清楚伤者(事故)发生在什么地方,什么路几号、靠近什么路口、附近有什么特征。

(3)说明报救者单位、姓名(或事故地)的电话或移动电话号码以便救护车找不到所报地方时,随时通过电话通讯联系。基本打完报救电话后,应问接报人员还有什么问题不清楚,如无问题才能挂断电话。通完电话后,应派人在现场外等候接应救护车,同时把救护车进工地现场的路上障碍及时予以清除,以利救护到达后,能及时进行抢救。

3、应急物资的准备、维护、保养

?(1)应急物资的准备:简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。

?(2)各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。

?(二)、应急救援预案

1、防冬季施工事故发生,项目部成立义务小组,由项目经理担任组长,生产负责人及安全员,各专业组长为组员,主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理。

2、发生伤害后,现场负责人应立即报告项目部应急救援小组,应急小组应立即拨打120救护中心与医院取得联系(医院在附近的直接送往医院),应详细说明事故地点、严重程度。在医护人员没有到来之前,应检查受伤者的伤势,心跳急呼吸情况,视不同情况采取不同的急救措施。

3、对发生休克的伤员,应首先进行抢救,遇有呼吸、心跳停止者,可采取人工呼吸或胸外心脏挤压法,使其恢复正常。

4、对骨折的伤员,应利用木板、竹片和绳布等捆绑骨折处的上下关节,固定骨折部位;也可将其上肢固定在身侧,下肢与下肢缚在一起。

5、对伤口出血的伤员,应让其以头低脚高的姿势躺卧,使用消毒纱布或清洁织物覆盖伤口上,用绷带较紧的包扎,以压迫止血,或者选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布巾等。对上肢出血者,捆绑在其上臂1/2处,对下肢出血者,捆绑在其腿上2/3处,并每隔25-40分钟放松一次,每次放松0.5-1分钟。

6、对剧痛难忍者,应让其服用止痛剂和镇痛剂。

采取上述急救措施之后,要根据病情轻重,及时把伤员送往医院治疗,在送往医院的途中,应尽量减少颠簸,并密切注意伤员的呼吸、脉搏及伤口等情况。

(三)、事故后处理工作

?1、查明事故原因及责任人。

?2、以书面形式向上级写出报告,包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。

?3、制定有效的预防措施,防止此类事故再次发生。

?4、组织所有人员进行事故教育,向所有人员进行事故教育。

?5、向所有人员宣读事故结果,及对责任人的处理意见。

(四)、具体演练方案及工作安排

?1、、人员安排:项目部所有施工人员,除安排参与救援的,其他人全部观摩,具体的现场由汤国斌主持,肖建荣指挥;

?2、车辆安排:苏EU657双排座作为现场第一救护车,苏ET6146、苏EU7699作为备用车辆;

?3、救援物资准备由李世全负责,并在接到现场信号后带到现场施救,戴全林和沈小补负责抬担架,李世全施救,庄健配合,钱继宗带领协调组负责现场警戒及疏散围观人群,陈维国带领技术保障组负责现场查看,调查分析并及时拿出救援方案,拨打120后由王家林到路口接救护车并带到事故现场,后续工作按照预案中定好的各司其职,直至完成事故调查报告。

七、冬期施工安全管理

冬期施工应遵守安全法规和规程,并结合如下内容进行安全管理。

1、冬期施工安全教育

①须对全体职工定期进行技术安全教育,结合工程任务在冬施前做好安全技术交底,配备好安全防护用品。

②对工人必须进行安全教育和操作规程的教育:对变换工种及临时参加生产劳动的人员,也要进行安全教育和安全交底。

③特殊工种(包括:焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训,考核发证后方可操作。每两年进行一次复审。

④采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

⑤所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施,并详细交底。

⑥对人工钻孔桩作业人员和冲击钻作业人员加强教育,正确使用防护和防冻用品,合理安排施工时间,对施工区域加大检查力度,有冰冻现象的及时清扫,注意机械设备和人员的防冻。

2、现场安全管理

①现场人工挖孔桩加强安全防护工作,做好防滑措施,对设备覆盖要及时,施工区域及孔口周边要及时清扫,以免人员滑倒。

①现场内的各种材料都要符合安全要求,对需要覆盖的材料进行覆盖,并加强管理。

②加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻工作。人行便道、有落差的路面周边要做好防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查各个施工区域以免事故发生。

3、冬期电气安全管理

①在冬季施工期间,应定期对现场所有动力照明线路,供配电电器设施进行检查,对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题,必须及时更换处理。

②配电箱、电闸箱等,外壳要做接地保护。冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养,电气器材要有漏电保护装置,不合格严禁使用,配电盘、闸箱要防水防潮,指定专人每天检查保管。

③大风降雪降雨天气,认真检查现场临时用电设施,检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠,如有变形漏电等不安全隐患时,做到及时修理、加固,有严重隐患时应立即停止生产,马上安排解决,确保安全用电。

④加强冬季施工的用电管理,设专人每天进行检查,清扫积雪和积冰,并每天检查电箱内的方漏电开关的性能,有异常时及时更换,并做好记录。

4、冬季机械设备管理

①进入冬季施工前应对机械设备全面进行一次检查,机械车辆防止受冻。对机械传动部位应及时检查,如有缺陷,及时维修、调整。

②用电动机械设备要按照规定做好接地或接零保护装置,并经常检查和测试可靠性。

5、消防安全

贯彻“以防为主,防消结合”的消防方针。逐级建立防火责任制,落实责任,确保施工安全。

①工地建立防火责任制,职责明确。按规定设专职防火领导小组张天宇、汪红和专职消防员李世全。严格动火审批制度,制定防火措施,配备消防器材。

②非重点仓库及宿舍,注意用电及明火安全。

③灭火器由项目部安保部指定专人维修、保养,定期检查,如发现压力不足或损坏时要及时维护更换,确保灭火器效能正常。

④宿舍和办公室内已配备空调不得使用大功率电器设备。

6、其它安全措施

①冬季施工时,走道、坡道、开挖路基周边要采用防滑措施,防止人员滑倒和物体坍塌。

②项目部及施工队的安全员要加强冬施期间各工作面的安全措施情况的检查,严格执行安全施工规范,消灭隐患。

③现场冲洗车辆等用水完成后,及时清扫周围地面的积水,防止地面冻结;雪天后,立即组织人员扫雪,防止雪水受冻。

7、文明施工、环境保护措施

①结合本标段工程实际情况,成立以项目经理汤国斌为组长的冬季文明施工领导小组,对项目经理部及各作业队伍负责人进行明确分工,落实文明施工现场责任区,制定相关规章制度,确保文明施工现场管理有章可循。

②临时给水给水管道供水,同时工地排水严格按照环保要求经处理后排至城市污水管道。

③落实“门前三包”责任制,保持施工区和生活区的环境卫生及时清理垃圾。

④施工场地及道路适时清扫,减轻扬尘污染。

⑤工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求,禁止超载、超高、超速行驶,车辆出工地前必须对车辆进行清洗,保证不带泥上路,对工地周围的道路派专人清扫,保持周边环境的整洁。

吴江区2013年度二级公路改建工程

SG2013-08标项目部

2013年12月15日