高温多雨季施工安全专项方案

篇2：高压线下管道吊装专项施工方案

一、工程概况本工程属沙坑涌治理工程,流域位置:沙坑涌流域范围北至北太路,南至龙和中路,东至冒峰山麓,西达流溪河界,区域内包括沙坑涌主涌及南坑坑、贺屋坑、梅窿支流、和龙支流和用兴排渠5条支涌构成,服务总面积约59.69Km2。该项目包括广从公路污水主干管工程、沙坑涌污水管工程、和龙支流截污工程3个子项﹣广从公路污水主干管工程、沙坑涌污水管工程(石湖村、夏良村、北村村段)、和龙支流截污支管工程。管道设计年限:50年。1)广从公路污水主干管工程位于沙坑涌中游石湖村西侧广从公路段,为龙归污水处理系统规划光从公路主干管一部分,主要转输和龙支流、石湖村、米龙村等生活污水,服务面积为372.62公顷,本工程污水管主干管敷设在广从公路东侧应急车道内,管中距路边线3m。2)沙坑涌污水管工程位于沙坑涌中下游,服务范围内的污染源主要是石湖村、夏良村、高乔庄及南方村。服务面积为106.42公顷,区域大部分为农田。现状主要的污染源为石湖村、夏良村、高桥庄及南方村生活污水。本工程部分污水管沿现状河涌敷,距现状河涌岸线约5m,现状为农田及荒地;部分污水管敷设沙坑涌旁现状村道及砂石道路上。3)沙坑涌污水管工程和龙支流截污工程位于沙坑涌支流和龙支流,和龙支流沿线主要污染源为和龙村、米龙村和下游货运场。服务面积为46.61公顷,区域大部分为农田,货运场地。本工程拟在和龙支流两侧敷设截污管,部分管段敷设在现状为农田及荒地;部分污水管敷设和龙支流旁现状村道及砂石道路上。本工程污水管接至沙坑涌污水管工程一期夏良村~淇骏货运场段已设计d800污水管。工程内容如下:拟建污水管管道总长约8.141km,管径为d500-d1200,管材主要为Ⅱ级和Ⅲ级砼管(d500~d200)、Q235B钢管(D820×10、D219×6、D108×4),其中d500钢筋混凝土管(Ⅱ级):1618m,d800钢筋混凝土管(Ⅱ级):3093m,d800钢筋混凝土管(Ⅲ级):2589m,d1200钢筋混凝土管(Ⅲ级):390m,Q235B钢管(D820×10):144m,Q235B钢管(D219×6):302m,Q235B钢管(D108×4):5m;拟新建圆形混凝土检查井Φ1200:32座,圆形混凝土沉泥井Φ1000mm:1座,圆形混凝土骑马井Φ1600mm:17座,砌筑马路甲式沉泥井Φ1000mm:1座,砌筑马路甲式污水检查井Φ1000mm:1座,砌筑马路甲式污水检查井Φ1200mm:20座,截污溢水井:21座,截污拍门井:14座,矩形工作井7000*4000mm:9座,圆形工作井Φ7000mm:8座,接收井Φ5000mm:17座,导虹进出水井:6座,一体化泵井:1座,消能井:1座;Φ500单管高压旋喷桩:5806m。二、编制说明依据沙坑涌治理工程(一期)—广从公路污水主管工程、沙坑涌污水管工程(石湖村、夏良村、北村村段)、和龙支流截污支管完善工程施工管道走向图和《电力设施保护条例实施细则》等相关安全规定编制高压线下打桩及吊桩专项措施及施工注意事项。编制高压线下打桩及吊桩作业措施前,与主要操作人员实地察看打吊装现场,确定切实可行的安技措施和吊装方法,保证打吊装作业安全,避免违章、盲目施工。三、编制原则、安全第一的原则:坚持吊装准备工作完善、周到;技术上科学可行,操作过程精细;管理到位,监督严谨;严格按安全操作规程执行,确保施工和高压输电线路安全。、质量根本的原则:严格遵守并认真执行设计文件、技术规范及验收标准,确保施工质量目标的实现。、安全风险预控的原则:为保证施工人员和高压线输电线路安全,在打钢板桩吊装作业前,有关人员必须先察看现场,编制危险点源目录,提出控制预案,并将预案编制方案内,提交有关部门进行讨论、修改,直至最后定稿,过程中严格按制定的安全预案进行施工。四、编制依据4.1施工现场实际状况及实际尺寸4.2《广东省建设厅建筑工程安全防护、文明施工措施费用管理办法》粤建管字[2007]9号4.3《施工现场临时用电安全技术规范》?JGJ46-20054.4建筑施工安全检查标准?JGJ59-994.5建筑施工高处作业安全技术规范?JGJ80-91五、安全管理组织机构为了确保管道高压线下吊装有序、高效、高质量的开展,实现工程施工“质量优、工期合理、安全文明施工”的目标,保证吊装过程中人身、设备的安全,根据建设工程施工规范,结合吊装区域的实际情况,切实做到打桩前分析到位、开工时措施到位、过程中跟踪到位,明确各级管理人员的责任,为管道打桩创造条件;成立南宁市政工程集团有限公司项目部高压线下管道吊装安全领导小组,划分管理层次、明确管理职责;建立一套合理、精干、高效的安全管理组织机构是吊装施工成功的关键保证;由领导小组制定安全、技术、组织措施。明确公司、项目部、吊装作业组三级管理机构的安全职责;本措施确定在吊装现场由施工项目经理对全体参战人员统一协调、指挥,严格按照相关要求进行施工。5.1公司安全管理人员:职务姓名安全职责电话号码工程项目经理梁小萍工程安全负责人工程项目副经理林映利现场协调技术负责人陈军良安全技术指导专职安全管理甘林峻施工具体安全督查抢险救援人员陈家饶执行安全应急5.2安全人员:在重点部位起吊时,公司安全人员:林映利、甘林峻、陈家饶必须到场监护,同时请业主及监理安排相关人员到现场监督。六、起重机械的安全使用规定:1、打桩司机和挖机操作手必须是经过专门培训并持有关部门颁发合格证,并将合格证报电厂安监部审批确认后方准上岗作业;2、操作人员对施工现场垂直方向及水平距离尺寸应按以下列表执行;3、打桩车与架空输电导线的安全距离(m)输电导线电压(KV)1以下1-1520-4060-110220允许沿输电导线垂直方向最近距离1.53456允许沿输电导线水平方向最近距离11.5246根据现场施工水平方向最近距离为3m,大于1.5m;垂直最近距离为6m,大于3m。符合要求及满足施工规范要求。七、汽车吊装布置及技术参数表1、经现场复核,需打钢板桩与高压线间的水平间距和高度均满足规范要求安全距离。2、具体技术参数和额定起重量参照打桩机械和挖机性能表八、吊装措施1、吊装原则:采取加长管道方式进行吊装;2、雨天和天气潮湿时禁止进行吊装作业。3、吊装前准备工作①.吊装前实地考察吊装现场,会同安装、起吊相关人员确定吊装的吊点以及吊装到位后的固定措施;明确指挥、起吊、监护人员职责、任务,②.测量标高,放出中心线,为正式吊装做好准备工作。③.为保证作业安全,避免盲目施工,在施工前组织吊装人员学习起重吊装方案,做好学习记录,进行安全交底和技术交底,并签字。九、安全保证措施⑴.吊装前,及时通知安全专职人员到现场进行监护,专职人员与现场安全员共同检查安全措施执行情况;⑵.吊装时设吊装负责人,吊装负责人检查悬吊(试吊)及捆绑情况可行后方准允试行起吊;具体操作:在起吊重物稍一离地,就必须检查悬吊和捆绑情况,可靠后继续起吊,如发现有倾倒危险,应立即停止起吊,重新调整吊索位置,如此反复几次进行调整,直至符合要求后再向上吊装。⑶.操作人员应持证上岗,戴安全帽和安全带,不得穿硬底鞋及滑底鞋。⑷.禁止随意拆除和取用作临时平台和临时支撑的杆件。⑸.吊装时应集中精力,严禁在作业面上打闹。⑹.操作工的板手等工具应用绳子系在腰间,防止失手伤人。⑺.防护架安装范围内禁止非作业人员穿行,现场设专人看护。⑻.吊装钢板桩或污水管时要注意钢管、吊钩以及吊索等均不得靠近高压线,必须离开高压线大于6m。⑼、在起吊管道的两端设揽风绳,控制起吊时管道水平摆动,不得靠近高压线钢架和高压线。⑽、钢板桩或污水管吊装时,设置警戒区,安排专人进行警戒。⑾、在松软地面上起吊时,汽车吊的四个脚架下垫置道木,防止车辆的倾翻;经检查同意后方可试吊。⑿、由于在高压线下吊装,为防止感应电伤人,必须对吊车车体有效接地,接地方式采用φ6mm2的BV双色线与接地网连接。⒀、操作人员戴绝缘手套,穿绝缘胶鞋。?⒁、环境对吊装工作产生不利影响较大的因素主要有以下几点:?①、风力危害,大于5级以上不能进行吊装作业;?②、场地的影响,如场地不平、有水泥、地坑等;?⒂、吊装带的使用注意事项:?①.不要使用已损坏的吊带;?②.在吊装时,不要扭、绞吊带;?③.使用时不要让吊带打结;?④.避免撕开缝纫联合部位或超负荷工作;?⑤.吊车吊钩处增加胶垫保证吊带不被损伤;?⑥.避免强夺或震荡造成吊带的负载;?⑦.每一根吊带在使用前必须要认真检查;⒃、在吊装时,施工单位现场监护人员为甘林峻。遇以上危险因素必须采取措施,避免可能引发的事故发生。南宁市政工程集团有限公司

篇3：车库高切坡安全专项方案

一、工程概况本工程概况为12#、13#楼车库5F/1F、建筑面积6542.516㎡,平基标高为359.47~361.79m,边坡高差6~12米范围,此部分为沙岩石。(详长寿区鑫腾水云间地块精平图)根据四川省峨眉山地质工程勘察院对长寿区鑫腾水云间二期建设工程岩土工程勘察报告:对12#、13#车库边坡分析:最大的挖方高度约为12米,由于边坡系新近开挖边坡高度大、边坡上有少量悬石等危险因素。为保证施工作业人员的安全,特编制本方案以指导现场施工。二、编制依据:1、长寿区鑫腾水云间地块精平图及长寿湖-鑫腾·水云间二期工程施工图纸。2、长寿区鑫腾水云间建设工程岩土工程勘察报告?3、渝建发【2009】87号、渝建发【2012】162号。4、建筑边坡工程技术规范GB50330-20**25、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011三、高切坡防护施工措施根据现场实际,为达到安全施工确保工程顺利进行,本着实事求是、因地制宜的原则,我司采取如下措施:1、边坡放阶施工或放坡、清理坡面,平整压实。2、临边搭设防护栏杆。3、车库与其他楼栋基础交叉上下作业,搭设安全防护架。4、高切坡面挂低碳钢板网、加防水油布覆面。5、排水系统形成:坡顶硬化,设截水沟;车库底设沉沙井,坡脚设排水沟及坡脚防护等;在12#楼低口四周做出明沟排水到东南角处集水坑,用∮100潜水泵昼夜把水抽到路边排水井内排除。6、边坡的监测及监控。1、边坡处理由于边坡系新近开挖,边坡存在放坡系数不满足设计要求、挖好基坑的边坡上有少量的悬石和松动石等危险源,加上岩面风吹日晒等诸多因素,必须对边坡进行清刷,清除悬石和风化的岩石及松动的石块进行处理。边坡临边上的土方应及时清理,以减轻防护架竖向压力及侧压力。2、临边搭设防护栏杆?对12#、13#车库临边高切坡、边坡均要单独搭设临边防护栏杆。各栋号基础土石方施工时,堆土不能靠近临边1.5米范围。边坡临边搭设防护拦杆,高度1.2m,立杆间距3m,每根立杆处设置斜撑,横杆离地250mm设置一道,第二道离地800mm设置。连接扣件必须紧牢,钢管面刷蓝、白油漆,拦杆搭设好后用密眼安全网满挂,并用扎丝扭紧。每间隔50米左右挂安全警示标牌。3、搭设安全防护架在12#、13#楼车库高切坡上须在边坡上进行防护架搭设。根据现场具体情况,为避免上下交叉作业造成安全隐患,须在15#、16#楼临边搭设安全防护架。搭防护架采用钢管扣件搭设,立杆间距为3000mm,大横杆步距为1200mm,防护宽度为1500,在防护架立面设置剪力撑与水平杆夹角成45°~60°;且上、下、左右连续设置。相邻立杆的接头应相互错开,并力求不在同一步内,大横杆纵向水平高差不超过30cm,接头采用直接扣连接,上下相邻两根大横杆的接头应相互错开,为保证防护架稳定性须设置扫地杆,离地200mm。防护架、立杆垂直度控制在1/200内。扣件节点必须拧紧牢固要求扭矩力控制在40~60N·M。所使用扣件的螺杆拧紧力矩达到65N·M时不得破坏。防护架搭设好后用用密眼安全网防护,并用8#铅丝紧固于水平杆上。B15#、16#楼基础因施工工艺要求,必须等车库挡墙土回填后才能施工,为保证上下作业人员施工安全,同时满足施工工艺需要。具体详外加施工方案。3.1、对使用材料的要求3.1.1钢管:Φ4.8×3.0普通钢管,要求应有出厂合格证,外观检查不得有严重锈蚀,弯曲变形、压弯、压扁、裂纹等,钢管质量和外观均应符合GB/T3092的要求。3.1.2各型扣件:要具有出厂合格证,外观检查不得有变形、脆裂、滑丝等现象,在检查扭矩时其扭矩在65N·M时不得发生破坏,其质量要求,达到GB15831的规定。3.1.3密目安全网:检查出厂合格证及安全部门认证,按渝建安发(20**)8号文件要求使用黄、绿色2000目安全网。3.1.4竹跳板,其外观质量应无扭曲、螺栓紧固、无松散。3.2搭设注意事项3.2.1安全防护架搭设人员必须是经过按国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5036)等考核合格的专业架子工,上岗人员应定期体检,合格方可持证上岗。3.2.2搭设安全防护架时,作业人员必须戴安全帽,系安全带、穿防滑滑鞋。3.2.3安全防护架的搭设质量,按规定验收合格后方准使用。3.2.4安全防护架在使用过程中:要定期检查杆件的连接,支撑是否符合要求,扣件是否松动,是否超载。3.2.5在安全防护棚的使用期间严禁拆除主节点处的纵横向水平杆、扫地杆、剪力撑。3.2.6搭拆安全防护架时,应设警戒标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内。4、高切坡面用油布覆面冬季即将到来,12#、13#楼车库高切坡实际为边坡系新近开挖,边坡存在放坡少量的悬石等危险因素,为防止沙石部份在雨水的浸透下大面积垮塌,滑移,泥石流等事故。宜分别采取如下措施:1、对12#、13#楼车库采用在坡顶上用防水油布满铺的防护措施,防水油布四周插打Φ12钢筋1000长,用16号铁丝绑扎将Φ12钢筋捆绑在一起,以防被大风吹起等出现裸露情况。2、在高边坡上挂满低碳钢板网,固定牢靠,保证不松动,不滑落,不起鼓。以防止土石不掉下伤人。5、排水系统形成?为防止雨水冲刷对边坡造成危害,充分利用地貌因地制宜形成排水系统;边坡顶在坡顶分段设置截水沟、硬化;在12#楼车库坑底设置6个沉沙井,坡脚设置排水沟或做坡脚防护;安装固定六台水泵从沉沙井里抽水,将沉沙井的水引至截水沟,然后引入市政排水管网。?截、排水沟的具体做法:坡顶设置截排水系统在坡顶临边1米左右位置均设计一条过水断面为200mm×200mm的坡顶截水沟。每间隔30左右设沉沙井,长、宽、深度分别为500×500×1000。然后设排水沟流入市政排水系统。截水沟和沉沙井采用M5水泥砂浆砌筑,砖体为200厚MU10红砖,M5水泥砂浆抹面20,底部为C20砼垫层,厚度100,宽度600。砌体所用砂浆统一实行机械拌合,以确保砂浆质量。为防止坡顶裂缝进一步扩展,造成大面积滑坡等事故。边脚坡防护的具体做法:搭防护架采用钢管扣件搭设,立杆高度1.2米,间距为1500mm,大横杆上下二道,防护架宽度为800,在防护架侧面设置剪力撑与水平杆夹角成45°~60°,根据每间隔2~4米一道,在防护架迎坡面用竹跳封闭900mm高,另用密眼安全网防护、竹跳铺设时采用对接方式连接,并用8#铅丝紧固于水平杆上。6、边坡的监测及监控6.1监测目的6.1.1对高边坡进行稳定性监测,实施动态设计、动态施工,确保安全、快速的施工。6.1.2评价边坡施工及其使用过程中边坡的稳定性,并作出有关预测预报,为业主、施工单位及监理提供预报数据,跟踪和控制施工过程,合理采用和调整有关施工工艺和步骤,取得最佳经济效益。6.1.3为防止滑坡及可能的滑动和蠕变提供及时支持,预测和预报滑坡的边界条件、规模滑动方向、发生时间及危害程度,并及时采取措施,以尽量避免和减轻灾害损失。6.2监测内容及项目在施工前开始布置,监测12#、13#楼车库边坡变形情况,了解施工期边坡整体稳定性和由于工程扰动因素对边坡的影响,以便及时指导施工、调整工程部署及安排施工进度等。包括地表绝对位移监测、裂缝相对位移监测等。6.3位移监测基准点的布设监测控制网主要用于坡顶的位移和沉降方面的监测。监测控制网分两部分:1、平面控制网:用于各水平位移监测项目平面控制基准;平面控制点计划布设1组共4个,编号为SJ0101~SJ0104,控制区域为整个监测区,为使测距、测角误差在横、纵坐标上均匀分布,网形为闭合导线网,引测外方向为施工用平面控制网。点位设在稳定、安全的地方。2、水准控制网:用于各垂直位移监测项目(即沉降监测)的高程控制基准。水准控制点计划布设1组共4个,编号为SZ1~SZ4。建立闭合环与施工高程控制点联测。6.4位移监测监测点的布设?坡顶水平位移、垂直位移监测点及的布设,在坡顶周边每20米左右布设水平位移与竖向位移监测点,水平和竖向位移监测点为共用点。布设28个测点,编号为C1~C28。四、应急预案根据渝建发【2009】87号、渝建发【2012】162号文件的相关精神,此部分已被我司列为重大危险源控制点。依照《中华人民共和国安全生产法、《企业职工伤亡事故调查处理规定》,本着事故发生后救援有效原则特制定生产安全事故应急救援预案。1、组织机构项目部成立生产安全事故应急救援领导小组,安全部负责生产安全事故应急救援日常事务。其应急救援领导小组组织机构名单为:组长杨传明联系电话:副组长樊祎澜联系电话:李阳平联系电话:组员黄开明联系电话:沈中荣联系电话:刘静平联系电话:唐帆联系电话:余龙鑫联系电话:陶涛联系电话:陶兵联系电话:周鹏联系电话:

2、应急救援措施2.1,施工现场发生伤亡事故后,负伤者或者事故现场有关人员应当直接或者逼缎报告项目部相关负责人,并简要说明事故情况。2.2、项目负责人接到重伤,死亡、重大死亡事故报告后,应当立即报告企业和企业所在地劳动部门、公安部门、人民检查院、工会。2.3、伤亡事故发生后,项目部应工即启动救援方案,顷目负责人接到事故报告后,根据事故严重程度立即进行救援部署。2.3.1、轻伤事故a、施工现场发生轻伤事故,项目部应当保护好事故现场,并根据伤者受伤情况,项目部保健人员作好简单处理,迅速将伤者送往就近医院进行救治:b、项目部作好事故调查;c、公司生产经营部接到报告后,根据事故严重程度、事故现场远近迅速汇同企业分管领导赶赴施工现场作好事故调查、处理。2.3.2、重伤事故a、施工现场发生重伤事故,项目部应当保护好事故现场,并迅速采取必要措施抢救人员和财产,防止事故扩大,同时公司主要负责人赶赴现场组织处理。b,根据伤者受伤情况,项目部保健人员利用救援器材及设备进行简单处理。同时拨打当地“120”进行求助。c,公司主要负责人根据现场情况,作好资金、人员及事故应急处理的安排,杵伤亡减低到最低限度。2.3.3、死亡事故a、施工现场发生死亡事故后,项目部立即保护好事故现场,并通知各作业班组停工。b、企业负责人迅速赶赴现场组成相关人员作好几方面事项:一是将事故现场拍照,录像等;二是将死者送到就近殡仪馆,三是责成相关人员汇同上级事故调查部门开展事故调查处理;?四是作好家属善后工作:五是责成现场停工整顿,等待联合调查组的处理。2.3.4、其它非人员事故按国家相关规定处置。?总之,建筑施工过程中的重大危险源是不可避免的,事实证明,只要我们按照“安全第一、预防为主”的原则,通过风险评价,正确认识施工现场的危险源,并对其采取足够的措施进行控制,施工中的重大事故还是能够避免的,我们的安全管理目标也是能够实现的!

篇4：群塔作业安全专项施工方案

1、工程任务概况及编制说明1.1工程概况。1.2方案思路群塔主要满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板、木方等材料的垂直运输和水平运输,如何保证群塔作业安全,为工程提供足够、持续、安全可靠的垂直运输成为工程顺利完成的重要条件。本工程相邻塔吊塔尖与邻近塔身标准节、临建建筑物安全距离均大于2m,确保不会发生碰撞。相邻两台塔吊的塔身高度适中保持不小于2个标准节6m,防止出现相邻两台塔机起重臂的直接碰撞。1.3编制依据施工图纸(地下室部分)、地勘报告;《K30/30塔式起重机使用说明书》《H25/15塔式起重机使用说明书》《R70/15塔式起重机使用说明书》《塔式起重机安全规程》(GB/T5144)《塔式起重机械安全监督管理规定》建设部令第166号《塔式起重机》?(GB/T5031)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80)1.3.9工程设备租赁合同1.3.11设备厂家提供的汽车吊参数2、塔吊定位A1塔:K30/30塔吊定位于P上2600mm,11左4500mm。A2塔:H70/15塔吊定位于F下2250mm,11左4500mm。A3塔:R70/15塔吊定位于H上1600mm,3右2600mm。A4塔:H25/15塔吊定位于J上3125mm,17右3250mm。B1塔:K30/30塔吊定位于P上6700mm,24右3100mm。B2塔:H70/15塔吊定位于F上1500mm,27左3000mm。B3塔:H25/15塔吊定位于F下3000mm,19左2500mm。如地上结构有梁、板等与塔身干涉,梁板等构件甩筋,待塔机拆除后再行施工。详见附图一3、塔吊施工特点地下室面积大,塔吊数量多。现场狭窄,限制条件多,每台塔机都至少与相邻的一台塔机互有干扰。塔机与塔机之间、塔机单位与施工单位之间配合等等,经常出现相互交叉的作业区域。4、防碰撞措施编号型号群塔关系防碰撞措施A1K30/30结构最高A2、A3结构封顶后,高度高于A2、A3两个标准节与A3、A2交叉作业高度错开,交叉施工区域分开,信号工、司机时刻关注A2R70/15与A1、A3、B3交叉作业高度错开,交叉施工区域分开,信号工、司机时刻关注低于A3,高于A1、B3保证与相邻各塔不在同一高度A3R70/15与A1、A2交叉作业高度高于A2塔6m最高保证与相邻各塔不在同一高度A4H25/15最低,临时使用保证与相邻各塔不在同一高度避让所有塔吊并安排在夜间作业B1K30/30结构最高B2、B3结构封顶后,高度高于B2、B3两个标准节低于A1,高于B2、B3、A4高度错开,交叉施工区域分开,信号工、司机时刻关注B2R70/15与B3、A4、B1交叉作业保证与相邻各塔不在同一高度高于B3、A4,低于B1高度错开,交叉施工区域分开,信号工、司机时刻关注B3H25/15与A2、B2、B1交叉作业交叉施工区域严格分开,信号工、司机时刻关注低于A2、B2、B1,高于A4保证与相邻各塔不在同一高度5、技术措施5.1由于本工程所使用的塔机基础均埋在筏板基础下,对地下、地上结构产生影响,要求定位准确。保证塔机的安装、拆卸,同时减少对结构的影响。5.2按塔机基础定位图计算出各相邻塔机之间、塔机与邻近建筑物(C组团、华府天地一期项目)之间的距离,确保大于2m的安全距离。确定各塔机最初的安装高度是群塔施工中各塔机提升高度的控制基准,在群塔施工中有重要的意义。5.3考虑到大模板的高度、锁具高度、吊钩高度限位安全距离,吊物与障碍物安全距离,因此应保证各施工阶段塔机吊钩与施工面的安全距离。5.4附着高度及顶升高度:根据现场实际情况,保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求,制定切实可行的顶升时序表。根据实际情况计算附着杆件。5.5地上结构塔楼安装施工电梯高度均不能超过与之相邻货可能相碰撞的塔吊吊钩高度,这不仅只影响塔吊的工作效率,甚至潜在是安全隐患增大。6、组织措施为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业、发挥塔机最大的能效、满足施工进度需要,加强群塔作业的管理、调控,成立群塔作业领导小组,全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。分工协作,各负其责,领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。定期召开关于塔吊使用的协调会,根据现场实际情况,对不同时期、不同阶段、不同工作内容,对塔吊的使用进行有效协调,尽量减少塔吊的交叉作业,尽量发挥塔吊的最大能效。加强人员管理,选择有丰富工作经验和较强责任心的塔机操作人员、信号指挥工、起重工,并必须持证上岗。塔机管理人员必须掌握群塔施工的不同阶段以及各节点的特点,并对塔吊司机、信号工、起重工进行有针对性的安全技术交底,督促严格执行。7、具体防碰撞措施低塔让高塔原则一般情况下,主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高,次要位置的塔吊安装较低。施工中,低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况,在查明情况后再进行动作。后塔让先塔原则塔吊通知在交叉作业区运行时,后进入该区域的塔吊应避让先进行该区域的塔吊。动塔让静塔原则塔吊在交叉作业区域施工时,有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。荷重先行的原则两塔同事施工在交叉作业区域时,无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊,吊载较轻或所吊构件较小、长度较短的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。客塔让主塔原则在明确划分施工区域后,闯入非本塔吊区域的塔吊应主动避让。7.1水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞,塔吊在现场的定位是关键。通过严格控制塔吊之间的位置关系,可预防低位塔吊的起重臂端部撞高位塔吊塔身。塔吊定位保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上,方能确保不发生此部位防碰撞。7.2低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重臂钢丝绳之间碰撞因施工需要,塔吊会出现交叉作业区。当相交的两台塔吊在同一区域施工时,有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生,必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。入发现低位塔机起重臂进入相互覆盖范围区时,较高的塔机回转时小车要停在覆盖区域范围外,当较高的塔机起重臂对准装卸点时,司机要观察交底的塔机起重臂确认不会发生碰撞后,才能回转起重臂。当司机观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时,司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围,这样才能最大限度避免发生碰撞事故。作业时,时刻关注本塔机及相关塔机,确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起重钢丝绳。塔吊在每次使用后或在非工作状态下,必须将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级风,相当风速达到10.8~13.8m/s时,塔吊必须停止作业;当现场风速达到4级时,不能进行安装、顶升作业。7.3高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞相邻塔吊的作业面交叉处,低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。综合考虑各种塔吊的尺寸及基础高度,定义各塔吊的安装高度,保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于6m。7.4起重臂及下垂钢丝绳同拟建结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够的施工高度,充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量,确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间,物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。7.5塔吊与现场周边建筑及设施的碰撞拟建项目西侧有华府天地一期建筑,A3塔机一次安装高度超过一期裙房高度。使用时,塔机禁止在裙房上通过。8、群塔运行的控制8.1明确对顶塔机在施工中的运行原则。8.2塔吊的起重臂上应安装起重臂长度标识,一面方面塔吊司机能看清楚塔吊起重臂的小车位置,防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝发生碰撞。8.3相邻两台塔吊在交叉会面时,应鸣笛竟是另一台塔吊注意。8.4夜间作业时,塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯,使司机能够清楚的看到邻近的塔吊起重臂及平衡臂位置。8.5司机在操作时必须专心操作,作业中不得离开操作室,起重机运转时,司机不得离开操作台。8.6司机要严格遵守换班制度,不得疲劳作业,连续作业不许超过8h。操作室的玻璃应平整、清洁,不得影响司机的视线。8.7回转作业速度要缓慢,不得快速回转。8.8下班后塔机禁止在吊钩上挂钢索及吊具,必须将小车回收离开覆盖范围。操作后,吊臂应转到顺风方向,并放松回转制动器,将吊钩起升到最高点,吊钩上严禁吊挂重物。8.9塔机操作人员、信号指挥人员相对固定,无特殊原因不得随意更换。指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗,换岗必须当面交换。对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。8.10塔机与信号指挥人员必须配备对讲机,避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰,每台塔机有专用的频道,未经许可不得随意更换,确保指挥信号的可靠和准确。8.11加强现场动态管理,发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。8.12加强塔机的顶升管理。塔机租赁单位严格按项目部的总体部署,按时按要求完成塔机的锚固顶升工作。派专人进行现场安全监督,确保顶升过程的安全,并不受相邻塔机的干扰。8.13划定各塔机的施工区域,在塔机交叉范围内只准一台塔机工作,在该塔机未脱离交叉区域前其他塔机严禁进入。群塔领导小组掌握未来24小时天气预报,遇有6级以上大风天气应禁止运作塔机,大臂顺风向停放。9、群塔施工安全保证9.1安全协议及安全交底塔吊进场前所有安全协议书和安全技术交底均须按规定严格履行签字、盖章手续。项目部必须与租赁公司签订安全协议书,并进行安全技术交底。塔吊使用前,需对可能造成交叉作业的塔吊操作工、信号工、司机进行专项安全技术交底,并严格履行签字手续。设备租赁单位、安装单位在施工作业前均须对本单位的操作人员进行安全教育和安全技术交底,并严格履行签字手续。未签订安全协议书及未进行安全技术交底的单位的作业人员禁止进入施工现场实施作业。9.2安全保证措施多塔作业时,各指挥要默契合作,不得再大臂交叉范围内同时吊运,合理安全吊运时间使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。信号工、司机必须专塔专用,严禁互换岗位。信号指挥人员严格执行“十不吊”作业原则:被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;信号不清不准吊;吊物下方有人不准吊;吊物上站人不准吊;埋在地下重物不准吊;斜拉斜牵物不准吊;散物捆绑不牢不准吊;立式构件、大模板等不用卡环不准吊;零碎无无容器不准吊;吊物重量不明不准吊。另严禁使用塔吊吊泵管浇筑混凝土。必须对塔吊司机与信号工配备对讲机,对讲机要统一设定频道、锁频,使用人员无权调改频率,要专机专用不得转借。信号工在指挥过程中必须时刻目视塔机吊钩与转臂过程,同事还需环顾相邻塔机的工作状态,并发出安全提示铃声。停机时塔机在回转范围内无障碍物的情况下,吊钩要起升到5m位置,将小车回收到邻近塔身10m处。吊钩上严禁吊挂重物,在未采取可靠措施时,不得采用任何方式限制起重臂随风转动。如遇到突然定点或出现故障时,为使大臂不影响其他塔吊工作,减少碰撞危险,要用手动因不遵守装置调整大臂朝向,在回转齿圈处设置障碍固定大臂,无手动回转装置只能先固定大臂,但周围塔吊要避让该塔。有发生碰撞可能的各塔之间,必须签订安全协议,明确规则。司机必须身体健康,并经过地方专业培训考试合格,取得有关部门颁发的塔式起重机操作证,并经项目入场三级教育和应知应会考试合格后方可上岗。9.3塔机底部平台安全防护待到裙楼封顶时,在每个裙楼顶板塔机标准节处设置方形彩钢板围挡防护,高度2.5m。外部平整不适于攀爬,围挡设置出入门并配锁,钥匙交由专人保管。围挡立面设醒目的安全警示语“严禁攀爬,后果自负”、“塔吊重地,无关人员严禁进入”。10、塔式起重机司机操作要求10.1上班必须进行交接班手续,检查机械履历书及交班记录等的填写情况及记载事项。10.2必须在穿有指挥信号服的人员指挥下,严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。10.3严禁酒后作业。10.4操作前应发出音响信号,对指挥信号分辨不清时,不得盲目操作。10.5严格执行“十不吊”管理规定。10.6对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。10.7操作控制器时,必须从零点开始,推到第一档,然后逐级加档,每挡停1~2s,直到最高档。10.8被吊物品严禁超出施工现场范围。10.9起吊重物时,应先将重物离地面50cm停止,确定制动,物料捆扎和吊索具,确认无误后方可指挥起升。10.10严禁重物自由下落,当起重物下降接近就位点时,必须采取慢速就位。10.11重物就位时,可用制动器使之缓慢降下。10.12当吊钩滑轮组升到接近起重臂时应用低速起升。10.13起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时,司机必须严密注视,严禁强行作业。10.14起重机在停机休息或中途停电时,应将重物卸下,不得把重物悬吊在空中。10.15凡是回转机构带有常闭式制动装置的塔式起重机,在停止操作后,司机必须掰开手柄,松开制动,以便起重机能在大风吹动下顺风转动。10.16当周边有障碍物,不允许吊臂出于自由旋转状态时,应设施地锚与低吊锁钩锁定。10.17塔机上各种安全保护装置运转中发生故障,失效或不准确时,必须立即停机修复,严禁带病作业和运转中进行维护保养。10.18塔吊顶升平台上,大臂上,平衡臂上禁止放任何浮放物。10.19严禁从塔吊上面往下抛掷任何物品和便溺。10.20操作室内,无关人员不得进入,禁止放置易燃物和妨碍操作的物品,并配置干粉灭火器。10.21在无防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养时,必须按要求系好安全带。遇有以下情况时,应暂定吊装作业:遇有恶劣天气如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级(含六级)以上的强风影响安全施工时;起重机发生漏电现象;钢丝绳严重磨损,达到报废标准时;安全保护装置失效或显示不准确。11、信号工、丝锁工作业要求11.1信号工、丝锁工必须经过严格培训,持证上岗,熟练运用收拾、旗语、哨声的使用。11.2塔机司机、信号工、丝锁工在作业前,应共同交底,统一信号。信号工正确选择指挥位置,不准站在吊物易碰撞难躲避和反防护措施的危险部位。11.3严禁将不同种类或不同规格型号的锁具连在一起使用。11.4作业时不得擅自离开工作岗位。11.5作业中必须戴好安全帽,配穿好专业服装,严禁酒后作业,丝锁工必须相对固定。11.6严格执行“十不吊”作业原则。11.7丝锁工必须服从信号工的指挥工。11.8吊绳的挂设不得影响吊钩保险装置,不准用吊钩直接吊拉重物。11.9穿绳:确定吊物中心,选好挂绳位置。穿绳应用铁钩,不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑脱的吊物,必须加垫,用套索。11.10挂绳:应按顺序挂绳,吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法,必须保证吊物平衡。对于易滑脱货超常规吊物,宜采用绳索方法,使用卡环锁紧吊绳。11.11试吊:吊绳套挂牢固,起重机缓慢上升,将吊绳绷紧稍停,其中不得过高。试吊中,信号工、丝锁工、司机必须协调配合。11.12摘绳:落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滑脱、易散落的吊物,摘绳要用安全钩。丝锁工不得站在吊物上面,如遇不宜人工摘绳时,应选用其他工具辅助,严禁攀登吊物及绳索。11.13抽绳:吊钩应与吊物中心保持垂直,缓慢起绳,不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压,应立即停止抽绳,可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滑脱、易倒的吊物不得停用起重机抽绳。11.14兜绳吊挂应保持吊点位置准确,兜绳不偏移,吊物平衡。11.15扁担吊挂时,吊点应对称与吊物中心。11.16捆绑管材、构件等必须用紧线器紧固。11.17细长易散落的物品,要捆扎两道以上,并要有两个吊点。11.18当吊装构件、设备暂停作业时,必须把构件、设备支撑稳定,链接牢固后方可离开现场。11.19使用卡环时,严禁卡环侧向手里,起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有补焊、裂纹、变形的卡环,严禁使用补焊方法修复卡环。11.20钢丝绳宜用6*37钢丝绳,编插断的长度不得小于钢丝绳直径的20倍且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度按原钢丝绳强度的70%计算。11.21凡有下列情况之一者,钢丝绳不得继续使用:在一个节距内的钢丝数量超过总丝数的10%;出现拧扭四节、死弯、死扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出一级段股等现象。塔吊钢丝绳断丝达到10%,应报废更换新绳。钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度,达表面钢丝绳直径40%,或钢丝绳被腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬应更换。11.22严禁在吊钩上补焊、打孔、吊钩表面必须保持光滑,不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应报废心轴。

篇5：高压电塔防护加固专项方案

一、简述本工程东南角地下连续墙外侧与110KV高压电塔最近距离为5.3m。电塔地面以上第一道横杆距地约7m。根据《施工现场临时用电安全技术规范》要求(见下表),基本满足最小安全操作距离要求。经会合国家电网的工作人员现场勘查后,按照“安全第一、预防为主”的方针,我司仍采取相应的防护措施。二、安全教育及培训1、对入场工人进行安全教育对新入场的施工人员进行三级安全教育,平安卡培训,经考核合格后,方允许上岗作业。2、广泛开展预防高压电危害及防护的宣传教育:结合工地的实际情况,充分利用安全交底、班前教育等各种形式,宣传普及有关高压电防护知识,提高广大员工的对高压电危害及安全防护意识,避免坡顶高压电触电事故的发生。、制定班组安全巡查员安全生产责任制①班组安全巡查员要经过安全培训考试合格,具备识别危险、控制事故的能力。②熟悉掌握岗位安全技术规程和作业标准,做到考试合格上岗,并百分之百地贯彻执行规程和标准。③协助班长开好班前会,过好安全活动日,开展标准化作业练兵、安全教育等。④做到工具设备无缺陷和隐患,安全防护设施齐全、完好、可靠,作业环境整洁良好,安全通道畅通,安全标志醒目,正确使用、佩带个体保护用品。三、高压电塔附近安全技术措施(1)未施工前先设置警示牌,采用钢管围挡,“高压危险,请勿靠近”。(2)施工该段地下连续墙前约一周,在高压电线外侧搭设搭设毛竹防护隔离。毛竹防护架采用双排,高度4.5m,长度20m。见下二图。防护架搭设要求如下:1)脚手架与高压线路平行的一侧必须用合格的密目式安全网全部封闭。2)各种防护杆的材质及搭设方法应按竹木脚手架施工的有关安全技术标准进行。搭设和折除时应有专职的电气技术人员在现场指导。4)防护架完工后,在其醒目位置挂设各种警示标志及安全生产的标语牌。(3)将连续墙钢筋笼分作两段,然后在下笼时焊接。焊接要求按照《钢筋焊接及验收规程》执行。四、高压电塔防护安全管理措施(1)组织措施日常施工中,安全员将认真负起监管职责。只要电塔附近20米内在进行作业,安全员必须旁站。钢筋笼安放前,项目部成立专项安全小组由公司安全科领导带队,项目经理和现场专职安全员协助指挥工作。通知供电局相关部门,请其安排现场监督人员。(2)教育培训措施1、对入场工人进行安全教育对新入场的施工人员进行三级安全教育,平安卡培训,经考核合格后,方允许上岗作业。广泛开展预防高压电危害及防护的宣传教育:结合工地的实际情况,充分利用安全交底、班前教育等各种形式,宣传普及有关高压电防护知识,提高广大员工的对高压电危害及安全防护意识,避免坡顶高压电触电事故的发生。(3)管理措施1)严禁站立或坐在电塔下休息。2)严禁攀登电塔或在电塔下玩耍。3)下雨天,或打雷时不得在电塔附近做业应远离电塔。4)天气潮湿时不得在电塔处做业。5)安排专人定时对电塔及电塔处土方位移情况进行测控,发现情况应立急上报。五、发生触电事故的处理(1)通报发现高压触电事故时,立即通知电力部门断电,(供电部门热线95598)同时报项目有关领导,事故严重的报医院急救电话120。(2)紧急处理1)确定断电后才能进行救援工作,没有确定断电前,不能采取救援工作,以防触电事故的扩大。触电者脱离电源后,应根据触电者具体情况,迅速对证救护。现场应用的主要救护方法有人工呼吸法和胸外心脏挤压法。2)如果触电者伤势不重,神志清醒,但有些心慌、四肢发麻、全身无力;或者触电者在触电过程中曾一度昏迷,但已清醒过来,应使触电者安静休息,不要走动,严密观察并请医生前来诊治或送往医院。3)如果触电者伤势较重,已失去知觉,但心脏跳动和呼吸还存在,应使触电者舒适、安静的平卧;周围不要围人,使空气流通;解开他的衣服以利呼吸;如果天气寒冷,要注意保温;并速请医生诊治或送往医院。如果发现触电者呼吸困难、稀少、或发生痉挛,应准备在心脏停跳或呼吸停止后立即作进一步抢救。4)如果触电者伤势严重,呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止,应立即施行人工呼吸和胸外挤压,并速请医生诊治或送往医院。5)应当注意,急救要尽快地进行,不能等候医生的到来;在送往医院的途中,也不能中止急救。