坑槽挖补专项安全方案

篇2：塔吊与高压线防碰撞专项方案

一、?编制依据

1、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);

2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);

3、《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007);

4、《建筑施工脚手架实用手册》;

二、?工程概况

工程名称:闽清理想湾项目一期工程

工程地址:福建闽清县梅溪镇梅溪路与316国道交界处

建设单位:福建省西雅图置业有限公司

设计单位:福建省新广厦工程设计研究院有限公司

监理单位:中龙建(福州)工程建设咨询有限公司

施工单位:福建省闽清县第三建筑工程公司

2.1高压线位置及搭设前提条件

闽清理想湾项目一期工程位于福建闽清县梅溪镇梅溪路与316国道交界处,本工程在7#、8#楼各设一台由中联重科股份有限公司生产的QTZ80(TC5610)型塔机(安装具体详细位置见施工方的基础设计平面图),臂长分别为44m和38m。在7#、8#楼东面距塔机中心点30米处新设南北向的6KV大型高压输电线,高压线离地高度约12米。《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)第一部分高压线防护要求如下:在建工程的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离,最小安全操作距离应不小于4~6m。第3.1.4规定:旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与10KV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。由于现场东向高压线在塔吊的塔臂回转半径均覆盖范围内,达不到《施工现场临时用电安全技术规范》第3.1.2条和第3.1.4条规定的最小距离,《建筑施工高处作业安全技术规范》第5.2.5条之规定。为确保正常供电和施工人员的人身安全,必须采取切实可行的防护措施,编制专项防护方案。

2.2方案的可行性研究及建议

根据本工程施工现场实际情况,项目部经与相关参建单位,一致决定对高压线路进行高压线路采取防护杆和钢丝绳搭设而成的防护架隔离措施,并悬挂醒目的警告标志。为确保正常供电和施工人员的人身安全,必须采取切实可行的防护措施,编制专项防护方案。

三、?防护架搭、拆操作重、难点分析

3.1操作重点

由于高压线防护架子搭设长达100m,而该高压线路不可能为此长时间保持断电,采取在断电情况下进行操作比较困难,所以确保在高压线带电情况下进行搭设防护架的安全施工,是本方案操作实施的安全重点。

3.2操作难点

本工程高压外电线路防护架沿道路垂直高度高达14m,确保防护架子整体稳定性是操作难点。

四、?施工现场主要危险因素分析与防范

4.1本工程西向建筑物距高压线距离较近,在施工过程中容易发生掉落物体碰到高压线的事故。防范措施:合理安排施工时间,明确操作流程,对操作工人做好安全教育,任何物件不准乱丢乱放,操作现场安排专人负责指挥,确保材料转运过程中不发生任何安全事故。建筑物外架采用全封闭施工,杜绝任何物体掉落到外架外的现象。

4.2搭、拆防护架,在操作过程中违章操作造成的高处坠落事故。防范措施:架子工必须经过专门安全培训,考核合格,持证上岗;施工操作前做好安全教育,高空作业按要求佩挂安全带及其他劳动保护用品,不得上下抛掷物品;搭、拆过程中严格执行安全技术交底,随搭(拆)随加固,不能一次性完成搭(拆)作业时,离开现场前必须做好架体临时支撑,确保架体稳定。

4.3在临近高压线路搭设防护架,竖立杆时高举防护杆触及高压线发生事故。防范措施:在防护杆临近高压线搭、拆操作时,向上级领导申请,建设单位协调,尽量使搭、拆操作过程断电操作;对工人加强安全教育,搭、拆过程中注意与高压线路保持安全距离;施工操作人员正确配戴好个人劳保用品。

五、?施工部署

6.1组织架构

6.2岗位职责

现场总指挥:负责高压线防护架搭、拆施工现场总体策划、组织、指挥与协调工作。

现场安全负责人:负责编制高压线防护架搭、拆施工专项安全方案及安全技术交底,对施工操作人员进行安全教育工作,并在操作过程对现场进行安全检查、落实各项安全措施。

现场技术负责人:参与编制高压线防护架搭、拆施工专项安全方案,负责为高压线防护架的搭、拆施工提供技术支持。

物资供应负责人:根据高压线防护架搭、拆施工专项安全方案,做好物资准备,并在护线架搭设过程中了解现场各项物资的需求情况,保证物资充足。

现场巡查负责人:负责对施工现场进行巡视检查,禁止闲杂人员进入施工现场;确保高压线防护架搭、拆施工专项安全方案及安全技术交底能落实到位。

现场临电负责人:负责临时用电的接线工作,处理在高压电附近施工所涉及到的各类问题。

现场急救负责人:负责对施工现场有可能发生的高处坠落、物体打击、触电事故等伤员患者的现场急救及向外界社会呼救等方面事宜。

搭设作业班组长:负责操作人员劳动力的组织与协调工作,协助监督,确保安全生产。

6.3工期安排

为确保工程施工安全,高压线防护架应及时搭设。

6.4施工组织及任务划分:

由项目部经理主管,项目部安全员组织架子组搭设防护架。在架设防护设施时,项目部临时用电电工、安全员及架子组长必须在现场旁站监督施工。

6.5搭设范围

东立面全长,总长度100m,总高度14m。

防护架由防护杆和钢丝绳拉结组成。

六、?搭设高压线防护架安全技术措施

1.防护架搭设完成后间隔30米设置一处接地点。

2.对各班组进行安全用电教育,特别电工、塔吊驾驶员除必要的安全交底、教育外;

3.针对场内的高压线、变压器的使用安全,要求每日交接班检查,任何人员未经许可不得入内。

4.项目部把高压线、变压器立为重大危险源,针对重大危险源制定专职安全员每日巡检,项目部周检制度。

5.防护架搭设前必须根据规范规定和施工方案,制定防护架的安全技术措施。

6.为防止塔吊臂碰撞防护架,每周对塔吊指挥、司机进行教育交底。

7.塔吊指挥员对所有在高压线附近材料等吊运时必须蹲点指挥。

8.防护架通长方向立杆要拉线整直成一条直线。

七、?临近高压线安全保证措施

1.严格控制塔吊在高压线路方向施工区域的安全区范围内进行吊运作业,并且在旋转机构设置超范围旋转吊运警报装置,非特殊情况采取安全措施及项目经理批准,塔吊伸臂不得随意进入禁止区,并采取严格监视与控制措施,司机在起重臂运转临近警戒区时,必须提前减速,一档微动,并有效制动和严禁吊运超过4m长的物料。

2.塔吊作业中当遇到停电又刮4级以上风,或如遇风力继续加大时,塔吊司机应立即迅速将吊物落下,将吊钩起升到大臂根部相距2m处,停止一切吊装作业,并立即松开旋转机构的制动器,使其在风标效应情况下,伸臂自由旋转,避免吊索或吊物碰触或接近高压线路。其大臂及吊钩上升高度只要脱离了高压线路感应电场的范围,就不会发生触电事故,也不会造成塔吊在刮大风时,因强行制动旋转机构而以致损伤设备或造成倒踏事故。

3.安全作业区作业区时,回转只许二档微动,严禁在快档下旋转,否则视为严重违章作业,由塔吊指挥及项目部安全员随时监督。

4.下班后塔吊司机和指挥人员做好检查,吊钩、钢丝绳的回收位置。

5.及时提前做好塔吊附墙,施工至地上结构三层时,进行塔吊的附墙,并将塔吊一次性升高,保证足够的距离,脱离高压线路感应电场的范围。

6.在塔吊驾驶室的台面配备高压绝缘垫,所有电器装置保持绝缘良好。

7.对塔吊的设备电气装置进行检查,使用五芯电线,做到电源线路和电气装置的工作零线与保护零线分设,动力与单相(照明)控制开关分设,并安装了漏电保护器,使其能起应有的作用。

8.严格做好物料的吊、运、落等日常工作,防止物料坠落,尤其是在塔吊旋转运行临近高压线警戒区时,应加倍谨慎小心。

篇3：路基填筑施工安全专项方案

一、工程概况

本合同段内路基工程填方146.046万立方米,挖方140.041万立方米,特殊路基处理灰土桩374.621千米,灰土垫层323.54千立方米,强夯705.011千平方米。

二、安全管理目标及安全领导小组

(一)安全管理目标

我项目经理部按照本工程的要求,结合工程的自身特点,根据多年的施工实践经验,确定本工程的安全目标。

1、无重大伤亡事故;

2、伤亡事故频率控制在零;

3、无管线、火警、交通事故;

4、安全管理标准化工地。

(二)安全领导小组

组?长:李來柱

副组长:刘向辉、黄党党

组?员:高莹、鲍小陆、纪晓红、曹桂菊、马腾达、李国政、各施工作业队负责人、施工作业队安全员。

三、施工机械安全防护

1、施工人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训,考试合格后,持有效证件上岗。

2、机械操作手上岗前,要进行身体健康状况检查,有禁忌病症的人员,不准从事机械操作工作。

3、机械操作人员工作前,应对所使用的机械设备进行安全检查,严禁带病使用,严禁酒后作业。

4、机械操作人员只要离开机械设备,必须按规定将机械平稳停放于安全位置,并将驾驶室锁好,或把电器设备的控制箱拉闸上锁。

5、严禁在行走机械的前后休息(包括乘凉、午睡),行走前应检查周围情况,确认无障碍时鸣笛操作。

6、做好隔离防护措施,控制闲杂人员进入工地。

7、进入工地施工人员,佩带安全帽等安全保护装置。

8、需注意交通安全。

四、各种机械安全作业

(一)挖掘机安全作业

1、挖掘机作业作业时,要注意选择和创造合理的工作面,严禁掏洞挖掘;严禁将挖掘机布置在两个挖掘面内同时作业;严禁在电线等高空架设物下作业;

2、作业时,禁止随便调节发动机、调速器以及液压系统、电器系统;禁止用铲斗击碎或用回转机械方式破碎坚固物体;禁止用铲斗杆或铲斗油缸顶起挖掘机;禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面重物;禁止工作装置以突然下降的方式进行挖掘;

3、挖掘机应在汽车停稳后再进行装料,卸料时,在不碰及汽车任何部位的情况下,铲斗应尽量放低,并禁止铲斗从驾驶室上越过;

4、挖掘机行走时,应有专人指挥,且与高压线距离不得少于5米。禁止倒退行走;

5、在下坡行走时应低速、匀速行驶,禁止滑行和变速;

6、挖掘机停放位置和行走路线应与路面、沟渠、基坑保持安全距离;

7、挖掘机在斜坡停车,铲斗必须放到地面,所有操作杆置于中位;

8、工作结束后,应将机身转正,将铲斗放到地面,并将所有操作杆置于空挡位置。各部位制动器制动,关好机械门窗后,驾驶员方可离开。

(二)压路机安全作业

1、压路机作业安全对松软的路基及傍山地段的初压,作业前须勘查现场,开动前机械周围应无障碍物和人员。确认安全后方可驶入作业。

2、作业时,操作人员应始终注意压路机的行使方向,并遵照施工人员规定的压实工艺碾压。

3、作业时应注意各仪表读数,发现异常,必须查明原因并及时排除。严禁带病作业。

4、作业时应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内。

5、振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前应先停止振动。

6、多台压路基机联合作业时,应保持规定的队形及间隔距离,并应建立相应的联络信号。

7、在新筑的道路上碾压时,应从中间向两侧碾压,距路基边缘不少于0.5米,上坡时5变速应在制动后进行。压路机在坡道上行驶时禁止换档,禁止脱档滑行

8、碾压傍山道路时,必须由里侧向外侧碾压,碾压第2行时必须重叠半个滚轮压痕。

9、必须在规定的碾压段外转向,应平稳的改变运行方向,不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。

10、必须遵照规定的碾压速度进行碾压作业,在碾压过程中,不得中途停机。

11、三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁止装置,特别在转急弯时严禁使用。

12、严禁用牵引法拖动压路机,不允许用压路机牵引其它机具。

13、不允许压路机长距离自行转移。

14、振动压路机起振必须在压路机行走后进行,停振必须在压路机停车前进行,在坚硬的路面上行走时严禁振动。

15、振动压路机碾压松软路基时,应先在不振动的情况下碾压1-2遍,然后再用振动碾压。严禁在尚未起振的情况下调节振动频率。

16、振动压路机换向离合器、起振离合器和制动离合器的调整,必须在主离合器脱开后进行,不得在急转弯时用快速档。

17、作业后,压路机应停放在安全、平坦、坚实场地。

18、每班作业后,应清洗全机污物。沥青路面作业后,应用煤油擦洗碾压轮表面。

19、按规定进行例保作业。

(三)平地机作业安全

1、驾驶平地机不得把脚放在离合器或者制动踏板上。起步、停车、转向必须用离合器;

2、行使过程中应该把刮刀提高,并保持平地机宽度,确保转向时前轮不碰幢刮刀;

3、发动机高速运转下,不得切换转入较低档位,以免损坏变速器;

4、转向时,或者用轴驱动轮转向时,不得琐止差速器。可以使前轮

倾斜以减少平地机转向半径,但是在高速的时候不能够使用以防止出现急剧的反作力。转向后应该把前轮定在垂直的位置;

5、在陡坡上作业时,不得使用铰接机架,以防止翻车,造成严重

的人机伤害。

6、在陡坡上来回作业的时候。刮刀伸出的方向应该始终朝向下坡方向;如果遇到紧急情况采取驻车制动后,方可再次使用驻车制动

7、平地机作业时,刮刀与机架中心线的夹角为15-75之间范围;左右侧平地的时候,侧摆转盘手柄使转盘与牵引架稍向机架左右偏置,在要求的切土深度把刮刀水平放置,前轮向左右倾斜,堆料在左右双驱动轮之外形成;

8、一旦刮平操作开始,可以使用增减开关“坡度跟踪控制器”的提

升,这样可以使泥土被带出刮刀外;

9、在“S”形弯道路肩上左右起点作业的时候,前轮需稍向左右倾

斜,向右左打方向的时候,把刀尖定在左右前轮外侧后面,平地

时,始终让刀尖处在接近边沟的路肩边缘上;

10、高坡作业的时候,应该确保双轴驱动轮靠近坡脚,同时让转盘

和刮刀尽可能朝向平地机工作的一边侧移;

11、做路拱时,先将路料堆放在路中央,使平地机刮刀前倾成60-70

度角,稍提刀尾,平地机沿刮刀向两侧移动;

12、维修道路作业的时,应该确保转盘居中,刮刀与刀架中心线成30度角,刮刀后倾,可以使刮刀最大切削以清除隆起和坑槽,朝向

路中央工作时,前轮向刀尾一侧倾斜。

(四)推土机作业安全

1、推土机除驾驶室之外,机上其它地方禁止乘人,行驶中任何人不得上下推土机。行驶时,铲刀应离地面40cm--50cm。

2、严禁在运转中、在斜坡上进行紧固、保养润滑和修理推土机。

3、上下斜坡时,先选择最合适的斜坡运行速度,均应用低速档行驶。在斜坡上不得改变速度,应直接向上或向下行驶,不得横向或对角线行驶,下坡时禁止空档滑行或高速行驶;下陡坡时应放下推土铲与地面接触倒退下坡;上下坡度不得超过35度,横向行驶的坡度不得超过10度。避免在斜坡上转弯掉头。轮胎推土机不得在坡度较大的场地作业。

4、在坡地工作时,若发动机熄火,应立即将推土机制动,用三角木等将推土机履带楔紧后,将离合器杆置于脱开位置,变速杆置于空档位置,方能起动发动机,以防推土机溜坡。

5、工作中驾驶员需要离开机械时,必须将操纵杆置于空档位置,将推土机铲放下并将机器制动和关闭发动机后方可离开。

6、在危险或视线受限的地方,一定要下机检视,确认能安全作业后方能继续工作,严禁推土机在倾斜的状态下爬过障碍物;爬过障碍物时必须低速行驶,不得采用斜行或脱开一侧转向离合器超越。

7、避免突然起动、加速或停止;避免高速行驶或急转弯。在浅水地带行驶和作业时,必须查明水深,应以冷却风扇叶不接触水面为限。下水前和出水后,均应对行走装置加注润滑脂。

8、填沟或回填土时,禁止推土机铲超出沟槽边缘,可用一铲顶一铲的推土方法填土,并换好倒车档后,才能提升推土铲进行倒车;在深沟、陡坡的施工现场作业时,应由专人指挥,以确保安全。

9、多台推土机在施工现场联合作业时,前后距离应大于8m;左右距离应大于1.5m;若工程需要并铲作业时,必须用机械性能良好、机型相同的推土机,驾驶员必须技术熟练,雾天作业时必须打开车灯。

10、在垂直变坡的沟槽作业时,对于大型推土机,沟槽深度不得超过2m,小型推土机沟槽深度不得超过1.5m,若超过上述规定时,必须按规定放安全装置或采取其它安全措施后,方可进行施工。

11、轮胎推土机用于除冰、除雪作业时,轮胎要加防滑链。用于清除石料作业时,要加戴轮胎保护链。

12、清除高过机体的建筑物,树木和电线杆时,应根据电线杆的结构、埋入深度和土质情况,使气周围保持一定的安全土堆,电压超过380V的高压线,其保留土堆大小应征得电业部门或电业专业人士的同意。

13、在爆破现场作业时,爆破前,必须把推土机开到安全地带。进入现场,操作人员必须了解现场有无瞎炮等情况,确认安全后,方可将推土机开入现场,若发现有不安全之处,必须待处理后在进行作业。

14、若必须要在推土铲下作业,则首先应将推土机铲垫牢固后,方可进行作业。

15、履带推土机不得长距离行驶,长距离转移时,必须用平板车装运;装运时变速杆应处于空杆位置,制动杆、安全锁杆必须置于锁住位置,并用垫木匠履带楔紧,用强度足够的铁丝将机体固定。特殊需要作长距离行驶时,应采用防护措施,行走装置要注意加注润滑油。

16、履带推土机不准在沥青路面上行驶,必须通过时应铺设道木、草袋等以免破坏路面。通过铁路时,应在轨道两边和中间铺设道木,垂直通过,禁止转向。通过交叉口时,应注意来往行人和车辆,确保安全通过。

17、倒车时,应特别注意块石或其它障碍物,防止碰坏油底壳。

(五)装载机安全操作规程

1、、铲装物料时车速应降到4Km/h以下。

2、清理作业场地,填平凹坑,铲除尖石等损坏轮胎和防碍作业的障碍物。

3、以一档向料堆前进,动臂下铰接点距地面313毫米左右,铲斗于地面平行。

4、距料堆前一米,下降动臂使铲斗底接地,水平切入料堆。

5、踩下油门使铲斗全力切入料堆,当阻力很大时,采用联合铲装法,即同时间断地操纵铲斗上转及动臂上升,以达到装满斗为止。

6、当斗装满后把动臂升到需要高度,然后将动臂操纵杆拉回中间位置。

7.下坡时严禁发动机熄火及挂空档溜坡。

8、动臂下严禁站人。

9、当机器运转时,注意周围行人。否则将会发生严重伤亡事故(位于机子中间铰接处)。

10检查、维护、保养内容要严格按班报表内容详实填定。

11严格按操作规程认真操作设备。

12车辆起步、转弯、过路口、前方有行人及障碍物时司机必须减速、鸣号。

13本车所有安全保护装置严禁随意调节更换。

14司机必须经过培训,考试合格后方可持证上岗。

五、环境保护措施

1、弃土运至指定的弃土场,严禁任意弃土。

2、工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求,严禁超载、超高、超速行驶,对工地周围的道路派专人清扫,保持周边环境的整洁,道路派专人进行维护,并及时洒水,配备洒水车,防止扬尘。燃料、油料采用专用车辆运输,并要有专人负责保护。

3、施工噪音控制

合理安排施工作业、重型运输车辆的运输时间,避开燥声敏感时段;较高噪音、较高振动的施工作业尽量安排在环境噪音值较高的白天进行施工;禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗,避免人为噪音扰民。工程施工期间,严格按照国家的有关法律法规的要求,控制噪音、振动对周围建筑和居民的影响。

4、施工尘埃控制

施工场地及道路进行硬化,适时洒水,减轻扬尘污染。土、沙石、水泥等材料的运输和堆放进行遮挡,减少污染。

5、地下管线保护

对施工中遇到的各种管线,先探明后施工,并做好标识。妥善保护各类地下管线,确保通讯管线设施的安全。

六、交通疏导措施

施工时,根据施工需要,合理的解决路基与原有道路交叉段的交通疏导。

l、成立专门交通疏解小组,并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训,协助交警进行交通疏解工作。

2、施工材料堆放在临设场地内,不占用道路堆放材料或机械设备,做到文明施工,保证车辆顺利通过,不阻塞交通。

3、在车辆绕道处设置大型醒目的绕道行驶标识牌,指导车辆渠化分流。

4、疏解员上班时按要求穿反光马甲,佩带袖章,装备指挥旗和

对讲机,按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。

5、建立与交警部门联系的直通道,及时反馈现场交通状况,在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥,当严重塞车或突发事件塞车时,及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。

6、交通疏导方案事先积极与交警、路政管理部门联系协商,取得们的同意后才能实施。

7、施工现场周围划定警戒区,设置路障,严禁非施工人员和车辆进入施工现场。

8、夜间施工时,周围照明必须充足,以利施工和警戒,防止附近居民穿越施工现场。

篇4：隧道施工安全专项方案

隧道施工安全专项方案

认真贯彻执行“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,保证施工中人员及设备安全,加快隧洞工程项目的建设,防止安全事故发生,特制定本方案。

一、工程概况

本标段工程主要由:本标段由1+050-3+750全长2700m,其中隧洞进口段桩号为1+050-1+250,长200m,隧洞洞身段为1+200-3+750,全长为2550m,断面为马蹄形,3.4×3.4m,Ⅴ类围岩,全断面衬砌。衬砌方式:一次支护是在围岩表面格栅拱架支护挂钢筋网、系统锚杆、喷射C20砼20cm厚,永久支护C25钢筋砼衬砌,厚0.40m,在顶拱120°范围内进行回填灌浆;施工期安全监测;三条施工竖井(支洞)及临时辅助工程等组成。

二、项目部成立隧道施工安全领导小组:

组长:***

副组长:***

组员:******

三、安全目标

全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范,实现“五零”,零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故,零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故,全年轻伤负伤率控制在3‰以内。本标段创安全示范标准工地。

四、安全管理人员

为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行,防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实,项目部除设置安全生产领导小组外,还配置了一定数量的安全生产管理人员,作业队设一名专职安全员工程师,施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。

五、施工的危险源和可能造成的伤害

隧道施工虽然作业工序简单,但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性,加上隧道本身施工环境差,劳动强度大,工作面受到限制,人员、机械比较集中,交叉作业多,还可能受不良地质危害。

(一)危险源

1、支护变形:由于地质不稳导致初期支护变形,洞内出现裂缝或测量数据有变化时及时通知作业人员撤离现场。

2、施工用电:配电、开关箱安装牢固,外壳接地可靠;

3、危险行为:机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。作业平台高处作业,人体坠落。

4、防火防爆:爆破器材、作业区有明火,吸烟,爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理,可造成爆炸事故。

5、隧道塌方事故

该工程根据现场地质实际情况最大的危险源是隧道坍塌,容易发生群死群伤事故所以我们在隧道施工时候要短掘进、超前支护的原则,及时进行二衬施工保证安全生产。

(1)防坍塌事故发生,项目部成立救援小组,由项目经理担任组长,施工员及安全员,各班组长为组员,主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理,其他人员做协助工作。

(2)发生坍塌事故后,由项目经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊,通知现场安全员,由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域,如有人员受伤,立即拨打事故抢救电话“120”,向上级有关部门或医院打电话抢救,班组长组织有关人员进行清理土方或杂物,如有人员被埋,应首先按部位进行抢救人员,其他组员采取有效防护措施,防止事故发展扩大。在向有关部门通知抢救电话的同时,对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救,如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工,各负其责,重伤人员送外抢救,值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆。

(二)可造成的伤害:伤残、死亡等安全事故。

六、安全管理制度

1.安全培训制度

所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训,通过考试合格者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训,获得合法的操作证书方能上岗。

2.安全技术交底制度

分项分部工程在开工前必须由总工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施,并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。下发施工方案交底时同时下发安全技术措施,无安全措施不得进行施工。

3.安全检查制度

项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查,发现问题及时处理,并深入分析原因,查明责任,制定纠正和预防措施。对施工现场实行“三检”制度和日常巡检制度:

(1)班组检查:每次作业前由工班内部按安全交底和操作要求逐条逐项进行检查,检查每一个人员、每一台设备、每一条措施,检查完毕后再由队内别的工班进行互检。作业过程中有兼职安全员全程监督检查。

(2)交接检查:每次交接班前交班人员应仔细检查自己的安全操作情况,接班人员还应认真检查交班人员的安全措施、安全设施及施工操作情况,检查有无违规操作或安全隐患、事故现象,并现场签署检查意见。

(3)工序检查:每道工序前应仔细检查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全设施是否齐全、安全人员是否到位,施工过程中要检查是否按安全要求操作,发生意外是否按措施执行,上道工序安全措施不到位、安全隐患未排除,下道工序不得开工。

(4)日常巡检:隧道作业队专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查;现场专职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查,对施工全过程的安全检查管理,包括对开工前的安全措施准备工作、对施工过程中的安全落实情况、对生活区的安全用电、对防洪的安全检查及对重点部位和危险物品进行检查等。关键、特殊工序应有安全人员旁站。

4.安全会议制度

每周一19:00时召开生产例会,安全生产是其中的一项内容,同时适时召开安全工作专题会议,及时针对工地的施工安全情况做出决策、决定和建议。

5.安全设施及其管理制度

每月底进行一次安全设备和设施的检查测试和保养,及时清除及替换不合标准或难以修理的设备,并做好资料记载。

6.安全报告制度

按有关要求定期编制会议记录及施工安全报告。一旦发生安全事故,除按照事先制定的事故报告处理办法规定的程序迅速处理外,还必须于事件或事故发生后及时向监理单位和建设单位提交书面报告。内部报告须由下至上分单位逐级报告。

7.安全奖惩制度

在施工过程中,定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好的施工队和施工人员进行奖励,对在此方面有违反和忽视行为的施工队和施工人员进行惩罚。奖罚金额按情节轻重拟定,一般为500~10000元,具体由安质部提出意见,经安全生产领导小组会议决定。

8.安全风险抵押金制度

对全体职工按工资比例扣留安全风险抵押金,未发生安全责任者,除全额返还押金外,还按“安全奖惩制度”的有关规定进行奖励,未达标者不再返还,并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。

9.安全监督检查制度

施工现场的安全监督员,进行安全监督检查,搜集安全信息,对安全隐患及时上报并处理。安全监督员除检查施工现场安全操作情况,还检查各项安全规章制度落实和安全人员上岗及处理问题的情况。项目部设安全专线电话,在施工沿线公布举报电话号码,设立安全举报奖,鼓励广大参建员工进行安全隐患举报。每次举报经查实,可视情节奖励举报人100~500元人民币。

10.安全事故报告和处理制度

凡现场发生任何事故,在现场施工人员必须以最快的方式向项目部安全领导小组汇报,对于拖延不报或隐瞒不报的,除承担因拖延时间而造成的损失外,还要追究法律责任。事故调查处理如下:

(1)发生一般轻伤、重伤事故(轻伤两人以下或重伤一人)时,由项目部自行调查处理,发生事故1小时内报公司安全科。

(2)发生轻伤事故、重伤事故(轻伤四人以下或重伤二人以下)时,项目部报公司安全科参加事故调查处理工作。

(3)发生死亡事故及一次发生重伤三人以上或一次负伤五人以上事故时,项目部进行调查处理,公司安全科参加调查处理工作,并在1小时内上报建设单位。

七、安全思想保证措施

项目经理是工程项目的第一管理者,是安全体系有效运行的第一责任人。由项目部、作业队、工班和操作者层层签订安全生产责任状,做到安全工作层层有分工,人人有专责,事事有人管,件件抓落实。定奖罚标准,并贯彻落实,保证安全管理工作顺利进行。规定各级各类人员的安全责任,奖罚标准,并逐级签定安全包保责任状,确保安全生产贯穿于施工全过程。

八、隧道施工的安全技术保证措施

1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。

2、洞口工程

1)、进洞前先做好洞门工程,做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施,确保地表水不危及隧道的施工安全。

2)、深基础施工做好防坍塌预防措施,确保施工人员安全

3)、边坡开挖四周的安全围挡措施

3、洞身开挖

1)、进洞必须戴安全帽,不准携带易燃易爆物品,进洞前由洞口值班人员进行登记。

2)、工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝,应先予清除或支护。

3)、工作面内不得拆卸修理机电设备。

4)、洞内运输应有专人指挥,进出隧道的人员应走人行道,不得与车辆抢道。车辆行驶中不得随意超车。

5)、洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。

6)、临时用电设3人轮换值班看守检查,防止触电事故发生。

7)、隧道开挖严格按设计的六步CD法和三台阶临时仰拱法进行开挖,严禁欠挖,避免超挖。

4、初期支护

1)、支护应定期检查,若损坏或变形严重时,应将人员撤离现场,再加临时支撑,随拆除随支护。

2)、临时支撑立柱应放置于基岩上锚杆长度1.5米的要求。

3)、喷锚支护时,注浆管严禁对人放置。

4)、量测数据速率突然增大,或掌子面后有连续不断的响声,或工作面上干燥岩石突然湿润时,均应视为塌方的信号,人员应立即撤离。

5)、开挖支护衬砌电压不得超过110v。

6)、已施工好的初期支护突然裂开时,立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。地表起鼓时,在墙角打设锁脚锚杆,必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。

7)、钢拱架架立应控制好6个方面的问题:a.钢拱架的标高;b.钢拱架的横向尺寸;c,钢拱架的垂直度;d.钢拱架的连接螺栓;e.钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理;f.钢拱架的间距。各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准,上中下导钢拱架连接弧度圆顺,架立后技术干部要反复核对,确保各项数据符合设计要求。

8)、钢拱架应与围岩紧密相贴,如不能紧贴时,应按规范要求,用高标号混凝土预制块填塞顶实,其点数单侧不得小于8个接触点,以确保其整体受力。掌子面附近的钢拱架外露(钢拱架处的喷射不能喷满,可留5cm厚左右,以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量)数米,最大不超过2m;钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘;连接筋环向间距及长度,严格按设计要求施工,便于与下一榀钢架连接,同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过±4cm。

5、架设钢拱架地段距开挖工作面不小于掘进安全距离。衬砌混凝土灌筑前,必须进行基面处理和局部漏水处的处理,避免板后积水,不扰动原土质。。

6、二衬钢筋混凝土施工

1)、钢筋严格按照设计要求施做,不得降低规格和标准。焊缝长度以10倍直径双面焊接为标准,仰拱和钢拱架的连接以刚性连接为准,不得漏焊和缺焊。

2)、衬砌厚度严格按照设计厚度要求,鼓出部分不得超过总面积的1%,且衬砌厚度不得超过允许值。

3)、泵送管道的敷设应符合下列要求:

(1)、水平泵送管道宜直线敷设;

(2)、垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上,应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管,并在水平管近泵处加装逆止阀;

(3)、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固,防护装置齐全可靠,各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置,液压系统正常无泄漏,液压油符合规定,搅拌斗内无杂物,上方的保护格网完好无损并盖严。

(4)、启动后,应空载运转,观察各仪表的指示值,检查泵和搅拌装置的运转情况,确认一切正常后,方可作业。泵送前应向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂浆润滑泵及管道。

(5)、作业后,应将两侧活塞转到清洗室位置,并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。

4)、台车安全操作要点

(1)、轨道敷设要满足要求,不能弯曲和隆起;

(2)、台车要定期检查其制动装置、防溜滑措施,以保证台车稳定性确保安全生产。

(3)、台车的走行要慢速、稳定,切忌强行推进。

(4)、台车润滑装置定期检查和维修保养,以免影响施工进度。

7、装修和防护涂料施工时采用单幅通行措施保证施工安全。同时做好施工保畅工作。

九、高压风

1、定期不定期检查空压机运行状况,保证良好运转,保障施工进度,保护工人健康。

2、高压风管应架空敷设,同时满足下方机械通行,定期检查风管有无破损,及时更换,保证施工区域空气质量。

3、暂停施工时,要等人员全部撤除后方可停止高压风的输送,开工前,必须先通风10分钟后方可进入隧道施工。

4、空压机应有专门的管理操作人员,并有相关的警示标识

十、安全用电

1、严格按规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线,不合格的电工器材严禁使用。

2、隧道内用电线路不得使用裸线。

3、隧道内照明和动力线分开架设并且要架空敷设,每条线之间都要保证安全距离,不可互相搭接,照明电采用36V低压电。

4、定期检查线路的完好程度,破损和漏丝(线)处要及时用防水胶布粘贴,严重时要及时更换,老化电线应及时撤除,更换新线,不得延期使用。

5、配电箱严格“一机”、“一闸”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地装置。

十一、不良地质防治措施

1)、对地表做好加固措施,运用喷锚护坡法对地表做整体化处理。

2)、洞口工程隧道进出口10m设置大管棚,保证隧道施工安全。

3)对衬砌阶段施工根据现场实际和设计要求进行增加固措施。

十二、安全生产保证体系框

安全工作要依靠科技进步和科学管理,要以建设安全质量标准工地为载体,加强安全基础建设和全员安全教育,建立有效的安全保证制度,制定可靠的安全保证措施,建立健全完备的安全保证体系,提高全员安全素质,才能从根本上消除安全隐患、防止安全事故,确保优质高效的完成平丰隧道的施工任务。

安全生产保证体系框图

十三、应急与预防措施

1、应急准备

1)作业队成立应急救援小组,包括指挥组、通讯组、急救组、救护组、保障组、救援组。

2)应急领导小组办公室设在作业队安质室。

3)通讯组与当地相关部门有医疗卫生部门进行沟通联系,获取安全卫生方面的咨询情况。

4)在隧道内设专门的安全通道,并设置指路安全警示标志。

5)隧道内安装应急灯和设备用发电机,以备隧道意外停电。

2、应急响应

1)隧道发生塌方后,首先进行人员撤离和按人数和姓名清点,工地人员应迅速将信息传递给组长,同时采取有效措施防止事故扩大,由组长通知应急小分队立即赶赴现场,组织抢救。

2)当发生大塌方且隧道内被埋工人较多时,综合办公室立即联系当地政府请地方帮助抢救;并同时拨打“120”与市医院急诊室联系,将受伤人员接入医院或送入指定医院进行紧急救护。其他管理人员参与协助现场指挥、救护、通讯、车辆的使用调度等工作。

3)纠正和完善

事故、事件发生以后,项目部根据“四不放过”的原则,按照《企业职工伤亡事故调查处理分析规则》,对一般事故进行调查分析,安质部负责记录和填写《事故调查处理记录表》,制定纠正和预防措施,并及时向集团安质部上报事故分析及处理结果。

篇5：氧化铝氟化盐仓库焊接专项方案

1、《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102:20**)。

2、《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-20**)。

3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2008)。

4、现场调查资料及设计图纸。

第二节:项目组织机构:

第三节:主要施工方案

1、施工准备

1.1材料及主要机具

1.1.1电焊条:其型号按设计要求选用,必须有质量证明书。按要求施焊前经过烘焙。严禁使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条。设计无规定时,焊接Q235钢时宜选用E43系列碳钢结构焊条;焊接16Mn钢时宜选用E50系列低合金结构钢焊条;焊接重要结构时宜采用低氢型焊条(碱性焊条)。按说明书的要求烘焙后,放入保温桶内,随用随取。酸性焊条与碱性焊条不准混杂使用。

1.1.2引弧板:用坡口连接时需用弧板,弧板材质和坡口型式应与焊件相同。

1.1.3主要机具:电焊机(交、直流)、焊把线、焊钳、面罩、小锤、焊条烘箱、焊条保温桶、钢丝刷、石棉条、测温计等。

1.2作业条件

1.2.1熟悉图纸,做焊接工艺技术交底。

1.2.2施焊前应检查焊工合格证有效期限,应证明焊工所能承担的焊接工作。

1.2.3现场供电应符合焊接用电要求。

1.2.4环境温度低于0℃,对预热,后热温度应根据工艺试验确定。

2、操作工艺

1.1工艺流程:作业准备→电弧焊接(平焊、立焊、横焊、仰焊)

1.1.1焊接工序是本工艺流程的一道重要工序,应严格控制焊接变形、焊接质量。

1.1.2焊接在自动龙门埋弧焊机上进行,操作人员必须经过培训,持证上岗。

1.1.3、焊接所用的焊丝、焊剂必须符合国家规范和设计要求,焊剂使用前应按要求烘烤。根据钢板的厚度,选用焊接电流、焊接速度、焊丝的直径,根据材质选用焊丝的材质和焊剂的牌号。

1.1.4、焊接前由技术人员制定焊接工艺卡,并在第一次码施焊后对焊接工艺进行评定,根据评定报告修改焊接工艺卡,直到满足各项要求。焊接人员须严格按照焊接工艺进行焊接。焊接时采用引收弧板,不得在焊缝外母材上进行引弧。

1.1.5、本工程构件多采用“船形”焊,有利于提高焊缝质量,控制变形。焊接后由专职质检员对焊缝进行超声波探伤,不得有未焊透、夹渣、裂纹等缺陷。焊缝外观不得有气孔、咬边、偏焊等超差缺陷。如有上述缺陷,必须用碳弧气刨或角向磨光机将缺陷彻底清除后再补焊。

3、焊缝检查

1.1钢结构电弧焊接:

1.1.1平焊

1.1.1.1选择合格的焊接工艺,焊条直径,焊接电流,焊接速度,焊接电弧长度等,通过焊接工艺试验验证。

1.1.1.2清理焊口:焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求,定位焊是否牢固,焊缝周围不得有油污、锈物。

1.1.1.3烘焙焊条应符合规定的温度与时间,从烘箱中取出的焊条,放在焊条保温桶内,随用随取。

1.1.1.4焊接电流:根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、焊工熟练程度等因素,选择适宜的焊接电流。

1.1.1.5引弧:角焊缝起落弧点应在焊缝端部,宜大于10mm,不应随便打弧,打火引弧后应立即将焊条从焊缝区拉开,使焊条与构件间保持2~4mm间隙产生电弧。对接焊缝及时接和角接组合焊缝,在焊缝两端设引弧板和引出板,必须在引弧板上引弧后再焊到焊缝区,中途接头则应在焊缝接头前方15~20mm处打火引弧,将焊件预热后再将焊条退回到焊缝起始处,把熔池填满到要求的厚度后,方可向前施焊。

1.1.1.6焊接速度:要求等速焊接,保证焊缝厚度、宽度均匀一致,从面罩内看熔池中铁水与熔渣保持等距离(2~3mm)为宜。

1.1.1.7焊接电弧长度:根据焊条型号不同而确定,一般要求电弧长度稳定不变,酸性焊条一般为3~4mm,碱性焊条一般为2~3mm为宜。

1.1.1.8焊接角度:根据两焊件的厚度确定,焊接角度有两个方面,一是焊条与焊接前进方向的夹角为60~75°;二是焊条与焊接左右夹角有两种情况,当焊件厚度相等时,焊条与焊件夹角均为45°;当焊件厚度不等时,焊条与较厚焊件一侧夹角应大于焊条与较薄焊件一侧夹角。

1.1.1.9收弧:每条焊缝焊到末尾,应将弧坑填满后,往焊接方向相反的方向带弧,使弧坑甩在焊道里边,以防弧坑咬肉。焊接完毕,应采用气割切除弧板,并修磨平整,不许用锤击落。

1.1.1.10清渣:整条焊缝焊完后清除熔渣,经焊工自检(包括外观及焊缝尺寸等)确无问题后,方可转移地点继续焊接。

1.1.2立焊:基本操作工艺过程与平焊相同,但应注意下述问题:

1.1.2.1在相同条件下,焊接电源比平焊电流小10%~15%。

1.1.2.2采用短弧焊接,弧长一般为2~3mm。

1.1.2.3焊条角度根据焊件厚度确定。两焊件厚度相等,焊条与焊条左右方向夹角均为45°;两焊件厚度不等时,焊条与较厚焊件一侧的夹角应大于较薄一侧的夹角。焊条应与垂直面形成60°~80°角,使角弧略向上,吹向熔池中心。

1.1.2.4收弧:当焊到末尾,采用排弧法将弧坑填满,把电弧移至熔池中央停弧。严禁使弧坑甩在一边。为了防止咬肉,应压低电弧变换焊条角度,使焊条与焊件垂直或由弧稍向下吹。

1.1.3横焊:基本与平焊相同,焊接电流比同条件平焊的电流小10%~15%,电弧长2~4mm。焊条的角度,横焊时焊条应向下倾斜,其角度为70°~80°,防止铁水下坠。根据两焊件的厚度不同,可适当调整焊条角度,焊条与焊接前进方向为70°~90°。

1.1.4仰焊:基本与立焊、横焊相同,其焊条与焊件的夹角和焊件厚度有关,焊条与焊接方向成70°~80°角,宜用小电流、短弧焊接。

1.2冬期低温焊接:

1.2.1在环境温度低于0℃条件下进行电弧焊时,除遵守常温焊接的有关规定外,应调整焊接工艺参数,使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过4级,应采取挡风措施;焊后未冷却的接头,应避免碰到冰雪。

1.2.2钢结构为防止焊接裂纹,应预热、预热以控制层间温度。当工作地点温度在0℃以下时,应进行工艺试验,以确定适当的预热,后热温度。

4、质量标准

1.1保证项目

1.1.1焊接材料应符合设计要求和有关标准的规定,应检查质量证明书及烘焙记录。

1.1.2焊工必须经考试合格,检查焊工相应施焊条件的合格证及考核日期。

1.1.3Ⅰ、Ⅱ级焊缝必须经探伤检验,并应符合设计要求和施工及验收规范的规定,检查焊缝探伤报告。

1.1.4焊缝表面Ⅰ、Ⅱ级焊缝不得有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷。Ⅱ级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑、裂纹、电弧擦伤等缺陷,且Ⅰ级焊缝不得有咬边、未焊满等缺陷。

2.2基本项目

2.2.1焊缝外观:焊缝外形均匀,焊道与焊道、焊道与基本金属之间过渡平滑,焊渣和飞溅物清除干净。

2.2.2表面气孔:Ⅰ、Ⅱ级焊缝不允许;Ⅲ级焊缝每50mm长度焊缝内允许直径≤0.4t;且≤3mm气孔2个;气孔间距≤6倍孔径。

2.2.3咬边:Ⅰ级焊缝不允许。

Ⅱ级焊缝:咬边深度≤0.05t,且≤0.5mm,连续长度≤100mm,且两侧咬边总长≤10%焊缝长度。

Ⅲ级焊缝:咬边深度≤0.1t,且≤1mm。

注:t为连接处较薄的板厚。

2.3允许偏差项目,见表5-1。

注:b为焊缝宽度,t为连接处较薄的板厚,hf为焊角尺寸。

5、成品保护

1.1焊后不准撞砸接头,不准往刚焊完的钢材上浇水。低温下应采取缓冷措施。

1.2不准随意在焊缝外母材上引弧。

1.3各种构件校正好之后方可施焊,并不得随意移动垫铁和卡具,以防造成构件尺寸偏差。隐蔽部位的焊缝必须办理完隐蔽验收手续后,方可进行下道隐蔽工序。

1.4低温焊接不准立即清渣,应等焊缝降温后进行。

六、应注意的质量问题

1.1尺寸超出允许偏差:对焊缝长度、宽度、厚度不足,中心线偏移,弯折等偏差,应严格控制焊接部位的相对位置尺寸,合格后方准焊接,焊接时精心操作。

1.2焊缝裂纹:为防止裂纹产生,应选择适合的焊接工艺参数和施焊程序,避免用大电流,不要突然熄火,焊缝接头应搭接10~15mm,焊接中不允许搬动、敲击焊件。

1.3表面气孔:焊条按规定的温度和时间进行烘焙,焊接区域必须清理干净,焊接过程中选择适当的焊接电流,降低焊接速度,使熔池中的气体完全逸出。

1.4焊缝夹渣:多层施焊应层层将焊渣清除干净,操作中应运条正确,弧长适当。注意熔渣的流动方向,采用碱性焊条时,必须使熔渣留在熔渣后面。

第四节、安全文明施工措施

3、安全施工保证措施

1)、进现场必须遵守安全生产有关规定。

2)、电焊、气割,严格遵守“十不烧”规程操作。

3)、操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好,金属外壳应有安全可靠接地,进出线应有完整的防护罩,进出线端应用铜接头焊接头焊牢。

4)、每台电焊机应有专用电源控制开关。保险丝严禁用其它金属代替保险丝,完工后,切断电源。

5)、电气焊的弧、火花点必须与氧气瓶、电石桶、乙炔瓶、木材、油类等危险物品的距离不少于10m,与易爆物品的距离不少于20米。

6)、乙炔瓶、氧气瓶均应设有安全回火防止器,橡皮管连接处须用轧头固定。

7)、氧气瓶、严防沾染油脂、有油脂衣服、手套等,禁止与氧气瓶、减压阀、氧气软管接触。

8)、清除焊渣时,面部不应正对焊纹,防止焊渣溅入眼内。

9)、经常检查氧气瓶与磅表头处的螺纹是否滑牙,橡皮管是否漏气,焊枪嘴和枪身有无阻塞现象。

10)、注意安全用电,电线不准乱拖乱拉,电源线均应架空扎牢。

11)、焊割周围和下方应采取防炎措施,并应指定专人防火监护。

12)、大锤、手锤的木把应质地坚实、安装牢固,打锤时禁止戴手套。二人打锤严禁相对站立。

13)、多人抬材料和工件时要有专人指挥,精力集中,行动一致。互相照应,轻抬轻放,以免伤人,并应将道路清理好。

14)、使用各种机械,要先进行各部检查,试运转正常,方可正式使用,操作人员必须了解机械的性能及安全操作规程。

15)、电焊工作地点5米以内不得有易燃、易爆材料。

2、环境保护和文明施工保证措施

(1)用电管理责任落实

建立安全用电管理责任制、项目经理、施工员、工长、安全员、电工各负其责,由项目经理负责检查、落实,重点抓“装、拆、检、修”四个环节。由施工员编制用电施工组织设计及平面配电图。有安全员监督电工实施检测并记录(检查记录及巡查记录)。

(2)现场垃圾箱、厕所、废料箱、值班室、工具房、临时工棚管理

施工现场布置废料及临时弃土堆放场和统一垃圾箱,堆放各施工区域清理下来的各种不同垃圾、废料分类存放。生活区、仓库、工具房、办公室、材料场、废料场、值班室、临时工棚和公共卫生设施等进行全面规划、布置,施工区域设置临时厕所,并有专人每天清扫。保持在符合安全规定的同时,做到整齐美观。施工废料管理。在个作业部位,设置垃圾箱,并定期进行清运。对垃圾通道及废料箱中的垃圾设专人及时进行清理。

(3)灭火器、电焊机管理

现场内各类施工设备、机具、消防器材按规定摆放整齐,并有明显的标识。在易燃物存放处(含仓库、木工加工车间及生活办公区、配电室)设置灭火器,灭火器在有效期内使用。氧气瓶与乙炔瓶无论存放还是使用其距离应6m且与油隔离。所有的气瓶放在专用箱内,并有可靠的防晒、防倾倒措施。

(4)材料的堆放、回收措施

钢材分批、分规格架空堆放整齐,并挂牌标明钢材出厂日期、等级及规格。钢筋、钢结构等半成品、应分部位,分类堆放,挂牌注明层次、部位、构件号及加工人员姓名。砂、石分类集中堆放成为方型。设施料、将长、中、短分类架空堆放,使用前全部刷漆。木料、多层板堆放在木工加工车间,通风良好10m以内不许明火靠近。砖及其他材料应堆放成垛,碎料随用随清。灰用砖砌筑成池,内侧用砂浆粉刷,保证灰浆不外溢。特种材料应设仓库分管理。工程不用的材料和使用完的氧、乙炔空瓶、应及时回收。

(5)“工完、料净、场地清”措施

项目部将采取分区负责的管理办法,将现场划分安全管理责任区域,明确责任单位和责任人并根据工程的进展及时调整。强制执行“谁干谁清,随干随清,工完料净场地清”,确保施工现场整洁有序。项目部设立保洁小分队,由安全监察部指定专人对公共场所、公用设施的卫生清理、保洁、整理工作。