高压齿轮油泵安全操作规程

篇2：内齿轮绞车提升运输55KW及以下内齿轮绞车安全技术管理规定1

内齿轮绞车提升运输(55KW及以下内齿轮绞车)安全技术管理规定

第21条管理

⒈建立内齿轮绞车管理七项制度

⑴安装审批制:新安装内齿轮绞车必须由安装单位编写安装审批单,并经矿运输副总工程师批准方可施工。其内容应包括:安装绞车的型号、地点、安装日期、技术要求和安全措施等,并有平面布置图和巷道坡度图,并严格按审批单中的技术要求进行施工安装和验收,验收合格后方可投入使用。新安装的内齿轮绞车必须是具有机电部门所发入井合格证的完好设备。

⑵安装验收制:内齿轮绞车安装完毕后,由运输副总组织机电、运输和安装单位进行验收,验收合格后方可投运,并填写验收单。

⑶使用挂“安全牌制”,安全牌的内容包括绞车编号、绞车型号、使用单位、维修负责人和“不允许提升”字样,挂在绞车房内。

⑷操作挂“操作牌制”,司机持写有本人姓名的“操作牌”挂在“安全牌”中“不允许提升”字样的“不”字上面,方可操作绞车。

⑸使用非本单位的内齿轮绞车时,执行“申请制”,使用非本单位内齿轮绞车时必须办理申请手续,经批准后方可持手续证明使用该绞车。

⑹提升钢丝绳及保险绳实行“日检制”,有检查记录并上报有关部门。

⑺设备定期维护检查制,设备维护单位实行日检制,矿管理单位实行旬检制。

⒉内齿轮绞车更换管辖单位时,必须办理交接手续,由原管辖单位通知运输部门和机电科,由运输部门牵头办理。

3.运输管理部门要建立内齿轮绞车微机化管理资料。做到型号、使用地点、使用单位、维修单位、维修负责人五明确。

4.沿中线施工采区顺槽,采用梭车运输时,要严格按中心线施工,遇断层变坡时,应尽量限制巷道坡度,为提高运输效率创造条件。

使用梭车运输时必须做到:

⑴执行内齿轮绞车管理的有关管理规定。

⑵储绳车上必须使用保险绳。

⑶矿车的一端连在储绳车上,另一端连在滑头或使用虎形卡固定。

⑷自制或改制的绞车、储绳车、紧绳器、回头轮必须经机电副总验收合格后,方可投入使用。

⑸钢丝绳插接长度不小于绳径的1000倍,钢丝绳安全倍数不小于静负荷重的6.5倍。

⑹提升中心线与轨道中心线偏差不大于100mm。

⑺绞车的过卷距离不小于4m。

⑻严禁将付绳设在人行道一侧。

第22条安装

⒈内齿轮绞车必须安装在临时车房或永久车房内。绞车房严禁设在下车场(或下变坡点处),绞车(或设施)与周壁的有效间距不少于0.3m,巷道的有效高度不低于1.8m,并满足绞车安装、电器设备摆放、方便维修和便于操作的要求,巷道支护和通风要良好。绞车安装在轨道中心线位置时,提升中心线与轨道中心线误差不得大于50mm。其过卷距离不小于3m;内齿轮绞车在轨道一侧安装时,其外缘距轨道外侧距离不得小于0.5m,并要在设计和规程中明确规定。绞车安装必须符合《企业标准》规定。

使用两个月以上时必须打砼基础或采用地锚方式固定(见附图),但采用地锚时不能超过9个月。使用两个月以下时允许采用地锚或打四压两戗。打四压两戗时其木柱直径不少于0.18m,点柱必须打在顶板上,当坡度大于15°时还要设生根。用锚杆固定时,只能在岩石底板中采用,锚杆直径不小于φ20mm,全螺纹锚杆长度不小于2m,锚深不小于1.6m,锚固长度不小于0.7m,锚固力不小于130KN/根。

⒉轨道提升用的内齿轮绞车,严禁使用金属支柱固定。

3.内齿轮绞车的提升负荷、钢丝绳的选择,必须经过验算,写入作业规程,并按规定执行。

4.钢丝绳在滚筒上的固定必须可靠。钢丝绳长度不得超过绞车最大容绳量,滚筒边缘的高度高出最外一层钢丝绳

篇3：油泵站安全操作规程

1.油泵站室内绝对严禁烟火,并不得带入火柴,不准外人进入,并须配备足够有效的灭火器材,操作人员必须会使用和保养。站内和室外油罐区要有明显的“严禁烟火”的警示牌。

2.在供油工作中,必须随时检查油压表,把油压稳定在规定的范围之内,供油路及阀门要有明显的标记并涂以醒目颜色。

3.值班人员在值班时,不准睡觉,要经常检查室内外的供油,防火情况,有异常征兆时,应及时报告。

4.修理油管、阀门,不得留有油污。

5.各部电线、电器开关必须经常检查,防止短路、混线等事故的发生。照明一律采用防爆灯。禁止拴拉挂临时用电线路和移动式落地排风扇。油罐应有静电接地,并保持完好。

6.交接班时,须经双方对设备、仪表、控制阀逐项检验,有不正常情况时,应及时报告、检修,不准带病进行。

7.发现火患、火警后,必须切断油路,停止供油,然后用灭火器材扑救。不能扑救时必须立即报告,同时要向外面来协助灭火的人员指明要害部位,共同进行扑救,扑救时不准用水。

8.卸油时流到油罐、油泵房附近地面的油类,必须及时消除或盖以厚砂,不准盖新炉灰。罐内油渣必须定期清除。

9.接触油罐的所有人员,不准穿带铁钉的鞋。油罐顶盖的腐蚀情况要定期检查,油罐金属部份及油管路每年需刷一次防腐油漆。

10.油罐内的存油要定期进行脱水工作。吸油用的齿轮泵不得空转,发现有空转现象时应立即停车。

篇4：污油泵操作规程

1)启动前检查人全部检查管路法兰、接头的密封性,要严密不漏;

2)盘动连轴器3-5圈,无别劲及其它异常时方可启动;

3)首次启泵大修后,应向泵体内注入输送介质;

4)启泵应开吸入和排出管路的阀门,严禁闭阀启动

5)启泵后验证电机转向是否正确;

6)在启泵过程中若发现泵和电机的声音异常,应立即停车检查;

7)在运行中发现密封泄漏过多,应压紧盖或拆开检修;

8)关闭电机后关闭进出口阀门。

篇5：双螺杆油泵安全操作规程

一、启动前检查

1.检查管道:管道是否都有独立于泵的单独支撑,并保证对泵不施加额外的力,管道以及其它附件的结合处是否有泄漏,所有管道是否都已冲洗干净。阀门以及控制仪器是否都起作用,过滤器的网目是否符合要求。

2.检查泵轴的转动:用手转动联轴器,检查泵轴联轴与电机轴是否均匀地转动,如果有任何的摩擦与咬合,则不应交付使用,应该查出故障原因并排除。

3.泵腔内是否已注入足够的被输送的介质。

4.检查齿轮箱内的油位是否达到规定的位置,过量的齿轮油会引起齿轮箱的过热。

5.检查泵转方向:点动电机检查泵轴的转动方向是否与泵上的转向牌的方向一致。

6.检查进出口压力表以及其它仪表是否工作正常。

7.充分开启吸入管道和压出管道上的所有阀门,保证整个输送管道的彻底畅通。

如果介质含气较大,必须在启动电机之前排放气体,使液体进入泵内后,再启动电机。

二、启动运转

1.检查装置是否有异常噪声与震动。任何异常的震动和声音的改变必须寻清起因,并加以排除。

2.检查轴承座的温度,轴承座的温度最高可达80℃。判断轴承的温度是否偏高时,应考虑到泵送介质的实际温度以及泵现场的环境温度。注意:轴承温度高达80℃也是允许的,在此范围内轴承温度恒定不变是运转正常的最佳显示。如果温度突然升高,则说明轴承出了问题,则需检查轴承。不要试图用手来测量温度,超过50℃,用手来估计温度是不可行的。

三、停泵

1.断开电动机电源,停泵。

2.关闭进、出口管道上的闸阀。

四、注意事项

1.做好日常检查、保养,发现有毛病应及时维修。

2.对于已经停止工作一周以上的泵,应打开进出口阀门,供以动力,点动几次泵。

3.检查进、出口管道上的阀门是否工作正常。

4.对照泵和电机的铭牌的数值,检查泵的流量压力和功率的情况,如果有必要在压力和流量下降很多的情况下,则应对泵进行拆卸检修,更换维修已损坏的部件。当然如果泵的性能仍然令人满意,则无需拆泵维修。