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信号工把钩工安全生产责任制

编辑:制度大全2019-03-01

一、信号工、把钩工对所在岗位安全工作负全面责任。

二、严格遵守信号工、把钩工操作规程。

三、严格遵守信号工、把钩工岗位职责制。

四、严格执行现场交接班制度,交接班人要现场交接清楚有关问题及注意事项。

五、斜坡运输提升坚持使用好“一坡三挡”装置。严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定。信号工、把钩工对“行人不行车,行车不行人”负直接责任。

六、每半都必须认真检查钩头、插销、三环链、保险绳子的连接状况及装运是否稳固可靠,是否超高超宽,确认安全可靠后,才能发出开车信号。

篇2:信号工岗位责任制

1、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,增强安全意识,严格遵章守纪,酒后严禁上岗作业,杜绝“三违”现象发生。

2、掌握信号工安全操作规程,做到应知应会,按照规程正确操作,持有效证件上岗作业。

3、坚持岗位交接班制度,各种记录填写清楚、齐全。严禁在提升容器运行中进行交接班。

4、监督检查乘人制度的落实情况,有权拒绝违章指挥行为,制止人、料混提现象。

5、升降运送重设备、长物料时,确认安全后,用电话通知机房和井下后,方可发出信号。

6、在井底、吊盘、井口操作的信号工,要目接目送吊桶升降,发现异常及时停车处理。

7、遵守劳动纪律,不脱岗、不串岗、不睡岗。

8、对违章乘坐吊桶人员必须及时制止,对不听劝阻者,有权停发升降信号,并向安全员汇报。

9、做好与同岗位之间上下班之间的协同配合,积极为下一班创造良好的条件,提醒接班人员在生产中应注意的问题。

篇3:信号工安全生产责任制

1.认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法律、法规和企业规章制度。

2.按时交接班,不擅离职守。

3.按规定信号给绞车司机传点开车、停车,做到安全及时地升降人员或物料。

4.严禁把工作点当作停车点把用,认真操作联动门,确保安全运转

5.与把钩工密切配合,发点准确清晰,视红灯发点;升降人员时,罐笼罐帘落好后方可发点开车;监督下放重物的配重,防止绞车过速。

6.开车后应立即注意设备声响及大绳摆动有无异常,若有异常立即打点停车检查处理。

7.升降物料时严禁乘人,上下特殊物资时必须与绞车司机联系。

8.努力学习技术,熟悉所操作机械的性能及构造原理,提高技术水平。

篇4:立井信号工安全生产岗位责任制

皮带工区立井信号工是立井信号系统的第一责任者,负责本职工作岗位上的安全生产工作。立井信号工必须掌握煤矿安全生产专业知识、信号系统、三大规程,并依法经过培训,取得安全资格证后方可上岗操作。

一、岗位职责

第1条、认真执行矿规、矿纪,热爱本职工作,责任心强,服从安排,听从指挥,严格按照规定要求进行操作。

第2条、严格执行交接班制度及设备巡检制度,保证设备在正常情况下运行。

第3条、工作时精力集中,发送的信号应及时、准确、清晰,发送提升信号后,应目视箕斗方向,手不离停点,及时处理各种突发情况及事故。

第4条、装载定量斗时应在保证设备正常运行的情况下,按照规定装载量装载,保证绞车正常提升。

第5条严格履行公司《本质安全型矿井管理条例》规定的其它安全生产职责。

二、责任追究

第6条、煤矿发生事故,有下列情形之一的,依法给与立井信号工降级直至开除的纪律处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任:

1、不按照规定及时、如实报告煤矿事故的;

2、伪造、破坏煤矿事故现场的;

3、阻碍、干涉煤矿事故调查工作,拒绝接受调查取证,提供有关情况和资料。

第7条立井信号工对信号、提升设施的完好状况负责;

第8条立井信号工对所发送信号清晰、准确程度负直接和主要责任;

第9条立井信号工对装载系统的使用和装载量负责,出现事故负直接责任;

第10条立井信号工在副井因检修、故障等原因安排主井临时上下人时,对乘罐人员的安全负责,出现因信号原因发生事故时负直接责任;

第11条对发生的装载、提升事故有信号保留和现场秩序保护的权利;

第12条立井信号工有对所操作设备负责,并积极提供现场使用情况、维护情况的责任。

篇5:调度员兼信号工把钩工人车司机岗位安全责任制

1、严格执行调度人员(兼信号工、把钩工、人车司机)岗位责任制,认真听取各队、班组的安全生产情况汇报,并做好记录;

2、调度员在发生运输事故或接到其它事故电话时,要弄清事故基本情况,作好纪录,在本人不能现场处理时,应首先向值班领导汇报,等候处理。发生灾害事故时,应按照灾害事故救援预案中的通知名单和顺序通知有关人员赶赴现场,进行救援;

3、调度员必须参加相关安全工作会议,汇报安全生产情况,提出安全工作意见;

4、调度员经常深入井下,熟悉安全生产情况,做到灵活调度。坚持交接班制度,对当班安全生产情况,必须交接清楚,当生产与安全发生矛盾时,必须服从安全;

5、发送开车信号前,必须仔细检查附近轨道、道岔、信号、照明、阻车器、安全档、链环、插销、碰头、保险锁、、扒车器、托滚、钢丝绳等是否完好到位,井口信号工必须在现场监督检查运输工是否按要求完成绳头、连环、插销、保险栓、摘钩器、阻车器、扒车器等各种安全保险装置的操作程序,发现问题及时处理或汇报,在问题未处理前,不得打铃开车;

6、把钩必须认真细心,做到销子插牢,链钩挂牢,严禁用不合格的插销和其它替代品串车;

7、熟练准确地掌握开车信号,做到信号明、快、准确,井口调度信号工、井下信号把钩工、地面运输工和绞车工之间,必须加强工作联系,团结协作,密切配合;

8、井口信号工必须负责清理阻车器、扒车器周围的浮煤、杂物,搞好井底,井口的卫生,保证正常提升;

9、井筒升降期间,井口信号工必须在信号房仔细观察井筒运行情况,发现异常,立即发送紧急停车信号,严禁擅自离开岗位或让别人代替操作,严禁非工作人员进入信号房摆弄信号装置,不准自行停电或擅自拆修信号装置和其它电器设备;

10、上下人员或大件设备材料时,应详细检查链环材料捆绑是否牢靠,否则不得发出信号;

11、严格执行开车不行人,行人不开车的原则,及时制止违章行为;

12、严禁在井口生火、吸烟、和非工作人员在井口、井底逗留玩耍;

13、地面信号工必须加强对人车的管理,严格执行每小班进班前对人车进行一次静止松绳落闸试验和全面检查,如连接装置、轮轴、车闸等(其它试验由机电队负责),并作好记录。严禁超载、爬车、跳车和在变坡点以上抢乘人车,严禁同时运送有爆炸、易燃、腐蚀性物品或附挂长物,炸药、雷管必须专车下放。

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