运输上山安装刮板运输机安全技术措施

篇2：安全开拓巷道上山耙装机精益固定作业法

开拓巷道上山耙装机精益固定作业法

一、实施背景

传统上山耙装机固定作业法,采用两帮打锚杆配合钢丝绳固定的方法,由于上山施工较快,耙装机移动频繁,每次移耙装机都要打锚杆,浪费了大量的人力物力,传统的上山耙装机固定方法其主要有以下不足之处:

l.每次移耙装机需补打8条锚杆,浪费了材料;

2.耙装机两侧占用较大宝贵空间,不利于施工和行人,给安全生产带来一定隐患;

3.固定耙装机四条钢丝绳,因涨紧程度很难达到一致,使耙装机不稳固。

二、主要内容

1.作业法特点

①该耙装机固定作业法主要采用钢丝绳将耙装机与回头轮固定装置连接起来。

②采用一条钢丝绳固定耙装机受力均匀。

③采用新式卡轨器大大提高了耙接机的稳定性。

2.关键创新点

原耙装机固定作业法操作复杂,研究并使用一种安全方便快速的耙装机固定方法是上山固定耙装机作业法的关键。

3.施工方法

具体施工过程如下:

①必须采用小绞车迁移耙装机,并应设专职信号工和小绞车司机。

②移动耙装机前,有关人员应对小绞车的固定钢丝绳及其连接装置、信号、滑轮和轨道铺设质量进行一次全面检查,发现问题及时处理。

③小绞车将耙装机牵引住后,才允许拆掉卡轨器。

④移动耙装机过程中,在机器下方及两侧禁止有人。

⑤耙装机移到预定位置后,须先固定好卡轨器及耙装机与回头轮固定装置连接钢丝绳,方准松开绞车钢丝绳。

篇3：Ⅲ主暗运输机石门修复安全技术措施

Ⅲ主暗运输机石门修复安全技术措施

Ⅲ主暗运输机石门因受地压影响,造成巷道掉顶,片帮,喷层脱落,底鼓。根据矿生产计划安排,将由我区对该巷道进行修复。为确保施工安全,特制定以下措施:

1、施工前,提前将支护材料和各种备用料下放到位,并将风水管路接至施工地点,施工所用工具备用齐全,由保运区负责喷浆机和其他设备搭火,确保按期施工。

2、施工前班队长必须检查后路情况,确保后路畅通。

3、巷道断面:锚喷段:宽╳高=3.4╳3.1m;架棚段:宽╳高=3.4╳3.1m,棚距500mm。使用29U型U型钢。

4、U型钢支架部分背板断裂和“坠肚子”现象要用背板重新过好,对掉顶严重的架棚地段修复时,水泥背板,腰帮过顶,顶板接木跺,并要接劲,严禁出现“三空“现象。

5、挖腿窝时,严格执行敲帮问顶制度。防止岩壁掉矸砸伤人。架棚时,要正规有劲,调斜、迎退山不准超过要求范围。卡缆扭矩不小于150Nm。

6、更换U型钢时严禁多茬作业,由外向里逐棚进行。未维修地段严禁有人进行其他作业。

7、施工顺序:由Ⅲ主暗皮带机下口向里修复。

8、每班开工前进入工作面,首先要进行找顶工作,将松动岩石和即将掉下的喷浆皮找掉。

9、站在安全地点,并要保持后路畅通。找顶工作由外向里,先顶后帮依次进行。可用长钎子进行找顶,找顶时要防止矸子顺钎而下。

10、找顶工作要派两名有经验的工人担任,一人找顶,一人观察顶板,观察顶板人员要站在找顶人的后面。敲帮问顶时,顶帮发出“空空声”应立即找下,要顺着裂隙慢慢找下,不得硬刨。找顶人员要戴手套,以防止掉矸擦伤手。

11、找顶时只准一组进行,严禁两组同时进行,以防出现险情,躲闪不及而发生事故。

12、喷层脱落修复时要补打锚杆,挂网,喷浆。挂网时,网压茬100mm,网间用10#铁丝连接,连接点间距200mm左右。

13、巷道掉顶严重地段,在补钉锚杆之前要首先进行初喷,初喷厚度不小于50mm待浆层凝固后,再补钉锚杆,挂网,复喷。

14、打锚杆时要采用带帽点柱作为超前临时支护,点柱下端要打在实底上,无法打在实底上要垫上大板。

15、锚杆零件安装齐全,锚杆垂直岩面或轮廓线,按规定搅拌树脂,盖板要紧贴岩面,不得有松动现象,不合格的锚杆要重新补打。

16、锚杆采用φ18╳1800mm的高强度螺纹锚杆,树脂药卷加长锚固,扭距不小于150Nm,锚固力不小于80KN。锚杆株排距700╳700mm。外漏长度不大于50mm,锚杆与岩面夹角不小于750

17、水泥黄沙石子配比要求1:2:2,喷层厚度100mm.。配料前黄沙必须过筛,,石子冲洗,拌料要混合均匀,喷浆要均匀,不得有流淌,严禁赤脚,穿裙现象。

18、对于架棚地段修复时,对于U型钢变形严重或断裂地段,需重新更换U型钢。在架U型钢前,先补打锚杆进行加强支护。

19、架设U型钢前,首先必须搭设牢固的脚手架。用4分的钢丝绳加工成绳鼻子固定,用2寸的钢管搭设,然后在上面铺设大板。大板要铺设严密,两帮用铁丝固定在钢管上,以防止错动。在脚手架上施工的人员必须注意安全,以防止踩空摔伤。

20、对于出现底鼓地段,要卧底并确保道面距腰线1米。

21、卧道要求轨枕间距不超过1000mm,轨道间距误差不小于5mm,不大于10mm,轨道接头间隙不大于10mm,内错差不大于5mm。要求构件齐全,紧固有效。严禁有阴阳道。腐朽的道板要给予更换。

22、使用撬棍起道或钉道时,不准手握满把,以防压手。

23、用钎子和锤或用剁斧剁螺丝时,掌钎人要戴防护手套。打锤人操作时不准戴手套,不准和掌钎人站在一条线上,防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境,防止意外。

24、砸道钉时,必须用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去,防止砸手或道钉崩起伤人。道钉必须钉实,不得浮离,歪斜。

25、轨道铺设要按要求跟中、腰线施工。

26、钉道完毕后,应将工作中清理出来的矸石及杂物及时装车运走。

27、在施工过程中,

篇4：Ⅲ主暗运输机石门修复安全技术措施2

Ⅲ主暗运输机石门修复安全技术措施

注意保护好电缆。应用强力皮带将附近的风水管路盖严封实,包裹好。以防止放炮崩坏。

28、放炮时要严格控制装药量。严格执行“一炮三检”和三人联锁放炮制,严禁一次装药分次起爆。

29、放炮前,必须在距放炮地点120米的所有通道设置警戒人。

30、掘进工作面供电必须实行“三专两闭锁”及“三打保护”。

31、施工班队长必须配带便携仪,及时掌握瓦斯情况。

32、放炮地点附近20米范围内风流中瓦斯浓度达到1%时,严禁装药放炮。

33、加强顶板管理,严格工程质量,预防顶板事故的发生。对质量不合格的要及时整改,处理顶板险情必须由经验丰富的同志担任,区队干部现场指挥。在任何地点施工人员都不得在无支护或无效支护下进行作业。

34、斜巷管理:

i.绞车绞车上下口要装有声光信号,“一停,二拉,三松”禁止口喊,敲击管线或晃灯代替信号。

ii.绞车司机必须持证上岗

iii.轨道严格遵守“行人不行车,行车不行人”的规定.

iv.绞车必须带电松车,严禁放大滑不带电松车。

v.轨道上下口要有联动保险装置,并坚持正常使用。

vi.开车时要集中精力接信号后确定无误后方可开车,如果信号不明显,必须重新联系

vii.绞车司机不得兼做把钩工。

viii.绞车司机不得擅自离开绞车。

i*.矿车掉道严禁用绞车硬拉,处理掉道人员同司机密切配合,并必须在矿车两侧用木楔将矿车制动,司机将钢丝绳拉紧,将车停稳,然后进行处理。

*.处理掉道人员严禁在矿车下部操作,处理完毕,人员撤离现场方可送信号开车,恢复生产。

*i.严禁蹬钩头,扒车,超载,超挂,用异物代替销子

35、下料管理:

(1)下料人员必须有5年以上工龄,并持有绞车司机上岗证。

(2)在地面及井下车场装卸料时,必须先用木楔浆矿车稳住,在斜巷装卸时则不准摘绳。

(3)两人以上装卸时,必须互叫互应,行动一致,做到轻起轻放,不准盲目乱仍,以防木料弹落伤人或砸坏设备。

(4)装载物料不得超重,超高,超宽,同车内的物料长短应一致,否则必须长料在下,断料在上,长短料插穿时应按运行方向前底后高,并用绳索捆牢固。

(5)用叉车装u型钢时,每车不得超过18更根,叉车的上部及两头用棕绳捆好,并用皮带挡牢,实行全封闭管理,其他小料不得超过车沿。

(6)下道时每车不得超过30根,钢轨两端要用皮带和棕绳捆绑结实,钢轨要和叉车连在一起,大巷运输必须和调度站联系,调度人员同意后方可运道,推车时严禁人员站在车的两侧。

(7)物料必须卸在指定地点,泄料前先清理环境,防止卸料砸坏电器设备及管线,以及砸飞他物伤人。

(8)物料下放到位,分类堆放整齐,不得影响通风,行人和矿车运输。

36、三班施工人员交接班时必须将安全隐患交接清楚。

37、施工人员必须遵守“不安全不生产”的原则。

38、加强区队干部跟班制度。

39、安监人员加强现场监督管理。

二、避灾路线:

水灾:迎头-Ⅲ1回风行人上山-Ⅲ1轨道石门——二水平南大巷-副井-地面

火灾:迎头—Ⅲ副暗斜井—-二水平南大巷-副井-地面

其他未尽事宜按《煤矿安全规程》《掘进技术操作规程》及其他有关规定执行。

篇5：通风行人上山喷浆安全措施

一、施工说明:

1、施工地点:C5煤层通风行人上山。

2、工程量:310米。

3、巷道坡度:平均39°。

4、临时支护形式:锚网支护。

5、喷浆顺序:通风行人上山下部60米从+1647C5车场供拌料进行喷浆;其他250米自上往下进行喷浆,喷浆用料从+1837水平C5回风平巷运至通风行人上山口,通过溜槽将混合料运至搅拌机处。

6、施工队组:喷浆队。

7、施工劳动组织:喷浆时采用三、八作业制;每班8人。

8、施工工期:预计20天。

9、通风行人上山扩帮后巷道断面:宽1.7米高2.45米;喷浆后巷道断面宽1.5米高2.35米。

二、施工中的特殊要求及安全措施:

1、施工前通风行人上山设好供人员上下用的扶绳。

2、喷浆地点与拌料地点设好通讯装置,并保证通讯畅通。

3、通风行人上山内运放设备、物料、进行喷浆工作时,工作地点下方严禁有人,必须在C5车场设专人站岗,防止人员进入。

4、行人上山内运放设备时,下方10米内设好的防止坠落设施,必须保证设施牢固可靠。

5、运放设备时,必须保证牵引材料抗拉耐磨强度可靠,牵引材料要捆绑牢固,必须有二次保护。

6、通风行人上山下口,设置防止物料下滑至+1467C5车场的防坠挡板。

7、施工操作人员要佩戴好个体防护,佩戴防尘口罩、防尘眼镜等。

三、喷射混凝土施工要求及安全措施:

1、喷射厚度100㎜。

2、砼强度设计为C20,水泥标号选用32.5。砂子选用中粗砂,水泥砂浆的重量配合比为水泥、砂子1:2~3。水灰比为0.45。速凝剂掺量为4-6%。

3、喷浆前检查锚杆垫板木托盘是否压紧金属网,贴紧煤壁。锚杆外露长度不得超过50㎜,对原有的锚网没有贴紧煤壁或出现网兜的现象,要撤网,重新打锚杆挂网。

4、金属网必须贴紧煤壁,压紧压实,网后不得悬空和出现空洞。每张金属网压茬不得小于100㎜。

5、喷浆前,要对巷道断面进行修整,对凸出部分用风镐进行处理,尤其是两帮基础部分,要与两帮保持平直。达到设计断面后方可进行喷浆。

6、对出露过长的锚杆,要锯掉,然后喷浆复盖。

7、喷射前要先检查风管水管有无漏水漏风或堵塞现象。操作手柄开关按扭是否正常,出料弯头有无堵塞。

8、喷射时,要先开水,后开风,再送电,最后上料。停机时,先停电,再停风,最后停水。喷射时,要先墙后拱,拱部自拱脚开始,封拱区沿轴线由前向后,先凹后凸,先裂缝后表面。填料工入料要连续均匀,运行中严禁将手伸入弯管。发生机械故障进行处理时,必须及时停风停电。开机送风送电时,必须事先通知有关人员,以防发生事故。喷射手在作业时要随时观察围岩、喷层表面、回弹、粉尘状况,及时调整水灰比。水泥砂浆表面要湿润光滑无干斑,无流淌现象。平整度不超过50㎜。喷头与受喷面的垂线成10-15度夹角,喷枪旋转直径以300㎜旋转轨道,以一圈压半圈的水平横线运动,同时控制风压水压,减少回弹量。

9、根据输料距离合理选择风压,根据风压选择水压。

10、一次喷厚不小于最大骨粒料径的二倍。

11、分层喷射时,合理的间隙时间应是喷射混凝土达到终凝后再进行下一分层的喷射。

12、喷射水泥砂浆时对凹进处要先喷,凹进处找平后,在进行整体喷射以保证巷道的断面形状。