管网车间安全试题

篇2：营业线施工安全教育培训试题

姓名??分数一、填空题(每题1分,共30分)1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》(上铁运发〔2012〕586号,下称586号文),自2013年1月1日起实行。2、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程(简称地方涉铁工程)等。3、普速铁路施工等级分为三?级。4、施工负责人由施工单位按照施工等级?安排相应人员担当。5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当,Ⅱ级施工由标段副职?担当,Ⅲ级施工由分项目负责人(副)担当。6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况,对施工现场的安全负责。7、营业线施工实行分级管理,逐级审查制度。8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则,切实加强施工计划管理,加强施工组织和施工期间的运输组织。10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行限制速度为45km/h。11、路局运输处综合各单位、部门的审核意见,确定各次施工的施工等级。12、影响营业线行车或影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准严禁?施工。13、施工方案由施工单位编制,先行组织自审?,并由建设项目管理机构指导、完善。14、施工方案审查通过后须形成会议纪要;施工单位按审查意见进行完善。15、已审查批准的施工方案如需变更,应重新组织审查。16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地下隐蔽设施的各类施工是否设立观测点,并定期进行观测。17、施工方案安全措施审查规定,大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的防倾倒、防旋转、防断裂等措施。18、施工作业前必须按规定设置驻站(调度所)联络员、防护员,驻站(调度所)联络员或现场防护员不得临时调换?。19、装卸、架设便梁及抽、穿轨枕时必须在封锁条件下进行。20、施工方案审查技术标准要求,所有参加本项施工的负责人、行车人员、安全把关人员和监督人员是否经过培训,明确本项施工的施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。21、施工方案审查技术标准要素规定,施工采用的技术标准及开通后的设备标准是否满足设计要求,电气化区段施工结束后对接触网等供电设备有何影响,并经监理确认。22、施工方案审查安全措施要素规定,施工防护办法及防范措施的责任落实(责任到人),以及与之配套的设施。23、施工方案审查安全措施要素规定,移动设备(含车辆)及施工机械倾倒、吊臂旋转、起重设备索具断裂、物体坠落、液体渗漏等侵入供电设备安全限界距离的各类施工是否采取停电等安全措施。24、凡涉及跨越铁路线路、站场或者在铁路线路安全保护区内的施工工程项目,地方业主单位(或地方建设单位)应按《铁路运输安全保护条例》规定,向路局行文申请办理审批手续,工程方案和施工图设计经路局审查复函批准后组织实施。25、进入栅栏前应由作业负责人在看守点登记上道人数和机具数量,作业结束后看守人员应同作业负责人核对确认人员、机具完全撤出栅栏并进行销记。26、过渡工程的竣工验收要按照正式工程组织。过渡工程除拢口拨接地段外,其他应提前进行验收。27、营业线站场改造工程中,凡所接入或移动的道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的信号机。否则按非正常办理行车。5.在接触网支柱及接触网带点部分5m范围内的金属结构上均需装设接地线?。28、在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,在距离接触网设备5?m范围内要有良好的接地装置。在可能带电部位,应有“高压危险”明显标志,并采取有效地防护措施?。在接触网未停电时,禁止吊车的吊臂在接触网下伸臂转动。29、天桥、跨线桥靠近跨越接触网的地方,必须设置安全栅网以屏蔽感应电流。30、为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件(包括长杆、导线、花杆、塔尺等)与接触网设备的带点部分需保持2?m以上的距离。在距接触网带电部分不到2m距离内作业时,接触网必须停电。在距接触网带电部分2~4m距离内作业时,接触网可以不停电,但需有接触网工或经专门训练的人员在场监护。二、判断题(正确打“√”,错误打“×”,每题1分共26题,计26分)1、邻近营业线施工纳入营业线施工范畴。?(√)2、铁路营业线施工安全管理必须做到运输、施工兼顾,确保行车施工安全。(×)3、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准,严禁施工,擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的以及未按审定的施工方案组织施工的,一经发现立即责成停工并追究建设单位的责任。(×)4、已审查批准的施工方案如需变更,应重新组织审查。?(√)5、依据方案审查会议确定的事项,参会单位签字并形成会议纪要。对在方案审查会涉及未参会单位的非重要事项由建设、运输部门负责组织协调,重要事项需重新召开方案审查会。?(√)6、未签订施工安全协议的施工计划申请,路局建设主管部门、地铁公司、设备主管业务处室不予审核,严禁施工。??(×)?7、未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。??(√)8、邻近营业线施工分为A、B、C三类。其中A类和B类部分施工必须纳入铁路局月度施工计划。?(×)?9、由于设备管理单位提供的设施位置错误施工中造成损坏的,施工单位应负主要责任,设备管理单位应及时修复。(√)10、设备管理单位的安全监督检查人员对施工单位违章作业,安全措施不落实以及危及行车安全的施工,有权停止作业。?(√?)11、使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时,应纳入路局施工计划管理。?(√)12、繁忙干线和干线原则上单线1个施工区段慢行处所不超过2处,双线1个施工区段每个方向慢行处所不超过2处,同一区间内慢行处所不超过1处(包括施工慢行处所)。??(√)??13、施工单位在上报施工计划申请时,按规定初步提出各次施工的施工等级。建设项目管理机构及路局部门、设备主管业务处审核施工计划时按规定进行审核,提出本部门的意见。路局业务处综合各单位、部门的审核意见,确定各次施工的施工等级。(√)?14、Ⅱ级施工由铁路局运输处分管副处长担任施工协调小组组长。(√)15、邻近营业线施工是指在营业线两侧(一定)30米范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。(×)?16、营业线施工指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业。??(√)?17、在带电的接触网下,不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、冷藏车、家畜车除外)上进行作业,不准进行用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近接触网的作业。(√)18、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领,不准劳务工单独上道作业。(√)19、涉及行车方式、行车设备发生变化的施工,在申报月度施工计划前应先行会同车务段(直属站)进行研究,初步拟定细化、完善施工计划申请后再按程序申报,并由车务站段会签。(√)20、根据上铁运发〔2012〕586号文,邻近营业线施工不纳入营业线施工安全管理范畴。?(×)21、在接触网带电时,严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。(√)22、临时取消供电接触网停电配合施工作业项目的申请表规定,施工作业项目变更或取消和取消停电配合原因均由施工主体单位填写。??(×)23、施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位登记开通、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。?(√)?24、施工点名会一般于施工(慢行)开始前60分钟召开。?(√)25、因施工方案中提供的数据不真实、不准确,造成施工方案不切合现场实际,经路局检查发现或造成安全后果的,由施工单位承担责任,同时追究监理单位的把关审查责任。??(×)?26、发生高压接地故障时,在切断电源前,任何人与接地点的距离,室内不得小于4m,室外不得小于8m,接触网断线接地不得小于10m。实践证明,穿着绝缘靴是防护跨步电压的一种有效措施。?(√)?三、单选题(每题1分,共20题,计20分)1、以下描述施工方案审查安全措施要素,不正确的是(B)A、根据分析确定安全控制点和相应的防范措施。B、安全协议对涉及本项施工的防护条件和措施有无遗漏,是否需要针对本次施工的应急方案进行补充完善。C、人员、移动设备(含车辆)、施工机械、机具等距离供电设备安全距离不足时是否已采取停电等安全措施。2、按照施工方案审查劳力组织要素规定,以下描述不正确的是(C)A、施工和配合是否到位,现有技术力量和劳动力是否能满足施工要求。B、各作业点和时段的技术力量和劳动力安排是否匹配,有无欠员和冗余情况。C、需要外借劳动力时,审核外借劳动力是否按本项施工要求进行了岗前教育或安排了上岗前的教育计划。3、按照586号文规定,下列属于Ⅱ级施工的是(C)A、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。B、繁忙干线和干线大型换梁施工。C、电化区段上跨铁路结构物过轨施工(电力线上跨过轨及架拆防护网除外)。4、邻近营业线施工是指在营业线两侧(B)范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。A、30米B、一定?C、50米5、距既有线线路中心(A)米范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围,邻近营业线施工分为A、B、C三类。A、30?B、20?C、506、邻近营业线施工分为A、B、C三类,其中(A)施工必须纳入铁路局月度施工计划。A、A类?B、B类C、C类7、预审会议纪要和完善后的施工方案提前(A)天送主管业务处。A、3?B、5?C、78、施工安全协议书作为施工安全的重要文件与施工组织设计、施工方案、施工计划、施工预案、施工期间的运输组织等施工文件存放在相关单位,各单位、部门需妥善保管,保存期为工程完工后(A)年。A、一B、二?C、三9、铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持(B)的方针。A、规范管理、强化基础、盯控关键;B、安全第一、预防为主、综合治理;C、诚信经营、优质服务、打造精品。10、施工单位在办理营业线施工安全审批手续时,提报的内容应包括(C)。A、施工合同、施工方案;B、施工合同、施工安全协议;C、施工方案、施工安全协议。11、电化区段的架设或拆除防护网,架线或拆线或移位等施工计划委托接触网设备管理单位提报,其他相关单位配合,电化维管区段施工期间的停送电操作,防护由供电(维管)段进行,施工组织登销记仍为(?C)。A、工务段;?B、电务段;C、供电段。12、各施工单位通过路局计算机施工计划管理系统提出次月施工计划的申请,发起会签的时间原则应于每月(A?)。A、6日前;?B、8日前;?C、9日前。13、月度施工计划原则上不准变更。特殊情况必须进行调整时,由施工单位提前(A)天向路局主管业务处和运输处提出书面申请(同时通知相关配合单位),由运输处调整施工计划。A、5天;B、10天;?C、20天。14、施工单位至少在正式施工(C?)向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。A、24小时前;?B、48小时前;C、72小时前。15、上铁师函【2013】21号文规定,在工程招投标前资质预审时,必须对投标单位拟任项目经理、技术人员进行营业线施工安全管理有关知识考试,成绩须在(?B?)。A、70分以上;?B、80分以上;C、90分以上。16、电气化铁路起道作业时起道高度单股不得超过?30?毫米。A、10?B、20?30、C17、二氧化碳(干粉)灭火器适用于扑灭C?以下的各种电器火灾。A、400V?B、500V?C、600V18、临时接地线的截面不得小于B平方毫米的铜当量截面。A、20B、25C、3019、所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理B手续之前,均按有电对待。A、施工计划B、停电接地?C、封锁施工四、多项选择题(每题全正确得2分,错选、多选、少选均不得分,计12题,共24分)1、施工计划在会签、审核时必须签署意见,如:(A.D?)。A、安全协议已签、施工范围正确;B、施组已经路局审查、会议纪要已发;C、安全审批已签、符合施工方案;D、设备停用范围正确、符合施工方案。4、施工方案审查的主要内容包括(A.B.C)。A、施工项目基本情况、技术标准、运输条件;B、施工程序及施工过渡方案、施工条件、劳力组织;C、施工方法及质量、安全措施、应急预案、指挥系统;D、网络图、培训教育情况、会议纪要。5、施工安全协议书的基本内容应包括(B.C.D?)。A、工程概况、施工计划、施工预案;B、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工;C、双方安全责任、权利和义务;D、违约责任和经济赔偿办法。6、营业线施工计划分为(A.C.D?)。A、施工日计划;?B、临时施工计划;C、月度施工计划;?D、年度轮廓施工计划。7、营业线设备安全限界规定为(A.B.C.D)。A、电气化铁路接触网支柱外侧2米;?B、接触网支柱外侧附加悬挂外2米;C、有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米;D、非电气化铁路信号立柱外侧1米。8、邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工为A类施工。包括(A.B.D)。A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工;B、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工;C、铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业;D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。9、邻近营业线的施工方案中涉及受力结构计算,必须(A.B?)。A、经设计单位或施工单位局级技术主管部门验算签认;?B、施工单位内审必须经工程局总工程师组织、技术负责人签认;C、地铁公司组织专家论证;?D、有会议纪要。10、邻近营业线施工的有关禁止施工的规定包括(A.B.C.D)。A、相关施工作业人员未经铁路营业线施工安全培训;?B、新进场的施工队,施工机械操作人员未经培训和安全教育,并经考试合格的;C、进入电气化区段作业,参与施工的作业人员未做好电化安全教育培训的;?D、规定的施工单位负责人不到现场,安全员、技术员、防护人员未到场。11、加强施工组织,建立健全施工会议制度,包括(A.B.E)。A、施工协调会;?B、施工点名会;?C、工地例会;D、现场分析会;E、施工总结会。12、施工单位的(A.B.D)必须经过符合路局职工教育部门规定的培训。A、安全员、防护员;?B、爆破员、联络员;C、技术员、质检员;?D、带班人员、工班长。

篇3：架梁运梁安全培训试题

一、填空题(每空2分,共计50分)1、门式起重机的操作人员必须经_______________,并特有该种设备的_____________。2、司机在工作中必须集中精力,严格按__________________。起重机的启动、提升、走行与停止应缓慢进行,禁止急刹车,不得利用_____________作为停止走行的手段。3、禁止在尚未进行重物检查的情况下起吊或再重物没有停止晃动的情况下__________,严禁_______________物品。4、每天停止龙门吊作业时,应将所有可移动的电缆线,手控开关,工具等收入工具箱内,切断电源,锁好开关箱,龙门吊的行走轮必须与运行轨道______________。5、龙门吊行走前,必须___________进行检查,并清除障碍物。6、龙门吊施工过程中所有操作人员要服从________________,保持慢速、同速运行,不得________________。7、吊装时,操作人员要严格按照吊装安全操作规程进行,遵守起重吊车“___________”原则严禁违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的三违现象发生。8、在龙门吊施工作业过程中严禁______________进入施工场所和操作。9、起吊物下严禁_____________。10、每次起吊重物前,必须检查钢丝绳______________、_____________、____________。11、起重机构是由__________、____________、______________、和______________组成。12、在起吊搬运各种或重物时,首先应该知道它们_________________。13、运行极限位置限制器是由________________和_________________组成。14、起重机司索、指挥人员是与起重司机一起______________________地利用起重机完成__________________的。二、选择题(每题2分,共计20分)()以上坡度,在支座与梁底支承钢板不对称时加焊同坡度钢楔板调整。A6‰B、10‰C、12‰D、15‰2、垫石顶面与设计高程允许偏差为()。A、0—5mmB、0—-5mmC、0—10mmD、0—-10mm3、锚栓孔内的积水等杂物应清除干净,必须符合()对应设计锚孔的直径和深度要求。A、地震动峰值加速度B、竖向承载力C、地震动峰值D、A+B4、支承垫石顶面与支座底面间隔采用压力注浆填实,厚度控制在()。A、10—20mmB、20—30mmC、15—25mmD、30—40mm5、支座注浆压力不小于1.0Mpa,浆体水灰比不宜大于0.34,流动度不小于32cm,浆体56d抗压强度不小于50Mpa。临时支点拆除前,严禁架桥机过孔,临时支点拆除时,注浆材料强度不应小于()。A、20MpaB、30MpaC、40MpaD、50Mpa6、垫石顶面支座范围内应凿毛,支座灌浆宽度应比支座板大()。A、10—15mmB、20—30mmC、15—25mmD、30—50mm7、GD支座一般应安在下坡端左侧,并且()支座应安装在曲线的外侧。8、A、GD和Z*B、H*和D*C、GD和H*D、D*和Z*8、支座灌浆不得污染活动量标牌,安装围板时不得损坏活支座动量指针。竖向承载力5000Kn的支座高度为()cm。A、19.5B、20.5C、21D、229、盆式橡胶支座进入工地后,()单位应按照铁路桥梁盆式橡胶支座TBT2331-2004对支座的外观和组装质量进行检查。检查产品出厂合格证,支座的性能、结构形式、规格尺寸、涂装质量必须符合设计和相关产品标准要求。A、施工B、设计C、监理D、建设10、按照TB/T3192-2008铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件要求,结合哈大公司文件规定,箱梁出场架设条件为()。A、梁体混凝土强度达到设计的100%B、压浆封锚后即可C、压浆15天后D、压浆强度≥50Mpa,且压浆时间达到15三、看图回答问题(共10分)您管段内使用的架桥机是图中的A还是B说出该架桥机的架桥方式,并简要图示该架桥机主要架桥工艺流程。四、简答题共(每题10分共20分)1、架梁相关技术管理人员、现场监理必须掌握哪些线下专业工程施工特点(10分)2、运、架设备通过哪些地段前需要进行评估(10分)参考答案1、考试合格、操作证。2、操作规程操作、限位开关3、放落重物、斜拉吊装。4、卡紧锁穿。5、轨道。6、统一指挥、随意变速。7、“十不准”8、非操作人员。9、站人。10、有否断裂、压扁变形、缠绕。11、驱动装置、传动装置、制动装置、取物缠绕装置。12、重力和外形。13、限位开关、安全尺式撞块。14、相互配备、协调一致、物料并上任务二、选择题1、A2、D3、D4、B5、A6、D7、B8、A9、A10、D三、看图回答问题A、下导梁架桥机:就位——下导梁纵向悬出——落于所架梁支座就位——运梁车喂梁——停于下导梁之上——提梁——提下导梁——下导梁撤出——落梁于千斤顶B、步履式架桥机:就位——运梁车喂梁至所架前孔梁——提梁前端——纵向移梁——前后端同时提梁——纵向提梁入孔——落梁于千斤顶四、简答题(共20分)1、掌握本架梁段专业工程特点,比如架梁的数量和类型,运架设备基本参数,影响架梁的电线分部,是否需要通过路基以及路基的基本情况,是否过结构物(连续梁、涵洞、隧道),线下墩台施工进度,梁的生产进度,本地气候条件等基本情况.2、运架设备通过路基、各种过渡段、连续梁、涵洞、隧道等结构物时需要评估。

篇4：营业线施工安全管理知识试题

一、填空题

1、营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各项施工,分为施工作业和维修作业。主要项目如下:

2、技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时施工天窗不应少于180分钟。

3、电气化双线维修天窗不应少于90分钟,电气化单线维修天窗不应少于60分钟;乌鞘岭隧道的维修天窗按120分钟进行。

4、供电部门进行停止信号设备供电的检修作业,每年不超过一次,每次不超过8小时,设备检修期间必须保证信号设备另一路电源(含发电机)供电。

5、施工连续慢行距离一般不超过1000米,慢行速度影响列车闯坡、过分相时由主管业务处(室)组织工务、机务共同研究制定措施并纳入月度施工计划。

6、营业线施工按等级分为Ⅰ级施工、Ⅱ级施工、Ⅲ级施工。

7、多个单位在共用天窗进行施工或维修作业时,以开行轨道车、施工机械等自轮运转特种设备的单位为主体单位,均不开行或多个单位以上开行时,主体单位依次为工务、供电、电务部门

8、在线路安全保护区内不影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的施工,施工单位在得到路局相关处、室的批准后,与相关设备管理单位签订《施工安全协议书》,其中在站内的施工还需与所在车务段(直属站)签订《施工安全协议书》,在各设备管理单位监管到位的情况下方准进行。

9、凡涉及营业线上的各项施工,施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。设备管理单位在自管范围内进行的维修作业,不需签订施工安全协议。未签订《施工安全协议书》的不予审批施工方案,严禁施工。

10、较大中间站和编区站如有多条供电臂,供电检修时必须分别停电进行。

11、轨道车、施工机械等自轮运转特种设备由一端车站进入区间时,应连挂在一起。进入区间后由主体单位负责人按各施工、设备管理单位的作业范围及分界点划分作业安全隔离区,安全隔离区不得小于800m,各作业单位必须严格按规定分别设置防护,做好安全防护后方准开始作业。

12、不同线路速度等级的避让防护距离,v≤120km/h为800m;120km/h

13、集中修是集中调配施工机械、人员、路料,综合利用施工天窗,在短时期内集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。

14、接触网不停电施工配合:网工区安排3名接触网工进行施工配合作业。其中:1人担当驻站联络员,1人担任现场施工配合负责人(工作领导人)兼测量防护员,1人进行测量。

15、接触网停电施工配合:网工区安排5名接触网工进行施工配合作业。其中:1人担当驻站联络员,1人担当现场施工配合负责人(工作领导人),2人接挂地线,1人进行测量。

16、《铁路营业线施工安全管理补充办法》规定,临近铁路营业线施工分为A、B、C三类施工。

17、两个及以上单位作业车进入同一区间移动作业时,由主体施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行防护。

18、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工,擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的,一经发现立即停工并追究施工单位责任。

19、凡由路局审批的施工项目,必须纳入施工天窗,以月度施工计划(月度施工计划包含施工电报)进行公布。

20、施工监管车间要对施工现场进行调查,对易受施工单位车辆刮碰的供电支柱、拉线处所,要求施工单位做防护和警示标志,确保供电设备安全。

21、施工配合人员在发现施工单位存在违章作业时要立即制止,并填写一式七份《工程质量及安全隐患整改通知书》,施工单位、监理单位、安监室、机务处、指挥部(建设处、工程管理所)、施工领导小组、车间各留存一份。

22、现场施工监管负责人每天要按施工领导小组要求参加施工协调会和施工总结会,对施工单位在施工过程中存在的问题要在施工总结会上提出整改要求。

23、施工监管车间要根据批复的施工计划,提前与施工单位对施工项目、影响范围进行现场调查了解,确定施工安全监管重点和关键处所,并填写《施工现场安全重点监控表》,在协调会上上报施工领导小组。

24、Ⅰ级、Ⅱ级施工,由段主管副段长带领技术科相关人员参加方案审查会;Ⅲ级施工,由技术科主管工程师、副科长、科长参加施工方案审查会。

25、现场施工监管人员要对施工中的技术标准、作业标准、工艺流程进行全方位的监控,确保施工质量,施工结束前,与施工单位一起对涉及到的供电设备进行检查测量,确认状态良好后,方可在《营业线改造开通确认记录》中签字。

二、选择题

1、干线封锁6小时及以上或干线影响信联闭8小时及以上的电气化改造施工属于(A)施工。

A、Ⅰ级施工B、Ⅱ级施工C、Ⅲ级施工D、Ⅳ施工

2、进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于施工开始前(B),由施工负责人(或驻站联络员)在《行车设备施工登记簿》(施工作业)、《行车设备检查登记簿》(维修作业)内登记,通过车站值班员向列车调度员申请施工。

A、30分钟B、40分钟C、50分钟D、60分钟

3、在电气化区段作业时,桥隧、路基大维修作业人员所带的工具、材料(包括长杆、导线、塔尺、钢尺、皮尺、花杆)与牵引供电设备的带电部分需保持(B)以上距离。

A、1mB、2mC、3mD、5m

4、多单位共用天窗进行作业时,(?C?)单位负责人必须确认区间作业车已全部返回站内,施工机具全部撤离线路,设备恢复至正常使用状态,不影响行车安全,并亲自或指定专人签认后方可通过驻站联络人员分别进行销记。

A、施工?B、配合?C、主体?D、设计

5、遇施工方案涉及运输影响较大时,由(C)组织审查。

A、指挥部?B、设备单位?C、路局D、监理单位

6、下面哪种情况为Ⅱ级施工。(B)

A、主要干线封锁线路三小时以上,或影响信联闭设备四小时以上的施工;

B、其他干线封锁线路四小时以上、或影响信联闭设备六小时以上的施工;

C、主要干线封锁线路五小时以上,或影响信联闭设备六小时以上的施工。

7、施工日计划是指由铁路局调度所施工调度室根据月度施工计划及主管业务处(室)提报的施工计划申请每日进行编制的次日(A)的施工计划。

A、0:00-24:00B、0:00-12:00

C、8:00-18:00D、8:00-20:00

8、以下为临近铁路营业线A类施工的是:(?A?)

A、吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业?C、人工开挖基坑和人工挖孔桩施工?D、影响供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工

9、以下为临近铁路营业线A类施工的是:(?A?)

A、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业?C、人工开挖基坑和人工挖孔桩施工?D、影响供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工

10、以下哪项不属于临近营业线C类施工(?D)

A、人工开挖基坑和人工挖孔桩施工?B、临近供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工C、铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业D、影响供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工

11、施工完成后,必须达到放行列车条件并经(B)确认后,方可申请开通线路。

A、施工单位?B、设备管理单位?C、路局有关专业部门?D、设计单位

12、施工单位至少在正式施工(C)小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。

A、24小时B、12小时?C、72小时?D、36小时

三、判断题

1.影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工,擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的一经发现立即停工并追究施工单位责任。(√)

2.施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位共同签订。(√?)

3.未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。(√?)

4.超出维修天窗时间的区间装卸路料应提出临时计划。计划应纳入月度施工计划。(√?)

5.经批准后的施工日计划有关调度命令,在施工前一日前18:00下达给有关的机务段、运转车长值乘单位和车站,同时由铁路局主管业务处通知施工单位。(√?)

6.未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。特殊情况必须施工时,由施工单位提前5天提出向路局运输处施工申请,并签订安全协议,制定安全措施,通过主管业务处审查,经主管运输处处长批准,由运输处安排施工。经主管运输副局长(总调度长)批准。(√)

7.纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止施工,因专特运及调整车流等原因停止施工时,经主管运输副局长批准并于前日14:00前以调度命令通知有关单位。(√?)

9.进行施工和维修作业时,施工单位负责人应确认已做好一切施工准备,于施工前50分钟到要点登记站。(×)

10.为确保160km/h以上区段的施工安全,施工作业时,铁路局和施工单位应采取措施保证邻线列车运行和施工作业人员安全。(√?)

11.在线间距不足6.5m地段进行清筛或成段更换钢轨、轨枕及成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速160km/h,并按规定进行防护。(√?)

12.施工机具、物料和人员不得在两线间放置和停留,放置路肩的机具设备、物料应码放整齐,与线路保持安全距离并置于两侧的封闭栅栏内。(?√)

13.因施工临时拆除封闭栅栏时,由设备管理单位设置临时防护设施并昼夜派人看守。(?×)

14.同一区间当日安排有施工天窗时,维修作业应在施工天窗内完成,不再安排维修天窗。(√?)

15.封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。(√?)

16.对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为旅客列车。(?√)

17.速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后,第一趟列车不准为动车组。(?√)

18.参加营业线施工(包括营业线维修)的劳务工必须由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领。不准劳务工单独上道作业。(√?)

19.用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理;要先培训,培训合格后方可上岗。(√?)

20.设备管理单位应积极协助设计和施工单位核查既有设备情况,提供地下管、线、电缆等隐蔽设施的准确位置。(?√)

21.临近营业线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入,在既有线两侧一定范围内(包括上跨、下穿既有铁路),涉及既有线安全和正常使用的施工。(?√)

22.影响供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工属于临近营业线A类施工。(×)

23.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工属于B类施工。(×)

24.设备管理单位安全监督检查人员对施工单位违章作业、安全措施不落实以及危及行车安全的施工,有权停止作业。(×)

25、一项作业涉及多单位配合作业时,由该项作业的主体单位负责登记,配合单位确认后进行签认。(?√)

铁路交通施工调查处理规则试题

一、填空题

1、为及时准确调查处理铁路交通事故,严肃追究事故责任,防止和减少铁路交通事故的发生,根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,制定了《铁路交通事故调查处理规则》。

2、铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故,包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故,均为铁路交通事故。

3、事故调查处理应坚持以事实为依据,以法律、法规、规章为准绳,认真调查分析,查明原因,认定损失,定性定责,追究责任,总结教训,提出整改措施。

4、铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和事故四个等级。

5、造成1亿元以上直接经济损失,为铁路特别重大事故;

6、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失,为铁路重大事故。

7、造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失,为铁路较大事故。

8、一般事故分为一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。

9、造成5人以下重伤,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。

10、造成100万元以上500万元以下直接经济损失,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。

11、向占用区间发出列车,向占用线接入列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。

12、列车冒进信号或越过警冲标;漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。

13、机车车辆溜入区间或站内;关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。

14、列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。

15、繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下,双线行车中断2小时以上6小时以下,未构成较大以上事故的,为一般A类事故。

16、其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下,双线行车中断3小时以上10小时以下,未构成较大以上事故的,为一般A类事故。

17、繁忙干线行车中断1小时以上,其他线路行车中断2小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。

18、接触网断线、倒杆或塌网属于一般C14类事故。

19、电力机车、动车组带电进入停电区属于一般C19类事故。

20、错误向停电区段的接触网供电属于一般C20类事故。

21、无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业属于一般C24类事故。

22、因施工、检修、清扫设备而耽误列车属于D9事故。

23、使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车属于D16事故。

24、作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车属于D10事故。

25、电力机车、动车组错误进入无接触网线路属于D19.事故。

26、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上属于D21事故。

27、事故发生后,事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。

28、有关单位和人员接到事故报告后,应立即将事故情况向企业负责人和事故发生地安全监管办安全监察值班人员报告,安全监管办安全监察值班人员按规定向安全监管办负责人报告。

29、事故责任单位接到《铁路交通事故认定书》后,于7日内,填写《铁路交通事故处理报告表》(安监报2),按规定报送《铁路交通事故认定书》制作机关,并存档。

30、事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。

31、设备因产品质量不良造成事故,属设计、制造、采购、检修等单位责任的,定相关单位责任;

32、采购不合格或不达标的产品而造成事故,追究采购单位责任。

33、营业线施工中发生责任事故,属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的,定上述相关单位责任;同时追究设备管理单位责任。

34、涉嫌人为破坏造成的事故,在公安机关确认前,定发生单位责任事故;经公安机关确认属人为破坏原因造成的,定发生单位非责任事故。

35、事故发生后,因发生单位未如实提供情况,导致不能查明事故原因和判定责任的,定发生单位责任。

36、一起事故同时符合两个以上事故等级的,以最高事故等级进行统计。

37、因临时租(借)用其他单位的设备设施、人员,发生事故,定使用单位责任。

38、铁路运输企业应向社会公布事故报告值班电话,受理事故报告和举报。

二、选择题

1、造成(D)人以上死亡或者(D)人以上重伤(包括急性工业中毒)为特别重大事故。

A、30,200B、50,100?C、20,50D、30,100

2、造成(A)人以上(A)人以下死亡为重大事故。

A、10,30B、10,20?C、20,30D、5,10

3、造成(B)亿以上直接经济损失,为特别重大事故。

A、0.5?B、1?C、1.5?D、2

4、中断繁忙干线铁路行车6小时以上,未构成重大及以上事故为(C)。

A、特别重大事故B、重大事故、C、较大事故D、事故

4、中断繁忙干线铁路行车1小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般(B)类事故。

A、A类B、B类?C、C类D、D类

5、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于(C?)事故。

A、C2B、C14?C、C16D、C18

6、电化区段攀爬车顶耽误列车属于(D)事故。

A、C2B、C14?C、C16D、C21

7、较大事故和一般事故由事故(?A)事故调查组进行调查。

A、发生地安全监管办组织B、铁道部安全监管办组织

C、事故现场工作人员组织D、发生地公安机关组织

8、一般事故调查组应在事故发生之日起(D)提交《铁路交通事故调查报告》。

A、3日B、5日?C、7日D、10日

9、造成50人以上(B)人以下重伤,为重大事故。

A、80B、100C、120D、150

10、造成2人死亡未构成较大以上事故,为一般(A?)事故。

A、A类B、B类?C、C类?D、D类

11、其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时一下,双线行车中断3小时以上10小时以下,未构成较大以上事故的,为一般(A?)事故。

A、A类B、B类?C、C类?D、D类

12、造成1人死亡或5人以下重伤,或其他线路行车中断2小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般(B)事故。

A、A类B、B类?C、C类?D、D类

13、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线),未构成C类以上事故的,为一般D(?D)类事故。

A、20B、18?C、19?D、21

14、负有事故全部责任的,承担事故直接经济损失费用的(?B)%

A、30B、100?C、50?D、30以上、50以下

三、判断题

1、铁路机车车车在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故,包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故,为铁路交通事故。(√?)

2、铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故,为铁路交通事故。(√?)

3、依据《事规》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故四个等级。(√)

4、造成30人以上死亡为特别重大事故。(√)

5、造成100人以上重伤为重大事故。(?×)

6、繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上,为特别重大事故。(√)

7、造成5000万以上1亿元以下直接经济损失为特别重大事故。(?×)

8、货运列车脱轨60辆以上为重大事故。(√)

9、客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路24小时为重大事故。(√)

10、货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断其他线路铁路行车48小时以上为重大事故。(√)

11、造成3人以上10以下死亡为一般事故。(?×)

12、造成10以上50人以下重伤为一般事故。(?×)

13、货运列车脱轨6辆以上60辆以下为较大事故。(?×)

14、中断其他线路铁路行车10小时以上为重大事故。(?×)

15、一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。(√)

16、造成2人死亡未构成较大以上事故的,为一般A类事故。(√)

17、造成500万以上1000万元以下直接经济损失,未构成较大以上事故的,为一般A类事故。

(√)

18、造成5人以下重伤未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。(?×)

19、造成5人以下重伤未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。(√)

20、造成100万元以上500万元以下直接经济损失,未构马一般A类以上事故的,为一般B类事故。(√)

21、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞、造成其他线路行车中断2小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。(√)

22、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。(√)

23、向占用区间发出列车未构成一般B类以上事故的,一般C事故。(√)

24、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,未构成一般事故。(×)

25、固定设备故障延时影响正线正常行车2小时以上,未构成C类以上事故的,为一般D21类事故。(√)

四、多选题

1.营业线施工作业包括:(ABCDEF)

A:线路及站场设备技术改造、增建双线、新线引入、电气化改造等施工。

B:跨越、穿越线路、站场的桥梁、人行过道、管道和电力线路、通信线路等设施的施工。

C:在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路等设施的施工。

D:在规定的安全区域内实施爆破作业,在线路隐蔽工程(含通信、信号、电力电缆径路)上作业,影响路基稳定的各种施工。

E:在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、通信、电力等行车设备上的大中修、技术改造等施工作业。

F:其它涉及营业线运输或危及营业线运输安全的施工作业。

2.营业线Ⅰ级施工的项目内容包括:(ABCD)

A:干线封锁6小时及以上施工

B:干线大型换梁施工。

C:干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。

D:干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。

3.营业线Ⅱ级施工的项目内容包括:(ABCD)

A:干线封锁正线4小时及以上的施工。

B:干线其它换梁施工。

C:干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。

D:影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工。

4.现场施工协调会的内容主要包括:(ABCD)

A:由施工单位介绍施工准备情况,说明施工影响范围、重点事项,明确安全防护内容、关键环节、处所、注意事项及专业结合部安全分工,特别是地下管、线、电缆等隐蔽设施的监管要指定专人在施工过程中重点巡视,严密监控。

B:由施工领导小组对施工重点环节提出具体要求。

C:协调解决施工结合部存在的问题,形成会议记录,必要时编发《会议纪要》。

D:每日施工结束后,对当日施工全过程进行归纳总结,对存在问题提出整改要求,并对次日施工过程中的运输组织、安全组织、施工组织等具体方案提出要求和意见。

5.施工主体单位的确定原则:(ABC)

A:一项施工作业由多单位进行时,主体单位在月度施工计划中确定。

B:多个单位在共用天窗进行施工或维修作业时,以开行轨道车、施工机械等自轮运转特种设备的单位为主体单位,均不开行或多个单位以上开行时,主体单位依次为工务、供电、电务部门。

C:施工作业与维修作业共用天窗时,主体单位为施工作业中确定的主体单位。

6.月度施工计划原则上不准变更,特殊情况必须进行调整时,施工单位应报请铁路局主管业务处(室)同意后,提前(A?)天向局运输处提出书面申请,运输处审核并报请主管运输副局长批准同意后由施工调度室进行调整,施工单位在得到施工调整计划后应及时通知各相关配合、监管单位。

A:5?B:4C:3D:2

7.各单位提报的维修计划,必须明确哪些项目:(ABCDE)

A:作业地点

B:作业项目

C:作业范围、影响范围

D:施工负责人

E:配合单位等因素。

8.不同作业单位利用共用天窗在单线同一区间、双线同一区间同一方向别进行作业时,各作业单位应在作业前根据调度所批准的施工、维修计划提前联系,相互明确作业地点、作业内容,并采取哪些安全措施以确保施工作业安全:(ABCD)

A:制定好作业时的联系、防护及作业办法。

B:指定专人进行联络。

C:由主体单位负责人全面负责协调现场工作。

D:在作业前适时召开协调会议。

9.多单位共用天窗进行作业时,主体单位负责人必须确认哪些事项后,亲自或指定专人签认后方可通过驻站联络人员分别进行销记。(ABCD)

A:区间作业车已全部返回站内

B:施工机具全部撤离线路

C:设备恢复至正常使用状态

D:不影响行车安全。

10.临近营业线施工主要指:(ABCD)

A:新建铁路工程

B:既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入

C:在既有线两侧一定范围内(包括上跨、下穿既有铁路)

D:涉及既有线安全和正常使用的施工。

11.临近营业线进行以下哪些施工,影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C1类。(ABCDE)

A:铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。

B:人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。

C:临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。

D:绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工。

E:其他涉及营业线行车设备稳定的施工。

12.我段配合局内工务部门作业的监管范围包括:(ABCD)

A:线路设备大修、维修、设备改造等需要供电配合的施工项目;

B:线路及站场设备技术改造、新线引入的施工

C:与既有线并行的各类施工。

D:在规定的安全区域内电力电缆经路上作业。

13.工务线路设备大修、维修、设备改造等需要供电配合的施工项目有哪些:(ABCDE)

A:线路大中修,路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业;

B:中型养路机械作业;

C:更换轨枕、钢轨、道砟,成组更换道岔;

D:成段焊接钢轨接头、破底整治翻浆冒泥、无缝线路应力放散;

E:隧道仰拱破损整治及换填隧道铺底、隧道渗漏水整治等影响供电设备运行的施工。

14.我段配合局内电务部门作业的监管范围包括:(ABCD)

A:电务设备大修、维修、设备改造等需要供电配合的项目;

B:信、联、闭设备改选施工;

C:线路及站场设备技术改造、新线引入的施工;

D:与既有线并行的各类施工等。

15.我段配合局外单位、局内关联单位施工作业的监管范围包括:(ABCDEF)

A:线路及站场设备技术改造、增建双线、新线引入、电气化改造等施工,与既有线并行的各类施工。

B:在规定的安全区域内实施爆破作业、线路隐蔽工程(电力电缆经路)上作业。

C:跨越、穿越线路、站场的桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线(含相关设施改造)等设施的施工。

D:在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。

E:其他单位进行的供电、电力、变配电设备大修、技术改造等作业。

F:影响接触网、电力贯通线及变配电室运行的其它施工、维修作业。

16.安全协议签订后,施工作业需供电、电力设备停电配合的,需向供电段提报停电计划,供电段根据施工单位提出停电申请计划,由(?D?)负责上报施工月度计划。

A:设备科B:调度中心?C:安全科D:技术科

17.施工计划批复后,段调度室应将批复计划通知哪些部门(BCD)。

A:设备科?B:相关配合车间C:安全科D:技术科

18.施工配合人员在发现施工单位下列哪些问题后要立即制止。(ABCD)

A:存在违章作业;

B:影响既有设备安全;

C:安全措施落实不到位;

D:危及行车安全时。

19.凡涉及既有供电、电力设备大修、改造、改移等影响牵引供电设备正常运行的施工,车间必须安排(AC)组成施工监管小组进行现场施工配合监管。

A:主管副主任

B:总支书记

C:业务技能过硬职工

D:主任

20.施工配合监管计划及进度管理正确流程:(ABCDEFG)

A.调度室计划调度员根据局调度所施工调度下达的施工、维修配合日计划进行编辑。

B.调度室计划调度员将次日的配合计划在当日18时前在段网《每日安全生产动态栏》中发布。

C.车间负责人根据日批复计划栏中《外单位维修计划表》、《外单位施工日计划表》查阅本车间需要配合的施工、维修项目、登记站、施工、维修具体时间、作业单位施工负责人及联系方式。

D.车间根据施工等级安排好车间及相关班组行施工配合监管人员。

E.车间值班干部根据车间安排好的施工监管配合人员,在每晚向段生产调度报到时,与段生产调度核对次日施工配合计划,并将施工配合人员(车间现场盯控干部、驻站联络员、现场防护人员)向段调度汇报。

F.驻站联络员于施工、维修开始前40分钟到达登记站,并向段生产调度报到。

G.施工配合作业中,驻站联络员与现场防护员要保持随时通信状态,掌握施工现场和列车运行情况,做好安全防护工作,现场施工配合监管人员要坚守岗位,不得中间断配合监管工作。

篇5：泥瓦工安全教育试题

一.是非题(每题2分,共20分)对的打√,错的打×1.我国的安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”。()2.进入施工现场必须戴好安全帽,但可不扣帽带。()3.氧气瓶体为浅蓝色,字体为红色;乙炔瓶瓶体为白色,字体为红色。()4.雨天不得在露天装卸水泥。()5.脚手架上堆放料砌体、装饰等材料可以根据施工需要尽量多放。()6.搅拌机作业中,当料斗升起时,严禁任何人在料斗下停留或通过。()7.夜间施工时,应有足够的照明,并经二级漏电保护。灯具应架空或用固定支架,离地不低于2.4米。()8.搅拌机在作业期较长的地区使用时,可用支腿将机架支起。()9.强令工人冒险作业,发生重大伤亡事故,造成严重后果,这是违法行为。()10.为了保证工程进度,对发生的事故隐瞒不报的做法,可以谅解。()二.选择题(每题2分,共40分)1.行灯使用的电压为()。A、380VB、220VC、36V2.凡在坠落高度基准面()米以上可能坠落的作业称为高处作业。。A、5米B、2米C、3米3.楼板、屋面、平台面上,短边边长在()cm以上的洞口四周设防护栏杆,洞口下张挂安全平网。A、100B、120C、1504.下列对物料提升机使用的叙述,()是正确的。A、只准运送物料,严禁载人上下B、安全管理人员检查时可以乘坐吊篮上下C、维修人员可以乘坐吊篮上下5.混凝土搅拌机料斗放到最低位置时,在料斗与地面之间应加()。A、一层缓冲垫木B、石子C、砂石垫层6.上下梯子时,必须()梯子,且不得手持器物。A、左侧向B、右侧向C、面向7.插入式振动器在搬动时应()。A、用软管拖拉B、随意拖拉C、切断电源8.翻斗车向坑槽或混凝土料斗内卸料,应保持()。A、水平B、垂直C、安全距离9.搅拌机搅拌过程不宜停车,如因故必须停车,在再次启动前应()。A、进行检查B、卸除荷载C、料斗提升试验10.搅拌机每次加入的混合料,不得超过搅拌机规定值的()。A、5%B、10%C、15%11.()人员或单位必须依法参加工伤社会保险。A、劳动者B、用人单位C、各级政府12.施工现场用电系统中,PE线绝缘色应是()。A、绿色B、黄色C、绿/黄双色13.分配电箱与开关箱的距离不得超过()米。A、10B、20C、3014.混凝土搅拌工接触到的主要职业危害为()。A、水泥尘B、噪声C、辐射15.我国通常设定的火险报警电话号码是()。A、110B、119C、12016.建设工程安全生产管理的方针是()。A、管生产必须管安全B、建立安全生产制度C、安全第一,预防为主17.安全交底应有书面材料,有()。A、双方的签字B、交底日期C、A和B18.对(),必须按规定进行三级安全教育,经考核合格,方准上岗。A、企业管理人员B、新工人或调换工种的工人C、新项目开工前全部工人19.从业人员在作业过程中,应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程,服从管理,正确佩戴和使用()。A、劳动生产用品B、劳动防护用品C、劳动联系工具20.遇有()以上强风、浓雾等恶劣气候,不得进行露天樊登与悬空高处作业。A、5级B、6级C、7级三.识图题(每题4分,共20分)请将下列警示标志的正确名称序号填入图片下的()内。

()()()()()A禁止吸烟A当心电缆A当心伤手A注意安全A必须戴安全帽B当心火灾B当心触电B注意伤手B前方危险B必须戴防护帽C禁止烟火C当心雷电C当心机械伤手C当心火灾C当心碰头四.案例分析(每题10分,共20分)1.在施工现场搭设了一个长6米,宽0.6米、高4.5米的一个现浇混凝土的梁模板,其支撑用的是ф48和ф51的两种型号钢管直接支撑在地面上,浇筑混凝土时,钢管沉陷,模板严重变形。请判断事故原因。(1)钢管底端未加垫板和底座。()A.正确B.错误(2)两种钢管混用。()A.正确B.错误(3)操作不当。()A.正确B.错误(4)无设计及交接工序验收。()A.正确B.错误2.某工程因抢工期,模板提前拆除。该楼四层楼模板在拆除时,没有审批和拆除安全措施,在接近拆完时,突然一大片混凝土楼板掉了下来,将4个拆模工人压在下边,经抢救无效全部死亡。请判断事故原因。(1)提前拆模时未审批。()A.正确B.错误(2)违反拆模前必须制定安全措施。()A.正确B.错误(3)要进行拆除前安全交底。()A.正确B.错误(4)工人未系安全带。()A.正确B.错误