养路机械铁路工务集中修施工中安全风险控制

篇2：浅谈集中修施工中安全卡控要点

自2007年秋季开始,郑州桥工段管内分春秋二季对线桥设备实行“集中修”,所谓“集中修”即集中调配施工机械、人员、路料,综合利用施工天窗,在短时期内集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。它有利于提高施工效率和质量,有利于减少施工对运输的整体影响,主要适应于通过能力紧张的繁忙干线。针对“集中修”施工期间存在的单位多、项目多、人员多的特点,我段在安全管理上超前预想、关口前移、周密部署、科学卡控,实现了施工安全闭环管理,有效确保管内施工安全。

一、关口前移?精心进行施工前期准备工作

对于“集中修”施工,做好施工准备工作,合理调配人员、机械、料具,优化施工方案,将施工困难与安全隐患消化在先极其重要。

1.认真组织召开施工协调会。针对线上三级及以上施工,在每项施工前,段领导班子负责组织施工负责人、相关配合单位负责人及施工队负责人参加的施工协调会,针对“集中修”施工中可能出现的困难、人力和机具的调配、施工方案的细化优化、封闭网开口管理、施工技术标准和安全注意事项等方面集思广益、超前预想,将问题消灭在先。

2.积极参与编制施工安全技术组织措施。编制施工安全技术组织措施不只是施工技术人员的事,而是相关职能科室共同的重要工作,任何一个环节出现纰漏都将直接影响施工质量、施工进度,乃至运输安全。因此,该段安全及相关科室积极参与编制施工安全技术组织措施并做好审核会签工作,严格落实“一点一协议、一点一措施”之相关规定。

3.严格执行施工命令程序。对于影响既有线行车安全的三级及以上施工,段职能科室在发施工命令前,必须确认有完善的施工安全技术组织措施,施工安全技术组织措施经段主管领导、职能科室负责人审核会签,经上级主管部门审核批准。同时,施工电报必须先由主管人员审核,主管领导同意后方能发送。

4.落实安全包保责任制。对于线上三级及以上施工,领导班子成员认真落实包保盯控制度,确保段包保领导不漏岗,不空岗。与此同时,段安调科对每处三级及以上施工的关键处所、关键点实行责任包保,明确分工,明确安全责任,明确安全目标。并切实做好施工监护人员的管理工作,使施工监护人员做到“五清楚”,即:对施工技术组织方案清楚、对施工负责人及人员分工清楚、对施工队队伍素质清楚、对施工地点安全环境清楚、对施工卡控关键清楚,从而确保将安全管理措施落到实处。

5.严格施工队伍管理。每项施工开工前,段要求参与“集中修”施工的段内施工队伍,必须与段安调科办理缴纳安全抵押金,签定安全协议。在此基础上,工程技术人员负责将工程的技术标准、施工程序、质量要求、安全生产注意事项和措施对参与施工的相关人员(包括施工队民工)进行交底。安调科负责对施工队进行安全教育和安全知识考试,施工队民工经安全考试合格后,办理民工上岗证等工作。通过对参与施工作业人员的安全教育和技术交底,有效提高了施工作业人员的安全意识和安全责任意识,强化了对施工队伍的安全管理。

6.全面加强机械、料具、轨道车管理工作。为切实加强机械、材料管理工作,要求施工工地按规定备齐各种机具、材料(包括根据季节特点,合理配备防洪、防胀、防断机具材料备品等),并建立《**工地工具(材料)登记薄》台帐,实行专人管理,做到帐、卡、物相对照,每日出入工具、材料做到静态有数据、动态有记录,确保施工完毕后工完料净。为确保配合施工的轨道车安全,要求施工中轨道车装卸路料必须有胜任干部盯岗,确保上线施工车辆绝对安全。

7.做好设备上道前的质量验交关。对集中修施工中预铺的道岔等材料,设备上道前,段质检科必须会同预铺施工负责人、更换施工负责人、设备管理车间负责人联合进行质量验收,防范于未然。

二、科学组织?严密卡控施工流程

“集中修”是按照铁路局统一排定的施工计划,要求在“天窗点”内完成的施工,科学组织施工流程是顺利完成施工任务的关键。

1.认真检查施工防护与监护

施工安全负责人坚持提前1小时到达工地,对施工现场签到人员现场签到情况进行监督。为加强对“运统~46”登记情况的检查,段要求驻站联络员必须提前1小时到车站运转室登记,将登记情况向施工负责人和安调科现场监控人员汇报,段现场监控人员对照命令票认真核实,切实把好施工登记关。

为确保施工防护工作万无一失,加强对施工安全防护措施落实情况的检查,段规定施工防护必须做到“四必须”,即:施工主体车间必须在施工前一天施工命令下达后,将施工防护图绘好;施工防护图上必须注明驻站联络员、施工负责人、施工地段两端防护员的手机号码;施工负责人、安调科监控人员必须对施工防护图进行审核,并在防护图上签字;施工负责人必须亲自检查落实现场安全防护情况。

2.全过程监控施工机械、工(料)具防侵限情况

在既有线上装卸路料及施工机具,必须保证码放整齐、稳固,不得侵入限界。一经发现工(机)俱及材料侵入限界,必须及时组织消除,必要时设置停车信号防护,确保防止料机具侵限措施落实到位。

3.严控施工慢行、封锁、开通及阶梯提速条件

在施工监控过程中,该段将封锁点前慢行期间准备工作做为安全卡控工作的重中之重。为此,该段认真落实以下卡控措施:一是严禁施工慢行点内超挖、超卸等超范围准备行为。安全监护人员采取分段、分片包保盯控,做到每个环节有人管,关键部位有人盯,现场盯控不留空挡,发现超挖、超卸和违章行为及时予以制止。二是严格卡控在慢行期间,本线来车下道晚、邻线来车人员站在两线间、两线间存放工(机)具侵限等惯性违章行为。针对邻线来车二线间存放机具及两线间站人现象,该段采取在二线间拉设防护绳的措施,防护人员发现本、邻线来车时,及时拉紧防护绳,将人员机具清除二线间。三是严格卡控慢行点内运送材料和施工机械准备进入安全。坚持每班作业人员必须有专人防护,民工上道必须有路工带领,使用小车运送施工料具、施工机械必须有专人防护。四是严格卡控慢行点内因准备作业造成联电现象。监控人员发现道心内存放撬棍、绝缘接头处所放置机具时,必须及时予以清除。

把好开通前设备检查关。“紧盯开通前设备检查,对关键处所亲自检查,对开通前的设备检查记录认真查看,发现轨道几何尺寸超限,亲自督导落实消灭,不符合开通条件坚决不准放行列车”是我段确保施工安全的“高压线”,通过严格落实“高压线”制度,有效确保了管内施工与行车绝对安全。

把好阶梯提速关。段安调科人员严格卡控阶梯提速关键,对每次提速前的检查数据进行认真核对,确认达到提速条件,方在设备检查记录上签认,是我段确保施工逐级提速的又一法宝。

4.严控施工流程和整修质量

为确保施工全过程的顺利衔接,对段自身组织施工严格按照每道工序或单项工程完工后,职能科室及时组织进行检查验收,对不合格的设备限期整修,直至达标。

5、切实做好施工转场工作

施工结束前,施工负责人必须认真检查料具堆码及封闭网状况,确保工完料净,封闭网完好。对于无法及时收集材料和无法及时恢复的封闭网,施工负责人安排专人24小时看守,确保施工不留后患,安全不留隐患。

三、常抓不懈?实现施工安全闭环管理?

通过认真落实铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》和局、段关于营业线施工安全管理相关规定,实施安全闭环管理。

1.抓人身安全

从施工开始前的安全教育和每日班前安全教育入手,强化施工防护员的岗前培训、职责标准落实,严格施工防护设置,职能科室加强对现场防护员的抽查,确保人员及时下道避车,并通过加强上道作业人员自控、互控、他控机制的有效落实,确保上道人员人身安全。

2.抓行车安全

严格按照标准落实防护标志设置,卡死封锁点前超挖超卸,强化工(机)具、路料管理,落实线路开通前设备检查和阶梯提速条件确认,以及设备整修验交制度,从而有效确保了行车安全。

3.抓设备质量

每次施工结束转场前,段职能科室都要进行施工质量回检,及时消灭设备质量超限病害。对照连续二级、接近三级及以上超限病害,段专职管理人员现场落实督促消灭,确保了设备质量稳步提升。

4.抓安全考核

每日施工结束后,段包保领导组织相关人员召开施工现场总结会,针对施工中存在的问题及时予以通报,对施工中因民工违章负有监督管理责任的施工主体车间一并考核。

5.实现安全闭合管理

对施工中存在的安全管理,以及设备质量问题及时进行总结,纳入施工专项问题库管理,限定整治周期,并及时按技术标准和安全管理标准进行验收,实现安全闭合管理。

四、结束语

“集中修”施工期间的安全管理是一项系统工程,在各单位、各部门形成整体合力的前提下,必须始终把施工安全放在第一位。施工主体及监护单位必须从细节入手,不放过危及施工安全的任何一个环节,坚持标准化作业;施工主体要精心编制每一次施工方案及应急预案,严密监控施工过程,特别要注重加强结合部的管理,消除脱节和失控现象,牢牢把握安全生产的主动权;只有如此,“集中修”施工才能安全顺利进行,铁路运输效益才能实现最大化。

篇3：铁路工务大修队线路大中维修施工组织安全技术措施

按照段线路大中修计划安排,车间为保质保量完成好本次线路大中修施工任务,在施工期间以一流的施工管理,创建一流的标准工地。工作中牢固树立“安全第一”的思想,坚守施工安全“八不准、四禁止、一卡死”制度,确保行车与人身绝对安全。为保证此项工作安全高效进行,特制定以下安全及技术措施。

一、加强现场施工组织:

1、施工负责人:主任、书记、副主任。

2、工地负责人:工区工长。

二、施工项目:装卸与倒运路料,线路清筛、更换砼(本)枕,换轨,纵坡调整、线间距拨移、外观整治等。

三、施工地点:导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

四、各项安全保障技术措施。

1、行车安全防护保障工作:

(1)防护员由经培训合格的职工担任,施工中设驻站防护员一名,工地防护员3名。

(2)防护员之间保持通讯施备的完好性,做到通话清晰、明确,来车及通过工地有记录。

(3)在区间办理线路封锁施工时,严格按照《安规》第2.2.7条之规定,站内封锁施工,按照《安规》第2.2.8条之规定设好防护。

(4)在区间办理线路慢行施工时,严格按照《安规》第2.2.9条之规定,站内施工按照《安规》第2.2.10条之规定设好防护。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

(5)在区间线路上施工,施工负责人同驻站、工地防护员之间的联系程序按照《安规》第2.2.16条之规,第2.2.17条、第2.218条之规定执行。

(6)各级负责人必需清楚每日的施工起止里程,影响范围,施工命令内容和施工条件是否相符。当施工负责人发布施工命令后,方可开工。

(7)认真执行“施工天窗”要求的其它作业项目。

2、施工人身安全保障工作:

(1)施工作业前及施工途中,施工负责人和工地负责人要经常对职民工进行有针对性的安全教育,使其掌握安全操作技术、并服从管理、服从指挥。

(2)在区间上下班要走路肩,横越线路时做到“一站、二看、三通过”严禁来车时抢越。

(3)在区间或站内作业来车时,下道避车必须遵守《安规》第3.2.3之规定;施工过程中两线间不得长时间站人。

(4)遇有降雾、暴雨、大风等恶劣天气时,应停止线上作业。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

3、清筛、换枕作业安全技术保障工作:

(1)提前调查线路道床情况;预卸足够的道碴,保证施工需要。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

(2)混凝土枕锚固必需符合锚固工艺标准。在锚固过程中,施工人员要站在顺风的上方,防止化学物中毒,同时也要注意发生烫伤。

(3)当线路封锁后,进行线路清筛,清筛时,双线地段宽度达到二分之一并筛透,道床轨枕下深度不小于300MM,道碴洁度达到规定标准,同时做好排水坡;清筛后的弃土及时清除于路肩、路堑、路堤外。

(4)换枕前的搬运及抽换时要4人为一组,要统一指挥,步代稳健、动作一致。

(5)在末进行封锁施工前,点前30km/h时,施工人员要每隔6根枕木挖一孔,并可破底,进入封锁点后方能连续抽换。当离封锁点毕还有30分钟时,施工人员必须停止更换,加强对更换的枕木进行找平捣固。

(6)在慢行时间内更换水泥枕时,要每隔6根枕木开挖一孔,循回作业,但可以破底,每换一根必须经捣固后才能更换下一根,禁止连续抽换。

(7)更换枕木时禁止两人相对挖碴,禁止使用压机。

(8)换枕前必须要进行用油漆在钢轨上打点,保持枕木垂直。(误差不大于10MM)

(9)捣固前枕木扣件要拧紧达到三点落地,胶垫无偏斜,捣固时应在钢轨两侧各450MM范围内均匀捣实。

(10)当日更换过的枕木盒内道碴必须达到饱满。换枕地段的几何尺寸在下班前,必须经检查达到合格后施工人员方能离开,特别是清筛、换枕的交换口处,同时加强巡养使线路尽快稳定。

(11)更换下的枕木部分平行于钢轨码在坡角,其余枕木就地存放码好。

(12)在站场或编组场施工时,对全天侯封存锁的股道,可采用“大揭盖”的方式进行,施工完毕后,严格按照设计规定起道,调整好既有线路纵坡。同时注意站场其它设备,以防损坏。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

3、其它施工安全技术保障工作:

(1)严格遵守无缝线路作业技术标准,遵守《维规》表4.3.7—1、表4.3.7—2之规定。特别是轨温的测量工作。

(2)施工中加强对换枕地段的钢轨动态观察。对易下沉的处所要加强保养。

(3)夏季施工现场备齐防胀备品、任何时间内备齐防断备品(发电机一台、钻孔机一台、水桶10个、防胀布50M、万能夹板、普通夹板、鼓包夹板各1对、急救器4个、镙栓6套等)。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

(4)当出现胀轨、断轨情况时,一定要采取先防护后排除的原则,胀轨处理按照《安规》第2.3.1条,断轨处理及列车放行条件按照《安规》第2.3.2条之规定进行处理。

(5)在区间卸轨枕和卸道碴时,要保证卸料人员充足,每辆车必需专人指挥,当车未停稳时严禁人员上下车,严禁卸路料。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

(6)双线地段两线间严禁卸轨及站人。卸轨枕时,车上的人要站稳,听从口令,动作一致,严禁用手翻枕木,车下有人员及时清道,否则禁止动车。站场卸枕要注意相邻股道的其它设备情况

(7)路料卸完后,要及时全面检查、清道,在确认路料无侵限后,方可开通线路;通过一趟列车,经检查,确认行车安全后,施工负责人和清道人员才能离开工地。

(8)冬季施工注意防断工作,严格遵循段、车间《防寒过冬措施》。

五、把住安全卡控关,落实安全责任制:

(1)施工中施工负责人及带班人必须思想集中,密切关注现场施工情况;施工完毕后认真落实检查责任制,遵守《大规》第3.7.3条、第4.4.9条之规定,发现异常及时汇报和处理。

(2)工间休或夜间值守人员要坚守岗位,勤检细查,认真做好检查记录以备查(施工地段昼夜要进行慢行看守和测速)。

(3)加强施工现场路材、路料24小时的看守巡查工作。

(4)做好夏季施工的防暑降温、冬季防冻、雨季防滑、食品卫生工作。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

(5)做好同相关车间的线路交验工作。

篇4：工务段生产经营业绩基础管理工作考核办法

工务段生产经营业绩、基础管理工作考核办法

为适应企业跨越式发展的要求,进一步强化生产经营业绩和基础管理工作,全面完成***各项经营目标,创建模范***,根据**劳发[2005]60号和[2005]109号文件精神,结合本单位实际,特制定本办法。

一、组织领导

1、成立生产经营业绩及基础管理工作考核领导小组

组长:***长、党委书记;

副组长:副***长、工会主席、

组员:行办、党群工作办主任、劳人、综合技术、计财、材料科长及行办企管、协理等。

2、生产经营业绩及基础管理工作的日常管理归口行政办公室,负责***生

产经营业绩和基础管理的实施及考核。

3、车间级单位相应成立生产经营业绩及基础管理工作小组

组长:主任、总支(支部)书记;

组员:技术人员、计工员、工长。

二、考核范围

机关各科室、各车间、华林公司、物业公司、康达经营部、汽车修理厂、劳服公司。

三、实施工作程序及要求

1、为全面完成路局下达的生产经营任务和各项经济技术指标,确保***生产经营目标的全面实现。年初,***根据路局下达的责任目标和考核指标进行分劈,下达到各车间级单位、机关各科室进行承包,各车间级单位党政负责人和机关科室负责人为主要责任人。

2、各车间级单位应按季开展生产经营业绩和基础管理工作自查、分析、总结活动,提出整改措施并实施。各车间级单位、机关科室分别于当季末次月5日前向行办填报“生产经营基础管理考核评分表”(附后),7月5日和12月31日前上报“生产经营完成情况总结分析报告”。

3、行政办公室应充分发挥在生产经营业绩及基础管理工作中的统领和协调作用。每季开展经营指标、基础管理的动态检查、分析、汇总工作,有针对性的提出整改措施,认真落实考核制度。

四、生产经营业绩的考核内容

(一)生产经营业绩考核内容包括:否决指标、经营指标、生产指标、安全指标、服务质量指标、党建和思想政治工作定性定量指标。

1、否决指标:成本超支、安全未达到“六消灭、二控制、一实现”(段2005年安全工作奋斗目标,增加“消灭因供水、饮食卫生责任引起的中毒、传染性疾病事件);

2、经营指标:成本支出、水费、卫生费收缴率、多经收入及利润、执行工资总额计划等;

3、生产指标:***下达给各单位及部门年度生产(工作)指标。

4、安全指标:行车安全、人身安全、资产安全(含设备安全)无严重经济

损失、严重财务违纪(含私设小金库);

5、服务质量指标:无严重及以上路风事件,因供水、饮食卫生责任引起的中毒及传染性疾病事件;

6、党建和思想政治工作考核指标:党委及支部工作定性定量考核。

五、生产经营基础管理工作的考核内容

(一)、生产经营基础管理的考核内容包括:安全管理、落实生产经营责任、劳资管理、财务管理、法律事务管理、职工教育管理、班组建设、质量管理、物资及设备管理、计算机管理。

1、安全管理(责任部门:综合技术科、各车间级单位)

认真执行路局《运输安全考核奖惩办法》、《安全生产检查评估工作实施办法》、及“**系统安全质量专项考核办法”,严格按《*****安全生产责任制实施考核办法》,每季进行考核。

2、落实生产经营责任(责任部门:行政办公室、各车间级单位)

2.1、制定落实基础管理工作、生产经营指标的实施及考核办法。***在年初根据路局下达的全年生产经营责任制目标,按照方针目标管理要求,制定段《生产经营责任目标展开图》。各单位、部门应对照**《生产经营责任目标展开图》,制定具体的落实措施,要求展开到班组、落实到岗位(个人),并建立配套的管理考核制度。属本部门责任的,应指定专人负责;牵涉到其它部门配合的,应尽力协助、共同完成。

2.2、为确保生产经营责任中的各项生产任务、经济技术指标的完成,按“以收定支、节奖超罚”的原则,年初,由**制定下达各车间、机关各科室年度生产、工作任务、技术指标及财务计划,实行承包。

3、劳资管理(责任部门:人劳科)

3.1、劳动定额及定员管理:执行路局《劳动定额管理办法》,劳动定额管理

面达90%以上。按照**《劳动定额管理实施细则》,按定员组织生产与管理,现员达标率实现100%。

3.2、内部工资分配制度:建立“工效挂钩”工资分配制度,实行以“岗位达标”为主要内容的内部工资考核分配办法。

3.3、劳动用工管理:结合“双达标”考核,严格执行《*****班组建设及“班组达标、岗位达标、竞争上岗实施考核办法》,形成岗位能上能下、尾数培训的竞争上岗机制。

3.4、劳动工资计划与基金管理:按路局要求编制月、季、年度工资计划,加强工资基金管理,以收定支,控制总量,认真执行工资基金“一支笔、一家管、一本帐”的管理制度。

4、财务管理(责任部门:计财科)

4.1、成本管理:年初,成本计划以车间级为单位逐级分解下达,实行半年考核、节奖超罚、奖惩兑现。

4.2、资金管理:执行“路局银行账户管理办法”和“关于进一步加强银行账户管理的通知”,执行银行结算制度和现金管理办法及路局“货币资金管理办法”,债权建立“四项制度”,按规定年度办理签认。

4.3、每季召开一次经济活动分析会,进行经济活动分析,对存在的问题提出对策并落实(有记录),资产管理帐实相符(财务、技术帐、卡、物一致)。

5、法律事务管理(责任部门:***行政办公室)

加强合同管理,执行路局、***合同管理办法。在经济活动中,合同管理员认

真履行职责,按照法律、法规、规章办事,合同资料齐全、台帐管理规范,发生合同纠纷、侵权纠纷、劳动争议、行政争议及其它法律纠纷及时报告路局法律室,并依法采取措施妥善处理,避免造成经济损失。

6、职工教育管理(责任部门:综合技术、人劳科)

6.1、“以人为本”,加强对职工教育工作的领导及管理,制定职工教育规划

和年、月度工作计划,职教经费专款专用,及时解决职教工作中的问题,做好工作总结。

6.2、健全教育管理制度,建立三级教育网和三级培训制度,落实好岗位责任制。

6.3、全面完成路局下达的职工岗位达标的目标与任务及委外培训任务,全员培训率和脱产培训率分别达到6%和2%,本年度培训计划兑现率达90%以上。按规定工人定职、改职、提职(含提升工长)进行培训取证,在岗职工100%持证上岗。按照路局《职工培训管理规范》,落实每个职工2年10天的脱产岗位轮训,每季开展岗位练兵、技术比赛,每半年进行一次事故救援演练活动,不断提高职工技术业务水平。

6.4、建立和规范职工个人技术档案,实行动态管理。岗位人员持证上岗、挂牌服务。职工培训考试采取计算机自动组卷管理,台帐齐全、规范,报表数据准确,上报及时。

7、班组建设(责任部门:行政办公室、各车间级单位)

加强对班组建设的有效管理,认真制定年度班组建设工作计划。落实路局《班

组建设暂行规定》、《强化班组现场控制、强化班组“双达标”工作,建立竞争上岗机制实施办法》、《班组“双达标”组织工作考核办法》及段实施考核办法,深入开展“岗位达标、班组达标”活动,创建自控型班组。

8、质量管理(责任部门:行政办公室)

结合贯彻ISO9000质量管理体系,深入开展群众性质量管理活动,每年召开一次段QC成果发表会。

9、物资设备管理(责任部门:材料科)

9.1、认真开展物资大检查活动,做好物资大检查自查总结和库存物资清查

报表工作,仓库管理严格按路局《物资仓库检查评分标准》考核。

9.2、进一步建立健全物资采购管理制度,落实监督机制;采购计划有依据,

进料合同齐全;采购物资质量好;机械动力设备管理制度健全;帐、卡、物相符;设备使用、维修、保养符合规定。

9.3、应用物资现代化管理,使用微机管理料、帐,实现路局零库存管理的有关要求。

10、计算机管理(责任部门:行政办公室)

10.1、建立和健全计算机管理及机房管理制度,做到帐、卡、物相符,使用、

维护、保养符合规定,机房、设备整洁卫生,防火、防盗设施符合规定要求。

10.2信息化管理工作有检查、有记录,并将检查结果及时报告上级主管部门。

11、技术监督管理(责任部门:综合技术科、***行政办公室、各车间级单位)

11.1认真执行《**工业产品质量监督管理办法》,严把检维修施工质量关,确保供水质量,确保施工质量,杜绝不合格产品。

11.2建全计量管理和计量器具量值传递体系,确保计量器具测量数据准确。

11.3建立满足本单位需求的标准体系,建全段标准化三级管理网络,制定标准化工作规范和年度计划,对标准的实施特别是作业标准实施监督检查。

(二)、考核方式:

1、在***生产经营业绩及基础管理工作考核领导小组领导下,由**长办公室牵头,有关科室派员参加,对车间级单位、机关各科室的基础管理工作每季一次,经营业绩考核每半年进行一次考核。***考核领导小组根据对各单位、部门考核情况召开专题考核会议,依照考核标准,打出考核分,评定等级。总结分析存在的问题,按照贯标要求列出不合格项(整改问题通知单),提出整改措施和整改期限,逐条落实。

2、生产经营基础管理工作和生产经营业绩考核标准:95分及以上为一级;90~94分为二级;85~89分为三级;85分以下为不合格。

六、奖惩办法

1、各单位、部门的考核与季度奖励挂钩。

2、各单位、部门与承包责任状兑现挂钩,基础管理考核与生产经营业绩考核得分按3:7比例计算,计算公式:生产经营业绩年度考核得分=生产经营基础管理全年四个季度得分总和÷4×30%+生产经营业绩年度指标考核得分×70%。据此兑现基础管理考核和业绩考核奖。

3、考核结果不合格的单位及部门,扣罚与奖励同等力度。

4、各单位(部门)年度考核结果,作为单位(部门)负责人年度工作业绩

考核的重要内容,同时,实行风险抵押制度,交纳标准为:各部门、车间级单位正职500元,副职350元;一年不合格给予黄牌警告,连续两年不合格调离其岗位。

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二○○五年十一月三十日

篇5：公路中修安全技术交底

一、?路面铣刨

1、?路面作业必须佩戴安全帽、反光背心,严禁酒后作业。

2.、机械工作人员应持有效证件上岗。

3、铣刨作业时,应设专人指挥作业。

4、现场清扫干净,铣刨后的废料卸到符合环保要求的地点,不得随意乱卸。

5、配合清扫渣土时,清扫人员注意与机械保持距离,不要被机械刮伤压伤。

6、用铲车装卸料时,严禁将铲斗从驾驶室顶上顶上越过,铲斗不得碰撞车厢,严禁车厢内有人。不得用铲斗吊运物料。

7、作业时设专人警戒并安排人员疏导交通,有专人指挥作业,作业区域必须导该方案安放交通标志,交通导改方案严格按批复的交通导行方案执行。

8、施工机械出入路口必须先检查道路情况,并做好雨水口、井、坑等危险部位的安全防护。过现况井室应注意安全。

9、作业前必须调查好现场,仔细检查铣刨处有无电缆及管线等,发现时要及时报告,等妥善处理后才能施工。

10、工作时严禁说笑打闹,注意机械位置,防止机械碰伤。作业时必须严格遵守劳动纪律,保持精神集中,严禁打闹及酒后作业。

11、机械作业时业时,人员不得上下机械。

二、路面作业

1、?进场作业人员必须工作前进行安全培训和安全教育设专人指挥作业

2、?械操作人员必须持有效证件上岗。

3、洒布机作业时应设专人指挥。其他作业人员不得在沥青洒布机下风向。

3、试喷时,油嘴正前方3米内不得有人。

4、喷洒前,必须由专人做好检查井、闸井、雨水口的安全防护。

5、应设专人看管路口指挥车辆和行人。严禁非作业人员进入洒布机作业范围。

6、风力六级以上(含六级)时,不得作业。

7、沥青混合料运输车辆、摊铺机、压路机等作业时,必须设专人指挥。

8、清除粘在车槽上的沥青混合料,必须使用长柄工具在车下进行。严禁在车槽升起时上车清除。

9、作业人员应服从沥青混凝土摊铺机、沥青混合料运输车、压路机等机械指挥人员的指挥。沥青混凝土摊铺机、压路机运行时,不得攀登机械。沥青混合料运输车向沥青混凝土摊铺机卸料倒车时,车辆和机械间严禁有人。

10、入现场必须佩戴安全帽、反光背心,严禁酒后作业。

11、做好现场导该,严格按报批安全导行方案执行。道路上作业设专人警戒并安排人员疏导交通,有专人指挥作业,作业区域必须安放交通标志

12、摊铺碾压完毕后各路口及路面仍要设专人看守,避免社会车辆和行人上路,造成路面破坏,等质控人员允许放行后,才能放行社会行人车辆上路。

13、指挥施工机械出入路口必须先检查道路情况,并做好雨水口、井、坑等危险部位的安全防护。

三、?沥青作业

1、沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者,不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员,皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。

2、沥青操作工的工作服及防护用品,应集中存放,严禁穿戴回家和进入集体宿舍;

3、沥青混合料作业,应遵守下列规定

(1)沥青混凝土铺装前,应听取天气预报,避开阴雨天施工。若遇上雨天,已经摊铺的沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层,未来的及碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要在雨后铲除。雨天因视线条件较差,施工人员要与施工机械保持一定的安全距离;

(2)施工现场必须做好交通安全工作,施工区段应进行封闭,严禁非施工车辆入内。交通繁忙的路口应设立警示标志,并设专人指挥。夜间施工,路口及基准桩附近应设置警示等或反光标志,灯光必须明亮且无任何阴暗角落,照明须设专人管理;

(3)卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理,并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业;

(4)路口处施工要有专人负责指挥和管理。临时封闭交通,要设专人负责指挥社会车辆。等铺装完毕后,及时洒水降温,路面温度冷却后方可恢复交通;

(5)现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具;

(6)驾驶台及作业现场要视野开阔,清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位;

(7)施工车辆进入现场后行驶速度控制在20Km/h内,摊铺机工作前后100m设立限速施工标志,限速5Km/h,避免车辆高速行驶造成交通事故;

4、压路机碾压作业压路机前后轮的刮板,应保持平整良好。碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合,必须跟在辗轮行走的后方,要注意压路机转向。

5、装载机安全操作

(1).操作人员必须持证上岗,严禁非专业司机作业。在工作中不得擅离岗位,不得操作与操作证不相符合的机械。严禁将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。

(2)每次作业前检查润滑油、燃油和水是否充足,各种仪表是否正常,传动系统、工作装置是否完好,液压系统以及各管路等无泄漏现象,确认正常后,方可启动。

(3).操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

(4).驾驶室或操作室内应保持整洁,严禁存放易燃、易爆,物品。严禁穿拖鞋、吸烟和酒后作业。严禁机械带故障运转或超负荷运转。

(5).机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,锁好驾驶室(操作室)门,要拉上驻车制动闸。坡道上停车时,要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。

(6)对用水冷却的机械,当气温低于0℃时,工作后应及时放水,或采取其他防冻措施,防止冻裂机体。

(7)施工时,必须先对现场地下障碍物进行标识,并派专人负责指挥机械的施工,确保地下障碍物和机械设备的安全。

(8)作业期间严禁非施工人员进入施工区域,施工人员进入施工现场严禁追逐打闹。

(9)人、机配合施工时,人员不准站在机械前进行的工作面上,一定要站在机械工作面以外发生人身伤亡事故。

四、防火安全要求

在施工生产中,防火安全尤为重要。为加强防火安全防范,消除事故隐患,杜绝火灾事故发生,确保施工生产顺利进行,特制订本交底,在施工中严格执行。

1、各作业队必须有一名主管负责防火安全工作,并配备专职安全员和兼职防火监督员。把防火安全工作作为头等大事来抓,在安排落实生产的同时必须安排落实防火工作。

2、?各作业队的安全员是安全生产及防火安全的具体责任人,负责防火措施的落实,实施全过程监控。坚持参加班前安全讲话,在布置生产任务的同时布置防火安全工作,并做好记录。

3、?各作业队要求建立相应的防火领导小组,并按人员比例的10%,成立义务消防队组织,一旦发生险情,义务消防队成员一切行动听指挥,无条件的投入到救灾工作中。

4、各项目队对重点部位要加强火灾安全防护,这些重点部位是:炸药库、管段内森林、油库、材料库、木工车间、电、氧焊车间、配电、发电机房、职工宿舍。

5、?对重点防护部位,要设置防火安全标志,并设防火安全责任人。配备必要的防火器材。

6、?在容易引起火灾的临时设施选址建造时,要考虑防火安全,尽量远离植被一侧,靠近河一侧修建。

7、?各临时设施四周的杂草、落叶、树枝等要清理干净。清理范围:使用区外4M的距离内不得有上述易燃物。

8、?施工区内的伙房、铁工棚、电、氧焊车间等凡有明火火源的临建区外围,要设防火墙,防火墙的高度不得低于2M,并落实到作业人监控。

9、?作业区及生活区内用电要统一规划,统一管理,严禁私拉乱接。

10、?动力主电线路的架设,要在统一安排下,电线间距、松紧度适中,避免因风吹使两线间距减小造成短路,引起火花。

11、?工地的内燃机,排烟筒要安装放火罩,且远离易燃物,焊割火花飞溅范围必须距易燃、易爆物20M。

12、?各施工区要设吸烟室或指定吸烟点,严禁在施工区吸烟及燃放烟花爆竹。

13、?生活区内严禁使用电炉,用电也要规范,房内无人时,严禁使用电器设备。

14、?各作业区、工间及重点防护地点,要配备足够的防火器材,制定防火安全制度,责任落实到人。

15、?作业队在各工区临时设施建成之后,对各工区进行防火安全验收,验收不合格的,严禁施工作业。

16、?施工区严禁明火,严禁随地乱扔烟头,严禁明火取暖。如必须使用明火时,应征得工地安全员的同意,并采取防范措施。

17、?工地在适当的区段,修建厕所,以防个别人因解手原因进入林区,一边解手一边抽烟,造成火灾隐患。

18、?作业区的地表落叶、树枝要清理干净,避免因作业引起火灾。

19、?严禁儿童进入作业区,否则要追究监护人的责任。

五、养护机械操作安全作业指导

1)施工前应检查联贯部件、安全防护装置及仪表,部件联结应正常,安全防护装置应齐全,仪表应齐全、灵敏、正常。

2)机组及其他各种设备在拆装或者维修时应设专人指挥,作业人员应协调一致。

3)设备行驶前应确认前方无人,并鸣笛示警。

4)设备使用燃气加热的管道应正确连接,无泄漏;使用人工点火的加热装置,应使用专用器具,点火时人员应保持一定安全距离,加热时应设人看护。

5)清洗摊铺机工作装置必须使用工具,清洗料斗及螺旋输送器时必须停机,并严禁烟火。

6)各设备驾驶台及作业现场视野要开阔,清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位,非操作人员不得攀登摊铺机。

7)设备机组的离地间隙比较小时,起步前一定要看清周围有无障碍物。

8)施工过程中,设备不得倒退,如需倒退,必须协调各部分施工人员做好准备,停止工作后方可进行。

9)在设备施工或运输中,人员不准在设备内坐立或作业,安全紧致装置锁住相应部件,以免发生人身安全事故。

10)运输沥青混合料的自卸汽车在驶入再生机组时,要有专人指挥,汽车和再生机组内各设备要密切配合,避免发生冲撞、撒料等现象而造成伤害。?

11)停机后应认真做好保养工作。在清洗各再生设备接触沥青料的部件时,必须将发动机熄火后进行,一次清理不完,可再次发动机械,转过一定距离或一个角度后再停机熄火清理,这样反复进行,直到清洗完毕。清洗时必须使用柴油清洗,并不得接近明火。

六、施工现场临时用电技术交底

1、现场临时用电,应根据施工组织设计或施工安全技术措施布设,并符合当地供电局的规定。

2、临时用电的高、低压线路都应符合线路架设规定,如不能保证与建筑物所规定的安全距离时,高压线路严禁架设并不准跨越建筑物;低压可使用橡皮电缆。

4、?建筑工地上用电不允许用裸线架设低压线路,应以绝缘线架设在坚固的电杆上,并用瓷瓶分开。

5、?凡容易被碰触到的带电设备,如安装在地面的落地式临时用电变压器等,四周均应设围栏,并向外挂“止步!高压危险”的警告牌。

6、?临时照明的各分支线,应单独设控制开关,选择适当保险丝;临时线路用毕后,应立即拆除,不准备有带电的线头。

7、?在闪电、雷雨天气和六级以上的大风时,不得登杆作业。

8、?临时用变电压器三相四线制的中线必须三点并联接至接地网上,即:过电压保护接地;安全接地;工作接地,接地电阻不准大于4欧姆。接地线与接地地极连接时,严禁用铜丝在铁管或地极上,而要用机制螺丝焊接在地板上,然后用螺母压紧,接触面要刮清洁,以减少接地电阻。

9、?临时用电的机电设备,接地线深度必须不小于1.5~2.5米,并禁止跨越接地。

10、?防雷接地装置、安全接地装置应按接地和接地装置的规定执行。安全接地装置与带电部分空间距离不应少于5米。

11、?停电修理线路和电器设备时,必须做到下列几点:将高压开关拉下,并挂上“禁止送电,有人工作”的警告牌;经试验确认无电后再进行接地短路;接地后再三相短路,工作完毕后,想除去三相短路的导线,再除去接地线。

12、?照明线路送电时必须先试送几次,试送时间不能过长,以免线路上有人接触而发生事故。

13、?移动式电机及电气设备,应使用橡皮电缆,并接零保护,配有绝缘手把,使用时应戴绝缘手套,穿绝缘靴。

汽油库、油漆库、氧气库或爆炸气体的车间以及木材厂等都应按防火、防爆规程安装电气,并配备防火防爆密闭式开关和铁制配电箱。

七、电气焊作业

1、?认真学习和掌握《公路养护技术规范》有关内容,按照批准的交通导改要求摆放标志标牌、锥形标。

2、?所有施工作业人员必须统一的工作标志服。特种操作人员要有合法有效的岗位操作证书。

3、?工程车应停在路肩,同时摆放锥形标。

4、?在施工作业中,随时观察、发现安全隐患,并及时予以解决,如现场不能解决的应电话汇报项目管理人员。

5、?应由经培训考核有操作证的焊工操作,并按规定穿戴绝缘防护用品。

6、?电气线路架设及焊机保护接地或保护接零装置符合施工临时用电规范要求,接地电阻不得大于4欧姆。

7、?焊接电缆应使用多股细铜线无接头电缆,与电焊机接线应用线鼻子连接压实,接线上方应设置防护罩。

8、?焊接电缆长度一般不超过30M。焊接电缆通过通道时,必须采取单独如护套、穿管等保护措施。

9、?严禁使用脚手架、金属栏杆、轨道及其它金属物搭接代替导线使用。

10、?电焊作业现场10M范围内不得堆放易燃易爆物品;严禁在易燃易爆气体或液体扩散区内,运行中的压力管道和装有易燃、易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。

11、?焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,必须清洗干净,并将所有气孔打开。

12、?进行电焊作业前,应检查作业环境,消除危险因素和设置监护人员;确认安全合格后,方可作业,当与其他人员和有关设施过近时,应采用屏护和安全间隔等措施,保证作业安全,当高处焊接作业时,必须挂好安全带。

13、?进行下列操作前应切断电源后进行:1)改变焊机接头时;2)更换焊件需要改进二次回路时;3)转移工作地点时;4)焊机检修时;5)暂停工作或下班时。

14、施焊场地周围应清除易燃易爆品,或进行覆盖隔离。

15、必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时,应经有关部门检试许可后,方可施焊。

16、乙炔气瓶、氧气瓶、压力表及安全阀应定期校验。氧气瓶、气压表及焊割工具上严禁沾染油脂。

17、乙炔气瓶不得放置在电线的正下方,要立放牢固,严禁卧放使用。与氧气瓶相距不得小于5米,距易燃易爆品和明火的距离,不得少与10米。检查是否漏气,要用肥皂水,严禁用明火。

18、氧气瓶应有防震圈,旋紧安全帽,避免碰撞和剧烈震动,并防止爆晒。

19、点火时,按照“先开乙炔,后关乙炔”顺序作业。点火后,焊枪口不准对人,正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。焊枪带有乙炔和氧气时,不准放在金属容器内,以防止气体溢出,发生燃烧事故。

20、不得手持连接管的焊枪爬梯、登高。

21、严禁在带压力的容器或管道上焊、割,带电的设备必须先切断电源。

22、在贮存过易燃、易爆及有毒品的容器或管道上焊、割时,应先清除干净,并将所有的孔口打开。

23、乙炔器使用压力不得超过0.15Mpa,输气流量不超过1.52.0/h,当需要较大气量时,可将多个乙炔瓶并联起来用。

24、氧气和乙炔气都不能用净。氧气剩余压力要在0.1~0.2Mpa以上;乙炔气剩余压力在环境温度为10~50℃时,留0.1~0.3Mpa以上。

25、工作完毕后,应将氧气瓶气阀关好,拧上安全罩,检查操作场地,确认无着火危险,方准离开。

26、施工作业前应进行班前交底活动,学习该项施工内容的操作方法和注意事项,同时履行签字记录手续。

27、?施工中应注意文明施工。

?八、吊装安全技术交底

(一)一般规定

作业前必须了解起吊物件的基本情况,如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及其周围环境等。

吊装过程中危险点主要有:履带吊负荷行走就位后的临时加固。在以上实施中要进行重点监护与监控。

必须掌握起吊设备、起吊索具机械性能,起重设备的限位等安全装置要齐全有效。

吊装过程中,必须设有专人指挥。

指挥和操作人员必须持有特种作业证书,做到持证上岗。

进场人员必须戴好安全帽,并系好帽带。

(二)安全注意事项

所有的指挥和操作人员必须严格执行起重安全操作规程,认真按施工技术交底要求进行施工。

必须在起重工作区设置明显的警示标志,并设置安全警示区域,严禁无关人员进入。

超重作业前要对设备、吊索具进行检查,发现异常情况如设备限位失灵、吊索具破坏超过规范要求等,要及时进行整改和更换。

在起重作业时,严禁超设备负荷吊起重物和超水平距离斜吊重物。

起重作业时严禁任何人员在起重作业的吊重物的上面或下面经过和作业。

风力超过6级和大雨天气,应停止起重作业施工。

起重操作人员,要正解穿戴和使用安全防护用品。

起重作业中,若出现异常紧急情况,起重指挥人员应立即发出“紧急停止”信号,并立即采取措施,排除险情。

班作业人员说明班间情况。

九、交安设施安全作业

1、建立安全领导小组,管理人员中安排四人专门负责交通安全封闭的具体工作。切实做到责任到人、落到实处。

2、交通安全封闭安排专门的工人,并在上岗前进行培训指导,在作业区域内全天候24小时值班,安全人员为2批,每12小时一班。在封闭段内,进出口各设置2名安全人员把守指挥,身着反光服,挥动红旗或频闪灯提醒过往司机注意前方施工,同时指挥进出封闭段的施工机械和车辆。封闭段内设置流动巡逻人员,做到每500米、每施工点1人,人手一旗指挥交通,检查标志、锥标的摆放情况,对歪倒横放的,及时扶正放好,破坏的及时更换。为方便联系,现场交通安全人员配备手机和对讲机等通讯设备,及时向有关各方汇报现场实时交通情况。

3、现场施工人员的安全保障

上岗前全部现场施工人员进行安全教育培训,为每个施工人员办理人身意外保险,并签订安全协议,在施工时要穿着安全作业服装,严禁越过安全作业区,确保交通车辆、施工人员的生命安全。

4、施工车辆安全保证措施

驾驶员必须持证上岗,严禁无证驾驶,施工车辆上路时悬挂“施工车辆,注意避让”的醒目标志牌。应特别注意的是车辆在调头时,要看清相向与对向的车辆,在均无车辆时再进行调头,同时要礼貌行车,严禁超速行驶,不按规定行驶。

5、撤离施工现场

施工完毕施工车辆收起锥标时,需有1-2名安全人员处于施工车辆后方挥动彩旗提醒过往司机注意安全,在此期间施工车辆需打开安全警示灯低速倒行,在进入上游过度区后,施工车辆应停靠在紧急停车道上,不再倒行收锥标,由施工人员将上游过度区的锥标统一收起,然后迅速离开现场。

施工时严格按交管局批复的方案执行,不得随意更改。

其他注意安全事项

?所有施工人员积极与当地交警、路政人员配合,随时听从交警、路政人员的管理。一旦发生车辆损坏或交通事故,影响道路的通行,可视情况大小灵活解决。如能极易排除,交通安全封闭人员可以根据自身情况帮助解决;对于较大的事故,及时通知当地交警、路政人员,报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况,并帮助交警路政人员清理现场,及时疏通交通。若堵塞过度,根据具体情况,可采用开放作业区或其它的疏导方式。

十、危险因素及应对措施

1)识别至少有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:

⑴机械伤害

⑵吊装伤害

⑶触电伤害

⑷车辆伤害

2)对危险源的评价

⑴机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

⑵吊装伤害:吊装作业时,因违规操作而引起的人员和财产损害。

⑶触电伤害:工程用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害。

⑷车辆伤害:因交通导改施工方法不当,造成对人身伤害及机械损伤。

3)预防措施

⑴危险源的综合预防、控制措施

①对危险要采取“两个控制”,即前期控制,施工过程控制。

前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。

施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。

②加强安全生产的综合管理。

认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。

加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。

严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

③切实加强安全交底制度的落实

交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。

4)四个危险源的具体预防措施

⑴预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全,防止机械对人体的伤害事故。

对所有各种机械设备进场后,必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作,经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。

使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作,使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。

使用中应经常对设备进行维修保养,停止使用后切断电源并锁好电闸箱。

各种机械设备必须专人专机,凡属特种设备,其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查,发现问题及隐患及时解决处理,确保机械设备的完好,防止机械伤害事故的发生。

⑵预防车辆伤害的防护措施

严格按批复的交通导改方案及批复的施工方案实施作业。

⑶预防触电事故的防护措施

根据规范JGJ46-2005规范规定,为了加强施工现场用电管理,保障施工现场用电安全,防止触电事故发生。

对新调入工地的电气设备,在安装使用前,必须进行检验测试。经检测合格后方能投入使用。

专职电工对现场电气设备每月进行巡查,项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

配电箱设在干燥通风的场所,周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品,并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则,不能同时控制两台或两台以上的设备,否则容易发生误操作事故。

配电箱应标明其名称、用途,并做出分路标志、门应配锁,现场停止作业1h以上时,应将开关箱断电上锁。

照明专用回路设专用漏电保护器,灯具金属外壳做接零保护,室内线路及灯具安装高度低于2.5m的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压,电气设备架设或埋设必须符合要求,并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。

线路过道应按规定进行架空或地埋,破皮老化线路不准使用。

使用移动电气工具作业时,必须按规定穿戴绝缘防护用品。

凡是从事与电有关的施工作业时,必须实行电工跟班作业。

⑷吊装伤害措施

必须设专人指挥,作业人员必须进行安全教育,严格按操作规程进行作业。

十一、其他

1、望施工单位进步补充、完善及细化交底内容,已适应现场实际。

2、善其他未尽之处按照有关法律法规及北京市有关规定执行。

3、要求分项工程开工前作业队技术负责人向班组交底。

4、要技术人员及班组长每天班前讲话前向作业人员进行学习及交底。