吊装过程安全卡控要点
a、大型构件吊装编制专项施工方案并按规定程序审批;
b、正式起吊前要进行试吊,试吊中要检查全部机具、地锚受力情况,发现问题要将吊件放下,故障排除后,重新试吊,确认一切正常,方可正式吊装,严禁歪拉斜吊。
c、严禁利用管道、管件、电杆、机电设备等作为吊装锚点。未经核算及属地单位准许,不得将建筑物、构筑物作为锚点。
d、起重设备不允许在斜坡道上工作,不允许起重机两边高低相差太多。如场地条件差,土质松软,履带吊机虽有走道板铺垫,但雨后土质会变得更松软,为防止履带吊在行走和吊装时倾倒,现场需有其他机械配合进行再次平整、压实,避免发生事故。
e、起重机回转平台不得倾斜5度,不得用伸缩臂及大臂起吊,一定要用钢丝绳起吊。
f、吊装工作区应有明显标志,并设专人警戒,非吊装现场作业人员严禁入内,起重机工作时,起重臂下严禁站人,同时避免人员在吊车起重臂回转半径内停留。
g、人的手脚须远离移动重物及起吊设备。吊运重物不得从人头顶通过,吊臂下不可站人。
h、吊装时不得在构件上堆放或悬挂零星物件,零星物品应用专用袋子上、下传递。
i、构件绑扎必须牢固,起吊点应通过构件的重心位置。吊开时应平稳,避免振动或摆动,在构件就位或固定前,不得解开吊装索具,以防构件坠落伤人。
j、起吊构件时,速度不能太快,不能在高空停留太久,严禁猛升、降,以防构件脱落。
k、吊装高空对接构件时需绑好防溜措施,控制其方向。
l、雨天作业时,应采取必要的防滑措施,夜间作业应有充足的照明。
m、起重机运行时,不得利用限位开关停车;对无反接制动性能的起重机,除特殊紧急情况外,不得打反车制动。
n、不得在有载荷情况下调整起升、变幅机构的制动器。
o、起重设备在工作时,严禁进行检查维修。
p、在没有障碍物的线路上运行时,吊物(吊具)底面应离地面2米以上;有障碍物需要穿越时,吊物(吊具)底面应高出障碍物顶面0.5米以上。
q、所吊重物接近或达到额定起重量时,吊运前应检查制动器,并用小高度(200~300毫米)、短行程试吊车,再平稳地吊运。
r、吊装机具及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和吊物不应靠近输电线路。必须在输电线路旁作业时,必须按规定保持足够的安全距离;
?起重机械与架空线路的安全距离(单位:米)
s、重物起落速度要均匀,非特殊情况不得紧急制动和急速下降。
t、吊运重物时不准落臂;必须落臂时,应先把重物放在地上。
u、吊臂仰角较大时,不准将被吊的重物骤然落下,防止起重机向另一侧倾覆。
v、吊重物回转时,动作要平稳,不得突然制动,重物重量若接近额定起重量,重物距地面的高度不应太高,一般在0.5米左右。
w、用两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直,各台起重机的升降、运行应保持同步,各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。如达不到上述要求,每台起重机的起重量应降低至额定起重量的80%,并进行合理的载荷分配。同时明确吊装总指挥和中间指挥,统一指挥信号。
*、有主副两套起升机构的起重机,主副钩不应同时开动(设计允许同时使用的专用起重机除外)。
a)(3)、十不吊
①、信号指挥不明不准吊;
②、斜牵斜挂不准吊;
③、吊物重量不明或超负荷不准吊;
④、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊;
⑤、吊物上有人不准吊;
⑥、埋在地下物不准吊;
⑦、安全装置失灵或带病不准吊;
⑧、现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊;
⑨、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊;
⑩、六级以上强风不准吊。
?(4)、易引发的安全隐患及控制措施
吊车支腿未按规定要求全部伸出,或支腿下方未垫枕木或支座,或场地松软,容易造成吊车吊装过程中重心失稳,严重时造成吊车倾覆。
营业线线路间规范支腿
预防机械倾覆措施:
A、加强对操作人员的安全操作规程教育,使其能熟练地掌握有关技术;
B、选择吊装场地时,必须选择无松软、无塌陷可能等平坦硬实的开阔场地;
C、按要求进行吊车支腿,在吊装前,操作人员对每一件等吊物件进行重量估计,严禁盲目起吊;
D、维护保养好车辆,确保车辆处于完好的技术状态,尤其是要经常检查主臂、支腿缸、支撑垫、变幅缸等部件有无裂纹、漏油等现象。
篇2：起重方案吊装工程安全技术要求模版
一、安全技术的一般规定
1.吊装前应编制施工组织设计或制订施工方案,明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。
2.参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。
3.吊装工作开始前,应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验,发现有损坏或松动现象,应立即调换或修好。起重设备应进行试运转,发现转动不灵活、有磨损的应及时修理;重要构件吊装前应进行试吊,经检查各部位正常后才可进行正式吊装。
二、防止高空坠落
1.吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全带,穿防滑鞋,带工具袋。
2.吊装工作区应有明显标志,并设专人警戒,与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时,起重臂杆旋转半径范围内,严禁站人或通过。
3.运输、吊装构件时,严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
4.高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。
5.登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠;梯子与地面夹角以60—70°为宜,操作台跳板应铺平绑扎,严禁出现挑头板。
三、防物体落下伤人
1.高空往地面运输物件时,应用绳捆好吊下。吊装时,不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递,不得随意抛掷材料物体、工具,防止滑脱伤人或意外事故。
2.构件必须绑扎牢固,起吊点应通过构件的重心位置,吊升时应平稳,避免振动或摆动。
3.起吊构件时,速度不应太快,不得在高空停留过久,严禁猛升猛降,以防构件脱落。
4.构件就位后临时固定前,不得松钩、解开吊装索具。构件固定后,应检查连接牢固和稳定情况,当连接确定安全可靠,才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
5.风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施,夜间作业应有充分照明。
四、防止起重机倾翻
1.起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠,停放地点必须平坦。
2.起重机不得停放在斜坡道上工作,不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。
3.起吊构件时,吊索要保持垂直,不得超出起重机回转半径斜向拖拉,以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。
4.起重机操作时,臂杆提升、下降、回转要平稳,不得在空中摇晃,同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准,起重机严禁超负荷吊装,以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。
5.起重机应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时,严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作,以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。
6.当两台吊装机械同时作业时,两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离,避免发生碰撞事故。
7.双机抬吊构件时,要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%,每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。操作时,必须在统一指挥下,动作协调,同时升降和移动,并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合,防止一台起重机失重,而使另一台起重机超载。
8.吊装时,应有专人负责统一指挥,指挥人员应位于操作人员视力能及的地点,并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号,并按指挥人员的各种信号进行操作;指挥信号应事先统一规定,发出的信号要鲜明、准确。
9.在风力等于或大于六级时,禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。
10.起重机停止工作时,应刹住回转和行走机构,锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件,并应升到高处,以免摆动伤人和造成吊车失稳。
五、防吊装结构失稳
1.构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行,未经计算和采取可靠的技术措施,不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。
2.构件吊装就位,应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩,最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件,未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前,应设溜绳或斜撑拉(撑)固。
3.构件固定后不得随意撬动或移动位置,如需重校时,必须回钩。
六、防止触电
1.吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。
2.构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时,构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。
3.使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重机及钢井架,应有避雷防触电设备,各种用电机械必须有良好的接地或接零,接地电阻不应大于4Ω,并定期进行地极电阻摇测试验
篇3：工程施工过程中交通运输组织方案
本工程规模较大,施工过程中大量的建筑、安装材料、机械设备及周转材料等,将运往场地。因此,编制详尽的材料、设备进场计划及合理的交通、运输组织方案,是能否使工程顺利进行,避免窝工现象的关键。
一、编制材料设备进场计划
1、周转材料、设备进场计划详见"第六章施工总资源计划"。
2、主要材料设备进场计划根据施工进度计划的要求,编制详尽的材料、设备进场计划,依此逐一提前落实、采购。采购中要贯彻建设单位的要求及IS09000质量认证体系及目标要求,逐一对工程材料供货厂家的材料质量、信誉、供货能力等进行评估,确保采购材料的质量.具体计划,待今后进场后(若有幸中标)编制,以使组织运输工具、安排时间,使材料分期分批有序进场,满足工程的需要。
二、交通、运输方案的组织原则
1、场地内路网必须畅通,确保各类运输车辆进出方便。
2、使材料进场及时,确保工程顺利进行,不得延误工期。做到施工运输车辆组织合理、进退场有序,运输进程中尽量减少城市环境的影响。周转材料、施工机械设备提前进场以减小交通压力。
三、组织措施
1、根据总平面图,合理布置场内路网,确保场内道路畅通运输。
2、材料进场计划要求,安排相应运输工具。使材料分期分批有序进行。
3、委托运输公司运输的材料、设备向承运方提供运货、运输计划。托运超限货物时,托运方应提供货物的说明书。
4、当货物超进上述有关规定时,须扫清道路,交通需经机关批准,按指定时间,路线行驶。
5、材料进场较集中时,设专人进行指挥协调。
6、为避免施工车辆进出场时对城市环境造成影响,场区内道路采用砼路面,车辆出场时,须清洗车辆。
制度专栏
热点制度职责
