零星施工综合安全技术措施
一、施工时间:
二、施工地点(路线):
三、施工内容:
四、施工负责人及施工人员签字
区队队长:
施工组长:
施工人员:
安全措施:
为保障“零星”运输、设备拆卸、安装工程施工安全工作进行,特制订本《零星综合施工安全技术措施》。
一、《运输作业措施》1、在运送物料时,严禁物料超高、超宽、必须捆绑不少于3道绑丝。2、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。“三好”:绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好;“四有”:有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备报警装置;“二落实”:岗位责任制落实、检查维修制度落实。3、把勾工必须做到“六不挂”即:安全设施不齐全可靠不挂;联系不清不挂;物料装车不合格不挂;连接装置不合格不挂;斜巷内有行人不挂。4、绞车司机必须做到“六不开”即:绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开。5、斜巷运输严禁蹬钩,行车时严禁行人;人员上、下时必须经把钩工同意并打停车信号后方可上下;斜巷上、下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。6、车辆掉道时严禁用绞车牵引拿道。
二、《起吊、装卸物料措施》1、对起吊地点的支护状况进行检查,起吊时要有专人负责指挥,统一起吊信号,操作人员应站在支护完好,设备、吊梁滑落波及不到的安全地点。2、检查起吊工具,确保起吊安全可靠。3、设备应捆缚稳固,找好被起吊的重心,以防脱扣和倾倒。起吊形状不规则物体或大型设备要采取多点起吊方法。4、捆绑易变形的设备时,应采取措施,防止其变形。5、吊索的转折处与设备接触的部位,应垫以软质垫料,以防设备和吊索损坏。6、设备上滑动的部件应予以固定,以防滑动后碰撞。7、不准把设备的外凸处,如手柄接线盒易损位等做吊装挂绳之用8、开始起吊时,先慢慢拉紧,观察各处,确认无误后,再行起吊。起吊过程中要均匀慢拉,防止设备打滑突然落下。9、禁止任何人在设备下面及受力索具附近通行和停留,并不得将手、脚伸到可能被挤压的地方。10、井下利用绞车和滑车进行起吊重物时,要对绞车的符荷量、钢丝绳的承载能力、滑车的额定符荷进行校核,并对绞车基础或稳固情况及滑轮支承点防倒措施进行全面检查,无问题时,方可起吊。11、不得使用作为支护的锚杆、锚索、金属网、钢带、麻绳、棕绳等做为起吊点。
三、《溜子、皮带安装措施》1、缩短、拆除刮板输送机前,先把浮煤全部清理干净,保证巷道运输畅通。2、拆刮板、皮带输送机时,先从机尾将溜链掐开,然后用钢钎把溜子上链一块一块撬脱节拆散多余链槽运走,再用溜子打反转将底链抽出并逐段拆运走,最后甩掉溜子电源。3、人工搬运轻设备部件时,每组间隔距离不得小于20m。皮带机架子两人一组,溜槽4人一组,由带班队干紧盯运输过程,杜绝碰手碰脚现象发生,两人或两人以上平巷抬设备时要喊口号,两脚必须走稳,严防蹬空。人工抬运机头、机尾、滚筒等时,采用2寸钢管,双股4′钢丝绳捆绑两道,为防止吊挂重物钢丝绳与钢管处下滑伤人,必须采用四股8#铁丝将吊挂重物钢丝绳与钢管固定牢固;必须使用同侧的肩,同时抬同时放。4、抬运溜槽时必须四人运一块,将溜槽运至指定地点,组与组之间必须保持10m以上的安全距离。5、刮板、皮带输送机的安装顺序为:装机头→安装机头过渡槽→铺设底链、底皮带→安装中部槽(架)→安装刮板、皮带输送机机尾→安装上链(皮带)→预紧刮板链(皮带)。6、安装刮板、皮带运输机大件时采用一梁四柱的π型钢作为起吊柱。各传动装臵的安装,应合理进行,不得硬敲硬撬。施工前由安全监护人检查安全用具、使用工具、起吊用品等,必须安全可靠、完好。7、做好起吊设备和起吊用钢丝绳及绳套的检查,合乎要求后才准予使用。8、对安装溜子、皮带的顺槽底板进行清理,尽量保证地板水平或保持平缓过度,特别是机头要保证巷道高度满足安装要求,与附近的其他设施距离符合要求,保证运输安全。9、安装机头、机尾的同时组织人员展放溜子、皮带、等其他安装槽型工作。10、机头、机尾安装好并固定牢固后,穿机头皮带并利用张紧绞车进行紧带。11、安装完毕后,对皮带机各部分进行认真检查,确认符合试车要求,才可进行试车运行。12、搬运零部件时作业人员要协调一致,专人统一指挥,防止碰破手脚等伤人事故发生。
四、《更换电机、减速箱措施》1、施工前,必须停电闭锁,并悬挂“禁止合闸,有人作业”警示牌;严格执行停、送电制度,此项工作由专职电工负责.2、掐除传动部电缆、整理机头铺设的电缆、管路,对所掐除的电缆进行包扎,管头进行堵头处理后放在不影响施工的区域,同时防止电缆、管路在施工时被挤住。3、使用1个2t-5t的手拉葫芦将传动部预吊住(葫芦挂在传动部上方的专用起吊锚杆上),然后用2个2t的葫芦分别在传动部的前后两侧进行预吊和方向调整(防止人员在拆卸传动部与机头架的对接螺栓时发生旋转或倾斜),预吊力要适当,使传动部与机头架的对接螺栓受力均匀。4、拆卸传动部与机头架的对接螺栓,松手拉葫芦,将旧传动部拆下后拖拉至装车位置后进行装封车,并使用螺栓、旧皮带将机头架的传动轴孔封严。5、拆除机头人行道侧的传动护罩螺栓,将护罩拆除,安装1:1传动齿轮后恢复传动护罩。6、清理施工现场、回收施工工具后试运转。
篇2：运输队零星工程施工安全技术措施
根据生产安排,运输队零活班负责所辖区域内轨道道岔维修及铺设、大巷起底、地坪硬化、水沟浇筑、防挡装置安装及维修、设备回收等工作,为确保运输队日常维修工作及零星工程施工安全,特制定本安全技术措施,凡参与施工人员必须遵照执行。
一、施工时间:适时安排时间进行施工
二、施工地点:运输队所辖区域
三、责任人:跟班队长
四、培训学习:施工前组织参与作业人员学习该措施
五、零星工程内容
1、轨道、道岔维修及铺设。
2、巷道地板、水沟维修及起底。
3、防挡装置安装、拆除及维修(主要包括挡车门、阻车器及跑车防护装置)。
4、设备及物料绑扎回收。
六、轨道、道岔维修及铺设
(一)施工要求
1、轨道实际中线要与巷道中线重合,偏差不大于5mm。摆放轨枕时,轨枕应垂直巷道中线摆放,轨枕两侧应按准绳摆放整齐。
2、轨道上表面距腰线1.3米(部分地段可适当调整),确保轨道铺设平直度。
?3、施工时必须做到以下质量要求:
(1)扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。
(2)直线段两条钢轨顶面的高低差、曲线外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。
(3)在曲线段内应设置轨距拉杆。
(4)轨枕的规格和数量应符合标准要求,轨枕间距600mm,间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度为10-40mm,厚度不小于300mm,且不得掺有碎末,轨枕下应捣实。
(5)两轨道接茬处必须用木轨枕垫实,所有木轨枕应将大面朝下,但小面的最小宽度不得小于14mm。
(6)铺轨前,应根据腰线和后方已铺成的轨道认真检查坡度是否按设计要求,如不合规定时,应重新铺设。
(7)道岔施工时应由活动轨的尺寸确定岔尖位置,并保证主线处于直线运行位置。岔尖一定要安装在面宽20mm以上、长度能满足于两条轨道铺设的长枕木上。
(8)地坪硬化面应低于轨道上表面30mm。
(9)钢轨铺设完成后,应将轨枕垫实,校正线型、坡度等,直到符合要求,否则重新调整。?
(10)固定钢轨时应按照先固定线型好的一侧,再在卡轨尺的检查下固定另一侧,同侧轨枕上的两颗道钉应相互错开。
(11)地坪硬化应不影响道岔、扳道器的正常使用,且保证水路畅通。
(12)地轮间距5米,在道岔处适当加密,以钢丝绳底座轨道为宜,地轮最高面应高出轨道上表面30-40mm。
4、每隔50米应在巷道淋水段的下侧制作横向水沟。
5、曲线轨道施工要求:
?(1)在弯道上铺轨时,应满足外轨超高(根据转弯半径确定,一般取5mm)、轨距加宽(也根据转弯半径大小取值,一般取5mm)等施工技术要求。
?(2)铺设曲线轨道,必须从曲线的一端向另一端进行,不应在缓和曲线的起点设有接头。
?(3)在曲线的外侧不准有人同时作业。
6、弯道器的使用规定:
?(1)将加工的钢轨放平稳,轨底向下。
?(2)弯道器要放平、垫稳,并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
?(3)用绞杠中钎子拧紧丝杠,两人用力要均匀,不得用力过猛,并垫好保险杠,防止压手。
?(4)加工弧形轨时,弯道器应安放平稳,并按照“一顶、二拉”的原则进行施工。“一顶二拉’’指的是这次顶的位置恰好是下次抵(拉)的位置,保证弧形自然。?
3、施工时,施工人员要对不符合要求的轨道、道岔、扳道器、轨枕等进行修复利用,修复后仍达不到标准要求的要进行更换。
4、按照要求对轨道进行铺设。施工地点的新旧轨道、道岔、扳道器、轨枕等都必须整齐稳固地存放在巷道宽阔地点,旧的不能复用的轨道、道岔、扳道器、轨枕等要及时回收。
(三)废旧轨道等材料回收的要求
1、为了避免轨道乱堆乱放现象,要求对拆卸后的轨道及时进行装车回收。
2、轨道更换期间严禁随意损坏或丢失设备的零部件,否则追究施工负责人的责任。
3、在更换轨道期间必须设置现场跟班人员,并保证所有回收轨道完好可靠,不得随意进行切割。
4、废旧轨道升井后,做好设备移交工作。
(四)安全技术措施
1、轨道工应熟练掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。
2、铺设、维修轨道前,必须事先汇报调度室,同时必须熟悉并严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。
3、开工前,首先检查所用工具是否齐全、完好。
4、使用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把,以防压手。
5、砸道钉时,必须手心向上载道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去;防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。
6、施工作业时,所用的工具不准碰触电缆等电气设备。
7、使用起道机或千斤顶时,要垂直放正、不准歪斜,钩脚要牢固地挂在钢轨上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
8、用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,以防跑牙或歪斜伤人。
9、使用氧气或电焊工具进行长轨焊接时,电焊工应按“电气焊工的技术操作规程”执行。
10、更换、翻修轨道或道岔工作结束后,必须经跟班队长验收合格。
11、更换完成的轨道线路,每班必须巡道,按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障,保证线路处于完好状态。
六、巷道地板、水沟维修及浇筑及巷道起底
(一)地坪硬化要求
1、道床必须进行平整、清洁,保证道床基底密实,无淤泥、杂物。
2、将预制好的混凝土轨枕,根据轨枕间距确定的位置,浇灌在混凝土的固定道床内,使轨枕和道床形成一整体。
3、地坪硬化面应低于轨道上表面50mm。
4、使用风动或电动振动棒进行捣固。
地坪混凝土比例配方是C20,其中水:水泥:沙子:石子比例为1:1.6:3.2:6.2,其中硬度不得低于C20比例配方标准硬度。
(二)安全技术措施
1、在施工期间,施工段前后各安置一卡轨器;如果有电机车通过时,必须拿掉卡轨器,电机车减速慢行通过,人员躲到安全地点;等电机车完全通过后,再次卡上卡轨器后施工。
2、在施工期间,必须严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定,机车运行区域不得有任何行人和工作人员,当电机车通过施工段时,所有起底人员拿好自己所用工具,进入大巷躲避硐室内,无躲避硐室时,必须站在就近其他巷道内,防止物料及电机车侧翻伤人。
3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧铲螺丝时,掌钎人要戴防护手套,打锤人操作时不准戴手套,并且不准和掌钎人站一条线上,防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境,防止意外。
捣固道床或落底时,前后间隔距离不小于2m。
5、有架线的地点施工时所携带长柄工具要平拿平放,必要时要断开电机车架线电源,操作应用时不准碰架线以防触电;施工作业时,所用的工具不准碰触电缆等电气设备。
6、安全警戒人员与工作地点之间距离不少于60米,遇有弯道时必须站在直道部位。
(三)使用风镐安全技术措施
1、使用风镐的作业人员应了解和掌握风镐的结构、原理及维护使用方法。
2、使用前检查风镐机体有无裂纹和破损,套箍、头部及镐柄弹簧是否完整灵活,滤风网有无堵塞,螺丝、固定销是否齐全无损。
3、检查钎子尾部是否平整无缺口、与钎子中心轴垂直、与风镐套接正确牢固。
4、检查风量,吹净胶管内的污物。
5、检查胶管接头滤风网和风镐头部的固定钢套内是否清洁。
6、先将风镐钎尾擦洗干净,然后插入风镐内,用弹簧固定。
7、将风镐、钎子、风管分开携带,运送至工作地点。风管要盘成圆圈手提或肩扛,避免碰撞。
8、风镐使用时,要随时加油,加油时,将由倒入胶接管内,防止风镐倒下或压紧冲击风镐伤人。
9、风管接头与连接管随时注意松动脱落,应及时扭紧,高压直通必须用U型卡子卡紧,不能用铁丝用铁丝代替U型卡子。
10、将胶管与主干风管接好,慢慢开启风门向无人处吹风,排除风绳内杂物,然后再接上风镐,并拧紧接头。风镐在使用前及使用中要注油。
11、水平或向上作业时,握镐体的手臂应靠近身体以增加力量。
12、保持风管完好,勿使风管卷曲,矸石及其他物件打坏而造成漏风。
13、应避免风镐钎被岩石卡住,风镐钎插入岩层深度时必须在风镐的弹簧之下。
14、风镐出故障时,及时送检修房修理,不得在工作地点任意打开。
15、胶管不得绕成锐角或折曲,使用时必须放直或形成慢弯;镐尖卡住时,可往复摇动风镐或处理镐尖周围煤岩,松动后再拨出。
16、关闭风管上的阀门,卸下供风软管,拆下风镐和钎子,堵好进风口、卡套孔,盘好软风管,将工具运送到指定地点。
17、从风管卸下风镐时,将外部擦干净,加油后用木塞塞紧风口。不用时应及时送机修房清洗和保管,避免生锈或丢失。
18、风镐必须放至安全地点,勿使矸石和污物进入风镐内。
七、防挡装置的安装拆除及维修(主要包括挡车门、阻车器及跑车防护装置)
(一)前期准备工作
1、施工前必须有专职安全工作负责人,凡参加人员必须听从指挥,其他无关人员严禁进入施工地5米范围内。
2、现场安全工作负责人必须全面了解施工人员精神状况,凡精力不集中、情绪低落、责任心不强、身体欠佳、高血压等,严禁参与工作。
3、施工前必须联络巷所有阻车器全部关闭。
4、信号把钩工必须坚守工作岗位,严格把关设好警戒。
5、认真检查所有施工器具,必须达到完好。
(二)安全技术措施
1、参与施工所有人员必须听从现场负责人统一指挥,服从安排。
2、施工现场必须有负责人监督工作,如施工中发现不安全隐患立即停止作业。
3、工作中严禁闲杂人员进入施工现场。
4、在联络巷附近必须设置警戒,严禁非施工人员靠近。
5、严禁任何人违章作业、违章指挥。
6、使用氧气或电焊工具进行切割、焊接时,电焊工应按“电气焊工的技术操作规程”执行。
7、需登高作业时,作业人员必须拴挂系好完好无损的保险带,其他人员必须远离附近1.5米外。
8、作业人员所携带的工具必须使用保护好,严防滑落伤人或坠落井下。拆卸人员之间必须时刻加强现场监督和相互提醒,认真做好群防、群治、群保工作。
9、拆卸防挡装置时,必须按部就班进行,严禁随意乱拆乱卸或随意拆卸,暂时不用的零部件严禁提前运放至施工现场,拆卸下来的零部件及时运离施工作业地点。在抬运过程中,凡参加人员必须集中精力,认真做到齐心协力,听从指挥,严禁随意乱丢乱扔。同时,必须认真看清、看准行走路线,当遇到障碍或其它不安全隐患时,当事人必须立即口头发出停止抬运信号,听到信号后,凡参加抬运人员必须立即停止抬运,待故障或隐患处理排除后,方可继续抬运。
(三)使用脚手架相关规定
1、脚手架安装完成后,检查有无影响安全作业的问题存在,在排除和解决后方许开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时,应立即停止作业进行检查,解决以后才能恢复正常作业;发现有异常和危险情况时,应立即通知架上人员撤离。
2、作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度,禁止在架板上加垫器物以增加操作高度。
3、在作业中,禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件。
4、工人在架上作业中,应注意自我安全保护和他人的安全,避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在架上嬉闹和坐在栏杆上等不安全处休息。
八、设备及物料绑扎回收
(一)装车绑扎
1、装车时要使机件重心与平板车重合(平板车必须支设牢固,不得松动),设备配件、材料等不得超出矿车上沿装运。对超长、超高、超宽物料及设备必须用专用材料架子或平板车,并由有经验的人员进行装车与捆绑工作,且必须用铁丝、钢筋、紧绳器绑扎牢靠后运送,同时由跟班队长负责。
2、大件与平板车的固定连接用8#的钢筋捆绑,并且不少于4道捆绑装车,捆绑时必须使各股均匀受力。
3、捆绑时,各部件的外露配合面,突出棱角及轴头精密件要加以包装保护,防止运输中损坏。
(二)起吊安全技术措施
1、起吊过程中,起吊物摇摆状态下不能起吊,禁止任何人在设备下面停留,施工人员身体各部位严禁暴露可能被挤压的地方。
2、只能起吊单件自由物体,严禁多件混吊。?
3、起吊工作必须一次完成,不能中途停止,否则必须放下设备再重新起吊。?
4、起吊前,对导链进行全面检查,确保导链安全可靠。
5、起吊前,要认真检查起吊处周围环境,严格执行敲帮问顶制度,发现问题及时处理。要安排有经验的工人从事起吊工作,其他人员配合,同时要有专人监护。?
6、起吊时,要设专人指挥,观察顶板、起锚杆、钢丝绳环的状况,发现有危险迹象立即通知操作人员,停止作业进行处理。起吊时要找准重物重心,被起吊设备的捆绑要牢靠,垂直起吊,严禁倾斜起吊。?
7、开始起吊时要先慢慢拉紧手拉葫芦,观察各处情况,确认无误后,再将设备起高。起吊时所有人员要注意起吊物的倾斜方向,手拉葫芦拉不动时,不得硬拉,以防断链伤人和损坏设备。?
8、起吊过程中要均匀慢拉,使用手拉葫芦松链要慢,防止打滑设备突然落下,损坏设备或伤人。?
9、起吊工作完成后,要待设备放置平稳后,方可摘掉钩头。
(三)安全技术措施
1、所有作业人员必须认真工作,持证上岗。严格遵守煤矿规程规程和作业标准,杜绝“三违”。
2、拆卸设备部件时应使用合格的工具或专用工具,不得硬拆要保证机械和人身安全。
3、人工装轨道必须使用专用材料车。
4、运送轨道的专车不准乘人,并有专人前后监护,车速不得大于2m/s,严禁在曲线段会车。
5、架抬轨道时,严禁在轨道上滑行,手不得抓在物料两端头处。
6、卸物料时,作业人员必须站在一侧,防止矿车侧翻伤人。
7、搬运设备大件时,要慢、稳,下方要一头先落地。多人抬运大件时,必须齐心协力口号一致。防止滑倒或放下不一致造成伤人。
8、拆卸设备部件时,必须由经验丰富的人员现场指挥,且随时观察各安全事项,保障人员安全,拆卸过程中避免砸伤人员。
其它未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》、《华亭煤矿轨道运输装车、运料管理制度(试行)》执行。
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