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人工搬运物料安全技术措施

编辑:制度大全2019-04-06

1.进行搬运作业时,要指定专人负责,其他人员一律听从指挥,严禁说笑打闹。

2.搬送物料人员必要将钮口,袖口扣紧,衣服要穿利索,严禁衣服不紧时抬物料,以防衣服被物料刮住伤人。

3.搬运体积较大和比较沉重的机件时,一定要精力集中,切忌粗心大意,以保证设备完好和人身安全。

4.进行搬运时,应先将工作地点的杂物清理干净,装卸中要轻装轻放、不准乱扔猛放,以防设备反弹伤人。

5.需多人搬运物料时,每人负重小于50Kg为宜。

6.超过100Kg重的物件,严禁人员直接用肩扛或肩抬,要采取双股8#铁丝或不小于φ12.5的钢丝绳加抬棍吊抬的措施。吊抬搬运机件时,每道绳扣不少于2人,要注意绳扣或铁丝的变化,抬棍和绳子的承载力要与机件重量相适应。机件最低点距离底板距离不得大于250mm。

7.人力推车必须遵守《煤矿安全规程》第三百六十二条的规定:

1)1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10米;坡度大于5‰时,不得小于30米。

2)推车工在推车过程中必须时刻注意前方,在开始推车、停车、发现前方有人或障碍物、接近道岔、转弯、过巷道或硐室口时,推车工都必须发出警号。

8.运输设备最突出部分与运输巷巷帮支护的距离应不小于0.3m。

9.搬运轨道的安全技术措施。

1).在拆、搬、运倾斜巷道轨道、水管时,必须从巷道下方向上方进行。

2).装载长度大于4m的水管、轨道、矿工钢、木料等长型物料时,其最大长度一般不许超过10m。使用车辆一般只能使用一吨花栏车、一吨平板车、A或B型平板车装载,必须使用直径不小于12.5mm的钢丝绳或相当于12.5mm的钢丝绳股不少于三道捆绑牢固,坡度下方采取防滑措施,坡度上方留有摘挂钩空间,重心略偏向钩头侧,装载宽度不超过平板车的宽度,高度距轨面不高于1m,当需考虑竖曲线因素时,最大长度10m时的最小垫高一般距轨面不小于600mm,其装载物料层与层之间必须设有木质垫层,并经井上或井下信号把钩工验收合格后方可运输。

3).搬运轨道、水管时,要指定一名组长,协调指挥,相互叫应,一头先起或一头先放,步伐一致,防止碰伤人员。两组以上同时搬运期间,前后间距不得小于10m。

4).搬运长轨道,严禁人员直接用肩扛或肩抬,要采取吊抬的方法。吊抬时,一头先起穿够所须绳扣。每道绳扣为2人,22Kg/m钢轨长5-6米绳扣数不得少于2道、长7-8米的绳扣数不得少于3道、长9-10米的绳扣数不得少于4道。且轨道最大高度距离底板距离不得大于250mm。

5).人工装道要用平板车,22Kg/m钢轨一次不得超过30根。

6).装载长度小于1.5m的木料,原则上只能使用花栏车装载,并在坡度下方采用防滑装置,捆绑牢固,不偏载,其装载高度不超过花栏车上沿100mm。

篇2:人工挖孔桩安全技术保证措施

一、?工程概况马寨车站大桥位于郑州市京广路—沙口路快速通道工程(建设路—二环支路段)第二设计段主线第七联上跨马寨车站位置处,桥梁结构形式为63.5m+110m+63.5m连续梁,全长237m。两边跨变宽23.5-27.75m,桥位处铁路为马寨车站,共计5股道电气化铁路,主桥箱梁采用满堂支架法施工,在主桥施工过程中为保证铁路行车及施工人员安全,需搭设防护棚进行既有线防护。防护棚除了对铁路起防护功能外,还起支撑现浇梁体满堂支架的功能。防护棚基础采用直径1.0m人工挖孔桩,陇上货、京上货、陇下货三线防护棚起、终点的4根单根桩长12m,其余桩基单根桩长15m(其中横铁路方向并排两根桩基,两根桩基顶设置一座承台);京下货处防护棚起、终点的4根单根桩长8m,其余单根桩长为12m;客联线处防护棚位于21号墩承台基坑范围内的防护棚桩基础单根长为25m,其余位于起、终点的4根单根桩长8m,剩余单根桩长15m;马寨车站北侧主线21#桥墩基坑开挖时需对铁路路基进行防护,布置直径1.0m间距1.5m长12m的防护桩13根。二、施工准备1、开挖前,场地进行平整,各项临时设施、动力、照明、通风、安全设施、施工机具、进场人员准备。2、既有线施工,桩基施工前及时咨询相关人员了解施工区域地下管线,开挖探沟,探明管线位置。3、所用原材料根据设计要求和规定进行检测,做好材料准备。三、施工工具1、卷扬机和提土桶2、护壁钢模板3、鼓风机、送风管、软爬梯4、镐、锹、土筐等挖运工具;5、插捣工具,用于插捣护壁砼。6、照明灯、对讲机四、开挖方法1、桩基定位项目部技术人员已对照图纸用全站仪放出桩点中心位置,以木桩作好标记。2、挖孔前准备工作挖孔前清除地面杂物、草皮和树根,清理范围要满足人工挖孔桩有足够的施工操作场地。3、挖孔施工(1)挖孔桩井口用锁口予以围护,其高度应高出地面30厘米,防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖出的土方应及时运离孔口,不得堆放在孔口四周1m范围内,锁口上不得放置工具和站人。(2)挖土由人工向下挖3米,如果3米内挖到原土再向下挖1.5米。从上到下逐层用锹、钎进行,先挖中间后挖周边,按设计桩径加15cm控制桩截面大小。(3)挖孔采取分段开挖,每段高度决定于土壁直立状态的能力,以0.8~1.0m为一施工段。孔内挖出的土采用提升设备垂直运输到地面,堆积到指定地点,严禁污染轨道。(4)施工中如遇地下水影响,要及时用吊桶将泥水吊出;当遇大量渗水时,在孔底一侧挖集水坑,用高扬程潜水泵将水排出。逐层往下循环作业,将桩孔挖至设计深度,及时进行孔底处理,必须做到无松渣、淤泥等扰动软土层,使孔底情况满足设计要求。4、护壁施工(1)支设护壁模板:模板高度取决于开挖土方施工段的高度,一般不大于1m。护壁中心线控制,系将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上,每节以十字线对中、吊大线锤控制中心点位置,用尺杆找圆周,然后由基准点测量孔深。(2)浇筑护壁砼:护壁砼要捣实,上下壁搭接5cm,护壁砼强度等级为C20,厚度15cm。(3)拆除模板继续下一段施工:护壁砼达到一定强度后(常温下24小时)便可拆模,再开挖下一段土方,然后继续支模浇注混凝土,如此循环,直到挖至设计要求的深度。(4)护壁经现场技术人员检查合格后方可进行下道工序施工。浇筑护壁应遵守下列规定:?①上下节护壁的搭接长度不得小于5cm;?②每节护壁均应在当日连续施工完毕;?③护壁混凝土必须保证密实,根据土层渗水情况使用速凝剂;?④护壁模板的拆除宜在24h之后进行;?⑤灌注护壁混凝土时,可用敲击模板或用圆钢反复插捣,使混凝土密实。人工挖孔允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1孔位中心50mm全站仪、吊线测量2倾斜度0.5%5、钢筋安装在对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师,经检验合格后方可安装钢筋。为保证钢筋安装不侵入铁路安全界限,主筋采用挖孔桩内套筒连接,箍筋采用圆箍孔内绑扎作业,主筋下料长度要保证竖立时距离接触网≥2.0m的安全距离。6、混凝土的灌注(1)在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师,经检验合格后方可灌注混凝土。(2)当孔内出现渗水现象时应设法把积水排除,才能继续浇注混凝土。当渗水量过大(>1m3/h)时,可考虑采用水下混凝土灌注法,即下导管灌注。(3)灌注支架采用移动式的支架,事先应拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒、漏斗底口。(4)在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过1m。(5)混凝土应分层浇筑,分层厚度控制在30~45cm。振捣采用插入式振捣器,振捣器的振捣深度不超过棒长2/3~3/4,振动时要快插慢拔,不断上下移动振动棒,以便振捣均匀。振动棒插入下层混凝土中5~10cm,移动间距不超过40cm,对每一个振动部位,振动到该部位混凝土密实为止,即混凝土不再冒出气泡。五、施工安全措施:(一)施工安全注意事项:1、进入施工现场的所有人员必须佩戴胸卡、安全防护用品、穿戴防护服。2、特殊工种必须经过专业培训并取得相关证书,做到持证上岗。所有工人进场前严格进行安全培训,考核合格后颁发安全上岗证。3、对施工现场所有设备、设施、安全装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查,确保完好和安全使用。4、多孔同时开挖施工时,应采取隔离开挖的方法。相邻的桩不能同时挖孔,必须待相邻桩孔灌注完混凝土后才能开挖,保证土壁的稳定性。5、桩孔下挖过程中,必须按照挖一节土做一节护壁,以免塌方。6、井下操作人员连续工作时间不宜超过4小时,应及时轮换。7、配备向孔内送风装置,保证足够风量,使孔内挖孔人员呼吸通畅。8、挖孔作业人员严禁酒后操作,井孔内一律采用12V安全电压和防水带罩灯照明,井上现场可用24V低压照明。现场用电均须安装漏电保护装置。9、正在挖孔未灌注混凝土的桩口,无人施工时应设置井盖或警示标志。10、施工场内的一切电源电线的安装和拆除,必须由持证电工专管,电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各桩孔用电必须分闸,严禁一闸多孔和一闸多用。11、吊具、索具、吊斗等应每日检查,发现损坏危及安全应及时更换。井下操作人员必须正确佩戴安全帽。12、每日在线间开挖的土方必须及时运出,堆放在路基外,不得现场堆放。13、井上、井下联络信号要明确,井口上应设有安全绳,人员上下应用吊篮。14、在挖孔作业到一定深度时,地面人员要与孔内人员不间断联系,地面人员要不间断观察孔内情况,地面如遇火车驶过,挖孔人员应停止施工,查看周围土体情况,如遇异常情况,地面人员应立刻联系孔内人员及时将孔内人员提升到孔口。(二)采用机械开挖施工时安全注意事项:1、从事挖孔桩作业人员要经过健康检查和井下、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经核合格,方可进入施工现场。2、施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件等必须经常检查,确保其完好和安全使用。桩孔所用电动卷扬机、渣桶等必须是合格的机械设备,同时配备自动卡紧保险装置。卷扬机采用按钮式开关,安排专人严格检查,保证开关灵活,钢丝绳无断丝。吊装挖孔机械的支架应稳定牢固,使用前先检验起安全起吊能力;吊装挖孔机械的钢丝绳如有脱毛及滑丝现象要马上更换;所用吊钩要有防滑保险,与钢丝绳绑扎牢固。由于挖孔机械的震动原因要及时观察支架有无移动,下陷,周围土体有无异常现象。3、定机定人,严禁非本机操作人员操作本机械,机械使用前,使用后要及时进行检查,检查传动系统、电控系统及运转的稳定性,发现异常要立即停止使用,直到恢复正常为止才可正常使用,严禁机械带病作业。4、由于挖孔机械的震动、渣土运输等原因要及时观察支架、周围土体有无异常现象;如有异常应立即停止作业并迅速撤离。(三)铁路线上施工安全注意事项:1、接到调度慢行命令后,并办理签证手续后,方可进行挖孔桩施工。2、保证设施安全(1)对线上所有电力、电器,通讯信号及有关设施,一定要调查清楚,并通知有关单位协同进行处理,在施工期间,必须采取切实可行的措施保证铁路设备的正常使用,确保行车安全。(2)防护网开口要与相关产权单位签订施工安全协议,未签订安全施工协议不得施工。开口后的防护网要保持对铁路形成闭合性封闭.开口处要设置看守人员,必须佩带袖标,统一着防护服,作好防护网整修工作,保证设施完好、标志齐全。(3)施工前,项目部要提前与设备管理单位联系,并签定施工安全协议。未探明地下光电缆和管线位置及走向前,严禁盲目开挖,必须挖探沟确认是否有电缆,如有电缆,必须在铁路设备管理部门指导下进行迁移或加以防护,设置明显安全防护标志后,方可进行作业。3、不得侵入铁路限界(1)无论何种情况施工机具材料要保证和轨道中心线有>2.44m的距离,防止侵入铁路限界,更不允许放置线路上。(2)施工人员不允许对电化设备乱摸乱动,各种工具和材料要保证和接触网≥2.0m的安全距离。4、轨道不得连电在施工中,防护人员发现列车及时通知施工人员引起注意,有机具材料过股道时,其料具必须离开轨面至少10cm以上,以防同轨面接触,造成轨道电路短路。5、妥善安放施工机具当天施工完毕后,及时将施工工具收好。大型机具要停放在铁路线安全范围,并做好防滑、防溜措施,小型机具要随身带出施工场地,并注意在跨过铁路线过程中不要掉落在轨道上。(四)线上防护安全注意事项:1、防护人员必须经过培训并持有上岗证,必须按规定出示信号,并认真接每一趟车。按技规来设置移动减速信号牌。2、驻站联络员、工地防护员已经派定后不得任意调换。防护人员在执行防护任务时,必须坚守岗位。3、线上所有人员应认真执行交接班制度,并作好记录,不允许撤离工作岗位,工作时间严禁喝酒,打闹和值班睡觉。4、驻站联络员要加强与车站值班员的联系。5、在施工前应通知铁路相关单位,且需相关部门派专人到场监护,并履行签到制度。6、线内作业人员严禁吸烟,防止点燃干草、干树枝等而引发火灾。

篇3:人工挖孔桩安全事故紧急处理预备措施

(一)人工挖孔桩常见安全事故

(1)地面或高空坠物

(2)用电

(3)起重工具失灵

(4)起重工具及渣土掉落

(5)爆破

(6)桩孔内出现有毒气体致使人员窒息。

(二)安全事故紧急处理预备措施

针对本工程常见安全事故,主要发生在井内,措施如下

1、救护工具:在施工井口配备安全绳,人工摇架,吊篮,安全带,安全帽,防毒用具,通风管、工具车。

2、成立安全救护小组:选择2-4名年青力壮青年,工地医护人员和施工现场专职安全员组成救护小组,所有施工作业人员为备用人员。以安全员为救护小组组长,对安全事故救护全权负责。

3、救护:

4、井内发生坠伤或井内护壁坍塌事故时,用上下对讲机联络探明伤势重度,组织人员立即进行施救,停止其它井口作业,移走井口设备,安置人工摇架,吊篮,放入安全绳,通知医护人员和车辆到井口,必要通知救护车到选择年青力壮人员下井,在下井途中,时刻保持联络,观察周围护壁是否有继续坍塌危险,如有,应采取紧急防护措施,逐一将伤重人员救护井口,伤员上岸后,进行简单止血救护,用车辆紧急送往就近医院。

5、井内发生中毒事故时,立即停止就近井口作业,将邻近井口的鼓风机,通风管调至事故井内通风,立即组织人员戴好防毒面具,下井施救,人员救离上岸后,由医护人员进行人工呼吸,并用备急车辆紧急送往就近医院。

6、井内发生触电事故时,紧急断掉电源,组织人员将井内人员救离上岸,医护人员进行紧急处理用备用车辆迅急送往就近医院。

(三)安全事故紧急处理预备方案

为做好本桩基人工挖孔工程安全生产事故应急处理工作,最大限度地减少险情及事故造成的生命财产损失,特制定如下方案

1、事故应急处理:

(1)救人高于一切;

(2)施救与报告同时进行,逐级报告,首先接报,就近施救;

(3)局部服从全局,下级服从上级;

(4)分级负责,密切配合;

(5)最大限度的减少损失,防止和减轻次生损失

2、项目部各部门可以根据险情事故处理工作的需要,紧急征用项目部和各施工作业组车辆、设备和人员,项目部和各施工作业组各成员必须无条件地服从调度和征用。参与应急处理工作的施工作业组和个人可依照有关规定,向项目部请求给予适当补偿。

3、险情事故发生后,作业班组负责人和项目部安全生产责任人应立即赶至事故地点,及时向项目部主要领导汇报,项目部接到险情后应立即成立险情事故处理工作领导小组,并立即奔赴现场。

应急处理领导小组组成:

(一)组长:项目部主要领导;

(二)副组长:安检工程师;

(三)组员:项目部安委会成员及临时指定有关人员。

4、应急处理领导小组,应急处理协调小组主要职责:

(一)落实项目部工作处理,提出应急处理具体措施,负责相关情况上报工作。

(二)指导监督应急处理工作,协调解决应急处理工作中的重大问题。

(三)掌握应急处理动态状况,及时调整部署应急工作措施。

5、应急处理领导小组可视安全事故程度大小成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等险情事故应急处理工作办事机构,明确责任人,联络人。

6、在应急处理工作中,当事方有关部门未到达现场前由有关部门负责,主动开展工作。

7、险情事故发生后,事故单位应立即向有关部门紧急呼救,并开展自救。其它作业组在救助呼救时应当积极协助,大力支持。

8、通讯联络。通讯联络组工作人员应坚持昼夜值班制度,作好值班记录,调度安排应急处理工作。

9、现场施救。现场施救组工作人员应本着"救人高于一切"的原则,积极救治死伤人员,最大限度地减少死伤和损失,千方百计地做好防止和减轻次生损失工作。

10、善后处理。事故负责人应当尽快处理善后事宜。采取统一管理,分散接待的办法,积极做好各方人员的思想工作。及时按规定制定事故处理赔付标准,积极做好事故处理赔付工作。

11、原因调查。应当做好事故调查取证工作,勘察事故现场,调查分析原因,对其目击证人做好登记检查工作。

12、后勤保障。应当根据应急处理工作需要,调集有关物资,保证应急处理急需,为应急处理人员提供一切生活保障。

13、运行稳定。应当做好思想稳定工作,维护正常的生产工作生活秩序,保证日常工作有秩序进行。

14、工作报告。应急处理工作结束后,逐级书面报告应急处理工作情况。报告必须实事求是,不得弄虚作假或隐瞒具体详情。

15、项目部根据参与应急处理工作实际情况与救助效果,从安全专项资金中列支险情事故应急处理奖励资金,专项用于奖励应急处理工作先进单位,先进个人。

16、经查实在应急处理工作中推诿扯皮、拖延时限或虚报救助实效的,给予通报批评,性质严重的,追究及主要负责人的责任;构成犯罪的,由司法机关依法追究刑事责任。

篇4:公路工程人工挖孔安全施工措施

首先必须严格执行《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)的有关度规定,并采取以下各项措施:

(1)从事挖孔桩作业的工人应挑选健壮男性青年,并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考核合格,方可进入现场施工。

(2)在施工图纸会审和桩孔开挖前,认真研究地质资料,对可能出现的流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况均应予以重视,并制订针对性防护措施。如对安全施工存在疑虑,应及时向有关单位提出报告。

(3)桩孔开挖施工时,先调查了解地面和邻近边坡的变化。桩孔施工平台靠近边坡处,必须对边坡进行加固措施,清除边坡上孤石,上侧设置截水沟和安全网,以防雨水浸泡边坡和孤石滚落。挖出的土石方应及时外运。孔口四周2m范围内不得堆放余泥杂物。为防止地面人员和物体落入桩孔内,孔口四周(除井口出土位置)必须设置护栏和安全网。孔口配合人员应集中精力,密切监视孔内情况,积极配合孔内人员进行工作,施工时不离岗位。在孔内上下递送工具物品时,严禁抛掷;严防孔口对象落入桩孔。

(4)施工场内一切电源、电器的安装和拆除,必须由持证电工操作;电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器,开关盒及配电间专用,有防雨盒盖和雨棚,并配备灭火设施。电器设备须有合格证,电器安装后必须经验收合格方可使用。

(5)对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查,确保其完好和安全使用。工人和工作人员上下桩孔所使用的电动葫芦、渣桶(吊笼)等必须是合格的机械设备,同时配备自动卡紧保险装置,系好安全绳和安全带,以防突然停电。不得用人工拉绳子运送人员或脚踩护壁凸缘下桩孔。电动葫芦采用按钮式开关,上班前、下班后均安排专人严格检查并且每天加足润滑油、保证开关灵活、准确;铁链无损,有保险扣且不打死结;钢丝绳无断丝。支架应稳定牢固,使用前先检验其安全起吊能力。桩孔内必须放置软爬梯或设置安全绳、通风管,并随挖孔深度增加放长至工作面,作为救急备用。吊装设备须合格,安装经检验合格后才能使用。

(6)对于施工渣土运输钢丝绳、滑轮安装稳固,运输用钢丝绳不小于¢14mm,张拉力不小于10KN,使用前进行张拉试验,每次使用时涂层润滑油,减少钢丝与滑轮磨擦,钢丝绳应经常进行张拉试验,不合格马上更换。钢丝绳如有脱毛及滑丝现象应马上更换;渣桶直径不得大于桩径一半,高度不得大于1m,渣桶耳环应焊接牢固,吊钩有防滑保险,与钢丝绳绑扎牢固,经试验检测后才能使用;渣桶内渣石放于底部,口沿须留有10cm高度,防止渣土漏出,运输时,先启动高度约0.5-1.0m时,停顿,用人工稳当后再进行运输;

(7)孔内岩层爆破,采用浅眼松动爆破法;爆破时先在孔外进行试验,确定不同岩层孔眼深度,炸药用量,松动面积,经试验合格后才能进行孔内施工爆破;爆破采用电雷管爆破,不得使用导火线引爆;爆破采用单眼爆破,不准多眼爆破,在孔眼上覆盖土袋,孔壁四周用模板围护,支撑固定;爆破时所有孔内作业人员撤除孔外,确定桩孔内和孔口附近无人员外才能引爆;孔内爆破后通风排烟不小于15min,风量不少于25L/S。

(8)当桩孔开挖深度超过5米时,每天开工前应将桩孔内的积水抽干,并用鼓风机或大风扇向孔内送风5分钟,使孔内混浊空气排出,并对孔内有毒气体进行检测。一般宜用仪器检测,也可用简易办法;如在笼内放入小白兔或小白鼠等小动物,呆放到桩孔底,放置时间不少于10分钟,经检查小动物生态正常,工人方可下孔作业。孔深超过10米时,地面应配备向孔内送风的专门设备,风量不宜少于25L/S。孔底凿岩时尚应加大送风量。

(9)桩孔内的作业人员应遵守下列规定:

①必须戴安全帽、穿绝缘胶鞋;②严禁酒后作业;不准在孔内吸烟;不准在孔内使用明火;

③每工作4小时应出孔轮换,有水作业不超过2小时进行轮换;

④开挖复杂的土层时,每挖深0.5~1米应用手钻或不小于φ16mm钢筋对孔底做品字形探查,探查孔底以下是否有洞穴、涌砂等,确认安全后,方可继续进行挖掘;

⑤认真留意孔内一切动态,如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时,应停止作业并迅速撤离;

⑥当桩孔挖至5米以下时,应在孔底以上3米左右处的护壁凸缘上设置半圆形的防护罩,防护罩可用钢(木)板或密眼钢筋(丝)网做成。在吊桶上下时,作业人员必须站在防护罩下面,停止挖土,注意安全;若遇起吊大块石时,孔内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊;

⑦孔内凿岩时应采用湿法作业,并加强通风防尘和人身防护;⑧如在孔内爆破,作业人员必须全部撤离至地面后方可引爆;爆破时,孔口应加盖;爆破后必须用抽气、送风或淋水等方法将孔内废气排除,对有毒气体进行检测后方可继续下孔作业;⑨在施工中途抽水后,必须先将地面上的专用电源切断,作业人员方可下孔作业。

篇5:人工挖孔桩安全施工注意事项

(1)现场管理人员应向施工人员仔细交待挖孔桩处的地质情况和地下水情况,提出可能出现的问题和应急处理措施。要有充分的思想准备和备有充足的应急措施所用的材料、机械。要制定安全措施,并要经常检查和落实。

(2)孔下作业不得超过2人,作业时应戴安全帽、手套,有水时穿雨衣、雨裤及长筒雨靴。孔内安置电铃或对讲机,保证孔下作业人员和孔上人员信号联络。地面孔周围不得摆放铁锤、锄头、石头和铁棒等附落伤人的物品。

(3)井下人员应注意观察孔壁变化情况。如发现塌落或护壁裂纹现象应及时汇报采取支撑措施。如有险情,应及时发出联络信号,以便迅速撤离。并尽快采取有效措施排除险情

(4)地面人员应注意孔下发出的联络信号,反应灵敏快捷。经常检查支架、滑轮、绳索是否牢固。下吊时要挂牢,提上来的土石要倒干净,卸在孔口2米以外。

(5)施工中抽水、照明、通风等所配电气设备应一机一闸一漏电保护器,供电线路要用三蕊橡皮线,电线要架空,不得拖拽在地上。并经常检查电线和漏电保护是否完好。

(6)从孔中抽水时排水口就距孔口5米以上,并保证施工现场排水畅通。

(7)当天挖孔,当天浇注护壁。人离开施工现场,要把孔口盖好,设立警示红灯等警戒标志。孔盖打开施工前,排除有害气体并检测后方可作业。

(8)挖孔6-10米深,每1小时至少向孔内通风1次,超过10米用专用通风设备向孔内保持通风。

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