整体顶梁悬移支架运输安装安全技术措施

篇2：支架或大型脚手架安装拆除安全措施

第一章一般规定

第一条?脚手架搭设或拆除人员必须经考核合格,持有《特种作业人员操作证》。

第二条?支架或大型脚手架必须有专项施工方案,方案有针对性,能有效地指导施工,明确安全技术措施,方案中应有受力分析,并得到监理工程师批准。

第三条?脚手架搭设应符合建设部《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)及其《实施意见(试行)》,架上作业应符合项目部《高处作业安全保证措施》的要求。

第四条?本实施细则适用于京沪高速铁路土建工程中的移动支架造桥或其他大型脚手架的安装与拆除工作,其它简易脚手架作业可参照执行。

第五条?积极使用碗扣式钢管脚手架,支架尽量采用钢管柱或型钢构造柱,淘汰钢管扣件式支架或大型脚手架。脚手架严禁钢木、钢竹混搭,严禁不同受力性质的外架连接在一起。

第二章脚手架安全要求

第六条?钢管脚手架基础平整夯实,砼硬化,落地立杆垂直稳放在金属底座、砼地坪、砼预制块上,设纵横相连扫地杆。立杆基础外侧设置截面不小于20×20cm的排水沟,并在外侧设80cm宽以上砼路面。

第七条?脚手架与建筑物按水平方向不大于7m,垂直方向不大于4m设一拉结点。拉结点在转角和顶部处加密,即在转角1m以内范围按垂直方向不大于4m设一拉结点,顶部80cm以内范围按水平方向不大于7m设一拉结点。

第八条?立杆间距与剪刀撑。钢管脚手架步距底部高度不大于2m,其余不大于1.8m,立杆纵距不大于1.8m,横距不大于1.5m。如搭设高度超过25m须采用双立杆或缩小间距的方法搭设,超过50m应进行专门设计计算。架子转角处立杆间距应符合搭设要求。脚手架外侧设置剪刀撑,由脚手架端头开始按水平距离不超过9m设置一排剪刀撑,剪刀撑杆件与地面成45-60°角,自下而上、左右连续设置。设置时与其他杆件的交叉点应互相连接(绑扎),并应延伸到顶部大横杆以上。严禁搭设单排脚手架。

第九条?脚手板与防护栏杆。

1、25m以下建筑物的外脚手架除操作层以及操作层的上下层、底层、顶层必须满铺外,还应在中间至少满铺一层。25m以上建筑物的外架应层层铺设脚手片。

2、满铺层脚手片必须垂直墙面横向铺设,满铺到位,不留空位,不能满铺处必须采取有效防护措施。

3、脚手片须用不细于18#铅丝双股并联绑扎不少于4点,要求绑扎牢固,交接处平整,无探头板。脚手片完好无损,破损的要及时更换。

4、脚手架外侧必须用建设主管部门认证的合格的密目式安全网封闭,且应将安全网固定在脚手架外立杆里侧,不宜将网围在各杆件的外侧。安全网应用不小于18#铅丝张挂严密。

5、脚手架外侧自第二步起必须设1.2m高同材质的防护栏杆和30cm高踢脚杆,顶排防护栏杆不少于2道,高度分别为0.9m和1.3m。

第十条?交底和验收

1、脚手架搭设前应对架子工进行安全技术交底,交底内容要有针对性,交底双方履行签字手续。

2、脚手架搭设后由单位组织分段验收(一般不超过3步架),办理验收手续。验收表中应写明验收的部位,内容量化,验收人员履行验收签字手续。验收不合格的,应在整改完毕后重新填写验收表。脚手架验收合格并挂合格牌后方可使用。

3、脚手架应进行定期检查和不定期检查,并按要求填写检查表,检查内容量化,履行检查签字手续。对检查出的问题应及时整改,使用单位每半月至少检查一次。

第十一条?小横杆应设置在大横杆的下方,两端各伸出立杆净长度不少于10cm,并应尽量保持一致。

第十二条?钢管脚手架立杆必须采用对接,大横杆可以对接和搭接,剪刀撑和其他杆件采用搭接,搭接长度不小于40cm,且不少于二只扣件紧固。相邻杆件搭接、对接必须错开一个档距,同一平面上的接头不得超过50%。

第十三条?所用材料应有出厂合格证。搭设架子前应进行保养、除锈并统一涂色,颜色应力求环境美观。钢管脚手架搭设使用的扣件应符合建设部《钢管脚手扣件标准》要求,有扣件生产许可证,规格与钢管匹配,采用可锻铸铁,不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷,贴和面应平整,活动部位灵活,夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。底排立杆及扫地杆均漆红白相间色。

第十四条?通道

1、外脚手架应设置上下走人斜道,附着搭设在脚手架的外侧,不得悬挑。斜道的设置应为来回上折形,坡度不大于1∶3,宽度不小于1m,转角处平台面积不小于3m2。斜道立杆应单独设置,不得借用脚手架立杆,并应在垂直方向和水平方向每隔一步或一个纵距设一连接。

2、斜道两侧及转角平台外围均应设1杆2m高防护栏杆和30cm高踢脚杆,并用合格的密目式安全网封闭。

3、斜道侧面及平台外侧应设置剪刀撑。

4、斜道脚手片应采用横铺,每隔20-30cm设一防滑条,防滑条宜采用40×60mm方木,并多道铅丝绑扎牢固。

5、外架与各楼层之间应设置进出通道,坡度不大于1∶3,宽度不小于1m,通道宜采用木板铺设,两边设1.2m高防护栏杆和30cm高踢脚杆,并固定牢固。

6、斜道和进出通道的栏杆、踢脚杆统一漆红白相间色。

第三章?支架安装与脚手架搭设

第十五条?脚手架搭设作业时,应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设,矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向方向延伸外搭设,确保已搭部分稳定。

第十六条?支架安装严格按作业指导书进行,并按规定做好堆载预压。

第十七条?搭设作业,应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全:

1、?在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。

2、?保证作业的安全,脚下应有必要数量的脚手板,并应铺设平稳,且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时,用于落脚或抓握、把持的杆件均应为稳定的构架部分,着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m,垂直距离应不大于1.5m。位于杆接头之上的自由立杆不得用作把持杆。

3、?架上作业人员应作好分工和配合,传递杆件掌握好重心,平稳传递。不要用力过猛,以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序,要认真检查才能进行下一道工序。

4、?作业人员应佩戴工具袋,工具用完后要装于袋中,不要放在架子上,以免掉落伤人。架设材料要随上随用,以免放置不当时掉落。

5、?每次收工以前,所有上架材料应全部清理好,不要放在架子上,要形成稳定的构架,不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。在搭设作业进行中,地面人员应避开可能落物的区域。

第十八条?脚手架立杆的基础应平整夯实,具有足够的承载力和稳定性。设于坑边或台上时,立杆距坑、台的上边缘不得小于1m,且边坡的坡度不得大于土的自然安息角,否则,应作边坡的保护和加固处理。脚手架立杆之下必须设置垫板。

第十九条?临近公路或临街防护视具体情况可采用:

1、安全立网、竹笆板或逢布将脚手架的临公路或临街面安全封闭。

2、视情况设安全通道。通道的顶盖应满铺脚手板或其它能接落物的板篷材料。篷顶临街一侧应设高于蓬顶不小于1m的墙,以免落物又反弹于街上。

第二十条?人行和运输通道的防护:

1、贴近或穿过脚手架的人行和运输通道必须设置板篷。

2、上下脚手架有高度差的入口应设坡度或踏步,并设栏杆防护。

第四章架上作业安全注意事项

第二十一条?架上作业时的安全注意事项:

1、?作业前应注意检查作业环境是否可靠,安全防护设置是否齐全有效,确认无误后方可作业。

2、?作业时应注意随时清理落在架面上的材料,保持架面清洁,不要乱放材料,工具,以免造成掉物伤人。

3、?在进行撬、拉、推等操作时,要注意采取正确的姿势,站稳脚根,或一手把持在稳固的结构或支持物上,以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时,采取必要的支托措施,以防抗拒下的模板材料掉落架外。

4、?当架面高度不够、需要垫高时,一定要采用稳定可靠的垫高办法,且垫高不要超过50cm;超过50cm时,应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时,应相应加高防护设施。

5、?在架面上运送材料经过正在作业中的人员时,要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻,不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙缷料方式。

6、?严禁在架面上打闹嬉戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳,应注意身体不要失衡。

第二十二条?在脚手架上进行电气焊作业时,作业点要配有消防水桶,其下部有易燃物时,应有隔离措施,并派人监护,一旦着火,及时予以扑灭。

第二十三条?架上作业时,不要随意拆除基本结构杆件和连墙件,因作业的需要必须拆除某些杆件和连墙点时,必须取得施工主管和技术人员的同意,并采取加固措施后方可拆除。

第二十四条?架上作业时,不要随意拆除安全防护设施,没有安全设施的,必须补设,才能上架进行作业。

第五章脚手架拆除

第二十五条?脚手架拆除作业前,应制订详细的拆除施工方案和安全技术措施。拆架程序应遵守由上而下,先搭后拆的原则,即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑,而后拆小横杆、大横杆、立杆等(一般的拆除顺序为:安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆)。一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先后结构件和先结构件后附墙件的顺序,一件一件地松开联结,取出并随即吊下。

第二十六条?拆卸脚手板、杆件、门架及其它较长、较重、有联结的部件时,必须要多人一起进行。禁止单人进行拆缷,防止把持杆件不稳、失衡而发生事故。拆除水平杆件时,松开联结后,水平托持取下。

第二十七条?多人或多组进行拆缷作业时,应加强指挥,不能不按程序进行的任意拆缷。

第二十八条?因拆除上部或一侧的附墙拉结而子不稳时,应架设临时撑拉措施,以防因架子晃动影响作业安全。

第二十九条?严禁将拆的杆部件和材料向地面抛掷。已吊至地面的架设材料应随时运出拆缷区域,保持现场文明。

第三十条?不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时,要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时,应先拆中间扣件,然后托住中间,再解端头扣。所有连墙杆等必须随脚手架拆除同步下降,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架,分段拆除高差不应大于2步,如高差大于2步,应增设连墙件加固。

第三十一条?拆除后架体的稳定性不被破坏,如附墙杆被拆除前,应加设临时支撑防止变形,拆除各标准节时,应防止失稳。

第三十二条?当脚手架拆至下部最后一根长钢管的高度(约6米)时,应先在适当位置搭临时抛撑加固,后拆连墙件。

第三十三条?脚手架拆除的安全技术措施:

1、拆架前,全面检查待拆脚手架,根据检查结果,拟订作业计划,报请批准,进行技术交底后才准备工作。

2、架体拆除前,必须察看施工现场环境,包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、连墙杆及被拆架体各吊点、附件、电气装置情况,凡能提前拆除的尽量拆除掉。

3、拆架时应划分作业区,周围设绳绑围栏或竖立警戒标志,地面应设专人指挥,禁止非作业人员进入。

4、拆除时要统一指挥,上下呼应,动作协调,当解开与另一人有关的结扣时,应先通知对方,以防坠落。

5、在拆架时,不得中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚后方可离开。

6、每天拆架下班时,不应留下隐患部位。

7、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线,以防触电事故。

8、所有杆件和扣件在拆除时应分离,不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。

9、所有的脚手板应自外向里竖立搬运,以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。

10、拆下的零配件要装入容器内,用吊篮吊下;拆下的钢管要绑扎牢固,双点起吊,严禁从离空抛掷

篇3：构支架安装危险点辨识预控措施

作业项目危险点防范类型预控措施堆放,搬运杆体流动挤手压脚其它伤害作业人员要站在杆转动的相反方向,定位后用专用的木棒垫块垫牢,设备杆件堆放处理要用进行维护焊杆焊杆平台不稳固,接地不良,未测绝缘电阻触电焊钢管机构宜集中排杆,组焊,场地应平整,坚实,用道木和槽钢搭设简易平台,平台应设多点接地,接地电阻不大于4Ω,平台道木不能有悬空点,手持电动工具所有配电柜相应装电保护器焊接在运行变电所扩改建施工高处焊接作业时,焊工身背焊接龙头线上下构架;在焊接龙头线未绑扎牢固后既进行焊接高处坠落触电在运行变电所高处焊接作业,焊接龙头线应用绝缘绳上下吊送,严禁身背上下攀爬,以防电焊线拖,以防电焊线自重下坠引起触电或停电事故组立构架组立前未进行安全技术措施,交底,作业人员不清楚自己所从事作业的危害和预防,控制措施物体打击、起重伤害、其他危害作业指导书和安全施工施经审批后方可进行吊装作业,所有参加作业人员必须参加安全技术措施交底,交底内容必须明确相应的危险点和预控措施,并履行签字程序,未参加交底签字人员不得参加施工进行起吊杆段倾倒,横梁摇晃起重伤害在起吊过程中,应有专人负责,统一指挥,各临时拉线设专人松紧,各受力地锚设专人看护,动作要协调,调物,吊物离地面10cm时,应停止起吊,检查吊车支撑要平稳,固定构架的临时拉线应使用钢丝绳,不得用综绳,尼龙丝替代,固定在同一临时地锚上的拉线不得超过两根,严禁用小型基础非常固定物体做地锚使用,控制横梁方向,在杆根部没固定好之前及二次灌浆未达到规定强度前,不得拆除临时拉线安装高处作业人员位置不当高处坠落物体打击高处作业人员在构支架根部及临时拉线未固定好之前,严禁登杆作业.检查无误后方作业.横梁就位后应及时固定.合理施工,尽可能减少和缩短作业人员在高处作业时间。高处作业人员必须携带工具袋,传递物品用传递绳,横梁上方及两端不许放置悬浮物品设备柱头,铁件跌落,找正调整不按程序作业物体打击设备支柱必须用吊车和专用三角架组立,严禁用人将设备杆往基础坑口推。柱头焊接搭工作台要用专用靠梯。构支架找正调整时不可将楔,打楔子时大正面不可有人,破损木楔严禁用力打。顶部调整时缓慢调整,严禁猛压拉绳。接地吊装组立的构架未及时采取防雷接地措施触电变电构架施工中,对完成吊装组立的构架应及时做好临时性防雷接地措施,以避免雷击和跨步电压伤人

篇4：支架安装拆除施工安全措施

1一般规定:

1.1从事架子工种的人员,必须定期(每年)进行体检。凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员,均不得从事架子作业。

1.2配备架子工的徒工,在培训以前必须经过医务部门体检合格,操作时必须有技工带领、指导,由低到高,逐步增加,不得任意单独上架操作。

1.3脚手架支搭以前,检查杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况,配件是否齐全,符合要求后方可使用。

1.4制定施工方案和进行安全技术交底。作业中,严格按照施工方案和安全技术交底要求执行,分工明确,听从指挥,协调配合。

1.5严禁赤脚、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息。严禁酒后作业。对于高大异形的架子并应报请上级部门批准,向所有参加作业人员进行书面交底。操作小组接受任务后,必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论,确定支搭方法,明确分工。

1.6开始操作前,班组长和安全员应对施工环境及所需防护用具做一次检查,消除隐患后方可开始操作。

1.7架子工在高处(距地高度2m以上)作业时,必须佩戴安全带。所用的杆子应栓2m长的杆子绳。安全带必须与已绑好的立、横杆挂牢,不得挂在铅丝扣或其他不牢固的地方,不得“走过档”(即在一根顺水杆上不扶任何支点行走),也不得跳跃架子。

1.8大横杆应绑在立杆里边,绑第一步大横杆时,必须检查立杆是否立正,绑至四步时必须绑临时小横杆和临时十字盖。绑大横杆时,必须2~3人配合操作,由中间一人结杆、放平,按顺序绑扎。

1.9作业环境条件应符合下列规定:

1.作业场地应平整、坚实,无杂物;

2.夜间作业时,作业场所必须有足够的照明;

3.遇有恶劣气候(如风力六级以上,高温、雨天气等)影响安全施工时应停止高处作业。

4.在带电设备附近作业时,宜停电作业。未经供电部门批准,严禁在高压线下作业。

应经常检查脚手架底部及附近有无开挖沟槽等作业,如有影响脚手架基础稳定的情况下,应及时向施工负责人汇报。

6.当脚手架下有车辆、行人通行时,必须设安全防护设施。在河道中的施工支架,应充分考虑洪水和漂浮物的影响。

2具体操作安全措施:

2.1递杆、拉杆时,上下左右操作人员应密切配合,协调一致。拉杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子,下方递杆人员应在上方人员接住杆子后方可松手,并躲离其垂直操作距离3m以外。使用人力吊料,大绳必须坚固。严禁在垂直下方3m以内拉大绳吊料。使用机械吊运,应设天地轮,天地轮必须加固,应遵守机械吊装安全操作规程,吊运杉板、钢管等物应绑扎牢固,接料平台外侧不准站人,接料人员应等起重机械停车后再接料、解绑绳。

2.2未搭完的一切脚手架,非架子工一律不准上架。架子搭完后由其施工人会同架子组长以及使用工种、技术、安全等有关人员共同进行验收,认为合格,办理交接验收手续后方可使用。使用中的架子必须保持完整,禁止随意拆、改脚手架或挪用脚手板;必须拆改时,应经施工负责人批准,由架子工负责操作。

2.3满堂架子的立杆纵向、横向间距不得大于1.5m.顺水杆每步间隔不得大于1.4m。

2.4满堂架子的四角必须绑抱角戗,戗杆与地面夹角应为45°~60°。中间每四排立杆应设一个剪刀撑,一至到顶。每隔两步,横向相隔四根立杆必须绑一道拉杆。

2.5所有的架子,经过大风、大雨后,要进行检查,如发现倾斜下沉及松扣、崩扣要及时修理。

2.6外架拆除前,班组长要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有接受人签字。

2.7拆除前,班组要学习安全技术操作规程,班组长必须对拆架人员进行安全交底,交底要有记录,交底内容要有针对性,拆架子的注意事项必须讲清楚。

2.8拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好转栏,没有监护人、安全员、班组长在场,外架不准拆除。

2.9架子拆除程序应由上而下,按层按步拆除。先清理架上杂物,如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除,要求杆拆到哪一层,剪刀撑、拉杆拆到哪一层。

2.10拆除工艺流程:

(1)拆护栏(2)拆脚手板(3)拆小横杆(4)拆大横杆(5)拆剪刀撑(6)拆立杆(7)拉杆传递至地面(8)清除扣件(9)按规格堆码。

2.11拆杆和放杆时必须由2~3人协同操作,拆大横杆时,应由站在中间的人将杆顺下传递,下方人员接到杆拿牢后,上方人员才准松手,严禁往下乱扔脚手料具。

2.12拆架人员必须系安全带,拆除过程中,指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥,负责拆除工作的全部安全作业。

2.13拆架时有管线阻碍不得任意割移,同时要注意扣件崩扣,避免踩在滑支的杆件上操作。

2.14拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除,不准螺丝扣在被拆下的钢管上。

2.15拆架人员应配备工具套,手上拿钢管时,不准同时拿扳子,工具用后必须放在工具套内。

2.16拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方,严禁在拆架时嘻戏打闹。

2.17拆架人员要穿戴好个人劳保用品,不准穿易滑鞋上架作业,衣服要轻便。

2.18拆除中途不得换人,如更换人员必须重新进行安全技术交底。

2.19拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运,分类、分堆、分规格码放整齐,要有防水措施,以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。

篇5：特大重型钢结构屋盖整体提升施工技术措施

一大型钢结构整体提升施工主要控制以下三方面:

(1)钢屋盖大面积拼装技术控制:钢屋盖拼装面积达20000平方米,吨位约4500吨;拼装的桁架有屋盖结构、支撑系统、屋顶立柱檩条结构、检修走道等多种结构形式;屋盖大部分桁架均是超大型钢桁架。如何把如此大面积超大型钢桁架高精度拼装到位,为保证整体提升质量与顺利就位创造条件。

(2)钢屋盖整体提升技术设计与计算控制:对于如此大的屋盖系统进行整体提升,必须通过合理的设计及验算来保证工程的安全。

(3)计算机控制液压同步提升技术控制:依据液压同步提升原理,采用提升设备,结合现代化施工工艺,将成千上万吨的构件在地面拼装后,整体提升到预定位置安装就位。

二钢屋盖整体提升设计与计算控制

对于如此大的屋盖系统进行整体提升,必须通过合理的设计及验算来保证工程的安全,从而为整体提升提供理论依据。

提升系统的传力途径,对传力途径中各个部位进行验算,计算内容主要为提升力计算、提升支架及平台梁设计、柱稳定性验算、提升锚具设计、提升过程工况验算等关键部分。

(1)提升力计算:对整个屋盖建立有限元计算模型,并把提升状态需要考虑的荷载施加于其上,计算出设立提升点处的支座反力,这个结果是设置千斤顶数量和规格的依据。

(2)提升支架及平台梁设计:本工程中应用的柱为钢和混凝土组合柱,下部为混凝土柱,上部为钢构柱。针对这种结构,为了提升需要,在原有的柱子高度基础上,增加了3.5m,作为提升支架。根据提升工艺要求,在支架顶端布设提升平台梁。平台梁设计为箱梁形式。

(3)钢柱稳定性验算:在本工程中应用的柱为钢和混凝土组合柱,下部为混凝土柱,上部为钢构柱,为了提升需要,在原有的柱子高度基础上,增加了3.5m。针对这种较为特殊的柱子,并结合现有钢结构规范,进行钢柱稳定性验算。

采用有限元分析软件对包括钢柱和混凝土柱的整根柱子进行特征值屈曲分析,求得特征值屈曲荷载,从特征值屈曲模态可以分析混凝土柱与钢柱稳定性。

(4)提升锚具设计:提升固定锚支架需要牢固地与被提升的屋盖连接,作为安放提升系统固定锚的支座。提升固定锚支架用钢板焊接而成,支架与吊耳通过高强度螺栓相连接。分析利用大型有限元程序ANSYS完成。

(5)提升过程工况验算:整体提升过程中各提升点之间存在位移差,各提升点的位移差的出现会使结构的受力状态发生改变,计算在可能出现的位移差的情况下结构的受力情况,

提升点有数十个之多,有许多种荷载组合,需要从中选出比较危险的情况,进行提升位移差组合工况,验算在提升过程中屋盖系统的内力变化,确保提升过程的安全可靠。

三计算机控制液压同步提升技术控制

对跨度较大的大型钢结构进行整体提升,无论是位置控制,还是荷载控制均有较高的难度。计算机控制液压同步提升技术为确保屋面钢结构的安全施工提供了保障。整体提升技术主要控制以下几方面。

(1)整体提升流程式

(2)系统组成:计算机控制液压同步提升系统由钢绞线及提升油缸集群、液压泵站和传感检测及计算机控制(控制部件)等几个部分组成。

(3)提升油缸及其它提升设备的布置:在提升吊点确定后,确定各提升吊点的提升力,并以此为确定提升油缸型号和数量的依据。同时根据提升方案,布置其它提升设备。

(4)提升吊点位置同步控制:随升吊点与主令吊点的提升高差,通过控制系统随时测定信息,并将信息及时反馈给随升吊点的控制系统,通过调节提升系统,达到缩小主从吊点的高差,实现整体提升同步。

(5)整体提升安全控制:整体提升施工中,安全措施尤其重要,应着重控制四大安全措施:提升结构体系安全措施;提升油缸机械安全;液压系统的安全;计算机控制系统的安全。